Lexus IS 500 2022 года - это олдскульный спортивный седан на V8

[@russiandoug]

Господа! Актуальные российские цены на Lexus IS можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/XbDoB

[@АлександрЧепеленко-к7б]

Ошибочка. Ссылка ведёт на Lexus LS. Поправьте)

[@РоманВасильев-г3ф]

5.0 атмо в 2021г.- это просто прекрасно. Пожалуй, это сейчас лучший седан Lexus для тех, кто действительно разбирается в машинах😌

[@wingrovod]

Во время турбомоторов (не спорю - классно едут) это кайф - честная быстрая атмосфера)

[@stephencurry8078]

Для меня лучшая 4ех дверная машина это Mercedes AMG GT4Door, хоть и никогда не ездил на нём

[@Cooperyan95]

Вспомни первое поколение Toyota ALTEZZA RS200, там стоит лучшая версия двигателя 3S, его голова из ALTEZZA хорошо ценится, но тут именно что атмо 3S-GE, хотя могли бы поставить 3S-GTE Или версия AS300 который универсал или IS300 Lexus седан, там 2JZ-GE, тоже атмо

[@rus1an09]

Мне ток понравился кузов, двигатель и кпп, в остальном провал, салон весь такой себе

[@xerox2006]

@@wingrovod турбо это всегда чаще всего дрочево

[@chevchelios4568]

Его выпустили чтобы пацанам с дагестана в 2040 году было на чем исполнять по 26

[@rashidyantikov]

До слез брат

[@baudouinivlelepreux6648]

😂😂😂

[@user-fy3wb3xv2v]

Ай харошш вацок

[@user-fy3wb3xv2v]

Чистая правда

[@Opermafiasmgs]

Железка 🤣

[@llii8873]

Боже, храни V8

[@kibermardai]

После того как пересел с двс на Теслу, смотрю на эти колымаги с огромными движками как на чудища пожирающие бабки нихуя не едущие и к тому же ломуче ресурсный хлам 🤮

[@udgin1790]

Чего там хранить?

[@vitalii03]

ilja nikitin пересел с Теслы на мустанг))) и не могу понять почему я ездил на тесле) все таки «живые» машины это другое. Тесла не мое

[@vitalii03]

Евгений Иванович эмоции) не поняли если не ездил

[@kibermardai]

vitalii03 я вам абсолютно не верю!!! У меня 4 машины из них есть Сааб 9-3 аэро кабриолет 2.0 турбо на 300 лошадок, и 6 мкпп ( ездит сейчас жена на работу иногда ) так вот не тянет ни разу обратно за руль двс !!! У Вас какая Тесла была? ( если была 😊)

[@rodneyammons488]

Самое замечательное то, что у этой чудесной машины атмосферный V8.. Сейчас это большущая редкость..Увы..

[@j.m.fangio3968]

Наверное, одна из последних НАСТОЯЩИХ машин...

[@legranddenis]

Звучит как при выпуске последнего паровоза: "Это последний настоящий Поезд". Ведь уже сейчас эти ДВС выглядят смешно на фоне электромоторов.

[@googleuser3093]

@@legranddenis ... да, верно - но: ресурс, обслуживание, запас хода и доступность заправок ещё очень долго будут делать своё "грязное" дело ...

[@legranddenis]

@@googleuser3093 В развивающихся странах - да. В развитых странах это регулируется законодательно. Например у нас, в Париже (и пригороде), уже сейчас дизель старше 2006 запрещен в будние дни, бензин запрещен старше 1998 вроде. В следующем году будет снова лимит поднят по годам, а через 2 года дизель полностью запрещен, а бензин и гибирд не старше 2006 года. В 2030 полный запрет ДВС в Париже и пригороде. Остальные крупные аггломерации Франции поддерживают тот же курс с небольшой задержкой в пару лет. Вот и всё.

[@985viper]

@@legranddenis это левацкий курс продвигаемый зелёными экофашистами, он может и измениться.

[@ksyronine]

@@legranddenis >мнение школьника без машины

[@ivanov-sl1cj]

Когда v 8 завалялись на складе)))

[@alexandrbobrov3781]

Вместе со шторками для заднего сиденья))

[@legranddenis]

В точку. Надо торопиться им, в развитых странах это уже непродаваемое совсем....

[@ЭмКи-Эм]

Цвет отличный да и машина пушка 👍

[@AlcatrazSP]

Взять бы такой с белым салоном и с другими дисками

[@kibermardai]

Отдали бы свои кровные 60000$ за такую новую? Если рассуждать в теории то многие машины хороши и можно взять, но надо всегда подумать, а готов ли я отдать столько денег за машину 🤔

[@AlcatrazSP]

@@kibermardai зависит от ситуации, если 60к весь мой бюджет и после этого я останусь на мели то конечно я не стал бы покупать, но если у меня будет бюджет 200-300 тыс то почему бы и нет

[@kibermardai]

То что вы описали это из разряда если бы да кабы, возьмём ситуацию как покупают машины в сша в Лиз, приходите платите первый взнос 6000$ и потом платежи по 800$ в месяц ( это если лизинг финансовый ) есть оперативный это типа долгосрочной аренды покатался и отдал но тоже удовольствие не дешевое, да ещё бензин жрет она от 12 до 20 Литров

[@AlcatrazSP]

@@kibermardai ну так изначально вы написали " свои кровные 60000" т.е. покупка за наличку как я понял. В лизинг я бы не стал брать, мне легче накопить и купить, вдруг если что всегда можно продать машину. А на счёт расхода 12-15 литров норм для меня, у меня поло на автомате жрет 12-14л.

[@суборбитально-летящий-эчпочмак]

10:00 Насколько я знаю, японские бизнесмены средних лет и старше, включая якудза, до сих пор хранят в задних кармашках передних сидений компакт-диски с любимой музыкой или просто традиционными звуками старых японских усадеб вроде искусственного пруда с той бамбуковой хреновиной, которая прикольно делает "тук", когда в неё набирается вода. Знакомый ещё при Ельцине свалил в Японию на ПМЖ и там устроился шофёром. Рассказывал, что эти диски они молча протягивают водителю под настроение или при деловых переговорах с партнёрами на заднем ряду типа для создания атмосферы. Если это не Лексус (а зачастую это именно Лексус), а какой-нибудь современный европеец, то CD-чейнджер вовсе устанавливают в подлокотник или между передним рядом. Почему не флешка или просто стриминг со смартфона/планшета? Из-за консерватизма и в большей степени приватности. Во флешке может быть прослушка, а смартфон и сам по себе не прочь данные пособирать. По крайней мере так принято считать. Если задуматься о действительных причинах, то существует куда больше способов прослушки, так что обычная сидишка никак не защитит приватность престарелых японских бизнесменов, которые даже на личных деловых беседах в машине болтают о всякой чепухе, никому ненужной на всём белом свете, потому, скорее всего, сидишки нужны просто для удобства, ведь там всегда есть принт конкретного альбома или что-то вроде и диски всегда можно хранить в кармашке машины, ведь больше они нигде не требуются, так что не приходится говорить с простым водителем чаще необходимого, объясняя ему, что конкретно нужно включить. Подтверждением тому служит то, что когда идут эти деловые переговоры в машине, никто не выключает телефоны и не требует этого от водителя. Даже на беззвучный не ставят. Хотя водителя могут и уволить, если на беззвучном не будет стоять его телефон.

[@суборбитально-летящий-эчпочмак]

Ну я и настрочил... Короче, отталкиваясь от этой истории, Лексус, что является люксовой и своеймаркой для японцев и их бизнесменов, не откажется от CD-проигрывателя даже если, наконец, обновят мультимедийную систему в своих авто

[@Mavr777-s7d]

А по-моему всё более просто - Япония из экономического бума и подъёма в 70х-90х,выпускаются всё самое продвинутое и технологичное,(а в сегменте цена-качество вообще равных не было)медленно "скатывается",скорее всего связано это всё с глобальными мировыми процессами. Японскую экономику по-тихому замедляют ,всё их товары (и не только авто)стали какими-то дешманскими,"сырыми",удешевленными,недоработанными,да ещё и по завышенной цене.Сравнить Лексус ЛС400 89го года с Мерседес или БМВ того времени,то он по всем показателям был лучше,а в наше время это совсем не так.Помню как была у меня дека Сони начала 90х-это реально супер качественная проработанная вещь и потом купил в 00х муз.центр Сони-это одноразовое го...нище!!! не выдерживающее никакой критики.Сейчас я никогда не куплю Сони,отдам предпочтение Самсунг(лет 25-30 назад мне это не приснилось бы и в кошмаром сне)Пишу кстати с Самсунг ноут 20,никак не из телефона какой нибудь из японских фирм.Так и с машинами-в 2021м сд дисковод!!!!!!!!!!,всё устаревшее,одноразовое,цена завышена.Недавно был во многих автосалонах, так в японцах вообще нечего делать,стыд позор по завышенной цене,причём во всех марках.Япония уникальная страна с людьми-роботами,но всё зависит от Америки и хозяев денег.Сейчас у Южной Кореи зелёный свет на экономический подъем, посмотрим на долго ли?СД привод в 2021м!!!!!!!!!!!! за кучу денег!!!!!!!!!!!!!!,в машине ,которая хочет конкурировать с немцами!!!!!!!!!!(и раньше реально конкурировала)У немцев управление жестами и голосом чуть ли не в массовом сегменте.Нет,для реальной конкурентности с ними сюда нужна двухкассетная дека с реверсом.За кассетами в Северную Корею.Хорошо хоть в8 с инжектором,а не карбюратором.

[@суборбитально-летящий-эчпочмак]

@@sadwanderer насчёт факта не знаю, но звучит правдоподобно

[@smithdartveider8000]

не только в японии но и в сша до сих пор в магазинах можно купить СД диски

[@суборбитально-летящий-эчпочмак]

@@Mavr777-s7d да, экономико-политические перипетии и правда "проще", чем обычная лень правящей элиты, на которую ориентируется производитель) Не, не спорю, описанный Вами момент тоже присутствует, но японцы даже будучи пешкой глобализации экономики в 20-м веке были себе на уме, а сейчас, когда страны стараются меньше друг от друга зависеть, тем более, так что вполне вероятно, что правда о CD-проигрывателе в японских люксовых тачках где-то посередине)

[@sadcenterby]

Эта машина для эмоций, и миллион зарядок там не нужны. С огромной радостью купил бы такую! Меньше электрики, меньше проблем ! сам езжу на аристе, вижу что многие моменты взять аж с 2000х, а знаете почему? все просто, тогда думали инженеры, а не маркетологи ! Ребята из Тойоты молодцы! Прекрасный ролик, спасибо!

[@rever-x8y]

Столько элементов со старых машин, потому что руководство компании понимают , что is покупают не очень много и обновлять модель бессмысленно

[@Sasha12934]

У меня был IS в таком кузове с двигателем два и пять, он имел офигенную управляемость, думаю что эта тачка просто бомба!

[@goytiev]

Респект Lexus за атмосферный 5l V8

[@lexus.777]

CD диск - это вещь, в плане качества звучания, с учетом системы Марк Левинсон.

[@rk8089]

у япов просто копирайт развит

[@rk8089]

@@Mr.BobMen они друг от друга отстают на столько же

[@Mr.BobMen]

@@rk8089 лохус не премиум марка, это просто замаскированная тайота

[@rk8089]

@@Mr.BobMen а новый 223 премиум да?

[@lexus.777]

@@Mr.BobMen Вы еще слишком малы чтобы судить о качестве звука....сначала учите матчасть😉

[@War-in-Ukraine.2014]

Спасибо Лексус за v8 в 2021! Апплодирую стоя! Молодцы!

[@vadikiron]

Еще не смотрел но предрекаю что-то типа : разгон до 100та в районе 4 сек. и он получает 3 балла из 10ти

[@sentinel9268]

ахааххаах)

[@alexzeyn9442]

@@sentinel9268 брат

[@kos7347]

Брат

[@alexey6178]

@@sentinel9268 Брат

[@sentinel9268]

@@alexey6178 яха баля

[@zakayev_900]

Даг, это средний седан с атмосферным v8 на 5 литров в 2021 году. Какая, нахуй, электронная приборная панель, какой, нахуй, рычаг кпп. Все что ты перечислил, в этом и весь кайф лексуса. Вот это все и есть лексус. Не всем людям нужны смартфоны на колесах

[@Alex_White_]

Жму руку! Хоть кто-то это понимает.

[@kombrug]

Как 4 лайка поставить? Был бы он еще и с версией на мкпп....

[@wingrovod]

@@kombrug новая z на ручке)))

[@СкучныйТип-я8с]

Поддерживаю, но это всё таки малый седан. LS большой, GS и ES средний, а IS это малый седан.

[@zakayev_900]

@@СкучныйТип-я8с в линейке лексус он может и малый, но с точки зрения покупателя это средний седан. Малый седан это приора, веста, поло, солярис и т.п.

[@alexandrgreibo7232]

У меня Lexus isF 2009 года,и вы не представляете на сколько я рад этой машине,и как я ей доверяю. Я могу прям сейчас сесть и поехать отдыхать по стране,и я знаю что она не подведёт,и весь этот олдскул на столько приятный. И часто владельцы новых М подходят и сразу спрашивают две вещи, погазуй и второй вопрос,ломалось что нибудь? И ты сначала удивляешь этим v8 на прямостоке,который адски приятно орет,и после того как они улыбаясь слышат ещё и то что за 4 года единственное что сломалось это вакумник,который обошёлся мне 6 тысяч,то у них начинаются слёзы. Я рад что владею этой машиной,и я поклялся что ни когда её не продам. Средства позволяет сейчас взять и амг и м,и в салонах я катался,но это все не то,эти экраны повсюду,пыль,ускорение вау эффект,но пару дней,после уже это ускорение ну не вызывает экстаз,да is с её ускорением далекооооо позади,но когда ты знаешь что у тебя v8 атмо,который не ломается,и настоящий звук мотора,да и по всюду кнопки,зимой сел в перчатках нажал что надо,хоть с грязными руками,хоть ногой,и все работает без отказано. Поэтому не стоит искать в ней минусы,это удивительные машины с нападающим ценником,и за всю жизнь я ни одной не встретил подобной машины,кроме случаев когда собираемся клубом.

[@kibermardai]

Если мало ездить типа 10 тыщ в год то можно и на V12 ездить. Но сомневаюсь что при пробеге в 50 тысяч в год у вас за 4 года только вакумник крякнулся

[@kibermardai]

Так какой смысл в прожорливой и тяжелой тачке ? V8 на такой машине как кувалда едущая передом, двиг тяжелый в поворотах тянет, это в сша на хайвее по прямой ехать и рычать, у меня сааб аэро турбо 2.0 морда легкая машина мощная и маневренная, сел я на сааб аэро такой же но с V6 2,8 который для сша выпускали.так пиздец в поворот не зайти нормально машину закусывает в общем все эти V8 и прочая хуйня типа лоурайдеров и маслкаров для латиносов в сша 🤣 они эти тачки боготворят

[@ONE-LOVE-ISF]

Полностью с вами согласен Александр. Владею уже вторым лексусом ISF и он как автомат Калашников надежный! Пусть и по современным меркам едет не быстро но он надежный и не подводит. А V8 это песня. Мне пох..й как он едет но я наслаждаюсь ездой.

[@Alex_White_]

@@kibermardai Вы не равняйте переднеприводный овощ Сааб, с нормальной заднеприводной машиной. У них развесовка совершенно разная.

[@kibermardai]

У меня Сааб на 300 лошадей (оригинальный Тюнинг хирш перформанс) ручка на 6 скоростей Кабрио такие Лексус на светофоре делал легко максимально на автобане разогнался на 245 км сомневаюсь что лехус так разгоните

[@vakovako5801]

Очень жестко закрыл багажник)) 2 раза посмотрел)

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Специально нашёл этот момент и заржал))))

[@АнтонКармышев]

На моём старом IS300 2001 г. с таким же звуком закрывается.😂

[@vakovako5801]

@@АнтонКармышев у меня на тоёте такая же ведро

[@alexandrbobrov3781]

Психанул, что нет автодоводчика)

[@vladimirsznk72]

5 раз посмотрел

[@Никита1-ц3т]

Это чудо для тюнинга ждем 1500 лс

[@Bakyt189]

К сожалению это не популярный двигатель для тюнинга. Стандартно раскручивают до 500лс. Для установки турбо в США - стоимость процедуры будет более $10.000. Это слишком дорогой тюнинг для такой дорогой машины даже для американцев. Мало место под капотом (турбины будут в районе нижних противотуманок). Но машину любят в стоке за ее практичность (имею в виду этот мотор). До 300.000км легко едет для каждодневной поездки и для погонять на выходных

[@user-sgyesaqcgyfsschgadi]

Езжу на is 250 awd 2010 г. в максимальной комплектации и кайфую… лучшее за свои деньги, как по оснащение так и по надежности… Мне интересно люди которые обсерают марку Lexus, вы на чем ездите? на служебных авто, ведь они самые лучшие!

[@АртёмАвдеев-щ1о]

Эх, Сейчас бы хвастаться рисовозкой 11 летней😂

[@Alex_White_]

@@АртёмАвдеев-щ1о А чем нужно хвастаться? Новой Шкодой Октавией с 1.2TSI?

[@kombrug]

@@АртёмАвдеев-щ1о В стране где зарплату в 30к считают хорошей во многих регионах само наличие любого автомобиля уже что то, а тут человек на 11 летнем лексусе который стоит как однушка в небольшом городе

[@wingrovod]

@@АртёмАвдеев-щ1о так рисовозки это офигенно. День и ночь полирую на японские авто

[@andreypanarin6930]

Лексус RX350, 11-го года. Ебаное корыто. До него ездил на RX330 2005-го, вообще особой разницы не прочувствовал. Казалось бы, новее на 6 лет, но едет ни капли не резвее, коробка жёстко тупит, управление дисплеем- беда. У япов в этом веке эволюция явно жёстко тормознулась. Если в начале нулевых они ещё выпускали что-то достойное и более-менее современное, то сейчас во многих случаях клепают старые машины под видом (и ценником) новых. Будь я менее ограниченным в финансах и смотря на современные, годов эдак 2017-2021, авто, вряд ли бы из них я выбрал что-то японское

[@romanzaytsev6717]

Этакий заводской свап!

[@mbamg1215]

Опять человек у которого руки живут отдельно от него)

[@rus1an09]

Выхлоп прям чёткий, ахуенный, и выглядит и звучит

[@Jonh-Hoffman.35]

Звук мотора шикарен даже через монитор!!!!!

[@nurikdjapparov3921]

Незнаю как но мне нравится больше рычаг чем кнопки переключение передач

[@СергейТелегин-х1е]

Мне этот IS напоминает гражданскую версию LFA

[@terebellum]

Зная рост Дага, с 2:16 сначала думал, что он стоит сбоку капота на коленях, но, зная высоту машины, теперь я уверен, тут он сидит на шпагате!!!

[@wingrovod]

Насчёт CD это норм. Японцы любят слушать диски.

[@SonicBeelast]

@Inspired performance Philips

[@DreamAlcoCraftSPB]

Японские дедушки

[@user-oo6hr2sf2d]

ты конечно может и знаешь, но только этот is500 не продается в японии его практически полностью сделали для американского рынка, где уже все на CarPlay/

[@ilchinishim5562]

Сколько людей столько мнений! По мне так коляска не плохая)

[@kibermardai]

Отдал бы за неё новую 60 000 $ своих кровных денег

[@Матвей-з2х2с]

5:04 "божественный" перевод. Перевести диски как руль...

[@LF-A]

почему не смотришь в оригинале, сопляк?

[@hipervidos7709]

Вот насчёт поворотников, мне такие больше нравится, у меня на opel такие и проблем вообще нет, вполне удобно пользоваться

[@andreypanarin6930]

Мне нравится, что он выглядит не так футуристично, как IS предыдущего поколения. И выглядит при этом значительно лучше

[@Cooperyan95]

Все поколения, кроме первого поколения ALTEZZA и последней IS 2021 года выглядят жирно и не ухожено

[@andreypanarin6930]

@@Cooperyan95 в чём-то согласен с тобой

[@Pedrittoanal]

Мне нравится Лексус. Необычный дизайн. Мощный. Надёжный. Класс.

[@JessieDeamon]

ооо, катался на IS 500 прошлых лет - 2008 г - огонище, отличий не очень много, и это продолжение той серии я б взял

[@one_gotham]

Этот неповторимый звук восьми котлов, ммм

[@kibermardai]

Никогда не понимал рычащие машины, всегда любил когда машина шелестит и едет максимально тихо, особенно не понимаю субаристов с ведрами вместо Глушаков за день езды оглохнуть можно

[@kininigen1968]

Боже храни v8 =)

[@starkride]

Грандиозное ядро, на большой атмосфере 😍

[@kibermardai]

Со стороны да типа бла бла бла легенда V8 звук и прочая чушь, а вот попробуй по 1,4€ литр залить бензина в эту колымагу, а жрет она 16-20 литров на сотню не меньше !!!

[@YY-zw2ec]

@@kibermardai в америке 0,89 за литр

[@kibermardai]

А чо это типа не деньги? В сша зарабатывают меньше чем в Европе, машины доступнее да но все равно дорого ездить на таком прожорливом крокодиле

[@YY-zw2ec]

@@kibermardai на тесле дороже

[@Alex_White_]

@@kibermardai Чушь. 16-20 литров - это примерно расход Прадика. IS килограмм на 700 легче. 13-14 литров расход по городу, и 8-9 по трассе. И да, в США в среднем зарабатывают больше чем в Европе.

[@den_666]

Теперь загадка почему бмвшники не пользуются поворотниками разгадана😆- их просто невозможно выключить! Поэтому лучше вообще не включать🤷‍♂️

[@corolla22gr27]

@@bezaccept что не так?

[@ЯрикБер]

У Дага нос как у дага... 😂

[@niktozero5944]

Если брать с таким двигателем то RC F, там более все гармонично сочетается, и едет он не плохо и жесткость кузова за счёт двух дверей получше.

[@gazzbet7273]

Последний из могикан! Четкая тачка!

[@sashsash3201]

15:40 друзья, это не галогеновая лампа, а стандартная лампа накаливания на 25 ватт спасибо за ваши переводы 👍

[@ВладиславШпак-б4р]

@@ВиталийКрамар-к4ф и вольфрамовой нитью

[@luckyandy]

Тем не менее это всеже галогеновая лампа. Возможно вы с ксеноном путаете. Но как раз "стандартные" лампы наполнены галогеном.

[@luckyandy]

@@ВиталийКрамар-к4фсейчас посмотрел в сети.. в описании у Osram, Philips, Hella и Bosch написано галоген.. кажется это стало уже давно стандартом.

[@luckyandy]

@@ВиталийКрамар-к4ф в Германии это самые распространённые, поэтому спорить не буду. Вы ваш рынок знаете лучше.

[@ИльяОбозный]

Мне нравится этот автомобиль. Хотелось бы иметь такую себе.

[@muhammadshoanho3301]

Может как Авто он неактуальный, но как решение в 2021 году сделать атмосферу на 5 литров это круто

[@davijou910]

- "устарела", говоришь? Ты ещё ладавеста не видел )))

[@sentinel9268]

он видел

[@krolya6896]

А что там устарело?

[@smithdartveider8000]

а про разницу в цене ты слышал ? и зачем заниматся производством ?

[@mir0max]

Не видел весту за 60 тысяч долларов.

[@rustamyessirkepov4645]

😂👍

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Тачка огонь

[@stayenduro3781]

Хоспади, карту нельзя вывести и нет зарядки беспроводной) У телефона не будет возможности удержаться на площадке, а на карту не взглянешь, потому что будешь очень напряженно следить за дорогой) Да нафиг все это в тачке с 5.0 V8, атмосфера V8, Лексусу отдельный респект за такой путь самурая.

[@Данил-ф6е8ф]

Самый адекватный коментарий❤

[@wingrovod]

Наследие Альтеззы ещё живёт)))

[@Cooperyan95]

А вот Марк сдох :/ Печалька. Я бы лично хотел увидеть уже наконец то задние фары в стиле первого поколения, но самурайский вид задний фары тоже в нём есть преемственность марка, ибо Марк сейчас сдох, а альтезза единственный спорт седан от тойоты сейчас. Камри 3,5 это вообще позорище с передним приводом. Только была всегда только про задний привод в спорт седанах

[@corolla22gr27]

@@Cooperyan95 был Марк Х. советую ознакомиться, отличный автомобиль

[@Cooperyan95]

@@corolla22gr27 ты это пишешь человеку, что географически живёт в восточной Азии, где каждый Марк обнимает столб

[@corolla22gr27]

@@Cooperyan95 не не, Марк х не дрифтит особо

[@gad3k]

Ехал как то на каршеринге на мини и вот тоже переплевался от поворотников. Кто вообще подумал что это может быть удобно...

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

А чё там с поворотниками? У нас просто старый мини, там всё ок

[@N89K]

Не пойму какие у вас проблемы с этими поворотниками? Надо же не много чувствовать! Продавил до конца - поворотник будет работать пока не вовернёшь. Продавил на половину- маргнёт 3 раза! А если хочешь выключить- то продави на половину в обратную сторону! Всё! Мне на оборот удобней так. Не как на других, не слышно щелчков когда рычаг после поворота назад отпрыгивает

[@VLR-PLP]

а,ведь действительно прикольное авто!

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Тут самое интересное двигатель

[@ТотСамый-ц1ъ3й]

Четкая машина. Самое главное Настоящая 😎

[@kininigen1968]

Лексус форевер. Классный бренд

[@DXZVYK]

Боже,я так долго ждал обзор на этот Лексус

[@judokodokan7629]

Ради V8 можно простить все грехи этой машины 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Боже храни V8

[@Samorez87]

5:56 все мы тут сидим ради этого

[@LifeRide]

очень красивая и по своей задумке крутая машина.. Но да… это японская тема где кнопки, переключатели и прочее ставится на автомобили. десятилетиями

[@АлександрГалкин-щ1к]

Когда у тебя в тачке хорошая музыка- CD лучший выбор, нежели mp3

[@SheWar79]

Впервые досмотрел до вождения. Я думаю, что Дагу не надо отвлекатся на вождение... не его это конек, пусть лучше по салону шустрит и дальше выискивает фишки.

[@andynoon7092]

Будто вождение - конёк любого другого автоблогера. Это так только в том случае, когда гонщик - автоблогер :)

[@tommyverceti..]

Я наоборот жду вождение.. Субъективно

[@kininigen1968]

коробка коробка, это чтобы ты кофе не расплескал когда тапок жмешь)))

[@danielmazalevich9665]

5002020 года , нормальный такой подгон

[@rustamyessirkepov4645]

Ждём is500 в формуле дрифт

[@Cooperyan95]

Не люблю формула дрифт, где решает мощность авто, а не техника водителя

[@rustamyessirkepov4645]

@@Cooperyan95 так ведь мощностью нужно ещё и уметь управлять

[@Cooperyan95]

@@rustamyessirkepov4645 там трассы не адекватно длинные и чуть ли не прямые

[@rustamyessirkepov4645]

@@Cooperyan95 согласен, но всё же нужно рулить

[@Trxtrs]

Ля, про ручку поворотника прям в точку, бесит на протяжении всего владения ИСкой.

[@judokodokan7629]

Меня больше всего удивляет то что в коментах наши Люди которые живут в СНГ что то пытаются сказать в сторону Японии 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ осуждения какие то в адрес тех кто создал столько всего для удобства людей для удобства жизни , Sony , Philips, Toshiba , Fujitsu , Kodak , Seiko, FujiFilm , Omron ( почти вся медтехника СНГ этой фирмы ) Toyota , Canon , Yamaha , Bridgestone, Mitsubishi, Mazda , Subaru и тд . тут просто устанешь перечислять . И вы даёте советы японцам ещё и некоторые умудряются язвить 🤦🏻‍♂️ печально это все , с таким отношением так и будем все в В СНГ вечно смотреть в пятки таким вот странам давая только советы и говоря а вот у нас Оружее есть 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ даже хозяин Samsung учился в Японии , и перенял их методику технологий , и бизнеса . Причём это которая делает 20% ввп Кореи

[@ЕвгенийБорисов-я9я]

Ватники ненавидят Америку но пользуются всем западным пливать в колодец из которого пьешь это Про русню

[@vitaliiberezen6428]

Если привыкнуть к такой работе поворотников, то вполне себе удобно

[@kombrug]

Тут вопрос в том что плюсов ноль от такой работы, ненужное "улучшение" Просто неудобно привыкать

[@alexeygordeyev6511]

это не новая версия ISF !!!! - это просто заряженный комфорт седан

[@shelbymorgen4559]

Дали бы Тест драйв Ларгуса ахуееть от нео какой он старый и тд

[@BroMboss]

Был у меня 2,5 , супер машина. 5л мечта

[@CATMUK]

Японці це розумні і прогматичні Люди, поки ви ремонтуєте WAG, BMW, MB, PORSCHE та інш., я літаю на Lexus, він весь олдскульний, та на десятеліття йоб щоб робило, а не їба.. о карман і мізок. Алігато Браття. 🇺🇦

[@jasonbourne5503]

Думаю из минусов это переключатель поворотника и CD.

[@Золотоймомент]

У него там план растёт 7:50

[@guzhevskyy]

2022 года? Пойду переверну календарь!

[@Alex_Koleso20]

Сейчас стало модно под конец года рассказывать,что это модельный ряд 22 года!)))

[@guzhevskyy]

@@Alex_Koleso20 та понятно, что это дешёвый маркетинг. Но и звучит то даже по дурному. Лексус 2022 года выпуска 2021🤣

[@batridinav]

Руля?(стиринг вил) или все таки колес?(вилс)🌚

[@CyberPunkRu1]

ХОРОШАЯ Штука!!!!!!!

[@baruchmoney6725]

За исключением поворотников

[@valpetrol_head]

Шикарные новости для нас, петролхедов)

[@onemillionear]

Ждите эту машину на следующем столбе на 26.

[@ЕгорЛегостаев-в6ч]

В тойоте нет лохов, думаю следом стоит ждать доработанные версии от GR или TRD, облегчат, поставят компрессор или строкер кит, в итоге лошадей до 500 догонят и это будет авто выходящее из 4 секунд на атмосфере

[@ТемирКулиев]

Этот мотор будет с турбиной на седанах другого класса

[@shotdja277]

Как будто лексус забыли выпустить его в 2012 году😂

[@ixtirochiavlodlar]

КЛАСС

[@diabloi627]

6:24 почему они не пошли на такие улучшения? Я не уверен. Но не пошли)))))

[@alexanderstogoff4704]

скорее всего там должно быть "Я в самом деле не знаю почему не пошли"

[@MyOwnPrivateAlaska21]

Какая же тачка, кайф.

[@toyotatrueno3087]

3:58 Нет,просто скоро будет ещё и IS F С Новым ТвинТурбо V8

[@danielkazimirov2070]

Что-ж, каково моё мнение на эту машину? Она действительно в себе имеет черты старой машины, посмотрите сами: Не удобная мультимедийная система, словно из первых машин с мультимедией (она не удобная, зато есть); имеет старые технологии, типо КПП или спидометра; имеет старую привычку ставить большой двигатель, чтобы показать всем, что это самый крутой седан. У вас не возникало чувство, что это IS 500 словно - машина времени? У меня лично - да! И это в ней мне нравиться, она показывает какими были или должны были быть заряженные седаны прошлого: в ней большой V8; есть "одна из первых" мультимедий, которая странно работает, но она есть; старая добрая КПП и т.д... Да, он не будет успешной, не будет запоминающейся, не будет быстрее конкурентов, НО он - дух прошлого, который пришёл напомнить о старых обычаях/традициях, и он мне нравиться. К тому же он очень красивый, круто звучит и роскошный и цена у него норм, как за НОВЫЙ спортивный седан на V8. Мне не понравилось, что Даг занизил оценки за дизайн (я бы дал 6 или 7), за фактор веселья (это же блин крутозвучащий V8 алло, я бы дал оценку в 6 баллов) и за фактор крутости (ведь всё же с таким звуком люди подумают, что это крутая тачка + шильдик IS 500 + автолюбителей она точно заинтересует. Я бы дал 6 баллов). Разница между ним и IS 350 - колоссальна. 350-й - старая, уже некому не интересная машина, а 500-й - машина времени или приятный флешбэк или машина, которая должна была выйти в 2009 и дать всем улыбнуться. Я не вижу ей конкурентов, только из-за того, что она совсем другая/непохожая на них. Вобщем, она - хорошая и мне она зашла 👍.

[@kibermardai]

Купили бы себе такую за свои кровные отдали бы 60000$ ???

[@danielkazimirov2070]

@@kibermardai Честно, да. Я бы хотел иметь машинку, которая мне напоминает о былых, любимых, лучших временах.

[@kibermardai]

Daniel Казиміров Это все из разряда вот если у меня будут деньги и типа миллион. Но тут вопрос за жизнь, Вы бы оформили лизинг на такую машину, зная что за эти деньги можно купить машину лучше и дешевле? Тот же Киа Стингер

[@danielkazimirov2070]

@@kibermardai Stinger - хороший автомобиль, но что было не понятно в моих словах? Больше таких машин НЕ БУДЕТ! И я бы взял эту машину, наплевав сколько она стоит, ведь она - машина времени, то, что откроет во мне вьетнамский флешбек с 2000-х и 2010-х, насколько раньше были крутые, душевные и возбуждающие автомобили.

[@oleksa23]

Не люблю когда экран приклеен и нельзя спрятать 😏

[@alexd8803]

Интересно, Лексус когда-нибудь избавится от ярлыка машин, которые напоминают о своём возрасте?) или канут в Лету?

[@Cooperyan95]

TOYOTA ни когда не была сверх передовой, но зато самая надежная.

[@dingo8611]

По мне Lexus просто хотел отдать дань ушедшим технологиям(v8, рычаг КПП, мр3 диски итд.. Так как двс как не печально отживает своё.

[@kibermardai]

Прогрессивно мыслишь !!! Конечно в США на такие машины спрос есть но у нас в ЕС такое покупают совсем редко и мотивы этих людей мне не понятны 🙄😀

[@dingo8611]

@@kibermardai согласен. Но как сказал Даг у лексуса есть деньги (значка) на создание токого (oldsckool)

[@e55amg83]

ilja nikitin Узко мыслите, если для вас автомобиль - это лишь средство передвижения от точки А до точки Б, это на значит, что и для всех это так. Люди которые покупают заряженные машины на V8 хотят преимущественно эмоции от авто, передвигаясь с удовольствием из точки А в точку Б, в этом свой кайф.

[@Alex_White_]

@@kibermardai А мне непонятны мотивы людей, покупающие всякое говно, типа 1.4TSI. Сэкономить на топливе? Так капиталка мотора съест всю экономию. Они конечно думают, что это проблемы следующих владельцев. Но такие машины в цене на вторичке теряют гораздо быстрее, чем машины с атмо моторами.

[@kibermardai]

Kot Narkoman терпеть никогда не мог инкубаторские машины всю жизнь покупал машины по сердцу, а не по разуму был в 90-Х Мицубиси эклипс первый с выкидными фарами, сейчас себе оставил Сааб 9-3 аэро кабриолет 2.0 турбо 6 мкпп на 300 лошадок ( покупал новым в 2005 году ездил круглый год наездил 320 тысяч км, сейчас отреставрировал купил абсолютно новый двигатель в резерв и машину берегу она только дорожает ) был у меня в 90-Х Мерседес на V8 по прямой да как на барже едет плавно НО! В городе ездить хуёво морда тяжёлая при активной езде закусывает в поворотах жрет бенз не в себя в общем хуйня

[@kknnggll]

крутая

[@reshaldo]

Ох уж этот Дизайнеры Лексуса! Вы точно с этого мира?

[@kahatanna7]

Ну да, не ваговский обмылок

[@AN-qm9ll]

Честная машина

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Туда побольше сенсоров зафигачить, например сенсорная регулировка кресел, несколько экранов приклеить к панели, поставить мотор 1.8 twin turbo и была бы отличная машина

[@kombrug]

Гибрид забыл, ну и повыше сделать чтобы кроссовер. Ой

[@DunkMachine23]

Чёт основная камера прям бледную картинку даёт, как будто старое видео смотрю, странно почему он не купит нормальную, вроде канал на маленький

[@DronychS]

Так isF с 5л еще года с 2007го, еще и на компрессоре.

[@Alex_White_]

Не было у него никаких компрессоров. Только старая добрая атмосфера.

[@tttohir]

Это по сути то машина, просто очередной рестайлинг!

[@DeMoreBR]

Ну по поводу приборки это плюс, что она, если можно так сказать, в некотором плане олдскульная. Потому что это 6лять приборка, а не томогочи. Нужны звонки и карта - есть бортовой компьютер, не надо мне это в приборку пихать и делать из нее андроид на минималках.

[@MrJavaNinja]

блин эта анимация на приборке выглядит прикольно когда ее видишь в первый и последний раз. но когда эта ерунда постоянно мельтешит перед глазами - сомневаюсь

[@puhovik21]

Боже храни королеву и V8

[@VanHalen.]

У меня в es 2004 гв такая же электрошторка сзади😎

[@VanHalen.]

@/// AMG взаимно✊🏻🙂

[@romanbarss]

Выхлоп в сравнении с Mustang GT350, но совсем не фантастический. Может дело в микрофоне конечно, но эту машину я бы рассматривал как конкурента GT350 и возможно , выбор остался за IS500 , но только в угоду практичности - 4 двери. По цене они примерно равны - 60-68 тыс EUR. И ещё минус is500 - нет мануальной коробки.

[@АнатолийСемёнов-т7г]

Какой он ахуенный😍😍

[@kibermardai]

Особенно за 60000€ просто пиздец какая тачка 🤣🤣🤣

[@АнатолийСемёнов-т7г]

@@kibermardai копейки же

[@kibermardai]

Анатолий Семёнов Нууу если для вас 60000$ копейки, то представляю на какой машине катаетесь вы 🤔

[@КапитанТатарин]

Супер крутая тачка!!!

[@Valera4791]

Салон просто великолепный! Особенно расцветка, моя любимая! Темно-серая! 👍👍👍👍👍 НО! Вот этот уродский экран на макушке торпедо всё портит! 👎👎👎👎👎👎😡😡😡😡😡😡 интересно какому мудаку-дизайнеру впервые пришло в голову так располагать эти экраны!? 👎👎👎👎👎😡😡😡😡😡.