【速報】ホンダから250ccスクランブラー登場！？それともパニアケースをつけて旅バイク？？CL250・500の実車公開

スクランブラータイプのニューモデルCL250・CL500の実車をチェック！！
250ccの方はエンジンも始動してみました。
街中だけでなく、フラットなオフロード走行まで楽しめる幅広いシーンで楽しめそうですね。
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[@NyaNudhpdxMK]

マフラーがなぜそんなにもそんななのだ感がすごくて

[@guest2236jp]

カッコいいですね。にしても、素晴らしい動画、ありがとうございます😊

[@marushizu911]

追加フェンダー付きめちゃカッコいい...！

[@tt-bf6kz]

バイクらしい落ちついたデザインが素敵ですね🌠

[@BillardFred]

Bonjour à vous deux. Merci pour cette belle présentation de la nouvelle gamme CL de chez Honda. Très intéressant comme d'habitude.

[@t-okd1712]

カスタム前提で見ると面白そうだと思います。 これをノーマルで乗る人は少ない気がするなぁ。

[@rebel250]

かっこいい・・・

[@TsuTube]

かっちょいいなあ〜👍

[@user-norisubwota]

昔の(MC41)CBR250Rから同じエンジンが使われているけど、水冷単気筒250ccのエンジンの耐久性もさることながら、 これだけバリエーションを増やせるのは如何に完成されたエンジンかってことだよね。

[@user-xw4oj2qg9b]

絶対買います

[@user-ci4ew9jl7n]

白いのカッコイイ もうちょっとオフよりの足回りでこの形がいいなあ xL230でよいと言われそうだけど… D604的なタイヤ履いて今までオン車では躊躇していた フラット林道の先にあるキャンプ場に行こうと思わせる 余裕感のあるマシンですね

[@user-px6mj2rl2s]

排気音はかなり優しい感じで、動物も怖がらないイメージ。でもXLシリーズよりは低重心風で、安定感もありそうですね。レブルのフレームに、巧みな角度付けが面白い姿だと思いますね。

[@suikazkidayo]

音めちゃいいな😊

[@user-qr3lu2kt9r]

国産車で気軽に乗れる排気量のスクランブラーが、出ることは歓迎です

[@123spasso]

マフラーなんてアフターパーツに変えれば問題なし！ 何だかんだ売れそう‼︎ 俺も欲しい‼︎

[@hisprings8610]

いい音してんねぇ！

[@SIRACCHI]

鉄タンク？ タンクバックが付くかどうかも重要だと思う。

[@zephyer739]

ラインナップの充実はいいけど国内むけ既存モデルの生産もしっかりやって欲しい、CRF250Rally欲しいのに予約すら出来ないなんて

[@user-dw3od7ou6j]

スポークホイールと横だしのマフラーをカスタムパーツで出してくれれば完璧だ。

[@user-gj5ch2ws8v]

あと、アンダーガードも！

[@Nullpo08]

サイドバックの取り付けが気になりますよね

[@user-jck4kpkx2]

外車のスクランブラーはお高めなので、国産のコスパの良さを見せて欲しい。

[@user-gd3wo2zw4q]

丸山先生小鳥ちゃんこんにちは、昔のシルクロードの進化型ですかねXLRと同じエンジンを積んでいましたね吸気1排気2の単気筒スリーバルブのエンジンでしたね、田舎の未舗装農道でも安心して走れそうですよね

[@gawa.t]

こうやって実車映像を見るとかなりいい感じですね！、思ったよりレブル感はなくてスクランブラー的なデザインで纏まっててこれは良い

[@to6198]

？？？ どう見てもレブルです

[@user-sw8nu9ed1t]

@@to6198 まぁ感じ方は人それぞれですから

[@user-sw8nu9ed1t]

タンクがなぁ...違うんだろうけどレブルすぎるんだよなぁ...GB350からの派生なら文句なかったんだろうけどなあ

[@to6198]

ですよね　レブルにしか見えん。

[@user-sw8nu9ed1t]

@@to6198 パーツ単体で見たら結構かっこいいんですけどねwやっぱりバランスは大事ですよね

[@Lycoris1011]

本当それです。 GB250なら、絶対売れる。

[@R1250RS_sakura_mochi]

レブルの派生だから意味がある、、、のかと。

[@KA-im9ms]

ホンダといえど、0からデザイン起こすほど開発費は掛けられないという事か・・・

[@lonely-wolfs]

CLならエキパイはシリンダー横から出して欲しかったなあ～

[@masa88888]

マフラーからのトゥクトゥク音がかわいい

[@user-jk2dx3pb9n]

ホンダ車400cc買ったばっかだがこれ欲しい！

[@user-vs3eb4zy3f]

250に青欲しかったな

[@yamnet3]

オフ車風のはオンロード専門セロー乗りには正統伝承機かも。

[@user-uo4md5kx9i]

ネットに出回ってた予想CGの形が好きだった。タンクをもう少しフラットにしてほしかった。レブル感がつよいんよなぁ マフラーも他のバイクと同じで下でいい

[@user-bi4tg3gj2n]

この感じだと腹下マフラーの方が似合いそうですね

[@user-ht3sy4rk3c]

腹下やとスクランブラーにならんくない？ それだったらレブルかGBで良い気がする

[@user-uo4md5kx9i]

@@user-ht3sy4rk3c コンセプト的には仰る通り必要ですよね汗G Bとの差別化がなくなってしまいますが、GBとCLがいい感じに合わさったら個人的には最高の見た目だったかと

[@RIDEREX]

赤いフレームのヤツですよね。あれはカッコいいね。これはこれでカッコいいよ。ハーレーのスポーツスターみたいで。

[@user-dc2ix5jb7m]

昨今のキャンプブームもあるしハンターカブの層と上手く差別化されてバカ売れしそうだな〜街中でも映えそうなデザインだし...願わくばめちゃめちゃ大ヒットして他メーカーも追走してもう少しオフよりのブロンコやジェベルの新型車体を出してくれると嬉しいな

[@8.10mm_kiju-senpai]

スクランブラーはGBで出してほしかったけどこれもカッコいいな

[@user-sj44a]

CL1100欲しいなぁ。 レブル同様に110万円で出ないかな！

[@leeongame]

อยากเห็น CL ในไทย Wanna see CL in Thailand

[@akimovie777]

イグニッションキーとハンドルロックが別になってるのが使いにくそうですよね...

[@speedfx2025]

震災時の移動用に良さそう。

[@user-ht3sy4rk3c]

最近スクランブラーかストリートファイターばっかでTHE ネイキッドっていうネイキッドないよなぁ

[@user-gd1uy1fz4o]

どうせならFTR223復活しないかな

[@user-fe4br1dd2x]

丸山さんの好みはシルクロードかな⁉️

[@koezou_umiyama]

なかなか悩ましい3台ですよね。 自分なら迷わず… 小鳥ちゃんを選ぶかな？w 露出度upでコーフンするがな(笑)

[@goldsat1]

タンクがねぇ、、レブル流用でコスト抑えてるんだろうけどね。斜めに見えないようにプラ板でいいからアタッチメント取り付けてくれないかな。

[@birdgame3081]

誰も言ってないから言ってやるよ小鳥ちゃん可愛いべ

[@dm_d8959]

細かいことなんですが、タコメーターは欲しかった（オプションでも可）。

[@ysksy6391]

ボディラインがたまりませんなあ…

[@tankoni832]

女性の？

[@RIDEREX]

ピンクのセーターは反則w

[@user-hd2qd2jw9p]

これ欲しい方は見た目だけになるのかな？ それは買う動機としては重要だけど アップマフラーが用途を制限しそうではある

[@poketaro]

いいね〜、ことりちゃん。

[@kenn8438]

すみませんがバイクよりことりちゃんが突き刺さりました！

[@harueazami8245]

よかった突き刺さなくて

[@namjoonlover4586]

おっさんキモいで

[@user-jc5es3vk7s]

一番はコトリちゃんかな！

[@user-ld6bv8vl3y]

シートが低くて、セルが付いて、オフも走れて、使い勝手が良い。なかなか良いところをせめてると思うなぁ。オフ仕様もカッコイイ。車検のない250か、パワフルな500か？問題は納期。

[@DJEBEL250XCas]

７０年代のハスラーTS400や２５０も排気管がエンジン下を通ってましたね。　それにしても今の時代にツインショック！　安く作れるのかな？？？？　　個人的にはリアはモノショックにして欲しいです(^^;;;

[@user-do6zh9jb8l]

500は欲しくなりますねー。cb1100rs…さすがに一年で買い替えなんて😂

[@mitinotabibito]

CL250買うつもりで動画見に来たけど、 ことりちゃんの肩出しお腹出しプロポーション良すぎて可愛くてｗ CL250・500があまり見れなかった件！！ 丸山さん！反則だぞｗ

[@kouhironomi296]

国産にスクランブラーという選択肢が増えたのは良い事だと思う sixty2とかSVARTPILENに足踏みしちゃうって人は少なくないだろうし

[@user-lm5gf3tw7l]

女の人ハイハイ相槌しすぎだろ笑

[@Doburoku750]

昔のCLはこんなにカッコ悪くなかったよ

[@to6198]

期待してただけに残念です😭

[@vespa4891]

そのうちCL1100も出そう

[@mar-cup1]

フレーム上に載ったレブルタンクが好きではないので違うモデルをベースにしたら良かった。 あとこのスタイル、無理やり感満載のアップマフラーが必要なのかなぁ。ダウンで良くない？

[@yoshitakagunma6140]

CL250なのに2気筒じゃないんだ。CB72と同じシリーズの2気筒エンジンを積んだのがCLだったのに。

[@forza2sp]

自分の感想では？ レブルじゃん！ お仕事の人は褒め過ぎだよね〜

[@akr8143]

250の単気筒をマフラー交換して乗りたいね。 セパハンのカフェレーサーにしても良さそうだ。

[@user-ky2nz7sd7u]

レブルよりはマシだけど、コレジャナイ感強いなぁ。。 DAXは良かったぞ、HONDAさん

[@roto2797]

オフ前提の純正カスタムあるならエキパイは横通して欲しかったな、おそらく触媒の関係で難しかったんだとは思うけど アフターマーケットで出るかな？できればCL72みたいなエキセントリックなやつがええ

[@alanreilly9056]

親愛なる私はオーストラリアに住んでおり、Honda CL500 は 2023 年 7 月にここでリリースされます。 私は自分で1つ購入します 注、翻訳機を使用して英語から日本語に変換しました

[@user-yf8ru3mn3y]

いくつがCLの話しを聞きますが、走行の場面が無いけどまだ解禁にはならないのかな。

[@nguyenvanbac5097]

Good stopped 362km/h Love Love Love

[@chas636]

ことりちゃんが気になってバイク見てない人おる？w

[@user-fk1qe7cp8f]

？

[@TrueTeXch]

✋

[@RIDEREX]

ことりちゃんのピンク色の上半身しか映ってないよね、この動画は。

[@user-norisubwota]

最近の傾向として軽自動車でも言えることだけど、エンジンはそのままで側（車の外見）だけを変えるのが流行ってるよね。 コストダウン的にはいいけど、いつまでもそのエンジンに頼るのではなく新型もドンドン出してもらいたいよね。

[@yaskato1220]

ことりちゃんのはい❗がめんどくさい丸山さんのコメントにかぶせないでおねがいします

[@izasan9174]

欲しい。

[@tokyosakura-wt2cf]

バイアルスとエルシノアのタンクを作って下さい❤丸山さん。

[@user-qx1sk7vp4b]

無駄に車種増やすんじゃ無くて、今あるやつをちゃんと納車出来るだけ生産量増やして欲しいやね。 何ヶ月待ち多すぎる。待ってる間に規制通らなくなりましたは無いだろホンダさん。

[@platinum425]

いつ買えるのかが気になる。

[@user-ej8pc1jx7x]

昔のシルクロードに似てますね。

[@TrueTeXch]

おなごの格好がスケベ過ぎて内容が頭に入ってこないんよ…

[@user-si7rs2kr5r]

レブルをベースにするよりCBをベースにした方が無理がなさそうですね。CB250Rにオフタイヤを履かせてアップマフラーにした方が断然カッコイイ！

[@natushi_1127]

売れてるレブルベースってのがポイントですよ!? レトロ感と足付き良好が売れるポイントですよ👍 CB250Rベースは250Xに期待しましょう😄

[@user-fk6zj7xt8v]

凄く共感します

[@user-qm3je7os7i]

GBでいいのになぜレブル

[@mpwpw4040]

断然売れてるからだわ

[@koyana5875]

@@user-qm3je7os7i ファッションバイクGBだと350㏄で 車検あるのに馬力大したことないから レブルにしたほうが良い

[@cb1000sf1]

確か昔のCLのブリッジハンドルがったと思うのですが新型のは違うみたいですね。

[@yy-cq4rb]

TWを思い出した

[@user-to2fy4np8w]

まぁDUCATI のscrambler新型買ってくれ

[@oolonghigh_rock]

全然関係ないけどバイク用の装備じゃない服装だと、ことりちゃんが細すぎてビビるw

[@higapu]

タンクは長い方がいいんだよな途中で切れてるじゃん。あと、ハンドルにバーが無いとスクランブラーと言えないな。　 レンサルに替えろって事。

[@gqruboo865]

前から見たらレブルなんよな､､､

[@user-qm3je7os7i]

タンクから後ろ隠してもレブルなんよなぁ

[@mpwpw4040]

じゃあ、売れるわな

[@to6198]

俺はレブル嫌いだからパス めっちゃ期待していたのにまんまレブル😭

[@SK-sh9ju]

マフラーはサイド出しのアップマフラーだったらカッコよかった。 ダウン回しならカチ上げでいいよ。 と、思ってしまった。

[@user-qn3ip8dx7w]

くっ付けた感がすごいなあ　もうちょい期待していたがなあ

[@GJ-ix8gy]

CB400SSをベースにしたCL400と ベンリィ50をベースにしたCL50というのもありました。

[@user-st6ni4dc1m]

CB400ssはCLが先ですよ

[@ayoko1128]

エンジン下を通っているマフラー直ぐに潰れそう・・・🤷‍♂🤷‍♂

[@user-fr8bk9hz7v]

1100もそうなんだけど横のフレーム隠してあげたらいいのに…

[@user-nj2oo1ut7v]

現実は爺さんの意見取り入れないレブルが売れるんだよな・・・

[@user-vp6wr2dp6n]

頑張って買っても保管場所が確保できません。

[@user-rj4vf2mi7x]

よし大型取るか

[@shinichi9776]

マフラーカスタムさせるためにデザインしたようなマフラーだな😅

[@hymn13]

これが期待されてる(と報道されてる)のが本当わからん😅 プライベータのカスタム車ならこれでいいけど

[@tatuyanisiuti526]

強度的に問題はなくても、スイングアームが細すぎてバランスが悪い💦

[@user-mr1kg6nd9p]

強度ありませんよ！！ すぐ歪みます

[@tatuyanisiuti526]

@@user-mr1kg6nd9p やっぱり強度ないですよね😓 期待していたので、いろいろ残念な結果でした💦

[@joaoveloso2932]

同じフレーム、エンジンでもGSX250RとV-STROM250ぐらい差別化されてればいいけど、これはちょっとレブルの流用感が丸出しすぎるわ

[@SK-sh9ju]

マフラーの無理矢理感がなぁ…

[@user-jw2ut3gj5k]

それ。俺も思った。 マフラーがもっと低くてまっすぐ(アメリカンみたいな感じ)だったらもっと欲しかっただろうけどね〜 これは何かレブルのシートとタンクだけ替えて、マフラーを無理やり変えた感じ…… これならレブルで良くね？ってなっちゃう…

[@trxwrftrk1219]

正直これをスクランブラーと言われても… 取って付けた感が強すぎる。 やはりタンクのラインは斜めではなく横一直線が似合うと思う。

[@tooru124]

500のほうが気になるんだが

[@user-rb26]

まあ、マフラーが嫌になればこうかんすりゃええし…

[@m.daiki.m]

750ccくらいのも発売して欲しいです(^_^;)

[@afuronamihei2]

普通に欲しいわ どうせこれもバカ売れするんだろうなあ

[@monkeytheo]

Hi ✌️