【速報】「隼ミニ」誕生！爆売れ確定！！-新型GSX-250Rのすべて-

[@砂川太郎-f4d]

GSX-250Rに乗ってます。 他の250cc2気筒フルカウルより馬力は無いし、重たい。 でも、低速トルクが有るので発進やUターンなどは楽だし、横風にも強い。 クラッチは重い。 トップスピードは遅い。(高速での100km巡航は問題なし) 燃費は30〜35 長距離乗っても疲れない。 シートも良く、ケツは痛くならない。 ルックスは1番好き。

[@ocyunrider]

結局４気筒に乗ってますが走りにくいです笑 高回転維持になるので、、 低回転のトルクが大事だと思いました^_^

[@楓-g8v]

ヘッドライトがledになっただけで隼は草ただのgsx250rやんけ

[@ocyunrider]

そうでございます^_^

[@政ミハエル]

素直😂😂😂​@@ocyunrider

[@まや-d3n5y]

でも そういうとこが 大事！

[@もりもり-b6b]

GSX250R を所有してます。 愛車は雀ちゃんと呼んでます。

[@ocyunrider]

天才ですね！ スズメちゃん(^^) SUZUKIのスズメ良いじゃないですか！

[@Mr-pt6qf]

アハハハーーーーー👏 私も相棒ジクサーを雀と呼んとります〜🙌🎵

[@tui-nuihiro3444]

400cc出たら孔雀ちゃんかな

[@specialspjps2903]

「隼」ではなくて「準」になるとか・・。

[@fp-ss]

「上手いッ！座布団ッ、1枚ッ（笑）！！」

[@いぐにす-o6l]

そこは雀でオネシャス！！

[@fp-ss]

「山田くぅ～んッ！こちらにも座布団、１枚ッ（笑）！！」

[@ocyunrider]

準隼雀（じゅんはやぶさすずめ）、なるほどですねー(^^)

[@メル-j6p]

準！？

[@kenichissl]

ちょっと違うかなぁ・・・

[@ocyunrider]

すいません、その通りだと思います^_^

[@KENO390831]

ハヤブサに乗っていましたが、とても乗りやすい大型バイクでした。非常に安定しており、走り出せば軽い足取りで、大型初心者向けのバイクだと思います、フルスロットルさえかまさなければ😅

[@ocyunrider]

フルスロットルすると飛んでいきますね笑 ワープです

[@HiDE_310-3]

元々他メーカーと違ってツアラー寄りなんだからこのスタイルはドンピシャなんぢゃないかと思う👍

[@ocyunrider]

良いですよね！！^_^

[@齊藤康宏-w5p]

マジっすか！？自分は、Z1を乗っていますが、セカンドバイクが欲しいと思っていて隼は気になるバイクでした。これはもしかして買いかもですね～。

[@ocyunrider]

小さい隼の顔って感じしますが コメント欄では スズメ雀と呼ばれてます笑

[@大樹-v5u]

隼とNinjaは日本の誇り😊

[@ocyunrider]

わかります！！かんぜんにわかります！

[@nora2wood]

街中をかっこいいバイクがかっこいいライダーさんと走る姿。

[@ocyunrider]

たまりませんね^_^

[@active_N]

今月2023年モデルのGSX250Rを新車で買ったんですが、今年から仕様変更されるのか… もう少し待てば良かったかな でも値段も多少は上がりそうだし、買ってよかったと納得することにします

[@ocyunrider]

いやいや、新しいのが最良とは限りませんよ(^^) 仰るとおりで価格とのバランスもございますから^_^

[@shippoint312]

ミニ隼って見てみたらイメージしてたのと全く違った。

[@ocyunrider]

違いましたかすいません^_^

[@トッシー-s6n]

隼は忍者と違って無二のバイクだから価値があるのです。

[@ocyunrider]

確かにです

[@SisterPigeon]

ジスペケは扱いやすいエンジンなのですが、エンジンがDOHCになればなぁ😣 てか、400cc出してほしいっす

[@ocyunrider]

確かにですね！ むかしはジスペケって言ってましたね(^^) チョッカンにしたくなりますけども笑

[@MT-zu4gc]

隼を名乗るなら、他３メーカーのフルカウルバイクとせめて同等のパワーが必要では？ 従来、GSX250Rは独自路線ですよね。CBR400Rの対抗馬になりうる400を出してくれたら、うれしい。

[@ocyunrider]

SUZUKIならやってくれそうですね^_^

[@D-isns]

GSX250Rのご先祖様のGSR250はデュアルマフラー仕様で、そこだけはカッコ良かった　隼に寄せるなら復活してほしかったですねデュアルマフラー　今更、車重を気にする車体じゃないし

[@ocyunrider]

デュアル欲しいですね^_^

[@sarome888]

実車を見てみたいですね～。GSXは興味あるなぁ。

[@ocyunrider]

わかります！！^_^

[@jt521bc7]

エンジンは多分GSR250ベースなんだろうな。 カタログ値は低いけど、街中では結構パワフルに感じます。 でも隼は言い過ぎだと思う。

[@ocyunrider]

言いすぎました！ ^_^

[@西浦博司]

24型zx25r-seを所有していますが、電子武装されすぎていますので本当に腕を磨きたいならgsx-r250は最適の車両だと思います。非力だとか色々よろしくない話しを聞きますが、中身を考えれば非常に良くできた車両です。初心者やリターンライダーにとっては学びやリハビリになると思える車両です。おすすめのバイクです。因みに私は、カワサキ派ですが😅

[@ocyunrider]

なるほどですね　私も川崎です^_^

[@岩田宜春]

赤✕黒ヨシムラカラーも出して欲しい‼️😆熱望してます✨🔥

[@ocyunrider]

ぜひ欲しいです！^_^

[@ae613400]

中身GSRで隼はあり得ない。ヘッドライトの形状も全然違う。しかもLEDヘッドライトとA＆Sクラッチが入っただけ。SOHC2バルブのロングストロークって中国の公安バイクGSRのままなので他社のスポーツバイクとはユーザー層ずらしているのがスズキのすごさ。

[@ocyunrider]

スイマセン、私の目が悪いと思います^_^

[@redwolf_and_bluefalcon]

ミニ隼🏍️出たら本当に良いですね😆 ちなみに、自分はジクサーSF250乗りです😊

[@ocyunrider]

ジクサーいいですよね！軽快で パワー思ったよりあると聞きますけどそんな感じですか？^_^

[@tetsu.68]

250Rも良いんだけど、GSR後継のGSX-S250と、GSR250Fの後継にGSX-S250GTを出してほしいな

[@ocyunrider]

バリエーションに加わると楽しそうですね！

[@神威178]

自分は昨年のGSX250Rで黒＆オレンジライン(通称;隼カラー)に乗ってて、ニセブサと呼んでますww

[@ocyunrider]

偽ブサ笑 いやいやGSXですからねー笑

[@うしたま丼channel]

誰かが言ってた 「パワー、モアパワー」

[@ocyunrider]

ぱわーーーー！！！ 筋肉くんか イギリスの国営放送のおっちゃんがいいそうです笑

[@yanchitakagi2849]

３〇〇トリオは､現在アマプラで！

[@ゆいやみ]

日本でということはどうか❓️ 只スズキさんは、装備が至れり尽くせりのVストローム、SX値段も安くて、大学生にも購入可能の値段🤗隼も歴史長いし、GSXも歴史長いですね🤗私が好きだったのは、GSX400Fが良かったですね🤗ツーリング目的に特化したタンク容量、ライディングポジション、風防の効果等値段も良かったと思います。何せシート髙が意外と低く乗りやすい。重心が安定していて取り回しも良いとの事👍🤗今あれば購入するんですが… 大型免許とっても結局大型バイク普通のサラリーマンには勿体無い何故なら乗る時間がなくて、置きっぱなしで、車に行くのが落ちと言うことがありますね😃(現実隼購入した人が私に乗りませんかと売る気になってた😰理由が通勤、ツーリングで使って欲しいと自分には維持できないと言ってたけど私も大型免許ないと言ったら驚いてたまあ大型免許欲しいには欲しいですね。レンタルで乗れるからなあ😃)スズキさんは後刀が良いですね🤗勿論GSX250ccもいいバイクです👍☺️インプレッションKZbin結構多いです。 作成お疲れ様でした☺️😁✨✨💗👍️👏

[@ocyunrider]

ありがとうございます！(^^) 400Fカッコ良いですね！ 今値段上がってるんでしょうねー^_^ ジスペケとか呼んでました^_^ 大型はなかなか億劫になりますよね 心の満足度はデカいですが バイクはなかなか乗り出すまで大変ですね着替えがですね笑 出先で買い物も子供お迎えもいけませんので【昔は行く親いましたけどね^_^】 刀好きですよー！ ニーハンにも刀昔はありましたよね！？^_^

[@ゆいやみ]

高評価とハート❤️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😁✨✨👍☺️😍 スズキさんはコストと標準装備が充実してますからね👏💪😊他と違う所を持ってますからね。 日本のメーカーは、ホンダ、カワサキ、ヤマハそしてスズキ何処でも特徴があるのですが、安心感が同じなのが良いですね🤗👌😍

[@賢二太田]

やっぱホワイトやな😂✌️🏍️✨✨✨

[@ocyunrider]

白も良いですね^_^

[@gd6jtja3vejw2]

下道での実使用速度域では最強のGSX250R スペック厨も涙目やで

[@asaharasonsi4545]

いやいや、このクラスで唯一DOHCじゃないダメバイクやん

[@gd6jtja3vejw2]

みなさん さっそく釣り針にかかっていくカタログスペック厨の哀れな姿がこちらです（爆笑）

[@asaharasonsi4545]

@@gd6jtja3vejw2 友達が乗っているので、乗らせてもらった上での感想なんだけど

[@fxst1580cbx550f]

DOHC水冷空冷直4V4等様々なバイク乗ってきたけど、このOHC2気筒エンジンめちゃくちゃ良いです。

[@aki4428]

ある程度道交法の範囲内で峠を走るには気持ちよさそうなスペックですよね。エンジンより車体にコストを掛けた方が楽しいバイクになると思いますので。

[@ocyunrider]

そうですよね！それはなんか思いました(^^) 10Rは両方いいですよね^_^

[@footballseagulls5871]

馬力が欲しいな　スズキ　意外と馬力出したら買う人増えそうな気がするけど！

[@ocyunrider]

そうですねSUZUKI最高なので ぜひなんかやって欲しいですね^_^

[@dragon77411]

このバイク中国生産なんですね。日本のバイク技術が中国に流れてしまう。

[@ocyunrider]

それは怖いです^_^

[@n101cap]

雀はいいな、どう見ても隼じゃないよな〜！

[@ocyunrider]

すずめちゃんです^_^

[@asaharasonsi4545]

DOHCにならないと 買う気しない

[@ocyunrider]

な、なるほどです^_^

[@primogm6880]

R125でもいいけど白赤に立花レーシングのステッカー張りたい。　東映さん・公式ステッカー出して

[@ocyunrider]

あのステッカーヤフオクに出ません？笑

[@MAX-5000ソーダ]

版権先は石森プロにも許可もらわ無いと😢

[@ポイズンベリー-h2p]

初期モデルのあった「レジェンドカラー２種類」の復活してほしいです。しかし、「LED」ってステッカーはダサいっすね（笑）

[@ocyunrider]

全く同感です笑 あっちの人ってなぜカーボンとか書くんですかね^_^

[@岩田宜春]

いかにも．．．あっち的な👲😓

[@アルアル-l2c]

日本の車だって昔は ターボ とかツインカム とかDOHCとか書いて有ったんだぜ 今でもハイブリッド とか有るけどダサいと思うのは同意

[@岩田宜春]

@@アルアル-l2c ホンダ車（インテグラ&シビック）には 「DOHC VTEC」ダイハツ ミラターボ には「TURBO」のロゴが✨あの時代はよかった‼️

[@オキキオ]

おちゅんさん 250ccクラスでも色んなタイプのバイクがありますが、このGSXは準初心者であるリターンライダーにお勧めなバイクとなりますか？ その前に、オッサンにはセパハンがキツそうですかね？(笑) ヘッドライト形状は、隼というよりもカタナっぽいですね 系統的にも…

[@ocyunrider]

刀っぽさもありますね！ ミニ刀ほしいです！ 昔はありましたのに

[@翔希髙城]

意外にも足つき、ポジションは楽なそうですよ！知り合いもリターンで乗ってる方結構いますし！おすすめです！

[@オキキオ]

@@翔希髙城 助言をありがとうございます また乗り始めた知人に触発されてはいるんですけど、なかなか思い切れなくて… 250にするか400にするか…そこで迷ってる段階です XSRが第１候補ですけど、SSタイプも良いな…と オッサンに優しいバイクを探してます お勧めがあれば、またご紹介ください 日本で発売されたら、GSXも見に行ってみます

[@ヴェルナーたかホルバイン]

隼モドキを作るなら、カワサキが４気筒作ったんだから、250の４気筒で隼を作ってほしかったですね。それにフォルムも隼らしく、大柄でボテッとしたスタイルで😅

[@ocyunrider]

４気筒まってます！^_^

[@wak1156]

ていうか、２５０なんて隼じゃなくていいと思う。隼は兄弟車を持たない孤高のバイクであってもらいたい。VストロームやGSX-Rとは流れが違う。

[@ocyunrider]

確かにですね、^_^

[@nukacola1740]

マジで雀ステッカーが活躍するのか

[@ocyunrider]

スズメステッカー増産中！^_^

[@零戦太郎-h7v]

刀も250の小刀作った前科あります。

[@ocyunrider]

ありましたね！^_^

[@ぽこ助]

MT-03の次に狙うはスズキの予定なのでこれは気になる😊

[@ocyunrider]

MTもカッコ良ですね！

[@yt-5948]

GSXは見た目はめちゃくちゃ格好いいけど車重とエンジンがなあ エンジン新型で軽量化して足回り良くすればR25に負けないくらいは余裕のはず 更に同じ価格帯にすればCBRと同等レベルのパワーと電子制御で出せるかも知れん と、スズキを信じてる

[@ocyunrider]

鈴木はやります！多分何か出るのではと思ってます^_^

[@山西隆之-u5p]

白いボディいいですね。

[@ocyunrider]

白素敵です^_^

[@DJEBEL250XCas]

多少でも重くて非力が解消の方向に行っててくれると良いのだが・・・・

[@ocyunrider]

モアパワーですね！^_^

[@toku206]

昔、GSX1300Rに乗ってた。死ぬと思えるくらいの加速で8㎜くらいアクセルを回すと数秒で140キロ出てた（あおられてちょっとまわしたら速攻加速で後続車は遠方・・・）。事故死するわと思ってすぐ買い換えた。メーターはなぜか300㎞まで表示がありました。現行の車種の前の型の隼は160万でしたし同じ排気量の他メーカーのバイクで一番安かった。今は200万超え・・・

[@ocyunrider]

コメントありがとうございます^_^ もう人の手に余るものになってますね 400位までですね普通に扱えるのは 実際リッターのリターンライダーの事故が大半と言われます 私もだんだん上手く走れなくなってきました^_^

[@VK53A]

およそ10年前かな スズキからGSX－Ｒ250の新型が出るらしいって雑誌の情報が当時あったっけ それからスタイルの予想CGなんかも出てたりして期待していたけど、結局はGSR250のモデルチェンジ版みたいな切れ味のないSSもどきで昔の尖ってたスズキを知る自分はガッカリしてしまいましたね 最初、隼の250版⁉️って触れ込みに正直ほんのちょっとだけ期待はしてしまいました😅 ま、とりあえず今乗っている古いスズキの変態どマイナー400に乗り続ける事に専念できましたよ（笑）

[@VK53A]

追伸 一応、GSX250Ｒはdissってる訳では一切ありません GSXーRの復活に夢を見ていたもので💧

[@ocyunrider]

ヤングマシンに出てましたか？(^^) マイナーな方が楽しいですよ^_^ みんなと同じならそもそもバイクに乗りませんものね^_^

[@ocyunrider]

いえいえちょっと過激なタイトルにしてみたくてそこは申し訳ありません^_^

[@niitsumuscle]

大事なのは結局馬力なのよね。 cbr250rrぐらい速いのかな？

[@ocyunrider]

いえ、遅いと思います^_^

[@納谷五郎]

gsx250rいいよねー😙

[@ocyunrider]

可愛いんですよー^_^

[@仁夜神]

ウ～ン４００で出してほしい

[@ocyunrider]

わかります！4気筒で！^_^

[@yamakazu19]

隼駅はうちの田舎から数駅ですよー あそこが聖地とは変なの

[@yanchitakagi2849]

(当時)スズキ製ゴレンジャーチャリからの‥､からしたら羨ましいです！ ＊しかし､本社や主要設備‥‥

[@ocyunrider]

聖地ですよね！？ 隼で乗り付けてる人たくさんいますものね^_^

[@はらだはじめ-d3z]

KATANA250出した方が売れる気もする😅

[@ocyunrider]

ですよね！復活の時ですね！^_^

[@keng5715]

なんだかんだ言って日本の道路では250は強いですよ。大型バイクは金がめちゃくちゃかかるうえ、パワーを持て余す… ツーリングなんて毎週毎週やる人は少ないし、通勤は厳しい… 大型乗っても最終250に落ちつく人は多い。 隼の250はかなり魅力ありますね。

[@ocyunrider]

ありますよね^_^ 大型持ってる人がなぜ小さいの買うか、っていう所に答えがありそうですね^_^

[@TheShue777]

25馬力ってことは中華エンジンは変わらんのかな？ｗ フルじゃなくて頑張ったマイナーチェンジ？

[@ocyunrider]

ま、まあそうなりますね^_^

[@心配そうなライダー]

前車初期型ジクサーSFを「オソブサ」って思ってました。だってハヤくてブサ、、、って失礼しました。

[@ocyunrider]

爆笑 ハヤブサって速いのハヤなんですね^_^ おそブサっていいですね^_^

[@ふたはんチャンネル]

最近スズキが、ノリにノッてるから、感染者が増えそうだなw

[@ocyunrider]

絶賛感染中です笑

[@superblackhawk.44]

本来、『DOHC４バルブ』が『GSX』なのに何故このバイクはGSX銘なのに『SOHC４バルブ』なのだろう？(>_

[@superblackhawk.44]

ちなみにロードスポーツバイクの『DOHC２バルブ』エンジンは『GS』銘になる。

[@ocyunrider]

確かにSO HCですよね、、謎です

[@superblackhawk.44]

@@ocyunrider さま スズキもネーミングに対する拘りが無くなっているんですね。(>д

[@ヘッポコ太郎-p8c]

重量重すぎだよこれは

[@superblackhawk.44]

@@ヘッポコ太郎-p8c さま そんなに重いのですか？ 意外です。😅

[@yuta-n-po774gs]

隼の見た目はお顔もだけどおケツの丸さが大事だと思ってる 見た目完璧な250ミニ隼が出たら性能そこそこでも買いたい

[@前川新一-u7w]

レッツのテール、、完全隼テール!かっこいい❗!

[@ocyunrider]

わかります！^_^

[@GSX1300Rhayabusa]

要するに雛が誕生するわけですな？

[@ocyunrider]

雛ですね笑 可愛いハヤブサちゃんです^_^

[@onion5989]

LEDのステッカーはセンスない笑

[@ocyunrider]

中国だとカーボンとカタカナで書いてあったりがありますね^_^

[@tsuehu]

チョイノリを名付けたスズキのセンスならチョイブサって感じかな

[@ocyunrider]

スズメ雀と呼ばれてます笑

[@ショッピング系]

4発なら買ってたなー

[@ocyunrider]

たし蟹ですね！🦀

[@katotakashi4561]

あまりgsx２５０と変わらない気が

[@ocyunrider]

た、たしかにです笑

[@uminari3]

ニーハンはやっぱりいいですよね😅

[@ocyunrider]

車検がないのでなんやかんやで嬉しいですよね！^_^

[@肥久延毘古]

バク売れするかなあ GSX250S カタナみたいにニセ刀とか小刀みたいな侮称が定着して乗っていると恥ずかしいバイクになる気がするけど…… 大型二輪免許のハードルが高かった時代でもこんな感じだったのに現代だともっと酷くなりそうな気もします。

[@ocyunrider]

プチ売れくらいですかね？

[@坂田伸二-u7m]

4気筒マルチじゃないのかぁ・・・

[@ocyunrider]

そ、そーなんです^_^

[@miniduffy1]

ミニハヤブサ 178kg 25ps...

[@ocyunrider]

パワーもミニです^_^

[@tt-BBB]

昔の刀でも排気量がちがうの有りましたね見た目は激似で排気量別わ シリーズ展開せすれば売れるかも知れない、しらんけどな

[@ocyunrider]

ニーハンありましたね刀は ちょっと小さいんですよね^_^

[@クラフト-t1r]

どちらかと言えば8rかなぁ

[@ocyunrider]

あれもよいですよね！^_^

[@根刮喜名男]

どの辺りが隼なのか、よく分からん

[@ocyunrider]

ぼんやり、ですかね？

[@山田太郎-g3k5g]

直線ではパワー不足を感じそうだなぁ

[@翔希髙城]

意外にも80kmまでの加速はライバルより速いそうですよ〜！これが低速トルクの恩恵！！

[@ocyunrider]

パワーを見るとそう思ってしまいますよね^_^

[@ocyunrider]

やっぱりSUZUKIですねすごいですね^_^

[@ヤニカス-z2t]

​@@翔希髙城低速トルク云々よりもこのバイクはギヤ比がかなりローギヤードだから加速が良いだけ

[@高野真人-o9v]

250😨 750以上が良い

[@ocyunrider]

パワー的にもコスト的にもそうかも知れませんね^_^

[@渡辺佳明-j9n]

隼を名乗るなんてやめてください。おこがましいですよ

[@ocyunrider]

ですね

[@とうふ-f8o]

顔は似てるけどケツが跳ね上がってるのがちょっと残念

[@ocyunrider]

た、たし蟹です

[@とうふ-f8o]

@@ocyunrider もう少しスクリーン大きくて、おしり控えめのリアシートしっかりした版が出たらもっと売れそうですね！ ツーリング好き層に刺さって

[@やまだカフカ]

ミニ隼と言うからには速くないとあかんと思う。

[@ocyunrider]

そうですよね！ なのでスズメと呼ばれてます 雀ちゃんです

[@まるなげプロジェクト]

雀で良くね？

[@ocyunrider]

SUZUKIスズメ^_^

[@堀内伸広]

エンジンだけがなぁ(´Д` ) スポーツとツーリング、２つの特性のエンジンを作り分けしてくれればベストなんだけどな…

[@ocyunrider]

もう少しパワーですかね？

[@右きき]

ヘルメット脱いだら隼イク

[@ocyunrider]

イケメン少ないっすよね笑

[@tubemimimi]

エンジンも何も変わらんのでしょ、そりゃツーリング向けのエンジンだけどさ

[@ocyunrider]

かわりませーーん^_^

[@山葉乗夫]

オッサンの感覚だと、250ccは45ps。 25psは魅力が失せる😅

[@ocyunrider]

軽くてヒラヒラ系ですかね？

[@山葉乗夫]

@@ocyunrider そうですね。 昔のスポーツ250って、アルミフレームとか、サーキットを視野に生産されてましたから、2st250や4st400は、各メーカーがしのぎを削るクラスでも有った為か、軽量高性能な銘車が多く有りましたね。 今のバイクみたく、乗り易くもなかったですが、操る楽しさは、今のバイクより上かもです。 極端に言うと、今のバイクは完成し過ぎて、どんな場面でも乗り易く、扱いに悩まないので、面白味が無いって感じ。 それも個々の考え方ですけどね。

[@ワサパカパカ]

なんだ😅4気筒じゃないんだ残念

[@ocyunrider]

確かに良い音が欲しいです

[@まさし雅史]

400でなくて250なの？ 隼乗ってますが250は考えられないですね。 隼はやっぱり大型でしょう。

[@ocyunrider]

そうですね、仰る通りです^_^

[@スーパーブラックバード]

250CCの隼なんかいらんわ

[@ocyunrider]

そりゃそうですよね^_^

[@アルアル-l2c]

25刀も25忍者も売れたから

[@松本幸夫-h8n]

隼ってツアラーなのか、スーパースポーツなのか中途半端なバイクだよね、逆に言えば両方を兼ね備えてるとも言えるが。

[@ocyunrider]

確かにそうともいえます^_^

[@mama-l1x]

ハヤブサでもなんでもない。 隼乗りに失礼

[@ocyunrider]

すいません

[@カートユウ]

LED強調しなくてもwww今のバイクみんな普通にLEDなのに。

[@ocyunrider]

すんません笑

[@カートユウ]

@@ocyunrider いえいえ、汗　SUZUKIさんはkawasakiさんと似てる所あって我が道を行く感じですね。

[@パウマウハウス]

パラツインは隼ではないなぁ

[@ocyunrider]

パラレル雀です

[@pocketmovie24]

ミニ隼で速いなら鳶でいいんじゃね？　笑 400ccクラスも作って鷲で✋　笑

[@ocyunrider]

はやいなら、ですね^_^

[@hyougonanseibu]

すべては値段

[@ocyunrider]

確かに一番気になるポイントですね^_^

[@tigerbirkin]

にーはんwコゾーかよ0:09

[@ocyunrider]

私ですか？笑 そうですマグナキッドみたいなもんです^_^

[@papaba-ba6887]

ジクサーでよくね

[@ocyunrider]

いいかも知れませんよね^_^

[@enjoytrick-er9rj]

鳩にしようぜ うちの隼はロゴ 鳩に変えたぞ

[@ocyunrider]

ヒョースンで雀にしてる人がいるらしいですよ(^^) 鳩！😆 平和の象徴ですね！^_^

[@enjoytrick-er9rj]

@@ocyunrider ステッカー屋に隼と同じ自体で 鳩メッキステッカー作って貰って 自家塗装後 鳩 になりましたw

[@cookiemie468]

ミニ隼ではないな。

[@ocyunrider]

スズメでお願いします雀で^_^

[@ちるちるさん-u9x]

ちょっと何言ってるか分からない。

[@ocyunrider]

申し訳ないです。ちょっと私の頭がアレなので

[@ドリマン-j3p]

シヨボイ

[@ocyunrider]

^_^

[@hm8442]

相変わらず馬が足りない！

[@ocyunrider]

馬不足らしいですよ世界的に^_^

[@保-y2v]

？

[@ocyunrider]

？

[@fv3yl4we9f]

400ならば…

[@ocyunrider]

で、ですね^_^