С чего начинается износ вариатора ("Как умирают CVT"). И как понять, что вариатор скоро сломается?

В этом ролике мы покажем и расскажем, как всё начинается и где же всё зарождается.
Подробности - в самом видео.
Если Вам требуется более подробная информация о принципах работы и слабых местах вариаторной трансмиссии, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2.
ТУТ: www.drive2.ru/o/b/54310129571...
ТУТ: www.drive2.ru/o/b/58491654755...
А чтобы не пропустить другую (не менее) интересную и полезную информацию - подписывайтесь на наши ресурсы:
Drive2: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Dzen: dzen.ru/zfcenter
ВКонтакте: zfcenter
Телеграм: t.me/zfcenter
Rutube: rutube.ru/channel/32258596/
Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на [e-mail]
И НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
[phone] голос;
[phone] голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Компания ZFcenter специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift.
Приглашаем автосервисы по всей России к взаимовыгодному сотрудничеству. Активно работаем с регионами! Краткое описание схемы работы ТУТ: www.drive2.ru/o/b/54760846875...
В нашей партнёрской сети свыше 80 автотехцентров Москвы и Подмосковья, для которых мы осуществляем ремонт автоматических трансмиссий. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
Компания ZFcenter предлагает услугу по БЕСПЛАТНОЙ ДИАГНОСТИКЕ АКПП. Без обязательств по дальнейшему ремонту. Эвакуатор по Москве - БЕСПЛАТНО (при условии ремонта в нашем техническом центре). На отремонтированные трансмиссии предоставляется гарантия 1 или 2 года без ограничения пробега и условий эксплуатации.
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#zfcenter, #ремонтакпп, #ремонтdsg, #ремонтвариатора, #ремонтгидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтмехатроника,

[@user-wb9vu9ui4p]

Первую машину с вариатором НИССАН ЛИБЕРТИ,купил в 2000 году,она 1997 года выпуска. Ездил 5 лет,масло менял всегда частично,через каждые 15 тыс.км. С тех пор было множество машин ( все праворульные ) На всех машинах менял частично через каждые 15 тысяч,ни один вариатор проблем не доставлял. Всегда покупал авто из Японии,пробег которых не превышал 30 тысяч,и сразу же менял масло. Учитесь,господа.

[@user-ie4fz8oh4x]

Спасибо, очень познавательно! Возможно, стоит пересмотреть конструкцию перепускного клапана, чтобы он был устойчив к загрязнениям, тогда эти коробки будут жить дольше.

[@user-vu2dc9eg2t]

В студенческие годы 1978-1979 г.г. отправляли на уборочную комбайнерами. насмотрелся на вариаторы, а они на комбайнах открытые. Конуса, ремень (правда резиновый армированный) всё открыто, наглядно. Управление гидравликой ручное

[@ZnayTriAkkorda]

Отличная подача материала. Сразу вспомнил занятия по СД.

[@peterchizov5153]

Благодарю за информацию 🤝, очень понравилось

[@NO_MONEY_NO_LOVE]

Спасибо! Было познавательно

[@user-cp4xm1os9q]

Ниссан рекомендует менять жидкость только на 90тыс км в норм условиях. А в тяжёлых интервалы сокращаются вдвое. Я на своём x-trail t32 менял частично с бумажным фильтром на 40 тыс км и со снятием поддона и заменой двух фильтров на 90 тыс км

[@ruslanp1870]

А можно поподробнее про JF015e

[@user-pg4vg9qd4m]

Здравствуйте. Митсубиси лансер 10,производитель, для Jatco рекомендует замену каждые 45 т. км.

[@user-jq7gj9vd1g]

Здравствуйте, очень познавательно, спасибо! Обязательно поделюсь с друзьями у тех кого данный тип трансмиссии. Подскажите пожалуйста по вариаторам на Тойотах принцип тот же? Или у них иной принцип работы? И второй вопрос, если я езжу на авто не много, за 2 года 8т.км, масло в коробке все равно ведь стареет. Есть ли смысл его менять не по пробегу, а допустим по сроку на 3 году эксплуатации или на 4,5?

[@ZFcenter_Moscow]

Здравствуйте, принцип схожий. Масло по времени рекомендуется менять каждые 5 лет.

[@user-xq4kj1og9t]

А про дсг 7 расскажите пожалуйста

[@user-gr3cl1kg4z]

Есть ли какие ограничения при эксплуатации автомобиля с вариатором на дальних расстояниях и круиз контролем? Скажем так, когда вариатор держит стабильное передаточное число длительное время?

[@ZFcenter_Moscow]

Необходимо обеспечить нормальное охлаждение ATF.

[@user-df7gx4mi3x]

Здравствуйте, а что скажете про замену вариатора на автоматическую коробку, как предлагают некоторые сервисы?

[@ZFcenter_Moscow]

Здравствуйте, а зачем? Разве что вместо капремонта.

[@user-dj3hk2vw6b]

18:40 Понять сложно, как именно понять не сказано

[@ZFcenter_Moscow]

Потому и сложно.)

[@ilyapuzanovify]

Какое количество оборотов двигателя не стоит превышать когда масло CTV ещё холодное, около 15°C? Спасибо.

[@ZFcenter_Moscow]

Здравствуйте, лучше пргреть вариатор на месте до 50°C и ехать в Вашем обычном режиме.

[@user-pu5pb2vu2d]

У меня хонда сивик 2018 года, покупала на пробеге 90 000 км, на пробеге 100 000 поменяла масло в вариаторе. Сейчас на пробеге 132 000 при разгоне слишно стук, на сто на подьемнике сказали, что стук в вариаторе. Но машина едит без пинков, нормально как обично и коробка включаєется нормально. Есть ли смисл заменить вариатор или ето может бить что то другое, но мне на трьох станциях сказали, что стук в вариаторе, но как посмотрю ютуб, то должни бить пинки , ривки и т.д, у меня такого нет

[@ZFcenter_Moscow]

Стук - нехарактерный для вариаторов симптом, если других претензий к работе коробки нет - имеет смыл ездить, пока не сломается.

[@user-en5gp8vd6k]

Спасибо. Не могли бы привести хоть приблизительные цифры. Цена масла, фильтра, замены. И по остальным запчастям, при более серьезном ремонте. Приблизительно...

[@ZFcenter_Moscow]

Здравствуйте, замена масла от 18 тыс., капремонт от 200.

[@user-vu2dc9eg2t]

В январе 2022 года менял масло с фильтрами в вариаторе на Кашкае - дилер зарядил 29 тыс.рублей. И если такую операцию проводить по вашему совету каждые 30 тыс.км - зачем тогда иметь такую машину

[@ZFcenter_Moscow]

У нас эта услуга стоит в полтора раза дешевле. Чем чаще будете менять масло, тем дольше проживёт коробка.

[@user-vu2dc9eg2t]

@@ZFcenter_Moscow это в Москве, 2000 км почти

[@user-lk5mg9fe3e]

Весь ролик ждал информацию "Как понять что вариатор умирает" и кроме инфррмации о пробуксовке не услышал. На ранних стадиях как всё таки диагностировать, что скоро попадёшь на ремонт?

[@user-mh4yx3ht8o]

Как не услышал, тут сказано, масло меняй и не умрет вариатор

[@user-lk5mg9fe3e]

@@user-mh4yx3ht8o а если купил, как понять на сколько живой вариатор?

[@Maaaben]

Любые тычки, пинки, дергание при плавном ускорении или при движении в пробке - повод снимать вариатор и производить ревизию. Никаких ошибок не будет до последнего! Важно понимать, что если вы не меняли масло 40 000+ тысяч то скорее всего, смысла в замене масла в вариаторе уже нет! Если вы в основном ездите по трассе на скорости около 100км\ч или в городе но очень очень аккуратно, без резких стартов, длительных движений в пробке, то можно менять масло каждые 60 000км. Частичная или полная замена - разницы нет

[@ZFcenter_Moscow]

При первых изменениях в работе вариатора рекомендуем пройти диагностику.

[@zaporozic]

Владею рено флюенс с вариатором jf015. После просмотра этого видео начинается паранойя 😂. Каждый момент кажется, что всё.вариатору приходит хана.

[@ZFcenter_Moscow]

Приезжайте к нам на диагностику - успокоим) Ну, или наоборот...

[@zaporozic]

@@ZFcenter_Moscow я на всякий случай купил беспробежный вариатор прозапас))

[@blackand3141]

Господи, ремонтный клапан из металла и нет проблем больше. 2я машина на варике ниссан и в хвост и вгриву пробег 240к никаких проблем

[@ZFcenter_Moscow]

А оригинальный клапан из чего, по-Вашему, сделан?..

[@blackand3141]

@@ZFcenter_Moscow Из алюминия ,если что )

[@blackand3141]

@@ZFcenter_Moscow Ребята занимающиеся ремонтом коробок спрашивают из чего сделан клапан. Вот это уровень !!!

[@user-ip1qv9os8x]

А какже смена жидкости на 30-40 т км!

[@ZFcenter_Moscow]

Не НА 30-40 т.км, а КАЖДЫЕ 30-40 т.км!

[@ninjayamakasi9031]

Насколько кретична замена на 40тыс. км? У меня производитель решил, что замена на 40 при четвертом ТО

[@ZFcenter_Moscow]

В вариаторах масло желательно менять чаще, чем в классических гидроавтоматах.

[@stalexxx2]

наконец-то что-то понял, спасибо огромное! Вопрос: почему никто не рекомендует регулярную замену клапана по аналогии с заменой ремня грм? Сколько это может стоить в дополнение к замене масла?

[@ZFcenter_Moscow]

Вероятно, потому, что для этого надо снять и полностью разобрать вариатор, а это недёшево.