渋谷駅 玉川改札が閉鎖 東急東横店西館も閉館に

[@AA-jj1bc]

スーツ氏が映像に残してくれることで我々も思い出せる。ありがとう。こういうオタク様の活動が記録の保存に役立っている。

[@giantnioinoba2023]

あの銀座線改札に通じる長ったらしい階段も、ついに無くなるかぁ。感慨深いですなぁ。。。

[@IM-yj1sj]

1954年生まれの自分にとって、東横デパート、玉電は懐かしさいっぱいです。当時を思い出しながら、興味深く拝見いたしました。玉電が井の頭線と並走していて、井の頭線がすぐにトンネルに入って行くのを、うらやましい気持ちで見ていました。出来れば、玉電が道玄坂の路面へ出ていく場所等も映していただきたかったです。マークシティの出口通路になっていると思います。

[@mm94306]

同級生です。玉電のひ行き先表示版は下高井戸方面行き、白は玉川方面行きでした。当時片道１３円往復２５円だったことを覚えています。道玄坂で路面に出ると雨の日などなかなか進まなくてイライラしたものです。

[@hermitpurple3]

私の頃は、既に玉電は三軒茶屋までで、渋谷駅跡はバス乗り場になっておりました。 井の頭線のプラットホームと、銀座線の車庫に挟まれて、細長いバス専用道路が存在したのを、子供心に記憶しております。

[@yosshichannel2439]

そして、現在は 東横デパートは不振で閉店。 玉電は一部区間（支線の一部）を除いて、バス転換…これも時代の流れですね。 自分は二十歳そこそこの人ですが、一度でも良いので、玉電を見てみたかったですね。

[@hermitpurple3]

@@yosshichannel2439 当時の木造床の玉電の事でしょうか？ 独特の匂い（オイル？グリス？？）が子供心に、嫌いじゃなかったですね。 支線ですが、下高井戸⇔三茶間の世田谷線も、地元の年寄は玉電と呼びます。 玉電松原駅も、いつのまにか、ただの松原駅になってました（笑）

[@もやちん-p9t]

1990年から2000年位まで東急東横店西館の食料品とレストランで働いていました。東横店南館の屋上にはビヤガーデンがあり、隙間からお札を落とした苦い思い出がありますw 電車だけでなくデパートも取り上げていただいてありがとうございます。

[@齋藤和之-c6n]

3:30 慌てて撮ったと言ってるけど、ちゃんと見れて解説してるからすごい

[@じーふー-k6m]

スーツさん、とても良い動画ですね😀　懐かしい場所を沢山見れました。ありがとうございます。

[@TMKE]

玉川改札閉じてから井の頭線からの乗り換えがめんどくさくなってるんだが〜

[@miyu.n2000]

先週閉鎖したなんて知らなかった。 最近の渋谷のJRや銀座線、井の頭線の入口辺りウロウロすると自分が今どこにいるのか分からなくてなった。 随分変わりましたね… スーツさん夜中までお疲れ様でした💛

[@tsuyuillust]

スーツさんの話し方って癖になるけど その癖の抜けなさがすごい

[@romancecargse6106]

それな。なんか定期的に聞きたくなる。

[@東方迫真]

それが魅力的でもありますなぁ❤

[@桐ヶ谷直葉-u3o]

スーツさんの動画4kで見れるのすごい

[@横浜ベイファン]

井の頭線から山手線に乗り換えるときにいつも見てた非常に馴染み深い光景も最後ですか…井の頭線、玉川改札がなくなり、銀座線も移転したことにより、更に遠くなりました(泣)

[@Bot-ti2oe]

“説明しよう　オーイシ×加藤のニコ生☆音楽王とは、 もっとも注目の音楽クリエーター、オーイシマサヨシと、 ニコニコでNo1の視聴数・コメント数を誇る 加藤純一(うんこちゃん)が、タッグを組んだ、 ネットで、もっとも話題になる、バズる、 今までにない、音楽、バラエティー、番組であーる！” ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト We are the Bad Boys!生まれながら Everyday 泥にまみれながら 君も ダンスダンス　シェケナベイベー カじゃんじゃん溢れ出して　街もだんだん狂いだして メリーゴーラウンド　ライクアファイアー レッツゴー ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト ヘイ!You!アンダースタンド? ここはニコ生 アンダーグラウンド 働け(Neet!) 母ちゃん(Thanks!) 全然金がない　親のすねをかじりながら だけどインターネットヒーロー 笑顔だんだん溢れ出して　やがて世界を巻き込んで ジャスティスハンマー　ハンマーカンマー レッツゴー 友情 努力 アンド ビクトリー ドラゴンファンタジー 人情 燃やせ熱き魂 オーイシ加藤のランバダ ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト

[@横浜ベイファン]

@@Bot-ti2oe 通報しました

[@cocomi_mina]

天国のハチ公が今の渋谷を見たら戸惑うのかな…

[@かっつん-v6j]

8:17 391045428 「サンキュー とうよこ(東横) しぶや(渋谷)」かな

[@Bot-ti2oe]

“説明しよう　オーイシ×加藤のニコ生☆音楽王とは、 もっとも注目の音楽クリエーター、オーイシマサヨシと、 ニコニコでNo1の視聴数・コメント数を誇る 加藤純一(うんこちゃん)が、タッグを組んだ、 ネットで、もっとも話題になる、バズる、 今までにない、音楽、バラエティー、番組であーる！” ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト We are the Bad Boys!生まれながら Everyday 泥にまみれながら 君も ダンスダンス　シェケナベイベー カじゃんじゃん溢れ出して　街もだんだん狂いだして メリーゴーラウンド　ライクアファイアー レッツゴー ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト ヘイ!You!アンダースタンド? ここはニコ生 アンダーグラウンド 働け(Neet!) 母ちゃん(Thanks!) 全然金がない　親のすねをかじりながら だけどインターネットヒーロー 笑顔だんだん溢れ出して　やがて世界を巻き込んで ジャスティスハンマー　ハンマーカンマー レッツゴー 友情 努力 アンド ビクトリー ドラゴンファンタジー 人情 燃やせ熱き魂 オーイシ加藤のランバダ ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト

[@sabasabasabasabasaba]

@@Bot-ti2oe そう………(無関心)

[@SIERRA_CHANNEL]

梨民キモい

[@かんする]

サンキュー東横四ツ谷かと思った

[@かんする]

↑意味不明やけど

[@akiaora-media]

映像ありがとうございます！🚃 見たかったので、嬉しいです！

[@tsubameeeeee]

薄暗く古い箇所が渋谷駅の特徴でもあったのでそれがどんどん無くなるのは寂しい

[@YAMAATTOKYO]

そうそう！薄暗さと、よく見ると高級建材がひっそり使われていたり。木造部分もありましたね！JR中央改札から東横線旧正面改札側に下りる階段の壁面や窓枠が木製で、窓の網が「焼き網」みたいな金網でした(笑) そして隣の銀座線から下りる階段との境の手すりが、鉄道橋に使用するようにデカイ武骨な鉄骨でした。すべてがクリーム色のペンキで塗られ、そこに長年のホコリが灰色に付着し、微妙な色合いになっていましたね。

[@YAMAATTOKYO]

幼稚園児だった頃、山手線を降りて玉川口に向かうと、目の前に玉電がドーンッとデッカイ顔をこちらに向けて止まっていました。路面電車がビルの中に居る！それにワクワクしたものでした。渋谷駅は空中でビルの中に鉄道が入って行く、SF未来都市でしたね(笑) 玉電は井の頭線の隣を、道玄坂沿道の建物の汚い裏面を見ながら行き、道玄坂上交番前の信号で路上に出ていたんですね。廃線後は、路線バスのターミナルに利用されていた時期もありました。ターンテーブルで方向転換していました。

[@toshiyukikimura4865]

子供のころ(1970年代前半の小学生時）、路線バスターミナル時代に利用していたことがある者です。東急バスの渋谷41系統の大井町駅西口行き（今は”西口”はつけてないようですが、バス路線はそのまま残っています）、東急本店との連絡バス、それから日曜日だけは道玄坂歩行者天国のためだったと思いますが、小田急バスの成城学園前駅行きなども、入ってきていました。 そうそう、ターンテーブルでバスが方向転換してましたねえ、なつかしすぎます。 （ほかの方のコメント見て思い出しましたが、バスターミナル時代、ターンテーブルの山手線玉川改札側に、高速（長距離）バスが1台停められるスペースがあった記憶があります。スーツさんの映像の玉川線改札の写真で写っているところあたりですかね。他にターンテーブルの写真をアップしてくれているブログがあったので見たのですが、残念ながらこのスペースも廃止された後だったので、その部分の写真は見られずです。）

[@esakura7838]

あの通路なくなっちゃうのか。さみしいね。撮影ありがとうございます。

[@Hiyakenonasubi]

どうも有難う。色々と感慨に耽られる動画でした。

[@錬金術師の弟子]

学生の頃、千葉からの通学の帰りの終電に毎晩駆け込みました。 その後就職して職場のある井の頭線沿線に住んでいましたが、出張の帰りに品川から戻る時など、玉川改札を通ると「帰って来たな」と安堵したものです。 今は地方の勤務で渋谷に行くこともほとんどなくなり、このニュースも知りませんでしたが、自分なりに思い出のある青春の地の最後を、丁寧に紹介して頂いて感謝しています。

[@なんとかいかい]

だんだん、渋谷じゃなくなっちゃうねー この風景も無くなる。って、とても淋しいよねー

[@氷なし子]

懐かしくて何回も観てしまう！

[@masa-uj7ot]

この鷺沼行終電に乗ってました。

[@jump3090]

悲しい😢 亡き父が東横店で仕事をしていて、１０年くらい働いてましたかね。玉川改札もよく使っていたらしいです。

[@おすみおすみ-g1j]

子どもの頃、東急東横店のことを「東横デパート」って言っていたなぁ。渋谷は変わりすぎて…

[@tamiya2345]

戦前は東急(東京急行電鉄)という社名じゃなかったから東急東横店も「東横百貨店(東横デパート)」という名称だったんですよね。

[@KSglasses]

至るところに書いてある数字、391045428はサンキュートーヨコシブヤですかね？

[@kuratake4826]

ポケベル世代でしょうかね？

[@kudacanada3192]

東急東横店は子供ながらに色分けされていて、建て増しされたつなぎ目には段差があって、古さを感じていたな。東急本店で3歳の時に迷子になって東横店まで1人で歩いて国鉄の改札で保護されたのも50年以上まえの話。なつかしい映像ありがとうございます😊

[@SX740]

1979年までは、大井町〜つきみ野が田園都市線、渋谷〜二子玉川園は新玉川線で、それ以降は大井町〜二子玉川園は大井町線、二子玉川園〜つきみ野は田園都市線、渋谷〜二子玉川園は新玉川線となっています。

[@takasan1556]

その新玉川線、1989年頃も新玉川線と言っていたような気がしますが、間違いでしたらすみません。 確か地下化して途中駅で急行が追い越す駅ができたような。

[@KN9260]

旧田園都市線の直通先が大井町線から新玉川線に変更 したことを受けてか、二子玉川は両方面の発着ホーム を入れ替える大工事をしましたね。地下の急行退避駅 は桜新町です。その駅自体は急行が停まりませんが。

[@つむらこうき]

山手線から井の頭線への乗り換えが不便になるなあ、、

[@lani1261]

再開発が進み見慣れた風景がどんどん変わってしまうのが少し寂しい…

[@きりん-e6y]

通学の時に使ってたなあ なんか寂しい

[@お萩-c7s]

ええつい最近何気なく通ったわ… なんか古臭くてちょっとアングラな感じが好きだったんだけどなあ…

[@Bot-ti2oe]

“説明しよう　オーイシ×加藤のニコ生☆音楽王とは、 もっとも注目の音楽クリエーター、オーイシマサヨシと、 ニコニコでNo1の視聴数・コメント数を誇る 加藤純一(うんこちゃん)が、タッグを組んだ、 ネットで、もっとも話題になる、バズる、 今までにない、音楽、バラエティー、番組であーる！” ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト We are the Bad Boys!生まれながら Everyday 泥にまみれながら 君も ダンスダンス　シェケナベイベー カじゃんじゃん溢れ出して　街もだんだん狂いだして メリーゴーラウンド　ライクアファイアー レッツゴー ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト ヘイ!You!アンダースタンド? ここはニコ生 アンダーグラウンド 働け(Neet!) 母ちゃん(Thanks!) 全然金がない　親のすねをかじりながら だけどインターネットヒーロー 笑顔だんだん溢れ出して　やがて世界を巻き込んで ジャスティスハンマー　ハンマーカンマー レッツゴー 友情 努力 アンド ビクトリー ドラゴンファンタジー 人情 燃やせ熱き魂 オーイシ加藤のランバダ ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト

[@Bot-ti2oe]

@@ぬこ-p8t 砂糖純一謹慎！！！！砂糖純一謹慎！！！！

[@f4f493]

4コレコレ きっしょ、加藤純一は差別主義者やろ

[@平岡石見守]

会社が三茶にあったので、数え切れないほど利用した場所。 無くなったのか。

[@tema4207]

小学生からの思い出が　寂しいね

[@pandamaster4137]

渋谷に通勤してた90年代半ばは毎日玉川改札利用してたんで感慨深い。当時はまだ井の頭線ホームがＪＲ寄りにあって乗り換え便利でした

[@e231b5]

私的に渋谷の影のシンボルとも思えたものが‥⁈

[@ZZDDFF11]

毎朝歩いてたのに突然通れなくなってて困った、し、歴史を知れば感慨深くもかんじられます。。

[@nanikorekun]

Ham Katsu さん　普通に困りますよね(汗

[@hihi-xv2vd]

井の頭線に乗り換えしようとした時びびった

[@オホーツク海-x2l]

渋谷で１１年間働いていた頃はいつも利用して日常だった場所。無くなる日が来るなんて思いもしなかったね。なぜここは階段しかないのだ！と思いながら駆け上がっていた段差の高い階段。スーツさんのおかげで無くなることを知りました。寂しいけど、ありがとうございました。

[@NT-zz3qz]

スーツさんの東京探訪シリーズは、面白い！😊

[@あべた-g7b]

スーツさんの動画無くなる物新しい物自分が知らない物いろんなことが詳しく知れてすごい好き

[@rei-nw9hv]

子どもの頃は田園都市線、大学の頃は新玉線になってた。 二子玉川には遊園地もあった。 懐かしい。

[@新潟市大谷]

動画で、最後見ることができて良かったです😃 ありがとうございます😃

[@京もみじ]

2000年までは、渋谷～二子玉川園が「新玉川線」、二子玉川園～中央林間が「田園都市線」でしたので、スーツさんの喋りが正確ではありません。 さらにさかのぼると、1979年までは大井町線も含めて「田園都市線」でした。

[@設営撤収民兵]

豆汽車（ライヴスチィーム）に乗った思い出があります。

[@ryojimuto4165]

ありましたね。叔父に子供の頃に乗せて貰ったのを思い出しました。遠い昔のことですね！

[@llnosuke]

路面電車跡地でマークシティが建つ前そこを通るバスに乗って通勤していたのも懐かしい

[@hirloh6620]

旧玉川線が廃止され、線路が撤去され、舗装され道路となり、その後はしばらく、東急デパート本店行きのバスランプとバス停に使われていた。1980年代前半の頃。

[@大仏プリン]

青葉台に住んでた頃、渋谷で飲んで最終鷺沼行きに乗り鷺沼駅からバスで青葉台まで帰れたのが便利でした。そう言えば、昔、鷺沼にプールがありましたね。子供の頃の思い出。今は関西住みなので懐かしく思いました。

[@azuf1953]

沿線の都立砧公園の案内だとまだ田園都市線のところが「新玉川線」なんですよねぇびっくりです

[@ruabc8]

東急百貨店の閉館に伴って新設された、井の頭線とJRの改札を結ぶ、迂回通路の窓から、マークシティの内部にある銀座線の車両基地に入っていく電車が見えますよ。

[@いから-k7p]

毎日利用していた場所がなくなる体験は少なく、とても寂しいです。

[@noahyamato9233]

自分は小学生の頃、東横線の地上ホームに何度か行ったことがあります。それから海外にいて、東横線ホームが地下に移った後、また一度だけ乗ったこともありますが、今また渋谷駅を見ると、銀座線も変わってるし、今はまた改造されるのですね。ほんと渋谷駅はどんどん変わってるんですね…

[@_haru12295]

自分の知っている渋谷ではなくなってしまうので少しだけ寂しくなるのですが生まれ変わった渋谷にも興味があるので少し複雑な気持ちです。 7:45 ポケベル世代の方が書いたのかな

[@ふせん-l6j]

なんか昔からずっとあったものがどんどん無くなっていくなあ。

[@設営撤収民兵]

歳は、取りたくないものですね。

[@とるでら]

玉川改札無くなってしまうのですね。 渋谷は再開発で凄い変わった。

[@色彩白黒]

東急線から山手線に全部屋内とおって楽に行く方法って残ってますかね・・？ 私はいつも田園都市線からJR乗り換えへの本流を避けて、東急フードショーの横から一気に玉川改札口まで階段を登っていたんですが、、、

[@Tantatatantan]

今年上京してきた身だけどとても勉強になる 東京各地の解説とかもしてほしい

[@小籠包徳川家]

やはりスーツさんも玉川改札最終日の動画とっていらっしゃったんですね

[@京もみじ]

0:23 「田園都市線とも新玉川線とも呼ばれていた」とありますが、正しくは 「渋谷～二子玉川園（現・二子玉川）間が新玉川線」 「大井町～二子玉川園～長津田方面が田園都市線」 ではないでしょうか。 大井町～二子玉川園は1979年に分離されて大井町線に戻され、かわりに新玉川線と田園都市線の全面スルー運転が始まり現在の形になります。 わたしの小さいころ、渋谷～中央林間間を総称して「田玉線（でんたません）」という呼び名もしばしば聞かれました。

[@aya19720603]

その通りですね。

[@設営撤収民兵]

懇切丁寧なる説明をありがとうございます。

[@wurry77]

そういわれりゃそうだ。渋谷から二子玉川園は新玉川線だった。 ２０００年に二子玉川園の駅名変えた時に改称したはず。

[@mizt7744]

そうですよね。 田園都市線は時代によって指してる路線が違うのがややこしいですよね。 たしか、2000年くらいのころは渋谷駅でも「新玉川線・田園都市線」って案内されてたんですよね。 就職して田園都市線沿線に住み始めた当初、名前が二つあるのかと思いました。 宇都宮線（東北本線）みたいな感じで。

[@京もみじ]

@@mizt7744 仰るように2000年までは新玉川線の名称で、路線図などでも田園都市線とは色分けして表示されていたと思います。 「宇都宮線(東北本線)」のように、愛称(系統名称)と正式名称が併記されていたのとは異なります。

[@Gsaru000001]

たった１年前なのにもう懐かしい！

[@watedream]

幼少期の記憶上の渋谷駅が完全に過去のものとなってしまいました。 玉川改札＝国電渋谷駅で一番利用していた改札口。ずっと思い出にしまっときます＾＾ 玉電時代は見ていない＝「ターンテーブルで回転していた東名急行バス・渋41 大井町駅ゆき・東急本店送迎バスの乗り場よ永遠に！」

[@クリボー-w8o]

大学時代の思い出の景色が消えていくのはちょっと寂しいですね。

[@葉っぱ-h8h]

今日再度しぶやSKYに行ってきました。 銀座線、埼京線などの変化を見ることができます。俯瞰楽しいですよ。 慣れ親しんだ渋谷が、すでに大きな変化を経て、この先どうなるのかを見届けたいと思います。 桜丘も凄いことになってるし。

[@根岸牧子]

今日もスーツさんの分かりやすい解説で面白かったです😆 東急渋谷駅の歴史もけっこう長いんですね！ 落書きが凄くて悲しくなりました😢

[@3代目若旦那]

懐かしいですね 20年以上前、大学時代に毎日利用していた電車と改札です 思い出のある街の景色が変わっていくのは期待と寂しさが混じった複雑な気持ちです

[@TokyoCityscape]

銀座線ホームの移設をはじめ、渋谷の乗り換えルートや人の導線も徐々に変わってきましたね。東側バスターミナル周辺の再開発も進み、ヒカリエ周辺の視界も随分開けてきたように思います。

[@コンコン木枯らし]

ハチは可愛いがってくれた主人が亡くなった事も解らないで渋谷駅で雨の日も雪の日も愛する主人をまち続けました。ハチは渋谷駅で息絶えている所を発見されました。😭

[@たこたこちゃん-h5j]

切ないね

[@パンこおり]

ご主人を待っていたの？それとも焼き鳥目当てだったの？

[@設営撤収民兵]

@@パンこおり 　焼き鳥を目当てだったようですよ？　ハチ公の体内には、焼き鳥の串があったと言う話しです。 　夢を壊す話しで、申し訳ありません。

[@hermitpurple3]

世田谷生まれの世田谷育ちで、井の頭線沿線の者です。 出張転勤が多く、6年ほど都内を離れているうちに、東横線の渋谷駅が地下に移動していて、ビビりました。（ついでに、銀座線のホームも変化していたし・・・） 乗り方がわからず、地方から上京した人の気分を味わえました♪

[@wurry77]

上京してくる知り合いに、営団で渋谷で乗り替えるなら銀座線から新都心線が楽だとか抜かしていたのがいたからひっぱたいてやった。

[@takasan1556]

酷いなあ。 あと、副都心線のことかな？

[@user-2horse9tail4]

現在の田園都市線の一部(渋谷〜二子玉川間)のみが新玉川線でしたね。

[@tamiya2345]

その区間の地上にかつて東急玉川線が走ってたんですよね。 新玉川線はそれをなぞるように掘られた。

[@mビーマツ]

学生の頃、三軒茶屋でアルバイトしていたので渋谷駅から何度も乗換えていました。 東急東横店にも随分とお世話になりました。 田園都市線〜新玉川線〜半蔵門線と地下3階ホームまで駆け降りていました。 渋谷駅はどんどん変化していきますね。

[@contactMiu]

あの薄汚い階段、もういけないのか。それはそれでさみしいな。

[@山陰リスナー]

正直、渋谷駅は迷路で訳がわかりませんな。

[@C--vq6vx]

新玉川線が開業する前は、大井町線が田園都市線の一部でした。

[@ma_sa_no_re]

階段の手すりあたりに大理石が貼ってあって、そこにアンモナイトの化石があったんですよ。

[@saquita51]

懐かしい〜階段。大昔東急東横店で今は亡き父が働いていました。

[@paco2013self]

東横線地下化や銀座線埼京線のホーム移転など渋谷駅はコロコロ変わりますね

[@上野晃治-t6c]

ちょうど自分が生まれた時に玉電が廃止になって、その後マークシティができるまで確かバスの発着所になっていてバス用の転車台があったのを小学生くらいによく見ていました。その頃はまだ玉電廃線跡がかなり残っていたのに！

[@野良猫おじさん]

スーツさんてしゃべりは勿論だけど、カメラワークもお上手ですね😊 1:05〜の雰囲気好き🥰

[@meimei17R]

こんな場所あったのか…すげぇ

[@みかわそう]

渋谷から長津田方面に乗って二子玉川園に到着するとき、「新玉川線をご利用いただきありがとうございました」と車掌さんが車内放送をしていたのが懐かしい☺️途中の駅なのになんで終点みたいに言うのだろうと子供ながら不思議に思っていました☺️

[@bamboohiro2364]

一時期渋谷に通っていたんですが、この改札はいつも横目に見ながら結局一度も使いませんでした。あの改札の先があんな感じだったとは...失礼ですが、あまり駅らしくない感じですね。ただそれが渋谷らしくていいと思います。一度は利用してみたかったです。 それにしてもスーツさん、変わりゆく渋谷にも対応されていて、流石です！

[@マツダァァ]

渋谷ここ最近で変わりすぎて今行ってら迷うだろうな

[@origami_train]

今も昔も迷う駅の一つであることに変わりない

[@こん-q4r]

昔東京にいたころ二子玉川までは新玉川線、その向こうは田園都市線というイメージがあったけど、ごっちゃだったのかなあ

[@Giitakun]

その通りで昔は路線図の色も違ってました。二子玉川までは赤い色で地下鉄と同じような感じで書いてありました。

[@aya19720603]

スーツさんの解説がおかしいですね。 そもそも、新玉川線は廃止になった軌道線の玉川線（通称 玉電）の代替として作られた地下線なので、新玉川線という線名になりました。 また国鉄→JR渋谷駅の玉川改札は、その改札を出たところから玉電が発着していたので、玉川改札の名称になりました。

[@Bot-ti2oe]

“説明しよう　オーイシ×加藤のニコ生☆音楽王とは、 もっとも注目の音楽クリエーター、オーイシマサヨシと、 ニコニコでNo1の視聴数・コメント数を誇る 加藤純一(うんこちゃん)が、タッグを組んだ、 ネットで、もっとも話題になる、バズる、 今までにない、音楽、バラエティー、番組であーる！” ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト We are the Bad Boys!生まれながら Everyday 泥にまみれながら 君も ダンスダンス　シェケナベイベー カじゃんじゃん溢れ出して　街もだんだん狂いだして メリーゴーラウンド　ライクアファイアー レッツゴー ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト ヘイ!You!アンダースタンド? ここはニコ生 アンダーグラウンド 働け(Neet!) 母ちゃん(Thanks!) 全然金がない　親のすねをかじりながら だけどインターネットヒーロー 笑顔だんだん溢れ出して　やがて世界を巻き込んで ジャスティスハンマー　ハンマーカンマー レッツゴー 友情 努力 アンド ビクトリー ドラゴンファンタジー 人情 燃やせ熱き魂 オーイシ加藤のランバダ ヒーロー 勇気 パワー ミラクル ドラゴンエネルギー ヒーロー マッハドリルマグナム オーイシ加藤のダイナマイト

[@shinsukekishimoto8877]

昔の田園都市線は、大井町～二子玉川～長津田方面でした。（この時代は自分も知らないですが） 渋谷～二子玉川間に新玉川線が開通し、田園都市線は大井町方面を系統分離（大井町線）し、新玉川線・営団半蔵門線と勅津する形になりました。 新玉川線の名前がなくなるのは、目蒲線が系統分離されて東急多摩川線（多摩川～蒲田）ができたときだったかと。 東急に「たまがわせん」が2つあって、古いほうが「新玉川線」では混乱間違いないですしｗ

[@二郎-d9w]

マークシティも構造マジでイカれてて好き

[@shm1968g]

玉電が廃止されてから新玉川線が開業するまでの間でしたが、親に連れられて東横西館に在った「東横劇場」にしばしば訪れることがありました。当時、劇場のトイレの窓から見ると銀座線の車庫が上から丸見えでしたね。

[@tommyrose4492]

渋谷どんどん変わって行きますね。 東急の渋谷での力を目の当たりにしました。この辺りは東急尽くめですよね。変わりゆくのは、やはり寂しい。

[@旅と鉄道とマサル]

渋谷駅ユーザーですが、最終日は混むと思って行かなかったのは失敗だったな(笑) 玉電の乗車場はその後、ターンテーブルがあるバス停留所として、渋41系統大井町行き、渋31系統下馬一丁目循環と東急本店連絡バスがターミナルとして活用されていたのが懐かしい思い出です。

[@H-T-Energy]

昔、東横が地上2階の駅だったころ先頭の改札から出て京王まで走って乗ってたのが懐かしい。いよいよ変わるのか。乗り換えルートが新宿並みに便利になる事を願うばかり。

[@motasan4646]

私は、昔、東急東横店の食堂街で、働いていました。 渋谷に、しばらく、行っていません。 私の知っている、渋谷が、なくなって行くのは、寂しい限りです。 田舎に、戻ってから、東急東横店をしっかり、見ておくべきだったと思いました。

[@watanabe613]

玉川改札なくなっちゃったのなぁ… 渋谷がどんどん変わっていっちゃう…

[@たぬきこうた]

0:34「同じ区間なのに２つの呼び名」 渋谷〜二子玉川が新玉川線、二子玉川〜中央林間が田園都市線ではなかったでしょうか？ 同じ路線なのに区間によって呼び名が変わって紛らわしかった記憶があります。 もともと田園都市線は大井町〜溝の口間の名称だったので、新玉川線の名称廃止まで渋谷〜二子玉川間が田園都市線とは呼ばれてなかったと思います。

[@バルベック]

中学１年から大学２年まで８年間、渋谷駅で東横線から井の頭線に乗り換えるのに玉川改札の前を通って通学していました。あの通路がなくなるなんて、また１つ思い出の場所が消えてしまいます。そして、時の流れとともに思い出も朧気になっていく。寂しいですね。

[@aa-zp3kz]

東大生かな？

[@ch-zn1ts]

東京で暮らしていた頃よく利用しました。今も東京へは よく行きますが 渋谷は長く行ってません。行ってみたくなりました。

[@津田右左吉-d2y]

井の頭線の横に玉電の跡があったなー(昭和末期)

[@62kakkiy70]

新しくなって便利になるのは嬉しいですねぇwでもちょっと寂しい気も…所で先日1年前の動画を見た時スマホの画面が出た時凄く指紋が…スマホ画面はトイレ並に汚い！と言われてます。こまめに拭くことをオススメします。百均のクリーナーが便利で良いですよ。年寄りの老婆心ですw健康に気をつけて頑張って下さい💪

[@折笛振]

東横のれん街が懐かしい．．．

[@takasan1556]

ありましたねえ。。。

[@okkun22]

玉川改札閉鎖ですか・・・井の頭線から山手線（新宿・池袋方面）への乗り換えでよく使っていました。 東急東横店西館のビルも解体となると井の頭線～銀座線をつないでいた通路も解体となると思われるので スーツさんが最後に言われている銀座線の入庫も見られるかもしれませんね。

[@saksblue5082]

元々は、二子玉から横浜方面に始まったのが田園都市線で、二子玉から渋谷が新玉川線って言われてたんだよね。懐かしい。

[@tokkurikirin]

東京生まれ東京育ちですが、本当に渋谷の変化はすごいですね・・今度行ったらわかるかしら？？　（笑）

[@美彩佳]

玉電があそこに乗り入れていたとは知らなかった😱 いろいろ寂しいなあ😢

[@一般大学生-y5h]

初っ端から田園都市線8500で東急信者ワイ歓喜

[@JR-ho2qg]

本人で草

[@tema4207]

東急デパートもなくなったのか

[@miemiru3637]

私は子供の時世田谷にいたので、リアルに玉電に乗って渋谷に行きました。渋谷では不二家のぺこちゃんの頭をなでるのが楽しみでした。懐かしいです。玉電松原からかなり時間がかかるので、豪徳寺から下北沢経由で井の頭線で行く方が早かったですが、楽チンなので母は使っていたようです。さようなら玉川改札や東横👋

[@junchanwalkingpowerspot]

この電車がわたしの家の目の前を通ってるんですよ➰🎵

[@もちもち-j8c]

3:53 この雰囲気すき

[@KojiWada060724]

上京初年に通勤で渋谷駅から銀座線に乗り換えていた当時を思い出す… 地下鉄なのにはるか上空に駅があるというのが不思議でしかなかった 391045428…粋なことをしてくれたぜ