三重→岐阜、あと少しで開通する巨大な高速道路

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Күн бұрын

Пікірлер: 228

@gundam0717 2 ай бұрын

岐阜県民です。最近、三重の伊勢志摩方面に行ったのですが、東海環状早く開通を期待します。長良川の堤防沿いをなんかしたのですが、木曽三川公園周辺（海津）の渋滞時間にハマるととても疲れます。三重の方も高山行かれるときに便利になりますので、両県民の交流促進に期待します。

@tansokusakura 2 ай бұрын

「長良川サービスセンター」の交差点付近で一旦堤防道路を降りて並走してる田んぼ道を走り、木曽三川公園のアンダーパスを抜けてUターンするか、抜けたところの信号を右折すれば渋滞にハマらず通過できますよ「長良川大橋西交差点」を詰まらせてるのは大型車も多いので渋滞も酷くなります

@イミューン 2 ай бұрын

こういう情報はありがたい

@にちりん-e4s 2 ай бұрын

すっかり、道路＆イオン系ユーチューバーになった、たくみっく師匠😊

@izumiyakatusin 2 ай бұрын

交通・旅行系ユーチューバーは、イオンを省いて動画はつくれない。日本の消費生活をささえるイオン、たぶん。

@hira5391 2 ай бұрын

徘徊高齢者のかんじがするは。落ち着いてね軽トラで12時間w

@izumiyakatusin 2 ай бұрын

@@hira5391 R35で１２時間徘徊していた。

@Wandering-Rainbow 2 ай бұрын

まあ元は鉄道をメインにしてたけど、〇ーツ交通とか〇〇き世界旅行等、ライバル現れたから、鉄道だけで勝ち残るの大変だしね😥 うP主さん23号線よく通るからうP主23号と命名しましょう😂

@ryudou-tv 2 ай бұрын

最近のうぷ主の動画だと高規格道路判断レベルは２３号線が基準で「無料で高速道路並みに走れる」が一等賞だよね。そこでうぷ主のオッサンは言い残しました「兄さんＧｏ」ゆうて。

@MM-sr7kl 2 ай бұрын

どんだけ23号好きなんだよw いや石川県民だけど、長島のアウトレットや伊勢方面が便利になりそうで歓迎。

@濱名智-s9h 2 ай бұрын

道紹介動画好きですが、旅(ドライブ)感も出ていて見ていて楽しいです。

@robotsunami3783 2 ай бұрын

7:08 養老山地東面には扇状地と天井川が多く地形サンプルの材料並行して走る養老線にも天井川トンネルがある

@にゃすけ-e8t 2 ай бұрын

元岡崎と小牧市民なのでブーブー映像も楽しみなんよ、未開通の高速とかバイパスの話は便利になりそうで久し振りに行きたくなりますね〜

@SumireSeptemberLove 2 ай бұрын

のどかな田んぼに立つ柱脚と藤原岳の痛々しい掘削跡を同時に見ると、考えさせられるものがありますね

@せそやゆ 2 ай бұрын

孫太尾根も使えなくなっちゃいました、最後の日に行こう思ってたのに台風がズレこんだせいで行けなかった

@maximum-ff2qm 2 ай бұрын

いなべ市や多度にトヨタの工場があるから、東海環状道はトヨタの工場を結ぶ高速道路

@ochi205 2 ай бұрын

多度にはトヨタの工場はなかったんじゃない？いなべ市にはトヨタ車体いなべ工場があるけど。

@2273trains 2 ай бұрын

中京の圏央道のような感じなのですね全通したら乗りたいなと思いました

@enatora-pippi 2 ай бұрын

現場取材、お疲れ様です‼️

@眠たい鹿 2 ай бұрын

13:21 地元を取り上げて頂いたのは非常に嬉しいのですが…。立体化するのは岐阜市内のみで、長良川（岐阜市の西端）～大垣市長松町の区間は片側3車線化するという計画だったと思います…。

@nodatetsu8726 2 ай бұрын

ちょっと勘違いされていないかと思いますが、東海環状道路は名古屋へ向かうための道路ではなく名古屋を避けるための道路です。関東の圏央道のようなものですね。桑名市〜岐阜市〜豊田市の大きな環を形成します。

@teru3615 2 ай бұрын

本巣～美濃関がつながればモレラ岐阜までのアクセスで渋滞しがちな21号線を通らなくてよくなるので開通を楽しみにしてます。またいま国道258号、306(365)号、長良川沿いが三重から岐阜へ抜ける主要なルートになるんですが、258号のところで高速が大垣までつながるとまただいぶ南北の行き来が楽になるのでそこも期待の高速道路ですね

@雷鳥-y5e 2 ай бұрын

７月に258号を大垣から桑名まで、例の高架区間を横目にしばらく走って、そのあと23号で四日市まで走ったんで新鮮です。帰りは三岐鉄道に沿うようにして365号で関ヶ原に抜けましたね～

@masaki757 2 ай бұрын

三重からスキー行くのに一宮北まで下道使ってるので、これ開通したら助かります

@akiyakuba4320 2 ай бұрын

高速の養老トンネル開通、ほんとうに楽しみにしています。今は県道25号を使って山越えしているのですが、けっこう車の往来が多いのに運転に慣れていらっしゃらない車が来ると離合できない事もあって大変なんです。ただちょっと前に大量の湧き水が出たと聞きましたので、もしかしたら開通がさらに遅れるかもしれませんね。

@mnricns3812 2 ай бұрын

開通したら秋に糸貫まで富有柿買いに行くのが楽になるなーって完成を楽しみにしてます

@TS-nz9tl 2 ай бұрын

下を却下され上に無理矢理通した田舎大盆地の高速道路って圧巻だよなあ高層建築よりスケール感がスゲー

@日本一滑り台を滑る愛知 2 ай бұрын

養老温泉♨️ ゆせんの里に行く時が、かなり便利になります🎶 名神だと、一宮ジャンクションで混むので😅 ゆせんの里から豊橋に帰るには、夕方は極力動かないようにして、東海大橋を通り、津島のバリバリけんに行ってから、23号で帰ると夜は空いていて、早く帰れます（笑）早く完成してほしいです😊

@spurispuri2668 2 ай бұрын

ええい、ウプ主の更新頻度はバケモノか。

@giantnioinoba2023 2 ай бұрын

実は会社辞めて、KZbin1本で動いてるのかも😳💦

@いあ-f2q7l 2 ай бұрын

三重県民ですがモレラ岐阜にたまに行くのでここの高速できてくれたら本当にありがたいのですよ。。いつもは258からの岐大バイパスで行ってますが。。

@324otayA 2 ай бұрын

7:20 パチンコ屋の廃墟がなくなっているということは、結構最近取材に行ったんですね動画内でも言われているようにこの辺は全然店がないので、ここのローソンがいい休憩ポイントになるんですよ

@mine4587 2 ай бұрын

あれ？イオンモール各務ヶ原でコーヒー飲むかと思ったけどなーｗｗｗ

@ロボちび-d8v 2 ай бұрын

いやいや、やっぱスガキヤでしょw（スガキヤあるかな？w）

@mine4587 2 ай бұрын

@@ロボちび-d8v 3階のフードコートにあるwww

@ロボちび-d8v 2 ай бұрын

@@mine4587 素晴らしい！笑

@b.yunagi 2 ай бұрын

動画にあった道の駅南濃の近くに水晶の湯という温泉施設があるのですが、山の中腹にあるという変わった温泉で天気が良ければ濃尾平野の風景や夜景を見ながら温泉に入れますよ

@ネントール 2 ай бұрын

確か潰れましたよ。何年か前に

@b.yunagi 2 ай бұрын

@@ネントール現在も運営してますよ

@user-horitaka 2 ай бұрын

@@ネントール住民です。コロナ渦で一旦委託業者がやめてから、また違う業者で再開しています。よかったら来てね♪

@itachi1150 2 ай бұрын

@@ネントール普通にやってるよ

@ネントール 2 ай бұрын

@@itachi1150 失礼しました

@すかいらーく-q2u 2 ай бұрын

東海環状自動車道の養老トンネル区間、今現在は岐阜県道・三重県道25号南濃北勢線になります。ここは冬季、山間部が通行止めになりますので、迂回は南部の岐阜県道26号・5号経由になるので、30分くらい余計にかかってしまいます。養老トンネル、早く開通してほしいです。

@shime57 2 ай бұрын

2:05岐阜住みでイオン桑名まではよく行くからここでいきなりすごく見覚えのある景色になったw

@動画大好き-n1x 2 ай бұрын

道路ネタ素晴らしいです

@ニック-y1j 2 ай бұрын

四日市から大垣に至る東海環状高速ですが、揖斐川の堤防が南北にずっと続いているのではっきり言って現地人は使わないです（無料で信号のない80キロで走れる高速みたいなもの）。ただ名神高速が毎日一宮JCTのあたりで渋滞するので、大阪方面から北陸へ北上する迂回路として機能すると思います（抜本的解決ではないですが、若干は渋滞解消に寄与するでしょう）。

@yuu-m3499 Ай бұрын

わかります。堤防知ってる人は使わないよね。😊

@wolf04weld Ай бұрын

大垣-輪之内の福束橋と海津の木曽三川公園あたりの渋滞が不快だから緩和されると嬉しいですね

@ウナギ犬-o1q 10 күн бұрын

北陸民が大量に伊勢神宮に行くでしょう

@みと-y3q 2 ай бұрын

毎回快適なドライブ動画ありがとうございます。これだけ道路が使いやすくなっていれば、マイカー利用が増えて鉄道・バスの利用客が減るのも納得です。しかし、道路の交通量が増加すると交通トラブルのリスクが高まりますますが、これから人口が減少して税収が厳しくなるのなら、道路の新設拡張ももう限界？第二の国鉄化？が懸念されます。鉄道・バスを活用した住みよい街づくりも必要ですね。

@robotsunami3783 2 ай бұрын

9:31 ここ数日、養老線西大垣駅俯瞰のライブカメラがKZbinに上がっていて楽しんでいる

@JashiChannel Ай бұрын

Up主は、出身地は違うらしいけど、東海地方が大好きだとわかりました。私も滋賀県の湖北地域なので、車なら名古屋に行くのが近い（電車は京都や大阪に直通で新快速で行くのもあるけど）圏内なのでその地域もよく以前は出かけてました。

@Kasa-r40 2 ай бұрын

濃尾平野の西の端に沿って走る感じ　 R258。

@ラブリーショータイム 2 ай бұрын

そういえば、僕の中学時代（1987年）修学旅行で高速道路を使って奈良に向かう際大垣インターチェンジを降りて三重県の東名阪自動車道に乗り入れました（当時は東名阪自動車道の名古屋経由は未開通でした）。大垣インターチェンジの出口には「大垣•桑名」と書かれていますね。

@celicashirou 2 ай бұрын

長野から滋賀方面へ向かうときに各務原市付や岐阜市のR21が混むので個人的に早期開通してほしいです。

@志摩謙之介 2 ай бұрын

どんだけ23号が好きなんだよwww。

@takurudo6415 2 ай бұрын

三重県民ですので、２３号線の事とか出してくれるの有難いです。今度、１６５号線（津～名張～大阪間）のネタでもあったらお願い。

@1998すばる 2 ай бұрын

それより22号の一宮渋滞緩和への名古屋高速（名岐道路かな？）一宮木曽川まで作って欲しい

@加藤大樹-b6b 2 ай бұрын

私の故郷が消滅可能都市…悲しいけど、否定はできません。町村合併、学校の統廃合、養老鉄道の赤字問題など、遠くにいて聞こえてくるのは暗い話ばかり。

@MN-tw5fq 2 ай бұрын

名古屋とダイレクトで結ぶ鉄道や幹線道路が無いのが大きいかと。

@yuu-m3499 Ай бұрын

@@MN-tw5fqですね。電車にしてもクルマにしても。

@三宅祥太-l7i 2 ай бұрын

たくみっくさん地元に来てくれてたんだ。地元民としても養老インターから北勢インターの区間は「どうせあと10年くらいはかかるんじゃねぇの？」と冷ややかに見てます。アドバンテージとしては「名神の一宮近辺をパスするのには重宝する」程度には見てます。国道258号は将来完成4車線になるよう土地も取ってありますがご覧の通りの交通量。ここしばらく、あと30年くらいはこのままでしょう。

@keibakeirin 2 ай бұрын

名古屋圏（中京圏）は人口が多く完全な車社会なので詰まる量も半端ないですから都市間は高架化しないとダメなんでしょうね。

@変格人 2 ай бұрын

近くには養老鉄道。でも自動車道の方は片側2車線の、「養老」（４路）線とはいかないんですね⁇

@shigeorg 2 ай бұрын

東海環状道が三重県側につながると、大垣方面から下道を通らずに最短経路で鈴鹿や津、伊勢方面に遊びにいけるので完成が待ち遠しいです。ちなみにR258は並行して揖斐川の堤防道路という信号があまりない道があってそちらを通る車も多いので、この先4車線になることはないでしょうねぇ...

@relloy1754 2 ай бұрын

ここ養老でストップしてるのは、実質高速まで行かなくても自動車専道路に近い長良川沿いの清流サルスベリ街道？の堤防道路の存在が大きいよなと。何の用事もない時ぶらりドライブしてると自然とそこ向かってしまう

@倭姫-x2k 2 ай бұрын

災害時のう回路てこともあるかな？外環状だから愛知・三重・岐阜の人・物が名古屋に大阪に東京に繋がる名古屋を見れば津波は河を逆流するし木曽三河の河口は低地帯だよね海岸部が全滅なら山側から東西にてなると思う三重県の北部は中京圏の一部・名古屋を中心に東にも西にも向かうことできるからね平時の物流・経済・観光のことは重要だけど大災害時の導線確保も重要だと思う、

@ちゃんす川 2 ай бұрын

うぷ主さん😀 月見の里に寄ったんですね😊 出来れば月見の森のお風呂に入って欲しかったですね😀 オススメですよ😀

@Kumasannideatta 2 ай бұрын

岐阜↔︎三重ルートで一宮JCTを通るのですが、慢性渋滞で嫌になります。東海環状が早く開通してほしいですが、トンネル工事の難所で手こずっているとか…2026年に開通すると嬉しいですね。

@バリウブド-g3g 2 ай бұрын

この間養老鉄道に乗ったらかなり出来てて驚いたね　TVでも養老山脈のトンネル工事のニュースが時々流れる　早くできると良いかもね

@engineerlife6783 2 ай бұрын

一宮JCTの渋滞解消にどれくらい効果があるかが気になりますね。名二環に続き、東海環状の二環状が完成したら、東海北陸道と伊勢湾岸道や名古屋高速との直結構想がどうなるかにも注目ですね。特に、R22の直上を名古屋高速を東海北陸道まで延伸するのはB/Cも結構いいのでは？と思ってしまうのだけどどうだろう…

@GenChan-ido 2 ай бұрын

今でも東海環状道をMAGロードと呼んでる人はいるんでしょうか…もう死語ですよね😅

@kos8410 2 ай бұрын

鈴鹿行く時墨俣から堤防通っていくけど、これが開通したら行きやすくなってよき

@rabbitmoonchima 2 ай бұрын

258もありがたいけど桑名〜大垣間も早く行ける上道路欲しい

@motorpsyclehiro2625 2 ай бұрын

これで真の東海環状ですね！、完成したら名神の関西方面からの一宮渋滞回避に必ず使います。

@hunts4643 2 ай бұрын

岐大バイパス(国道21号)は高架になっている所も含めて夕方には大渋滞します。朝も渋滞する場所なので全てが高架になっても日中と夜間しか効果はないかも…高架だけに

@やっヒロロ 2 ай бұрын

仕事の関係でいろんな工事原場に訪れますが、この道路も工期が長いですね！

@masa-20 Ай бұрын

これができると、東海北陸道沿線から京阪神に行くのに渋滞に巻き込まれずにいけて便利になりますね。

@ryuzikawakamiE231mirahaishin 2 ай бұрын

名四国道（国道２３号）好きやねぇ〜

@shige7776 2 ай бұрын

写っていた養老鉄道の元近鉄車両50年以上選手ですかね、、、シングルアームパンタに取り換えられている。まだまだ使いそう😊

@風間小次郎 2 ай бұрын

国道が冬場雪に弱い所あるから良いかも。

@Boke新人おっさん 2 ай бұрын

足湯の所で鉄道から足を洗っていると言いつつも、少し前で並行在来線と言って鉄道要素を残しておもしろい。あえて下道からの景色もいいものだ。運転お疲れ様です。

@user-zj6du1im3m 2 ай бұрын

大野神戸から山県の間と大安から北勢の間は24年開通となっていますね😊工業団地が多いところから先に作られているので流石ですね🎉 さらなる企業立地の促進に期待したいところです❤😄

@旧兵器オタク 2 ай бұрын

バイクで東海環状自動車道一周ツーリングしたいなー

@小川利英 2 ай бұрын

こんにちは～！早く繋がってもらいたいですね、私の住んでいる所も田舎で息子が良く三重県方面に仕事に行っていますが、名古屋抜けて伊勢湾岸道を走っていますが、大垣方面に走って行ければ助かりますね！じゃ、まったね～！

@7city681 2 ай бұрын

一宮jctを通過するのが、とにかく大変です岐阜→三重道路が開通することで、車の流れが変わり交通渋滞が緩和されることを期待します

@xnetaxis 2 ай бұрын

このチャンネルの準レギュラーは田中角栄とかイオンとか言ってたけど、23号でしょwww

@Wandering-Rainbow 2 ай бұрын

うP主23号w

@ハネ獣 2 ай бұрын

養老山脈東側麓は扇状地で湧水が多く珍しい生き物が豊富な地域。よく建設できたなぁと思う反面、調査もいい加減だと思われます。うちの小学生のチビが工事まっ只中の津屋川にかかる農道の橋(県道58のT字交差点を東に向かい、すぐ先の近鉄養老線の踏切の東向こう)で「ハリヨ橋」と書かれた絵を発見。かわいい絵だったので近くに車を停めてチビとピース。一緒に写真を撮りました。ハリヨって何？と聞かれたが解らないので調べたところなんと絶滅危惧種の淡水魚。オスがメスのために巣造りする珍しい魚とのこと。しかしうちのチビはその欄干に掲げてあった絵の大間違いに気づきました。「あれ？この絵、メスが巣造りしてるけど…」地元の教育委員会か研究者か知らないけど、こんな程度と言う感じ。あんまり地域の大切なものを守ろうという感じがないのが残念。とはいえ高速道路建設反対派というわけではありません。それはそれ🫠

@robotsunami3783 2 ай бұрын

2:48 出光GSの壁の向こうにニコイチあり

@田中徳和-n9q 2 ай бұрын

早く東海環状が全線開通して欲しいです。欲を言えば東海環状道を全線片側4車線を作れる位の余裕が欲しいですし、将来の交通量を考えたら片側2車線では足りないですし、床版取り替えを含めた大規模リニューアル工事を考えたら片側4車線分の幅を持たせて大規模リニューアル時に通常は3車線で工事期間は片側2車線にして比較的スムーズに流れる様にすべきだと思います。

@少年ゲーム好き Ай бұрын

めっちゃご近所写ってびっくりした

@PTMY_998 2 ай бұрын

21号はスムーズに見えて混雑区間なんだよなあ。空いてても白バイ待機してるし

@北見とうふ店 2 ай бұрын

0:47みんな大好き23号参戦

@tommys5565 2 ай бұрын

大垣インターって交通量ある割に出入り口に信号なくて使いにくいので安八か関ケ原利用してしまいます。

@プロキオン-b9p 2 ай бұрын

岐阜の大学に入学した20年ほど前、東海環状道路が出来ると聞いていましたが今やっとか。

@EXELICA-b6f 2 ай бұрын

揖斐川の堤防道路が実質高速道路状態〜

@siranosuke Ай бұрын

ですねー平均70〜80km/hほどで流れてますよね。ただ、ガードレールが無いから堤防から落ちた時は…😰

@EXELICA-b6f Ай бұрын

@@siranosuke よく、移動オービスもしかけてありますしね怖い怖い

@hiroden_precure5200 2 ай бұрын

たくみっくには飲酒運転の話題も取り上げて欲しいです。

@がいあおるてが 2 ай бұрын

三重県の北勢地域の人が養老方面へ抜けられるのが大きな利点養老トンネルが上手く開通すればいいですね

@ジルコン 2 ай бұрын

下道で行くと結構きついんだよね大分状況変わると思うんだけどどうだろう？

@やすやな 2 ай бұрын

愛知万博に合わせて東側が開通してから約20年経ってしまいました時の流れが速すぎる

@ウォルフ03 2 ай бұрын

鉄から足を洗ったというより、近場でネタ切れなのでは・・・・・まぁ知立要塞が出来たら沢山集まってくる中に混じっているのではなかろうか

@gekitotuhei 2 ай бұрын

１１年前に大学病院に入院していた時はまだトンネル掘っていただけだったな。年に１回通院しているけど後２年で全線開通できるような感じじゃあないぞ笑

@倭姫-x2k 2 ай бұрын

今は大阪万博優先ですからねこれ終われば一気にｗまあ２６年でも積雪ある冬前に開通か２７年春に延期の可能性はありますね地元ではないですが積雪前に開通を望んでるでしょうね

@矢形和則 2 ай бұрын

R258及びこの海抜０メートルエリア、空が広く景色がきれいで遠くは名古屋のタワーズまで見渡せる上、９０年代の香りがそこら中に残っててノスタルジックで癒されますね。今にもウルトラマンやウルトラ怪獣が出てきそうな雰囲気が良い👍 名鉄竹鼻線に江吉良駅があるので余計に（超獣だ！赤色超獣エギラが出たぞ！） Get Wildとか90年代ソングかけて走るとなお気持ち良い生身で私も空飛んで変身したいような場所です(o|o) 木曽三川公園のところの河川敷から見える赤白鉄塔とか大好き堤防沿いにある道の駅クレール平田さんもいいですぞ（弁当が安く、ご当地野菜のサトイモが美味いです）

@HIROAKI3721 2 ай бұрын

この道面白い点があって連続してIC直ぐ最寄りにイオン東員、イオン大安、マックスバリュ北勢がそれぞれあるんですよね「ここにあれ無かったわ」だった場合、循環道でひとっ飛びです(笑)

@Korea-zp2yd 2 ай бұрын

岐南から大垣まで立体交差にして、岐南インターまで名古屋高速を通すのが将来の目標らしいね

@うぃんぐす Ай бұрын

大垣市に新幹線の駅ができることはほぼないですね。東海道新幹線開通の際… jrはできるだけ直線多くなる経路で都市の大垣に駅を設けようとしましたが、もともと田んぼ地帯であった為地盤が弱く断念されました。県としては県庁所在地の岐阜市に駅を置きたかった為もうプッシュがありました。しかし、(今の在来線のように)大きく曲がる経路となると新幹線のメリットが活かせないそして距離も伸びる為どうしても避けたかった。ですので政治家に自治体と話をつけてもらう形で羽島に誘致したという流れになります。米原付近では積雪も多く、ターミナル駅の名古屋との間に駅を設けることはマストでもありましたので、ど田舎ですが羽島に駅がということですね。

@iTa358 2 ай бұрын

東海環状自動車道を「圏央道」に置き換えたとすると、自宅（遠州）は、丁度、和歌山県の高野山辺りになる。（今回のメインは、西側なので視点を調整。）石川か富山が仙台に、東海北陸道が東北自動車道に、北陸新幹線が東北新幹線に対応するでしょう。一見、主なインフラは同等ですが、石川・富山等を目指して、高野山から車で「東海環状」まで遠路はるばる駆けつけるか否かは、「大御所名古屋」の求心力次第...とも言えるのではないか、という印象。😓