S2000を引き離す！？ LEG RoadSter Suzuka Attack

1.5Lだけどハイカム・GTウイング・ADVAN A052でタイムを絞り出す！
今回はタイヤサイズを205→215にサイズアップ。
フロントのロアアームブッシュをピロボールに変更。
タイヤサイズの違いがプラスになるかマイナスになるか。。。
やってみなくちゃ分からない。
#suzuka
#nd
#s2000
＃ロードスター
＃鈴鹿サーキット
＃タイムアタック
#roadster​
#gtwing​
#timeattack​​

[@user-bn6oq6cr5n]

92年にNSX--R＋黒沢元治さんが出された鈴鹿フルコースのタイムが確か2分34秒だった事を思うと驚異的なタイムですね！

[@naochanroadster]

コーナー速いなとは思ってたけど、比較対象がS2000となると改めてその速さにビックリです。

[@mogwai7906]

ストレート遅くてもコーナーでちぎる大井さん格好良い。

[@taketakeiwaiwa]

ロドはコーナリングを生かした方が速いのがはっきりわかって参考になりました。しかしS2000以上とは… おそれいった。

[@odenkawa]

やっぱりコーナーで速いってかっこいいです☺️

[@gaku-oz2vk]

レッグさんのライトチューンデモカー個人的に一番好きなところはNAの純正色（マリナーブルー）っぽく塗ってるところ。正直今のNDは原点回帰をうたっているのなら色も当時のような鮮やかな色にしてほしかった。（黄色、青、緑）

[@ohisan]

オレもそう思います！ 白のバリエーションがあるとか意味がわからない。 LEGがカープファンなのに青いのも意味がわからないw

[@user-rl7gw4yh8d]

同感。もとマリーナブルーNA乗りです。未だにあの色が一番好きです。

[@justy_bell]

全くその通りですね。

[@Tomtomg3]

やらかしそうになった時の裏声絶叫は、デカトーさんより大井さんが1番ですね👍 あ、そうでは無くてw ガンさんの「静かに静かに〜」って声が聞こえそうなマジドライビングが素敵です🎊

[@88choppe]

今回も愉しかったです！ 大井さんカメラとデカトーさんカメラの各々を観る事が出来たのは嬉しくもあります。 エア圧調整でタイム詰めるのは流石だなぁ┅と思いました。 レッグのロードスター動画を観る度に欲しくなるんだけど、、、色々なのがねぇ。 でも理想は街乗りでなんちゃってSUVで足腰に優しい乗り降りで趣味はレッグのロードスター!!!!!です。 大井さん、今回も有り難う御座います。

[@bibiljyo]

同じND乗りとしてはビックリなタイムです。凄い！

[@user-ss8vm5wu4m]

やっぱり腕なんですねー。ロードスターで30秒ですもんね。NAのロードスターなんですよね？NDですけど。

[@tga1959]

大井さんが無口で鼻息荒い時はわりと本気モードですね！

[@ohisan]

マイクの位置が（汗）

[@Yu_ki_8]

当時の国産最強280ps軍団より早いことに驚きです笑笑

[@user-wq4ke1eg8h]

どこのサーキットにもいますよね ライトチューニングのNAで魅せるいぶし銀なひとが

[@MyGorilla1]

こんにちは。✌🏼 私はフランス人です。🇨🇵 私の名前はアレックです。 私は日本が好きです。🇯🇵 ホンダのブランドが好きです。❤️ 私の好きな車はS2000です。🤩 おめでとう。 どうもありがとうございました。👏🏼 私はあなたを尊敬する。🙏🏼

[@RedspeedNavi]

NDは軽快な走りで、セクター1が一番楽しいです！

[@stathamjason7048]

還暦迎えても体力以外のドラテクは衰えるどころか伸びる一方！？凄いですね 私も一度走ってみたかったけれど、本気組の邪魔して恨み買いそうでやめました（汗）

[@mteg226]

痺れましたぁ～🌠

[@yumechan0034]

やはりプロは速い！

[@suit_54881]

130Rの安定感すごいですね

[@user-dz1tj9bs1i]

ドライバーの腕の差もあったね。legはいい車作る。

[@ritobai1234]

エンジンパワーのある車よりコーナーは速いって流石！でも馬の差はいかんともってなりますね（車両価格もS2000は違うよねぇｗ）タイヤサイズ=速さではない事実

[@user-jq8cb5xz6n]

やっぱレッグさんのデモカー凄いですね。

[@peterc.4638]

Mr.Oi, thank you for sharing the video. This is amazing build up and driving! May I ask how do you stick the phone on the screen?

[@ohisan]

Just stick it with tape

[@user-mw3jc2nm7g]

なんでこんな速いんや

[@user-jq8cb5xz6n]

レッグさんが作ったからです

[@nsxgt1turbo543]

S2いい音や〜

[@user-yy3bn6nj4j]

ndロードスターのブレーキングなのですが、ABSが作動するまで強く踏み込んだいいのか、作動する手前でハザードランプが付くくらいの方がいいのかどちらの方が良いですか？

[@ohisan]

ハザードランプが点いてABSが少し介入するくらいがベストだと思います。 ペダルを蹴るような踏み方をすると制動距離が伸びます。

[@user-yy3bn6nj4j]

@@ohisan 返信ありがとうございます。参考にさせていただきます！

[@suit_54881]

ABSの音がゴゴゴゴじゃなくてゴッ…ゴッ…みたいなイメージだと思います

[@aaronpitts2762]

Hi, is it true that 17inch wheels take away power compared to 15 or 16 inch wheels with the nd5rc?

[@ohisan]

This shouldn't be a problem if you choose wheels that are stiff and lightweight. However, if the outer diameter of the tire becomes large, the gear ratio may not match.

[@aaronpitts2762]

@@ohisan thank you so much. So a 205 tyres is optimal compared to a 215?

[@ohisan]

I can't say either way.

[@user-oc4jf7kq6q]

10mmタイヤ太くなって、8Jにしてるとまた違うんですかね？ バランスなのかな

[@ohisan]

ホイールの選択肢が少ないのかも。。。

[@yutas8710]

加速が鈍るぐらい、タイヤグリップが上がると、コーナーの進入のイメージ変えないと駄目ですよね、これは、結構難しいと思います。

[@tiku8589]

幅広ければ良いってもんじゃ ないですもんね　速度殺しちゃう

[@user-zc7oh2sv6o]

もしNDロードスターにS2000のエンジン載せたら最強なのでは…と妄想してしまいました笑

[@ohisan]

そうは行かないのがチューニングの面白いところです。 もちろん、ガッツリパワーアップすれば大きなサーキットのラップタイムは上がると思いますが。

[@edwinpannetier9761]

1.5 or 2l ?

[@r5016]

1.5L

[@fabrb26]

それはどのモデルのホイールですか？

[@user-rm4kz2tb9o]

RAYSのZE40に見えます。 違ってたらごめんなさい🙇‍♂️

[@kishi9638]

@@user-rm4kz2tb9o WedsのTC105Xですね

[@fabrb26]

@@kishi9638 それが正解のようです！ご列席の皆様、ありがとうございました 👍

[@taketakeiwaiwa]

TC105Xの15・16インチはもうちょっとリムが広い設定が欲しいですね。

[@316328597]

how much horse power?

[@shippou260]

ストレートは間違いなく遅い。でも太くなった分まで攻めきれてないよーな笑