Сам себе лидер - Kia Sorento (MQ4) | Обзор и тест | ИНДЕКС НИШТЯКА #4

[@RoadWheeler]

Сколько баллов в этом и других наших тестах получили автомобили, смотрите тут kzbin.info/www/bejne/onLVo4JumJmbh6c

[@CO2laser]

Друзья! Купил такой аппарат именно на таких диск итд... Смотрел ваш обзор за 5 дней до получения и кое что смутило особенно в начислении баллов. Стало интересно и по дорожному просвету и по магнитоле... Приехал в салон с рулеткой. Согласно вашим тестам просвет 14см - не правда. Мне до установили металлическую защиту и под ней в сомой нижней точке 17 с копейкой 1-2мм без нее около 18 получается. При этом это самая нижняя точка которую я обнаружил. Защита бака, редуктора все выше.. и даже пластиковые экраны возле порогов которые прикрывают днище авто в 20см от земли. Получается самая нижняя точка это защита картера(с дополнительной мет.защитой) в 17см от земли. Колеса накачаны правильно без перекачки, на стандартной резине и на 18R дисках. Все штатное. По магнитоле. Не скажу что нахваливаю то что купил давайте по порядку. Подключение. 1 Настройки 2 Добавить устройство 3 По синему зубу))) 4 Выбрать и подтвердить. Хорошо пусть это 5 действий. Вы поставили соренто -4(минус 4) за подключение к магнитоле а должно быть 5 балов. При этом в мезде по вашему заключению магнитола устаревшая, но почему-то в сумме было начислено 4 балла. Итого разница 8 балов с маздой и при этом при подключении на кодиаке было предварительно открыто меню настроек и далее 3 действие - то есть всего 4 с учетом захода в меню как и у мазды. Когда я сажусь в авто и завожу телефон подключается автоматом за то время пока запускается двс и загружается магнитола все вместе не более 5сек. (Айфон12про) Даже при одновременном разговоре по телефону достаточно сказать "3секунды я пристегнусь" и разговор переводится на авто пока кладешь телефон на место зарядки в штатное место и далее разговариваешь уже через авто. Качество хорошее как меня, так и я слышу отлично. Многие даже не понимают, что я еду если им этого не сказать))) Зарядки. Хотя в мазде спереди нет зарядок, а всего их 6шт. В кодиаке 7шт. В соренто 9шт и расположение не оспоримо по удобству. Баллов у кодиака и соренто одинаково хотя 2 доп зарядки это +4балла. На последок охота добавить про багажник… Говорить что в мазде самый маленький и при этом пихать в него так что отрывает при закрытии в шторку))) а в сорентот просто разложить по полу и сказать что это равноценно))) по 10 баллов. Смешно)) Объективный итог: За магнитолу искусственно занижено на 9 баллов у соренто. За просвет так же занижено на 2 как минимум, а за багажник где одно и тоже 442л и 616л(750 при сдвижении сидений вперед, мест для ног более чем) можно как минимум накинуть 2 балла или отнять у мазды 2) По зарядкам у соренто должно быть +4 балла больше. Заключение) если прибавить искусственно заниженные 11 баллов и 4 за зарядки то мы получаем 100,1 балла что на 6 больше чем у вашего лидера кодиака. Объективность дело субъективное))) По подключению к магнитоле и дорожному просвету могу сделать видео подтверждение) Всех благ и удачи!

[@RoadWheeler]

Добрый вечер! Во-первых, спасибо за такой развернутый и подробный комментарий - мы правда это очень ценим! Во-вторых, поздравляем с покупкой: вы стали владельцем отличного автомобиля! Теперь по фактам 1. Клиренс. Мы все показали: защита сбила 16-сантиметровую планку. Остались стоять 14см. По нашей методике - именно этот результат идет в зачет. Да, шаг не в один сантиметр, а в два. И, скорее всего, 15 см тоже устояли бы под Соренто. Но тут все машины в равных условиях и для всех шаг в 2 см 2. Мультимедиа. На съемке вышла накладка и телефон отказался подключаться на камеру. Однако я (вам пишет ведущий этого ролика :))) проездил на этой машине несколько недель и все проверил заранее. 7 действий для подключения потребовалось в моем случае (устройство - iPhone XR). Еще одно важное уточнение: мы считаем, что тест с подключением смартфона дает представление о том, насколько логично и удобно устроен комплекс. Да, метод далек от идеала и мы думаем над альтернативой. Но пока - имеем, что придумали )) 3. Розетки. Вероятно, вы просто не поняли методику. В Соренто действительно 9 источников питания, но и посадочных мест в нем 7. Мы даем 10 баллов в том случае, если у каждого пассажира в машине есть своя розетка. Если их больше, чем посадочных мест, то за каждую следующую розетку мы накидываем 2 балла к 10, меньше - от 10 по 2 балла отнимаем. Будь Кодиак семиместным на тесте, баллов у него было бы меньше в этой дисциплине, а у пятиместного Соренто, наоборот, больше. 4. Багажник. У нас есть стандартный набор вещей. Если он помещается в отсек, шторку так или иначе можно закрыть, а пятая дверь захлопнется с первого раза - 10 баллов. В конце концов, важен ведь не только сам размер, но и его рациональное использование ))

[@телефон-ч1ь]

узнал много нового хотя смотрел много обзоров на Соренто. Информативно! Респект!

[@андрейволков-щ3ч]

Спасибо! Интересно, по существу, с юмором!!👍🚙

[@onotolenegodue167]

Обзорчик как всегда топ, интересно, весело. Но реально не понимаю, почему у вас так мало зрителей/лайков.

[@RoadWheeler]

А мы сами не понимаем)) Спасибо.

[@Zrrrr_55]

Огромная просьба: когда рассказываете про что-то и показываете на это издалека рукой или используете за кадром - то пожалуйста, делайте склейку и покажите как оно выглядит вблизи (например шторка, спрятанная в багажнике, кнопки складывания сидений, и прочие вещи были показаны из-за спины - соответственно ничего не понятно и не видно).

[@RoadWheeler]

Спасибо за комментарий, мы постараемся показывать подробнее.

[@АлександрКиньшин-м8ю]

Дизайн внешний бомба,👍👍🤝

[@sustainablebuilder1]

А почему в соренто подключение гаджета на -4?

[@nikolaimikulin338]

Не думали добавить колоночку по отношению количества ништяка к цене? Чтобы наиболее выгодные соотношения увидеть

[@RoadWheeler]

Хорошая идея, спасибо. Мы обсудим и сделаем, возможно.

[@connection_error_404]

В феврале снимали, а выложили в конце марта! Поэтому зрителей мало.

[@RoadWheeler]

Мы снимаем впрок. Вот сейчас наснимали на весь апрель и часть мая. Так проще работать.

[@gvrkhn]

Концовка супер 😆

[@urfinjus8636]

Лови десятитысячный просмотр.

[@ЮрийРыбасов-р4о]

Сделайте пожалуйста обзор на Субару Форестер

[@АлександрКузнецов-к1и1р]

Почему такой большой разбег в замерах разгона? Под горку и с горки?

[@RoadWheeler]

Да, поэтому и замеры проводим несколько раз, а в результат берем среднее значение

[@НиколайТумасов-в8с]

Ещё бы новый сантафе для сравнения.

[@RoadWheeler]

Новый пока ещё только на подходе к России

[@маринацепелева-ю6у]

А что за цвет машинки?

[@RoadWheeler]

Кажется, официальное название этого цвета Steel Gray

[@toskuyushiy_po_Ingushetii]

Ты случайно не брат Евгения Таранова из америки? 😃очень похож

[@RoadWheeler]

Нет 😐

[@EgorSt93]

Был в салоне Киа. Объективно даже за эти деньги материалы салона дерьмо, даже пластик на поло лучше

[@Василий-и7у4ж]

Под Вилсаком пытаешься косить? Не получилось у тебя.

[@RoadWheeler]

Эх... не повезло 😢

[@yanvar1961]

👏👏👏👍👍👍

[@mixael7639]

Кодиак база длинее моторов 4 на выбор , вебасто и тд.

[@NikakNikakovich]

Нет масложора на бензиновых моторах, до выхода модели на рынок исправили

[@RoadWheeler]

Это прекрасно! А позвольте полюбопытствовать: откуда информация?

[@NikakNikakovich]

@@RoadWheeler да на тех же форумах по соренто, сонатам, ну и я владею таким, проверял уровень одно время ( как узнал об этом) - не ест)

[@RoadWheeler]

Принято. Спасибо!

[@Zrrrr_55]

@@NikakNikakovich плюсую. На Сонатах тоже исправили.

[@РасулКамилов-п3б]

14 см клиренс???? Лажа же

[@RoadWheeler]

Почему?

[@РасулКамилов-п3б]

@@RoadWheeler ну в видео дорожный просвет был 14 см

[@РасулКамилов-п3б]

@@RoadWheeler а это мало.

[@RoadWheeler]

Ну кодиак сбил планку в 16 см. То есть его клиренс точно меньше и лежит в диапазоне от 14 до 16 см.

[@RoadWheeler]

И это действительно немного.