АХАХАХА Кирюха не маленькая дитина, но увидев размер движка я сразу понял, что при вытаскивании статора - «Битва будет ЛЕГЕНДАРНОЙ» :D
@СарафанВодимович3 жыл бұрын
Спасибо за столь интересные и познавательные ролики, терпения Вам в этомм кропотливом и не лёгком деле!
@morkovija3 жыл бұрын
О наконец то мощща и обьем! Поскорее бы на взрослую электротехнику народ перешёл. Мотор колеса хороши, но всё таки тяжеловаты для больших мощностей
@Aecbtecb3 жыл бұрын
Выглядит как автомобильное мотор колесо )👍
@supergeteroid2 жыл бұрын
Так это оно и есть
@motorwinder2373 жыл бұрын
Я когда перематывал тяговые якоря от электричек на 250 КВт, бывало подобное. Пробило обмотку, а поезд довезти надо, вот он и едет, генерирует, плавит медь. Вывода под вагоном сложновато на перегоне отключить. Потом в пазу железо обгоревши, медь расплавилась, растеклась.
@TehnoHobb3 жыл бұрын
Вам надо уже мастерить круглый верстак, с отверстиями для преставления струбцин по диаметру ротора, и струбцин 3-4 минимум, а под верстаком домкрат, который и будет спокойно выталкивать статор, и так же обратно опускать в ротор...
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
человек в деревне живет, там видимо с материалом проблема
@АлексейЛеонтьев-ш5ф3 жыл бұрын
Да не. У Крастера верстак классный сделан: с отверстиями под струбцины по всей поверхности.
@MrRussilo3 жыл бұрын
Жизнь райдера на тонкой китайской оси.
@sergivanov22203 жыл бұрын
Скорости не те на таких моторах
@НиколайГребёнкин-б1д3 жыл бұрын
@@sergivanov2220 какие скорости на них?
@vadimfilatov37853 жыл бұрын
@@sergivanov2220 Моноколеса, укладывающиеся всем весом в этот мотор едут 70км/ч в пике, этот мотор, судя по его словам кратковремменно качает до 72Вх430А что до 30кВт, переводя на вонючий язык 40+ кобыл, не каждый мотоцикл такой двиг имеет.
@@golds6964 мощность Измеряется по показаниям фазного тока)
@ИльяЦеликов-ъ6я2 жыл бұрын
Братан, ты столько моторов ремонтируешь-сделай себе сьемник. И будет тебе счастье))))
@MrChDennys3 жыл бұрын
До перемотки двигателей Ниссан Лиф осталось: 3, 2, 1...
@pashko902 жыл бұрын
Они не горят, так что смысла его мотать мало.
@SomeoneNektovich Жыл бұрын
До перемотки двигателя теслы
@jerzybialy79513 жыл бұрын
Для сварки меди используй Буру , желательно просушенную хорошо а в идеале еще и расплавленную. в качестве угольных электродов хорошо подходит стержень от батарейки.
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
Зачем, когда можно засунуть в патрон и залить оловом, получистя монолит
@jerzybialy79513 жыл бұрын
@@МистерТрололо-ж9й сопротивление перехода медь олово медь выше чем при соединении медь медь, да многие скажут это копейки но не забывайте о том что олово имеет свойство саморазрушаться и сопротивление на этом переходе будет только возрастать со временем.
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
@@jerzybialy7951 как показывает практика, вещи работают многие десятилетия именно под оловом, а теперь есть и другие сплавы без олова
@user-sz8sy1uy8x3 жыл бұрын
Что бы термодатчик спас мотор нужно: 1. Чтобы термодатчки работал и мониторился контроллером. 2. Отсечка(отключение мотора/или занижение подаваемой на него мощности) должны быть настроены в контроллере на допустимые рабочие температуры мотора.
@motoyarik723 жыл бұрын
Да он просто не успел его отключить. Там явно хозяин давал ему просраться с места, вот оно долбануло.
@ВладимирСимон-щ2р2 жыл бұрын
Защита в контроллере явно не корректно настроена, скорее всего это результат желания получения повышенной мощности!
@НикитаТараненко-к6я Жыл бұрын
Или просто глаза, и мозги.)) чтоб видить температуру, и если что переставать вжаривать, ну или если проблема с перегревом постоянная то подавать меньше ток.
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч3 жыл бұрын
Пора переходить на следующий уровень- строить добротный сьемник роторов! Ну и без стенда проверки магнитов , считаю работу не полноценной
@47clere3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов считаю ваш комментарий, без проверки пунктуации, не полноценным.
@ruslanvoevodov62733 жыл бұрын
0ї
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Предполагал что сюда только технари-рукоблуды ходЮть. Ан нетЬ, дивано-батаны за кем то увязались👁️
@bydi33543 жыл бұрын
А магниты не размагнитило,у них до 120° рабочая потом теряют свойства,50% рабочая думаю осталось сила магнита...по идее их тоже после таких прожигов менять нужно если лезть ремонтировать то надо менять всё,а то обмотки новые магниты старые слабые,хозяин будет душить а мотор не вывозит и греться будет ... Моё предложение Кирил для канала сделай самодельный испытатель магнитов....очень интерессно и познавательно...будет ...или в китае есть ли такие штуки...
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч3 жыл бұрын
Солидарен!
@egorl19073 жыл бұрын
@@lost_dream это локальный перегрев в месте межвиткового... получилась сварка. Весь двигатель не нагревался до такой температуры
@vyacheslavgrishkov44073 жыл бұрын
Можно простым динамометром с железным грузиком (резинка-пружинка с условной шкалой) , так себе приспособа, но визуально увидишь, какой магнит утратил силу, по сравнению с остальными.
@bydi33543 жыл бұрын
@@egorl1907 а ты не забывай в закрытом корпусе,да еще в вблизи высокой температуры в 1мм до магнитов при остановке теплопередача по воздуху меньше но не на много...я думаю они пережили 300+°
@egorl19073 жыл бұрын
@@bydi3354 да конечно их надо проверять... Я думал про это.... Но, это ж не моя проблема, а автора. Занимаясь плотно такими темами, надо иметь хотя бы самодельные показометры, позволяющие хотя бы в сравнении, хотя бы в "попугаях", оценить величину магнитного поля... Как-то так... Будем ждать реакцию автора? Глядишь, и появится такой показометр. 🤷♂️ Лично мне, было бы интересно.
@barroso.23673 жыл бұрын
Adoro ver sua trabalho, estou sempre te acompanhado
@janpetrovich99173 жыл бұрын
Я блин заржал в голос, Кирилл висит в воздухе, а ротору хоть бы хны!!
@vadimp13743 жыл бұрын
струбцинами можно все! И пародокс еще в том, что много их не бывает... Всегда не хватает еще одной...)
@МаксимБурдасов-ф3м3 жыл бұрын
72 В х 450А =32400 Вт !!!!! ну не хилый движок !!! За видео спасибо . Ну с такими магнитами технику безопасности надо строго соблюдать !
@ВладимирСеменякин-ъ5ю3 жыл бұрын
Продавцы уверяют, что моторы вечные и там нечему ломаться. Но достаточно 200 километров и такой результат.
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
потому что не пролачено, и влито в колесо слишком много мощи, от сильного нагрева умерли магниты и обмотка следом
@GANYBEISENOV3 жыл бұрын
надо не превышать мощность. тогда все будет хорошо. например у меня мотор колесо 3квт. а по факту долговременно я вливаю не больше 2квт. это скорость где то 50....55кмч. даже так он прилично нагревается. за то пробег у мотора уже 75тыс км.
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
@@GANYBEISENOV Что за мотор такой? я на 17 амперах разгоняюсь до 55 около 15 секунд по ровной дороге, колесо на 1 квт. контроллер на 26. И это с учетом ограниченной мощности он так едет. Дам ему под жопу 26 апмер, полетит как пуля. Правда есть один нюанс, я заменил в контроллере конденсаторы на двойную емкость, родные вздулись.
@ВладимирСеменякин-ъ5ю3 жыл бұрын
@@GANYBEISENOV но это ведь не превышение, а занижение в полтора раза! Это же абсолютное исключение из правил. Кто на такое пойдёт? А вот опыт не превышения 3 квт мне тоже будет интересен, хотя в идеале нужны данные и с превышением мощности.
@GANYBEISENOV3 жыл бұрын
@@ВладимирСеменякин-ъ5ю трудно сказать. по городу гоняю как угорелый. на старте все 7квт вкачиваю. держит. я писал о долговременной мощности. хотя так я езжу не часто. в городе это газ тормоз. летом нагревается сильно. у нас 45 град жара. не сгорел все еще.
@ЕвгенЕвген-у2ч3 жыл бұрын
Судя по таким видео, первое, что нужно сделать при покупке такого агрегата- это перемотать двигатель. И у такого чела, как Кирилл.
@24Amfa3 жыл бұрын
При покупке надо китайские ватты переводить в реальные и делать поправки на мощность контроллера.
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
Первое, что нужно сделать, при покупке электро мотка с мотором в заднем колесе, это продать его побыстрее.
@АндрейКЭлектрик3 жыл бұрын
Предыдущие ролики не смотрел, несовсем понял про сварку/пайку. Точнее, какой должен быть результат. Но варить медные провода, чтоб на конце получалась аккуратная капелька не так сложно. Трансформатор на 24В (переменка, я такой использую) и угольный электрод.
@ArduBlock_Project3 жыл бұрын
Спасибо за видео ) Да действительно жесть / с обмотками мотора / и работы очень много ))
@inva-life2 жыл бұрын
Сколько такая работа стоит? Интересно, окупает хоть себя? Я бы и за 20к не взялся, несмотря на то, что не умею это)) очень кропотливая работа
@rains85803 жыл бұрын
Такой вопрос, почему при перемотке двигателя меняют только медь, ведь если он сгорел то температура там была нехилая и магниты должны были потерять свойства. Или они либо теряют свойства полностью, при крайнем нагреве, или не теряют вовсе ? Если они потеряли часть свойств, КПД двигателя тоже должна упасть ?
@ТарасХоменко-у2о2 жыл бұрын
В одном видео он он говорил, если в моторе ослабли магниты, мотор становится более скоростным но менее тяговым. Чтобы ослабли магниты, нужно, чтобы железо от меди нагрелось до такой степени, чтобы передать тепло через воздушный зазор между магнитами и железом. У железа есть теплоёмкость, а у воздушного зазора теплопроводность хуже чем между магнитами и корпусом мотора. Магниты перегреть сложно, но возможно.
@samodelkin23 жыл бұрын
Скорей всего был не перегрев а просто замыкание обмоток, такой мотор перегреть ещё постараться надо.
@UmbertoFellinni2 жыл бұрын
Прикольно, интересно. Я даже не знал, что существуют электромотоциклы. Однако, че там, 72*430, это 30 кВт или 40 л.с., то есть средне-легкий мотоцикл.
@47clere3 жыл бұрын
Для мотоцикла мотор-колесо это баловство. Масса должна быть подрессорена, а значит только цепь, на крайняк ремень.
@GANYBEISENOV3 жыл бұрын
при городской езде это не так сильно заметно. ездить можно.
@VladislaV-3 жыл бұрын
Этот мотор проехал 200 км, нужны ещё докозательства
@DerRitter903 жыл бұрын
Мне тоже так кажется. Ненадёжная это штука - мотор-колесо прямого привода на таких больших мощностях. Зверская нагрузка на обмотки. Лучше редукторное МК или подвесной двигатель, как на Sur-Ron. Да и вообще, прямой привод на любом наземном транспорте - это нонсенс. Оставьте его для самолётов и кораблей
@47clere3 жыл бұрын
@@VladislaV- ага. Проехал 200км при ресурсе в 100 раз больше
@GANYBEISENOV3 жыл бұрын
@@DerRitter90 да нормальный у них ресурс. главное не перегреть и все. а китайские ватты поделить хотя бы на 1.5. лучше 2. мой электровел уже прошел 96тыс км. 24тыс км проешл МК 1квт потом был продан знакомому. у которого его украли. возможно вор ездит еще на нем. . потом 3квт остальное расстояние. пока работает.
@СергейПанченко-ь3ь3 жыл бұрын
Кирилл Холодов, я разрабатываю свою конструкцию экономичного магнитно-электрического двигателя. Мне интересны твои видео - ролики и меня особо интересуют вольт-амперные характеристики моторов. Если можно ,- то подробнее!
@АлексейВудайс Жыл бұрын
Тоже было бы интересно узнать характеристики мотора, да и мотоцикла в целом.
@golds69643 жыл бұрын
Мотор умер 99% от межвиткового замыкания а не от перегрева. Я в похожий мотор (номинал 8 квт), лью 115-120 вольт, 200ампер, а это больше 20квт. Мотор средний по тяге или даже скоростной - максималка на таком вольтаже ~135-140 км/ч. При этом даже после бодрых стартов со светофоров в течении 20 минут, температура обмоток по датчикам около 100 градусов, а значит на магнитах вообще градусов 70 максимум.
@ИванИванов-ъ3к8г2 жыл бұрын
Ваш мотор на 72в номиналом ? Мой мотор 80в и 1.2 кВт номиналом. 56ампер при 92в скорость 102. Просадка до 87в. Греется. Больше 70км.ч долговременно не езжу
@ИванИванов-ъ3к8г2 жыл бұрын
Ваш мотор на 72в номиналом ? Мой мотор 80в и 1.2 кВт номиналом. 56ампер при 92в скорость 102. Просадка до 87в. Греется. Больше 70км.ч долговременно не езжу
@ПавелТерн3 жыл бұрын
Успеха, продвижения, здоровья и достатка! В поддержку)
@БатончикПлюс3 жыл бұрын
Жду видос как будешь соединять ротор на статор, чую Та ещё потеха без пальцев остаться)))
@Евгений-ъ9й2э2 жыл бұрын
Пробой изоляции и дуга, в этом случае датчик температуры не спасёт. Пока высокая температура дойдёт до датчика, дуга уже половину меди расплавит.
@yout_viewer Жыл бұрын
Слушай, я очень рад что обнаружил твой канал. Ролики очень полезные, большое спасибо. Правда, как говорится "спасибо на хлеб не намажешь и в стакан не нальёшь", но я думаю со временем дойдём и до этого. А так пока всё очень интересно. 👌👍
@kondubaevikram60243 жыл бұрын
Кирилл спасибо вам огромное За такие очень познавательные видео.
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
Я мысленно представил, какую мощь это колесо увидело, перед тем как отдать богу душу и неодимы сказали: Привет
@mexbod_kohty3iceh9112 жыл бұрын
Не надо сваркой графитом соединять провода. Мотаю моторы более 20-ти лет. И выяснил, что сваркой соединять можно 2-3-4-5 проводов толстого сечения. (так можно проконтролировать качество сварки). А когда их много и тонких - невозможно проконтролировать провар всех жил. Пайка же соединяет все жилы площадью соприкосновения многократно превышающую сечение. Отсюда надёжность и минимальный шанс на брак.
@expert_montag3 жыл бұрын
Наконец Кирилл шуруповертом пользовался. Это правильное решение! Ждем следующий видос.👍
@Danilturbo13 жыл бұрын
Просто хочу сказать что на Али такие для машин продаются , на 4 и 5 шпилек , но этот видно с завода под моцик сделан
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
Кирилл, это не медь, это артефакты, попробуй загони их на черном рынке как метеориты
@Евгений-ъ9й2э2 жыл бұрын
При сварке меди трудно добиться повторяемости результата, тогда уж лучше делать обжим гильзами.
@JIUNnF2 жыл бұрын
1:50 вот тут бы кожу либо бумагу хорошо бы использовать что бы не царапать привалочные поверхности.
@БорисЛаневский3 жыл бұрын
Края скотча процарапаешь - больше не будут обматываться без обрыва
@ПавелТельман3 жыл бұрын
Хорошая работа
@Engineer_Stepanov3 жыл бұрын
Может вам того, оснастку какую для правильного снятия роторов сделать, что-то похожее на гаражный пресс, но с винтом вместо домкрата, чтобы в обе стороны работало. Ось зажимать в б.у.-шный токарный патрончик.
@ДмитрийЕремин-ъ7б3 жыл бұрын
Кирилл Добрый день клас но это не струбцина а кайма класс всегда смотрю
@defeddede3 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо!! А сколько магнитов и какой диаметр ротора?
@АлександрЖуравлев-т6н3 жыл бұрын
привет. делаю электро вел. приобрел мотор 48 в 1000ватт прямой с контроллером ручками и т.д . Акум, по моим не сильно компетентным подсчетам, нужен 48в и 10ач +. от электро самоката на 18ач будет какраз или там есть подводные камни?
@SposobyZarabotka3 жыл бұрын
ухуу жду 2ю часть, интересно монтируешь и подача нравится :) сколько меди вышло на сдачу? килограмма 3?)
@КириллХолодов3 жыл бұрын
2
@yuriyromanchenko285 Жыл бұрын
@@КириллХолодовмотор колесо в мотоцикле - это отстой! Ты сам сказал за большую неподрессоренную массу, а ведь это еще без учета веса резины! В процентном отношении к весу самого мотоцикла это слишком много!! Этакая гиря, которая скачет сзади и дергает сам мотоцикл, а на больших оборотах она создает гироскопический эффект, который препятствует маневрированию!
@A1T02 жыл бұрын
Поставили на карт) Теперь валим🏎🏁
@ромуальдкотов4 ай бұрын
Можете установить вместо моторколеса-движок от стиралки lg--с доработкой будет зверь.
@Ingeneromsk3 жыл бұрын
Да, он признан сгореть раньше чем отломается ось
@gnilomor59413 жыл бұрын
Братан тебе дальше нужен будет огромный съёмник подшипников 3-х лапый, чтобы без пальцев не остаться.
@АлександрПономарёв-г2у3 жыл бұрын
Может там коротнули обмотки вследствии истирания изоляции - стеклотканевые кембрики дырявые. КЗ дуга, медные шарики, термодатчик просто не успел нагреться
@denis_rodin3 жыл бұрын
Тут похоже на межвитковое и термодатчик не успел сработать, а при длительных перегрузках мог бы помочь, но при условии соответствующих настроек контроллера.
@user-or2xj6cy1v3 жыл бұрын
Во энтересный экземпляр .
@theregytor25153 жыл бұрын
Кирилл, здравствуйте) Благодарю вас за офигенские, информативные видел, ваш опыт и сылы. Подскажите пожалуйста имеет значения из какого металла сделано тело ротора из магнитного или не магнитного металла это показатель влияет на работы мотор- колеса? Заранее вас благодарю)))
@АнатолийБулатов-з8ж3 жыл бұрын
👍👍👍 жду продолжения ✌
@Алексей-ф3ш4ь3 жыл бұрын
расскажите поподробнее какая там защита от влаги и пыли
@danilamaster17553 жыл бұрын
обмотка не выглядит перегретой (кроме сгоревшего участка). Скорее всего некачественная сборка и локальное повреждение изоляции единичного провода вблизи подключения выводных проводов.Образовалась дуга и из-за ее сопротивления контролер не сразу заметил КЗ. Пока не загорелся весь пучек проводов и ток дуги не достиг тока отсечки контроллера по перегрузке
@tarasepikhin2 жыл бұрын
Спасибо за контент и за познавательный материал. Вопрос: что выгоднее - мотор колесо на мотоцикл или электродвигатель с ремнём на колесо? Спасибо…
@НиколайГребёнкин-б1д3 жыл бұрын
Какова мощность такого мотор колеса, и какие аккумуляторы? Да и скорость мотоцикла?
@АлександрШишелов-н1м3 жыл бұрын
И всё таки в чём причина сгорания? Банальный перегрев с последующим пробоем или всё же пробой, а потом нагрев и обгорание обмотки? Или вообще пробило контроллер?
@GennPen3 жыл бұрын
А как проверить, не пострадали ли магниты? Или они резко и сразу теряют магнитные свойства?
@МистерТрололо-ж9й3 жыл бұрын
вы ролик по ходу одним глазом смотрели, магниты потеряли свои свойства не полностью от нагрева
@creativechannelsamodelkin1612 жыл бұрын
Для сварки медных проводов нужно порядка 30В и 20А транс и щётку не угольную а графитовую
@yuriyromanchenko285 Жыл бұрын
Уголь и есть графит😂😂😂😂
@Jagerhart Жыл бұрын
@@yuriyromanchenko285ну с точки зрения химической структуры - это разные вещества Но состоят из одного и того же углерода
@Владимвасилеч2 жыл бұрын
да🤗
@VasyavasyaQwer2 жыл бұрын
Интересно на сколько надёжен китайский вариант моно привода?
@ФаридИмамиев3 жыл бұрын
Кирилл, ждём продолжения.
@pomancc88873 жыл бұрын
по моему пайка меди расплавлением ослабляет и выжигает ее у основания пайки и выйдет полная ерунда.а олово наоборот добавит толщины и это плюс
@millionv203 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста из-за чего горят такие моторы
@region553 жыл бұрын
Похоже на плохой контакт фазного провода в месте соединения с обмоточным, но как такое произошло хз, дикий нагрев и отгорание с образованием дуги? Такой моторчик в качестве центрального показал бы себя )))
@ФаридИмамиев3 жыл бұрын
Автор, приветствую! Судя по температуре, часть магнитов наверное пришла в негодность?
@ovent96552 жыл бұрын
вливать 430ампер в такой мотор это безумие. Макстмум 200 и то в пике
@СемёнАфриканыч3 жыл бұрын
Лайк, ждём продолжение
@user-Burta3 жыл бұрын
Ну дык... То ж балансировочные разнобо́лты. )))
@paul574013 жыл бұрын
Зеленая изолента пригодилась))))
@alimasters44733 жыл бұрын
Ув. Кирилл, скажите пожалуйста свое мнение. При таком сильном нагреве мотора, магниты не страдают? Они ведь теряют магнитные свойства при определенной температуре?
@СергейПетров-ц3ъ3 жыл бұрын
Мне вот тоже интересно. Наверно же нужно проверять их силу после такого. Для этого нужно собрать приборчик на датчике Холла.
@АнтонДронов-р5б3 жыл бұрын
Это очень риторический вопрос! Магниты... они как кот Шрёдингера! Может чуть испортились, а может быть и нет. Обод служит не только магнитопроводом, но и радиатором для магнитов. Чтобы проверить магниты, нужен полный демонтаж и проверка по одному.... кому это надо? Чтобы проверить магнит, надо бы знать его изначальные свойства, сравнивать их друг с другом - это уже не дело! Поэтому все перематывают, а там поедет, не поедет.... Само собой, после перегара, мотор меняет свои характеристики, но не критично.
@user-or2xj6cy1v3 жыл бұрын
Да спасибо большое тёска .
@neotloshka69153 жыл бұрын
Очень познавательно спасибо
@АндрейК-н7л2 жыл бұрын
Красава, сколько денег такая работа стоит?
@salamonbarkas23263 жыл бұрын
Спасибо большое за видео 👍очень понравилось подписался🤝
@Владимирптуха-д8ж2 жыл бұрын
напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.
@Московский_Колхозник5 ай бұрын
Использовать мотор в качестве единственного тормоза это серьезная заявка на премию Дарвина
@oldcat36472 жыл бұрын
А чё той медью так удивляться? Где там закоротило или отгорело. И - зажглась дуга, которая и выплавила кусок проводника. Пока погасла из за расстоянии, или в момент прохода тока фазы через ноль. Бывает что метры шин сечением как лыжа на подстанции от мощного трансформатора просто испаряются, и лишь маленькую долю расплавленным металлом на полу находишь. А тут вообще ништяк.
@Алексей-д1т6н2 жыл бұрын
Я посмотрел видео где этот мотор-колесо собрали и хочу сделать очень большой акцент термоусадка на 125° здесь стекловолокно которое 600°-800 прогорела мне кажется на заметку мастеру где очень большие мощности уходить от термоусадки она неочём получается работа на смарку больше чем уверен оно сгорело мотор-колесо
@antoniolsn251810 ай бұрын
Какая мощность у этого колеса?
@NikitaLindmann3 жыл бұрын
Музыка из stellaris?
@ВладимирМанько-и1й3 жыл бұрын
Подскажи где подешевле можно заказать такого рода добро.? У меня есть спортбайк без мотора, хочу собрать электро, но чтобы нормальные скоростные характеристики были
@ВладимирМанько-и1й3 жыл бұрын
Всё-таки сбр 900😅😅😅... Должен 300 ехать😁... Я конечно понимаю что таких скоростей дорого достич, но хотябы 140-150 ехал
@АлексейКелеш-я3э3 жыл бұрын
Блин как их спалить то умудряются, я не понимаю?
@KAB25253 жыл бұрын
Вот челику не повезло, за 200км колесо легло...Интересно, на гарантии мот был или нет.
@МаксимСеменов-г7в3 жыл бұрын
Очень интересно!!!
@vnvedenev3 жыл бұрын
Интересно как магниты пережили такой нагрев?
@vnvedenev3 жыл бұрын
Поторопился написал, похоже нагрева то сильно не было, скорее всего дуга полыхнула и погасла
@legion22523 жыл бұрын
скоро будет мотать мотор колеса от БелАЗ-75710
@ДмитрийКовалевский-с4ч3 жыл бұрын
На работе насмотрелся подобной прелести за 14 лет.
@Macrais3 жыл бұрын
Skoljka Kw etot motor ?
@КириллХолодов3 жыл бұрын
8000
@CAMODELKA3 жыл бұрын
Интересное видео.
@ЛисізГадяча2 жыл бұрын
На сколько кВт моторколесо?
@12525622463 жыл бұрын
Где магниты берете, господа?
@corthsk3 жыл бұрын
В чем смысл такой гири на заднем колесе?
@savocheg19802 жыл бұрын
А как такой мотор охлаждается?
@user-Burta3 жыл бұрын
Убийца задней покрышки - колесо половину пути (если асфальт не идеально гладкий) летит над поверхностью, всякий раз опускаясь с пробуксовкой (раскручивается в полёте)
@vyacheslavgrishkov44073 жыл бұрын
Вообще-то нет, на то и датчики Холла.
@ВасилийЗадов-н8п3 жыл бұрын
Объясните, как тут холлы помогут, если когда колесо подлетает на кочке оно фактически должно выходить на обороты хх текущего положения ручки газа, тут имхо больше будет от типа управления контроллера зависеть величина данного эффекта и от типа движения, на разгоне больше, при равномерном движении меньше
@vyacheslavgrishkov44073 жыл бұрын
@@ВасилийЗадов-н8п Удостовериться очень просто если у вас есть электробайк или просто подобный электромотор с контроллером. У меня и то и другое, так что я это не от балды пишу, а на собственном опыте. Такого эффекта как на бензиновом - резкое ускорение при отсутствии нагрузки, просто как такового нет.
@Max_Mikhailovich3 жыл бұрын
Кирилл, а как ты это находишь на алиэкспресс? доставка платная, есть вещи почти все дешевле у других продавцов... или это реклама?
@Deemon13 жыл бұрын
Ясен пень что реклама
@bydi33543 жыл бұрын
Моё мнение, мот не дешевый так что если чинить то делать полное то...после феерверка..