Самолёт Е-12НК с РМЗ-500. Часть 2. Первые подлёты

Рет қаралды 3,092

10 ай бұрын

Пікірлер: 21

@andrushkoandrushko 10 ай бұрын

Если позволите, сделаю предположение, основанное на собственном опыте. Наши маленькие моторчики очень вибронагружены а карбюраторы поплавковые и крепятся на двигателе, который их трясет. Поэтому от жесткости крепления карбюратора к двигателю много что зависит, я это на Полини прошел, когда захотел пожестче закрепить карбюратор. Если Вы дополнительно ничем не закрепляли карбюратор, то есть откреплять там нечего, то в качестве проверки этой теории можно закрепить на карбюраторе груз для увеличения инерции и проверить еще раз где будет этот переходной режим.

@eduardgavruchov 9 ай бұрын

Глазкокпит называется. Удачных полетов.

@user-fm1zv7vl3x 10 ай бұрын

Даа, видео отличное. Смотрю и представляю свои ощущения, у меня тоже ешка только с R 503. Недавно с дэльты на неё пересел.Нахожусь на вахте, ваше видео смотрю в захлеб😊 Вопросов много, но они наверное больше для форума.

@deltaangar 8 ай бұрын

А чем вас дельта не устроила?

@user-hb8sk2mc5r 10 ай бұрын

Игорь привет! Отличное видео, просмотрел несколько раз) наверное скучаешь по мотыльку? А мы всё работаем с короткими перерывами. Привет от Олега. Ждём продолжения).

@andrushkoandrushko 10 ай бұрын

Самолет с неправильной центровкой и ручкой у пуза в полете и должен хуже планировать. Надо груз на хвост вешать. Некоторые считают что им триммер поможет, но триммер не для этого, он центровку не исправляет. Полетит, куда он денется!

@aviatika7406 10 ай бұрын

Очень правильные мысли! ... 22.00 - как Вы думаете, за какой бутылкой поехал товарищ? )))

@andrushkoandrushko 10 ай бұрын

@@aviatika7406 судя по вашему вопросу, не за алкоголем))). бутылку с водой на хвост повесили?

@user-qb7jd1gc3m 10 ай бұрын

странное управление, вместо обычной ручки зачем то вверх еще идет палка какая то 🤔 ну прибор знатный конечно, как у лайнера 😁👍

@-tyt-258 6 ай бұрын

Вечная проблема "самодельщиков" - маломощные и проблемные ВМГ :(

@alexdrakonez849 10 ай бұрын

Привет, очень классный пепелац, а во сколько обходится содержание такого красавчика? И сложно ли начать путь в малой авиации?

@aviatika7406 10 ай бұрын

Приветствую! Вопрос форумного масштаба, загляните в упомянутый в видео форум reaa.ry , например в тему об этом самолёте: reaa.ru/threads/novyj-samolet-e-kovalenko-e-12nk.5062/page-67

@alexdrakonez849 10 ай бұрын

@@aviatika7406 Спасибо большое

@VVV-dn9mx 4 ай бұрын

Игорь в каком городе вы базируетесь ?

@aviatika7406 4 ай бұрын

В Смоленске

@Tomy_Hong 10 ай бұрын

Доброго дня. Игорь, напомните ваш телефон мне в личном сообщении. Позвоню, есть кое какое соображение по поводу проблем с аппаратом.

@user-qb7jd1gc3m 10 ай бұрын

самый лучший мотор для самоделки это ваз 21213 1.7 форсированый до 100-110 сил. если его хорошо сделать то верятность отказа практически нулевая.

@transistor-oblomannyenozki 9 ай бұрын

А вес?

@dens.t.o.customgarage7298 6 ай бұрын

Любезный, поделитесь информацией. Эта ваша авионика сколько стоит и где такую добыть можно. Так как не могу найти некоторые приборы. Может мне такой телевизор решит мою проблему

@Tomy_Hong 10 ай бұрын

@aviatika7406 10 ай бұрын

Я не знаю, можно ли отправлять лс в ютюбе, а в форуме реаа у меня сейчас нет доступа