Самолёту - задний ход! Реверс тяги для торможения на посадке. Полная версия, часть 1

[@tonycoldtrain]

От всей души ставлю лайк за видео

[@DIMANS2007]

Спасибо. Хотелось бы увидеть выпуск- уборку фар. Ещё раз спасибо.

[@Vivan755]

Хм... Не приходило в голову, что это может быть интересно, но сниму.

[@Paka1918]

Interesting. I want see the hydraulic tubes and their work. Also the reservoir of hydraulic fluid.

[@Vivan755]

Will be soon on Yandex.Zen zen.yandex.ru/media/vivan755/oglavlenie-cikla-tushkiny-potroha-6052f1fa57266c7ccdae7e97

[@АфигапонАфигапонов]

Хотелось бы услышать и увидеть, как управляют движением самолета при рулежке, если можно.

[@Vivan755]

Без проблем, сделаю видео по агрегатам рулёжного устройства тяжёлых самолётов.

[@АфигапонАфигапонов]

Благодарю!

[@Vivan755]

@@АфигапонАфигапонов после видео про толкачи займусь. Чередуем ЖД и авиацию)

[@SerNerey]

А зачем нужно было отдельную гидросистему делать для реверса? Ради независимости от гидросистем самолёта? Отказоустойчивость?

[@Vivan755]

Скорее всего. Двигатель делался в том числе под военный Ил-76, где гидросистема весьма хитрая и её потеря не смертельна. Вот у ПС-90 (Ту-204, Ил-96) реверс питается от ГС самолёта.