Есть пилоты старые. Есть отважные. Отважные пилоты, старыми, не бывают!
@brwil55042 ай бұрын
Молодец! Есть самолет и место где полетать! Мечта сбылась!
@PeterSharov2 ай бұрын
Молодец! Отличная машинка! Хороших полетов и мягких посадок !
@ДмитрийВадимовичЖуравлевАй бұрын
Счастливый человек! Завидую...
@amadeus_232 ай бұрын
Молодец дружище... Слов нет. Так держать😊
@ЕвгенийПрорешный2 ай бұрын
Взлет в сторону линий электропередач - тот еще челендж
@ВалераСидоров-э8эАй бұрын
особенно с таким движком.
@Черный-я5фАй бұрын
Если что заряд бодрости обеспечен
@dmitryk1012 ай бұрын
Красиво и ровно идет, поздравляю! Но сам летая на коптере на такой же высоте очень хорошо представляю как это опасно, чуть зазеваешься и всё, зацепишь провода или ветки
@rjkley13Ай бұрын
Ну это не коптер.
@АлександрПащенко-ж2хАй бұрын
@@rjkley13В этом и дело, всегда мечтал летать, но недоверяю технике. Дроны самое то, ни какого риска для жизни, ну можно в лоб себе влететь на скорости под 200 но это уже другое.. 😂
@ЮрийДыбля2 ай бұрын
Видно пилот начинающий, думает чем ниже тем безопасей,успехов ему!! Молодец!!
@Konstantin_______2 ай бұрын
Не начинающий, а глупый
@IvanPetrov-c9eАй бұрын
Скорее, чем ниже, тем опаснее - нет ни времени, ни высоты для планирования и выбора места посадки.
@alexyaitskyАй бұрын
Как раз наоборот. Очень похоже по характеру пилотирования, что пилот довольно опытный, возможно занимается хим. обработкой полей с более серьезного самолета. Полеты на такой высоте очень характерны для сельхоз авиации и требуют высокого мастерства от пилота.
@Юрий-п8к3ыАй бұрын
А может разведка мест охоты
@Konstantin_______Ай бұрын
@@Юрий-п8к3ы ага, объём минирования полей определялся🤣
@none7762 ай бұрын
Полёты около земли это конечно очень красиво и душевно, но умом я понимаю, что если встретиться воздушная яма или неожиданный порыв ветра, то будет печаль.
@wantcando58192 ай бұрын
@@none776 Осенью воздух спокойный и плотный. А вот летом да, всяко может быть.
@ДенисЛевштанов-в8п2 ай бұрын
Ой, да о чем Вы))) Об эти грабли столько народу убилось! Но ощущения... Даже через экран! Ещё слышал что над водной гладью низко ходить опасно - иллюзия, что выше находишься возникает.
@puch65352 ай бұрын
Мне всё видео страшно было...
@xXx-qq8go2 ай бұрын
Или столбы с проводами😂
@eScar_VN2 ай бұрын
Откуда в пасмурную погоду воздушные ямы? Никакой термички не будет
@СергейВавилкин-я3шАй бұрын
Класный самолет,летал только на параплане,но это шедевр.
@wantcando5819Ай бұрын
С точки зрения красоты полета параплан штука очень праздничная, а самолет шустрый, но уж очень шумный. Бывает по погоде приезжают парапланеристы тусовщики, вот тогда реальный праздник - небо в разноцветных парусах.
@РобертТедеев-л4ж2 ай бұрын
Молодец ,хорошо летаешь.
@flexsikushik98882 ай бұрын
Желаю тебе, чтобы количество взлетов ровнялось количеству посадок.
@_SAID29_Ай бұрын
каким бы не был результат.число взлетов всегда будет чило посадкам
@altatk1Ай бұрын
Класс!! И если это ещё всё официально!!! То...... Просто нет слов!!!
@АнтонПетров-ф7уАй бұрын
Главное что бы с байрактаром не спутали.
@UbluydkiNaDorogah2 ай бұрын
Главное, чтобы как дрон не сбили!))
@ВикторДомашкинАй бұрын
Завидую, молодец.
@Aurvan2 ай бұрын
Очень хорошо! Прям, классно. Но, ну его нахер. А так, вообще - здорово!
@wantcando58192 ай бұрын
🤣🤣🤣
@fffffffffffffffffff3112 ай бұрын
Круто!! Моя мечта
@romankruchkov89252 ай бұрын
Молодец мужик! Не слушай никого! Делай то что тебе нравится👍 Диванные эксперты тебе насоветуют😄
@wantcando58192 ай бұрын
Спасибо, да пусть советуют, может тоже соберутся и полетают. Авиация штука заразная.😀
@ЮрийКудрявцев-ь7н2 ай бұрын
Вот это и есть совет диванный. Лежать не летать.
@ТурлыбекКусмамбетов-к3фАй бұрын
Молодец отличный полет Движок и винты с редактором где-то можно купить и цены
@user5555Ай бұрын
Представил себя пилотом этой детской коляски с крыльями, Сцуко, страшно-то как!!
@wber35302 ай бұрын
главное рядом с пво не пролететь случайно во время тревоги
@andreichikunov2862 ай бұрын
Безумно Здорово!Вы Гений!
@СергейТищенко-я1юАй бұрын
Не надо забывать об минимально безопасной высоте! Она равна одному метру! Если выше, то ноги можно поломать...
@King_of_the_world1-l1rАй бұрын
Какой же это кайф
@wantcando5819Ай бұрын
Да, есть такое.🙂
@Kraewed2 ай бұрын
Фраза "слетать за самогоном" приобрела новое значение. Какой запас хода-лёта?
@wantcando58192 ай бұрын
@@Kraewed бак 20 литров, расход в крейсере 90 км 14 литров. Вот и считайте, но не забыть про ветер. Ветер в спину летим далеко, и наоборот. Сверхлегкая авиация не транспорт, она для покатушек.
@wantcando58192 ай бұрын
@@Kraewed ...расход 14 литров в час.
@Lerik-m6yАй бұрын
Следующий шаг на лету картошку окучивать
@pavlik_422 ай бұрын
Обычно так летают ХИМИКИ👍
@ВладимирБутенко-х6ч2 ай бұрын
Класс! НО в селе мне кажется двухместный дельталет был бы практичнее.
@wantcando58192 ай бұрын
Дельта как тот не зашла, у нас постоянно ветра с завихрениями из-за рельефа, самолет спокойнее себя ведет и управление не напрягает. А про двухместный вопрос традиционный, но его никак не легализовать потом, да и возить некого, а самолетик получился бы тяжеловатым для такого мотора.
@ВладимирБутенко-х6ч2 ай бұрын
@wantcando5819 на месте конечно виднее.
@andreasduzariev24822 ай бұрын
@@wantcando5819, а он у Вас уложился в 115 кг, или Вы с лëтной лицензией?
@wantcando58192 ай бұрын
@@andreasduzariev2482 если снять все лишнее и оставить скелет то уложится, но необходимости в этом не вижу.
@ЕгорРазин-ж4сАй бұрын
Надо бы к самолету приделать грузовой парашют.... На всякий случай... 😂
@soris8934Ай бұрын
Главное чтоб количество взлетов равнялось количеству посадок.
@janpetruscak79142 ай бұрын
3:07 лиса...:-)
@ЮрийСидоревич-о1п2 ай бұрын
Свободный человек. Интересно, освоив это, что вам ещё хотелось бы попробовать? И земной вопрос, как вы гнули трубу ?
@wantcando58192 ай бұрын
@@ЮрийСидоревич-о1п трубу не спеша гнул с песочком прокатывая на обычном роликовом трубогибе.
@ЮрийСидоревич-о1п2 ай бұрын
Когда смотрел сборку самолёта к полету вами, чувствуется некая жесткость и прочность элементов. Какой у вас материал обивки и материал вяжущего.
@МихаилИгнатов-ы8ъАй бұрын
Над землёй -это чтоб радары не засекли?
@ЕгорЕгоров-р1шАй бұрын
Скажите пожалуйста а можно подняться до ближайшего космоса, заранее г😮
@vasiliymoraru851Ай бұрын
Очень надеюсь, что винт хорошо закреплен!
@Александр-м1н2 ай бұрын
Над лесом низковато.😁 Если заглохнет движок....🤦🏻
@gennadiy-jo9cg2 ай бұрын
Хорош! Слетаю я за пивасиком?
@akm61562 ай бұрын
Класс!
@dimak4265Ай бұрын
Да уж, весьма интересно
@aleksseb46942 ай бұрын
Самолет для деревни,баба Глаша по грибы будет летать на дальний кордон)))))а попелац реально шустро валит,круть!!
@ЕвгенийДзюба-т4ю2 ай бұрын
Точно,химик.Молодец.
@utkin232 ай бұрын
Даже без крыла летает. Одна кабина и винт. Либо форма крыла засекречена.
@IgorShatilovАй бұрын
там хвост решает) да и крылья там есть) в первых секундах видео отлично видно.
@БаирДугаржапов-о1зАй бұрын
Ничё се... вот пепелац деревенский...
@ШокирХоликов-й5дАй бұрын
Ох какой кайф там да
@Nagiyev221Ай бұрын
Prosta bravo
@ВоинДобра-я3бАй бұрын
МорЭ удовольствия!!! 😂😂😂
@vacheslav122Ай бұрын
Если не секрет, сколько ушло времени на постройку самолета?
@wantcando5819Ай бұрын
@@vacheslav122 полтора года, но с большими перерывами по закупкам материала и погоде, поскольку строил фактически на улице.
@СергейОрлов-в52Ай бұрын
@@wantcando5819ну ты кремень
@Тандемпараплан2 ай бұрын
Здоровооо!
@MyLadoga2 ай бұрын
Пипец аж страшно.
@ВикторЛепешаАй бұрын
Приветствую! Подан СИГНАЛ на ВОЗДУХОЗАБОРНИК-моё заземление РАДИОПРИЁМНИК! "
@ДамирМифтаков2 ай бұрын
Географически где находитесь,Область или регион?
@ИванБровкин-с3м2 ай бұрын
Венок хочешь прислать???...
@ДамирМифтаков2 ай бұрын
@ сам летаю на е12 нк,есть свой аэродром,чисто пообщаться
@РамильИсаев-м4г2 ай бұрын
@@ДамирМифтакове 12 грузоподъёмность какая. ? Сегодня ещё продаётся Е 12 .?? ❤
@ДамирМифтаков2 ай бұрын
@@РамильИсаев-м4г мой вес 70 кг,мотор Полини 38 л.с,поднимет 90 кг.
@ДамирМифтаков2 ай бұрын
@@РамильИсаев-м4г Да,Коваленко выполняет заказы,ценник подрос,я покупал за 620,сейчас за 800 тыс.
@СяоМяоАй бұрын
Полеты в режиме штурмовика или экраноплана ? Жуть-то какая !
@МусьёБезделАй бұрын
,,кизяков" набрать с собой , так мини- бомбер , будет.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblАй бұрын
Это не самолёт, это мотодельтик :)
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblАй бұрын
А, хотя сто-о-оп, не... всё-таки самолёт... о_0 Чё он такой странный? :)
@АннаТретьякова-ж9к2 ай бұрын
Добрый день, очень нравится ваш самолетик, как с вами связатся тех моменты уточнить.
@wantcando58192 ай бұрын
Пишите что интересует, расскажу что и как сделано.
@АннаТретьякова-ж9к2 ай бұрын
Ватсап есть?
@wantcando58192 ай бұрын
@@АннаТретьякова-ж9к есть, пишите ваш номер, свяжемся.
@АлексейПшеничников-ь7н2 ай бұрын
@@wantcando5819А территориально где находитесь
@АндрейДемидов-л9ф2 ай бұрын
Классная техника!!! но шумная враги быстро засекут,туда четырех тактник поставить и глушитель хороший вообще сказка была бы! Респект и уважение конструктору!!!!!!!
@alexnikolaev21312 ай бұрын
Половина звука издает винт : при срыве воздушного потока с лопасти. Увы, летать бесшумно может только планер.
@alexnikolaev21312 ай бұрын
А почему 4тактник? Элмотор!
@andreasduzariev24822 ай бұрын
@@alexnikolaev2131, у электромотора есть огромная проблема - батареи. Никого не устроит запас хода в 30 минут. Если уж играть с двигателем, то нужно ставить два реактивных, благо что они стоят (или стоили) не так дорого, около 3500$ за штуку.
@СергейМинюк-б2фАй бұрын
Классно!!! Мне очень, понравился этот, полёт. Если бы ещё ему, кабину и остеклить её, вообще было бы супер. Удачи тебе, пилот!!!
@Боговский-м8рАй бұрын
Четырехтактник , при такой же мощности , будет а 1,5 раза тяжелее .
@IvanPetrov-c9eАй бұрын
Автор, как учился летать? Нужно ли для такого аппарата действующее свидетельство пилота и разрешение на полеты? Пробовал ли посадку с выключенным мотором для проверки возможности посадки при отказе мотора?
@wantcando5819Ай бұрын
@@IvanPetrov-c9e Учился сам по КУЛПу 30х годов. Сейчас нужны разрешения, если в диспетчерской зоне аэропорта, но это категория сла, свидетельство пилота сла получают по желанию. Специально двигатель не выключал, но по жизни два отказа в воздухе были. Один раз замерзли карбюраторы, второй проблемы с зажиганием, но оба раза сел на пахоту без проблем. Планирует хорошо, посадка на малой скорости.
@IvanPetrov-c9eАй бұрын
@wantcando5819 Понятно. А летать не надоедает? Все таки однообразно
@PL-1508Ай бұрын
@@IvanPetrov-c9eоднообразно? А ты попробуй осенью слетать за облака, это щенячий восторг поверь мне. А посмотреть золотую осень? Полетать с лебедями, погонять лосей, полетать над руслом реки, искупаться в кучевых летних облаках? Нет там ничего однообразного, небо это место где голова отдыхает и ты понимаешь насколько ты счастливей остальных.
@andreyprim1900Ай бұрын
🔥🔥👍👍
@СергейРуденко-щ9тАй бұрын
На всякий случай летай пониже и помедленнее,как говорили в старом военном фильме.
@Aleksandr_nn2 ай бұрын
Что за чудо техники, как называется? Где учиться?
@wantcando58192 ай бұрын
@@Aleksandr_nn строился по мотивам американского flightstar. Самолетик спокойный, на нам и учился на скошенном поле.
@igorigor4821Ай бұрын
Всё это вчерашний день. Здесь нужна взлетная полоса и скорость разбега. Строить нужно дроны на 4 винтах. Там будет вертикальный подъем без заморочек на взлётно- посадочную полосу.
@gregcatharsis7428Ай бұрын
Дроны проиграют вертолёту и тем более самолёту в экономичности. Поэтому вы нигде не увидите пассажирский лайнер на 4х винтах с вертикальным взлётом.
@Боговский-м8рАй бұрын
А я бы дирижабель небольшенький сделал ! И летал бы к деффкам в соседние деревни . И тихонько , и не страшно !
@АндрейЧапыгин2 ай бұрын
Мы в деревне из 4 бочек сварили самолет, крылья сделали , двигатель от жигулей, но он никак не взлетал, в итоге зимоой мы с горы его запустили и он полетел,,!,,,,!,,,,,
@СанычСаныч-и7сАй бұрын
Какой самый безопасный летательный аппарат для личных развлекательных полётов по выходным дням, автожир ?
@wantcando5819Ай бұрын
@@СанычСаныч-и7с Наверно самый безопасный все таки паратрайк. И с точки зрения обзора окрестностей, габаритов при хранении возможности двухместного варианта паратрайк выигрывает. Но выше требования к спокойной атмосфере, летают больше утром и вечером. Автожир штука хорошая на ветру, но вся безопасность на ресурсе винта и механики висит.
@СанычСаныч-и7сАй бұрын
@wantcando5819 Всю жизнь мечтаю обзавестись ЛА. Летал последний раз на параплане лет 15 назад. Мой личный рекорд 40 минут в воздухе. У меня как сложилась часть крыла, аж вздрагиваю как вспоминаю. Мягкое крыло страшно. Вот периодически начинаю выбирать, в какую сторону податься.
@wantcando5819Ай бұрын
@@СанычСаныч-и7с Тут еще вопрос что за параплан и условия. У нас летает товарищ 68 лет на паратрайке с бурановским движком и 32 метра крыло. Научился летать в 64 года, и, несмотря на два тазобедренных протеза, не упускает никогда погоду. Чуть что тарахтит по небу. Самолету нужна взлетка, в небе смотрится опасно, чем пугает население, а паратрайк это шоу, летит медленно, ручками, ножками пилот машет, крыло смотрится нарядно. В ветер да, покачает, но сложить крыло надо очень постараться это все таки другое крыло не как у свободников. А сам трайк можно в гараже слепить из простого металлопрофиля, у меня сейчас такая самоделка двухместная под рмз 500 паркуется, есть интерес, обозрю подробно, летает классно, сам пробовал. Не ждите, время быстро летит. Удачи!
@СанычСаныч-и7сАй бұрын
@@wantcando5819 Спасибо за диалог.
@TRUCK_REPAIRАй бұрын
@@wantcando5819 дядька ваш с протезами не с челябинской области случайно? Ехал недавно недели две назад в поезде созможно с ним. Бодрый такой дядька ))). Проболтали всю дорогу. Привет ему.
@МухтарСалихзяновАй бұрын
На хорошей высоте летает,домики внизу маленькие.
@ЯрославВиноградов-л8н2 ай бұрын
Безумству храбрых, поем мы песню!
@TheDenwww2 ай бұрын
Про приборную панель расскажите, что используете, где брали?
@wantcando58192 ай бұрын
Приборку делал сам, на основе модулей ардуино и дисплея 4.3 дюйма 1024Х600. Отображает указатель воздушной скорости, альтиметр, вариометр, указатель скольжения, положение по тангажу, указатель перегрузки, контроль температуры на выхлопе, уровень топлива, время полета.
@ОдинокийВолк-ы5о2 ай бұрын
Что за двигатель стоит на самолете?@@wantcando5819
@antpu238Ай бұрын
@@wantcando5819 Круто!
@Woolf007-wt2owАй бұрын
🔥🔥🔥👍👍👍☀️☀️☀️⚡⚡⚡🤝🤝🤝
@PL-1508Ай бұрын
Подскажите это у вас авионика от Киреева Алексея?
@wantcando5819Ай бұрын
Нет, это я сам для себя делал.
@roman0404882 ай бұрын
Класссс!
@SergLa2 ай бұрын
Добрый день. По-над самой землёй летаете, потому что боитесь ПВО или просто так нравится? И не опасно ли в виду нисходящих потоков?
@wantcando58192 ай бұрын
Осенью воздух спокойный, сильных потоков нет, а ветерок с ротором у посадок хорошо предсказуем. В остальном сами понимаете...
@СергейИванов-и3й1ф2 ай бұрын
Посадка выполнена великолепно!
@ОлегТанцура-л5ьАй бұрын
Самолёт хорошо, только вопрос, зачем он нужен в деревне? Туда даже мешок картошки не кинешь, некуда. Само хорошо это вертолёт с местом для загрузки груза различного и хотябы место для пассажира. Тогда будет нужна такая машина. Для отдыха лучше не самолёт а дельтаплан, чтоб было ощущение палёта как птица
@wantcando5819Ай бұрын
Картошку и теток в деревне лучше на тракторе возить. Как по мне, то вертолет это просто вибрирующее трясущееся недоразумение из которого хочется поскорее выскочить. Дельтаплан, параплан хорошо конечно, но намного требовательнее к погоде чем самолет. Кто в курсе тот поймет что такая схема самолета оптимум для плохих площадок: винт вверху и не косит траву, балка стабилизатора высоко и не цепляется за полосу при заходе с большим углом атаки, мотора достаточно для вытягивания из виража с набором высоты, каркас кабины обеспечивает безопасность сверху и с боков. Сверхлегкий самолет это не транспорт, это увлечение и болезнь. Попробуйте, может тоже зацепит. Удачи.
@ОлегТанцура-л5ьАй бұрын
@wantcando5819 интересно, где такой приобрести и какая цена?
@wantcando5819Ай бұрын
@@ОлегТанцура-л5ь Из нормально летающих есть самолетик Ультра, делают в Ростове на дону. А такой как у меня только самостоятельно сделать, сейчас по затратам выйдет не менее 300 тыр.
@ОлегТанцура-л5ьАй бұрын
@@wantcando5819 я никогда в жизни не видел самолёт в близи на земле. Смогу ли я самостоятельно собрать самолётик? Или хотя бы автожир. С разгоном метров 10-15. Рассчитывая на огород как место для взлёта, посадки
@wantcando5819Ай бұрын
@@ОлегТанцура-л5ь Начните тогда с симулятора полета типа AFPD его можно найти в инете с кряком и купите недорогой китайский пульт на usb. Потом можно попробовать радиоуправляемый самолет. Так вы почувствуете основные принципы управления и получите много эмоций. Оптимально это неубиваемый RC самолетик из пенопласта FUNCUB в любой размерности. И не заморачивайтесь на винтокрылых, они со стороны хороши, но проблем у них очень много, особенно для начинающего пилота. Все таки самолет то он сам летит. Но 10-15 метров это очень мало. Надо искать площадку побольше.
@gogigogi8749Ай бұрын
Думаю что маловато мощности двигателя.
@Брэм-д3оАй бұрын
🤑👍👍👍👍
@Dostik999Ай бұрын
Под пивасик на рыбалочку
@Иваныч-р3е2 ай бұрын
Чуствуется, что мотор слабый и не может поднять самолёт повыше. Еле-еле через верхушки деревьев "перепрыгивает", и сразу проваливается вниз. Это очень опасно - недостаток тяги! По сути, этот самолёт работает как экраноплан. Надеюсь, автор осознаёт проблему и будет её решать. Или винт не соответствует (диаметр или шаг).
@ВласовСтас-м4ж2 ай бұрын
Добрый день, а где училась? И как долго зарабатывали опыт? Если не секрет конечно
@wantcando58192 ай бұрын
@@ВласовСтас-м4ж Учился сам по КУЛПу 30х годов на скошенном поле. У нас глушь, инструкторов и аэродромов нет. Сначала рулежка, подлеты и первый круг. Параллельно доводил сам самолет, двигал центровку, шаг винта, вылет переднего колеса, приборы. Ничего невозможного оказалось нет. В архиве есть видео с самого начала процесса. До уверенного полета получилось не менее 20 часов.
@-.5684Ай бұрын
Молодец... видать приличная скорость 😮 А сколько км. час разгоняется этот аппарат на небе ?
@wantcando5819Ай бұрын
@@-.5684 в горизонте максимум 140, а тут от 80 до 110.
@НикитаСавватимский2 ай бұрын
Круто! Что за двигатель? Какое топливо? Что за приборы? Из чего сделал? Сколько весит?
@wantcando58192 ай бұрын
Движок рмз-500 двухтактный. Приборы кроме тахометра самодельные, полный вес с топливом 20 литров 165 кг.
@НикитаСавватимский2 ай бұрын
@wantcando5819 , супер! А из чего сделан? Рама с обтяжкой тканью? Крыло какое? Управление тросовое или тягами?
@ЮрийЕрочкин-ф7к2 ай бұрын
Как говорил Чкалов: Брил самые низкорослые травы.
@СергейВавилкин-я3шАй бұрын
Скажите самолет самодельный?если нет как название самолета?
@wantcando5819Ай бұрын
@@СергейВавилкин-я3ш Самодельный.
@СергейВавилкин-я3шАй бұрын
@wantcando5819 а вы где чертежи добыли для постройки самолёта.
@wantcando5819Ай бұрын
@@СергейВавилкин-я3ш В интернете свободно были эскизные чертежи Fighter Ultralight он же Flightstar, они неполные и с ошибками. Их брал за основу и перерабатывал под себя и наш сортамент труб. Можно поискать, может еще где лежат. Кроме того на reaa.ru лежат чертежи похожего, но двухместного, принципы те же, но потяжелее машина. Вот ссылка reaa.ru/threads/samolet-dual-bird.17587/
@wantcando5819Ай бұрын
Вот тут можно взять pdfcoffee.com/fighter-ultralight-plans-pdf-free.html только заходите через впн, напрямую не получается.
@klim_list2 ай бұрын
самодел?
@wantcando58192 ай бұрын
да.
@АйратНУРДИНОВ-е1м2 ай бұрын
Максимальную скорость какую развиваете?
@wantcando58192 ай бұрын
в горизонте до 140 кмч, но движок при этом безбожно жрет бензин, поэтому обычно 80 - 110.
@Александо-ю2хАй бұрын
Я не разбираюсь в авиации но мне кажется что держать двс постоянно на высоких оборотах это плохо.
@wantcando5819Ай бұрын
Да, для многих движков это не очень хорошо хотя и не для всех, но тут двухтактник специально сделан на рабочие от 4500 до 6500 оборотов, на это настроена его резонансная выпускная система. В полете обороты обычно 4600 - 5500, кроме того на самолете стоит полный контроль по температуре и головок цилиндров и температуры выпуска, это дает возможность предвидеть возможные проблемы.
@ЬметаллАй бұрын
Скорость большая.так заснято видео как будто самолёт все время падает носом на поля на деревья.очень страшно летать на нем
@ЕгорРазин-ж4сАй бұрын
Надо бы к самолету приделать систему Свой - чужой.... А то ПВО сработает - мало не покажется.. В свете нашего времени... 😂
@S1wos2 ай бұрын
Приветствую, он зарегистрирован как официальный борт и ему присвоен номер борта?
@wantcando58192 ай бұрын
@@S1wos Пока незачем. Летаем над своими полями, диспетчерских зон и посадочных площадок нет. Такой самолетик можно зарегистрировать как 115кг. Если снять все допы типа обтекателей, аккумулятора фары и оставить только скелет.
@АПБ-з3дАй бұрын
Здравствуйте. В правом верхнем углу приборной доски у вас установлен указатель ТГЦ? Если я правильно разглядел. разница в температурах 80-90 градусов? И подскажите пожалуйста, слева что за прибор с тремя световыми шкалами.
@wantcando5819Ай бұрын
@@АПБ-з3д слева с круглым дисплеем тахометр и измеритель температуры головок ЦИТД6, справа, маленький амперметр и вольтметр для контроля аккумулятора. Вверху цифровой жки это тестовый приборчик для отладки программы авиагоризонта, а посредине с двумя круглыми шкалами самодельный комбинированный прибор скорость, высота, температура выпускных, время полета, уровень топлива, указатель скольжения, индикатор тангажа, вольтметр.
@АПБ-з3дАй бұрын
@@wantcando5819 Спасибо. Тогда еще вопрос: каким образом добились синхронности температур цилиндров? Я пытался добиться при помощи U образной трубки синхронизации работы карбюраторов, делал секторальный, управляемый кожух, но разницу в 30-40 градусов так и не победил. В чем ваш секрет?
@wantcando5819Ай бұрын
@@АПБ-з3д Боролся с этим эффектом, не знаю правильно ли нет, но сделано следующее. Поставил электронное зажигание от 2108 и катушку от оки. поставил электрический бензонасос, а штатный работает просто в буферном режиме. Поборолся с охлаждением. Двигатель в тянущем варианте стоит вентилятором к хвосту, пришлось сделать объемный воздухозаборник и установить внутри блока цилиндров пластины, отсекающие горячий воздух со второго цилиндра (который ближе к вентилятору) на охлаждение первого, эжекторная система выброса горячего воздуха от цилиндров и для первого и для второго. И контроль уровня топлива ( на 2 мин.13 сек. kzbin.info/www/bejne/sGXYeqJqqbSab6s). И попробуйте сделать опрессовку, может сальники подсохли и есть небольшой подсос воздуха. Для информации, масло лью роснефть 2Т, беру на озоне, развожу 1/35. Да и попробуйте проверить показания датчиков обычным тестером с термопарой, может они подвирают. Удачи!
@АПБ-з3дАй бұрын
@@wantcando5819 Спасибо.
@alexalex-qx3tzАй бұрын
если етот коптер способен планировать то лучше подняться повыше. но для етого кучя препонов типа разрешений военных бюрократов итд...............
@seriv53462 ай бұрын
По таким местам на складном мотовелике гонять самое то! Типа Honda Aist от канала ZUBR, который никак не может набрать тысячу подписчиков :(
@Борис-щ2п2 ай бұрын
В наше время главное на ПВО не наскочить
@Чингачгук-н2ъ2 ай бұрын
С закритическими углами поосторожнее. На малой высоте из штопора не успеть.
@АндрейГоловинов-г7ш2 ай бұрын
Двигатель РМЗ?
@wantcando58192 ай бұрын
@@АндрейГоловинов-г7ш да рмз500
@puch65352 ай бұрын
Здравствуйте, а с какой скоростью летаете в видео? Через экран кажется, что на истребителе))
@wantcando58192 ай бұрын
Взлет 60, касание на посадке 50, на видео в полете от 80 до 110. Кажется быстро, потому что низко, на 300 метрах картинка бы просто остановилась и стало бы скучно и тоскливо.😄
@valdemar7947Ай бұрын
Пилот похоже бывший штурмовик,все на бреющем.
@guitarshredddddder91Ай бұрын
Look it's an SU-57!!!! 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@John117rubicon2 ай бұрын
Он на месте скорость показывает?
@wantcando58192 ай бұрын
Стоит приемник давления, начинает показания с 30 км/ч.