Самостоятельная регулировка клапанов на газонлкосилке.

[@Masterandmargaritaua]

Этих регулировок клапанов как ключи в руках держать полный интернет !!!!! А вот ЗАЗОРЫ !!!!! Именно на такой железяке ни слова !!!! Говорит тут нормальный, а тут нет !! Капец.

[@andreykuznetsov762]

На 2:45 клапана бывают впускные и выпускные ))) а не выхлопные и подачи топлива.

[@leonidkovalchuk5041]

мозги включи...

[@AndreyKuznetsoff]

​@@leonidkovalchuk5041школу закончи перед тем как взрослым советовать что-то

[@vladimisemen8955]

А как же механизм декомпрессор, он же влияет на зазор на заглушенном двигателе?

[@user-vj6dc2jn1m]

Обычно впускной 0.15, а выпускной 0.2

[@sam-sebe-benzomaster]

Спасибо

[@user-vn5fe5jm4y]

Ты че несёшь? Впуск 0,004,выпуск 0,006

[@sh6356]

​@@user-vn5fe5jm4y4 тысячных миллиметра 😂😂😂😂 тоже видно профессионал.

[@olexandrokoval5923]

​@@user-vn5fe5jm4yвы ошибаетесь, после такого сгорят клапана, выше человек сказал верно, можно 0.1-0.15 , но не желательно, так как клапана не будут достаточно закрываться, и через время закончится что клапана не будут герметично закрыты, Это проверено мной и временем,

[@user-sn7ex9qy9p]

Татра может и хорошая ,а в Харькове фирменный ремонт ,ужасный . Обратился с тремя вопросами 1- не держит холостые ,2- поменять гнутый нож ,3 - пробуксовует ход под нагрузкой. Рассказали замена коленвала - согнутый ,определили визуально ,без часов ,замена поршня ,колец ,цилиндра с картером ,порванные тросики .Короче насчитали 6200гр. Новый такой же китаец (двигатель)стоит от от 2500 до 4200 гр. Какого то хрена разобрали двигатель. Короче после ругани собрали до кучи и отдали ,денег им не давал. Привез на дачу косу ,помыл карбюратор в ацетоне ,который помыть типа было не возможно. Укрепил на поддон через магнит часы и проверил биение вала, в пределах пару сотых ,посчитал - норм. Прикинте у чуваков глаз ,сотую видят ,только в стакане. Согнутый нож нагрел горелкой и выровнял ,обнаружил пару мелких трещин на ноже - подварил. Выровнял таким макаром и посадочную муфту ножа. Снял кожух самохода и обнаружил слетевшую пружину ,которая редуктор подтягивает . Спрашивал как определили износ цилиндра . И как он изношен . Сначала говорили задиры ,ступенька. Задиров не было ,ступеньку убрал тряпкой ,оказалась нагарчиком ,или перегарчик . Потом стали сочинять про овальность ,спросил чем меряли ,ответили глазом. О нутромере не слышали. Вставив кольцо в цилиндр и на свет протолкнув медленно по цилиндру визуально не бочкообразности и овальности не заметил .Поменял масло ,к стати только мотул лью французский , от машины остаётся . Помыл ,помелял воздушный фильтр .Завел и начал косить . Жаль кольца надо было поменять ,наверно . За них спросил на ремонте ,может не цилиндр изношен а кольца сказали точно - цилиндр . Спросил ,как определили ,сказали на глаз- большой тепловой зазор.

[@sam-sebe-benzomaster]

Мастера бывают разные, но за такие деньги можно купить три пилы

[@user-xn3um2dw1v]

Не слово размеры зазоров впускные и выпускные цифров нет

[@Eldar555551]

У меня почему то там масло, там оно должно быть?

[@sergeymitkin7635]

конечно

[@odyssey2213]

Регулировка на холодном двигателе?

[@sam-sebe-benzomaster]

Да на холодном

[@user-ij3lx5ze5z]

На холодном, так как зазор есть температурный

[@user-ks6vt8tf8g]

Спасибо за инфу только что-то не понятно почему один клапан отлегулировали в роде 4х тактный мотор там же впускные выпускные или выпускные не надо легулировать

[@sam-sebe-benzomaster]

Выпускной клапан я проверил и на нем зазор был в норме, поэтому регулировку делал только впускного. Выпускной регулируется аналогично , при необходимости. Захаров клапанах 0,2 мм.

[@user-ks6vt8tf8g]

@@sam-sebe-benzomaster спасибо короче впускные 0.2 и выпускные 0.2 да?

[@sam-sebe-benzomaster]

Да, совершенно верно

[@user-ks6vt8tf8g]

@@sam-sebe-benzomaster спасибо подпишусь

[@user-ks6vt8tf8g]

@@sam-sebe-benzomaster а выпускные получается в Нижний точке лигулировать нужно?

[@user-tp5jy2sf1y]

Не мешай технике работать