Самые надежные седаны для плохих дорог

  Рет қаралды 529,962

АвтоПроблемы

АвтоПроблемы

2 жыл бұрын

Список из пяти бюджетных и очень надежных легковушек которые подходят для плохих дорог:
Chevrolet Lacetti
Hyundai Elantra Мd
Skoda Octavia
Nissan Almera classic
Renault Logan
Источник: mashyna.com.ua/avtomir/stati/...

Пікірлер: 315
@user-rs8sb9cm4i
@user-rs8sb9cm4i Жыл бұрын
Елантра 3 (2005гола выпуска), на момент приобретения было 106 тысяч пробега, машине 8 лет, просто пушка тачка, за 3,5 года эксплуатации на ездил 120 тыс и никаких проблем как по ходовке, так по ещё каким нибудь мелочам, только втулки стабилизатора и в путь, рыжья не было.
@BTblKaJl
@BTblKaJl Жыл бұрын
Она разве бюджетная?
@user-rs8sb9cm4i
@user-rs8sb9cm4i Жыл бұрын
@@BTblKaJl класс у неё не много по выше, но суть в том что когда я её покупал она стоило не слишком дорого, обслуживание не дорогое, а передвигаться на ней одно удовольствие
@ae1132
@ae1132 Жыл бұрын
​@@BTblKaJl ну вообще-то да... она даже дешевле из всех представленных моделей, которые на видео (в том числе и элантры мд)
@user-dv7ml5xf9g
@user-dv7ml5xf9g 2 жыл бұрын
Да на счёт Рено Логан супер.Проверено мною . проехал 150тысяч менял 2 наконечника и лампочки на фарах всё . Только благодарность за такой автомобиль.
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Лoxaн
@alex....9306
@alex....9306 Жыл бұрын
150 тысяч это ещё не пробег
@user-mw2oj9tw3v
@user-mw2oj9tw3v Жыл бұрын
Это мало или много для Логана 1, фаза, спасибо,
@user-sh4gz1co4d
@user-sh4gz1co4d Жыл бұрын
Но авто уродливая))
@user-mw2oj9tw3v
@user-mw2oj9tw3v Жыл бұрын
@@user-sh4gz1co4d ну и что! Красивую авто берут, а на утро она краской облито! Во как !
@kirillkirilov7298
@kirillkirilov7298 2 жыл бұрын
альмера была классик 300тыс пробега мкпп из ремонтов за 10 лет замена гениратора и сцепления. подвеска в круг 2 раза . продал прав лешили
@user-ni7hs7wu4z
@user-ni7hs7wu4z 2 жыл бұрын
В наше время ,, всё ломаеться .....забудьте про те машины что делали качественно ......😆😆😆😆
@user-fx7fv2gg1w
@user-fx7fv2gg1w 2 жыл бұрын
Тойота королла в 150 кузове (до 185000 по ходовой менялись только сайлентблоки зр и втулки стабилизатора + задние амортизатори) слава Королле!!!
@Dimarik_534
@Dimarik_534 Жыл бұрын
Надёжная машинка но на вторичке дорогая(
@user-px2nz1ck5j
@user-px2nz1ck5j Жыл бұрын
Королла это просто космос надежность. Ток робот был неочень, но и тот не сдох, но переулючал глючено конечно)
@user-nm5sl9co1y
@user-nm5sl9co1y 11 ай бұрын
Менял только масло )
@republic9970
@republic9970 Жыл бұрын
Ауди 80 Б3 в простонародье Бочка, где ?
@NikolaysChannel
@NikolaysChannel 11 ай бұрын
Я на двухлитровым 190 мерсе езжу 1989 года. Езжу на нем 10 лет каждый день и за всё время менял ходовку 2 раза за копейки, полностью и рычаги и хорошие китайские амортизаторы. Двигатель ни разу не ремонтировал, печку и радиаторы пару раз чинил и предохранители постоянно не контачат. Масло раз в год меняю, если вспомню. Колодки один раз в три года. За все время один раз в аварию попадал, в гололёд взад безе приехал. Там у меня ремонта на 500 баксов вышло, бехе страховка платила. По кочкам и люкам ямам и бардюрам скачу не желая машину, при этом мои друзья с более современными машинами говорят что в сравнении с их аппаратами у меня очень мягкая ходовку. И нигде не шумит и не гремит. Зимой машину за 10 лет вообще ни разу не прогревал, хотя автозавод есть. Неубиваемый аппарат!
@ivankrukov3713
@ivankrukov3713 2 жыл бұрын
Мне кажется на первом месте Лачетти или Ниссан
@user-vz3vx7kt1r
@user-vz3vx7kt1r 2 жыл бұрын
Вольво 940, 91г, без капиталки двс, пробег за мильен, полет отличный, я абажаю вольво)
@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT
@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT Жыл бұрын
Пойди в детский сад и расскажи это им
@AK-to5qq
@AK-to5qq Жыл бұрын
Киа Рио Хендай Акцен где они ???
@user-xf9kw7ld9g
@user-xf9kw7ld9g Жыл бұрын
Проехал на логане 300.000. Ничего не сломалось. Дача 2008 год. Продал целым как и был. Ни рижика ни гнили. Мотор работает как часы. Дачатанк
@user-hr5gv7bl6c
@user-hr5gv7bl6c 2 жыл бұрын
Хорошая расстановка. Абсолютно согласен.
@user-zk3et7ev6n
@user-zk3et7ev6n Жыл бұрын
На Логане работали в такси день ночь тачка супер!
@user-lx5dy7br4u
@user-lx5dy7br4u Жыл бұрын
Только Рэно Логан в старом кузове и Шевроле Кобальт не убиваемые авто
@user-nw9hq9ug1e
@user-nw9hq9ug1e 2 жыл бұрын
Катаю Альмеру Классик одиннадцатый год, дифирамбы в её адрес петь не буду...но машинка действительно неплохая и понятная( как правильно заметил автор, ремонтируем сами). Понятная как автомат Калашникова))))
@repei6608
@repei6608 Жыл бұрын
Бро 🤝 У меня она ещё и битая, сделал и вообще не ломается. Мелочи только всякие. Езжу на ней туда где волки срать побояться и всегда она меня из любой передряги норм вывозила!
@davidelloi
@davidelloi 11 ай бұрын
Ты спутал, батя. Как автомат Шмайсера. Калашников три класса закончил и корридор.
@adrianocelentano1223
@adrianocelentano1223 2 жыл бұрын
Есть смысл менять Шевроле нива на Шевроле Лачетти, интересует толь расход топлива, если разница 2 ,3 литра то вопрос отпадает.
@user-so9yh1wz8z
@user-so9yh1wz8z Жыл бұрын
У друга лачетти с двигателем 1,9 жрет прямо таки много. Даже газ воткнул ей
@driver332
@driver332 Жыл бұрын
@@user-so9yh1wz8z может 1.8
@user-yz8ew2ru7g
@user-yz8ew2ru7g Жыл бұрын
Лачетти жрет бензин безбожно а так машина хорошая но расход это пиздец.
@user-vovagraviton
@user-vovagraviton Жыл бұрын
​@@driver332 да нету у него друга
@daddyplay5752
@daddyplay5752 8 ай бұрын
у меня лаччети , задняя ходовая надежная пока пробежал 400 т км, и рулевая тоже из недостатков смягчение кузова в 250 тк лобовое трескаться по месту дворников стоянки , дисковые тормоза задние это +, меньше износ передних дисков и в горах лучьше оттормаживаеться
@EvgenyIsaev24
@EvgenyIsaev24 2 жыл бұрын
Не согласен с тем Логаном, который был на видео. Вы показали второй Логан, а он не очень то и славится надёжностью, в отличии от первого
@user-ms1bc4my2t
@user-ms1bc4my2t 2 жыл бұрын
Второй Логан с 8 клапанным движком такой же надёжный,как и первый
@user-ng6ew3ge6f
@user-ng6ew3ge6f Жыл бұрын
Согласен. 101 тыс.км. проехал за 4 года, а уже пришлось менять рычаги, т.к. в каждом шаровая устала и в одном - один сайлентблок. Плюс опорные подшипники и правый ступичный. Два раза менял втулки стабилизатора (80.и 101 тыс.) Колодки менял на 60 тыс.км., 120 тыс.км. плюс.120 тыс. - диски передние и задние колодки. Какая это неубиваемость? Я еду.как.пенсионер, притормаживая перед каждой ямочкой. Я думал, что тыс. 500 км. я не буду знать никаких проблем с подвеской
@io-zhik
@io-zhik Жыл бұрын
@@user-ng6ew3ge6f че не млн то
@user-rk8qz3zb6q
@user-rk8qz3zb6q Жыл бұрын
@@user-ng6ew3ge6f ну и губа у тебя! А чё не два миллиона? 😅
@user-ng6ew3ge6f
@user-ng6ew3ge6f Жыл бұрын
@@user-rk8qz3zb6q 100 тыс. должна ходить подвеска у машины, которой 20-30 лет. Сосед на Тойоте Ярис почти 200 тыс. наездил с 2009 г. и менял только втулку стабилизатора, даже шаровые еще родные
@user-nv4ie7pv8s
@user-nv4ie7pv8s Жыл бұрын
Это неп+нятное представление, что 170 тыс, пробег считается большим?
@aliaksandrneviarouski8263
@aliaksandrneviarouski8263 11 ай бұрын
В Октавии разве многорычажка?(полицейские надо на 30км/ч проезжать)
@73Gudvin
@73Gudvin 9 ай бұрын
Спринтер Кариб AE95. 4 WD. 32 года машинке, за все варемя владения замена передних стоек, колодок, и пару раз ремня ГРМ. Ну и резина каждые 3-4 года. Пробег 432 500 км. Заводится и едет куда надо и когда надо. Брал с пробегом в 192 000 км лет... хрен знает сколько назад. ( не помню уже)
@asandjeenbekov3474
@asandjeenbekov3474 Жыл бұрын
Камри 30, 35 , эстима, ходовка- зверь! Ауди 100 - ходовка танковая за копейки!
@popovaleksey2331
@popovaleksey2331 2 жыл бұрын
Альмера классик. 400ткм. Беспроблемней машины у меня не было. Хрен сломаешь
@user-we1dy9xh2h
@user-we1dy9xh2h Жыл бұрын
Всегда было интересно... Кем и где было это названо? Что это за авторитеты которым можно верить?
@user-nk9nn5zu6i
@user-nk9nn5zu6i Жыл бұрын
Верно пишешь. Они эту инфу собирают из инета только с тех кто описывает про свои опыты с авто. Очень много процентов 90 которые не пишут и инет ничего... Факторов очень много, далеко не всем везёт с авто, особенно если они б/у!!! Тачки надо брать новыми и через 3-5 лет менять на также новую, и головные боли с поломками исчезнут навсегда!!! Если нет денег, на б/у - тратишь в 2 раза больше, чем на новую в кредите.
@_59Danilych
@_59Danilych 2 жыл бұрын
Скажу за себя, после 12-й держал Ниссан "Блюбирд-силпфи" производства Япония, это был лучший авто среди которых были у меня на протяжении 35 лет.
@nursulankenesov
@nursulankenesov 2 жыл бұрын
У вас за 35 только ниссан был
@user-ez2ry7xq1q
@user-ez2ry7xq1q Жыл бұрын
​@@nursulankenesov не остри умник,мужик хотел сказать ,что тачка очень надежная
@antichat871
@antichat871 Жыл бұрын
был пульсар пруль. и за 3 года, учитывая что машине за 20 лет я на ней поменял только задние стойки. Причем живу в городе без дорог. Крайне выносливый пипелац, но минус что низкий
@nurbekabuov-nj5px
@nurbekabuov-nj5px Жыл бұрын
Владел Дэу джентрой 2014 г.в. в максималке, остались только приятные ощющения, устойчивость на трассе была отличной.
@user-ww3uz4jj1p
@user-ww3uz4jj1p Жыл бұрын
Расскажите лучше сразу и о безопасности данных авто, Логан к примеру капсула смерти. Там цена авто как раз таки за счет отсутствия безопасности и не такая высокая.
@13bes66
@13bes66 10 ай бұрын
Цена там не шибко дешевая. А комфорта нет, все равно что на жиге едешь, ах да это раньше жигу с Фиата слизали, а сейчас с рено😅
@user-fx8nt7dj2v
@user-fx8nt7dj2v Жыл бұрын
Также интересуют универсалы
@igor_lar
@igor_lar Жыл бұрын
Из всего этого,только в шкоде приятно внутри находиться.
@SuperAlexmetall
@SuperAlexmetall Жыл бұрын
Да нормально везде находится. Эстеты понаходились. На каждую машину есть свой ценитель. А на Ауди А6 еще приятней, а на Мерседесе GL вообще что на яхте. Вопрос сколько процентов от всего населения готовы позволить себе приобрести Mercedes GL, а потом еще содержать? Когда на замену пневмо-подвески вкруг можно как раз приобрести логан.
@igor_lar
@igor_lar Жыл бұрын
@@SuperAlexmetall я про рейтинг авто автора.
@nickneo4854
@nickneo4854 Жыл бұрын
Лачик -вещь!👍👍👍 Откатал на нем 5лет верой и правдой служил! Продавал со слезами на глазах 😢😢😢
@simonriley6656
@simonriley6656 Жыл бұрын
У меня двоюродный брат живёт в деревне, первая машина его ВАЗ-21011, вторая ВАЗ-21099, которую купил и пригнал лично с АвтоВаза в 1996. Третья машина от которой он постарался избавиться как можно быстрее Chevrolet Lacetti, не знаю не зашла она ему после 99-ой, от силы месяцев 8-9 поездил и сказал мне это "гомно" не нужно, я сейчас не могу сказать что его конкретно не устраивало, но одно могу сказать точно брат всегда сам занимался ремонтом мотоциклов и авто, от винтика до винтика все перебирал, за машинами, мотоциклами следить у него в крови. Водитель, вернее шофер это про него. Не наездник. Кстати на 99 ладе он катался до 2008, то есть 12 лет и не знал бед. Продав Лачетти он взял Тойоту RAV4 третьего поколения, которая у него и по сей день, вроде ничего говорит машина.
@KOMANDANTE61
@KOMANDANTE61 Жыл бұрын
На Лаче откатал 110 т.км. Если б не ДТП, - не поменял бы ни за что!
@13bes66
@13bes66 10 ай бұрын
Как сказал Эскобар шо то шо это Х! Лачик не плохая машинка, но не для деревни! Как ни езди, но 100-150к и подвеске кирдык, а до этого шаровые и др. мелочухи не один раз поменяешь
@sportik_v_adike483
@sportik_v_adike483 2 жыл бұрын
Когда у логана вытечет масло с коробки через порванный пыльник внутреннего шруса, тогда поговорим о надёжности ) Октавия первое место!
@Makarich76
@Makarich76 2 жыл бұрын
Вы ведёте речь о первом(квадратно-угловатом) Логане,где стояли трипоиды на внутренней части приводов,а в современном Логан 2 стоят гранаты вместо трипоидов.так что ничего там не вытечет...А вот проводка в современных Рено стала полное Г...О!!!,особенно это видно в гофрах дверей и багажника-она попросту ломается через 4-5 лет обычной эксплуатации...
@sportik_v_adike483
@sportik_v_adike483 2 жыл бұрын
@@Makarich76 со вторым логаном не знаком, но автор как я понял имел в виду первый Там и сама электроника по моему никогда не была эталоном надёжности :)
@life-ji3iw
@life-ji3iw Жыл бұрын
Рено сандеро 2010 года ,масло вытекает и не с порванного пыльника ,а просто как болячка которую не изличить
@user-jn1ub4ey6l
@user-jn1ub4ey6l Жыл бұрын
@@life-ji3iw а ещё carisma которой досталась коробка этого семейства. Помню так же вытекло масло через левый пыльник шруса
@user-wi1fu2cp8v
@user-wi1fu2cp8v 10 ай бұрын
откуда на октавиях А5 и выше автор взял гидроусилитель? Там стоит электроусилитель, у которого почти нечему ломаться.
@antares5019
@antares5019 2 жыл бұрын
👍👍
@mikes8884
@mikes8884 Жыл бұрын
Очень жалею что не успел купить равон джентра, в 2017 году 5ступетчатый автомат продавали за 500к
@denisdekan6174
@denisdekan6174 2 жыл бұрын
Accent забыл. Вот это действительно неубиваемая машина
@user-gf5yi9sx3o
@user-gf5yi9sx3o 2 жыл бұрын
Посмотрим, как зимой себя покажет)
@user-en7tz1ky4j
@user-en7tz1ky4j 2 жыл бұрын
Кому как повезет.
@user-lg4ho5du9n
@user-lg4ho5du9n Жыл бұрын
Действительно крепкая машина,кроме фильтаров и масел ничего не менял,после Ауди акценту не на радуюсь
@TengizNachkebiya
@TengizNachkebiya 2 жыл бұрын
До 2007 машины выпускались в Корее. И они были лучше. Но Лачетти по 600 т км спокойно
@Joker-nk5zq
@Joker-nk5zq 2 жыл бұрын
Альмера классик это АК. Самый надежный автомобиль
@user-cy3sq2eo6s
@user-cy3sq2eo6s 2 жыл бұрын
Только кузовщина дороговата
@Chfhjghhy5675hvfh
@Chfhjghhy5675hvfh 2 жыл бұрын
Ее просто нет! Пример двери
@user-cy3sq2eo6s
@user-cy3sq2eo6s 2 жыл бұрын
Крышка багажника от 20 к😕
@Joker-nk5zq
@Joker-nk5zq 2 жыл бұрын
У нас в Казахстане не дорого
@sergeisyvorov4913
@sergeisyvorov4913 Жыл бұрын
Смешно
@arim1815
@arim1815 2 жыл бұрын
Самый надежный авто это когда вы тут не пиздите все а ухаживание за своим авто.
@driver332
@driver332 Жыл бұрын
все зависит в каком состоянии вы ее купите
@user-so9yh1wz8z
@user-so9yh1wz8z Жыл бұрын
Судя по видео, элантра очень низкая машинка, дальше хорошего асфальта никуда не поедешь
@user-bv2xh9tp2h
@user-bv2xh9tp2h Жыл бұрын
лансер 9 куда делся? его на 1ое место надо
@user-fy5rj7zi2m
@user-fy5rj7zi2m Жыл бұрын
Лачети - гниют как уазики вместе с краской и ни чего ты не сделаешь(10 лет как снята с производства, живую не найти) Элантра - это тот же солярис, но подороже, разницы ни какой, движки одноразовые после 100-150 т. км плывут блоки Октавии - всё сделано по уму(несмотря а алюминиевые двигатели), но стоимость запчастей и расходников вас может разорить. НАК - ходовая очень не любит плохих дорог, кузов не любит реагентов (более 10 лет как снята с производства, так что живых очень мало) Логан - т.к показан 2-й, то вкратце: краска очень тонкая(привет сколы и затёртости на пустом месте), на машины с 113 л.с. даже не смотрите(это ухудшенная версия чугунного мотора + доработки российских "инженеров"), бедный набор стартовых опций. В остальном довольно крепкая машина. По итогу, эти "надёжные" автомобили давно уже сравнялись с отечественным автопромом, так что машину надо подбирать под определённые цели, идеальных сейчас не выпускают.
@taras90
@taras90 11 ай бұрын
В Октавии только 1.2 и 1.4 бензиновые с алюминиевым блоком, все остальные двигателя - чугун
@lumalamadros4061
@lumalamadros4061 2 жыл бұрын
Элатера 2 и 3 поколение, действительно надёжна а все что дальше не является таковым.
@user-ox4ei6tp4l
@user-ox4ei6tp4l Жыл бұрын
А четвёртое поколение?
@lumalamadros4061
@lumalamadros4061 Жыл бұрын
@@user-ox4ei6tp4l ресурс у мотора совсем другой, те моторы выхаживали 500 000 км после чего начинался незначительный масложер, делался незначительный ремонт и ходил он дальше, последующие модификации ДВС имеют укороченные поршня, из за чего после + - 200 000 км вырабатывался эллипс, что ещё более усугубилось с приходом алюминиевых блоков
@user-ox4ei6tp4l
@user-ox4ei6tp4l Жыл бұрын
@@lumalamadros4061 понял спасибо на моей уже пробег 192
@lumalamadros4061
@lumalamadros4061 Жыл бұрын
@@user-ox4ei6tp4l 1,6л. алюминиевый блок 2л. чугунный. У двухлитрового и ресурс поболее и откапиталить можно без гильзовок но если масло начала жрать затягивать не стоит, так как эллипс чем больше тем быстрее он увеличивается
@user-yi6cd1yy3q
@user-yi6cd1yy3q 11 ай бұрын
Элка 2005г.2 л. АКПП.Брал в 2010 с пробегом 70(а может и нет, не проверял) на сегодня пробег 290.в мотор ещё не лазил, в основном ходовку перебираю из за " хороших дорог"
@DBK0121
@DBK0121 Жыл бұрын
Хендай соната, просторный салон, надёжный мотор и хорошие ходовые качества. 415000 полёт нормальный
@user-zn8cb6no1g
@user-zn8cb6no1g 2 жыл бұрын
у меня альмера н16, доволен как слон надёжный авто, работает как часы
@user-nq7su7oz5s
@user-nq7su7oz5s Жыл бұрын
Был Н 16 хэтчбек. Очень простой, надёжный.
@user-ho9ce9wh8f
@user-ho9ce9wh8f Жыл бұрын
Покупал с салона Ниссан Альмера классик,классный авто, действительно преданный конь во всех отношениях
@sanchouz-03
@sanchouz-03 6 күн бұрын
У моих родителей как раз Рено Логан 14 года второй кузов рестайлинг
@STALINGRAD_
@STALINGRAD_ Жыл бұрын
Форд фокус 2 2007г. Пробег 480 т. км. 2л, 145л.с. Без капиталки и ремонта, даже шаровые впереди не менял, до сих пор заводские на клепках стоят
@Vikkotyara
@Vikkotyara 11 ай бұрын
Был у знакомого. Всю гарантию постоянно чтото ломалось. Сказал что заебала по полной. Сразу после гарантии продал.
@user-ld5bc3ds1d
@user-ld5bc3ds1d 2 жыл бұрын
Форд фокус 2 1.6 бенз или дизель топ
@user-vv4np3di9c
@user-vv4np3di9c Жыл бұрын
Смешнее было бы самы крепкие спорткары для плохих дорог))))
@user-nh4wt5sp7u
@user-nh4wt5sp7u Жыл бұрын
Из всего перечисленного Шевроле Лачетти соответствует цене-качеству, очень надёжный добротный железный конь.
@user-di7ii5fm9y
@user-di7ii5fm9y Жыл бұрын
У тебя нак не было, вот это надёжность, лачик курит в сторонке😂
@ivankrukov3713
@ivankrukov3713 2 жыл бұрын
Потому что сдесь и о цене идёт речь
@user-rj4ew1ej8h
@user-rj4ew1ej8h 11 ай бұрын
Спасибо за ролик вполне согласен с вами у меня Логан прошел 800 и редко ломается если вовремя все менять
@pavlenkomaster5569
@pavlenkomaster5569 Жыл бұрын
Друг проехал на лачетти 320 000 км, без ремонта мотора, масло даже не жрёт и не поржавела нигде, хорошая машина
@user-fb8nd9yl9q
@user-fb8nd9yl9q Жыл бұрын
Лач при должном уходе спокойно ездит 450 т. Без ремонта
@SuperAlexmetall
@SuperAlexmetall Жыл бұрын
Поржал над первым местом Рено Логан. Сайлентблоки задней балки начинают сыпаться на 30-50 ткм. Если отходили 70 уже хорошо, а если за 100 вы можете покупать лотерейный билет. Передняя подвеска чуть более живучая, но в условиях плохих дорог тоже быстренько сыпется. Стабы, правда за счет деревянной конструкции живут долго. Наконечники редко выхаживают до 100ткм, как и рулевые тяги. Шаровые меняются вместе с рычагами, если не хотите чтобы выпали с рычага, или на точки прихватывать. Сайленты тоже ходят не долго, но зато быстро меняются в гаражных условиях при наличии немудренной приспособы. Ну а если убрать скепсис, то старые 8-клапанные движки 1,4-1,6 л вполне надёжные, при наличии адекватной прокладки между рулём и сидением. Знаю лично symbol с таким движком у которого 500ткм пробега, и еще не капиталился. Для бензинового малолитражного движка это по моему показатель. Собственно это все хорошее что есть у логана, ну еще простота всех механизмов и дешевизна деталей. Но менять вы их будете часто, после того как оригинальные отходят свой срок.
@LESNIK383
@LESNIK383 Жыл бұрын
У вас в ролике топ 6 самых НЕнадежных на втором месте примера п12 с мотором QG 16 😂😂 , а здесь альмера с этим же мотором на втором в топе самых надежных ,где логика ??
@fordfocus9554
@fordfocus9554 2 жыл бұрын
Был Сеат Леон с таким же мотором как и у Октавы 1.6 -102л.с просто неубиваемая.Ходовая такая же как и в Октавии,Голфе5 Ауди А3.
@user-yr4vv5cz3u
@user-yr4vv5cz3u Жыл бұрын
А грм поменять?
@taras90
@taras90 11 ай бұрын
@@user-yr4vv5cz3uа в чем проблема грм поменять?
@user-bt3rb2yz4q
@user-bt3rb2yz4q Жыл бұрын
Мерс в сторонке смеётся 😏
@user-vh5dg8wx6y
@user-vh5dg8wx6y Жыл бұрын
После слов стоимость ремонта не запредельная" уже предел.
@user-uh3xr2zt5y
@user-uh3xr2zt5y Жыл бұрын
На всех октавиях кроме тура, электоо усилитель а не гидро
@vladimirgai8893
@vladimirgai8893 Жыл бұрын
У меня Рено Симбол 17 лет. Ни разу не пожалел...
@genyazaqqq
@genyazaqqq Жыл бұрын
Возраст год пробег состояние?
@vladimirgai8893
@vladimirgai8893 Жыл бұрын
@@genyazaqqq 2006-й. 240 тыс. Буквально сегодня по трассе для пробы набрал скорость 170...
@genezis9077
@genezis9077 10 ай бұрын
Жаль только они страшные такие.)
@genyazaqqq
@genyazaqqq 10 ай бұрын
@@genezis9077 Какая разница машина не любовница!
@vladimirgai8893
@vladimirgai8893 10 ай бұрын
@@genezis9077 Это дело вкуса. КЛИО проектировался молодыми французскими инженерами с прицелом на стрит-рейсинг, гонки по городу. У него полуспортивная подвеска и отличная управляемость. Правда базовый - хечбек. А седан сделали уже потом, когда заценили. В 2006-м был признан автомобилем года в своём классе. Что меня сразу удивило - огромный багажник, - на 100 литров больше, чем у Жигуля...
@Krasauchik77
@Krasauchik77 2 жыл бұрын
Обзор полная чушь, рассказывает про авто и показывает тюнингованные тачки, балбес
@user-ue6vl4hn8i
@user-ue6vl4hn8i Жыл бұрын
Ауди 80 обьем 2 уже 300 000 км досихпор ездит
@user-sw2uu9ue1v
@user-sw2uu9ue1v Жыл бұрын
а чего не сказали что у корейских авто проблемы с катализаторами изза этого малый ресурс мотора
@user-kq9tb5bz7o
@user-kq9tb5bz7o 2 жыл бұрын
У меня лачетти, тачка интересная, но по поводу печки не знаю🤔
@user-fk4nz3rl5s
@user-fk4nz3rl5s Жыл бұрын
Какой расход и двигатель?
@user-fx8nt7dj2v
@user-fx8nt7dj2v Жыл бұрын
Ваз 2101-07 не особо радует,но едет,расходники за минимум
@user-tu8yo5ic4x
@user-tu8yo5ic4x Жыл бұрын
Три дня ездишь, день в ремонте
@toxa6254
@toxa6254 2 жыл бұрын
не логан а рено меган2 вот кто в первой строке
@ildarmurzin2820
@ildarmurzin2820 Жыл бұрын
Kia спектра, тоже выносливая.
@user-oq7rc4pz9f
@user-oq7rc4pz9f 2 жыл бұрын
Шевроле кобальт👍
@KOMANDANTE61
@KOMANDANTE61 Жыл бұрын
Только, у Кобелька прямо в автосалоне лучше поменять опоры задних амортизаторов на Lemferdor... Ну и, задних динамиков нет с 2017 года. Пришлось самому ставить и проводку для них тянуть. Оптика... мягко говоря - никакая. Ночью - как слепой котёнок. Ну и, после Лачи, - жестковат конечно. Зато, ГРМ - цепной. ДВС - 1,5 L со 106 л.с. Блок ДВС - чугун, а не алюминий. Опять же, вместо гидриков - регулировочные стаканы... Это - минус...
@user-op6cd2tg8y
@user-op6cd2tg8y Жыл бұрын
Шевроле лачик реально надежный . Правда стойки стабилизаторов сделал самодельные из жигулевских рулевых наконечников, смешно 😄 зато на век, уж 3 года ямы считаю и хоть бы что.
@user-so4ic1iq4v
@user-so4ic1iq4v Жыл бұрын
Как сделал?
@user-wm8tu3qu2i
@user-wm8tu3qu2i Жыл бұрын
Эти седаны подходят разве что для городских дорог и то не для всех,а вот в деревне,на таких не по ездишь застрянут на раз,надо что-то по круче.
@harwood1239
@harwood1239 Жыл бұрын
У меня Ауди 100 с3 1988г. Ходовая неубиваемая. Двигатель 5-и котловый неубиваемый. Кузов оцинкованный. Полный привод quattro - самый надёжный, с блокировкой дифференциала. Пролезет там, куда вышеперечисленные и им подобные машины даже и не сунутся. Обслуживание копеечное.
@user-wm8tu3qu2i
@user-wm8tu3qu2i Жыл бұрын
@@harwood1239 и что ,я разве,про вашу машину сказал?,нет,я про те машины,которые в обзоре были приведены,все седаны переднеприводные,на таких в деревне можно застрять по нашим то дарогам,вам ли этого не знать.
@user-vovagraviton
@user-vovagraviton Жыл бұрын
​@@user-wm8tu3qu2i скажи путину пусть дороги сделает, а то на сво бабло есть, а на дорогу нету
@user-wm8tu3qu2i
@user-wm8tu3qu2i Жыл бұрын
@@user-vovagraviton вот сам и скажи.
@Lukyttv
@Lukyttv Жыл бұрын
​@@user-vovagraviton у нас Путин делает спасибо меру и губернатору и Путину
@sayatabildenov1008
@sayatabildenov1008 2 жыл бұрын
Ауди80 б3
@Frolkov
@Frolkov Жыл бұрын
Автору следовало добавить в описании, что это его личное мнение. И автор может ошибаться на счёт данных автомобилей! Больше всего меня лично насмешил обзор Reno😂 в ней за что не возьмись всё из под топора сделано. Ездить конечно можно, но автомобиль "убогий" Во всех смыслах этого слова. Это моё личное мнение и я его никому не навязываю! Жигули и то качественне делали.
@valliy75
@valliy75 2 жыл бұрын
Форд фокус 2 первое место. Самый дешёвый, и самый комфортный.
@kama3134
@kama3134 Жыл бұрын
Логан- 1 1.6/16 акпп в такси у меня пробежал уже 400т , лучший авто , просто ишак который ездит и ездит , переживал за автомат , зря переживал за 400 т пробега залез в гидроблок поменял два цилиндра цена 5 тр и все заработало и поехало 😂
@user-lx2mw8du2n
@user-lx2mw8du2n Жыл бұрын
Киа спектра 97года, расходники и по километражу!!
@konstantinkovalenko6692
@konstantinkovalenko6692 Жыл бұрын
Эмгранд ЕС-7 с двигателем 1.8 тоже должен быть в этой пятерке
@user-oy8zq9jr2s
@user-oy8zq9jr2s Жыл бұрын
Китаец?
@user-uf4hm9lq8v
@user-uf4hm9lq8v Жыл бұрын
Эта гниль?
@konstantinkovalenko6692
@konstantinkovalenko6692 Жыл бұрын
5 лет 500000 без проблем, главное вовремя выпускные клапана регулировать особенно на газу. А кузов сразу после покупки обработать
@user-uf4hm9lq8v
@user-uf4hm9lq8v Жыл бұрын
@@konstantinkovalenko6692 судя по пробегу это такси, а это не показатель, те же Логан прошли за 1000000. Как-то подошёл к такому китайцу ( он не плохо смотрится) в белом цвете и вижу ржавчину из под номера. Нет, сказал себе пусть на них сами ездят. Был с2008 по 2017 Логан так без всякой обработки не было ни одной точки корозии. Но то что китайцы не стоят на месте это точно , скоро все на них будем.
@user-lx9jv1os6x
@user-lx9jv1os6x Жыл бұрын
Прослужить может 170-200 тысяч км.верх надежности😂ещё и таким серьезным голосом😂подпиши в названии приморцам не смотреть😂😂
@user-ih4jl9zi5f
@user-ih4jl9zi5f 11 ай бұрын
150,170тыш любая каляска проедит
@bill4966
@bill4966 Жыл бұрын
Самая надёжная и неубиваемая это Королла в 100 кузове.....умники ёпт 🤣
@serotonin1567
@serotonin1567 2 жыл бұрын
Был у нас на фирме лачетти , заколебались постоянно ходовую делать.
@SinklerSinklet
@SinklerSinklet 2 жыл бұрын
А всего то надо было поменять пружины и амортизаторы.
@user-uf4hm9lq8v
@user-uf4hm9lq8v Жыл бұрын
На фирме всем пофиг на машину, ездили по принципу,,тормоза придумали трусы,,.
@sergius5026
@sergius5026 Жыл бұрын
Что то Тойоту короллу забыли ……
@user-rb1hd8sv1x
@user-rb1hd8sv1x 2 жыл бұрын
Рено логан это топ 👍👍👍
@andrey4017
@andrey4017 Жыл бұрын
Для плохих дорог есть трактор!
@user-gh2bk5wy4h
@user-gh2bk5wy4h 2 жыл бұрын
Ваз 2101-2107 Ездиют До сих пор без вся ких то машины вообще не убиваемые и по какая дорога, а как говорит автор живучий авто который проедет 200тыс километров это надежно? Скоро скажут надежный авто 100тыс проехал и капиталка Надежно
@DickTator47
@DickTator47 2 жыл бұрын
Ахахах
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 Жыл бұрын
Гавно твои жигули
@ExITe74
@ExITe74 Жыл бұрын
Ваз 2101-2107))) комфорта 0, безопасности 0, конструкция из 60ых. Не уместное сравнение
@13bes66
@13bes66 10 ай бұрын
Лачик и Альмера конечно хороши, но почему Акцента(у которго кузов по крепче будет) заменили на Элянтру? Это уже др класс, как и Шкода! Шкода бомба! Только почему ресурс Гура указан 150км это же ни о чем! А рено это ведро с гайками! Так можно било и гранту брать
@user-oj1ng6gs7v
@user-oj1ng6gs7v Жыл бұрын
Это что, у элантры такая косолапая задняя подвеска с завода или это уже машину изуродовали у дяди Васи в гараже?
@user-qi5ol9gg8u
@user-qi5ol9gg8u 11 ай бұрын
А где Киа Рио 2 поколения? Неприхотливый, ресурсный авто, да еще и кузов абсолютно равнодушный к коррозии👍
@user-fy7sy7nq5g
@user-fy7sy7nq5g Жыл бұрын
Лада калина 2008 год пробег 280 000 км. Двигатель масла не берет, меняю раз в 6-7 тысяч....поменял сцепление (5т.руб) передние стойки (2 шт за 6 тыс) и руль рейка за (3 тыс.руб) всё больше ни каких проблем ....да расход по трассе 5 литров.
@AndruFirst-dr9zm
@AndruFirst-dr9zm Жыл бұрын
😂🤦‍♂️
@user-sf6us8if3f
@user-sf6us8if3f Жыл бұрын
Ага а гомняный н4м двигатель и овощи 3цилиндровые одноразовые 0,9 и 1,0. )) на Логане сейчас. Надо брать 1,6 к4м и 1,6 к7м и 1,4 к7j . А на Елантре 4 поколения и выше плохие моторы 2,0 -масложор 2,4 проворачивание вкладышей.
@ADAI-777
@ADAI-777 2 жыл бұрын
КАМРИ номер 1.
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 Жыл бұрын
Это не народный авто
@user-ig3iu4hr8v
@user-ig3iu4hr8v Жыл бұрын
Опель Кадетт, 86, 1600 дизель, варите каждые пять лет, беды не будет. Если Вы садомазохист. Но, Рено Лагуна 1998 года, 1800, и Не 16 клапанов, перещелкнутые торсионы, замена сальника распредвала, английские катушки, польские провода, это зависть, лучше новую с завода!
@user-mu6dd4ow2w
@user-mu6dd4ow2w Жыл бұрын
Про короллу 120 забыли
@alianarusso1214
@alianarusso1214 Жыл бұрын
А где форд фьюжен?????
@Sattarova139
@Sattarova139 2 жыл бұрын
Нисан альмера ? Да вы че , киа рио 2005-2011 корейской сборки самая не убеваемая
@user-mc6eh7ly4h
@user-mc6eh7ly4h Жыл бұрын
Лачети???? Загляните на форум там вечно голодает 4й цилиндр и главная тема форума кто сколько раз капиталил двс !!!! И да у знакомого таксиста лачети и он уже 2а года жалеет что меня не послушал !!!!
@predtor8735
@predtor8735 Жыл бұрын
Херню несешь, какой нафиг 4 цилиндр? Сам езжу на Лачетти и сижу на форумах и не один комментарий не увидел про 4 цилиндр! Эти двигателя ходят по 500к без проблем! Слабые места это клапаная крышка и бенз жрет много! Все!
@user-wf5nm5sz4l
@user-wf5nm5sz4l Жыл бұрын
HD элантра выпускалась с 2006 по 2011 а 2005 это xd рестайлинг
@erkinziyatov777
@erkinziyatov777 Жыл бұрын
Карол дорог тайота камри и опел астра.
@antares5019
@antares5019 2 жыл бұрын
Элантра клиренс 👎
Дешевые авто с надежными моторами
9:39
АвтоПроблемы
Рет қаралды 510 М.
Мы играли всей семьей
00:27
Даша Боровик
Рет қаралды 4,8 МЛН
【獨生子的日常】让小奶猫也体验一把鬼打墙#小奶喵 #铲屎官的乐趣
00:12
“獨生子的日常”YouTube官方頻道
Рет қаралды 108 МЛН
The World's Fastest Cleaners
00:35
MrBeast
Рет қаралды 139 МЛН
Skoda Octavia II FL 1.6 или 1.8. Что лучше?
26:17
Асафьев Стас
Рет қаралды 1,3 МЛН
Француз, который смог - Рено флюенс!
18:22
Дмитрий Рогов
Рет қаралды 318 М.
ВЫБОР: Купили Chevrolet Lacetti. Б\у лотерея.
20:38
Программа Автомобиль
Рет қаралды 68 М.
Чешский бизнес-класс. Skoda Superb 4x4.  Псков.
32:16
Дмитрий Автоподбор Псков
Рет қаралды 239 М.
ЗАГОРЕЛСЯ трактор при ШИНОМОНТАЖЕ
0:26
ЛАЙФСТОРИ
Рет қаралды 553 М.
Как выявить причину жора масла самостоятельно?
0:32
Кирилл Цыбулин | Автоподбор
Рет қаралды 7 МЛН
ЗАГОРЕЛСЯ трактор при ШИНОМОНТАЖЕ
0:26
ЛАЙФСТОРИ
Рет қаралды 553 М.
Последняя надежда! Лезем в мотор BMW...
2:5:41
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 4,3 МЛН
Improved 3-wheeled vehicles shovel soil conveniently
0:18
ThienKim
Рет қаралды 4,9 МЛН