Вот для всех Когда вы ставите вкладыши (подшипник скольжения) не в коем случае не мажде посадочные (замок ) куда он ставится ,масло не ужимается и в следствии приведёт к тому что вашь вкладыши проверено а это горе моторисны не слушайте ,двигатель должен собираться в чистоте ,и быть идеально чистым маслом уже мажется на вкладыши но не под них!!!!!!
@МатвейМатвей-н5п2 жыл бұрын
Прав под вкладышем масла не надо и ещё новое полу кольцо желательно ставить с наружней стороны блока там создается давления при отжиме сцепления👍
@ABTOBRATIK2 жыл бұрын
Яж купил и поставил ты прослушал
@SHAMON12 жыл бұрын
Полез в коменты, написать про вкладыши. А тут уже есть!
@beka9812 жыл бұрын
@@МатвейМатвей-н5п Вы правы, новые стандартные полу кольца надо вставить в внутреннюю сторону, там оно сохраняет стандартные размеры ,а с наружной стороны надо ремонтные
@beka9812 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK и еще хотел спросить, если вы заметили на шатунах надписи не совпадают ,у некоторых есть надпись ,а у некоторых нет, хотя поршень установили с буквои (П) и замок с правои стороны на всех поршнях,
@Andrey_19264 жыл бұрын
Мне 17 лет, и я с большим интересом посмотрел от начала и до конца, и при этом всё понял. С меня лайк и подписка👍
@ABTOBRATIK4 жыл бұрын
Пытался донести что бы все было просто и понятно
@Andrey_19264 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK у вас это очень хорошо получилось
@ivanstrimik03214 жыл бұрын
Мне тоже 17 я тоже досмотрел до конца и все понял лайк
@garagevel3334 жыл бұрын
И мне тоже 17 посмотри мои видео я тоже востановление ВАЗ 2101 начинаю
@dnsdns50874 жыл бұрын
То чувство когда с 7 лет шаришь в машинах и можешь разобрать и собрать
@som_karpov60rus Жыл бұрын
Приятно смотреть! Нет мата и все понятным языком, уважение!
@ВячеславЗарецкий-ф4г4 жыл бұрын
Коленвал то главное отмыть и отчистить не снаружи, а внутри.
@LinG_1353 жыл бұрын
Учусь на автомеханика в колледже. Спасибо за видео очень информативно и полезно👍🏻
@fordprobe75752 жыл бұрын
Учусь на электромеханика в колледже))
@fimtin4ik Жыл бұрын
а можешь подсказать что нужно знать, чтобы учиться на автомеханика? я просто тоже мечтаю механиком стать
@ABTOBRATIK Жыл бұрын
Желание
@shookie.1168 Жыл бұрын
@@fimtin4ik Ничего тебе знать не надо, всё там уже узнаешь)
@grinraccoonalexianjohnson1144 жыл бұрын
Главное чтоб не было мелких частиц, поэтому буду собирать двигатель на улице))))
@ABTOBRATIK4 жыл бұрын
было бы норм если бы еще ветер был =)
@merdanchee4 жыл бұрын
Смысла вагон
@kamilbro44884 жыл бұрын
Я тоже угарал от этого🤣🤣🤣
@ЛюбомирШевчик4 жыл бұрын
Братан, самое толково интересное видео. От души спасибо. Ещё чуть и пойду собирать свой
@smile46644 жыл бұрын
Мне только 14, а мне это капец интересно, пересмотрел 2 раза ибо 1 раз смотрел на уроках....
@hhhhjjhhhhh2 жыл бұрын
Жиза ,мне 13 хочу сделать стенс проект 2107
@BEZUMNIY_MOPEDIST Жыл бұрын
Мне 14, хочу купить Оку и сделать из неё вездеход с двигателем от копейки
@نجل_إنغوشيا_1995 Жыл бұрын
@@BEZUMNIY_MOPEDISTНу что, сделал?
@BEZUMNIY_MOPEDIST Жыл бұрын
@@نجل_إنغوشيا_1995 ещё нет, Оку только купил, сейчас кузовню делаю
@F1REBRO5 ай бұрын
@@BEZUMNIY_MOPEDIST как успехи ?
@ДенисХлыстов-о1ш2 жыл бұрын
Мне 12 лет, а я просто с таким интересом смотрю, все понятно и разьеснительно, с меня лайк и подписка)
@ВячеславМандрыкин-г8з3 жыл бұрын
Кольца, перед тем как ставить на поршень, нужно было вставить в цилиндр и замерить зазор в замке, чтоб при нагреве не полопались, иногда приходится подтачивать торцы замка
@pvm_892 жыл бұрын
а каков должен быть зазор?
@ВячеславМандрыкин-г8з2 жыл бұрын
@@pvm_89 верхнее компрессионное кольцо: 0.045-0.08 мм Второе компрессионное: 0.025-0.06мм Маслосъемное: 0.02-0.055 мм
@pvm_892 жыл бұрын
@@ВячеславМандрыкин-г8з спасибо
@kot41062 жыл бұрын
Хочу капиталку сделать мотора, это видео посмотрел всё понятно и чётко😄
@КЛЁН-т9в3 жыл бұрын
Постели под вкладыши нельзя смазывать а то они могут провернуться. Вкладыши ложатся на сухую.
@r1ch_v1s3 жыл бұрын
+++, я прям охренел от того, что он вкладыши смазывает
@ABTOBRATIK3 жыл бұрын
Я щас сам охреневаю
@Мамацашвили1234 ай бұрын
А нормально ответить не можешь? Если ты прав аргументируй. И ещё хоть какой то столик или поддон не мог найти? @@ABTOBRATIK
@кокандсити-ф1ы3 жыл бұрын
молодец брат, обяснил просто внятно, аккуратный ты человек, мастер отличный механик
@Gallgher3 жыл бұрын
Мне 14 я посмотрел с интересом!Все так интересно , особенно когда ты все по порядку подробно рассказываешь! Спасибо!
@ВадимРабчинюк4 жыл бұрын
🤝Жму руку тебе, уважаю жиговодов, сам такой. У ДАЧИ НА ДОРОГЕ, НЕ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!
@ильнуртимербаев-ю7я4 жыл бұрын
Здорова. Судя по качеству масла что налипла на коленвал ,все масляные каналы забиты шлаком. Пробки надо было выбить прочистить и поменять . Недорого, но зато уже наверняка.
@МакеавелиДжокондов3 жыл бұрын
А хрен ты потом их засунешь обратно. Их на заводе пресс забивает. Дома ты это с делаешь. Но только хреново.
@MaksBatudaev3 жыл бұрын
@@МакеавелиДжокондов всё прекрасно забивается)
@МаратТалипов-и2н4 жыл бұрын
Вот такое видео должны в учебных завидениях показывать.
@FA_mebel3 жыл бұрын
Главное заклиненый подшипник на коленвале это мелочь а микро пылинки это важно
@АйманТашева-щ2е3 жыл бұрын
От души спасибо большое очень приятно смотреть медленно нармолек обясняет чё по чем аш приятно смотреть
@ЕгорЕфименко-ф4ч3 жыл бұрын
Мне 14, с огромным удовольствием досмотрел видео и всё понял, всё от а до я по полочкам раскидал!
@ДУРНОЙ-ч9с4 ай бұрын
Красавчик! Мне 22 сейчас. Тоже увлекался в 14 такими темами, видео. Значит планомерно придешь к тому, чего хочешь!
@kodovoe_nazvanie3 жыл бұрын
Привет, залетел к тебе ради инструкции, а то нашёл у себя движок, по словам отца от жигулей, планирую разобрать и посмотреть, что да как там. Видео интересное, спасибо за нюансы сборки, буду учитывать.
@struchkolet168 Жыл бұрын
45 минутая ролика ,вы правы крышку надо ставить вместе с шкивом и центрировать ,я однажды поставил так крышку начал садить шкив он шел туго по итогу сломал крышку ,место под сальником треснуло
@РодионСимаш3 жыл бұрын
Мне 16 , все достаточно понятно , жду весну для переборки мертвого 1,3 мотора , который прошёл 517т км )
@arthur_bichurin2 жыл бұрын
Жиз,родной пробег 240к))
@ЭмильМаксутов-д2д3 жыл бұрын
Интересуюсь этой темой но не учусь😅 смотрел с удовольствием щас после зимы буду свой капиталить продолжай так же удачи и успехов
@danilpolikarpov27443 жыл бұрын
Полезно, информативно, приятная подача. Молодец!
@caramel_89 Жыл бұрын
Здравствуйте , спасибо большое за видео очень интересно мне 18 лет и очень увлекаюсь машинам и мотоциклами хоть и девушка тоже хочу разбираться в моторах
@Пользователь-л7щ3 жыл бұрын
Красава мужик , снято приятно , всё рассказано подробно с пояснением
@fodi76303 жыл бұрын
мне 16 учусь в Авто строительном колледже. Для меня это очень полезная информация. Очень интересно объесняйте. Слушал с большим интересом
@JohnsonautoDUD_222 жыл бұрын
А не видел что делают машины на заводе правда в моем городе только обман
@ИванМихайлович-ы4ы3 жыл бұрын
нагары масла как на колене лучше щёткой по металлу чистить, хорошо отходит, а потом солярой промыть
@МаксимМедведчиков-ю8ж4 жыл бұрын
Автор, извини за критику, но много ошибок таких, как, например, не выставлен вал привода маслонасоса и трамблера, попутал заднюю крышку с передней, заднюю крышку тоже надо центровать, поскольку ета пластина, которая к ней крепиться, на ней держиться "колокол" КПП, стартер, и в подшипник в заднем торце коленвала центрирует первичный вал КПП, а соответвтвенно и сцепления. Раз снимаешь сборку двигателя, то почему не показал, как устанавливаеться ГБЦ, розпредвал, и как правиньно выставить фазы открытия клапанов, как отрегулировать тепловой зазор. Ты собрал только пол двигателя. Правильная настройка ГБЦ, зажигания, карбюратора тоже играют очень важную роль в роботе двигателя
@obitouchiha72804 жыл бұрын
братан мне до жиги ещё далеко мне 15 только, но с удовольствием смотрю твои видосы, скопирую ссылку и буду смотреть когда куплю, планирую в 17, спасибо тебе большое
@jogov96164 жыл бұрын
Если захочешь купишь и быстрее)
@turbix54 жыл бұрын
@@jogov9616 главное, ездить акуратно
@obitouchiha72804 жыл бұрын
@@jogov9616 это у вас в России можно купить в 16) но у нас в казахстане надо 18 ждать, у нас менты плохие
@jogov96164 жыл бұрын
@@obitouchiha7280 мне 16 лет,уже год гоняю без прав и я с Украины)
@obitouchiha72804 жыл бұрын
@@jogov9616 братнчик езжай в казахстан тебя там первый мент остановит и дакопается
@rapgod18173 жыл бұрын
Большое спасибо! Всё ясно и понятно, с удовольствием посмотрел 👍
@Klassika_053 жыл бұрын
Еба красавчик я благодаря тебе прошел контрольную работу от бати огромное спасибо с меня луйк 🔥🔥🔥🔥🔥👍
@krutoi_huvak Жыл бұрын
Я начал собирать моторы в 14 лет чбез каких либо знаний, и не один не собрал криво все как часы работали. Бывают часто ко мне обращаются с целью капиталки. Недавно впервые 402 мотор перебрал и в прошлом году попробовал ваз 2109 инжектор, а в основном- это были м14 и вазовскре классика, и и иномарошные кто-то говорит тебе это, дано и да все моторы шепчут собирал соседу 6 лет назад на 4рку троешнный мотор до сих пор ездит и мотор тянет хорошо, в прошлом году перебрал от своего москвича 14 который 8 лет стоял без движение на неделе поставлю и заведу
@СергейДьяков-э5г2 жыл бұрын
Почему в шатунном вкладыше нет отверствия под подачу масла чарез фарсунку шатуна для частичного отвода тепла и смаски стенок целиндр? Ранише они были и в шатуне и во вкладыше.
@СашкоМайстренко-с9ъ7 ай бұрын
😂😂😂😂39:58 Прохожусь прокладкой! Ви хотяби спали? На той момент? Лайк за пса, механика!😊😊 На камере цвет блока ядовитий. Ето к меня или у всех?😢😢 А так красавчик! Хароший контент для молодой аудитории!🤜
@СергейКищенко-ф6э Жыл бұрын
После капиталки,если так можно назвать, через 2месяца я доливаю литр масла,понятно,что кинули,видать поршня поменяли, а расточки некакой,вопрос,как можно уменьшить жор маслано только не отдавать его в другое место на ремонт
@АндрейВикторовичФридман2 ай бұрын
Всё хорошо но сначала перед тем как ставить поршня установить в целиндры поршневые кольца отдельно и посмотреть тепловой Захар между зазором поршневых колец . Потом подогнать его минимум надфилем , а то если зазора не будет кольца могут погнуться или сломаться . Вот по этому и туго шло.....
@mrkms43034 жыл бұрын
Большое спасибо, все супер и понятно👍🏻
@user-wv1xf4uz28 ай бұрын
Мне 15 лет и я уже не один движок перебрал и тоже с удовольствием смотрю это
@ColdWinter35 ай бұрын
о, откапиталь мне троечный движок:)) он проехал уже 250к километров, еще ездит но масло жрать начинает, поэтому пора капиталить
@mishatulin17593 жыл бұрын
Спасибо,всё понял. Очень интересно
@SK-wc1uf4 жыл бұрын
Спасибо братан, многое себе взял
@Moon-fc7jm4 жыл бұрын
Спасибо за видео пытаюсь понять устройство двигателя
@АндрейКириллов-б4о2 жыл бұрын
По поводу колец, нужно было замерить тепловой зазор между замками опустив их в цилиндр, нельзя ставить кольца замками к пальцам
@пддиош Жыл бұрын
А остатки масла можно же бензином и кисточкой стереть
@nekicode2 жыл бұрын
Видео получилось очень интересным, все очень подробно описано, каждое действие. Автор молодец! 👍🏻
@ВикторКазанцев-ч9з2 жыл бұрын
Нельзя посадочные места вкладышей мазать маслом😂 их провернет и будет весело
@ABTOBRATIK2 жыл бұрын
Да ты прав полностью. Ошибка молодости
@g.d.p Жыл бұрын
Постели под вкладышами не должны быть с раковинами!
@Stiker_40Ай бұрын
Ну под вкладыш не обязательно мазать маслом, главное чтобы колено и вкладыш был в масле. Мне 16 уже 4 мотора перебрал
@boristimonkin4986 Жыл бұрын
Фарс! Причитания о чистоте механизмов среди пыли , песка и тп😅😅😅😅
@U_electrika3 жыл бұрын
это видео заслуживает больше лайков;)
@ДімаКалина-ю6р3 жыл бұрын
ти красава пояснюєш толково 👍👍👍
@ТММСанек Жыл бұрын
Подскажите, мне на перепресовке пронумеровали поршни, но шатуны получается стоят не по порядку по номеру, я слышал что они по весу отличаются, вибраций не будет?
@Волчок-ц4ж4 жыл бұрын
видео топовое и поучительное сам движку переберал
@topfucktv99154 жыл бұрын
Ещё бы клапана доставить и видео супер
@ПользовательЮтуба-я5ь4 жыл бұрын
Надо было маслом намазать пальчиком поверхности где не надо красить, потом после покраски тряпочкой протёр и все.
@veken82982 жыл бұрын
приветсвую, коленвал легко отмыть и прочие масленные загрзнения азеллитом!!
@ABTOBRATIK2 жыл бұрын
Когда делал азелита ещё не было
@DjesBalbes Жыл бұрын
Эту жижу лучше отмывать полностью, я свой блок весь заливал азелитом для чугуна, и все детали, весь нагар смыло, сильная штука:)
@ABTOBRATIK Жыл бұрын
Тогда еще не было азелита
@DjesBalbes Жыл бұрын
@@ABTOBRATIK понятно, ну в общем щёлочь делает вещи:)
@БогданТопольский-у5ц3 жыл бұрын
Очень интересно и понятно подписка и лайк!!!!
@Парик2 жыл бұрын
Являюсь хозяином 2101 1.2л. На днях задумывался какой карб самый оптимальный для моей трудяги. Но сегодня все ещё стало интересней. Вообще сажусь такой утром, завожу - чую подстраивает (хотя вчера ездил и все хорошо было) проехался по месту (матери сегодня год, поездка старт-стоп была). А машина не едет, и ручку КПП трясет. В общем остановился, выкрутил все свечи и на 2й такое вот дело (центрального электрода почти нет и оконечник сплавлен). Проблема в том, что до этого также сплавилась свеча 4го цилиндра. Когда я это обнаружил, поменял свечу, поставил бсз на свою родимую и вроде бы все было хорошо (400 км проехала). А вот теперь такая беда, ток в другом цилиндре. Подскажите, куда капать? Свеча вроде не в масле, компрессия 10.5 по кругу, смущает то, что на разных котлах такое вылезло. Заранее спасибо и извините если не по теме. Но МУЖИКИ... Выручайте!!!
@narytoyzimakipubgmobile8036 Жыл бұрын
что было в итоге?
@Парик Жыл бұрын
@@narytoyzimakipubgmobile8036 замена маслосьемные колпачков и залил раскоксовку лавр 202( с промывкой двигателя и заменой масла. И не узнал машину. Пока все хорошо.
@ТрифонВершков-х5х Жыл бұрын
Классное видео, спасибо 😊
@ВітяЗазулик-т3п2 жыл бұрын
Красавчик очень понятно і обяснительно пояснил спасибо
@levrhils36813 жыл бұрын
Хороший показ сборки
@miskoroman66894 жыл бұрын
Очень толково. Класс. Спасибо
@КадрдинСаъдулоев-р6я Жыл бұрын
Очень толково. Клас спасибо 😢😢😢
@евгенийбаркер4 жыл бұрын
Вопрос, зачем под вкладыши масло лить, если они не подвижны в постели? Это дополнительный расход материала и есть рыск проворота, почему не промеряли кольца перед установкой и не выставили их в зазоры?
@AGZIK-f8e3 жыл бұрын
Я тоже в шоке!
@krutoi_huvak Жыл бұрын
Чтоб в каналы прошло я тоже так делаю лучше налить чем жопить
@djondonworld63283 жыл бұрын
Я смотрю это и мне аш запах передаётся)
@haaron666 Жыл бұрын
Что вы привязались к соосности переднего сальника?Шпильки и гайки его вытянут по своему.
@МишаБАННИКОВ-й2х3 жыл бұрын
Вообще очень хорошо
@NEKIT-142 жыл бұрын
Мне 14 лет и я перебирал у соседа 2105 с ним поставели опеливскую турбину
@ASTANAALMATY3283 жыл бұрын
Маладес 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@МаксимЗиненко-ъ7е4 жыл бұрын
Само больше понравился цвет блока
@МаксатМомбеков-ж7в2 жыл бұрын
Просьба о помощи! У меня Ваз 2104 2002 года. 3 месяца как бензонасос при езде не качает бензин. Менял бензонасос-3 раза(китайский, отечественный и б/у с 1998 года ваз 2107), карбюратор-2 раза, шток бензонасоса-5 раз(ставил длинный 83.2мм), прокладку под бензонасос-2 раза(новый и б/у), масло в двигателе, трубку масла, свечи, свечной провод, датчик радиатора, тосол, антивриз. Датчик на радиаторе 85-87. При нагреве двигателя бензонасос не качает и машина глохнет. Приходится качать в ручну. Это и в жаркую и теплую погоду. При замене штока на длинную и прокладки бензонасоса 1 день ездил нормально. Но потом все опять повторяется. Думаю перебрать двигатель. Двигатель 1.6. Кто сталкивался с таким. Дайте совет.
@МаксатМомбеков-ж7в2 жыл бұрын
До этого был у электрика, искал замыкание. Но не нашел. После этого все началось. При долгом удержании сцепления педаль газа сам по себе дергается.
@redmi8392 ай бұрын
Поставь электронный голова не будет болеть
@thunderstorm49064 жыл бұрын
Мне 17) учусь на первом курсе на механика и мне эт интересно чтоб через год я перебирал свою тачку
@АдилетДуйшобаев-ь5ч2 жыл бұрын
Спасибо очень зачетно объяснил
@МаксАртемук3 жыл бұрын
как снять шкив коленвала(на которого надевается ремень генератора)? нужны в общем какие-то специальные инстременты для разборки двигателя? просто сдавать в ремонт на СТО дорого обойдется(дешевле наверно нового(робочого) купить)
@ABTOBRATIK3 жыл бұрын
Там он должен вроде норм сниматся но на края можно сьемником трехзахватным его используют для снятия подшибников
@ГлазАлмаз-б1ъ3 жыл бұрын
Братка!!! Спасибо за видео. Почему пробки на блоке не заменил? Их желательно тоже заменить и проверить на наличие протечек. Успехов тебе...
@ABTOBRATIK3 жыл бұрын
Надо было и их менять потом глянул на их состояние и понял что их меняли недавно поэтому не стал
@olegantipenko84703 жыл бұрын
Заглушки нужно все вытащить и заменить
@romansuvorov94543 жыл бұрын
Масло под вкладыш не мажется!!!
@danyamirniy40723 жыл бұрын
Согласен, только вытиреть нужно . Поверхность Смазывается
@adikysha96993 жыл бұрын
А если смазал ничего не будет ?
@ABTOBRATIK3 жыл бұрын
На личном опыте убедился что не чего не произошло но лучше так не делать мой косяк
@МаксАртемук3 жыл бұрын
кстати нет еще основного. не поставлены клапана и нужно еще правильно цепь одеть чтобы и метки совпадали на шкивах и чтобы клапана норм ходили,а не гнулись сразу же. Печалька((
@АлексейЕрыкалов-к9ч2 жыл бұрын
Спасибо вам большое!
@Danabek824 жыл бұрын
Круто. Всё чётко и понятно. 👍👍👍
@zveroboy75303 жыл бұрын
Такой мотор должен лям километров ходить. Ему бы еще катушки инжектор и муфту vvt-i.
@artemk99562 жыл бұрын
Лучший;)
@АнварЖилкибаев4 жыл бұрын
В принципе все советские движки по методу сборки одинаковые . Что ВАЗ ,что Волга ,что Москвич .
@magomedov_1223 ай бұрын
Масло семные кольцы зачем на холодную часть поставил брать?
@zero07679 ай бұрын
это атстойничек называется сапун а внутри масло сливной стокан а в стокане отверстие под меслены щуп на 06-07 вазовском блоке щуп уходит в сапун и 01-03 щуп находится в сомом блоке
@ВалентинТимошин-в9й2 жыл бұрын
Красиво собрал
@haippirs98323 жыл бұрын
А когда ставишь цепь, верхнюю мёртвую не надо ставить ?
@quattroPensil3 жыл бұрын
Мне 15 и я обожаю эту тему
@АлександрАринов-о6з2 жыл бұрын
Доброго времени суток. А втулки пром вала меняли? Спасибо.
@user-px1xe9dp7v Жыл бұрын
Какая степень сжатия у него хватаи ли стартера заводского как с дитонацией
@АртемЧерданцев-и3ь3 жыл бұрын
Мне 14 лет и я смотрю мне интересно
@КОНЦЕПЦИЯЖИЗНЬ10 ай бұрын
Добрый день, а если менять поршневую без расточки , нужно с размера поршня А перейти на С ???
@olegbogdanets74214 жыл бұрын
Про ГБЦ тоже надо было снять
@ДенисС-х9й8 ай бұрын
Здравствуйте. В 24 году кап.ремонт за какую цену выйдет?
@torpedon184 жыл бұрын
маляр от бога))))
@viptvmax49744 жыл бұрын
Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа
@vadim_kompany_daewoo4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iHOnnqCGgNp-etU посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской)
@ДиманОдинцов-з1м2 ай бұрын
Нужно было заглушки коленвала вынуть и прочистить каналы, и посадочные места вкладышей не смазываются😢