Сборка и регулировка промвала

Сборка промвала Нивы и его регулировка для уменьшения вибрации. Эластичная муфта от Шеви-Нивы.

[@ИгорьБелый-т5х]

Здравствуйте . Столкнулся с вибрацией на Ниве в первый раз ещё в 2005 году.Из личного опыта:что-бы не подкладывать шайбы под болты(я думаю,что этим мы только пытаемся завуалировать "болезнь")нужно устранять причину .Что делаю я:1-нужно на токарном на оправке проверить и торцануть сам ,,вертолет,, бывает все три привалочные плоскости,к которым прилегают втулки,,бублика,,находятся не в одной плоскости.На новой Ниве неплоско стность составила около 2х мм,(наверное при установке ,,вертолета,,на заводе его забивают молотком(по русски-кувалда называется) и ,,бублик садится с перекосом сразу по 3м точкам.после торцовки на оправке на токарном станке(при условии,что все 6 втулок,,бублика,,находятся тоже в одной плоскости,никаких шайб уже подкладывать под головки болтов не надо.2-е--так-же на оправке торцуется и протаскивается сам пром.вал по наружной стороне (как чисто)т.е восстанавливается правильная геометрическая форма,так как литьё корявое,а при обработке на заводе протачивают только то,что им нужно.При весе промвала без Шруса и ,,бублика,,700-800 гр.дисбаланс составляет 70-80гр.(многовато будет).Сделал балансировку(статику)промвал в сборе с ,,бубликом,,и сболтами с гайками на ,,ножах,,.Если нужно было добавлять массу,то добавлял со стороны гаек(как это делали раньше на заводе),а снимал лишнее болгаркой.3-е--раньше РК и КПП выставляли по оси КПП с помощью пластин,которые подкладывали под опоры РК.Сейчас имеем несоосность 8-10 мм,что при таком коротком промвала критично и не добавляет срок службы ни ,,бублику,, ни ШРУС,да и крестовины быстро выходят из строя,а если ещё и дисбаланс такой запредельный,то как говорится,,картина маслом,,.Ну и 4-е---сам ШРУС на промвале РК должен ходить легко,без заданий ,если будет тугой,то его начнет закусывать(вот вам и начало вибрации).после всех ,,процедур,,вибрации куда-то уходят, эластичная муфта ,,ходит,, пока резина не начинает трескаться от старости.И ещё сам ,,бублик,,точнее его резина не должна быть слишком мягкой иначе его сильно растягивает центробежная сила и быстро его рвет.Все о чем я написал должен делать завод,но на заводе решили проблему просто-поставили ШРУС и ...Написал ,может быть пригодится.Удачи.

[@АлексейЛагерев-л4л]

Пригодится. Благодарю. Я сейчас работаю над самодельными опорами раздатки, хитрой формы.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

А я просто бублик на 45гр. повернул по часовой и вибрации кончились. 🤷‍♂️ Перед этим новый поставил и потом поворачивать стал. И проблема ушла. Ну ещё третью опору поставил перед этим. Третья опора помогает на малой скорости. А когда бублик повернул, то и на скоростях перестало бить. Рычаги как вкопанные стоят.

[@wert8285]

Очень грамотно,молодец!!!!!!!!!!!!

[@wert8285]

Расшифруй чайнику, что такое на ножах(балансировка)...?

[@dmitriydubin7237]

Да

[@МихаилНикитин-и8у1ъ]

Смазать резинку можно ещё смазкой шрб4 с шаровых опор, она не ест резину. Автору благодарность за полезную информацию!

[@korablevfm]

Нужно что бы как можно больше людей увидело это видео. Сегодня сделал все как тут. Сняли с братом карданы, рк, запрессовали шевролетовскую втулочку, рк даже не центровали толком. Биение ушло совсем. Осталась лёгкая вибрация, еле заметная. Автору огромное спасибо!!!!

[@korablevfm]

Прошёл 1500 км примерно, вибраций РК нет, всё супер!!!

[@korablevfm]

Ещё 2000км. Полёт нормальный. Щас пробег около 44000. Ремонт был на 41,500 примерно.

[@АртемТагачев]

Какого рода была вибрация? И какой пром вал был

[@АлексейПилипенко-з3й]

а шайбы разрезать?.

[@АразГанбаров]

В настоящей момент вы самый грамотный механик на прасторых ютуба

[@Вечноедобро]

комментарий вычитал что на новой ниве заметил шайбы с завода так как вы делайте . дядь ,спасибо за передачу опыта ! благодарю !

[@СтаниславМалов-ы6с]

Интересный материал.Тоже скоро предстоит подобная операция-замучили вибрации.Маленький совет-чтоб легче собиралось после балансировки,использую хомут большого диаметра,т.е.,одеваю хомут на муфту,затягиваю его и болт вставляется легко,как с установочным кольцом.

[@МихаСёма-ц7у]

С хомутом не получится отжать втулку чтобы вставить шайбы. Хотя идея здравая, как-нить попробую. С шайбами маркитанить приходится редко, обычно всё ровно.

[@volkovdrug]

+Станислав Малов Я применяю два хомута. Вставляю их последовательно. При этом происходит равномерный обжим

[@ladaniva162]

проделывал такую же операцию не снимая промвал с машины. Место "изгиба" промвала определил на заведёной машине на нейтрали (раздатка как бы кивала ) это место наметил мелом. И с противоположной стороны отпустил болт и подсунул "С" образную шайбу 0,9мм. Всё, раздатка перестала кивать, вибрации ушли в ноль!

[@ЮрийЧеканов-д9у]

Serj M в

[@zveroboi4095]

Также завтра буду делать, зачем полностью болт вытаскивать, куда шайбы денутся

[@Артем123-ч9с]

А че так можно было чтоли?! я блин какой год сижу бошку ломаю где 5к на промвал выкопать, с учетом того что он и так новый, а тут вон оно че)))) а я и раздатку баллансировал и карданы менял........... спасибо за идеи и за видео)

[@AvtoBlog-006]

Скажи пожалуйста у меня 21213 на замене промвала стоит.Какой ставить?шрусовый от шнивы хороший мне сказали

[@СергейКалиничев-р2л]

Так же.

[@МаксимСобченко-ц4ц]

Мужики! Не знаю что там с автором этого видео, но я очень благодарен этому человеку за подсказку насчет втулки центрующей от Шевроле нива , я замучился с этим вибро масажером но посмотрел что человек ставит и вот оно счастье наконец то я ощутил езду как на класике не слушайте никого ставьте эту втулку заместь той железной она помогает проверено спасибо еще раз тебе добрый человек!

[@КусовДанил]

не могу в магазине найти такую втуку

[@wert8285]

@@КусовДанил Это называется- Ремкомплект промвала от шнивы!

[@КусовДанил]

@@wert8285 спасибо

[@МаксимСобченко-ц4ц]

@@КусовДанилВтулка промежуточного вала ВАЗ 2123, 21230 1701246 00

[@fedorelizarov5196]

Где то задавал вопрос, автора данного видео нет на этом свете (( .

[@ДенисВасильев-ш8я]

Миха СПАСИБО за видео тоже проблема с промвалом , с Нивами я новичек завтра попробую по твоему видео все собрать.В следующий раз при регулировке, когда болт с шайбами ставишь на место попробуй хомутом по периметру стянуть,чтоб болт легче входил.

[@sergeigulin9329]

Автору огромное человеческое СПАСИБО .По теме промвала видео номер один

[@Сергейсергей-м1д1г]

Спасибо большое за полезное видеео...хорошо что есть такие хорошие люди которые делятся своим бесценным опытом тем самым помогая другим теперь тоже у себя сделаю...

[@АразГанбаров]

День добрый спасибо большое дай Бог вам здоровья и долголетия

[@АлександрМалин-к8я]

За совет огромное спасибо. А для муфты нужно изготовить хомут, тогда ставить болт будет проще.

[@Василий-д2л9у]

Выводил биение проктически вноль, и скажу что результат вообще супер!, и вправду благодоря методу автора можно добиться хорошего результата. Но есть одно но при езде особенно с нагруженным прицепом, да и вообще при нагрузке муфта деформируется и прежней не стоновится, да и вообще баланс муфты не идеален, сейчас ставят двухшрусовый промвал, но фсе промвалы без продольного осевого смещения, а значит это не есть хорошо, но один кулибин поставил один шрус с кардана у которого ест продольное осевое смещение, подумав и я захотел собрать себе такой, о боги опять растраты опять эти дороботки)), как наркомания)

[@wert8285]

Как я тебя понимаю...! А продольное зависит же от длины шлицов,так?...А я буду пробовать муфту силумин .......! Пипец!

[@DmitryiReshetnikov]

Интересный подход. Скор буду разбирать свою трансмиссию, проверю биение! В закладки!

[@ПавелФролов-к5ы]

У меня на этот случай, всегда имеется хомут винтовой, под диаметр муфты, а чтобы шайбы не закусывало надо подовать болт с вращением по резьбе, и нон проблемс.✌👍

[@ivantheterrible4359]

Ставиш пыльник от шруса ОКИ и он ходит дольше чем родной. А по поводу регулировки муфты КЛАСС, я тоже так делаю, и биение пропадает, всё отлично.

[@АдсаламХамхоев-ы2л]

все гениальное просто сделал и помогло ни каких проблем

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Шайбы разрезанные надо подставлять не вынимая болтов! ✊ Удачи!

[@ОлегМатвеев-о4у]

Правильное решение про разрезные шайбы.

[@ДобрыняНикитич-п2ж]

Под заказ сделал муфту с алюминиевого диско и и запресовали сайлентблоки всё. Такой говорят стоит на коробке на Т4 алтаец

[@ПётрМалюкин]

Спасибо за видео по регулировке пром вала,но мне кажется при постановке шайб можно использовать зажемной хомут для бытовых вентиляцией он такой же как для автомобильных шлангов ,только больших размеров.

[@АлександрСкрябин-т3ь]

Сделал все именно так только шайбы подбирал с-образные для развала которые разной толщины получилось все идеально правда пришлось по мучатся в одно лицо делал....и прямо на авто,спасибо автору этого видео!

[@zveroboi4095]

Короче надоело мне, решил попробовать ваш способ с шайбами, не снимая раздатки и муфты всё сделал, просто разкрутил из салона шайбу надпилил и вставил, шайбы оказались толстые но я их болгаркой сделал тоньше и вставил, только не смог разогнаться до 100 кмч, завтра попробую но до 90 кмч вибрации практически нет, спасибо за урок.

[@СергейНиколаевич-щ1й]

На 20:00 минуте может большая струпцина подойдёт.Мастер класс!

[@pvppya6397]

Стягивать муфту можно с помощью хомута. Если нет под рукой большого диаметра делаю из нескольких соединённых последовательно.

[@СергейСолитон]

Стягивать можно полоской резины. Обматывать и она сожмется. Резины надо всего 50см по ширине бублика

[@ЮрийТуманов-ж3я]

Миха, а если как вариант при установке регулировочных шайб стянуть снова новым хомутом эластичную муфту, может так по проще бы было болт загонять?

[@АдсаламХамхоев-ы2л]

доброго времени суток Я не проводил эту процедуру но думаю это работает сколько смотрел разных роликов ниодин из них не дал ничего толкового делают умное лицо и нихера поставь это сделай то спасибо большое братан ты голова все гениальное просто

[@Flomaster_KZ]

за втулку спасибо полезная информация

[@alekseigladkov6910]

FlomasterUSSR

[@33rus36]

Спасибо, помогло, вибрацию победил!)

[@ЮрийЦыганов-у1е]

Для завершенности полезно еще шайбы на оставшиеся 2 болта поставить с внешней стороны, что бы не сбить баланс.

[@wert8285]

Муфта эластичная, не должно бить!

[@ЮрийЦыганов-у1е]

@@wert8285 Но сохранить баланс, все же, полезно.

[@utka111]

Ага...если он там был до этого

[@ЮрийЦыганов-у1е]

@@utka111 Ну, по крайней мере, можно вернуться к исходным данным.)

[@КонстантинБондаренко-л3г]

Спасибо Вам большое. 👍 Добрый совет ., познавательное видео.

[@ДмитрийГоренков-л3г]

Снимал эластичную муфту полноприводном на бмв x1 2012 г. в. Для ремонта переднего редуктора . Так там никаких хомутов не нужно. Её не распирает и она там очень дубовая, хотя один в один напоминает нивскую. Так может дело и есть в том что при установке эта муфта плохо центруется? Там на бмв она центруется за счёт выступающих втулок на самой муфте и очень плотно вставяющиеся в сам "вертолёт".

[@abram77777]

Кстати в сильный мороз, я заметил, когда бублик становится дубовыи, вибрации практически нет....

[@sergeevsergeevssa26]

Я бы вертолёты проверил на биение в токарном станке,на всякий случай!

[@JeanGerono-n7n]

Bonjour, zdravstvouite(avec alfphabet français en wallonie), cela fait plusieurs jours que j'observe la manière de faire avec cette démonstration j'ai corrigé mon problème. Il faut avouer que c'est simple et un grand merci à vous. PS une légère vibration à 3000trs est-ce normal ? j'attends votre réponse vivement. Encore merci.

[@Станислав-е8д]

Мастер от бога!

[@ФёдорХоданович-з6э]

Спасибо. Завтра буду пробовать. Люфтит у меня мм на 3

[@dakhnosergey]

Два дня мучались. На концевике кпп стоит гайка, затем шайба толстая где-то 1см толщиной, видимо центрирующая, а затем стопорное кольцо. Одеваем на это все штатную резинку и вставляем в промвал, внутри которого тоже какая-то резинка, не понятно зачем. Ставим раздатку, едем, вибрация выше 30км. Один сказал скинь втулку центрирующую и стопор. И просто так поставь. Не решился, побоялся. Просто отбалансировали раздатку прям на подъемнике и поехали. Основная вибрация ушла, но мне все равно не нравится. У вас вижу нет этой втулки и вместо нее напресовали эту резинку от шнивы. А что если ту резинку что была в промвале одеть?

[@ECOWOOL-123Rus]

Что в итоге сделали? Тоже купил бу кпп с толстой шайбой и стопором. Незнвю оставлять ли...?

[@dakhnosergey]

@@ECOWOOL-123Rus братуха, забыл уже что к чему. Нивы давно нет. Страшный сон.

[@zveroboi4095]

Я сегодня снял круглую дешёвую муфту, поставил такую же кватратную, вибрация практически ушла но немного потрясывает, присмотрелся и увидел что муфта немного люфтит при включении нетралки на раздатке, попробую с шайба и поиграть, но думаю шайбы можно разрезать чтобы полностью не вытаскивать болт, шайбы никуда не вылетят, зажаты будут, спасибо за совет

[@wert8285]

Согласен!

[@vvz1962]

Если обрезать шайбу , сделать буквой с , будет гораздо легче вставлять. Можно подложить под любые болты из шести. И не надо вытаскивать болты.

[@nivver1743]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ!

[@ДмитрийГоренков-л3г]

Кстати! Идея у вас хорошая. Но не совсем точная. В идеале бы применить часовой индикатор.

[@ЮраТрефилов-э8й]

Механикус-человечище!

[@ГеоргийФролов-ы9ч]

Можно же вязальной проволокой стянуть муфту и не мучаться а ещё легче разрезать шайбы

[@CODENAME-q5u]

Спасибо за совет! Попробую на своей Нивке так сделать))) как раз и КПП демонтировать нужно)))

[@islam-ks6ut]

Получилось?

[@CODENAME-q5u]

Все вышло, сделал как сказано и показано на видео. Получилось вообще ОГОНЬ. Остался только вой РК, но это врожденная болезнь)))

[@serjtoryanik7386]

зачетное видео 5-баллов...

[@КираИгорьМочалов]

А бублик от 21214 тоже можно поставить на центровочную втулку от Шевроле нива

[@user-1q2w3e43]

Всем привет. Не могу найти нигде аналогичное видео , но для бублика на крестовинах. Подскажите пожалуйста, каким образом можно оцентровывать его, если там нет такого вала со шлицами? Спасибо!

[@utka111]

По киванию раздатки. Шайбы развальные

[@Tagir70]

20:50 приспособа для сжатия муфты в помощь.

[@strelok76]

Спасибо за грамотный видос.

[@ХамзаибнХашим]

Клссный урок, спасибо!

[@СергейШишулин]

А нельзя ли применить шайбы с ваз 07 для регулировки геометрии, они там разрезные.

[@wert8285]

Это все правильно ,при условии ровного ,,вертолета,, и пром вала!

[@МихаилЛарионов-у6н]

Спасибо ! Век живи - век учись.

[@НиколайГофман-и6г]

Можно шайбы с разрезом ставить . Тогда и болт не надо вынимать .

[@АндрейСтрельников-й2л]

Подскажите, а где такие тонкие шайбы брать??

[@В.В.С.Рыбак]

Здравствуйте ! поставили новый промвал и началась жуткая вибрация? может из за хомута которого не сняли с эластичной муфты ?

[@fadeevruslan7610]

Тоже самое, только я поставил ремкомплект хвостовика, думаю в этом проблема. Купил втулку от шнивы 160р, теперь нужно выбить прежнюю..

[@ДмитрийРассадин-ъ3л]

А чтоб не мучиться , можно разрезную шайбу вставить .

[@ДмитрийСторожук-ъ4в]

Красавчик, обьяснил всё просто и доступно.

[@antondorogkin7923]

Здравствуйте! Вопрос такой промвал на крестовине стомт металическая родная 2121, можно мне также поставить от нивы 2123 втулку

[@ВеселийКовач]

Ни хуя не понятно... Но очень интересно ! Мне понравилось !

[@Юрий-ы5о3ю]

Шрус или крестовина что лучше . спасибо

[@olgakuz3827]

Три раза смотрел видео и три раза уснул 😂

[@РайнисГилязов-ц3ц]

Избитая тема но сейчас на новых нивах урбан прямо с завода вибрация и не чего дилеры не делают не по гарантии не по человечески. Говорят все в норме муфта работаспособна., потом гарантия заканчивается и как прежде сам себе слесарь лезь регулируй настраивай итд. Нива урбан 5 д 2019 гв 40000 тыс км.

[@Евгенийлю-ю6о]

Шнива 19 года никакой вибрации нет!Читаю комменты и тихо оху...ю 😃😄😀

[@РайнисГилязов-ц3ц]

@@Евгенийлю-ю6о Евгений теперь у меня шеви нива 2012 года с пробегом за 100 тыс км и никакой вибрации так как пром вал отсутствует.. Всё прекрасно работает

[@евгений-ю1щ5ь]

Спасибо за видео как раз таки тоже стоит муфта Стафф по ходу все дело в ней коробку новую поставил и со старой кпп переставил эту новоиспеченную муфту походу дела она мне и делала мозги с вибрацией и на старой кпп и новой кпп правда у меня классика но думаю может воопще старую родную вернуть или новую купить что посоветуйте?

[@makstlt4358]

Пару сантехнических хомутов на 100, купленных на рынке решают проблему попадания болтом в муфту, шайбы можно развальные

[@user-mn3tg3yi7h]

Все нормально только бесит указание размеров в сантиметрах. Это че стройка?

[@ЮраНестеров-щ3п]

Здравствуйте, прочему болты выбиваете что не так он должен выйти легко

[@ИванМорозов-ж8л]

Только просто стягивается хозяйственными хомутами. Два или три соединяет в кольцо на машине.Рукой выставишь и вынешь.

[@sergberd1613]

У меня с этой втулкой бублик не садится до конца, если затягивать болты то муфту изводит, пришлось поставить классическую резинку. Почему так? Или муфта только от шевика так ставится?

[@КалевиЛайне]

Вопрос от чего именно такие шайбы запарился искать

[@СергейВолков-п5л]

Сход развал шайбы

[@АндрейБурков-э2д]

официально заявляю - метод работает.!!!

[@vasilenko198]

Здравствуйте вы тоже так же зделали? Просто я купил комплект с центрирующей втулкой от шеви нивы, но у меня на вал она легко одевается, то есть ненадо забивать молоточком как на видио, и на новой кпп в магазине тоже проверил, там тоже эта центрирующая втулка легко одевается. А вы как посадили центрирующию втулку? Заранее спасибо за ответ.

[@invisibletime8144]

@@vasilenko198 нашел ответ на вопрос?

[@vasilenko198]

@@invisibletime8144 нет не нашол ответ, но поставил центрирующеую втулку так как есть, молоточком не забивал, она легко оделась. Но теперь вибрация появи на 30-40 км.ч.а на 60 и выше нету вибрации.

[@invisibletime8144]

@@vasilenko198 беда. А что делать если раздатка на нейтрале, коробка передач на третей , и начинается вибрация. Потрясывает раздатку

[@vasilenko198]

@@invisibletime8144 ослабте болты на раздатке и проедет со скоростью 80 или 90 км. ч. По трассе, потом включите нейтральную передачю прям на ходу и потихоньку остановитесь и затяните болты на раздатке.

[@ВиталийЮганов-я8г]

Я шайбы режу... Они ни куда не денутся😊

[@В.В.С.Рыбак]

здравствуйте подскажите .а как на шеврале ниве проверить промвал ? и проверить биение вала? у неё промвал длинней чем на 3д.

[@839gena]

Болты надо затягивать динамометрическим ключом, можно регулировкой момента, убирать это биение!

[@Airo.777]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами связаться

[@Lehich700]

по моему мнению, регулировка шайбами абсолютно бесполезный процесс.. Я лично сам, при замене "мягкого соединения" (после просмотра данного видео) попробовал отрегулировать биение при помощи обычного обрезка трубы длиной в районе 50 см подходящего диаметра (труба по внутреннему диаметру должна налезть на шлицевое соединение ШРУСа). При прожиме трубой в противоположную сторону максимального отклонения от центра шлицвала можно добиться аболютно ровного вращения (без биения).

[@asvasv6509]

ваш метод работает? как машина?

[@wert8285]

Интересный вариант

[@ВалентинЯрошевский-и5ы]

Посмотрел ролик -весьма трудоёмкий процесс-вставки шайб...А если вставить разрезанную шайбу и провернуть её разрезом внутрь,т.е.центру изатянуть.Мне кажется при такой мощной затяжке гаек они не выпадут,а процесс намного облегчится...Может кто-нибудь уже пробовал так делать???

[@Гараж278КС]

+Валентин Ярошевский я регулирую регулировал резаными шайбами прямо на машине , резаной частью ставил на ружу , на всякий случай , получается что при центробежной силе шайба все равно держится за болт .

[@wert8285]

@@Гараж278КС Грамотно!

[@yakovyakubovskiy9531]

У клестовинных как?

[@026pasha]

А на шевроле нива тоже так надо регулировать

[@taksist1965]

РЕСПЕКТ.................................

[@джоннихайджек]

А если взять большой хомут, и стянуть муфту?чтоб не мучится с вставкой болта.

[@ИльнарФазлиев-я4х]

Все по теме. Но бесят вот эти вздохи, причмокивания. Решил людям помочь-говори нормально

[@СтаниславКурносов-г2л]

Как будто его заставляют

[@ДмитрийГоренков-л3г]

Кстати недавно выполняя ремонт кпп 5-ст. С вторичным валом нового образца меня убила кострукторская тупость рабочей поверхности втор-вала под шестерню пятой передачи!!!! Эта же бл@ть надо было додуматься до такого!!!

[@АлексейПавлов-е1о]

Почему бы не использовать здесь развальные шайбы?

[@SanyaSevastjanov]

А второе резиновое кольцо не ставили под промвал

[@irkut6499]

У меня буфер промвала траверсу коробки задевает при нагрузке, нифига не могу понять как такое может быть. Если залезть под машину, то нормально всё

[@АндрейМихайлусенко-р3и]

купил ниву за неделю лопнуло 2 промеж вала почему подскажите пожалуйста !!!

[@РомаКоломоец-и8в]

А у меня втулка оделась от руки без молотка😮

[@ДенисДенисфсб]

Я из Тольятти никак не могу найти эту резинометалическую втулку от шнивы. Смотрели по каталогу там резинка на гайку и колпачек на хвостовик. Может кто подскажет номер этой втулки или как назвать ее точнее чтоб найти?

[@Flomaster_KZ]

+Денис Резкин сегодня кое как нашел в городе почти ни кто незнает что это или продают в комплекте, долгими поисками нашел её обошлась если перевести в рубль 150 р. номер 2123-1701246

[@ДенисДенисфсб]

Я тоже нашел. 100 реблей и только в одном месте.

[@АлиИсаев-э3э]

Где автор ? Он бросил канал?

[@invisibletime8144]

Автор к сожалению уже не в этом мире....

[@АлександрКандейкин-ч8э]

Спасибо .

[@aksiniyaageeva9526]

Если болт не влезает. Применяй струбцину. И будет счастье

[@АлексейСкобель-х9я]

А почему никто не говорит что пыльник на шрус для шеви-нивы больше в диаметре, т.е. не подходит. Автор как раз удалил момент установки шруса. Видать шрус тоже нужно ставить от шеви-нивы. В остальном видео полезное.

[@CeH9I101]

подскажите, ситуёвина такая, по плохой дороге перестали включатся все передачи на повышеной, воткнули пониженную доехали до дома, вернули на повышенную все обратно работает, в чем может быть дело? следов масла чтоб капало нет

[@МихаСёма-ц7у]

Связи между коробкой и раздаткой, в плане включения передач - нет. Отдельно механизм выбора на КПП, отдельно на РК. Возможно была прлблема со сцеплением, или с тем кто его жал.

[@CeH9I101]

Миха Сёмаоказалось просто раздатка на кочке в нейтраль встала, первый раз такое обычно недожим сцепления ага, ну зато ничего не сломалось )

[@МихаСёма-ц7у]

CeH9I101, Такое бывает на аврийных кузовах, когда рычаги раздатки располагаются близко к краям окна в тоннеле пола. При артикуляции раздатки, рычаги, об край, могут самопроизвольно переключать режимы раздатки. Такое же случается при жёсткой (от старости) гофре рычагов, или в сильные морозы. Тогда рекомендуется заменить гофры рычагов (в том числе и нижнюю) на более свежие.

[@igorm30]

Я у нас эту втулку по всем магазинам искал - на меня смотрят, как на идиота, которому эта деталь приснилась... В интернет магазинах без проблем находится, но кто ее отправит, в одном то экземпляре, да и время.

[@rmkmvkoshkosh3507]

Идея интересная, но вопрос , от шайб центр тяжести не сместиться!? Как на скорости себя потом будет вести авто. Кто то пробовал, эти муфты балансировать вообще ( раскручивать на станке)? Подскажите какого производителя лучше купить ШРУС промвала?

[@andreielnikow8365]

Шарнир ВАЗ-21214,2123 вала карданного в сборе СиМ 21232202016

[@Ramzes818]

смотрю и плачу, затягивать гайки на промвале нужно попеременно, тогда будут минимальный перекосы, грех не знать таких вещей

[@Тольколучшее-д1п]

так а смысл.... пару недель езды и резина принимает другую форму от нагрузок..

[@ДмитрийВаркуто]

Молодец!

[@ВладимирСемёнов-х4б]

Мне кажется, до конца регулировки вала , снимать стяжной хомут резиновой муфты преждевременно

[@psevdooonim]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если поставить болты на промвале 6 штук которые в одну сторону может быть вибрация? Промвале на креставине. Просто смотрю а у вас три так стоят а другие дри в противоположном

[@vladimirkhusainov8256]

Зайди на его канал и увидишь, что человек не появлялся 5 лет и в коментах написано, что он там 👆