Краткий процесс сборки клиентского мотора 82,8х83,8 под Вебера 45. Описание конфигурации, установка коленвала.
Пікірлер: 271
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)
@user-il8dp2qh1x3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите можно ли с вами проконсультироваться по подбору деталей на двигатель 21214 нива объёмом 1,9 либо 2.0 литра ( колено, шатун, поршень, по гбц вроде всё понятно). Собирать буду сам. Консультацию готов оплатить. Заранее спасибо, надеюсь на помощь)
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-il8dp2qh1x пишите лучше в вк или ватсап 89028901182, помогу чем смогу
@user-il8dp2qh1x3 жыл бұрын
Ок Спасибо напишу в ватсап
@user-il8dp2qh1x3 жыл бұрын
Вы в каком городе?
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@user-il8dp2qh1x Златоуст, Челябинская обл
@user-qh7lu4cw2u3 жыл бұрын
Обожаю Серёгины видео!, Спокойно без мата, без истерики, без громкой непонятной музыки, познавательно!) Серёга спасибо, снимай дальше
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо на добром слове, стараюсь)
@wersus37012 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t и голос , как раньше на уроках учебные фильмы смотрели .
@user-fh5el9cd3d3 жыл бұрын
Серёга спасибо за видео, очень познавательно, Серёж ты мне очень помог разобраться со стуком клапанов, на самом деле была всему виной как ты и сказал постель распредвала, заменил и все мотор шепчет! Большое человеческое спасибо!!!
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Рад что все получилось)
@user-fd2uq8pi6z3 жыл бұрын
Ждём следующую часть!
@djotokar55922 жыл бұрын
40х не является нержавейкой. Да и нержавейки тоже могут магнититься.
@cheburator93183 жыл бұрын
Всегда отлично. Приятно смотреть на работу мастера. И очень познавательно.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо)
@cantheysuffer3 жыл бұрын
Горизонталки и дросселя - это тема, люблю их звук и мечтаю о таком моторе :)
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Звук - половина кайфа такого мотора)
@SalavatGubaidullin2 жыл бұрын
40Х - легированная хромистая конструкционная качественная сталь со средним содержанием углерода 0,4% и хрома до 1%.
@vorontsovsemyon68973 жыл бұрын
О, годнота подьехала.
@user-zb1fv9tl2j3 жыл бұрын
Такому мастеру не страшно отдать двигатель в ремонт!!!
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Проблема во времени, делаю долго...
@Drevalv2 жыл бұрын
Да, толька такий ремонт очень дорогий, нефакт что такое качество надо
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@Drevalv это не ремонт, а доработка под конкретные задачи. Тут уж каждый сам решает, надо ли ему
@user-zb1fv9tl2j2 жыл бұрын
@@Drevalv а это решает каждый сам для себя, если время не поджимает, и стоит задача сделать отлично и на долго, цена стоит на втором плане, можно сделать дешево и быстро, но при этом мотор развалится только выехав за ворота, а как известно у таких мастеров ворота это срок гарантии))) Поэтому цена ремонта у такого педантичного и грамотного специалиста будет стоить намного дороже, но и гарантию я уверен он даёт на сборку, так как на запчасти гарантию давать никто не будет, как бы ты селективно их не подбирал, это все же не иномарка, нормальных заводов уже нет, все штампуют в гаражах. Посмотри видео Ridera, он уже больше года мотор не может собрать из-за качества запчастей)))
@user-ks7pv7li8q3 жыл бұрын
Не бросайте снимать ролики!
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Не бросаю уж столько лет. Но чаще выкладывать не получается
@user-gh6cb3zc1l2 жыл бұрын
Тщательно и с любовью))
@user-ys5tl9xy4k2 жыл бұрын
Давай больше видосов, очень педантично все
@user-cs8nl7ub3d3 жыл бұрын
Супер 👍👍👍
@fazoinvertor3 жыл бұрын
Привет всем обитателям православного чатика))) Серега, как всегда, красавчик!
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Спасибо Дим)) название очень правильное подобрал)
@user-uc9dy7dk8b3 жыл бұрын
спасибо за видео,все просто отлично))!
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо)
@gireymotorsport052 жыл бұрын
МОЛОДЦОМ СТОЛЬКО ВСЕГО СДЕЛАЛ НАСТОЯЩИЙ ПРОФ
@okaudirus33172 жыл бұрын
Лайк. Интересно!
@user-ls9pw6rf9h3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-jh8js6el4g2 жыл бұрын
ставлю лайкос и падписку . шариш аднако.
@userkomiyagel2 жыл бұрын
40Х хорошая, крепкая сталь к нержавейке не относится, и отлично магнитится =)
@VladimirPro3 жыл бұрын
40Х - Сталь конструкционная легированная.Я из нее болты и оси делаю,и шестерни КПП тоже.При обьемной термической обработке очень качественные детали получаются.Опять же стоит учесть,только весь цикл обработки позволит достичь лучшего качества при изготовлении деталей.Закаливать ось рычагов опасно.ТВЧ скорее всего делали там,если делали конечно
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Спасибо! Мне кажется, просто из прутка выточили. Владимир, как то можно визуально определить термообработку?
@VladimirPro2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t По цвету,и по твердости,напильником на край,но напильник берет 35-40 единиц,а это ст-20-30.После термообработки обычно шлифовка идет.если ее нет-структура детали меняется,становится неровная,шероховатость появляется.
@user-vv4cq6uz9u2 жыл бұрын
Шатун можно поставить лёгкий поршень на гребах с шайбами . По колену шатун Нада отпускать будет крутиться бодро. Блок точить с фальш головой и поменять конфиг камеры сгорания .
@AleksVanLaden3 жыл бұрын
40х это конструкционная сталь которая очень даже ржавейка. Она и должна хорошо магнитится. Даже инструментальная 30хгса ржавеет и магнитится хотя присадок в ней дофига. Реальные нержавейки имеют очень посредственную прочность, они скорее вязкие чем прочные.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо! Надо понять, что это именно обещанная 40х, есть какие нибудь способы?
@AleksVanLaden3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t можно отдать на хим анализ например спектральный. Но где это сделать у вас не подскажу.
@210drift72 жыл бұрын
Напишите книгу по сборке и доработке. Все пересматривать нужно с ручкой и листком!)
@user-re6vw7nc1c2 жыл бұрын
40Х это не нержавейка. 40Х - конструкционная хромистая слаболегированная сталь, заменителем которой есть сталь 45. Поэтому для одних и тех же изделий возможно применение как Ст.45 так и Ст. 40Х.
@ozzyosborn62 жыл бұрын
40х---1%хрома. Нержавейка 40х13 ---13%хрома.Она нержавейка . Если я не ошибаюсь .
@ozzyosborn62 жыл бұрын
пишу , а внизу уже написали . А я хотел быть умным и грамотным )))
@user-fq8pc8oo8i2 жыл бұрын
Мартенситные - является ферромагнетиком в чистом виде. Это в основном без никелевые стали 20Х13, 30Х13, 40Х13, а также некоторые стали легированные никелем, например сталь 14Х17Н2.
@xeyeyseleznev3 жыл бұрын
Лайк, подписка, репост во всех чатах))))
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Спасибо)
@MrEvgen74ru2 жыл бұрын
супер
@staticink8543 жыл бұрын
Благодарю за видик)
@user-dx9cu2sn5z3 жыл бұрын
Серега твои поворотные кулаки под передний подшипник 2108 из стали 40х. И гайку хроповика Билял делает тоже из стали 40х. Для сравнения.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Кстати, да! Спасибо, сравню)
@valentinperepechay80712 жыл бұрын
Клас! Движок на "двоечку" и зеленую, почти как у меня, только у меня краска флора, правда отдал рукожопым в ремонт, краска через год местами вздувается, придется перекрашивать :(
@kagorfill84172 жыл бұрын
40Х ржавеет и магнитится, 95Х18 не ржавеет и магнитится, пищевая нержавейка магнитится слабее, но магнитится, все стали из железа делают.
@user-fh3yn8qk5s3 жыл бұрын
Спасибо большое за Ваши видео! Подскажите пожалуйста, болты коренных шеек нужно чем то смазывать?
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Я шляпку смазываю, а на резьбу только чуть фиксатора, он тоже смазывает пока не застыл
@romankavka94723 жыл бұрын
40Х это не нержавейка. Это хорошая сталь, а если ещё сделали закалку твч, так вообще супер.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Вот вопрос, как определить, что это именно 40 х
@romankavka94723 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t По искре можно определить, приложив к наждаку. Искры должны быть светлые, должны быть густыми, как вспышки. Но лучше всего конечно сделать спектральный анализ в лаборатории
@user-oo4zc6rp9d Жыл бұрын
Нержавейкой считаются стали с содержанием хрома от 12%. В 40Х его содержание всего лишь 1-1,5%. В данном случае хром делает сталь более твердой.
@use73773udhsj3 жыл бұрын
Сталь 40х это сталь,не нержавейка.
@user-np7yn6ts8m2 жыл бұрын
Вроде грамотный человек, а элементарных вещей не знает.
@romankanischev60422 жыл бұрын
Да 40х это чернуха! 0.40% углерода и менее 1.5% хрома!
@@user-pg2dc3qy9f Чёрные мета́ллы (разг. черме́т) - железо и сплавы на его основе (стали, ферросплавы, чугуны). К чёрным металлам также зачастую относят марганец и, иногда, - хром и ванадий . Эти металлы используются главным образом при производстве чугунов и сталей. Чёрные металлы составляют более 90 % всего объёма используемых в экономике металлов, из них основную часть составляют различные стали. Основным элементом, придающим сплавам железа разнообразные свойства, является углерод. Иди учись - неучь! Сталь 40 это хромистая конструкционная сталь - считается черным металлом !
@user-pg2dc3qy9f2 жыл бұрын
@@romankanischev6042 ну если ты судишь по приемке то ты прав. А так это хороший металл. Калится хорошо. Понимаю что это не медь и не алюминий. Ну и конечно же не нержа.
@user-sanyatret_zlat3 жыл бұрын
👍👍👍
@TraXtor_2 жыл бұрын
Не каждая нержавейка не магнитится!
@user-vp5ko8lu2v3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-gk7yx5zo4p2 жыл бұрын
Привет, спасибо за видео. Сергей можно чуть поподробней, про то как делать фаски на седлах, если клапан имеет доп 30 градусную фаску? Вот на этих клапанах от Биляла. Интересует как именно вы ее делаете. Получается это рабочая фаска 30 градусов?
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Добрый день! Доп фаска 30 градусов - не запорная, она просто улучшает наполнение. У Гай Крофта в книге про Твин камы есть картинка, обьясняющая этот эффект. Сам фаски делаю обычные, 3 штуки. Где то в видео показывал их. Но рабочую запорную делаю не широкую, не более 1,5 мм. Капана от Биляла притираются к ней отлично!
@crazytrip7287 Жыл бұрын
Вопрос! Колено 2130 с косым сверлением!? Вкладыши с одной стороны должны быть с проточкой или с двух? Не будет ли масляного голодания?
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
Косое сверление - всё вкладыши с проточками. Прямое сверление - в бугеля без проточек
@user-oj7vv7tz1v3 жыл бұрын
А можно поподробнее про маслосъёмные колпачки и направляющие клапанов, как их найти и приобрести)
@GameFatality3 жыл бұрын
Про направляющие у него есть видео
@user-gq2ro5fx3m2 жыл бұрын
А что не поставил газелевских клапана ещё eBay было бы
@pashatsygankov47202 жыл бұрын
Как правило, не магнитится только пищевая нержавейка.
@user-gk1kz8xr5r Жыл бұрын
40Х магнитится, так называемая "черная" нержавейка. Часто применяется для валов механизмов.
@user-lk3jb6uh2k2 жыл бұрын
Где можно купить такой коллектор ? Кто знает скажите
@gundr51082 жыл бұрын
К сведению, нержавейка начинает магнитится после механической обработки. Определить из какой стали можно спектральным анализатором "пистолетом", а пистолет этот можно найти на крупных (т.к. цена около ляма) металлоприемках или у металолоторговцев. Это удовольствие стоит от 100 до 500р, но можно договориться и за спасибо )
@user-ds8ln1wu2k2 жыл бұрын
нержавейка 12х не магнитеца так как она чистоя какая мех оброботка олень типа после оброботки в неё углерод дабавется?
@gundr51082 жыл бұрын
@@user-ds8ln1wu2k Отвечаю для тех, кто ничего не знает, не хочет узнать и кичится свой безграмотностью. Первые цифры в формулах сплавов указывают на количество углерода : 08пс/сп/кп, ст3, ст20, ст30, ст45, ст40х, ст65г, ст70 (сталь конструкционная углеродистая качественная), а вот пару примеров нержавеющего металлопроката: 20(30,40)х13, 08(12)х18н10(т), 20х18н23, 95х18, или более редкая нержа 08х17н13н2т.... У всех есть углерод! Более того, если бы ты читал литературу (по теме) советского периода, ты бы знал, что в то время нержавейку не выводили в отдельный класс даже в разговорах, она относилась к черному металлопрокату. Если ты под 12х имел ввиду 12х18н10т, то этот сплав имеет такие же примеси как и 40х! Пишу тебе не обозначением, а с переводом, не думаю что с химией у тебя хорошо : кремний, марганец, никель, сера, фосфор, медь, железо. Поистине чистым сплавом без примесей может быть только синтезируемые! Например калифорний , но это другие цены и области применения. Магнитные свойства детали меняются при обработки детали, например, на токарном станке и никак не зависит от количества углерода.
@user-ds8ln1wu2k2 жыл бұрын
@@gundr5108 незнаю работаю токарям уже 10 лет и не что после мех оброботки не меняется а вот после термо оброботке меняеся свойства метала, чистая нержавейка не калалется она неменяет свойства после термо оброботке.
@GerLex2 жыл бұрын
@@gundr5108 Да , именно так чистое химически железо ,стоит дорого и не используется практически нигде ,т.к. очень сложно очистить, и не будет необходимой прочности.
@GerLex2 жыл бұрын
@@user-ds8ln1wu2k Человек писал: магнитные свойства металла ,а не про закалку.
@user-gq2ro5fx3m2 жыл бұрын
Уважаемые ст40х она магнитится и даже 40 х17 тоже магнититься подвеску конечно з****** заморочился по-другому и сказать нельзя
@alexal53513 жыл бұрын
Ох по красоте собирается мотор! А что за сальники ваговские?
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Они болт он на такие направляшки. Но снимаются только зубилом, там небольшая завальцовка . Сами не слетят никогда.
@mihailwork54513 жыл бұрын
Здравствуйте. Сталь 40Х содержит всего лишь до 1% процента хрома, который должен придать ей твёрдости и прочности и 0,4% углерода. Эта сталь будет ржаветь и магнититься, НО главный вопрос в том, что заводские оси при изготовлении подвергаются поверхностному упрочнению от воздействия пресса. А самодельные - нет.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Соглашусь, спасибо! Заводские часто уставшие уже, даже лично видел сломаные. Зато они кованые. Надежда была, что эти не кованные, но берут хорошей сталью
@skypuh3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t так хорошая сталь, хорошая прочность, при достаточной пластичности.
@mihailwork54513 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t Будем надеяться, что они Вас не разочаруют. Интересен результат. Успехов! Очень красиво и качественно работаете, всегда приятно посмотреть.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@mihailwork5451 спасибо на добром слове
@user-oo4br4jv8e2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста зачем балансировать с корзиной, если она сменный элемент потом, что балансировать с заново с другой корзиной?
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Отбалансированная корзина предпочтительнее, получается все движущиеся детали вместе в идеале. При замене балансировка уже будет хуже. Но учитывая, что машина не повседнев - это не критично.
@user-oo4br4jv8e2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t ну как бы да
@vozdyshniy_shocolad2 жыл бұрын
Подскажи, что за колпачки маслосьемные отвага подходят? А то замучился с вазовскими. Месяц и масло бросать начинает
@user-on3tc1nt8f2 жыл бұрын
Если направляющие разбиты, никакие колпачки не спасут. У меня обычние стоят и не парюсь. Масло даже не нюхает. Мотор сам собрал на каленке.
@user-zp9vf9gs6t2 жыл бұрын
У тебя просто клапана гуляют.
@vozdyshniy_shocolad2 жыл бұрын
@@user-on3tc1nt8f новые направляющие стоят... Даже намека нет на люфт... Уже не знаю куда копать. Ставлю новые, месяц езжу и все по новой. Все фирмы попробовал
@user-zp9vf9gs6t2 жыл бұрын
@@vozdyshniy_shocolad нонсенс 🤷
@grigorypokidov8932 жыл бұрын
Может смесь богатая? По температуре перебор. Колпачки дубеют через месяц на выпуске?
@user-rm5or1if4k2 жыл бұрын
Как с вами связаться? Што бы васпользоваться вашими услугами по доработки двиготеля
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
пишите в ВК vk.com/grunger74 или ватсап 89028901182
@user-od6lj4sh6v2 жыл бұрын
Видео класс, а если не секрет то сколько вышел бюджет мотора)))???
@xeyeyseleznev2 жыл бұрын
Пока 75
@user-ix9yf8jv1k2 жыл бұрын
Можно было вентиляцию картера доработать стенки коренных вкладышей пильнуть шатуны облегчить степень сжатия поднять
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Можно было ещё много что сделать. Но объем работ определён Заказчиком
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
А степень и так поднята, вкладыши подогнаны вручную, блок внутри отшарошен.
@user-in9ck6qr7t2 жыл бұрын
Какая бы не была заводская ось (именно заводская, не кедр или другие производители) она кованная, в стоке упрочнённая. Наврятли точеные "усиленные" будут прочнее заводских.
@skiff3652 жыл бұрын
Нержавейка бывает магнитной))
@vasiliykk29998 ай бұрын
40х13 нерж магнит берет 40хмашиностроит ст
@AlexRogozhnikov2 жыл бұрын
16 минут - самый самолёт для серии. Час я не вывожу просмотр) лучше сделать 4 серии по 15 минут ;) 40х - 40 - это показатель углерода ~40%, хрома же ~1% т.к. цифра не стоит. Конструкционная сталь. Раза в 4 прочнее ст3сп.
@SalavatGubaidullin2 жыл бұрын
"40Х13 - легированная хромистая конструкционная качественная сталь со средним содержанием углерода 0,4% и хрома 13%." Из учебника, проводи параллели
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Мне проще сделать раз в месяц час, чем дробить по 15 мин. И вообще, давай эту головку аргоном чуть доработаем?
@AibulatAiba2 жыл бұрын
а можно будет отправить вам мотор на сборку? нахожусь в Белорецке)
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Я медленно делаю( сейчас загружен где то до октября точно, дальше пока трудно сказать
@3smbls3 жыл бұрын
Круто! Ориентировочная мощность мотора какая ожидается? 130л.с. на 7000?
@xeyeyseleznev3 жыл бұрын
Примерно такая. Расчёт на 6500 был
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Настройка покажет. В целом докручивать до 7-7,200. Главный ограничитель будет выпуск.
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
@@xeyeyseleznev до 6500 оборотов хватило бы и 680го ОКБ, зачем М28?
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
@@xeyeyseleznev тогда не понятно зачем карбуляторы? эта мощность стимается и с одного дросселя. если речь о карбах или дроселях, то не менее 140 л.с. В противном случае я бы даже заморачиваться не стал с карбами или дроселями. Это будет просто лишний шум в машине.
@xeyeyseleznev2 жыл бұрын
@@Max-lt9kt ради шума и все и затевалось. Минимум планируем снять 130, а там как получится
@user-in4mu4ji2c3 жыл бұрын
стесняюсь спросить)))) а такой движок клиенту тыщь в 150 выйдет?)) (просто интересно)
@zhorasha3 жыл бұрын
Ну с карбами - да, без них 100)))
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Запчасти, с донорским мотором и доставкой, расточкой и тд выходят около 80. Моя работа ещё 10, с учётом что долго, очень долго вожусь..
@bagautdinovd4023 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t всего за сборку 10 ?
@user-gv9qd8gw8b2 жыл бұрын
привет сколько расчетных сил будет у этого мотора и бюджет
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Около 130-140 сил, примерно 7 тысяч оборотов и с хорошей полкой момента. Бюджет примерно 90 выйдет с моей работой и донорским мотором
@user-gv9qd8gw8b2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t тогда резонный вопрос не лучше ли другой двиг за эти деньги поставит?
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@user-gv9qd8gw8b а смысл? Можно вообще другую машину купить. Большинство ответов дал в предыдущем видео про сравнение моторов
@user-hs2ul1qz2q2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t стенд в голове , 130-140 пони
@asahi14227 ай бұрын
40 х это советский лом в простонародье они с него и сделаны
@user-fh6fw7yn3h3 жыл бұрын
Сколько стоит собрать такой мотор с таким тщательным подходом к деталям?
@Mamkin_Customaizer3 жыл бұрын
Оптимистично наверное 150-250₽ с среднем по больнице сборка мотора
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Запчасти с донорским мотором и доставкой выходят около 80. Ещё 10 беру за мою работу. Больше брать стрёмно, т.к делаю медленно в свободное время.
@Mamkin_Customaizer3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t 10 как то мало да же за долго... У нас за просто скидать движок без заморочек от 10-15 берут, а если так как ты собираешь 20-25 мне кажется ну с учётом не ограниченного времени ну 20 может короче все равно больше. Сорян если что учить не собираюсь просто недавно узнавал местные ценники к примеру просто движок закинуть в тачку от 10 до 15 ну я про наши отечественные имею ввиду.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
@@Mamkin_Customaizer да я не считаю это источником заработка, ибо основная работа совсем другая. Это скажем так хобби, для спортивного интереса
@Mamkin_Customaizer3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t та понятно просто все равно в два раза ниже рынка при том что в два раза качественней...вот о чем имею ввиду
@user-nz1vv2bh5i2 жыл бұрын
За какую сумму сейчас реально продать горизонтальные карбюраторы деллорто 40? Без дудок. Коллектор впускной от 412го москвича, стояли на нём же. Продать хочу. 40х13 сталь коррозионно-стойкая (замена 30х13) Назначение согласно учебнику Сорокина "режущий, мерительный инструмент, пружины, карбюраторные иглы, предметы домашнего обихода, клапанные пластины компрессоров и другие детали работающие при температуре 400-450гр, а так же детали, работающие в коррозионных средах. Сталь мартенситного класса"
@xeyeyseleznev2 жыл бұрын
Продать можно и за 40, можно и за 10. Все зависит от комплектности, состояния, наличия коллектора
@lomakindg2 жыл бұрын
Здравствуйте. Что интересного можете предложить изготовить на базе 1,5 классического блока? Машина 2103 карб, городская, хочу сделать бодрее. Предпочтения карбы или дроссели. Спасибо.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Добрый день. На моторе 1,5 любое увеличение производительности на верхах будет в ущерб низам. Надо ли это на городской машине?
@lomakindg2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t т.е. рабочий вариант только на блоке 1,7 - 1,8?
@user-ds8ln1wu2k2 жыл бұрын
будет валить!!!
@user-er5jt3sx8m3 жыл бұрын
Надо резьбой стоковой оси ударить по оси "усиленной" и сразу будет понятно, пластилин или нет)
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Метод Райдера?)
@user-er5jt3sx8m3 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t именно)))
@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын
Где достать такую клапанную крышку ?
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
Какую именно?
@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t хромированную, как на заставке
@user-nr1zb4ju3i3 жыл бұрын
Сколько карбы стоят?
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
На авито цена от 10 начинается. Около 20 думаю можно взять болт он
@xeyeyseleznev3 жыл бұрын
Взял за 8. 20 вышел ремкомплект на них
@user-lo7mc2jd4i2 жыл бұрын
не вся нержавейка не магнитится, насчет 40х не знаю
@eugenepush3 жыл бұрын
сталь 40х это не нержавейка, даже 10х18н10т которая реально "нержавейка" будет отлично магнитится неодимовым магнитом, т.к. содержит 70% железа
@user-zi9zv9kx3s3 жыл бұрын
10х18н10т-это вроде тепловозный клапан?
@eugenepush3 жыл бұрын
@@user-zi9zv9kx3s это сплав, из чего клапан тепловозный сделан я не знаю
@user-zi9zv9kx3s3 жыл бұрын
@@eugenepush где применяют?
@eugenepush3 жыл бұрын
@@user-zi9zv9kx3s больше чем гугл информации не дам, я не металлург, а станочник. Я её обрабатывал и знаю не сильно много
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Вопрос, как определить какая сталь? На наждаке какого цвета искры будут?
@user-sl7ui1du9m2 жыл бұрын
40Х-13 нержавейка! 40Х обычная сталь которая и должна магнитится.
@user-hf2sy5pd1n2 жыл бұрын
+++
@user-ef8dx2oz6z3 жыл бұрын
А какой примерно расход топлива будет у этого мотора в городском цикле? Хотя бы в общих чертах?
@xeyeyseleznev3 жыл бұрын
20 литров
@user-ef8dx2oz6z3 жыл бұрын
@@xeyeyseleznev экономно, однако.
@user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын
Машина вообще не для экономии делается)
@user-do1dv1uq7c2 жыл бұрын
сталь 40Х очень хорощо магнитится и это не нержавейка
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Согласен, ниже очень много комментариев на эту тему))
@user-jl8nb5cd3o Жыл бұрын
Здравствуйте как отправить вам мотор на доработку
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
Добрый день. Пока моторы не беру, слишком большая загруженность
@wepayayalymow76932 жыл бұрын
нельзя поставит эти рычаги сломается
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Этот мотор разнесет это корыту
@xeyeyseleznev3 жыл бұрын
Именно это и нужно
@user-er3mk1up8r2 жыл бұрын
Не разнесет, 15 лет точно на таком езжу.
@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын
Поршень 133,6 ? Ошибка
@user-vt9ty7zf8t Жыл бұрын
Какая именно ошибка, в чем?
@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t вес, может 336 гр?
@user-id7wb5cw3q2 жыл бұрын
16 лет как токарь,только сегодня узнал что 40х это нержавейка!!!🤣🤣🤣
@user-zi9zv9kx3s2 жыл бұрын
А что в токарке самое тяжелое? Работаю инженером, попробовал на станке поработать, сразу получилось резать резьбу резцом, через неделю сделал вал для соединения двух редукторов, втулки разные, потом попробовал червяка сделать, тоже получилось, только чистовой проход не доверили мне. Есть что-то сложное даже для Вашего стажа? Хочу попробовать что-то сложное сделать. Если получится, то уйду в токари, зарплата выше, нервов меньше, работа интересней.
@user-cj7bh8jo8u2 жыл бұрын
можно собрать 500 сил с 8кл двигателя ваз
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Покажите мне ваз мотор на 500 сил и блоке без цемента)
@americanbass742 жыл бұрын
можно и больше, нива Олега Ворвуля. Харьков
@americanbass742 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t нива Олега Ворвуля. Харьков
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@americanbass74 она с цементом в блоке
@user-jm9nh9ef6l2 жыл бұрын
@@americanbass74 я работаю на предприятии в сфере военной и гражданской авиации. Вам могут блок и головку цилиндров подготовить для нагрузки, которую будут давать и 1000 л.с., и более.))) Весь вопрос в деньгах. Только несколько операций подготовки поверхности металла ( упрочнение) с испытаниями образцов , выльется в цену бóльшую, чем эта Нива. Про механическую обработку вообще молчу))) Поэтому и существуют технологические цепочки производства, в которых расписана последовательность операций на каждую деталь. Калка, отпуск, цементация, озотирование... Если вы не знакомы с металлообработкой, то посмотрите видео в интернете. Я по профессии электроэрозионист. Станок проволочно-вырезной Sodick 327L. Посмотрите, если интересно, на принцип работы таких станков. А потом прикиньте цену деталей, которые обрабатываются на подобных высокоточных станках + качественный правильно подготовленный металл...
@1234567890998372 жыл бұрын
Бюджетно, практически всё стандартно. Нет коленвала стального без противовесов, нет поршней с вытеснителями под 100й бензин, нет доработки маслонасоса, нет двойного сцепления, нет развёртки каналов головки и клапанов, нет титановых шатунов, нет облегчённых толкателей и клапанов, нет усиленных пружин. Нет прямоточного выпуска вфтс. Нет мощного электронного зажигания. По осям. Возьмите, зажмите в тиски и погните их трубой, какая хуже гнётся-та и прочнее.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Коленвал стальной, но с противовесами. Маслонасос будет сток, но с идеальными зазорами и притертым клапаном. Сцепление шнива 215 мм. Клапана легкие с доп фаской. Форма каналов в головке изменена. Тарелки в95т1. Зажигание secu. Выпуск 421 нерж... Компоненты подбирались под требования гражданской эксплуатации, с возможностью выезда на трек-день. Те минимум решений, снижающих ресурс.
@urqua4952 жыл бұрын
москва-большой город,ну или как маленькая страна, а блок отдать в работу,ГБЦ некуда совсем чтобы сделали хорошо ((
@Ruinskiy2 жыл бұрын
Бедный двигатель разработки 60х
@oleksandr_enko2 жыл бұрын
Зато свой почти ))
@rhino7232 жыл бұрын
@@oleksandr_enko "Свой" это чей ?
@user-kv7gb4kh2q3 жыл бұрын
по городу кататься на форсированном моторе накладно.бензин дорогой.вот если бы налть в бак воды и сыпануть туда порошок чтоб добывать из воды водород и кислород.
@user-pg2dc3qy9f2 жыл бұрын
40x это не нержавейка а если нержавейка то она не калиться да и нержавейка для таких целей не годиться.
@user-cp3hl6oc3e2 жыл бұрын
Это какая нержавейка не калиться?
@user-pg2dc3qy9f2 жыл бұрын
@@user-cp3hl6oc3e ты не знаешь марки стали нерж которая не калится
@user-er3mk1up8r2 жыл бұрын
Коленвал прослабил, он не должен так свободно крутиться.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Каким местом прослабил то? Зазоры все показал же. В середине поля допуска.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
Хороший коленвал крутится два оборота от руки с минимальным зазором.
@user-er3mk1up8r2 жыл бұрын
@@user-vt9ty7zf8t всю жизнь проверяли с прикрученным маховиком, а у тебя даже не прикусывает на масле. Слишком легко крутится особенно с места. Давлениевозможно сразу будет не очень.
@user-vt9ty7zf8t2 жыл бұрын
@@user-er3mk1up8r делайте как считаете правильным. Я же специально сказал, что проверял вал на сухую, что бы нигде не зажимало его вкладышами. И показал все зазоры, они в середине допуска. И специально показал элипс по постели. Именно обеспечив все эти требования вал будет крутится легко с минимальным зазором, что обеспечивает хорошее давление масла и большой ресурс вкладышей и шеек. Если вал на данном этапе поджимает, значит есть контакт с вкладышем и коленвал будет работать не в масляном клине. Повторюсь, если масляный клин и нет контакта с вкладышем, то даже с зазором 3 сотки вал без маховика сделает два оборота на обычном масле. В нашем случае зазор везде 5 соток, при максимальном допуске в 7. Если же у вас зазор в поле допуска, а вал крутится с усилием, то вкладыши сдеформированы. Во время обкатки они примут нужную форму, но уже натрут шейку вала.
@user-er3mk1up8r2 жыл бұрын
Кто проверяет вал на сухую? Может это какие-то новые теххнологии?.......