SCANIA: Ленивец? Зачем он нужен?

[@vladims2206]

Качественные видео, лично мне нравятся.

[@alexk9095]

Пожалуй лучший обзор про ленивца. Так забавно перемещается по стоянке

[@actros777]

Привет Камрадам с Эстонии видел тебя на Ahola терминале в Таллинне.Очень интересные видео продолжай в том-же духе браток.

[@roliks07]

+Марк Алексеев Зачёт!

[@stek96]

куда удобнее для таких грузов особенно зимой тягач 8х8 4 мостовой с 3 мя рулевыми осями! 1-вая, 2-рая и 4-тая! При этом на седло 22 тонны! Так что остаётся эпический запас прочности!

[@vladimiragafonov1251]

Добрый день!!! Как Сканья по качеству, надежность и по выносливости?

[@СергейСуворов-ш5ш]

Береги себя !

[@АСЛАН-ф3х]

Нормально он объяснил. Нехуя про него так писать. Будьте мужиками.

[@ruslanmikhaylonko2960]

Как раз таки у вас Скания Стримлайт, просто низкий вариант кабины Highline, а з высокой кабиной это Topline.

[@roliks07]

+Ruslan Mikhaylonko Ок!

[@oleg7518124]

У меня брательник дальнобойщик , ездил на SCANIA. Отличная вещь с ленивым! Но гидро есть гидро, 3 -и раза ломалась, клапан не держал.

[@PakistaniTrucker]

Amazing video, which camera equipment ?

[@dimannski1125]

Привет. У тебя прицеп на 32 паоеты? Какая общая длинна сцепки?

[@АлександрРерекин-я2т]

Ответь пожалуйста, на какое расстояние сдвинул седло к тягачу ? Спасибо!

[@богбан-ы7ц]

привет! а если не секрет на какую фирму ты работаешь?

[@slavyanslow5402]

спс коллега--удачки)))

[@АлиАхмет-ы6ф]

Вы можете снимать как работает линевец

[@ДмитрийИванов-з7к]

Когда он сзади ведущего моста от него не так много беды...но если он спереди,то это такая херня..мучение для водителя,особенно зимой.

[@MyAlex625]

приветик! а какая топливная у этой скании? и что за лампочки мигали в начале видео за лобовым стеклом? спасибо

[@roliks07]

Что за топливная? Лампочки просто так!

[@MyAlex625]

+Дальнобой по Скандинавии Roliks pde, hpi или xpi?

[@roliks07]

Я не в курсе!

[@НиколайБогданов-е9ч]

ХР1, 13 литров, Евро6.

[@МаксимКамолов-я6я]

>К сожалению это не Streamline А что же тогда? Уши, двигло 450 - ое. Как это не стримка?

[@Speaker_Ugrumiy]

Буду знать теперь =)

[@николайниколаев-ж8е]

Всё же непривычно ленивого видеть последней осью, а не центральной , но с учётом поворотов их них, это очень практично. но как сказано не каждый хвост зацепишь

[@СашаСашкин-ж8о]

если по центру ленивец то это англичанка , значит машина была праворукой , инфа сотка

[@gurtiktruck8917]

+Саша Сашкин, не правда, не вводите людей в заблуждение

[@МистерФикс-т8л]

вот не знаешь, не говорил бы, у меня Даф с лентяем спереди по вину бьется леворукий, страна вызова Германия

[@ВеронВу]

чел спасибо, искал описание ETS 2, а тут как оно в жизни есть.

[@IngvarDes]

И еще при поднятом линивце радиус разворота тягача меньше.

[@ВасилийВолков-щ9л]

Ingvar Des ленив может быть и на треть оси

[@АндрейТомск-ф8т]

Чувак, ты какие то сонники употребляешь?

[@nth1nK]

Спасибо )

[@f.r.j.8104]

Ты чё под СПАЙСМ.

[@timeforward1192]

Задний ленивец класс 👍!!! У меня 6*4 , тоже хорошо но расход больше !

[@MaxBershadsky]

на сколько больше расход со второй ведущей осью?

[@pit_viper2013]

Думаю ну что он тормозит всё а потом смотрю а там Эстония написано , и всё сразу стало понятно .

[@romanmanoff8012]

ROL вот на фоне всех видео про дальнобой твои какие-то особенные))) Когда обзор внутренний будет ?

[@roliks07]

Ну каждый по своему снимает, тут уж ничего не поделаешь! :)) Ну в этом рейсе надо будет точно его замутить!

[@СергейБлинов-п1ю]

А я всё время думал, что ленивец это тот, кто в спальнике лежит.) Теперь ясно; скандинавский вариант это когда есть ленивец, мультиварка и удочка.))) Удачи!

[@roliks07]

+Сергей Блинов Да-да, без мультиварки это уже не Скандинавский вариант! )))) А про удочку я вообще молчу, без неё машина уже никуда не поедет! :)))

[@СТРАННИК-г8р]

привет! у нас в Израили прокт.. все двух осные по 30 тон тягаем)))))

[@НикитаБалакин-н3з]

так это и есть стрим лайн. стрим это капот без дефлекторов, а не высота кабины.

[@АлексейГордеев-р6х]

ты чё курил чувак???

[@ДаникН-ч3к]

Спасибо!!!

[@Serega327]

Странно, на ленивцах другая ступица. Это скорее всего мост, а не балка

[@МихаилКруг-п8ю]

если другая ступица ,то там есть поворотный механизм и колесо немного поворачивает в сторону поворота ,а там 2 скатное колесо ,просто на балке подымается и опускается

[@Дмитрий-к6в5в]

Ты как с мультика, а я всё таки ВЕЗУЧИЙ.

[@yurek-j7y]

уснуть можно

[@eto-IP]

отлично

[@arwogeo1462]

Привет Я выступаю от Грузии, я объяснил вам с просьбой, что я водитель и скандинавов страны, расходы на водителей, предлагаемых поляков, немцев и скандинавов, Польша 3 страны, вам интересно Стоит ли работать для стран скандинавов работать в Евро-1500, и я смотрю видео, которые вы очень много :)

[@ВИЛЛИЗИК]

А я играю в Euro Truck Simulator 2 и там такое тоже есть. И мне видео понравилось! Снимай еще!

[@EndeyRaye]

я хоть и не был в Скандинавии, но знаю что СВ - это 3 оси в 10 колес тягач + 4 оси в 16 колес прицеп и это минимум, все из-за доступности возить больше .. а это.. у тебя с животом что-то ;))

[@Егерь-п6р]

у тебя какая зарплата

[@yricom6242]

Не стал до конца смотреть, соплижуйство какое то

[@ВадимБатыршин-ы3ю]

Я слышал для лучшего сцепления и большей нагрузки

[@AlexeySmirnyagin]

Где там 1-я ось, где 2-я, где 3-я определитесь.

[@ArtemioZz]

Емае пока слушал сто раз хотел блювануть, какой нудный чел и как рассказывает противно это ппц

[@хасанхасан-к4б]

Я не вижу смвсла груз есть отпустил ленивица нет поднял, и зимой поднял при подеме все, а унас помогает при транспорниках

[@ДмитрийЯровой-и9ь]

он просто сильно подмерз с ленивцем ,

[@bk6175ab]

Калькулятор нагрузки на ось. Советую новичкам www.vdnk.ru/site/ru/information/axleload

[@bk6175ab]

www.vdnk.ru/site/ru/information/axleload

[@СергейБлинов-п1ю]

Спасибо, коллега. Скачал калькулятор. Простенькая, но весьма приятная программка.

[@СергейБлинов-п1ю]

+Alexandr113 Я в компутерах не особо...Ну просто попробовал пользоваться... Похоже на правду,

[@workinman6805]

+Alexandr113 Спасибо Друг! Как скачать на телефон? ;-)

[@bk6175ab]

+Workin' Man никак) есть инет-заходи по ссылке и считай

[@SuperZodiak]

в начале видио это не стримлайн типо меньше по моему самый что не на есть стрим лай или хиглайн. самый большой на сколько я понимаю топлайн. похоже водитель в моделях не очень. или я ошибаюсь.

[@roliks07]

Я не знаю!

[@Гоблингоблин-с9п]

урок для чайников!!!!

[@СевиндикКенворт-р6д]

Ленивец есть живот .На дерево живёт постоянно .Ленивец просто слово лодр .Почему ? Потому что на моста не касается .Основной клё не тащит на зима поправить голова .Двухмостовых лучше .Давиш на каша тоже помогает отлично .Пустой поднял поворот рубишь как нада .Томкрат не требует тоже .Основной стойка для тягача .

[@ФаридТуракулов-ш2п]

Ленивец,крутой,.

[@даниилбунеев-ч3к]

скания лучше лучше тебя

[@mikalairubin8164]

да уж ленивец по народному а по техническому как товарищ проффесор

[@Sergey-uh8ig]

зделай полний абзор с наружи

[@ЕвгенийБн-е3п]

репортёр из тебя хреновый...

[@panterasong4256]

Ну я думаю он зарабатывает деньги не балобольством )))

[@ДмитрийЯровой-и9ь]

чувак страшно тормозит, может подмерз?

[@vovakalinin1215]

Привет! Ленивец не потому что подымается а потому что не ведущая ось , простая балка.

[@roliks07]

Ленивец-это потому, что ему лень катиться и он просто поднимается! А если это простая балка, то это уже называется просто, третья ось! :)))

[@олегАбрамчук-ц2ъ]

Следующее видео начинай с няма-няма!

[@gamazin_amazing]

При перекачки 🤘

[@bayaren5722]

получается,что когда нет ленивца,то давление на ведущую ось,всегда максимальное и в гору можно заезжать,без танцев с бубном,и не думать поднять,или опустить ленивца и на сколько.... пока получается,что ленивец,это никчемный баласт. и дополнительный ,геморой в обслуживании и управлении.... ничего не понятно... я лично думаю:что штука эта очень полезная,для горно-зимней эксплуатации. дорогу лучше держит , более устойчивей к заносам, на нем и тормоза есть,по горам и зимой,не будет лишним......жаль файл потерялся. на самом деле интересно.

[@roliks07]

Если без ленивца, то нагрузка на ось может составлять всего 11 500кг,. Если с ленивцем, то нагрузка на две оси 19 000кг, разницу чуешь? То есть, если с одной осью, то машина может весить с грузом всего 40т, То есть, если две оси, то машина может весить 48т. Разницы разве нет? В перёд можно ещё добавить аж 7,5 тонн!! И это значит, что когда я гружёный подниму ленивец, то нагрузка на одну ось под 16-17 тонн будет! Неужели не понятно?

[@vladislaulas]

Когда гружёный- ленивец не поднять.Только перераспределение на 90 сек включается и всё. У меня такая же Скания с таким точно мостом,только 4 серия 2002 год.

[@roliks07]

Под каждую страну наверное свои заточки, у нас в компе мозги в центре скании всегда переделывают. и мост выше чем обычно поднимается вроде сделали.

[@НиколайБогданов-е9ч]

Почему не Стримлайн? Это самый что ни на есть Стримлайн!

[@dafdriver2802]

Видимо для кого то стримлайн, а для других простая скамейка :D

[@kirillmohov3595]

Еще раз убеждаюсь что ты кашевар хороший а вот как дальнобойщик ты никакой.

[@Romaricools]

Kirill Mohov ну с чего ты это решил? Просто по видео?)) ты лучше дальнобойщик?

[@MK-lj3jf]

Диван голову надавали видимо.

[@workinman6805]

Вот ещё "Скандинавский вариант": kzbin.info/www/bejne/o4TRo4hsn9Csp8U Keep on Trucking! ;-)

[@temamishacalinkin7019]

когда говорил хочу показать и заел

[@no_psevdonim14]

Грамматические ошибки в тексте, это просто жуть!! Как так можно?? Смотреть не стал. Что мне безграмотный тип может рассказать нового про "ленивец". Чего только нет сейчас в инете... Жуть, блин!!!

[@Kald0rDraig0]

Алексей Дмитриев фото на аватарке твоей жуть, ты что мужеподобная баба

[@ВладиславАлександров-о5с]

Это сримлайн)))

[@ЕвгенийКоныгин-ю5х]

при весе груза 32 тонны, не давит не седло 15тн, что же ты возишь такое???

[@roliks07]

+Евгений Коныгин Не давит? Ну как бы нагрузка на оси 19 тонн обычно при грузе в 32 тонны, возим металл.

[@ЕвгенийКоныгин-ю5х]

+Дальнобой по Скандинавии Roliks сколько тогда общая?

[@roliks07]

+Евгений Коныгин Общая 48 тонн :))) Мало?

[@AlexAlex-jd6mz]

Лучше делай обзоры на еду:) как готовить итд...лучше у тебя это получается,бл..почему это видео у меня в рекомендациях?

[@sergeysergey7729]

по ходу покуривает.....

[@pit_viper2013]

Просто из Эстонии

[@rusiveco]

Какой убитый водитель

[@Gr173p]

Kozak Mamaj уставший

[@МиколаПолтихин]

даааальннннобой не по швеееддцииии, а по эээстоогнннии...

[@armavirbuldenko5551]

Накуренный

[@Schustrik25]

в Германии из Дании только двухосники...тут такие не нужны...

[@roliks07]

Какой тонаж в Германии разрешён 40т?

[@Schustrik25]

Дальнобой по Скандинавии Roliks да, 40 ка тонник ( общая масса) правда сейчас ввели в DHL и ещё пару фирм XXL грузовики( голова, полуприцеп и сзади ещё прицеп) как вот у них там с тоннажом незнаю..

[@ebanarot7101]

Дальнобой по Скандинавии Roliks да 40 тонн

[@ebanarot7101]

Aschotik Sarkisyan полная масса а не общая

[@МистерФикс-т8л]

ох как ты не прав, ленивец, это вещь!!!

[@АртёмБМВ-и1р]

Одним словом- Наркоман😆

[@amirishe]

Жуткий обзор, ни о чем... сходи проспись, не отнимай время.... Дома жене, бабушке рассказывай, как тяжко в рейсе "лентяйке"

[@vladimir-pw9xn]

про рыбалку снимай лучше!!!снял если честно хрень!!!!

[@MK-lj3jf]

Маме свой рассказывай, что ей лучше делать.

[@МаксимВолнов-б1т]

SCANIA ахуеный грузавик!!!!

[@Gr173p]

Максим Волнов чем???

[@ebanarot7101]

наверно пришлось водяру выжрать чтобы любимые норвежские менты не отобрали- вот и вшторило!!!!!

[@АрсенийШуриев]

конкретно зависаешь

[@workinman6805]

kzbin.info/www/bejne/b2iqd6ODoJhmsJY Вот что такое Скандинавский вариант! Но и твоя Скамейка то-же Супер! :-)

[@user-pmv83]

Тормоз ты ленивый)))!

[@ТоляН-М15Г]

Макс Сибиряк А ни чё,что он Латыш и его родной язык-... ну ка,догадываемся? А ты можно подумать на иностранном языке шпарил бы как на родном,ни разу ни запнувшись и не задумываясь? Вот из-за таких необдуманных оскорблений,русских и не любят...

[@Mihkel_Jakson]

Толя Н Никакой он не Латыш. И родной язык у него русский. Живет в Эстонии. А вам надо слухам меньше верить.

[@3atohupobah_b_xjlam407]

На паравозах так же!)

[@ОлексійПанасенко-ш8я]

А почему не сделать, чтобы такой ленивец в опущенном состоянии становился тоже ведущим, а при поднятии, отключался? Было бы лучше чем обычные 6х4 и 4х2! А раз уж он не ведущий, то пусть хотя бы поворачивался (подруливал), тем более, что находится за ведущей осью - было бы лучше. Кто как думает?...

[@АлександрНиколаевич-ч5р]

Volvo уже сделали, но не подруливающий ленивец, а полноценный подъемный мост со сдвоенной ошиновкой. Здесь можно почитать www.abw.by/novosti/commercial/184704/

[@ОлексійПанасенко-ш8я]

Спасибо, за ссылку! :) Хорошая реализация. Но у меня тогда возникает следующий вопрос: Насколько мне известно, во время поворота передних колёс (на любой угол) три линии, а именно для двухосных авто: - ось вращения переднего правого колеса, - ось вращения переднего левого колеса, - ось вращения задних колёс всегда пересекаются в одной точке (такова правильная геометрия поворота). А для трёхосных авто при повороте колёс (на любой угол) всегда пересекаются в одной точке соответственно такие линии: - ось вращения переднего правого колеса, - ось вращения переднего левого колеса, - ЛИНИЯ, расположенная по средине между 2-ой и 3-ей осями вращения задних колёс. КАКИМ ОБРАЗОМ при отключении(подъёме) / подключении(опускании) заднего моста УДАЁТСЯ СМЕЩАТЬ эту ЛИНИЮ между двумя положениями указанными для разных колёсных формул, ЧТОБЫ ТОЧКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ВСЕХ ТРЁХ ЛИНИЙ СОХРАНЯЛАСЬ? (и они не образовывали треугольник) Не уж то передние колёса одного и того же автомобиля для разных колёсных формул поворачиваются на разный взаимный угол? Тогда как это реализовано? Буду благодарен если кто грамотно объяснит :)

[@finnkaban6232]

Sisu Polar

[@pavelzb1803]

какие-то вопросы делетантов не позортесь

[@ИванДулин-э5к]

Ты бы отдохнул что-ли а потом нудел. Или ты там отупел? По 10 раз повторяешь