Schafft der Cupra Tavascan VZ 400 km Autobahn mit einer Ladung? Elektroauto Autobahnreichweite!

[@ELEKTROBAYS]

Hier der Megatest mit dem Tavascan kzbin.info/www/bejne/mYuYi6Knptl0p9Usi=38JCksyvSx3SDjYe

[@tymanot]

Cupra Born und Enyaq bei uns. Beide in 58kwh Version. Auf Langfahrt immer mit travel assist und zwischen 120 und 140 kmh. Bewusst für die kleinere Batterie entschieden, da diese im Alltag immer ausreichend ist.

[@panibodo]

Ich denke, auch du sprichst hier etwas sehr Interssantes an: 'Wir' reden auch aus meiner Sicht viel zu oft von der Reichweite und damit von der Akkugröße. Ich kenne keine Statistiken, aber ich könnte mir vorstellen, dass evtl. sogar mehr als die Hälfte von uns zu Hause und/oder beim Arbeitgeber laden kann. Wenn wir dann auch noch selten auf Langstrecke unterwegs sind, brauchen wir einfach keinen großen und damit teuren Akku. Das Thema wird allemal sehr schnell niemand mehr interssieren, wenn die 'nächste' Akkugeneration endlich auf den Markt kommt.

[@standardrangefremont]

Hallo Tarik, wenn wir mit 100% starten fahren wir ca 270km bis zum ersten Ladestopp, unser Akku zeigt dann ca10-15% an. Fahren 120-140kmh Schnitt. Danach 150-200km pro Stopp mit dem kleinen NMC Akku. Ein gebrauchtes E Auto würde ich kaufen 😊

[@totoarriba]

Früher gehörte ich ja eher zur Spaßfraktion : auf der Autobahn 200 km/h wo immer es irgendwie ging. Heute bin ich ja ruhiger bzw. älter geworden. 😉

[@5elinaMe]

Ich fahre einen Fiat500E mit dem "großen" Akku (42kW). Wir hatten erst einem im Abo für ein Jahr zum testen und haben uns nun einen gebrauchten für rund 17k geholt. Die Batterie hat im Vergleich eigentlich kaum Kapazität eingebüßt und ist ein echt tolles Auto. Wir sind nur zu zweit und meistens im Stadtverkehr unterwegs mit wenigen Fahrten im Jahr von >300km am Stück. Dafür reicht der kleine Luigi allemal und ist wirklich ein tolles Auto. Ich fahre auf der Autobahn meistens ungefähr 110, mein Freund eher 120.

[@Raven16691]

Preislich ist Cupra so abgehoben, die streiten sich mit Audi darum, wer im VAG-Konzern die höchsten Preise haben darf...verrückt.

[@coldfire30]

Früher im Verbrenner war meine Langstrecken Reisegeschwindigkeit bei 180, jetzt im Born stelle ich den Tempomat auf 130 und habe auch nicht das Gefühl viel langsamer vorwärts zu kommen.

[@willilack6580]

Wie ich den Polster 4 getestet habe, hatte ich das gleiche Gefühl und war eigentlich erstaunt

[@andreashaiber3331]

Dafür aber entspannter 😀

[@ELEKTROBAYS]

Genau so ist es 😉👍🏻

[@psrfpsrf]

Ich war 10 Jahre in D auf der Autobahn, es gab mal nur einmal, als im Osten wohl ein Feiertag war der Fall, dass ich auf der A2 von Berlin bis Helmstedt fast durchgängig mit Tempomat 160 oder auch mal schneller fuhr und einen Schnitt von ca. 150 erreichte. Ab Helmstedt in den alten Bundesländern war es dann vorbei und wie meist üblich erreichte ich gerade mal einen Schnitt um 100. Was viele nicht berücksichtigen. Mit dem schnellen Fahren deutlich über 130 werden nur die Amplituden zwischen kurzfristig erreichbaren Höchstgeschwindigkeiten und dem dann wieder Festhängen hinter z. B. überholende LKWs oder PKWs die kaum schneller fahren vorbei an LKW Kolonnen rechts immer größer, dass sich der Schnitt nicht verbessert.

[@Samscherano]

Ja, viele haben auch das Gefühl das die Zwangspausen zum Laden toll ist. Aber wenn das Gefühl passt, ist es die halbe Miete...

[@holgersiemers6958]

Wir haben den neuen Kona mit den großen Accu. Wir laden und fahren fast nur in unserer Gegend hier. Eine "lange" Fahrt hatten wir. 400 km 90% Autobahn. Mit dem Autobahn Assistenten der sich auf 130 kmh einstellt und alle Änderungen der Gescheingkeit von selber Regelt ist das SUPER entspannt. Laden brauchten wir nicht sind nach 405 km mit 6% zu Hause angekommen.

[@hajosapper2640]

Ich bin mit einem EQB 250 mit 66,5 kw/h netto meist mit 120-130 (immer ohne Tempomat!) mit viel „Segeln“ unterwegs. Danke für den spannenden Test! Spanien, Frankreich, Benelux, Österreich und Schweiz bisher immer ohne auch nur das kleinste Problem. Dass er bei gut 160 abriegelt ist mir komplett egal. Ich hab es einmal probiert und seither nie wieder. Ich hätte nichts gegen einen größeren Akku, wirklich gebraucht wird er allerdings nicht.

[@m.f.7752]

Hi Tarik, Da ich mittlerweile seit zwei Jahren E-Auto fahre, habe ich genug Erfahrung gesammelt, um der Technologie grundsätzlich zu vertrauen. Deswegen käme für mich zukünftig auch ein Gebrauchtwagen in Frage. Die haben ja meist noch Garantie, was man von Verbrennern nicht behaupten kann. Eine ausgiebige Probefahrt ist unerlässlich, um das Auto richtig beurteilen zu können. VG Marc

[@Modellbauhuette]

Gefällt mir schon gut der Tavascan, wobei der Verbrauch von meinem ID.3 1st Max auch in Ordnung ist. Bei meiner Urlaubsfahrt aus dem Schwarzwald zurück über 647 km kamen wir auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 91 km/h (also schneller als der Tavascan hier) und einen Verbrauch von 16,7 kWh/100km! Allerdings mit 3 Personen und vollem Kofferraum!

[@HansPeter-wd6lm]

Hey Tarik, da du ja echt viele Autos testest, wäre es cool wenn du den Ladevorgang komplett an der Säule aufnehmen könntest. Du zeigst oft nur den Anfang und das Ende des Ladevorgangs. Viele und ich auch, laden ja gar nicht bis 80%. Von daher wäre spannend wie viel kWh in den ersten 15-20 min reingeladen werden. Das ist oft die grenze, wo die Ladeleistung dann rapide unter 100kw fällt. 40kWh in 15 min ist bspw ein sehr guter Wert, mit dem man gut voran kommt. LG

[@ELEKTROBAYS]

Okay merke ich mir 😉👍🏻

[@max-heinerberf557]

Das macht der Tarik nur im Sommer, im Winter gibt's kalte Ohren 😂.

[@HansPeter-wd6lm]

@@max-heinerberf557 gibt doch auch handyhalter mit saugnapf😄

[@HansPeter-wd6lm]

@@ELEKTROBAYS cool :)

[@ELEKTROBAYS]

@max-heinerberf557 😅

[@rolandhammerich1419]

Wie weit kommt man da muss ich immer grinsen , in den 80ern hatte ich einen Käfer weis nicht mehr genau 32 bis 40 Litertank verbrauch 13 bis 15 Liter auf 100 Kilometer und man war zufrieden ,hat nicht darüber nachgedacht wie weit man kommt ,sicherlich nicht so weit wie die heutigen E Autos . Wir Deutschen sind verwöhnt und meckern auf zu hohem Niveau

[@wealox]

Thema gebrauchte E-Autos: Ich habe mir bewusst ein etwas "älteres" (relativ gesehen) Auto gekauft (4 Jahre + 80 tkm), weil das sehr günstig war und ich absolutes Vertrauen in die Technologie habe. Klar, Defekte kann es immer geben, bei Verbrennern aber auch. Und ich hatte zum Kauf ja noch 3 Jahre Garantie auf den Akku, und gilt ja die "Badewannenkurve" - d.h. Frühausfälle sind durch die Garantie abgedeckt, und dann ist die Ausfallwahrscheinlichkeit bis zum Lebensdauerende sehr gering. Ich hoffe mit zunehmender Verbreitung werden die Leute auch die Angst verlieren, bzw. vielleicht gibt es ja auch irgendwann Garantieverlängerungen für den Akku.

[@m.f.7752]

Hi Tarik, egal ob Benziner, Elektro oder Diesel. Meine Reisegeschwindigkeit war schon immer 120 kmh Tempomat. Gute Kombination aus Effizienz und gutem Vorankommen. VG Marc

[@brummbaermeisslein2307]

Hi Tarek, wow war für ein Auto. Wir fahren einen MG4 mit durchschnittlich 120 / 130 kmh aus der Langstrecke. Und vielen Dank für deine tollen und immer wieder lustigen Videos. Diese sind so erfrischend bleib so. VG Steffi

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank liebe Steffi 😊

[@thomaskurschner2949]

Ich fahre den MG4 in der Luxury Ausstattung und zwar das 2023er Modell. Batteriegröße müssten 62 kwh Netto sein. Auf der Langstrecke stelle ich den Tempomaten meistens auf 125 kmh, fahre zwischendurch aber auch schonmal 170. Laden tue ich in der Tendenz eher länger, denn bei kurz laden, bleibt wenig Zeit für Toilette, Kaffee oder was essen. Der Cupra gefällt mir außerdem sehr gut. ❤

[@TheChemnitzer85]

Schönes Auto allerdings leider viel zu teuer. Bei 65000€ braucht sich keiner wundern, wenn keiner diese Autos kauft.

[@stephanl6005]

@@TheChemnitzer85 Ganz genau, so sieht’s aus!

[@hardywoodaway9912]

mit dem m3p fahre und ch meistens zwischen 150-170 und auch 200+ wenn es muss 😂. Verbrauch ist dann um die 22kwh wegen baustellen/verkehr. wenn ich langsam fahr also 130kmh komme ich zwar etwas weiter aber der Unterschied ist marginal

[@max-heinerberf557]

Der Tavascan ist ein tolles Auto, da könnte ich glatt schwach werden als Nachfolger für meinen ID.4 nächstes Jahr😊. Wie fahre ich auf der Langstrecke: Travel Assist an und lass ihn selber machen. Wo alles aufgehoben ist, fährt er 130. Auf das Zeitmanagement kommt es auch an: Wenn man nicht zu spät losfährt, muss man auch nicht draufdrücken. Und die bisherigen MEB-Modelle haben auch eine super Navigation mit Stauumfahrung und Ladeplanung. Stets zufrieden, jetzt V. 3.7 OTA.

[@climbpeng5568]

Der Test ist wichtig: Die Frage eines Deutschen „Wie weit kommt man damit?“ impliziert immer nur die reine Autobahn-Reichweite

[@ELEKTROBAYS]

Deswegen versuche ich nach Möglichkeit mit vielen Autos diese Tests zu machen.

[@stefanek56]

Hi Tarik. Dank dir😉, ( Deinen ausfug nach Schwäbisch Hall ) fahre ich einen wunderschönen Genesis GV 60 Autoban,wenn richtung Urlaub,Fahre ich meistens 130 Tempomat aber auch kurz /140 /150km/h.Nach lust und laune 😀

[@ELEKTROBAYS]

Tolles Auto! Hatte uns damals schon verzaubert 😉👍🏻

[@tiefimwesten1839]

Ich fahre seit 3 Monate den Cupra Born mit dem 62er Akku. Geschwindigkeit auderAutobahn liegt bei 120, 125 kmh, wenn es geht und erlaubt ist. Das bin ich frühr mit den Vebrennern auch so gefahren. 🙋🏼‍♂️ Ich find das so sehr angenehm.

[@donvino949]

Ich fahr seit Juni 23 einen 2020er Ioniq FL und liebe das Auto. Für mein Fahrprofil reichts völlig, sparsam, fährt sich prima und sieht klasse aus!

[@konstantinbrecht6107]

Vielen Dank für das Einstellen. Ich bin hin und her, habe gerade den A6 etron wegen unverschämt hoher Leasinraten verworfen. Ich fahre gern schnell um 170-190 km/h (Tempomat) und habe aktuell Klemmer mit Fahrzeugen, die bei 180lm/h abgeregelt sind und selbst bei Tempo 130 eine so geringe Reichweite haben. Mein SQ5 (Diesel)verbraucht bei sehr schnellen Autobahnfahrten, Überland- und Stadt im Mix unter 9L/100km.

[@sijakajo1911]

Du machst alles richtig und ich finde es Mega das du dafür wirbst einen gebrauchten zu nehmen. Das macht dich so besonders . Liebe Grüße

[@ELEKTROBAYS]

Ganz lieben Dank!

[@Avla-gt5ew]

Gerne mehr Videos zum Tavascan, sieht klasse aus. Freue mich schon auf meinen. 😊

[@ralfehlers5393]

Moin Tarik, was für ein bildschönes Auto. Das konnte Cupra immer schon. Für uns leider etwas zu teuer im Leasing. Sind jetzt langsam am kucken, weil das Leasing des E-Niro im Frühjahr endet. Werden uns demnächst einen EV3 leihen. Skoda Elroq ist auch noch in der Verlosung. Wenn Du jetzt Diät machst, kommt das Auto ja noch weiter 😂

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅

[@e-mobility-factory9927]

Moooojen....wir fahren 2 mal im Jahr nach Holland mit unserem Model 3 SR+ (2022) Das sind ca 510 Kilometer. Wir fahren zwischen 120 und 130 kmh. Das ist unsere Wohlfühlgeschwindigkeit 🥰😎👍 Vor einem Jahr haben wir uns einen gebrauchten VW e- up gekauft. Er hatte zu diesem Zeitpunkt 32000 Kilometer auf der Uhr. Wir lieben diesen kleinen Stromer und hatten bis jetzt null Probleme mit ihm. Vor was Angst bei gebrauchten?? Du hast bei E- Autos 8 Jahre Garantie auf Akku und Elektromotor. Da muss man sich überhaupt keine Gedanken machen. LG Markus

[@ELEKTROBAYS]

Top 😉👍🏻

[@SimonE-BW]

Hallo Tarik, ich fahre aktuell einen ID.4 pro (77kWh) -> Autobahn zwischen 110-120 km/h (2 Kleinkinder an Bord). Ich lade überwiegend PV-Überschuss deshalb ist auch der große Akku gut. Der ID.4 (Autoabo)ist nun 3,5 Jahre alt. Würde ihn auch kaufen (je nach Preis). Aber ID.BUZZ ist bestellt. Bzgl. Software: Mit der 3.2 bin ich zufrieden. Könnte schneller sein, aber habe keine Probleme. Auch mit dem Touch-Lenkrad komm ich gut zurecht.

[@abraxastulammo9940]

9:27 Oh, ein seltener 2-farbiger EQS? Enyaq 50 bleib ich bei nur 2 Ausfahrten Autobahnstrecke auf der rechten Spur, ansonsten eher Tempo 120 statt 130 aufgrund der kleinen Batterie. Überführungsfahrt vor einem Jahr war daher 90 km/h Schnitt mit 17,4 Verbrauch.

[@ГарикБерг]

Ich Fahre mit einer für mein Fahrprofil völlig überdimensionierten 74 kWh Batterie, um vielleicht 2 mal pro Jahr 3,5 Stunden am Stück durchfahren zu können. Das haben wir aber bis heute nicht geschafft. Nach spätestens 2 Stunden Fahrt machen wir eine Pause, während ich unser Auto auflade, manchmal fast auf 100%.

[@Broili-uo3nv]

Hi Tarik, ich fahre einen Q4 40. Fahre meistens 120 bis 130km/h mit Tempomat. Verbrauch im Sommer dann um die 19 kWh. Danke für deine vielen Tests. Ich habe noch ein gutes Jahr Zeit, aber informieren kann man sich nie zu früh. Denke darüber nach den nächsten zu kaufen und dann aber einen Gebrauchtwagen. Auch da helfen deine Tests total. 👍🏻💪👍🏻💪🫶

[@TysonpowerDe]

Schönes Video Tarik, auf der MEB echt das schönste Auto! Zum Reisen: Mit meinem Model Y Performance fahre ich immer 140km/h (also max. des Autopilot) oder halt was man darf +5km/h :)

[@m.f.7752]

Wie weit kommst du dann noch bei 140 kmh?

[@TysonpowerDe]

@m.f.7752 Schwer allgemein zu sagen, man kann ja nie 140 durch fahren wegen Baustelle etc. aber 350km sind meist gut machbar.

[@max-heinerberf557]

Ja, der gewinnt im Moment den beauty contest. Tolle Schale, klasse Technik drunter.

[@m.f.7752]

@@TysonpowerDe danke, dass ist top 👍

[@m.f.7752]

@max-heinerberf557 Hi Max. Ja das stimmt. Bist du eigentlich schon auf den ID.7 umgestiegen?

[@michaelheinzelmann1458]

Die ähnliche Strecke aus dem Rhein Main Gebiet nach Köln fahre ich regelmäßig auch insgesamt 360 km hin und zurück mit dem Ioniq 5 77 kwh Akku und habe es bis jetzt immer ohne Zwischenladung geschafft. Das war auch mit dem Kona 64 kwh Akku möglich, da er den geringeren Verbrauch hatte. Also Langstrecke mit einem modernen Elektroauto ist heute eigentlich kein Problem mehr, finde ich.

[@georgschorlemer8341]

Hallo, lieber Tarik! Deine Fahrt nach Rüsselsheim im mit Allrad angetriebenen und den 21" großen Reifen ausgestatteten Tavascan habe ich mit Vergnügen verfolgt. Der Verbrauch des Fahrzeuges in der von Dir vorgezogenen Fahrweise mit einem auf 130 km/h eingestellten Tempomaten geht auch bei diesen schon nicht mehr batteriefreundlichen Temperaturen völlig in Ordnung. Mit der Ambientebeleuchtung, obwohl ich generell ein Liebhaber einer solchen in eher dezenter Ausführung bin, könnte ich mich kurzfristig anfreunden, wenn ich mich in irgend einer Hochstimmung dem überschwenglichen Gefühl hingeben möchte, mich einmal so wie in einem Flipperautomat befinden zu wollen. Auf meinen Langstreckenfahrten mit einer Strecke von ca. 800 Kilometern stelle ich den Tempomaten gewöhnlich auf 150 km/h ein. Wenn ich mit einem SoC von 100 % bei einer Batterie mit der Nettokapazität von 91 kw die Fahrt starte, komme ich mit einem zweimaligen Laden gut zurecht, wobei ich am Zielort stets noch mehr als genug SoC übrig habe, um erst einmal nicht für einige weitere Fahrten im Ortsbereich und der näheren Umgebung laden zu müssen.👍😎⚡️

[@joshuakirsch9813]

Es heißt 91 kwh nicht kw 😊

[@georgschorlemer8341]

@joshuakirsch9813 Das "h" war mir leider ausgegangen. Habe es fürs nächste Mal bestellt!👋

[@InteressanteDinge]

das auto sieht auch cool aus. Meine aktuellen Favoriten sind Tesla Y der neue der kommen wird und Cupra Tavascan VZ

[@khbuchmann]

Autobahngeschwindigkeit: 120 bis 130 km/h, aber wenn links eine schnelle Schlange kommt, auch mal an die 200 km/h, um niemanden zu behindern. Einige Bereiche haben hier 130 oder 120 Begrenzung, dann lasse ich in den kurzen Abschnitten ohne Begrenzung meistens die 120 drin (oder sowieso generell 130).

[@Rino-ue6sq]

Früher bin ich auch durch Baustellen mit rund 20 km über der erlaubten Geschwindigkeit gefahren. Mittlerweile aber in der Regel mit dem Abstandstempomat und damit auch mal ne Weile mit weniger als erlaubt, aber entspannter.

[@egroiss]

Also ich würde mir sicher ein gebrauchtes E-Auto kaufen, einzige Bedingung - Aviloo Batterietest vorher. Super Video, danke für die vielen Infos. Der Cupra gefällt auch mir sehr gut, bleibe allerdings vorläufig bei meinen IX1

[@robotraders24]

Ist der Tavascan VZ mit dem Xpeng g6 long Range HA vergleichbar? @Elektrobays welchen würdest du persönlich kaufen und warum, wenn du nur aus diesen beiden Auto entscheiden dürftest?

[@ELEKTROBAYS]

Den XPeng G6 konnte ich noch nicht testen. Kommt aber bald 😉👍🏻

[@OliverDrev]

Hi Tarik. Ich fahre einen Kia Niro EV Bj.2023 mit 64,8 kW/h Batterie. Fahre auf Langstrecke meist 130 km/h Tempomat und zum Überholen auch mal schneller. Habe jetzt über 31 tkm gefahren und im Schnitt 17,2 kW/h verbraucht. Schöne Grüße Olli

[@mvtomasello]

Echt schönes Auto, besonders die Lichter - die haben mich beeindruckt! Aber ich bleibe meinem Enyaq RS treu, auch auf der MEB-Plattform 😊. Übrigens, tolles Video - vielen Dank dafür!

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Lob!

[@Meisterminu]

Hallo. Fahre einen Smart #3 Brabus 62 kw netto. Am Autobahn am liebsten 130 km/h. Finde die Gebrauchtwagen Preise echt gut, aber die Autos die für mich interessant werden kommen erst noch in 1 bis 2 Jahren ins Gebrauchtwagen Segment. Mein Wunsch einen Akku der um die 90 bis 100 kw Grösse hat. Weil ich es brauche? Nein weil ich es will, fahre selten Langstrecken aber irgendwie stört es mich trotzdem das immer so wenig Reichweite da ist. Grüsse aus der Schweiz

[@ELEKTROBAYS]

Danke fürs Feedback! Viele Grüße zurück 🖐

[@walterbreker9748]

Ich fahre einen KIA EV6 GT line Allrad und nutzte auf der Autobahn den Abstandstempomaten mit 130 kmh. Hierbei wechselt der EV6 automatisch die erkannten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Sehr komfortabel.

[@Itchy-xy6fd]

Hi Tarik! Wir fahren aktuell noch einen Mazda 5 Diesel von 2012, den wir gerne in den nächsten zwei Jahren durch ein EV oder PHEV ersetzen möchten. Es muss allerdings bezahlbar sein und Platz für fünf Personen bieten. Deshalb bitte weiter gebrauchte Autos vorstellen.👍Damit machst du dich einzigartig! Vielleicht könntest du auch mal einen Langstreckentest mit dem e5008 mit großem Akku machen?! Frage für einen Freund! 😋 Hast du schonmal darüber nachgedacht PHEVs zu testen? Dieses Jahr sind wir zum ersten Mal in den Urlaub (mit Dachbox) nach Spanien gefahren (1600km je Richtung). Dabei habe ich gemerkt, dass man in Frankreich und Spanien wunderbar mit 130 bzw. 120 km/h reisen kann. Durch die Dachbox ging auch nicht mehr. Hier in Deutschland NRW fahre ich auf der Autobahn meistens nicht schneller als 110 km/h. Mach bitte weiter so und verliere nie den Spaß an der Arbeit! Gruß Silvio

[@ELEKTROBAYS]

Hey Silvio PHEV Tests werden bald kommen weil anscheinend die Leute großes Interesse daran haben. 😉👍🏻

[@powermagarac]

Danke fürs mitnehmen!

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne!

[@siegfriedfischer7876]

Hallo Tarik, mich würde mal interessieren wie Du den im Vergleich zu deinem Kia EV6 siehst. Und welchen Wagen Du im Moment in der Mittelklasse von 50 bis 65 Tsd. € als Besten siehst...

[@ELEKTROBAYS]

Dazu (diese Preisklasse) werde ich bald ein Video erstellen. Mein EV6 ist Software technisch in die Jahre gekommen aber kann immernoch sehr virne mithalten grade wegen der 800V Technik. Bald stelle ich euch den EV6 Facelift vor und bin selbst gespannt 😉

[@bernhardseubert9651]

​@@ELEKTROBAYSkannst du den Scenic hier aufnehmen. Leider gibt es ja zum Elroq noch keine Tests...

[@MichaelGlaesmann]

Wir haben einen Peugeot e-2008 mit 50Kwh brutto Akku, unsere Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn ist bei Tempo 120-130. Funktioniert auch auf Strecken von 600km+ gut

[@michaelh.4528]

Hallo Tarik. Ich habe mir einen Halbjahreswagen ID4 gekauft mit 9000 KM. Aber auch nur weil der Preis unschlagbar war und der Akku mit 100% Zustand zertifiziert wurde. Ladenachweis immer nur bis 80% da Werkswagen! Meine Geschwindigkeit liegt so zwischen 120 bis 130 km/h. Schneller geht selten. Reicht mir aber, da ich entspannt ankommen möchte. MfG Michael

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen glückwunsch zum neuen Auto 😎👍🏻

[@michaelh.4528]

Guten Abend Tarik. Vielen Dank. Eigentlich war in von VW weg, da ich mit der Qualität nicht mehr zufrieden war und die Preise dafür zu abgehoben. Aber durch deine Videos bin ich wieder bei VW gelandet und mit dem ID4 bin ich mega zufrieden. Als Alternative hatte ich den Renault Scenic etech im Auge, aber der war leider nicht kurzfristig verfügbar. Einen schönen Abend noch..Michael

[@guenters80]

Also ich fahre den VW ID 4 Pro mit 77 Kwh netto, auf Langstrecke stell ich den Tempomaten auf 138 😊, somit bin ich in Österreich relativ "knöllchenfrei" unterwegs.

[@manuelaschmucker6808]

Also ich fahre seit Anfang 23 den Mg5 und hab jetzt 34000 km gefahren. Und ich bin auch oft die Strecke von Rendsburg Schleswig-Holstein nach Köln gefahren. Ich fahre mittlerweile den Wagen immer so bis auf 20 % runter und dann kommt automatisch eine streckenplanung wo die nächsten Ladestationen kommen sodass man bei 20 % immer noch genug Gelegenheit hat zu laden . Ach mit der Technik des Wagen bin ich zufrieden .

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Manuela, danke für dein Feedback 👍🏻

[@luciferlux8545]

Selbst mit einen verbrenner fahren wir 130, ausser beim überholen mal 150 weil es stehen sowieso zu viele radars und bei den ganzen LKW Betrieb überhaupt wenn es nur 2 Spuren gibt schleicht man sowieso hinterher😂😂fahren sowieso nicht dauerhaft Autobahn wenn es Richtung Kroatien geht, 130km Autobahn und die restlichen 120 km über Land weil man noch einkaufen geht oder in den besten Restaurants essen geht und sowas findet man nicht auf der Autobahn 😊😊😊und so würde ich es auch mit einen e Auto machen ich habe keinen Stress ich komme lieber in Ruhe an

[@Charlie_Waffles]

Ich würde mit nem E-Auto genauso wie mit meinem jetzigen Verbrenner fahren.. 140 tempomat auf der autobahn und wenn ich mal Lust habe und frei ist oder ich verpennt hab und zur arbeit muss dann schneller 🤣🤣

[@luciferlux8545]

@Charlie_Waffles kannst ruhig mal in Österreich testen mehr zu fahren, seit letzten Jahr gibt's höchere strafen oder der Lappen ist sofort weg. Und den bekommt man nie wieder.

[@Charlie_Waffles]

@@luciferlux8545 neee 😂😂 ausserhalb von Deutschland halte ich lich meist genau ans templimit.. lustigerweise war ich mal in Amerika unterwegs im Urlaub… das speedlimit war 65mph .. ich hab 65mph tempomat gesetzt….und wir wurden von den LKWs überholt 🤣🤣👍🏻 war lustig

[@manuelR78]

Ich fahre einen Kia EV 6 mit der 77er Batterie. Meine Reisegeschwindigkeit im Urlaub liegt bei 120 Tempomat. Aber nicht speziell jetzt wegen Elektro, das war auch schon zu Verbrenner Zeiten nicht anders. Bezüglich Langstrecke, das weißt du ja selbst, gibt es kaum etwas besseres als den EV 6 derzeit (immernoch).

[@Taglurch]

Super Vorstellung, Danke! Ist mir das Geld nicht wert. Gebrauchte hatte ich gesucht. Aber die Preise für gebrauchte Elektroautos mit meinen Ansprüchen waren zu hoch und kein wirkliches Bemühen oder Interesse der Händler….

[@spitzerhall]

Lila nur noch Lila!! Hab ich auch- nur geil!! Und tolles KFZ!!

[@asti2944]

Hi Tarik, fahre einen 2023er Mustang Mach E 4x. Meine Geschwindigkeit liegt zwischen 125 & 135. Verbrauch ca 20 KW +/-, je nach Aussentemperatur Der Tavascan hat schon was, fand den in der Studie schon echt g…. Aber sag mal: Mir ist aufgefallen, dass du viel in der Mitte fährst 🤨

[@robertblum5631]

Also, ich stelle den Tempomat auf 137km/h. Beim Überholen geht's auch mal schneller. Die Berichte über gebrauchte Autos finde ich interessanter, als die Vorstellung von E-Autos über 70000€ Einstiegspreis. Dank Dir/Euch fährt sogar meine Frau elektrisch und ist voll zufrieden.

[@ELEKTROBAYS]

Das freut uns sehr 😊👍🏻

[@danielleppert4713]

Ganz toller Test 😊

[@ELEKTROBAYS]

Dankeschön 😊

[@MarcNeu]

Mit dem Verbrenner Stelle ich den Driving Assistent auf 160 kmh wenn es erlaubt ist und es der Verkehr zulässt. Sonst übernimmt er die Schilder. Mit dem Elektroauto fahre ich dann bald vermutlich 130 oder 140 kmh. Sonst müsste ich bei 600 km Strecke mehr als 1 Mal Pause machen vermute ich. Und einmal Pause mache ich mittlerweile beim Verbrenner meistens auch. Mehr muss dann nicht sein. Dann fahre ich lieber etwas langsamer. Aktuell noch Vorder: 245, hintere: 275. Beim Elektroauto dann nächstes Jahr Vorder: 235/50R20 100, hintere: 255/45R20

[@Volliwood-f3e]

Seit März bollenstolzer Besitzer eines i4 m50. Gerade Roadtrips nach DK und in den Harz (je 300-400 km oneway). 20,1 kw/100 bei 12 Grad Aussentemperatur im Schnitt und 20,9 kw/100 bei 7 Grad. Jeweils mit 2 bzw 3 Personen plus Gepäck. Interessant ist, dass der Verbrauch im Alltag bei Kurzstrecke (10 km Arbeitsweg, einkaufen, etc.) im Schnitt gut 2 - 3 kw höher liegt (Stadtbereich gegenüber Trips auf überwiegend BAB mit 130 km/h im Schnitt). Hier wird deutlich, dass bei aufgewärmten Systemen in E-Autos auf langer Strecke auch die Außentemperatur wenig Auswirkung auf den Verbrauch/Reichweite zeigt. Und auf Kurzstrecke der höhere Verbrauch sich kaum in Reichweitenangst auswirkt. Daher kann man getrost seine Touren übers ganze Jahr durchführen. Öffentliches Laden war nie ein Problem auf Reisen. Übrigens: oben beschriebene Szenarien mit 19 Zoll WR.

[@marvin3935]

kWh

[@hvtjackass2229]

Fahren einen MG4 mit 51kwh Brutto-Kapazität. Auf längeren Strecken den Tempomat auf max. 115 stehen. Nächstes Mal werde wir uns definitiv für einen größeren Akku entscheiden.

[@wernerbobst447]

Hey Tarek wir fahren Megan etech 60 kW 110km/h auf Langstrecken darum haben wir 12.5/14,5 kW Grüsse aus der Schweiz LG Werner ❤

[@ELEKTROBAYS]

Grüße zurück 🖐

[@ruedajose8018]

Hallo, also ich fahr mit meinem Verbrenner ich leider immer noch. Besitze auf Langstrecke auch meistens 130 wenn erlaubt vielleicht mal 140 aber schneller auch nicht. Man kann eh nicht mehr so schnell fahren. Die Autobahn ist immer voll viele Schläuche auch machen die spuren nicht frei obwohl sie rechts fahren könnten. Das reicht 130-140 vollkommen und so würde ich mit dem Elektroauto auch fahren weil ich habe keine Angst elektrisch zu fahren. Keine Reichweiten Angst es gibt so viele Lade Möglichkeiten an den Autobahnen und es werden immer immer mehr zu deinen Gebrauchtwagen Videos muss ich sagen ich finde die echt klasse die machen einfach Spaß die zu sehen, wenn die Besitzer davon erzählen wie begeistert die meistens von den Autos sind davon abgesehen ich seh alle deine Videos gerne oder eure Reise Videos sind auch Mega geil

[@KlapperSupi]

Schönes Auto 👍

[@gunterg.9588]

Hallo, Tarik für diesen Preis würde ich mich eher für den XPeng 6 er Reihe entscheiden, höhere Anhängelast 1,6 t , bessere Ausstattung, gr. Akku, bessere Ladeleistung und längere Garantie. Fahre momentan MG5 mit 61 Kw/h Akku und auf längeren Strecken meist zwischen 120 und 130 Km/h.👍👍👍

[@hibe2168]

XPeng? viel Spaß mit Service, Reklamationen, Ersatzteilversorgung usw.

[@ELEKTROBAYS]

Den werde ich bald auch gründlich testen 👍🏻

[@SniKKaz]

Ich fahr den Endurance und bin verliebt. Kann verstehen, dass du den länger haben wollen würdest ;)

[@Samscherano]

Kannst Du mir sagen, warum das umfangreichere Paket günstiger ist als das mit weniger Inhalt?

[@bushidofighter89]

Wir haben den MG4 Luxury und noch einen Verbrenner Seat Leon, egal ob Langstrecke oder die täglichen Wegstrecken in die Arbeit (160km) der ACC ist eigentlich immer auf 133km/h eingestellt, MG4 Reichweite dabei sind ca. 290km

[@Samscherano]

Das ist für die große Batterie sehr ernüchternd, vor allem bei nur 130.

[@Beatie93]

Fahre mit meinem Corsa e BJ 2021, bei Langstreckenfahrten auf der Autobahn nur 120 km/h, da er sonst einen extremen Verbrauch hat. Wenn ich nur mal Autobahn fahre um in die nächste größere Stadt zu kommen fahre ich auch durchgängig 150 weil ich dann auch weiß das ich hin und zurück komme. (Schneller geht leider nicht) 😅

[@thomasbrandstatter3965]

Im Normallfall bin ich mit meinem Audi Etron 55 Sportback mit Tempomat 140-150 unterwegs. Leider säuft das Teil zuviel und so ist nach 250-280km Schluss. Freu mich schon auf den A6 etron quattro, dann sollten auch 400-450 km drin sein. PS: Fahre ca. 35 Tkm im Jahr...

[@justaminutenow]

Fahre gerade einen Eqa. Der ist 160 kmh begrenzt.... Wenn es die Autobahn hergibt, fahre ich das auch.... Und ich freu mich auf den Id3 Gtx Performance mit 200 kmh im Januar ☺️

[@ELEKTROBAYS]

Der ID3 Gtx ist echt toll. Glückwunsch dazu 👍🏻😎 Hast du unser Roadtrip damit zum ID Treffen gesehen?

[@justaminutenow]

Klar 🙂

[@dadaaha8751]

Ich fahre mit dem #1 mit 62 kWh netto auf der Autobahn wenn offen ist 140 Reisetempo. Auf Kurzstrecke ist der #1 ein richtiger Trunkenbold. Unter 17kWh OHNE Autobahn im Sommer ist er nicht zu bewegen. Auf Langstrecke speziell auf der Autobahn relativiert sich das ganze allerdings seeehr positiv. Da braucht er keine 20kWh. Das war für mich amfangs sehr überraschend. Nervig ist, dass er erst ab 93% und weniger richtig rekuperiert und bereits bei 20% Ladezustand rumheult, dass der Akku "schwach" und bei 10% die Leistung deosselt...🥴

[@thomaspfefferle6919]

Autobahn Autopilot 120 km/h, entspannt und stressfrei ankommen 😂

[@gubsak55]

Kia EV6 AWD und meine bevorzugte Autobahn-Reisegeschwindigkeit ist 130 km/h (das heißt 134 km/h auf dem Tacho, weil es zu viel anzeigt.

[@vjaceslavgill8360]

Stellt das vor,das Leasing rate von stoer absetzen privat,und Ladestation gleiche Preis Deutschland weit , welche Auswirkungen auf unsere Land hat,? Danke.

[@schlaubiman]

Ich mag deine Videos Tarik, aber dieses hat leider den falschen Titel. Wer wissen will wieviel und wie weit man auf der Autobahn bei 130 km/h wirklich kommt sollte sich das Video von Battery Life De ansehen. Es sind 284km, die 400km hast du nur geschafft weil deine Durchschnittsgeschwindigkeit bei 89km/h lag. Ich schaffe mit meinem alten ID.4 GTX, gleicher Akku, aktuell 250km. Wenn es kälter wird geht der Wert Richtung 200 km. Trotzdem vielen lieben Dank für die Mitnahme im Tavascan.👍

[@hardywoodaway9912]

wow dachte ich wäre mit dem model 3 schlecht mit 350km bei 150kmh+ und 115kmh schnitt

[@reneh.8817]

Der Tarik ist halt ein gemütlicher Fahrer. Ich habe nach Jahren in seinen Videos noch nie einen Schnitt von über 100 km/h gesehen. 😂

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste unter normalen Bedingungen und nicht auf Teufel komm raus dauernd strikt 130 kmh. was sowieso ausser mal Nachts nicht möglich ist. So werde ich auch immer testen bis der Baum umfällt. Mein Video ist viel aussagekräftiger als diese "Ich fahre jetzt permanent mehrere hundert km 130kmh" Ich fahre 130 dort wo es möglich und machbar ist und der rest nach dem was die Strecke eben bietet.

[@schlaubiman]

@@reneh.8817 Tarik du alter Schleicher. Egal wie schnell er fährt man muss ihn einfach mögen.🤣

[@schlaubiman]

@@hardywoodaway9912 Naja ein Model 3 ist halt kein SUV. Dazu kommt das von den 77kWh bei meinem nur 72 kWh verfügbar waren. Nach zwei Jahren sind es jetzt 67 kWh. Weiß nicht wie das bei einem Tesla ist.

[@1000sassavideo]

Hmm lecker. Als ob die Heckleuchten glühen. 👍🏻

[@HaraldZeiner]

Nur wer oft Langstrecke fährt bzw mit dem e-Auto in den Urlaub fährt braucht diese Reichweite. Ist zwar angenehm aber für Stadt und Umland geht es günstiger.

[@StefF-tv2qq]

Hyundai Kona elektro, großer Akku. 130 km/h auf der Autobahn, komme aber auch sehr gut mit 100 km/h in Holland zurecht, weil da alle gleich schnell fahren.

[@mikespieltirgendwas6492]

Hast du schonmal vom JAC E30X gehört? Ein Kleinwagen Preishammer der jeden Citroën E3 alt aussehen lässt. Wird bald in der Schweiz verkauft, unter 23K.

[@ELEKTROBAYS]

Tatsächlich noch nicht

[@nicobirkelbach5060]

Ist schon cool der Tavascan😎… aber ich fürchte nicht meine Preisklasse, zumindest aktuell nicht. Vielleicht entwickeln sich da ja noch bessere Angebot im Laufe des nächsten Jahres 🙂

[@Safttish]

Moin Tarik, wieso hast du die Ladung nicht aufgenommen?

[@ELEKTROBAYS]

Gibts alles im Megatest kzbin.info/www/bejne/mYuYi6Knptl0p9Usi=38JCksyvSx3SDjYe

[@Safttish]

@@ELEKTROBAYS danke!

[@forestchurch]

Servus Tarik, danke für das tolle Video, sehr interessant. Kannst du auch mal ein Video über den A6 (S6) e tron sportback drehen ? Ist aktuell mein Favorit

[@ELEKTROBAYS]

Kommt in der ersten Dezember Woche 👍🏻🤫

[@siggiei]

Mensch, wie schaffst Du das nur? So viele Videos, Podcast und KVB Fahrer. Gratulation zu so viel Fleiß. Ich fahre eigentlich wenn es geht 130. Leider mit Diesel (Firmenwagen). In 2,5 Jahren werde ich auf Elektro umsteigen. Schöne Grüße aus Lindenthal.

[@ELEKTROBAYS]

KVB ist mittlerweile Vergangenheit grade wegen dieser Leidenschaft was ich hier empfinde 😉✌️⚡️

[@stefantho4761]

Hallo Tarik Ich fahr auf der Autobahn 120. Egal ob Verbrenner oder Elektro. Füe mich genau die richtige Reisegeschwindigkeit. Nicht hektisch und Energie sparend. Aber wie es so im Leben ist. Gibt es Situationen. Da fahre ich deutlich schneller als die 120. Zum Beispiel längere LKW Kolonne. Um schnell daran vorbei zu kommen und den nachfolgenen Verkehr nicht unnötig aufzuhalten. Ansonsten entspannt mit 120 Sachen dahin zu cruisen Um das Ziel entspannt ohne Streß zu erreichen. Gruß Stefan

[@m.f.7752]

Genau wie ich 👍

[@michaelheinzelmann1458]

Zur Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn. Mit dem Ioniq 5 RWD 77 kwh Akku fahre ich auf der Autobahn immer Tempomat 120. Das ist entspannend effizient und ich komme erholt am Ziel an. Auch wenn der Akku mit 800 V schnell wieder voll ist, gebe ich nicht wegen ein paar Minuten frühere Ankunft mehr Strom. Hat sich für mich absolut bewährt. Früher mit 6 Zylinder BMW mit über 300 PS war das anders. Aber den Stress im Wechsel viel beschleunigen und viel Bremsen tue ich mir nicht mehr an.

[@michaelheinzelmann1458]

Noch eine Ergänzung dazu, lieber Tarik, schaue Dir mal Deine alten Mach E Videos an. Damals war Deine Wohlfühl Geschwindigkeit auch bei 120 und Du hast den Tempomat so eingestellt. Heute bist Du bei 130 kmh, wie kam es dazu?

[@felixsanhueza]

Ich habe 64 kWh im Akku, und fahre 125 Tacho. Fahre jede 2 Monate eine Strecke von 220 km zur Familie, und komme an mit 25-30%.

[@bertschafer6251]

Tarik, danke für deine Videos, find ich super. Wäre toll wenn du auch mal einen Expeng G9 testen könntest.

[@ELEKTROBAYS]

Ich warte drauf bis ich einen bekomme

[@meinekleineweltreise]

Ich habe mir im Frühjahr einen gebrauchten Id3 First Max mit 35.000km für knapp 17.000€ gekauft. Der hat jetzt 75.000km drauf und läuft einwandfrei. Die Assistenzsysteme sind top und ich verstehe echt nicht, warum dieses Auto so in der Luft zerrissen wurde. Auf der Autobahn fahre ich weiterhin 120km/h, wie früher mit meinem Audi A6 auch. Langstrecke ist überhaupt gar kein Problem. Der Alltag als Laternenparker ist da schon etwas „komplizierter“. Vor allem wenn die einzige „Schnellladestation“ (Kaufland 60kw 🤣) in der Stadt ständig außer Betrieb ist. Ansonsten bin ich rundum zufrieden. 😉

[@ELEKTROBAYS]

😎👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻⚡️

[@robertkaczmarczyk6173]

Kia EV6 GT-Line mit 77,4kWh und Allrad. In DE fahre ich wo geht 150. Polen 140 und Schweiz 120. Vor 2 Wochen hab ich nen Roadtrip von 1200km mit 5 Ladestopps gemacht (die wären auch mit Verbrenner nötig gewesen). Ich fahre eher schneller und nutze die schnelle Ladegeschwindigkeit. Das Auto hat immer auf mich gewartet. Nach 2 Wochen reines Großstadtfahren hat mir das Auto schon ne Reichweite von 550km angezeigt.

[@andreashabel4414]

Fahre ein Model 3 Standard ( 60 KW Akku) auf der langstrecke fahre ich am liebsten zwischen 125-130kmh ist für mich am angenehmsten und bin ich früher auch mit dem Diesel gefahren 🤷‍♂️

[@knabbagluon]

Finde ID Fahrzeuge nicht so vom Innenraum aber der ist toll.

[@larsmayer4941]

Wir fahren einen Skoda Enyaq iV 60 Sportline. Auf Langstrecke fahren wir mit Tempomat und 120 km/h.

[@NeuerAlias4711]

Tarik, könntest du BITTE Kontakt mit der Halle 77 aus Dortmund aufnehmen? Die gurken da komplett ahnungslos mit E-Autos rum, und kommen zu völlig falschen Schlussfolgerungen. Die bräuchten mal Nachhilfe zu grundsätzlichen Dingen beim E-Auto. Wäre toll, danke!

[@m.f.7752]

Wer ist Halle 77?

[@hibe2168]

Stimmt doch gar nicht. Habe schon einige Videos gesehen. Zwar nicht die Vollexperten, aber auch nicht völlig ahnungslos...

[@NeuerAlias4711]

@@hibe2168 Sie stellen sich halt absichtlich dämlich an, um Klicks zu generieren. Das nervt.

[@hibe2168]

@@NeuerAlias4711 Blödsinn. Ich schau da schon länger rein, nicht erst seit Elektro. Das haben die gar nicht nötig. Aber wenn man einen Anfänger zum erstem mal auf Langstrecke nach Österreich schickt, muss man da 10 Jahre Erfahrung haben? Genau das ist das interessante, was sie für Fehler machen. Klicks generieren. Quark.

[@NeuerAlias4711]

@ Finde ich dämlich. Aber so hat jeder seinen Blick darauf.

[@Charlie_Waffles]

Der würde mir voll gefallen 😍 aber 64k is halt null möglich. 😂 vielleicht gibts den irgendwann gebraucht mal für 30 😂 … gegen gebraucht kaufen hätte nix.. aber den gibts noch ned gebraucht 🤣 und vom Model 3 highland auch noch ned viele :D .. und ich geb ja nicht ewig Geld für irgendn mist aus nur um E zu fahren.. wenn dann muss das schon zu100% mir zusagen und dann für die nächsten 6-8 jahre lang halten 😂

[@rasch19785]

Ich würde nich ein 3tes EV bei ubs abstellen,ein Model3 Performance als "track tool" zum Beispiel,noch sind die vorfacelift Performance modellen zu teuer,vlt nächstes jahr . Oder den neuen MG cybester als 3te wagen (cabrio) ware auch mal was fur mich . Den neuez Renault 5 /Alpin290 ..wenn in 2 jahren die ersten Gebrauchten beim Händler stehen ... 😊

[@Jan-ob3xr]

Mx30 32.5kwh.. fahre nur zur Arbeit, jeden Tag 90km hin und zurück von 80-20% 5 Tage die Woche. Klappt bis jetzt 90000km ganz gut. Naja ist bei 145km/h abgeriegelt, leider 😂

[@ELEKTROBAYS]

Da siehst du mal dass man auch mit einem kleineren Akku zurecht kommen kann wenn es zum Fahrprofil passt 😎👍🏻👍🏻

[@michaelheinzelmann1458]

Meine Meinung zu gebrauchten E Autos. Ich denke, das funktioniert schon. Freunde haben einen 3 Jahre alten ID3 mit 23Tkm für 23 TEuro bekommen und sind total happy damit, gute 90 % SOH und günstiger Strom von der Wallbox. Nur für mich ist es nichts. Ich brauche alle 2 Jahre den neuesten Schei..... Daher 24 Monate Leasing und dann gibt es die aktuelle Technik. Muss nicht sein, einfach für mich passt es, für viele nicht, was ich auch verstehen kann. Allgemein denke ich aber, gebrauchte elektrische werden unterschätzt.

[@Samscherano]

Nach 23tkm schon fast 10% verloren ist aber etwas erschreckend.

[@zemmel63]

Aber Tarik - Langstrecke mit dem E-Auto funktioniert doch gar nicht 😂😂😂 Im Ernst, 400km Reichweite ist doch prima. Das sind von 10 bis 80% 280km. Das wäre das Äußerste, was ich fahren würde, ohne Pause zu machen. Also praxistauglich. Und hübsch ist er auch. Du hattest nach der Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn gefragt: Mit meinem Mokka, 46kWh netto (kzbin.info/www/bejne/qJO0i4uLjL5ootU) bin ich im Sommer auf der Fahrt in den Urlaub Tempomat 110 gefahren (beim Überholen auch mal 130 oder 140). Ja, das ist nicht schnell, aber erstens hatten wir Zeit - war ja Urlaub und zweitens ist der Mokka eine fahrende Schrankwand und geht bei höherem Tempo mit dem Verbrauch unverhältnismäßig rauf. Ergebnis der zurückhaltenden Fahrweise: Tiefenentspannte Fahrt bei schöner Musik und unter 15kWh Verbrauch.

[@ELEKTROBAYS]

Unser Video knackt bald die 100k lieber Klaus 😉👍🏻

[@zemmel63]

@@ELEKTROBAYS Bin sehr gespannt. 92280 ist noch ganz schön weit weg von 100k

[@lionhead1969]

MG 4 Luxury 64 kWh Autobahn 140-150 km/h