SEAT LEON - Лучше только Прадо!

[@ТахирТешабаев-ш1ю]

Артем составьте свой топ двигателей! По самых надежных и самых не надежных! отойдите от темы, думаю будет интересно нам вашим подписчикам!

[@Zarjbach]

Поддерживаю... Сводная таблица с указанием пробега, на каком масле и по трехбальной шкале условия эксплуатации 1- трасса, межгород. 2 - смешанный 50/50 и основном город - 3. Хотя, эти параметры очень условны и не всегда известны доподлинно...

[@denrus7562]

@@Zarjbach всем на ваз тогда пересаживаться придется .

[@ВладиславИконников-з8к]

Эт точно

[@filtr666333]

Откуда у Артема такая статистика? Тем более он работает в основном с ненадежными, надёжные к нему не попадают

[@MrSeno0]

надежные к нему не привозят, они не ломаются)

[@СерегаКуш-е1э]

Хорошо что цены писать стали👍

[@ДенисМиронов-ц3с]

Их всегда писали или называли

[@Babinovv]

Почти всегда цены были

[@Donny_Passatiji]

А где цена то?

[@Ober3]

@@Donny_Passatiji 12:36 написано

[@passerbydude4008]

128К для качественного ремонта - это относительно не дорого, или я бы даже сказал - дёшево!

[@STM-PRO-Service]

Один из самых удачных моторов VAG. Были в эксплуатации 2 "GOLF". 5 и 6 поколения. Оба 1,6 BSE. Каждым владел по 5 лет, покупал не новые (2 и 3 года соответственно). С моей точки зрения, абсолютно без проблемные движки. Потряхивание на холостых, абсолютно нормальное явление для данного двигателя. Обусловлено очень бедной смесью (для снижения вредных выбросов). Никаких последствий для двигателя не имеет. Уверенный запуск, хорошая тяга. С коробкой DSG ( 7- ступенчатой) способен выдавать расход 4,8 л/100км (трасса, не более 90 км/ч). Средний расход никогда не превышал 6,5 л/100км. Заправлял всегда "95" бензин. Спокойно переваривает "92", но никакого смысла ездить на нём нет - вся экономия съедается снижением тяги, а соответственно повышением расхода. Эти 102 "лошадки" едут лучше, чем 130 у "корейцев". Мне очень понравились автомобили с этим двигателем.

[@Ober3]

Эх, треша давно не было! Заклинившие на 200 км/ч после 7-10 владельцев и заехавших в Базарные Матаки... Как мы по ним скучаем!

[@МивинаРулит]

Купленный с аррито у кавказца😂

[@jhonsnouwe7090]

даа... и Муслима чет давно не было... неужели выпи*ли за криворукость?

[@romanprugunov8064]

Ахахаха!!! Точняк

[@RichardLorddeCameron]

Базарные Матаки, ээээх!!! А еще в Татарстане есть нас. пункты Хаерби и Кирби (друг за другом) :))))))

[@shuninv]

Это надо БМВ или Ауди, это они притакизтпробегах, имеют уже по 5. 7 хозяев

[@нннн-г9щ]

Хорошие ролики по 13 мин. Так держать.

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Мне больше длинные нравятся от K-POWER...

[@CraZyPRoGT]

@@ДмитрийФедотов-п9н это же сарказм был)

[@AK-rh7fd]

Старые добрые 8-клапанные технологии (ныне утерянные навсегда).

[@wiktorio80]

Э неет, на ниве все на месте )))

[@alexunder3952]

Фигасе, восьмого года тачка, а выглядит как новая!

[@СергейКанашин-ь9р]

ездил на Алтее до пробега 150000 , тоже многие думали что перекрашена , краска была родная (черная) без сколов ,хотя в основном по трассе

[@NamaziMMM2.0]

У неё двухслойная оцинковка и гарантия 12 лет на кузов, ни где нет ржавчины, очень надёжный Леон

[@ВадимВ-о7н]

Спасибо за VAG на канале! Спасибо за BSE!

[@АлександрД-с6э]

Выходные начинают с k-power! 👍

[@Svarga7593]

Начали добавлять цену ремонта,хорошо,так или иначе можно прицениться для себя.

[@yarikovich7734]

Оптимальный вариант - продавать авто до наступления капиталки

[@MrVolodymyr]

Через полгода запчасти подорожают и цена будет совсем другой.

[@bomberman5836]

@@yarikovich7734 Капиталка это лотерея, только с сарказмом

[@михаиливанов-б3с]

На 200тыщ расчитывай, а получится дешевле порадуешся)))

[@bomberman5836]

@@михаиливанов-б3с Лучше тогда под пресс

[@raihan_ali]

Владелец авто молодец...с таким пробегом смог сохранить машину в хорошем состоянии, а вы в свою очередь обновили её..😄👍

[@ВиталийГорбань-е8ж]

Так а что пробег? Чаще такие двигатели без масложора ходят по 400 т.км. тут можно сказать не повезло :)

[@qweewq358]

Ну для этого движка 250 это мало. У меня похожий движок, 230 тыщ и состояние отличное, недавняя эндоскопия показала поршни и остальную камеру сгорания почти без нагара да и так мотор не кушает масла. Так что данный владелец скорее аутсайдер.

[@mvs355maksim7]

@@qweewq358 Вот интересно, на каком масле ходил? Чё-то так и не сказали... У меня тоже BSE, 150 ткм, моих - 60, ни грамма. У кореша 160, литр на 5 ткм. Дальше посмотрим...)

[@mvs355maksim7]

Да, у меня замена в 8 ткм, Лукойл Люкс 10W-40, у кореша тоже.

[@qweewq358]

@@mvs355maksim7 до меня машина в Европе ездила на шел 5в-30, я заливаю Арал 5в-40 интервал 7-8 т. км

[@mitka007]

Хорошая машинка, хороший мотор, хороший ремонт. Хозяину авто очень фартануло.

[@volksWagger]

У меня VAG 2.0 TDI 16V Пробег 507к второй владелец. Турбина gtc1549vz Stage2 - 200+ Пока что живёт. Так что ваг делает адекватные моторы, но у некоторых очень много особенностей, об которых простые владельцы могут не знать 10ки лет

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

дизель параша

[@АлександрГлушко-ч4о]

А что за машина?

[@volksWagger]

@@МуслимКобзон-ъ7ж дизельгейтные эксперты подъехали) "И в правду параша, если не умеешь его "готовить" " ©

[@КонстантинЖ-й1ц]

У немцев как раз дизеля и получаются

[@talgat810]

Приятно смотреть как вы ремонтируете Артем, успехов Вам в вашей работе, ждём ещё видео🤗

[@chemist3681]

Артёму спасибо за видео, владельцу +100500 за замену сцепы. Редко встретишь вменяемого клиента

[@GrrrRu]

Ну фиг его знает, эти современные запчасти. Тоже лотерея.

[@MrV777D]

А почему не +100600 или +200100?

[@АндрейБатькович-о8с]

Огромное спасибо. Испытал то чувство , когда увидел в ремонте двигатель, аналогичный которому я кручу на своём GOLF + Просто Кайф!!!! Спасибо за труд!!!

[@ПапаПапаримский-э1с]

Я молейшего понятия не имею в починке дрыгателя! Но мне пиппец интересно смотреть особенно как обесняет) спасибо вам

[@DenisObozhin]

Спасибо за видео в субботу с утра. Самое то! Утром встал, делать нечего, отходишь после вчерашнего , скучаешь и тут, оппа, приходит уведомление о новом видео на канале К-power. Как бальзам на душу.

[@цукенголд-ц4и]

Делали мне такой ремонт в 15 году. Уложился в 50 или 75 тысяч. Мастер был золотой.

[@innosukeee]

Душа радуется, когда такой прекрасный ремонт осуществляют...

[@ИльяИлья-е6э8р]

Привет, Артем , этот комментарий не несёт информацию, пишу для продвижения канала. Лайк

[@benderrodriguez190]

VAG делает вещи! У меня 3,6 VR6 CMTA 249 сил. Как же мне нравится этот мотор! Чугунный блок, одна голова, 2 распредвала, низкий расход бенза, великолепные характеристики для атмосферника! Но, если менять масло раз в 15 т.км., то может появиться масложор к 150-200 т.км. Маслосъёмное кольцо коробчатое, сливных отверстий мало. Хотя на предыдущей версии мотора с распределённым впрыском про слово "масложор" вообще не слышали, там наборное с кучей отверстий. И нужно умудриться, чтобы они залегли.

[@maxumiskander1726]

Хороший владелец у авто - ездил видимо аккуратно

[@alexandr-melnikov1004]

Ездил сначала аккуратно, потом, как обкатку прошёл давал по полной. Отличный аппарат, не жалуюсь.

[@maxumiskander1726]

alexandr- melnikov 👍🏻

[@alexivanov7213]

@@alexandr-melnikov1004 вы владелец этого сеата? В каком режиме обычно крутите двигатель? Очень интересно

[@alexandr-melnikov1004]

@@alexivanov7213 последнее время 3 - 3,5 - 4т., при такой загруженности дорог особо быстро не по ездишь, да и не зачем.

[@ТатарскийФарт]

Двигатель "Сеата" не вызвал "испанский стыд" у Артема👍😁

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Спасибо за ролик. Дай Бог вам здоровья, ребята из K-POWER!

[@alexa6901]

Ауди А3 с таким мотором, 215 прошел, уровень масла уходит после 6т. км. пробега. Замена каждые 6-7т. Спасибо за выпуск!

[@igordmitrieff9262]

Спасибо Вам огромное ребята. Я очень хотел увидеть Ваш материал про BSE 1,6. Про данные моторы много положительных отзывов. Очень понравилось

[@becas69]

Артём, а перед ремонтом стук поршней всё-таки был слышен. По крайней мере, ваша камера передала чётко. А вот после ремонта - класс!!! Молодцы ребятки!!!

[@Purik975]

Ага, как дизель работал.

[@ДмитрийТартышный]

Молодцы, сократили ролики убрав эмоционально - пацанский трёп!!! Приятно стало смотреть.

[@ritweryok9677]

Как всегда топчик! Требуем больше новых марок авто)))

[@АлександрТатару-н7м]

Оригинально, спасибо вам огромное за ваш труд!!!

[@Alex-osipove]

за время кап ремонта,пол бака бензина куда то испарилось))мыши снюхали ))))

[@alt4134]

За SEAT, отдельный респект! Челнам привет! А меня Altea 1,6 BSE, капиталили на 266000 км - неудачно, термостат уничтожил труды за 20000 км. Пришлось капиталить второй раз - врагу не пожелаешь, пока езжу, масло не жрет. Пробег 312500 км.

[@ВиталийГорбань-е8ж]

А чего капиталил, мамложор?

[@alt4134]

@@ВиталийГорбань-е8ж , да.

[@АлексейТищенко-г5ш]

Скучаю по 50 минутными видео. Всё-таки 10-15 минут на мотор маловато,хочется больше размышлений Артема и лицезреть качественно сдланую работу.)

[@damirdamir9795]

Интересный выпуск, классная тачка

[@bikboss6220]

Утро хорошее 😅👍

[@Dinagual]

Оч нравится работа профи в любом деле. Приятно смотреть!

[@krasaf4ik]

Нам бы историю послушать, но канал kpower в разы лучше!

[@korjevn]

Катаю такой-же авто, тогоже года, давно ждал его на ремонт у вас,за что вам огромное спасибо. Пробег у меня где-то около 220т,много поездил в такси,пробег практически только город, масло ел с самого начала, от литра до 1.5 на 8-9т км. Машина классная очень её люблю. Спасибо вам теперь знаю примерную стоимость ремонта, к стати сцепление тоже живое, хоть и вваливал я ему не слабо.

[@асгарта]

Я любитель Вага. Отличное утро. Спасибо.

[@pavelsavinov3521]

Классный канал👍 грамотная русская речь, чтооо очень приятно. Успехов вам и процветания!!!!

[@SibirskiSelxozdworAltai]

Прикольная тачка. На Алтае ни когда таких не видел. Привет вам с Барнаула.... Всех девушек с праздником.

[@seryoga284]

Сегодня ещё только 6-е число

[@denrus7562]

Да сеаты и в европейской части России не особо то частая машина .

[@Rudik5626]

Да у вас там правый руль по дорогам ездит

[@Vlog-israel]

Доброе утро, всем хорошего дня 😌☕

[@bbake9011]

Спасибо, ребята, за видео. Очень интересно 👍

[@Анастасиясохацкая]

По моему мнению это лучший канал на Ютубе, смотрю Вас с удовольствием. Здоровья Вам.

[@ТатарскийФарт]

Не нашёл комментарии, испанских мотористов со словами "Bravissimo amigo!" 🤔🤔🤔🤔🤔

[@GUFALIVE]

так мотор то немецкий))

[@taymas3712]

Это ваг

[@Розбійникщоплохочує-з6ю]

buen trabajo hecho!

[@РусИч-т4щ]

Vai maladets brat!

[@kitproperty]

Октавия BSE 10год 435ткм пробег. Хочу ещё поездить, много)))

[@renatgabdrakhman]

7 утра и серия! Стабильность признак мастерства

[@ГенаБукин-д5т]

Не знаю как у вас, но при просмотре данного канала я засыпаю. По этому перед сном я всегда включаю ролик про весту и засыпаю))) как снотворное

[@19artnas80]

Ура ВАГ 😎спасибо Артем👍

[@СергейВотинцев-й3ъ]

Езжу на втором корейце, сперва на Рио 3, сейчас на Церато 3 дв. 1.6, у многих знакомых первые Солярисы ходят, не ломаются, меняют в основном расходники. Была у меня ВАЗ 2110 2005 г.в, 8 кл., на пробеге около 150 т.км. пробило прокладку под "головой", поменял при этом кольца и вкладыши без расточки. На 163 продал её, сейчас на ней пробег более 325 тысяч, по кузову переваривались пороги, покраска элементов кузова. Машина бодрая до сих пор, ремонт двигателя не производился. Раньше машины, холодильники и телевизоры передавались по наследству, сейчас капиталисты на нас зарабатывают деньги, купишь машину и рассуждаешь, проедет она 150 тысяч или 250, а на самом деле это в обоих случаях очень мало.

[@suslik9073]

Спасибо за отличное начало рабочего дня)

[@асгарта]

Когда эти моторы только появились с буквами akl на гольф 4 и октавия тур все говорили мотор плохой . Маленький ресурс не ремонтопригодный и т. Д.. А в современных реалиях оказалось да это отличный ресурсный мотор!!!. Куда мы катимся?? Скоро про корейцев будем вспоминать эх были моторы по 150 тыщ высаживали.!!

[@28manki]

Да, это вам не корейские одноразовые ведра. 2008 год , а дизайн до сих пор вызывает интерес👍

[@sergeydurov5777]

Вы видимо диванный эксперт? У корейцев этого года есть двигателя миллионники! G4GC. И дизайн по интереснее будет!

[@28manki]

@@sergeydurov5777 у корейцев поинтереснее?🤣 Если правильно помню, корейцы как раз и заключили контракт с тем дизайнером, который сеаты рисовал в 2004. Ни в одном видео этого канала нет ни одного «миллионика»🤣🤣 Жуй сопли дальше

[@sergeydurov5777]

Если ваши скудные познания об автомобилях ограничиваются этим каналом то тут я бессилен🤷‍♂️ И прежде чем хрюкать в сторону корейских авто, почитайте про двигатель G4GC.

[@28manki]

@@sergeydurov5777 бессильный, бабу купи надувную может поможет🤔

[@romaabrupt2391]

Владелец понимает как переключать передач, по этому сцепление живое.

[@ser.iog.a]

Ну вот , суббота-первый лайк

[@вованррр]

приятно смотреть за отличной работой! мне недавно такой же двс отремонтили тоже был грязный, грешу на некачественное масло. только пробег был 200 и масло ел 3-4л на 10к.

[@Azazel2108]

Великий бсе на ремонте! У меня seat exeo с мамонтом под капотом alz, привет с альметьевска)

[@Патруль-п9ч]

Сколько у этого мотора мощность и расход топлива?

[@Azazel2108]

@@Патруль-п9ч 1.6 102 так же как бсе, расход по трассе при скорости 80 на круизе 5.9, при условии что автомобиль пустой весит 1.5 тонны, груженый 2100

[@ВиталийГорбань-е8ж]

Эксео это же а4б6 со значком Сеата

[@Azazel2108]

@@ВиталийГорбань-е8ж а4 б7 и салон от а4 кабрио

[@alexandr-melnikov1004]

Артём, спасибо вам и вашему коллективу за проделанную работу.

[@ДетскийМир-о2ц]

Артем, доброго времени, удачи в делах, здоровья !!! Ждем ремонт двигателя Тойота Камри 2 AR FЕ.

[@DIMON_S.O.K.]

Он не занимается такими движками. Я ему звонил - только конструктивного диалога не получилось (у него был обеденный перерыв) Короче, я немного недоволен разговором. Дядька походу зазнается, или корону не снял. Вообщем - отписька.

[@АлексейВасильев-ж9п2с]

@@DIMON_S.O.K. у тебя проблема с 2 ar fe?

[@АлексейВасильев-ж9п2с]

Сам жду,походу не дождемся

[@MrBaricore]

Насколько Я помню, к Артёму приезжала Тойота, но только на дифектовку🤔, хозяин от капиталки ДВС отказался т.к. посчитал это не рентабельным) стоимость запчастей на Тойоту в 2-3 раза выше, чем на корейцев.

[@DIMON_S.O.K.]

@@АлексейВасильев-ж9п2с проблем нет

[@ЕвгенийПотапов-х5л]

Подписчики то прибывают , хороший показатель нужного дела. И хорошей работы и ответственного отношения.С уважением!!!

[@zheka9984]

Ураааа seat!!! Давайте 1.2tsi ещё !!!

[@NickostP]

У меня был такой, мотор беспроблемный.

[@sergd7885]

одноразовый мотор 1.2

[@NickostP]

@@sergd7885 ты кому свой двс завещал? Или G4KD у тебя? Доволен такой многоразовостью?

[@ИнокентийСмактуновский-и9м]

@@NickostP Друг продал Октавию А7 с таким мотором TSI 1,2 и с пробегом 350тыс, машина была 2013г. Проблем с авто не было, масложора не было, сейчас катается на 1,4TSI

[@ИльяШиряев-р1о]

У родственника была Ауди А3 с таким мотором. Покупали в салоне, на пробеге 56 тыс что-то произошло с цепью при запуске двигателя утром. Поставили контракт, машину в гараж и продавали пол года (хотя машина не бита и не крашена). Так что ну его нафиг.

[@АлександрСамсонов-ж4щ]

Была у меня октавия с таким мотором,на 70 тысячах начал масло есть, на 7000 км доливал стабильно 1-2 литра масла,когда перешел на мотюль доливал 0.5- 1 литр.

[@dimatemchenko4754]

Самиий лучший канала по ркмонту двигателя!!!!

[@АндрейЛеонтьев-у6ю]

Киа и хундай сделали дизель на алюмин.блоке.прибавится очередь к вам. Золотые руки у вас. Удачи

[@ahtungO-o]

Утро началось 👍, Челнам салют!

[@gelai-sam.]

Приятно смотреть грамотную работу мастеров.👍

[@AlexVLD88]

Только оттопырился и вот уже радость, целый видос от K-power

[@cousinhubert818]

Спасибо Артем !!!!а то что долго не выходило видео )

[@PVP217]

У меня пассат б6 1.6 bse такой же двигатель, пробег 127 тыщ, тоже на холодную немного стучит, но в целом все нормально, спасибо за видео вы молодцы!)

[@ИванКимлаев-т9ш]

Пассат то на порядок тяжелее, его этот слабенький мотор не сможет так долго возить.

[@СергейОлейник-д9ш]

У меня такой же двигатель. Пробег 270тыс. Расход 2литра масла на 10тыс. Масло лил всегда ЛУКОЙЛ 10w40. Машина на газу. Замена раз в 10тыс.

[@итаакпойдеть]

Наконец то увидел реальную цену капиталки!

[@MrVolodymyr]

Это когда вовремя на нее приехать. А если покататься на стучащем моторе ещё годик, то цена будет совсем другой. Нет напыления шеек, нет ремонта постелей распредвалов, нет прирезки клапанов, много чего ещё хозяину удалось избежать, вовремя приехав на ремонт. Даже сцепу можно было ее менять, ещё сотку с таким умением водить прошла бы легко.

[@ВладВладович-ж6ъ]

Где цены?

[@итаакпойдеть]

@@ВладВладович-ж6ъ в конце видоса

[@fourtuna91]

Да с такой ценой можно 2.5 контрактника купить

[@ИгорьБибик-ъ8щ]

@@fourtuna91 да. но он еще 250 отъездит. а 2.5 контрактника врядли. плюс на них - сальники смени, грм смени, помпу смени, прокладки смени, поддон переклей. пару раз промой маслом . зачем ? раз сделал и забыл. а снять поставить мотор денег стоит

[@АндрейИванов-з9й7ы]

У меня октаха с таким мотором 200 тыщ проехала уже. Масло не ест. Лью 5-40 и замена 8 тыщ. Брал за 400 рублей , а сейчас по 650 такие продаются. Думал на а7 поменять , но за 18-19 год просят тыщ на 300-400 меньше , чем новая стоит, а скоро поднимут утилизационный сбор и ценник ещё поднимут. Вообщем, работы у вас прибавится

[@legionernazaret9461]

Уже думал, что субботний кофе будет без кино)) Спасибо!

[@garag-sarai]

Сеат-испанский фольксваген, хм интересненько, реально простой двигатель, без заморочек, сейчас таких современных не встретишь, на свежих авто. За видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя авансом и ждём ещё ремонты на канале.

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Ура! Спасибо за работу!

[@КешаМетров]

Эти ребята молодцы ,я за них точно скажу,что они профи.другу моему тачку делали,а он ездиет после ремонта как слон доволен.

[@ТатарскийФарт]

Артём, автоветиринар, подлечил испанского льва👍😁🦁

[@ЕвгенийЛобах]

Испансую дворнягу )

[@МаксимМ-р7и]

ВетЕринар

[@ТатарскийФарт]

@@МаксимМ-р7и ще ти дакапатся до миня делаеш, смыслу понил жи 😠

[@ВячеславВасильев-м2т]

Разнообразие авто греет душу, удачи и терпения в работе.

[@alexmatusevich9820]

Могу точно сказать одно. Этим ребятам я бы смело доверил ремонт двигателя. Классно работаете!!!

[@АлександрКарейка]

Ну если не видишь альтернативы сеату 2008-го года 😕 тогда действительно нужно ремонтировать 😂

[@greenoza1]

альтернативы есть. Вопрос цены.

[@stanislavmihalenko6158]

1.6 пробег 190. Пару дней как ушла на замену маслосьемных колпачков. Смотрели цилиндры хон на месте. За 190 тока одну проблему помню это сдвоенный подшипник мкпп. Для города самое то. Ест все подряд довольно надежна и проста , как минус -неторопливая совсем.

[@denisermolaev6919]

Отлично, смотрю Сеат для покупки!

[@РоманРоманов-м1п3к]

Бери не пожалеешь! Только на моторах bsf bse!

[@alexeykireev9182]

Если говорить конкретно за леон - по факту тот же гольф, только в случае дтп могут быть проблемы - кузовщину проблемней доставать...

[@alexandr-melnikov1004]

@@alexeykireev9182 ни какой проблемы, есть всё

[@РоманРоманов-м1п3к]

@@alexeykireev9182 нету проблем с кузовщиной, леон лучше рулиться, в салоне тише и сборка лучше

[@РоманРоманов-м1п3к]

@@alexeykireev9182 вот купил капот новый 90$

[@romanfokeev7323]

Как хорошо что купил киа церато 1.6 2010, а не октавию с таким не надежным движком, да еще и оказывается капиталка в два раза дороже. Сейчас 270т пробег, 200-300 грамм подливаю, замена каждые 8 примерно тысяч, кручу почти до отсечки каждый день.

[@Черепахатортилла-ц5в]

Сцепление живое потому, что 1. Двигатель маломощный 2. Человек явно не гоняет. 3. Пробок машина не видела.

[@alexrost2348]

Была Шкода с 1.4 bud и в пробках стоял и гонял 240 тысячах развалился выжимной сцепление как на видио

[@anatolyshestakov764]

@@alexrost2348, была Шкода Фабия 1,4 АМЕ. Сжёг сцепление на 150 т.км.... одна пробка на тягуне в горку его доконала. Накладкам ещё жить и жить, но диски стали синими и начало буксовать. Я и позже много раз попадал в подобные пробки, но изменил манеру езды и больше сцепление не ломал, да и следующие машины были существенно мощнее, на них легче проходят такие мероприятия.

[@NickostP]

Да, но 250т для трассы на этом ДВС маловато

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@NickostP Почему? Это отлично, читал за эти моторы многие уже на 100 тысячах км меняют кольца, масложором эти моторы страдают, при активной езде. Но у знакомого пробег уже 350 тысяч км, он больше 100 км ч не едет, очень аккуратный! Хотя у брата была ваз 2112 новая, 320 тысяч км накатал и продал, пробег трасса.

[@Romaha152]

@@ДмитрийВитальевич-к4ш на какой машине данный мотор?

[@Artemshishov87]

У меня гольф был 1,6 bse - шикарная машина!!! Двигатель просто офигенно, да не тянет, но такой ресурсный!!!

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

250 тысяч км считается ресурсным мотором? Даже Опелевские z18xer ходят по 350 тысяч км, уже молчу про хондовские моторы, которые едут в разы лучше и при этом потребляют меньше топлива. Когда покупал ваг брал сразу 1,8 турбо, там хоть эмоции от вождения получаешь.

[@АлексейПопков-щ6и]

Хороший мотор!!! Ресурсный.

[@L_oko]

Ага , очень...

[@mikhailjan1927]

250 ткм не сказать что прям большой ресурс. так себе честно говоря.

[@aimineye]

Хотел в своё время купить. Очень красивая и комфортная машина.

[@ИльяХарсон]

Дожили, удивляемся пробегу 250 тыс. У меня 800, менял только цепь и маховик. Сцепление родное. Мотор м9т.

[@РоманТяжченко]

Рено?

[@ИльяХарсон]

@@РоманТяжченко Опель мовано, он же Рено мастер.

[@РоманТяжченко]

@@ИльяХарсон Как я понимаю коммерцию делают покрепче и надёжнее в разы

[@ИльяХарсон]

@@РоманТяжченко ну, у "коммерции" и условия потяжелее...

[@РоманТяжченко]

@@ИльяХарсон согласен

[@ИгорьАксёнов-щ8е]

Хорошее начало выходных! Спасибо за видос!!! 👍🏻

[@ПавелКоржевский-л3ь]

У меня у жены гольф 5 с таким мотором.хороший движок 350000т. Масло не жрет меняю каждые 7т.

[@AkoevRB]

Тут главное слово у ЖЕНЫ. Второе - каждые 7т. В целом это указывает на бережное отношение к мотору - нет больших нагрузок, которые растягивают мягкий блок и уменьшен износ за счет более частой замены масла. Переход на 5т еще подлит пробег при условии, что ЖЕНА не поменяется в стиле вождения. Для всех остальных это называется - ошибка выживших. Для повышения надежности следует ориентироваться на тех кто не смог пройти и 100т.

[@НиколайМальцев-б5з]

Переходи на замену масла - каждые 3тысячи км👍 7т - это много!

[@greenoza1]

у меня после первого владельца Гольф+ начал жрать на 130тысячах. Редкие замены масла и городская езда. Пока ограничился заменой колец-колпачков. Тысяч через 100 будем посмотреть. Может и раньше )

[@AkoevRB]

@@НиколайМальцев-б5з для кого-то и так придется. Хотя если 3т - это раз в год, то почему и нет. А вообще пара трения требует смазку да ласку, а не на сухую ее драть, тогда и замена потребуется реже.

[@bubu0026]

@@AkoevRB некоторые женщины, да и мужчины считают, что "чем меньше оборотов, тем меньше износ, и уже на 15 врубают вторую, на 30 - третью, а на 50 - четвертую и после таких переключений не поддерживают скорость, а разгоняются давя на акселератор и думая, что экономят топливо и продлевают ресурс, но как по мне они и не экономят нифига, и ресурс сокращают. Так что у аккуратистов порой мотор ложится раньше, чем у тех, кто ездит на пиздюлях, и тем более, чем у тех, кто знает, когда можно стрелку тахометра держать до 2-2,5 тысяч, а когда надо дать пизды.

[@шамильшамхалов-ы5д]

Приятно смотреть видео про другие авто, а то все время корея уже надоедает

[@МаратСулейманоч]

У меня Пежо 308 с ЕР 6 , тоже жду видео с ремонтом .

[@АлександрРидигер]

У нас тоже Пежо 3008 с этим Конченым Мотором. Жрет масло литрами уже при пробеге в 150000км. В понедельник поедем к официалу на дефектовку. По телефону Официалы сказали замена Колпачков стоит порядка 40000руб и колец столько же. При этом эта процедура совсем не гарантирует, что масло перестанет исчезать из движка. Думаем что же делать с этим ЕР6 отстойным БМВ движком.

[@cybernator36]

@@АлександрРидигер Если не гарантийный, то уж лучше в Челны записаться. Через полгода сделают за 150-200. Но сразу, а не сейчас одно, потом второе, потом третье - результат хз

[@МаксимМ-р7и]

И его противополжность - ту5

[@алексейерастов-х7е]

@@АлександрРидигер Там уже блока нет, замена колпачков и колец ничего не даст. Этот двигатель конструктивно неудачный

[@АлександрРидигер]

@@алексейерастов-х7е Я наслышан о его ущербности. Но что то с ним ведь можно сделать? Инженер по гарантии сказал что в этих движках масло надо менять раз в 7000км!!!!

[@VAZ777volga]

приятно смотреть, когда мастер делает на совесть. 80% ломастеров даже не моют движки перед сборкой...

[@Shmayzer]

И опять приятное удивление, кап ремонт вага чуть больше 120к - это пять. Артём и Ко. как всегда на высоте!

[@Forsage533]

Для этого мотора это очень дорого, можно хороший контракт найти раза в 2 дешевле

[@ИгорьАноним-ц9э]

@@Forsage533 А сколько это в долл?

[@VKA1870]

Здорово что есть такие хорошие мастера

[@parkanism]

Daewoo gentra сцепление прошло больше 350 тыщ, так и ДВС работает как новый, компрессия как у нового, масло не грамма не ест.

[@БорисЕршов-щ5у]

Добрый день. Прикольный поддон двигателя. Я примерно такой поддон видел на ЗАЗ-968А 1978 г.в. двигатель 40 л.с. и воздушного охлаждения.

[@e630kt]

Артем научился как Жора Ревазов кидать на камеру задающий диск распредвала 😄

[@etozhelex]

Жорик Ревазов умер, на смену ему пришел Джордж Викихау

[@Ленивец-ж4ю]

Была у меня октавия а5 с таким мотором. На 60-ти тысячах стала жрать масло. Не перегревал. Брал с салона. Сдал в трейд ин. Ещё не нравилось что при скорости 100 км.ч. мотор крутит на 3000 оборотов. Коробас такой же.