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26年前の自動車の部品が生産中止に!!部品がないので修理して直すがどうやって?
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酷すぎる車体の振動!!気づかない人が多すぎ問題!!原因は〇〇でした・・・
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Зу-зу Күлпаш 2. Бригадир.
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РОДИТЕЛИ НА ШКОЛЬНОМ ПРАЗДНИКЕ
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もはや弱点!?アイドリング時にだけする異音の原因が酷すぎた!修理方法はなんと激安修理!!
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Жазылу 110 М.
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
Күн бұрын
Пікірлер: 111
@mozuku-san-channel
Жыл бұрын
最後のコメントを見て納得。素人の目で見ても部品交換の方が安そうでしたし。 自分は溶接出来ないから見ていると楽しいですね。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
間違いなく新品部品の方が安いですし綺麗なのでお客様には新品を勧めます😃 溶接はやるのも面白いですよ😆
@kojinhair
Ай бұрын
ここまでしてくれる整備工場は近くに無いです。工賃がかかっても修理してもらいたいです。
@熊猫-さん
Жыл бұрын
クラシックカーディーラーズで 「自分で修理すれば200ポンドの節約になります」(エドの人件費は修理費用に含まれない) みたいなシーンを見た時の気持ちになりましたw
@相沢豊後守
Жыл бұрын
勘違いしてる人いますけど、自分で修理したりいじるには設備投資が必要なんですよね。ガレージなんかも必要ですね それらを必要としない修理等で浮くお金って大したことないんですよ
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
これからその書き方で言おうとおもいます😆
@glorydaymilk-chan
Жыл бұрын
仕事が丁寧ですね。そして作業場がキレイな所だからこそ、良い仕事が出来るのでしょうね。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ありがとうございます♪
@hani5790
Жыл бұрын
旋盤作業にラスペネとはリッチですねー笑
@世利智英
Жыл бұрын
何気なくサクサクと作業できるほど手慣れているわけですね。見ていて気持ちの良い動画でした。
@0kz4d143325282r
Жыл бұрын
サイレンサー=消音なのに音が出るw スズキあるあるですね😅
@mamako0415
Жыл бұрын
素晴らしい作業内容ですね、整備士の鑑かと感じます。 当方出入りの工場の工場長がやはり同等の内容の仕事を致します。 この類の工作が絡む場合レバレートを鑑みると完全に赤字になるので、全ての客に対して同様の作業を行う訳には行かず、以前からの工場と客との関係性や当該車両の今後の動向や所有者の意向(車検目前、廃車目前、長期間継続乗り続ける、その他諸々)を勘案の上で行うと言っておりました。 動画末尾の言葉の通り、大変なワリでは無い仕事ですよね。 この技術が部品の存在しない旧車等に流用出来るのですが、日本では旧車を存在させない様な政策に動いているので悲しい限りです。結果的にマトモな整備士も消滅させてしまうのですが。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ありがとうございます♪
@はる-j4x5r
Жыл бұрын
まさにこの音で悩んでいました。助かります。 出来たら直したいな。
@Osaka_1101
4 ай бұрын
カットした分をサイレンサーの蓋の板厚で補うところは流石です。 ウチの車もガラガラうるさいのですが、純正部品は絶版だし溶接なんて到底無理な話なので悩んでます😭
@herixzulle
6 ай бұрын
自分でTIG溶接できて、適当な廃材が転がっててなんて環境ならゼロ円だけど、これをお店に頼んだら部品を買って付け替えてもらった方が、余程安上がりで長持ちすると思います。 自社で使われるものだからできる仕事ですね、素晴らしいと思います。 こういう動画を見ると、「TIG溶接機欲しい!」ってなるんだけど、色々と壁が高くていつも断念しますw
@norimonounderground928
Жыл бұрын
代車だからこの方法を使ったのでしょうか。単純な交換ではなく直してしまうところがすごいです。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
代車なので修理して直しました! お客様には工賃を考えても新品購入の方が安いですし間違いないので新品を勧めます の前に修理で直ると言うことすら言わないですね笑
@win306maxi
Жыл бұрын
軽のマフラーで思い出したのですが、軽ダンプに使われているマフラーで網蛇腹は車検で補修品は不合格だそうです。 軽トラとは違うので、新品一択みたいですよ。
@Dice-K67
Жыл бұрын
とてもキレイな溶接技術ですね! この様な修理をされている整備工場は、ほぼ皆無だと思われます。 更新ありがとうございましたm(_ _)m
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 お客様のマフラーでこの様な修理は致しませんが内部の構造や溶接の練習とかにはなるのでたまに自社の車でやっています😆
@akiaki6532
Жыл бұрын
私の現行型LA150Sムーヴカスタムも同じ所からアイドリング中 カラカラ鳴ってます
@Gowasu-no-G.channel
Жыл бұрын
スズキって、そこ弱いですよねぇ… 悪くなってますよってお客さんに説明すると、結構な人が悪くなってるのに気付かずに乗ってらっしゃるという。笑
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
めっちゃ弱いですよね😂
@asou1965
Жыл бұрын
うーむ、なぜサイレンサーの中が錆で崩壊🤔🤔しかし丁寧な溶接だなぁMigまでは何とかですがTigは大穴が開いちゃう🤣採算度外視で代車修理…お疲れ様でした。
@asou1965
Жыл бұрын
@まいた 丁寧な説明ありがとうございます。マフラーから水吹くのは燃焼時の副産物ですね。マフラーも劣化するんだなぁ😳
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
昔はTIG溶接嫌いでしたが練習をしたらまだ見えるぐらいまでは出来るようになりました😂
@kurosekirei
7 ай бұрын
大昔スズキで働いてた時はセンターパイプが二重構造で内側が振れてしまう事で異音が出てたのを外側からカシメ対策でクレーム処理してたが。
@おもてなしうらてなし
Жыл бұрын
素晴らしいと思います よく確認して丁寧 慎重に作業行うを繰り返す良い仕事されてると思います 撮影 編集もとても伝わっております 見てる分には簡単に見えますがやって出来るかとなると とても難しいですからね 美味しかったです これだけのクオリティー同じ 対応店ならば5万以上かかると思います
@あほたん-y2p
Жыл бұрын
0円作業、とか出てたから、簡単に出来るのかと思い、動画を見ました。 途中で、あ、コレは部品代はあまり掛からないけど、工賃がとんでもない奴だ。と気付きましたが、最後まで見てしまい、自社代車の字幕見て納得しました。 コスト的にやるかどうかは別として、チェンジニアでは出来ない作業は、素人が見ても面白かったです。こうして、部品が無くなった車の修理の時の為に、技術を磨かれてるんだろうな、と、感動しました。
@リクえもん-f9q
Жыл бұрын
時と場合だけど、良い作業✨‼️😊
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ほんと時と場合です😆
@aoao7aoao7
Жыл бұрын
材料費は安価でも工賃で社外品3本は買えそうですね。若かりし頃の情熱と時間を費やした日々を 想い出していたりしますかね?もう戻らないあの意欲、秋の夜長はセンチな気分になるものです。
@1919masami
Жыл бұрын
以前同じ症状で車屋に相談したら古くなればそういう物だと言われ何もしてくれなかった。
@nichijo7745
Жыл бұрын
モンスタースポーツフロントパイプにはサイレンサーなくて直管なんです…。車検通るということは音質音量、低回転時のトルクにこだわらなければ要らないのかもと思いました。
@talbochaser
Жыл бұрын
パレットだけどサイレンサー棚落ちして純正マフラーに交換しました(笑)社外のマフラーのサイレンサー中の筒も落ちて、出口側の繋ぎ目から割れてえぐい音量なった(笑)近所から苦情きたwwwwww
@瀬谷彰規-d6e
Жыл бұрын
ティグアーク溶接が使えるって凄まじい
@integra69263
Жыл бұрын
捨てる前に切って中身見るだけかと思ったら直してしまうとは… 最後の確認のシーン、セルモーターの異音も出てますね
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
このチャンネル初期から指摘されているセルモーター音!いつ壊れるのか私自身楽しみにしてます😃
@gk76a3260
Жыл бұрын
激安なのは自分だけだからって事かな。 工具も端材も使ってるし、何より技術料が掛かってますよねぇ。 DIYならこう言う直し方も有るよって事で。 自分の車は、車検整備でマフラー交換したけど純正相等社外品を使ってくれました。 気にしてなかったけど、かなり静かになってビックリしたwww かなりボロボロだったんだろうね。
@週刊オヤジマンガンデンチ
Жыл бұрын
この修理で新品マフラーの3分の1だったら、この修理方法頼むけど、それ以上の修理代なら新品マフラー交換します!!!
@worksgolf6572
Жыл бұрын
お疲れ様でした。 このマフラーは suzukiのロゴ リコールは出て無い物 ですか❓
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
調べたんですがリコールは出ていませんでした💦
@worksgolf6572
Жыл бұрын
@@secretcarprofessional 返信ありがとうございます。
@無のタカシ
Жыл бұрын
サイレンサー内であそこまで壊れるのは凄いなぁ。 自分もシークレットさんの代車の型とは違うけどワゴンR乗ってるから気をつけよ。
@talbochaser
Жыл бұрын
俺のパレット 社外マフラーだったけど、サイレンサーの中棚落ちすごかったよ(笑)こんなの非じゃなかったw
@無のタカシ
Жыл бұрын
@@talbochaser そうなんですね!
@大誠-e3u
Жыл бұрын
私のMF21でも同じ現象があって、半年前に中古で交換したなぁ…💦
@takechan-dd9jz
Жыл бұрын
私のエブリイワゴンでも同じ現象でしたね、車検の時に事情説明してマフラーハンガー変えてくれと頼んだらどうやらタイコから音があってマフラー交換になると言われたので、ヤフオクで程度のいい中古買って自分で変えましたスズキあるあるですかね?
@西森寛
Жыл бұрын
タービンが割れて中に水が入ると、フロントパイプが錆びて触媒も全部やられます。全交換で一年中入院。5万キロでタービンが壊れる前提で、新車も維持費は変わりません。
@敏正-l7m
8 ай бұрын
keiワークスも棚落ちしました。放置していたら穴があき爆音です😢車検間近で応急処置はしたけど😅
@papa556
Жыл бұрын
排気音の音色とかエンジンの吹き上がり方に以前との違いはありませんか? セパレーターに厚板を使ったのは良いと思いますが、サイレンサーの前後室を繋ぐ連通孔は不要だったのでしょうか? パイプに開けられた小穴の効果が生かされていないのではと気になるところです。
@西森寛
Жыл бұрын
2ストロークの、減圧チャンバーと同じ構造ですね。ぶら下がっている蜂の巣型と、比べると小さいですが 二階堂のチャンバー程では無くて善いのでしょうか?。
@mrrx2364
13 күн бұрын
切断機も溶接機も廃材もあるが、やる気が無いワ。 部品調達出来なかったら やるかも?
@kima5188
Жыл бұрын
この間ウチのtwinが似たような症状で…社外のフロントパイプ買ってもーたww 逆さにすると鉄サビ酷くてね
@SHIN-hw4zx
10 ай бұрын
だろうね💧工賃の方が高くなるかも😅でも直せる人は素晴らしいと思います❗
@にゃんこチャン-e7y
Жыл бұрын
TIGで鉄板を溶接する時は 黒皮を剥がした方が 溶接しやすいですよ
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
めっちゃ思いました🤣笑 不純物で茶色くなってしまってますよね💦
@可変バルブの活動日記
Жыл бұрын
凄いーの一言。 丁寧な作業ですね。 早速チャンネル登録してしまいましたよ🤗 ところで加工修理したマフラーでも車検は大丈夫ですか?
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 車の年式にもよりますがこの車は問題ありません。 でなければ社外品のマフラーが全て通らなくなってしまいます・・・
@可変バルブの活動日記
Жыл бұрын
返信ありがとう御座います。 なるほど🤗 これからも動画楽しみにしています。 とりあえず過去動画見ていきます。
@千葉勝己-t9d
Жыл бұрын
今回は、排気パイプの異音の修理を行いましたが、丸ごとの交換費は3万円前後ですが、修理費は無料でした。(スズキワゴンR・MH23Sのみ)
@yamakatu0101
Жыл бұрын
後々の事を考えたら、新規部品代3万円+交換工事1万円?合計4万円の方かな!?。 但し今回の様に丁寧な修理方法で、今が安い方が良いなら今回見積り工賃3万円でもOK!。 シークレットさんはどちらがお勧め?。
@拳志郎霞-l7c
Жыл бұрын
溶接が綺麗ですね👍👍👍
@午後の紅茶-b5v
Жыл бұрын
部屋の中に水が溜まって抜けないから錆びが酷いのかも? 水抜き穴とか開けとくといいかもですね バイクのサイレンサーも下に穴開けてある車種多いので
@jamesloc9928
Жыл бұрын
車の中間パイプだと、排気漏れとして車検に通らないきがする!❤😊
@ふりかけ旨い
Жыл бұрын
溶接を長時間直接撮影してるとカメラの センサーが壊れますよw レンズの前に溶接面か自動溶接面を 置いて撮影するのが良いかとw
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
初めて知りました! これから気をつけて撮影いたします。 ありがとうございます
@ichieik103553755
2 ай бұрын
溶接上手いですね。
@バビロン3世-j2t
Жыл бұрын
何気に溶接綺麗で(笑)
@悩み大き勝太郎
Жыл бұрын
シークレットさんお疲れ様です。ご無沙汰でした。廃材鉄板の穴開け作業位置ずれ笑ってしまいました。折角印もポンチで付けたのに思わず吹いてしまいましたよ。でもラスペネ勿体なくないですか?自分なら普通のミシン油かCRCでやりますよ。それにしても溶接が上手過ぎて今までのは無かったことにしましょうね。それにしても仕上がりがとても綺麗で参りました。これからも熱い仕事頑張ってください。応援しています。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
作業している時はわからなかったんですが動画編集してる時に明らかズレてるよなって思いました笑 これからも頑張って仕事と動画編集頑張って行きますので応援よろしくお願いします🤲
@童子業斗
Жыл бұрын
ウチの軽トラも最近アイドリングしてるとカラカラうるさくなったのはこれが原因か?走ってる時は気にならないんだけどね。
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
走っている時にに鳴らないのなら可能性はありますね!
@jk27s111y
Жыл бұрын
DYI道楽テツの溶接なんかより、シークレットさんの溶接のほうが百万倍レベルが高い!
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ありがとうございます♪
@koho7554
Жыл бұрын
道具のハンデ。
@HIJYOSHOKU
Жыл бұрын
ここまでやってくれるんですね... 中古交換ですねw 普通なら...
@сергейаушев-к5н
Жыл бұрын
👍
@邦彦福島-c5b
Жыл бұрын
修理作業って、職人の作業換算すると時給どのくらいになるか? そこが、ネックですよね? 知らずに、作業するのと 知っていて、ロスなくするのと全然違うと思うんですよ…? プロって、言っても初めてする修理作業と経験済みとでは、雲泥の違いと思われますよね! 一見簡単そうでも、手こずる場合も、しばしば有ると思うんですよ。😊
@cyberterro
8 ай бұрын
溶接機やら何やら工具が揃ってる
@JashinSeika
7 ай бұрын
なんだぁお客さんの車かと思ったよ!
@Yanto-Kun-JP
Жыл бұрын
絶対 工賃のほうが 新品部品より高いですよね(><) 今度転がってるやつ分解して遊んでみます(=^・^=)
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
ここまでの作業になったら工賃の方が高いですね💦間違いなくお客様には新品をおすすめしています笑
@のりたま-c6x
Жыл бұрын
うちのラパンも同じ症状です 一回外して振って黒いカス出したんですけど、多少は出てくるけど出しきれず音が鳴り止みませんでした 自分も溶接の技術があるなら直してみたい…
@sun-ow6ou
11 ай бұрын
加速騒音規制車の場合、メーカーマークが消えてしまうので車検に通らなくなります。
@ウナギ犬-o1q
Жыл бұрын
修理屋は、交換するのて面白くないですよね出る原因を突き止めて、綺麗に治ったときの満足感は半端ない。
@正信坂本-i6g
Жыл бұрын
今はやる人いないですよね、面倒だし、板金でも、今は新品交換が当たり前❗職人技なくなりましたね
@-Hamster-Turbo-
Жыл бұрын
もしかして中がサビるのはちょいノリ多いと水分が残ってしまうとか?
@naoo15
8 ай бұрын
部品代0手間代2万円以上の作業工賃…まあ触媒だから買うよりは安いのかな…
@koho7554
Жыл бұрын
単に軽量化してくっ付けるのかと思ったらオリジナル以上じゃありませんか。
@reikun141217
Жыл бұрын
うちのmh22も同じような音してます。 交換しかないか (~_~;)
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
同じようなアイドリングのみの異音なら同じところの可能性はありますね💦
@u4t2mbsg52
Жыл бұрын
ラスペネは切削油には使えなかったと思う。
@yamakatu0101
Жыл бұрын
切削油に求められる点の浸透潤滑効果を考えれば使えます!只、古い油で良いのでコスパは悪い(笑)。
@成田治-k8n
Жыл бұрын
Linguoerワールド全開!(笑) またお愛しましょうwww
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
あっ・・・笑
@相沢豊後守
Жыл бұрын
最低3万以上の仕事ですよね。素人は溶接機もサンダーも万力すら持ってませんから なんならボルト外しの時点で大抵焼き付いてるんで、バーナーで炙ってどうにかするレベルの焼き付きがきたらお手上げですもんね 私が整備士だったら、お客さんが動画見たよー。3万以内でやって!って来たらなんだかなぁになると思います
@hima6322
Жыл бұрын
うちは万力で潰してます(笑)
@9010kame
Жыл бұрын
買ったほうが早いー😆
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
間違いないです笑
@61hitoriyogari41
Жыл бұрын
買ったほうが安いような希ガス
@matgll2460
7 ай бұрын
できれば、参考工賃をですね…
@houjutuchou
Жыл бұрын
6:40 [パイプ]じゃなくて [パープ]となっております 老婆心ながら
@secretcarprofessional
Жыл бұрын
この頃誤字を無くそうと頑張ってますがまだまだですね💦
@o.c.garagejapan9737
Жыл бұрын
Sugoi ❤
@もりもとゆう-v5z
Жыл бұрын
交換する方が安く上がるのでわ?地域が、違うので、レバレートが、解りませんが!脱着分解溶接の工賃を考えたらお客様が、納得して、支払いして、下さるでしょうか?膨脹管の内部錆による音鳴り修理なんて、説明したら、一瞬微妙な表情されると思いますよ((笑))
@lisa-ry8nv
Жыл бұрын
触媒レスのストレートや(車検NG)
@reikun141217
Жыл бұрын
触媒はもう少しエンジン側にありますよ。
@lisa-ry8nv
Жыл бұрын
@@reikun141217 今の車ってエキマニと触媒一体になってますもんね
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