세대별 BMW M2 드래그 레이스!

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carwow 한국

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Күн бұрын

올 게 왔습니다! 모든 BMW M2를 가지고 나왔는데요, 쿼터 마일 드래그 레이스를 하게 됩니다! 첫 BMW M2, M2 컴페티션, M2 cs랑 신형 BMW M2를 가지고 나와서 드래그 레이스 킹은 누군지 한번 볼 겁니다! 이뿐만 아니라 M2의 탄생의 큰 도움이 된 BMW 1M 쿠페도 가지고 나왔어요!
그럼 각 차의 제원을 한번 볼까요?
1M 쿠페 - 3.0L 트윈 터보 직렬 6 엔진을 사용하고 있고, 340마력, 50.9kgf*m 토크입니다! 차는 후륜이고, 6단 수동 기어 박스를 사용하고 있고, 무게는 1,495kg입니다!
BMW M2 - 3.0L 터보 직렬 6 엔진을 사용하고 있는데요, 370마력, 50.9kgf*m 토크입니다! 차는 후륜이고, 7단 DCT 미션을 사용하고 있고, 무게는 1,520kg입니다!
BMW M2 컴페티션 - 3.0L 트윈 터보 직렬 6 엔진을 사용하고 있는데요, 410마력, 56kgf*m 토크입니다! 차는 후륜이고, 7단 DCT 미션을 사용하고 있고, 무게는 1,575kg입니다!
BMW M2 cs - 3.0L 트윈 터보 직렬 6 엔진을 사용하고 있는데요, 450마력, 56kgf*m 토크입니다! 차는 후륜이고, 6단 수동 미션을 사용하고 있고, 무게는 1,550kg입니다!
마지막으로 최신 BMW M2! - 3.0L 트윈 터보 직렬 6 엔진을 사용하고 있는데요 460마력, 56kgf*m 토크입니다! 차는 후륜이고, 7단 DCT 미션을 사용하고 있고, 무게는 1,725kg입니다!
신형 M2가 쉽게 이길까요? 아니면 무게 때문에 질까요? 달려보시죠!

Пікірлер: 47
@요모요모
@요모요모 Жыл бұрын
1M은 진짜 레전드다......😮
@조동팔조동팔-z8w
@조동팔조동팔-z8w Жыл бұрын
cs만 수동인게 안타깝네요 dct였으면 아마 다 이겻을거같네요 수동조작이 드레그에서는 깍아먹는데 롤링에서는 확실히 보여주네요
@jameshan379
@jameshan379 Жыл бұрын
F87 이 희대의 명작이었다.
@김진형-q6w
@김진형-q6w Жыл бұрын
본채널에선... 샘이 자신의 기어변속 하는 걸 설명해주는 부분이 있어서 카와우 코리아 채널에서도 나올 줄 기대하고 있었는데 빠졌네요😢
@헬창개발자
@헬창개발자 Жыл бұрын
여러차 타봐도 M2 가 재미는 정말 끝판왕
@Man_Bmw_M
@Man_Bmw_M Жыл бұрын
N55 m2 1년 소유했었음. 7200rpm까지 올라가는데.. 배기음,코너링이 예술임
@승원최-r5t
@승원최-r5t Жыл бұрын
빡빡이형 폼 미쳣다
@KOKORONOOMOIDE
@KOKORONOOMOIDE Жыл бұрын
전 모델이 훨씬 예쁘네 신형 디자인 ㅈ망했다....
@베지터Z
@베지터Z Жыл бұрын
1m 어르신이 영엠투 대비 생각보다 빨라서 놀랐네요.. 근데 디자인이 지금 봐도 저리 이쁘냐 1m
@초코에몽-b9r
@초코에몽-b9r Жыл бұрын
다른 차들은 성질내는 것 같은 표정인데 혼자 "예? 저요?"하는 것 같은 표정임
@다코-v5y
@다코-v5y Жыл бұрын
1톤 봉고 스틱도 힘이넘쳐난다고 느껴지는데 m1은 어떤느낌일까
@brunosongisgood
@brunosongisgood Жыл бұрын
9:08 고고고고곡고고고
@Basso_kim
@Basso_kim Жыл бұрын
빡빡이형 수동쌉고수네
@띵띵띵-r7f
@띵띵띵-r7f Жыл бұрын
15:16 ㅁㅊ놈 맷 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rg620qm
@rg620qm Жыл бұрын
정말 수입차는 뭐라 그렇까 유행 보다. 기업의 아이덴티드가 정박 확고하고 확실함. 흉기 차처럼 되지도 않는 H 뭐 이런 이상한 혹은 중구 난방으로 유행이라고 하건지 뭔지 보면 이상한 수년이 지났어도 BMW 디자인은 신의 한수임 ~ 1M 봐라 디자인 와 시간이 지나도 멋짐 ~
@jqu0_r7na.._
@jqu0_r7na.._ Жыл бұрын
그래서 프리미엄차가 된듯
@h.k3306
@h.k3306 Жыл бұрын
현기차 들어갈 수준도 안되는 애들이 이렇게 까지 지가 뭐라고 ㅋㅋㅋ
@shrimp.s.man7
@shrimp.s.man7 Жыл бұрын
​@@h.k3306 금액대가 이젠 독삼사랑 비교해도 꿀리지가 않으니까 그럼 7 8년전만 해도 현대기아가 e클래스 가격 못따라왔음 근데 지금은 옵션넣은 제네시스랑 e클 가격이 동급임 현기 엔트리에 옵션넣은 가격은 3시리즈 c클 가격 나오고
@marca791
@marca791 Жыл бұрын
​@@shrimp.s.man7소나타에 풀옵 넣어도 3시리즈, C클 가격 근처도 못가는데 뭔;; 혹시 뭐 그랜저 풀옵이랑 비교하신 거면 5800만원이니까 3시리즈 옵션 안넣은 거랑 비슷하겠네요
@AvengerC
@AvengerC Жыл бұрын
역시 가벼운차가 짱이여... m2cs도 dct 였으면 더 보기 좋았을거 같은데 말이져..
@C63Blade
@C63Blade Жыл бұрын
아직도 F87 CS를 찾는 사람들이 있네. G87 M2 처음 나왔을때는 마력만 높을뿐 무거워서 서킷에선 발린다 하더니, 어제 뉘르 G87 M2 공식기록 나온거 알면, 게거품 물듯. 신형 G87 M2 "노말"버전이 F87 M2 "CS" 버전보다 무려 "9초"나 빠름. 차랑 여자는 "신형"이 진리다. BMW 모델에 CS 붙으면 그 모델 끝물이란 말이다... (CSL 제외) kzbin.info/www/bejne/oYTFlYyJmq53ms0
@0l명박
@0l명박 Жыл бұрын
Cs와 신형은 4초차이네요. 출력 토크가 좋으니 빠른거 같습니다 차는 역시 신형이죠
@김도현-j3l
@김도현-j3l Жыл бұрын
4:08 유모?😂😂
@intelRTX458csl
@intelRTX458csl Жыл бұрын
1m이 생각조다 빠르네
@박현우-j9e
@박현우-j9e Жыл бұрын
1M을 그냥 사버리네…
@신만선
@신만선 Жыл бұрын
m2cs가 물건 이었네
@윤형진-s6t
@윤형진-s6t Жыл бұрын
역시 차는 신형
@brtnt419
@brtnt419 Жыл бұрын
1m 중고 가격 오르는 소리가 들리네요 ㅎㅎ
@하히후헤헤호
@하히후헤헤호 Жыл бұрын
신기하네 신형 m2가 무거운데 제일 잘 멈추고 M2 cs는 제원상 제일 빨라야하는데 느리고.. 서스 세팅을 바꿔서 그른가
@s1000gt-wsh
@s1000gt-wsh Жыл бұрын
m2cs 수동이네여. 드레그는 져도 롤링은 상대가 안되네여.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
이런차는 무조건 수동으로 조져야지!! ㅋㅋ
@fantavii
@fantavii Жыл бұрын
신형 m2가 돼지나 뭐냐 말은 많아도 괜히 신형이 아니네..
@DarkSky1014
@DarkSky1014 Жыл бұрын
무게충들은 타본적도 없는 차를 인터넷 수치로 차를 평가하죠 ㅎㅎ
@heaennh
@heaennh Жыл бұрын
차는 dct다
@0l명박
@0l명박 Жыл бұрын
스포츠카 dct 승용차 토크컨버터
@shalessandro
@shalessandro Жыл бұрын
준중형 버젼.....
@꿍이-k5p
@꿍이-k5p Жыл бұрын
차는 무조건 새차가 좋습니다 1년에 몇백억씩 괜히 쓰는게 아니지요 .....
@조동팔조동팔-z8w
@조동팔조동팔-z8w Жыл бұрын
저승부는 cs가 수동이라그렇지 dct가지고왔으면 cs가 다씹어먹었는데요?
@0l명박
@0l명박 Жыл бұрын
@@조동팔조동팔-z8wcs는 급이 다르잖아요 신형m2도 cs나오면 다 씹어먹겠죠 차는 신형이 좋은거 맞습니다
@하운드울프
@하운드울프 Жыл бұрын
x6 x4시리즈
@TaeYoungs
@TaeYoungs Жыл бұрын
솔직히 m2 개못생김 차라리 cs가 나음
@Bmbmvv
@Bmbmvv 10 ай бұрын
타보지도 못하는 ㅈ밥들인가 이게 ㅋㅋ
@tsuna6347
@tsuna6347 Жыл бұрын
비엠 신형 디자인 너무 별론데;;
@limho552
@limho552 Жыл бұрын
1삐ㆍ
@DIY-zo4ys
@DIY-zo4ys Жыл бұрын
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