Седаны BYD. Кто лучше и какое у них назначение?! BYD HAN VS BYD SEAL!

[@alexlebedinsky3996]

Пара замечаний от владельца Хана и Сила. 1. Отличий у рестового Хана чуть побольше... Из ключевых - активная подвеска, тепловой насос, продвинутый Di pilot, сильно доработанная система пассивной. безопасности. 2. Сил едет более динамично ещё и потому, что легче примерно на 100 кг 3. Заявлять можно любой расход. Реально же расход Сила примерно на %%10 меньше. В том числе и потому, что один из двигателей асинхронный, по типу Тесла3 4. По багажнику - Ян, у Сила ДВЕ ниши, одна под одной))) 5 Средний расход при умеренно агрессивном вождении летом у Хана получается 21-22, у Сила 17-18 кВт 6. Люк все таки дело вкусовое... Вообще не открывал ни разу))) 7. Очки в футляре отлично ложатся на нижнюю полочку))) Ту, что под зарядками

[@electrocarlifestyle]

Добрый вечер. Прекрасное дополнение. Спасибо. Но на силе у меня расход больше чем на хане. Так как он позволяет более агрессивно ездить.

[@viktorleinveber8391]

Спасибо за отзыв) Скажите, сильно мешает то, что у Seal нет шторки в солнечные дни? Я уже заказал, но вот только этот "пункт" меня тревожит:) Когда делал тест-драйв, ничего негативного не заменил при +30, но я и сидел не сзади))

[@alexlebedinsky3996]

@@viktorleinveber8391 я сначала думал заказать шторку.... Но реально вполне комфортно и без нее. С нашим то летом-)))

[@viktorleinveber8391]

@@alexlebedinsky3996 Спасибо!

[@yaltatourist]

Про конструктив Хана первый раз слышу 🤔лайк-подписка, смотрим дальше

[@ВладимирТаранчук-н1ь]

Крутое сравнение! Спасибо! Все никак определится не могу. Был бы хан по цене такой же, выбрал бы хан.

[@electrocarlifestyle]

Спасибо😍

[@mersoid]

Как рэп читает и ластами машет как уголёк из алабамы😂 За правильный подход к выбору кузова респект, тоже не понимаю тех кто берёт себе эти кквартиры на колёсах и потом в городе не может припарковаться.

[@electrocarlifestyle]

👍

[@andreyivanov2563]

Если ты чего т не понимаешь, то скорее всего это ты ограничен мышлением, а не кто-то другой не правильное решение сделал😂

[@Avalon-tn5zh]

Благодаря твоему обзору, окончательно убиделся что хочу именно Seal нежели Han,сам катаюсь на BYD Qin Plus Ev, не хватает динамики:( Обзор топ Информативно и по делу , отдуши спасибо

[@electrocarlifestyle]

Спасибо. Сам продаю Хан что бы купить сил)

[@ПавелМиргородский-м4с]

Скажите пожалуйста, у voyah free зеленый цвет такой же красивый, темный или очень яркий?

[@electrocarlifestyle]

Доброго вечера. Он не сильно яркий. Но ярче чем на хане.

[@DmitrySamoletov]

А как они рулятся? После BMW какой BYD будет давать удовольствие от рулежки и драйва? Или это надо смотреть в сторону какой-то другой модели (интересуют электрички) ?

[@electrocarlifestyle]

Он шикарен. Лосиный тест как у М5. Так что после БМВ вы скорее всего сильно удивитесь на что способен Seal. Но это речь только за топовую комплектацию!

[@viktorleinveber8391]

Я, по совокупности плюсов и минусов, выбрал бы Han, если бы разница в цене была как в Китае. В Германии разница в цене между топовым Han и топовым Seal - 20.000 Евро, поэтому выбрал Seal:)

[@electrocarlifestyle]

Сам. На силе ездите? И какая комплектация?

[@viktorleinveber8391]

@@electrocarlifestyle ещё к сожалению не езжу, заказал в топовой комплектации (Excellence)

[@electrocarlifestyle]

@@viktorleinveber8391 отличный выбор👍

[@raufmamedov8845]

Привец бро ми одет снимеш обзор и отзыв на твой exstelenge . S uvazeniem i vam ​@@viktorleinveber8391

[@BulatTemirbayev]

Расстояние между сидушкой и верхним проемом передней и задней двери какие на обоих? Qin проем низкий садиться неудобно

[@electrocarlifestyle]

С ростом 177 см вполне комфортно. Без проблем.

[@МаксЛев-я4э]

Я бы взял seal 😎 для себя чисто. Либо аватр 11😅

[@electrocarlifestyle]

Очень разные авто конечно. Но оба хороши.

[@kirillpower2022]

Классный обзор! Тест драйв есть? :)

[@electrocarlifestyle]

Доброго. Это личный авто. Поэтому с прокатится проблем нету)

[@kirillpower2022]

@@electrocarlifestyle надо будет напроситься )))

[@electrocarlifestyle]

@@kirillpower2022 звоните [phone] согласуем)

[@RARAK-ni8sn]

Когда обзор на rising f7? Это прямой конкурент Han.

[@electrocarlifestyle]

Доброго. Пока я не в Китае видимо не скоро(

[@pi3datbIi]

Сил по салону ущербно смотрится по сравнению с ханом

[@electrocarlifestyle]

@@pi3datbIi есть такое. Но сил это D класс. Там главное езда, а не комфорт. И у него лосиный тест 82,5 км/ч. Что сопоставимо с БМВ М5. А разница в цене раз в 7!

[@HodokPo-babam]

зарядка от 3х фаз поддерживают?

[@electrocarlifestyle]

Да. По GBT DC. По GBT AC тоже можно 3 фазами, но заряжать будет только одна 😂

[@homeuser8140]

шумка где лучше? клиренс? подвеска у кого мягче? что по кузову(оцинковка?)

[@electrocarlifestyle]

Шумка одинаково. Клиренс 14 у обоих. Подвеска мягкая и там и там. Прям разницы большой не ощутил. Оцинкованы кузова у обоих.

[@homeuser8140]

@@electrocarlifestyle спасибо

[@alexlebedinsky3996]

ээээ нееет... Подвеска Seal сильно отличается.... Она более....упругая, что ли. Совсем иная езда.@@electrocarlifestyle

[@bek408]

2:55 Что такое бэсеэр?

[@karl3132]

Бестселлер

[@bek408]

@@karl3132 Ни фига себе!

[@bek408]

@@karl3132 Спасибо.

[@electrocarlifestyle]

Да все верно. Бестселлер. Дословно с английского: самые лучший по продаваемости . Best seller

[@eeefrem]

Бэседер, это на иврите

[@kirillpower2022]

Будете ли в минск привозить NIO?

[@electrocarlifestyle]

Доброго. Есть в минске у нас Нио. Уже привозили.

[@kirillpower2022]

@@electrocarlifestyle , а сейчас в продаже есть чего?

[@electrocarlifestyle]

@@kirillpower2022 конечно. И в наличие на шоу руме по адресу Большое Стикливо, 83. Так же есть в пути и под заказ.

[@hayko566]

Б класс - бизнес класс😄

[@electrocarlifestyle]

Вы про размер кузова, а мы про показатели комфорта.

[@vital1286]

Ни кто у тебя ничего не спрашивает, тебе показалось 😂😂😂

[@electrocarlifestyle]

Уже дали вам рекомендацию выше)

[@MrIndo-pt5fy]

Узбагойся😂

[@vital1286]

Какой-то дерганый весь

[@electrocarlifestyle]

Странно что вы парню столько внимания проявляете!? Вроде видео про машины! Сходите к психологу 😂

[@Real_Zionist]

люк нахрен не нужен - снижает потолок и приходится брать с люком только если нет выбора…

[@electrocarlifestyle]

И этот минус по вашему перекрывает все плюсы? И обычно когда есть люк то места над головой наоборот больше. Возьмите 2 авто разных комплектаций.

[@Real_Zionist]

@@electrocarlifestyle стаж 50 лет и было очень много разных авто, последние 20 лет до отъезда из РФ - семья на разных Infiniti. даже курильщиком люком не пользовался - какие плюсы? жаль, что не знаете: "Дополнительное пространство, необходимое для мотора панорамного люка на крыше и солнцезащитных роликов, означает, что ваш автомобиль будет иметь меньший запас по высоте в сравнении с тем, который вы использовали без него. Иногда разница может достигать 50 мм."

[@electrocarlifestyle]

@@Real_Zionist а иногда нет. )

[@goodemin]

Почему у Seal в Китае рекордно низкие продажи?

[@electrocarlifestyle]

Потому что d class. А в Китае важны понты. Кожа рожа и так далее. Не популярный форм фактор. 80% продаж это вообще SUV

[@JaponskiiBorch]

Мені здається, що в авто BYD матеріали сумнівної якості. Починаючи від оббивки салону і до дверних завісів

[@electrocarlifestyle]

Зря. Да это не люкс и не премиум. Но качество всех материалов хорошее и класс их выше среднего.

[@Unicvr]

Оч высокое качество в салоне, я лично сидел , все как цемент

[@alvieleskhanov9125]

Хан красивый

[@electrocarlifestyle]

Есть такое!🥰

[@gost399]

Самое главное не сказали, какой у этих автомобилей клиренс?

[@electrocarlifestyle]

14 см

[@gaiaombre4677]

B класс это бизнес , D- drive, еще такого не слышал, т.е. ww polo который относиться к B классу- это бизнес клас .

[@electrocarlifestyle]

Вы не путайте классификацию по размеру и по комфорту. И каждой из них еще по 4 варианта( по версии сша, Европы и т.д.).

[@olegkalenik8434]

Данные размеров уже устарели😊, Seal уже обновили, да ещё их три версии, гибридных две...вообщем han устарел и рассматривать его нет смысла, для Росии лучше взять новый, 06-й Seal, гибрид, длина его уже 495см, база 290...

[@electrocarlifestyle]

Возможно. Но электрческийц сил толком не обновился!

[@ДаудБ-э2е]

@@electrocarlifestyleкакие отличия рестайлинга?

[@electrocarlifestyle]

@@ДаудБ-э2е лидар . 800 вольт архитектура. Ну вот по сути и все.

[@МурадИсмаилов-б9ц]

😎😎

[@shuxaka]

Brat horoshiy kontent no ne udobno chitat harakteristiku, lutshe bi razdelili na dve chasti ekrana i srazu nado bilo pokazaet u oboix, tak bilobi udono zritelyu

[@electrocarlifestyle]

Спасибо за обратную связь. Учтем.

[@Mayvenz]

A escho lutche bilobi pisat normalno ruskimi bukvami, chtobi udobnee mozno bilobi prochitat chto ti pishesh.

[@pi3datbIi]

B класс Бизнес, поржал😂

[@electrocarlifestyle]

@@pi3datbIi byd han полностью попадает в бизнес класс. В том же такси. Единственный минус который не совсем отвечает бизнес категории это передняя подвеска. Есть еще притензии?

[@stepan4eg]

Зелёный хан

[@electrocarlifestyle]

🐉есть на него обзор. kzbin.info/www/bejne/jp-5g6xrhd-Srtk

[@mad-trader]

B класс??? Насмешил..

[@mad-trader]

A, B, C, D, E ... Продолжать?

[@electrocarlifestyle]

Классы авто бывают по габаритам, по комфорту. Плюс в Европе и Японии например это разные размеры и категории. Если вы знаете только одну систему это не значит что все на ней говорят. Я думал понятным языком объяснил эту мысль.

[@jamshidabd4820]

Вставь золотые зубы и читай рэп)

[@electrocarlifestyle]

Зубы свои мне нравятся. А рэп я и так читаю. )

[@jamshidabd4820]

@@electrocarlifestyle не мешай обзор и рэп, не красиво вышло.

[@electrocarlifestyle]

@@jamshidabd4820 понял. Буду работать над этим.

[@ullllll]

В силе больше дизайна . Хан цыганщина и отсуствие вкуса) Странно, что Немец оба автомобиля делал

[@electrocarlifestyle]

Сил вообще ❤️‍🔥 А хан красавец по соотношению цена/качество.

[@ullllll]

@@electrocarlifestyle А сил в черном салоне и платиновым кузовом вообще произведение искусства)

[@electrocarlifestyle]

@@ullllll 🥰

[@Haskinsonn]

Sil

[@axefromrussia]

Классы сам выдумал, чтоль.

[@electrocarlifestyle]

@@axefromrussia инженеры выдумали.

[@citizen_consumer]

Ты чё, репер?!

[@electrocarlifestyle]

Мог бы быть)

[@citizen_consumer]

@@electrocarlifestyle 😄👍🏻

[@Real_Zionist]

а сейлы авто одни евреи? так руками размахивают, как евреи при разговоре или тюлени в цирке 😢

[@electrocarlifestyle]

🤦

[@yaltatourist]

Ладно люк, где хоть один электрокабрик 🙄

[@electrocarlifestyle]

Netta s gt cabrio. Вот такой есть. И у MG уже есть кабриолет.

[@yaltatourist]

@@electrocarlifestyle за Netta gt, узнавал у пандавей, сказали это пока прототип, Mg поищу, спасибо ✊

[@electrocarlifestyle]

@@yaltatourist узнавайте у китайских ресурсах или у наших менеджеров.

[@СергійЗінченко-ш8ж]

Чому білоруською мовою не знімаєш ролики?

[@electrocarlifestyle]

Я всю жизнь по русски говорю. И все вокруг. Не понимаю почему мне поступать иначе?

[@СергійЗінченко-ш8ж]

@@electrocarlifestyle просто цікаво, що в Російській колонії в людей в голові. Ніколи не задумувався чому так?

[@electrocarlifestyle]

@@СергійЗінченко-ш8ж каждая страна и регион это как игры с разными правилами. Везде свои законы и атмосфера. Не нравится страна уезжаешь. Не подходит регион уезжаешь. Я не достаточно освещен ни в политике ни в экономике что бы кому-то рассказывать как жить. Я слежу что бы у моей семьи и близких все было хорошо. Если бы над небом взрывалось бы я бы их всех вывез. Это не моя война точно была бы.

[@viktorleinveber8391]

@@СергійЗінченко-ш8ж А какого хрена ты со своим языком лезешь? Ищи контент на своей мове. Или он весь на одну тему?

[@Mayvenz]

​@@viktorleinveber8391его смущает почему люди в чужой для него стране разговаривают на одном из официальных государственных языков и используют его как инструмент общения, но при этом не обращает внимая, что далеко не все Украинцы следуют своему тренду как он и так же без проблем общаются на русском языке не смотря на нынешние обстоятельства.