D4CB. Как отрегулировать турбину VGT на авто (Grand Starex)

[@aleksandrtimofejev880]

Круто!!! Единственное видео на всём ютубе где чётко (без пустой болтовни и умничания ) показаны все этапы настройки и работы всех узлов и механизмов турбины. Большое спасибо!

[@meirlankumisov2727]

То чувство когда посмотрев видео от Седова понимаешь в ГСтарексе больше, чем мастера дизелисты в собственном городе!))

[@ПавелДмитриев-ц5п]

А дизелистам и не нужно знать про турбины и их регулировки. Они занимаются в основном форсунками и их профилактикой.

[@venzim]

Илья! Ты гений! После твоих рекомендаций, Гранд просто рвет, он изменил характер радикально. Спасибо тебе человечище!!!!

[@Дмитрий-я1ч9с]

Привет Илья. Спасибо тебе за твои видео. Сегодня менял актуатор на соренто и регулировал по твоему видео. Все работает отлично!

[@ПетрПетрович-о5в]

Купил вакуум метр и Отрегулировал по вашей рекомендации. Машина просто пушка стала, турбина подхватывает с 2 000 оборотов и до 3 500 - 4 000 тыс оборотов крутит идеально, тихо и мягко, движок не ревет, работает мягко. Но расход топлива клнечно прибавился)))) Но и хрен с этим расходом, за то тянет просто бомба, на второй передаче до 60 км/ч, на третей 110 км/ч . Все мягко и легко. Вообщем самолет 😊

[@alexandrz9976]

Супер инструкция!! У меня как раз сейчас похоже не раздувает, стартует отлично а на верхах тяга пропала. Буду пробовать.

[@ИгорьКовбаса-щ6ъ]

Привет, сделай плиз короткий видос настройки актуатора с помощью elm или launch, спасибо

[@Alex-gr7vw]

Или автокомом

[@АндрейМаксименко-ж7п]

Илюха привет! Но вот действительно, если после твоей настройки, повторить эту процедуру ее еще раз... Результат будет уже совсем другой!!! Должна быть какая то точка отчета!

[@marinakozlova1026]

Москва. Делал 627 серебристый в Тольяти... мастер Константин... 8000 после удаления валов и ремонта форсунок... ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!! Москва-Тольяти 120-140 км/ч расход 9 литров (ехал один) Москва-Севастополь (по берегу крыма туда и боратно(горы) расход 11литров по среднему показалелю.(5 человек и сумки.) Турбину регулировал сам (метод тыка) 7 остановок через 2-3 км по М4 и поджаренная рука))) По факту на 3 витка удлиннил шток актуатора, и на 2-3 витка выкрутил болт упора. Теперь когда давишь на газ ощущение "как под горку и ветер в спину" Из Тольяти она тоже резво подрывала но газ приходилось давить сильнее и чевствовалось что мотор сопротивляется... Ребятам за ремонт спасибо... Быстро! Ничего лишнего! ( без московского развода) 👍🏼

[@marinakozlova1026]

Добавлю, что после регулировки турбины 11 секунд до 100 км/ч на АКПП... До ремонта у ребят и регулировки турб. было 16 сек. и чек в аварийном режиме, что значит стоп-заглушил-завел и плавно, спокойно поехал дальше!!!!

[@Алекс-т1ы]

Илья Седов Илья можно вопрос Опель Астра дв 1.3 турбо дизель заводиш шток ходит глушишь тоже ходит три тыс оборотов даещ на месте стоит датчик давления новый стоит а на ходу раскручиваещ после 100 км турбину вырубает глушищ заводищ все норм может датчик брак ?

[@ИринаПанина-е7у]

Marina Kozlova южных

[@koksa3805]

"По факту на 3 витка удлиннил шток актуатора, и на 2-3 витка выкрутил болт упора" - это самая важная информация при отсутствии вакуумметра. А то хрен его знает - сколько это 0,6-0,7.... Спасибо

[@Серж3362]

Никаких последствий плохих не выявилось, методом тыка? Просто тоже хочу отрегулировать, поставил новую турбину, а она стартует на 2300 оборотов, старая дула на 1800, в сервисе где заказывал её - сказали оставить так ( ставил её сам) , а мне это очень не нравится

[@ЮрийМашков-ф6н]

Отличное видео,настроил турбину вообще на другом авто,мо поэтому методу, постепенно вакуумом занижая показатели, подвел тягу, теперь тянет с низов зверь.

[@Vladimir_Radio-Master]

Илья, если вдумчиво подойти к переборке турбы, или замене актуатора, предварительно сняв все исходные контрольные размеры - то ничего подстраивать не нужно. А вот если лепить из того - что под руками, то придется дорабатыаать и напильником и руками и вообще. Оно тоже работает, но временные затраты не каждый может себе позволить. С уважением.

[@aleksandrgtxxxx]

Спасибо дружище!Я прочисткой этого маленького фильтра, избавился от свиста турбины!

[@Олег-б7ш2г]

А как бы точку отсчёта определить, если сбиты регулировки и штока актуатора и нижнего болтика?

[@ИрекСултанов-ц5с]

Спасибо. За помощь понять как правильно настроить турбину после замены.

[@olif2006]

Спасибо за грамотное объяснение, больше вам клиентов и не занудных. Пойду ревизию своим старексам делать.

[@resource9062]

Илюха, огpомное спасибо за твои видосы!!!!!!

[@ПавелДмитриев-ц5п]

-0,6 бар хороши. Замена картриджа+ регулировка актуатора. Обязательно глушить егр + выбить катализатор. Кстати не всегда при выходе турбины из строя масло гонит в выпуск. У меня в интеркулере масло было. Слил после замены.

[@ЮрийАкимов-ш3п]

Спасибо!!! срывало патрубок куллера посмотрел видос и отрегулировал всё получилось

[@АрыстанбекАтаниязов]

Добрый вечер! Илья огромное спасибо доходчиво обьеснил крепкого здоровья вам

[@qwertypoiuytt2113]

Илья привет ! Только что от регулировал турбину .небо и земля .спасибо за совет .Дмитрий.

[@АлександрЧелноков-ч5о]

Илья, привет из Казани. Спасибо за науку!

[@petrbrindak8150]

Спасибо, нигде не нашел как работает актуатор на заведеном движке,а у тебя все наглядно 👍

[@cleaning-detailing]

Дизель маджентис 2 л. После запуска мотора, проехав первые 500-800 метров, машина перестаёт откликаться на педаль газа. Обороты падают ниже холостых и двигатель как будто троит. Но если переводишь селектор КПП в нейтраль или паркинг, начинаешь нажимать тормоз-газ поочередно, обороты поднимаются и все становится как ни в чем небывало. Далее в течении дня при езде, проблем нет. Диагностика ошибок не выявила. Этот глюк только после того как машина постояла.

[@mityamoto863]

Спасибо вам огромное.сделал по вашему методу регулировку на каминз 3.8.результат бомба.спасибо.

[@fovfova9372]

Илья как всегда молодец, доходчиво объяснил, спасибо.

[@germangref5260]

Спасибо большое! Все ясно и понятно! Супер наставник!

[@МамиконБадалян-и1ж]

Спасибо все понятно желаю вам удачи.

[@antongusman1608]

Илья спасибо огромное все ясно и понятно!

[@ХайдарФайзрахманов-е9ш]

огромное спасибо Илья иду по вашим рекомендациям удалил бал волы и егр а также выбил каталик теперь буду регулировать новую турбину, и сразу вопрос надо ли регулировать полностью новую турбину в сборе так как там стоят их метки якобы они его отрегулировали, или это не так. Спасибо.

[@ChipDiagru]

Отличное видео. Подробно, чётко. Палец вверх, подписка.

[@Esone1]

Все супер, только не "с праздничком", а с Праздником!

[@Денис-п8г2й]

Спасибо Илья!

[@РексСтоп]

Видос . Класс. Можно отдельно видео о проверки клапан.

[@НатальяЗалесская-ф8й]

Умняшка, дай бог тебе здоровья

[@abdullobaimatov3267]

Илья спосибо за информацию.

[@Игорь-у8щ1л]

Добрый день, как то смущают 0,8 бар. В мануале "KIA Sorento.Устройство, техническое обслуживание и ремонт", в разделе проверки актуатора написано: во избежание повреждения диафрагмы актуатора не создавайте разрежение 59 кПа (что равно 0,59 бар) или более. Что скажете по этому поводу?

[@ВасилийЩипановский-й8т]

А я даже не знал про фильтр, спасибо.

[@sunduk42]

Илья подскажи пожалуйста если по диагностическому компу настраивать. Какие должны быть показания.

[@stasyaksa1411]

Спасибо Дружище! Как раз то, что я искал. Удачи тебе, Автомеханик!

[@guraba-111]

Подписка и лайк, всё чётко и понятно даже мне чайнику) Если знаете ответьте пожалуйста 2.0 hdi 136, дымит когда газ в пол, и выбрация при нагрузке с 1500 до 2000 оборотов всё проверили прошил с отключением егр, спасибо

[@АлексейГолосной-й4й]

Добрый день. Спасибо ,всё доходчиво. Подскажи,если поставить обычную турбину, какие последствия. Благодарю. Удачи.

[@bolotbekzulumbekov4855]

Хочу проконсультироваться по поводу старекса ,расход топлива больше и дымит все время

[@СергейКарев-у2я]

В самом начале ролика говорится о трубке вакуумного насоса . Она идёт с выпускного коллектора . Все трактористы знают , что она идёт в вакуумного насоса . Может исправить оговорку ? Остальное видео доходчиво и полезно , только с вакуумметром у всех проблема . А он для эксплуатации дизеля реально необходим .

[@АндрейПивень-б3ж]

Спасибо всё подробно разжувал👍

[@АлександрЛобазов]

Илья привет! Уже два раза регулировал, но из 14 секунд не выезжаю ЕГР удален, катализатор удален, картридж Joron, коробка АКПП, 11 год, колеса 225 70 16. Спасибо

[@vladperekup]

Такой вопрос. А может машина диметь черным при резком нажатии педали газа. После плохой реставрации турбины?

[@__-re4jv]

Руки золотые. Респект бро 👍👍👍

[@alenagold8297]

ДВС D4CB ГРАНД СТАРЕКС 2008 Г. ВЫП. АКПП

[@СергейЛобанов-х6ш]

А если нет тяги с низов. Только после 1500 ближе к 2000?

[@fedyaivanov8567]

Решил проблему?

[@Серж3362]

Тоже интересует

[@Серж3362]

​@@fedyaivanov8567 А у вас что-то изменилось?

[@ВладимирЯковенко-б2з]

Какое давление турбина выдаёт на разных режимах? На максимальных оборотах и например на 1500-2000 оборотах

[@влад-щ5х8х]

Привет илья. Уже месяц пытаюсь настроить турбину, но что то всегда нравится. Подскажи а как через сканер настроить? И еще вопрос, турбина должна немного посвистывать? Менял картридж турбины

[@Иванесипов-л5ш]

Мастер, а как если сбит и актуатор и геометрия была при переборке турбины, можно ли без снятия все выставить как положено?

[@yetobarreras1606]

it would be great video if theres an english subtitle

[@кирпостугайчик]

понятно и доходчиво

[@vasyalys8498]

а еще круто было б видосик для 1,9 тди

[@АлександрМрясов]

добрый день, можно ли устанавливать дополнительный топливный фильтр на соренто 1 дизель?

[@vladlen3978]

какое разряжение долждно быть у vw т5? откуда методика настройки турбины

[@АрыстанбекАтаниязов]

Вдруг приедеш в алматы покажу нашу горы водапады Арыстан

[@Алексей-я3ю6з]

Приветствую! А как быт. Если у меня электронный актуатор? Методом тыка?

[@kharkovlife1037]

Хорошо пошла на разгон.

[@ghp392]

Отличный авто

[@eskandersviryn7375]

_ У меня на несколько другом двигателе -- J8S 2,1TD 90-92 hp от Renault Espace 1996 (устанавливался ещё и на Grand Cherokee и Renault Trafik) -- разлетелась турбина. Заменили на совершенно новую такую же турбину с изменяемой геометрией -- и машина не едет, как надо. С низов душится. Воздушный фильтр так же заменён. Может ли быть дело в фабричной настройке турбины и можно ли это проверить и настроить не демонтируя её?

[@hasanmammadov7307]

Здравствуйте Илья! Живу в Турции машина Киа соренто 2.5 crdi . Сделал чип тюнинг stage1 несколько раз в разных местах не могу избавиться от черного дыма при переключении передач и при резком нажатии педали газа.двигатель после капремонта. Расход топлива при включенном климате 11. По советуйте пожалуйста где и что сделать. Заранее благодарю!

[@константинналыгач-у9и]

Здравствуйте, подскажите регулировочный болт выкручен в верх до упора лапка до него не достаёт причина и с чего начать?

[@nikiivn2629]

После прошивки уже 4 раз меняю актуатор

[@romancho87bull19]

Приветствую! Хорошее видео! Все доходчиво. Но есть некоторые моменты! Как с вами связаться! Желательно по видео связи

[@РексСтоп]

Как правильно диогнастировать на не исправности .

[@chadov3955]

Добрый день! Подскажите, это все турбины так настраивать? У меня пассат 1.9 дизель мотор bls

[@DooDicky]

How much inhg for arm to move? And what inhg to stop?

[@АлексейМартюшов-ь6м]

Жаль .что Вас нет в Ярославле

[@ВысокоеНапряжение-б9н]

А почему турбина воет при запусе на х.х. актуатор опускается вниз

[@ЮрийМашков-ф6н]

А что если на холостых актуатор постоянно двигается после регулировки?

[@konstantinkokotkin5241]

Илья добрый вечер,подскажи производителя качественного катриджа.Менял 10тыся хватило ,погнал масло 1литр на 8тысяч.Пробег250т.к

[@КальянИгнатович]

Здравствуйте Илья! А не могли бы Вы скинуть ссылку на вакуумометр (тот который Вы использовали), уж очень он актуален. С Уважением.

[@maksimkamyshov2345]

Привет, не подскажешь в чём причина в передуве, турбина исправна актуатор и клапан управления турбины тоже,но турбина постоянно в передуве и за чего в чем ещё проблема?я грешу на датчик дрвм

[@Yan-ys6es]

Молодчина. А подскажи у меня форд транзит. Тоже изменяемая геометрия. Такая же регулировка?

[@СергейЖиденко-т7ю]

У меня после замены турбины стала турбина заметна на 1900об мин не знаю как и что делать но в книге вычитал что турбина должна включаться от 1500об мин и получается от 40км в час до 70км в час очень вялый разгон типа турбоямы потом турбина начинает наваливать и машина разгоняется до 90и выше но потом турбина вырубается коробка автомат старекс лупатый 2004года задний привод 145лс. Подскажите как надо отрегулировать??? Движок д4цб до замены турбины турбо провала не замечал ровная паровозная тяга была а потом стал замечать после шустрого разгона машина скисает и постепенно урывками турбина подгоняет урывками. И расход поднялся. Сначала я думал акпп блажит но на диагностику загнал акпп все в норме остается стурбиной разобраться но как регулировать не знаю

[@vasilkostyk2542]

Добрый вёчер. Хочу вас спрасит. Эсть машынка фолькцваген туран 2006 года 1.9 тди. Выключаэться автоматичиски турбина при разгоне 120. Что можеть быт. И ключаэтся при 3000 абаротов. Скажити пажалоста что за праблема.

[@ВитяГончарук-ь3э]

подскажи а на вито 638 не геометрия а ( калитка) как её отрегулировать ?

[@0xO2]

NVA сделали ещё один Старекс. По видео там разгон с наката 8-9 сек и комментарий типа "тяжёлый автобус", нужно 5,7 литровый двиг. Большое Т.О. стоит тоже заблачно имхо. Илья, если можно прокоментировать, пожалуйста?

[@ВикторШвец-т4н]

Круто а сколько стоит сделать свап игде вы находитесь

[@ДмитрийМанченко-м4х]

Заказал такой насос на озон, он бракованный попался, не мог он накачать 0.6, максимум 0.4, отправил обратно. Отправил обратно, деньги вернули. Насос стоит 3500, да и в принципе он на хрен не нужен. Елм 327 стоит 300 рублей, да и функционал у неё в сто раз больше, только не могу найти инфы, как при помощи елм настроить актуатор. Нашел в комментариях десяток таких же вопросов и ни одного ответа.

[@СргійЧучко]

Який вакум повинен іти з клапанна н 75 на актуатор турбіни?

[@НиколайБогданчиков-п3т]

После нескольких попыток отрегулировать актуатор возник вопрос. К примеру берем два случая. При первом случае - гайка штока, верхняя гайка, выкручена по резьбе к примеру на 10 мм. А во втором гайка штока выкручена на 2 мм. Т.е. длинна штока разная в двух случаях. Если создать вакум 0.8, ну или максимальный, то флажок опустится на разные значения. Если по этому значению фиксировать упорный болт, то положение лопаток будет разным. Соответственно "максимальный" надув будет, по сути, далеко примерным. Или я ошибаюсь?

[@SedovAutoMaker]

Упорный болт не по вакууму регулируют, Вы уже не правы

[@НиколайБогданчиков-п3т]

@@SedovAutoMaker возможно не правильно написал. 12 минута. Если шток будет длиннее или короче, и создать вакум то взависимости от длинны штока флажок опустится на разном уровне. Лопатки будут по сути по разному раскрыты. Лопатки как токовые не имеют упора. Если давить рукой на флажок, то он остановится опять же в зависимости от длины штока, сжатие пружины. Лопатки не имеют упора? Геометрия возможно будет разной. Или ошибаюсь?

[@user-zaza05uf-uf]

Доброго времени суток Илья,такой вопрос -машина Киа Соренто 2007год,2,5 турбо дизель 174 силы,второй раз оборвал вал ТНВД,в какую сторону копать нужно ?

[@МихаилМирошниченко-с5ш]

Подскажите кто нибудь номер оригинальной детали , КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТУРБИНОЙ. Тот что был пи покупке сломался, купил quattro feni новый , он не работает, зависает актуатор.

[@АндрейВеличко-щ3и]

Здравствуйте, поменял катридж на турбинке но начало срывать патрубок, пожалуйста подскажите что нужно сделать чтоб всё ок, клапан продут, актуатор герметичен, актуатор не заедает. Заранее спасибо.

[@МарсКадыров-и6к]

Всем привет у меня хундай старекс н1 13 года регулировочных винтов нету только на тяге регулировка как такую турбину регулировать ,сменил картридж

[@ВаноКарпентэр]

Неувязочка! Может уточните, если разбираетесь? Если заменил актюатор и шток на нём удлинён по самое нехочу, каким образом отрегулировать упорный болт, отвечающий за раскрытие лопаток геометрии? Ведь при вакууме -0.8 упорный болт придётся вообще удалить (вывинтить) и тем самым закрыть лопатки геометрии. Нужно как-то сначала вычислить условную точку длины штока актюатора, точнее максимальной его длины полного расслабления пружины мембраны в соответствии с полным открытием лопаток геометрии (тоесть сброс давления надува).

[@АндрейМаксименко-ж7п]

Согласен!!! Сегодня с этим столкнулся!

[@yurik_nyu]

@@АндрейМаксименко-ж7п и как решили?

[@yurik_nyu]

Как решили?

[@ВаноКарпентэр]

Машина продана. А вообще, снял актюатор с заведомо исправной и все размеры перенёс на свою. Фото с размерами рулетки где-то есть.

[@ЭдЭд-ю2э]

Есть ли такой фильтр электромагнитных клапанов на VAG дизельных моторах (BKD)? И приемлемым ли эти настройки для VAG?

[@GTR116RTTAUTO]

Илья соренто 2007 170 лс масло течёт сзади двс где крепися вакуммный насос одна резьба сорвана что можно сделать, он как то влияет на давление в двс

[@koksa3805]

"По факту на 3 витка удлиннил шток актуатора, и на 2-3 витка выкрутил болт упора" - это самая важная информация при отсутствии вакуумметра. А то хрен его знает - сколько это 0,6-0,7.... Спасибо

[@МартиМакфлай-ю2ь]

Добрый день, а я так понимаю, что данный вид турбины есть только в Рестайл Киа Сорренто ?!?!? Я к чему спрашиваю, у меня есть такой клапан, но он регулирует не турбину а впускной коллектор.

[@РобертБагдасаров]

Илья добрый день а возможно к вам заехать на диагностику ( регулировку турбины),буду признателен за ответ.

[@ДенисЖуравлев-э3э]

Можно узнать адрес куда можно подьехать и проконсультироваться? Буду в Тольятти со среды по пятницу в командировке.

[@ИгорьКизевич]

Илья, приветствую из Беларуси! Собираюсь заменить картридж турбины на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4EB), т.к. воет как троллейбус, масло погнала, большой люфт и пропал подхват. Принцип регулировки моей турбины такой же? Потому что у меня шток актуатора в покое находится внизу, а когда заводишь - поднимается. Не могу найти инфу по регулировке моей турбины. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!

[@ДенисРуснак-ф3з]

Добрый День, Вы с D4CB на ты, не могли бы Вы подсказать какой мотор у меня стоит и какая турбина и сколько киловатт ??? если да то скину фото моторного отсека ))

[@vasyalys8498]

видос супер

[@Maxim_Ivanovich]

В клапане вакуумном манжет резиновый не порвется воздухом продувать?

[@Dr.AliAbu]

шикарно, побольше б таких видео