Sekiz Nasıl Çizilir? / Bol Detaylı Sekiz Yapmak

Ehliyet sınavına gireceklerin yapması gereken sekiz nasıl çizilir, sekiz nasıl yapılır, 8 çizmek, motor ile dönmek, motosikleti dar alanda çevirmek, gaz, debriyaj, fren nasıl kullanılır, motorda bakış nedir, bakış nasıl yapılır gibi soruların cevapları ile sizlerleyiz.

[@bbc6988]

Teşekkürler elinize sağlık. 8 çizmek konusundaki tek doğru düzgün çekilmiş video bu arkadaşlar. 50 tane izledim belki, başka video aramayın uğraşmayın

[@0danmotora]

Teşekkür ederim

[@litzd4816]

Geçen hafta sekizde yere baktığım için düştüm ve kaldım, verdiğiniz bilgiler çok değerli, sürücü kurslarında adam akıllı öğretilmiyor bile, teşekkürler.

[@0danmotora]

Rica ederim. Bir sonraki sınavda başarılar dilerim.

[@litzd4816]

@@0danmotora Dün tekrar girdiğim sınavı verdiğiniz bilgiler sayesinde rahat bir şekilde geçtim, çok teşekkürler!

[@0danmotora]

@@litzd4816 rica ederim hayırlı olsun ehliyetiniz 😊

[@emreyılmaz-c5v]

Merhabalar nasılsınız ben bursa inegölden emre yılmaz A2 motorbisiklet ehliyeti almak istiyorum geçmiş cumartesi günü kurs eğitimine çağrıldım vitesli debriyajlı motorbisikleti ilk defa kullandığım için biraz tedirginlik stres oldu ama sekiz yapmayı beceremiyorum becermek istiyorum ama A2 motorbisiklet ehliyet sınavını kazasız belasız geçmek istiyorum bana yardımcı olabilir misiniz olabilir misiniz o

[@mustafaaksoy6217]

Bu arkadaşın bu konuda her dediğini dikkatlice dinleyin ve sadece dediklerini uygulayın. Sınavı bu video vesilesi ile kazandım. Bu videoyu çeken arkadaşada çok teşekkür ederim. Zeki ve akıllı bir arkadaş. Videoları çoğalmalı.

[@0danmotora]

Teşekkür ederim. Ehliyetiniz hayırlı olsun

[@sadikari6510]

Sevgili hocam..!! 50 ye merdiven dayamış biri olarak A sınıfı ehliyet eğitimindeyim. Aynen dediğiniz gibi sağa dönüşlerde motor sola açıldı gitti. Döndüremedim motoru. Sekiz yerine sadece L çizebildim 😆. Motoru bacaklarla kavrama konusundan bahsettiler ama sizin ki kadar önemli olduğundan bahsetmemişti belki o yüzden önemsemedim veya yeterince dikkat edemedim belki. Ayrıca debriyajı sıkan elim çok ağrıdığından ara bile verdim. Bu detayları bilmeden rastgele eğitim boşa geçen zaman gibi geliyor bana. Videounuzdan çok faydalandım. Çok teşekkür ediyorum. Allah yolunu açık etsin.

[@0danmotora]

Rica ederim güzel ve değerli yorumunuz için ben teşekkür ederim. Sınavınızda başarılar dilerim

[@muhammedyldrm8920]

Ağzınıza sağlık hocam çok video izledim en güzel anlatan siz oldunuz sayenizde artık rahatça sekizi çizebiliyorum anlatımınız için teşekkürler. Cumartesi günü sınavım var dualarınızı beklerim. Sınava girecek olan bütün herkese başarılar dilerim:))

[@0danmotora]

@@muhammedyldrm8920 rica ederim sınavınızında başarılar dilerim. Allah sınavı size kolaylaştırsın.

[@muhammedyldrm8920]

@ amin,Allah razı olsun :)

[@egementuncerr]

"bunu yazmak da nasip oldu" sınavı geçtikten sonra izlemek ayrı bir keyifli

[@Kurallsv-ti7bj]

O kadar video izledim hiçbirinde şu detayları göremedim sayende direksiyon sınavını tek celsede tamamladım eline emeğine sağlık.

[@0danmotora]

@@Kurallsv-ti7bj teşekkür ederim. Hayırlı olsun

[@oznurtas9816]

Ibrahim hoca sayesinde sinavimi cok guzel bir surec yasayarak, kolaylikla gectim. Ibrahim hoca, cok sabirli ve gerektiginde sizi motive eden bir hoca. Cok tesekkurler hocam, emeginize saglik. Videolarinizi takip etmeye devam edecegim😊

[@0danmotora]

Teşekkür ederim, benim içinde güzel bir süreçti. 😊

[@EngineNo81]

Göstermeyi geçtim, anlattığınızın yarısını anlatsalar kurslarda kalan kalmaz ;) teşekkürler

[@0danmotora]

@@EngineNo81 rica ederim

[@ugurbozkurt7974]

Videonuzu sonuna kadar izledim mükemmel ve anlaşılır 56 yaşındayım ve hayatımda hiç motor kullanmadım şimdi a ehliyete yazıldım 6 kez motor kullandım 1saat olarak herbiri ama 8i yapamıyorum inşallah bende beceririm teşekkürler

[@0danmotora]

@@ugurbozkurt7974 rica ederim. Sizin yaş grubunuzda olanlar, hayatı bildikleri için risk değerlendirme ve temkinli olma refleksleri kuvvetli oluyor. Bu durumda dönerken düşmemek için ekstra aldığı tedbirler ile dönen motoru çok yavaşlatarak hareketi kısıtlar. Bu durumda denge olumsuz etkilendiği için düşmemek için bir çabanın ardından motoru durdurmayı seçerler. Eğer böyle bir durumunuz varsa motorun akışına ve dönüşüne izin vermeye çalışırsanız daha hızlı yol alınabilir.

[@Vision_3_6_9]

Bakış önemli bunu çözmeden olmaz ve ana tema bu. Adam doğru ve uzun uzun ayrıntılı bir şekilde anlatmış Mümkünse otomatik 125 veya 150 ile de çekim yapsa güzel olur

[@gonulgozuyle]

Bakış önemli elbet,baktığın yöne gidersin. ama otomatik motorla çok zorlanmıştım,8 de dönecegim yöne doğru gidonu hafif bastırıp hafifce yatırarak çok rahat yaptım ve geçtim,12 13 km ile 8 i çizdim şükür, bolbol alıştırma yaparak geçebilirsiniz arkadaşlar.kolaylıklar olsun.

[@baranbudak2112]

Belki abartılı gelecek ama ben öyle olduğunu düşünmüyorum. Şuana kadar 3-4 açı kullanarak hangi kanal bizlere şu şekilde bilgi verdı ? Ben altın elbiseli adamdan hatırlıyorum kendısı yapmıştı mekanı cennet olsun ınsallah . Gercekten hocam ıkıncı bir altın elbise adam gibi goruyorum sizi . Bizlere cok değerli bilgiler veriyorsunuz. Hanı hata arasam bulamıyorum. Her konuya cok ıyı sekılde değinilmiş. Dıksıyon olay örgusu olayları aktarmanız cok ıyı . Insan ızledıkce ızleyesı gelıyor .

[@0danmotora]

Değerli yorumun için çok teşekkür ederim. Bence altın yürekli adamın'ın ikincisi gelmez ama onun bize sağladığı değerler gibi biz de birilerine yol gösterebilirsek, sevenlerini üzmeyeceği bir bilinç aktarabilirsek bizden iyisi olmaz.

[@yavanson]

Eline sağlık cumartesi günü bende sınava gireceğim bir türlü 8i yapamıyordum yarın tekrardan deneyeceğim bu videoyu şimdi gördüm eğer yapabilirsem bu yoruma yanıt olarak yazarım bilgilerin için teşekkür ederim tekrardan.

[@yavanson]

bugün sınava girdim ve geçtim bu video sayesinde 8 yapmayı öğrendim teşekkür ederim iyi sürüşler

[@0danmotora]

@@yavanson ehliyetiniz hayırlı olsun. Güzel günlerde kullanın çok sevindim

[@insaatmuhendisi3679]

Hiçbir kursta böyle anlatılmıyor hocam.. Ayakta alkışlıyorum.. 😊

[@0danmotora]

@@insaatmuhendisi3679 teşekkür ederim

[@ahmetkorkmaz8148]

Anlatımınız için çok çok teşekkür ederim sınavı bu verdiğiniz eğitimli güzel bilgiler ile geçerim Hayırlısı İNŞAALLAH

[@0danmotora]

@@ahmetkorkmaz8148 rica ederim sınavda başarılar dilerim

[@yusufbalaban3870]

İzninizle size hocam diyecek kursta alamadığım dersi sizin bu sekiz i öğretimini uyguladım ve sizin sayenizde sınavı geçtim çok teşekkürler ❤

[@0danmotora]

@@yusufbalaban3870 rica ederim hayırlı olsun

[@omeridikut83]

hocam güzel ve doğru bir anlatımla bizleri aydınlatığın için teşşekür ederim senin dersin sayesinde sınavı geçtim teşşekürler

[@0danmotora]

@@omeridikut83 rica ederim. Bu denli katkıda bulunabilmek beni de çok mutlu etti. Ehliyetiniz hayırlı olsun

[@isszadam5288]

Hocam bugün çok faydalı oldu fren gaz kombinasyon ile semiz çizdim👍teşşekürler🙏

[@sinasibingol5978]

Gerçekten anlatım ve diksiyon olarak çok akıcı emeğinize sağlık bende a sınıfı için çalışıyorum katkınız büyük teşekkürler

[@0danmotora]

Rica ederim. Eğitiminiz de ve sınavınız da başarılar dilerim.

[@mustafaelltas]

Geçtikten sonra izlemek harbiden güzel anlatan arakadasa da teşekürler

[@0danmotora]

Teşekkür ederim. Hayırlı olsun

[@mustafaelltas]

@@0danmotora eyvallah

[@fatih2484]

Bugün tarih 7 TEMMUZ 2024 VE SINAVDAN GEÇTİM :) Detaylı anlattığın Videonu izledikden sonra bakışın önemini daha iyi kavradım. Bu açıklayıcı anlatımın için teşekkürler

[@fatih2484]

Sınavı geçtikten sonra izlemek çok güzel . İnşallah herkese nasip olur

[@resul918]

İnşallah bende kazanırım benim endişem de 8 eğitim de dardan dönüyorum bu sefer genişten alıp içeriye doğru gidicem dardan alma sebebimde çizgi den dışarı çıkarım diye ama ben kendimi mümkün olmayacak bir yola sokuyorum

[@yusufsen459]

Sınavı geçmiş biri olarak anlatıyım arkadaşlar ben ilk parkur dersimde 8 i ilk deneyişimde yaptım kendinizi kasmayın ben arkadaşın pek önermeği şekilde yaptım 2. Viteste hiçbir şey yapmadan sadece gidonu tutarak rölanti de yaptım kesinlikle çok rahat oluyor 3 lü Kombinasyonu da denedim fakat dediğim gibi hiç uğraşmadan 2. Viteste rölantide yapabilirsiniz hepsini deneyin kendinize hangisi daha iyi geliyorsa onu yapın bu arada bakış gerçekten çok önemli bakışı dönceğiniz yere yapın kesinlikle inşallah geçersiniz kolay gelsin

[@rdvanrdvan4318]

2. Vites rolanti nasıl oluyor onu anlamadım kral. Debriyajı bırakıp gaza basmadiginda ki kalkış mı?

[@yusufsen459]

@@rdvanrdvan4318 vites 2deyken hiç gaz vermeden vites 2 nin kendi hızıyla gitmesi yani gez vermiyorsun 2.vitesin deviriyle gidiyorsun

[@rdvanrdvan4318]

@@yusufsen459 motosikleti yeni öğreniyorum. Burada debriyaj yarım mı oluyor yoksa tam mı bırakılıyor? Önümüzdeki ay ehliyet başvurusu yapacağım yavaş yavaş sürmeye başladım

[@yusufsen459]

2. vitese attıktan sonra bırakıyorsun ne gaz ne debriyaj basmıyorsun

[@rdvanrdvan4318]

@@yusufsen459 eyvallah kardeşim

[@yusufbalaban3870]

Genç kardeşime eline koluna emeğine sağlık çok güzel anlatım tarzınız var teşekkürler

[@0danmotora]

@@yusufbalaban3870 teşekkür ederim

[@byby6310]

En güzel 8 çizmeyi sen anlattın tebrik ederim kardeşim😊

[@0danmotora]

@@byby6310 teşekkür ederim

[@EmrePreldzic]

şimdi sınavdan geldim bu taktik sayesinde geçtim teşekkürler

[@0danmotora]

Rica ederim, hayırlı olsun 😊

[@mehmetsafaduyar9003]

Gerçekten emeğinize sağlık.Bana birçok katkınız oldu

[@0danmotora]

Teşekkür ederim.

[@TanerDemir.]

Emeginize sağlık anlatım ve uygulama gerçekten güzel akılda kalıcı bir video olmuş sağolun

[@0danmotora]

@@TanerDemir. Teşekkür ederim

[@aysukaysuka]

Hocam Allah razı olsun, çok kaliteli ve çok güzel video olmuş. Emeğinize sağlık

[@0danmotora]

Teşekkür ederim

[@umutcemalakpnar8033]

Merhabalar surucu kurşunun egitim verdiği yerde kendim gidip antrenman yapsak sıkıntı olurmu

[@0danmotora]

@@umutcemalakpnar8033 merhaba, usta öğreticinize danışın

[@cengizsaatci4606]

Anlatımınız çok iyi ve öğretici , teşekkürler

[@0danmotora]

@@cengizsaatci4606 rica ederim

[@suatsuleymanergun308]

Kolaylıklar diliyorum evlat

[@0danmotora]

Teşekkür ederim

[@mtk2022]

Evet ben birinci sınavda sekizden kalmış ikincisinde geçmiş biri olarak A sınıfı için tavsiyemi vereyim: 1. En garantisi arka tekerde sürekli güç olacak. Bunun miktarına parkur düz mü eğimli mi ona göre karar vereceksiniz. Benim sekize girdiğim yer yukarı eğimli idi. Sabit hızla alttaki sekize girdim, sağ yukarıya doğru fren yapmadan 8 in sağdaki ortasında debriyajı tamamen sıktım. Hiç gaz vermeden tepe noktasını dönüp sonrası aşağıya eğimli olduğu için kendi hızıyla alttaki sekize girdim. Soldan sağa doğru debriyajı yine hiç bırakmadan sekizden çıkarken kavrama noktasına getirip, gaz verdim. 2. Ben böyle yaptım ama yurt içi yurt dışı izlediğim onlarca videoya ve şahsi kanaatime göre de en garanti çözüm kavrama noktası, gaz, fren üçünü koordine etmek. Ben başta böyle alışmadım debriyaj fren ikilisi ile devam ettim.(motor mt07) 3.Sekizde herkes bakış konusunda hem fikir. Benim ekstra çözümüm '' bakışla beraber motorun ön tekerini sürekli çizgiye yönlendirip hafif içeri almak. Yani bakışınızı diyelim ki tüm sekizde 4 noktaya yönlendiriyorsunuz. tekeri de o noktaya sürüp sonrasında içeri alıyorsunzuz. Merak etmeyin çizginin dışına çıkılmıyor. Beynin oyunu bu. Aksine böyle yapmazsanız dar alıp motoru deviriyorsunuz. İlk sınavda öyle kaldım. Ama çizgiye yönlenirseniz maksimum alan kullanıp dönerken dar almak zorunda kalmıyorsunuz. Kesin çözüm. Yani sonuç olarak diyelim oku geçtiniz baktığınız yönde ön teker bırakın bir miktar çizgiye doğru hareket etsin. 4.Yabancıların ''counterweight'' dediği türkçesi ağırlığı ters tarafa aktarma işini yapıyorsunuz. Sekize girdiniz hemen dik bir oturuşa geçin ve ağırlığınızı bir miktar dışarı verin. Motorun dengede kalmasına yardımcı oluyor. 5. Sürekli sekiz videoları izlemeyin:) Sadece stresinizi aşırı derecede arttırıyor. Onun yerine bol bol pratik yapın. Sadece bu arkadaşın videosu yeterli. Derli toplu sakin bol örnekli ve doğru bilgileri gayet güzel anlatmış. Kendisine teşekkür ediyorum. 6. Parkur alanına erken gidin, bol su alın, sınavdan önce pratik yapın. Heyecan kaçınılmaz. İlk sınavdan kalma nedenim sınava aç, geç ve yorgun gitmem.

[@0danmotora]

Tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkür ederim. Gayet güzel çıkarımlar yapmışsınız. Ehliyetiniz hayırlı olsun.

[@nurcanercan88]

Bende ilk sinavdan heyecandan dolayi kaldim söylediklerine harfiyen katiliyorum yorgun olmamak gerekiyor

[@baranbudak3487]

Konuyu cok iyi bir sekilde açıklamışsınız hocam. Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim ama aklıma şöyle birşey takıldı 8 çizgisini ilk kez yapan ve son dersını tamamlayacak olan bir sürücü adayını karsılastırıp hatalarını ve deneyımlerını bizlere o sekılde de yayınlar mısınız acaba ?

[@0danmotora]

Rica ederim. İlerleyen zamanlarda canlı ders serisi yapmayı düşünüyorum. Tek 1 öğrenci ile sağlıklı bilgi vermek mümkün olmaz. Herkesin algısı, ilerleyişi farklı olduğu için sonuçlar farklı farklı çıkacaktır. Seri şeklinde olursa daha detaylı ve anlaşılır olur.

[@fatmakocoglu_]

Sınav sabahı karşıma çıktığınız için mutluyum, ehliyeti alıp geleceğim inşallah 😊

[@0danmotora]

Sınavda başarılar dilerim. Şimdiden hayırlı olsun diyelim o zaman

[@fatmakocoglu_]

@@0danmotora Teşekkür ederim 😊 8 i çok güzel yaptım hocalarda bu kız geçer demiş ama yağmur başladı trafikte. Kaydırdım :)

[@0danmotora]

@@fatmakocoglu_ Bir dahaki sefere diyelim. En azından parkuru yapabildiğinizi görmüş oldunuz.

[@fatmakocoglu_]

@@0danmotora evet kesinlikle. Trafiğe de ilk defa çıkmıştım acemilik oldu daha çok ders alırım hiç problem değil böylesi daha iyi oldu daha çok eğitim alıp öğrenirim :)

[@0danmotora]

@@fatmakocoglu_ rica ederim. Bu düşünceye sahip olmanız geleceğin iyi motorcularından biri olacağınızı kanıtlıyor.

[@gk_motovlog]

12:09 şuanda böyle dönmeye çalışıyorum 8i tam bir hayal kırıklığı :D

[@erdemerdal1621]

Çok guzel açiklama olmus .Tesekkurler.

[@0danmotora]

Rica ederim

[@mustafaelltas]

Arkadaşlar 27.04.2024 bugün cumartesi sabah 8.20 de a2 sınavım vardı diğerleri kolay bı sıkıntı yaşanan 8 galiba herkeste girerken vites değiştirme yapmayın 1. vites yarım debriyaj hafif gaz düşmeyecek kadar birde hep birleşim yerlerine bakın motorda her zaman İtme gücü olursa düşmeyecek kadar 8 kolay arkadaşlar sınava girecek arkadaşlara başarılar diliyorum

[@EmineEsmer-x3g]

Ehliyet alacak arkadaşlar öncesinde İbrahim hocadan en az bir ders eğitim alın derim şahsen ben kendim ehliyetim olduğu halde kendisinden sürüş eğitimi aldım verdiği bilgiler ve eğitim hiçbir aürücü kursunda verilmiyor. Ayrıca sürücünün öğrenme ve gelişim psikolojisine yönelik verdiği telkinler sürücüyü rahatlatıyor bu da verimi arttırıyor. İyi çalışmalar dilerim

[@0danmotora]

Teşekkür ederim.

[@KairenKO]

arka frenı hoca bana hıç anlatmadı derste kendım yapa yapa keşfettim baya işe yarıyor doğrusu

[@SinemÇelik-o9c]

İşte o beklediğim video sonundaaaa

[@erkanoruc45]

Hocam a2 ehliyete yazildim honda cb250r motorumla alistirma yapiyorum su an calisirken 3 lu kombinasyon ve rolanti yontemlerini deniyorum 8 de 2. Viteste bazen stop edecekmis gibi sorun yasiyorum 1. Viteste ise ani hizlanmalar yasiyorum bu motorda rolantide yapmak mumkunmudur yoksa 3 lu kombinasyon icin daha fazla calismami yapmak lazim

[@0danmotora]

@@erkanoruc45 her motorda rolentide yapmak mümkündür. Biraz daha sürdüğünüz motora alışmanız gerekiyor. 8 yaptığınız zeminde çok fazla eğim yoksa motor kolay kolay stop etmeyecektir. Bir kaç tekleme yapabilir ama kendini toparlar. CB 250 R her iki viteste de yapabilir. Dediğim gibi zemin önemlidir. Eğer çalışacak çok vaktiniz ve imkanınız varsa 3'lü kombinasyon hepsinden iyidir.

[@Nuray.1.c]

Sizin gibi anlatsalar miss🙏🏼

[@0danmotora]

@@Nuray.1.c teşekkür ederim

[@nestieyt]

MT-07 1.vitesin rolantisinde yaklasik 14km hizla arka frene gaza debriyaja dokunmadan dogru bakisla donulebilir mi cok mu hizli

[@0danmotora]

@@nestieyt depoyu bacaklarınızla güzel kavrarsanız döner. Fazla hızlı gelirse ufakça arka frenden destek alınabilir ama arka frenin oranı artarsa yarım debriyaj müdahalesi isteyebilir motor.

[@ahmetkivilcim4859]

emeğinize sağlık

[@0danmotora]

@@ahmetkivilcim4859 teşekkür ederim

[@EkremAlbay-hd6mz]

Çok teşekkür ederim Allah razı olsun

[@0danmotora]

@@EkremAlbay-hd6mz rica ederim. Amin

[@yusufsert5182]

Döndüğün çember kaç metre çapı abi

[@hakki.71]

Eğitimler de Yuki drag 200 cc motosiklet 🏍️ sürüyorum 8 çizdiğimiz zaman kacıncı vites ile girmemiz gerekli haftaya sınavım var bilgi verirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler ustam

[@0danmotora]

@@hakki.71 Eğer rolentide dönüyorsak 2 de anca döner o motor. Gaz, debriyaj, fren kullanıyorsak 1 de 2 de uygundur.

[@hakki.71]

@@0danmotora Bende bugün eğitimde 2 viteste slolomdan geçtim ve 8 çizgisinden geçtim 1.vitese göre daha iyi oluyor.İnşallah kalmam ehliyetimi alırsam yine haberleşiriz😁Bilgi için teşekkürler

[@0danmotora]

@@hakki.71 rica ederim. Güzel haberleri bekliyorum

[@wolkanca]

vallahi ben sanırım bir sistemi benimsedim ama. motor gücü çok yüksek olduğu için sıkıntı yaşıyorum. 3 gündür antrenman yapıyorum, sorunsuz dönüyorum ve fakat hala rahat değilim. pazar günü geçebilirim de geçemeyebilirim de. a büyük motor o sekiz çok saçma bir sistem. pazartesi yazarım geçersem geçemezsem antrenmana devam.

[@wolkanca]

kazandım arkadaşlar. 3lü kombinasyon.

[@nsy5503]

hocam A2 ehliyet için parkuru 1. viteste mi tamamlamak daha iyi olur? Tam olarak dediğiniz sorunları yaşadım, 2. viteste motor sürekli sallandı. 3lü tekniği 1. viteste mi uygulamalıyız😢

[@0danmotora]

1. vites ile motor biraz daha atılgan olur debriyaj ile iyi tutmak gerekir. 2. viteste ise devri düşerse stop etmeye daha çok meyilli olur yine debriyaj ile iyi tutmak gerekir. 3' lü kombinasyon için söylüyorum her ikisini de. Ben videoda 1. vites ile yaptım. Motosikleti düz sürerken ortalama 7-8 km hızı geçmeden motoru sabit götürebilirseniz, dönerken de aynı teknik ile döndürebilirsiniz. İlk düz alanda teknik oturmalı sonra dönüş yapılmalı ki panik olmadan hızlı yol katedilsin. Tabi hepsinden daha önemlisi dönüş yönüne doğru bakış yapılmalı.

[@nsy5503]

@@0danmotora çok teşekkürler hocam

[@nsy5503]

hocam ehliyetimi aldım kurslar gerçekten aşırı yetersiz:D 8 çizmeyi sizin taktiklerinizle yaptım diyebilirim teşekkürler

[@0danmotora]

@@nsy5503 rica ederim çok sevindim. Ehliyetiniz hayırlı olsun 😊

[@yakupakdag9946]

Hocam rami surucu kursunu oneriyor musunuz egitim konusunda

[@0danmotora]

@@yakupakdag9946 Tanıdığım bildiğim bir kurs. Ben iyilerim belki tatsız birşey yaşarsınız veya tam tersi olabilir. Gidip tanışıp eğitimlerine kendiniz bakmalısınız.

[@yakupakdag9946]

@0danmotora yazıldım oraya hocam eğitim vermiyorlar demiş bazıları bazı kurslar hakkında burası öyle midir diye sormak istedim

[@0danmotora]

@@yakupakdag9946 hayırlı olsun. Tarık hocama selam söyleyin benden. Bir sıkıntı olursa konuşup uzlaşamayacağınız bir durum olmaz.

[@yakupakdag9946]

@@0danmotora teşekkür ederim hocam Yılmaz hoca dedi heralde yanlış hatırlamıyorsam kursa kayıt olurken tarık ta olabilir tam hatırlamıyorum ama

[@0danmotora]

@@yakupakdag9946 Kurum sahibi Tarık hoca. Eskiden motor eğitimlerini de o yapıyordu. Şu an aynı mı bilemiyorum.

[@huseyinors5087]

kullanım panelleri nedir???

[@nurcanisk4313]

Pulsar 160 la sekize 1. Viteste girebilirim bide ben normalde vites 2 de giriyorum gazı bırakıyorum aynısını vites 1 de yaparsam ve gazı bırakırsam motor istop edermi

[@0danmotora]

Eğer sekiz yaptığımız zemin düz ise her iki vitesin rölantisi ile yapabiliriz. Yani gazı bırakarak yapılabilir. 1. inci viteste çok daha yavaş döner. Dengeli ve geniş dönmeye özen gösterilmelidir. Zemin iyiyse ve fren yapmazsak 1 de de stop etmez. Şayet 150 ve 160 lık pulsarların kronik olarak rölantisi dalgalı olur genellikle. Dönüşü etkileyecek kadar dalgalanabilir. Egitmeninize danışmanızı tavsiye ederim.

[@tommyvercettivicecityy]

hocam selamlar Pulsar NS200 ile dün sınavdan 8'de yarım debriyaj + rölantide yavaşça giderken odağımı kaybettiğim ve gidonu biraz ani kırmam sonucu düşecek gibi olduğum için refleks olarak ayağımı yere koydum ve kaldım. 2.vites ve yarım debriyaj dönüyorum ama motor sanırım çok yavaşlıyor debriyaj yarım çekili olduğu için. bunun için bir öneriniz var mıdır? ne yapmam gerekiyor? Ekim'de ikinci bir sınavım var ondan da kalmak istemiyorum, yardımlarınızı bekliyorum. ve hocam ben dairenin tam üstünden gidiyorum, daha içeriden yapsam, dönerken sıkıntı yaşar mıyım?

[@0danmotora]

@@tommyvercettivicecityy selamlar. Eğer sınavda sekiz yaptığınız zemin düz ise 1. Viteste de 2. Viteste de debriyajı tutmanıza gerek yok. Motor kendi rölantisi ile dönecektir. 1 de daha yavaş 2 de biraz daha hızlı döner. Rölanti kontrolsüz geliyor ise ayağınızı koyacağınızı fark ettiğiniz an gaz desteği sunmanız gerekir motora. Yarım debriyajda olması çok daha iyi olur ama dikkat edin debriyaj gazı alacak durumda bir kavrama noktasında olmalıdır. Dönerken içeriye çok kapanmak ayak koyma ihtimalini arttırır. Çizginin üzerinde değil içinde olmalıyız. Çizginin hemen dibinden dönmek avantaj sağlar.

[@tommyvercettivicecityy]

@@0danmotora selamlar hocam cevabınız için çok teşekkürler. dediğiniz gibi öncelikle çizginin dibinden döneceğim. yarım debriyaj dediğimiz şey kavrama noktası mı oluyor? debriyajın kavrama noktası %20lerde falan. ben ise %50ye kadar çekiyorum debriyajı. zeminde düz hocam evet.

[@0danmotora]

@@tommyvercettivicecityy rica ederim. Evet kavrama noktası oluyor. Kanaldaki detaylı debriyaj kullanımı adındaki videoya bir göz atmanızı tavsiye ederim

[@tommyvercettivicecityy]

@@0danmotora hemen inceleyeceğim hocam sizi takibe aldım. hocam peki siz ne önerirsiniz? motor kullanmayı bilmiyorum hangisi daha sağlıklı olur bana göre daha rahat geçerim sınavdan?

[@0danmotora]

@@tommyvercettivicecityy eğitim gidişatını ve ne kadar eğitim kaldı bilmiyorum. Görmeden son dakika birşey önermek zor. Ben kendi öğrencilerimin hepsine 3'lü kombinasyonu öğretiyorum. Öğrenmede zorluk çekenlere alternatif buluyorum. Yine de kombinasyonun temelini veriyorum çünkü motor hayatında çok iyi hakim olması gereken bir konu. Kim neye yatkın ders içerisinde teşhis ediyorum. En iyi ihtimal ile sıfırdan öğrenen öğrencim; dur-kalk ve motoru dengede tutmayı öğrendikten sonra 6 saat eğitim sonu 3'lü kombinasyonu öğreniyor. Biraz uzun olabilir.

[@shorts.in.tube.]

merhaba a1 ehliyeti alıyorum sekizi 2. Viteste hiç gaza ve hiç debriyaja basmadan mı yapacağım benim hakimiyetimde sorun yok ama dönerken motor cok tekliyor bunun sebebi nedir

[@0danmotora]

@@shorts.in.tube. merhaba, tekleme yapıyorsa, debriyaja müdahale etmeden frene basıyorsak yapar. Frene de müdahale olmadan yapıyorsa, devri düşüyor. 2. vites de tek başına rolentide motor çekmeye zorlanıyordur veya motorun genel rölantisi dengesizdir bu sebeple de tekleme yapabilir.

[@mehmetalipasack9904]

Pazar günü sınavım var geçersem haber vericem

[@realmali0]

Geçtin mi?

[@boranumutcan5309]

3 lu kombınasyonu 2 vıtes mı yapıyor yoksa 1 de mı

[@0danmotora]

1. Vites ile

[@boranumutcan5309]

@@0danmotora tamamadır teşekkürler

[@0danmotora]

@@boranumutcan5309 rica ederim

[@nedimbekci488]

Teşekkürler bro 🎉🎉🎉

[@ÖmerArslan-m1x]

S.A Hocam 8den dünüş yaparken tam basıyorz debriyaj?

[@0danmotora]

@@ÖmerArslan-m1x a.s tam da basılabilir, yarım da tutulabilir, serbestte bırakılabilir. Üçünü de videoda gösterdim

[@HasanSain-hb5jm]

Bu sınavda 8 çizgisi tüm kurslarda aynı mı büyüklük olarak yani standart mı ölçü olarak

[@0danmotora]

@@HasanSain-hb5jm evet standarttır. Her iki daire de 7 metre büyüklüğünde olmak üzere toplam 14 metre olur.

[@oktaybaransel4440]

teşekkürler çok faydalı oldu....

[@0danmotora]

@@oktaybaransel4440 rica ederim

[@huseyinogur1664]

Ustam bu 2.vites rölanti olayında başlangıçta 1.viteste kaltıktan sonra 8 e gelince 2 ye atıp gaz debriyaj hiç bişeye dokunmadan mu ilerliyor

[@0danmotora]

Dediğin gibi de olabilir veya kalkış 1 ile sonrasında hemen 2 ye atılarak tüm parkur 2 ile de yapılabilir. 2. Vites rölantisi çok hızlı gelir ise eğer motor kaldırıyorsa 1. Vites rölantisi de olabilir.

[@huseyinogur1664]

@@0danmotora ben şuan kendimi alıştırmak için Pulsar ns 200 ile denemeler yapıyorum da şöyle bir sorunum var ustam motor sınav parkurunda hafif meil var 8 in bir ucundan girince diğer ucu aşağıda kalıyor tam düz bir zemin değil benim ne yapmam gerek nasıl bir kombinasyon ile çalışmam lazım

[@0danmotora]

@@huseyinogur1664 meyil aşşağıya doğru olduğu zaman sorun yok ama yukarı doğru olacağı zaman motorun hızı kesilecektir. Meyile bağlı olarak rölentide stop dâhi edebilir. Bu durumda biraz destek gazı vermek gerekir. Gaz verildiğinde motor aşırı bir tepki vermemesi için debriyaj da kavramada kalmalı. Videodaki 3' lü kombinasyon yaparak dönmek en iyi verimi sağlar. Dikkat edelim önce refleksleri oturtmak lazım. Yoğun gaz ile yanlış debriyaj balataları yakabilir. Düz bir zeminde doğru uygulayabilmeliyiz öncelikle. Sonrasında manevrada denemek gerek. Bajaj debriyaj konusunda çok hassas bir motor.

[@huseyinogur1664]

@@0danmotora şuan dediğiniz gibi 3 lü kombinasyonu uygulayıp daha iyi sonuç almaya başladım teşekkür ederim nasipse sonucu aldığımda da size yazarım sevgiler saygılar

[@0danmotora]

@@huseyinogur1664 rica ederim , sonucu bekliyorum 😊

[@Ramazan1905-ei5ok]

🎉🎉🎉 cok yardimci oldu hocam teşekkürler

[@0danmotora]

Rica ederim ne demek

[@yusuforuk6651]

Sınava uykusuz gittim sınav öncesi bi kaç tur attım bahsettiği gibi ellerim içinin çok ağrıdığını hissettim kendimi istemsiz kastım. derslerde de bu durum oluyordu. Sekizde sağa dönerken çizgiyi sıyırdım son anda toplasam da sınavım geçersiz sayıldı. 1 ile girdim debriyaj hiç basmadım. Tavsiyelerinizi bekliyorum

[@0danmotora]

@@yusuforuk6651 ilk olarak olabildiğince dinç, uykumuzu almış ve algılarımız açık sınava girmeliyiz. İkinci olarak ellerin bu denli ağrımasının ilk nedeni dönerken bakışların sekiz çizgisini takip etmesinden kaynaklanır. Kollar kasılarak motora tutunmaya ve çevirmeye çalışıyor demektir. Bakışlarımızı dönüş yönüne çevirip kolları serbest ve rahat bırakmak gerekiyor. Bakışlar doğru oturmadan kollar asla rahatlamaz.

[@yusuforuk6651]

@@0danmotora çok teşekkür ederim hocam bakışta yaptığım hatayı sınavdan sonra fark ettim döneceğim yere bakmak gerçekten faydalı. Ben sınavda çizgiye bakıyordum resmen gereksiz kastım kendimi. Size bir sorum olacak vites 1 de rölantide girmek mi ? Yoksa vites 1 yarım debriyaj gaz yapmak mı ? Benim anlamadığım yarım debriyajdayken ya gaz veremezsem boşta gibi olursa motor onu nasıl yapcam ? Burdan sormak cevap almak tabi ki sorunu çözmez önemli olan pratik yapmak ama bilgi amaçlı soruyorum ona göre dediğinizi uygulayacağım

[@0danmotora]

@@yusuforuk6651 rica ederim ne demek. Elbette pratik yaparak oturtmak çok önemli fakat bilgiyi edinip bunu antremanda işlemenin değeri de önem taşır. Benim şahsi favorim videoda da işlediğim 3'lü kombinasyondur. Yarım debriyaj+gaz+arka fren. Sadece debriyaj gaz ikilisi olursa çizgiye yaklaştıkça kollarda kasma olur. Eğer bunu oturtmaya zaman yoksa rölanti ile de dönülebilir. 1. Vites mi 2. Vites mi olsun dersek, kullandığımız motora göre değişir. Her ne teknik kullanırsak kullanalım sekiz için en değerli teknik şudur : Sıkıntı yaşayacağımız yere gelmeden önce sıkıntıyı görüp tedbir alacak hamleyi yapmaktır. Olay anı geldiğinde birşeyler yapmaya çalışmak genellikle boş çaba olur. Bunun içinde ileriye bakmak şarttır. Son olarak debriyaj yarımken olaki kavrama kaçarsa yani motor boş gaz alırsa debriyajı bir kaç milim ileri bırakmak yeterli olur.

[@yusuforuk6651]

@@0danmotora Çok teşekkür ederim hocam. Sınav anından önce hiçbir sorun yaşamadım ne sekizde ne parkurda ne kalkışta. Ama işte sınav hali geldi rölantide her zaman girdiğim yerde kaldım. Çizgiyi sıyırdım diye yoksa yine ayağım yere değmemişti.. Sağlık olsun diyelim. Rölanti de kolay geliyor ama motorun ne zaman ne tepki vereceği belli olmuyor. En sağlıklısı alıştıktan sonra debriyaj fren gaz. Tekrardan sağ olun sınav sonucumu burdan tekrardan söyleyeceğim hocam 👍

[@0danmotora]

@@yusuforuk6651 rica ederim. Evet bir dahaki sefere diyelim. Sonucu bekliyorum

[@rayu1544]

Ehliyet dersimde ilk denememde 8 i yaptim abartildigi kadar zor deildi 😅

[@Hasan-jn9st]

hocam selam, gittigin kurstaki hocam diyorki 8 cizerken tam cizginin ustunden gitmeliymisim, yoksa kalirim. oysa videolarda cizginin biraz icinden geciyorlar ve sorun olmuyor. tam cizgide gitmek cok zor, dogru mu diyor bizim hoca ya ?

[@0danmotora]

Selamlar, çizgi üzerinden gidilmez. Çizginin içinde kalınması gerekiyor. Çizgi çıkmamamız gereken hattı ifade eder.

[@Hasan-jn9st]

@@0danmotora cok sagolun hocam, yanlis bilgilendirdi kurs beni. yani sekiz cizerken cizginin bir 20 santim kadar ic tarafinda surmek sorun olmaz degil mi, esas amac cizgiyi tasirmamak

[@0danmotora]

@@Hasan-jn9st rica ederim. Evet doğrudur amaç çizgiden dışarı çıkmamaktır

[@ibrahimergun8847]

Uygulamalı bilgiler için teşekkürler hocam.

[@RftYuxel]

hocam 8 çizgisinin çapı nedir ? sınavdan önce en azından trafiğe kapalı alanda antrenman yapalım :)

[@0danmotora]

7 metre alt halka, 7 metre üst halka olmak üzere toplam 14 metreden oluşuyor. 3.5 metre uzunluğunda bir ip alın. Bir ucunu biri tutup zeminde sabit kalsın. Diğer ucunu biri tutup ipi gerip elinize bir tebeşir veya kömür alıp ortada duran arkadaşın etrafında dönerseniz 7 metrelik daireniz olur.

[@RftYuxel]

@@0danmotora çok teşekkür ederim hocam. İyi çalışmalar dilerim.

[@0danmotora]

@@RftYuxel rica ederim. Teşekkürler

[@tonytr257]

Bugün sürüş eğitiminde 3 lu kombinasyon ile motor sürerken bu şekilde motor kullanırsan kalırsın dedi böyle sürme yöntemi yok diyip korkuttu beni

[@0danmotora]

@@tonytr257 öğrenene kadar motor biraz yıpranıyor. Sürücü kursları genelde bu tekniğe olumlu bakmıyor malesef.

[@Ne_Ararsan_33]

adam kaç bin kere denediyse artık bakışlara takılmış motorunuz varsa 30 kez yapın zaten alıştıktan ezberledikten sonra sizlerde bu adam gibi sekiz içinde gezerken başka şeyler anlatırsınız nere bakarsanız bakın ne yaparsanız yapın alıştıktan sonra motoru bile yatırıp gözü kapalı yaparsınız motoru olmayan arkadaşlar şansız

[@0danmotora]

@@Ne_Ararsan_33 ehliyetsiz onlarca sene motor kullanıp ehliyet almaya gelenlerden şu bakışı yapamadığı için sınavlardan art arda kalanları yüzlerce kez gördü bu gözler. Başka parkurlarda 20 senelik motorculara bakışlarını kullanarak fark atan 2 senelik motorcuları da gördü. Son olarak sırf bakışı kaçırdığı için virajı alamayan saygı değer motorculara da yattıkları yerden buradan saygılarımızı iletelim. Motosiklet kullanımının en büyük tekniği bakış sonra bakış sonra yine bakıştır.

[@murathalisdemir9902]

Hocam A2 yazıldım 5 inci dersim 1 vites rölanti 9-10 Km hızla dönüyorum kolay sağ güzel dönüyom bazen sol dönme 2 çember sol düşcek gibi olursa hafif gaz veriyom

[@0danmotora]

@@murathalisdemir9902 evet yana doğru ayak koyduracak gibi olursa motor gaz vermek ( çekişi arttırmak) dışında başka bir kurtuluş yolu yoktur. Verilen gaz ya çok ayarlı olmalı ya da debriyajla gaza destek verilmelidir.

[@tugraedadogan7804]

Sürdüğünüz yer neresi ?

[@0danmotora]

@@tugraedadogan7804 Kemerburgaz'da kendi eğitim alanımızda çekildi

[@huseyinergun14]

Kolay gelsin Hocam

[@0danmotora]

Teşekkür ederim

[@sametoguk5385]

yaklaşık 2 yıl scooter tecübem var ay sonunda da sınavım var denge de ve dönüşlerde sıkıntı olacağını düşünmüyorm ama vites de korkuyorum biraz hddhdhdh araba kullanan rahat kullanır diyorlar da bakalım ne yapıccaz hshshshs

[@0danmotora]

Uzun süre scooter kullanan öğrencilerimizde yaşadığımız 2 problem oluyor. 1) debriyaji arka fren olarak kullanmaya çalışmaları 2) ayağı ile basacağı arka freni sürekli unutmaları. Bu konularda dikkat etmeliyiz. Kanaldaki sıfırdan motora serisinin 2 bölümünü de izlemeni tavsiye ederim.

[@sametoguk5385]

@@0danmotora teşekkür ederim en yakın zamanda izleyeceğim ikisini de 😃

[@0danmotora]

@@sametoguk5385 rica ederim

[@sonoyuncu7030]

Hocam bugün 16:15 te sınavım var inşallah geçebilirim 😅

[@0danmotora]

Güzel düşünelim güzel olsun. Başarılar dilerim

[@keremmenekse356]

Cumartesi sınavım var 8 çizmede hiçbir sorunum yok bakışımıda yapıyorum çizginin dışına hiç çıkmışlığım yok ama paniğe kapıldım durduk yere sınavı geçersem buraya yazıcam

[@ElifCoşar-v8p]

Hocam siz hangi sehirdesiniz?

[@0danmotora]

İstanbul

[@ElifCoşar-v8p]

😢😢😢😢

[@0danmotora]

@@ElifCoşar-v8p sorununuzu yazarsanız buradan da yardımcı olmaya çalışabilirim.

[@ylmaztok2112]

kompetansın hocam teşekkürler.

[@0danmotora]

Rica ederim

[@trlyldz]

İnsallah gecerim😢

[@yusufaydogan1056]

On teker asla sarı çizgiden çıkmayacak deniliyor, çıkınca kalıyorsun. İçeriye veya 8 dışına farketmez.. Sari cizgi dışına çıkarsa on teker birak diyorlar. Şehirden şehire farkediyor mu bu durum.. Beni bu yüzden bırakmışlardi. Sonra kavga ettim gitmedim dosyayı yaktım.

[@0danmotora]

Evet doğrudur. Sarı çizgiden en ufak bir çıkış sınavın bitme sebebidir.

[@yusufaydogan1056]

@@0danmotora neden bu şekilde bir anlatım yok. Herkes içinden dönüyor. Bu basit. Açıkçası rezalet bir sınav sistemi. Denilecek çok sey var da. Elimizi kana bulamadan, ehliyeti almak en iyisi.

[@aknkoc7914]

Yukarıdaki bir yoruma cevap olarak "sarı çizginin dışına çıkılmaması gerekir, içerisine doğru tasma olabilir demişsiniz, şimdi burda hiç bir şekilde içe veya dışa tasmamak lazım diyorsunuz bu nasıl bi tezatlik

[@0danmotora]

@@aknkoc7914 Sarı çizgiden veya sekiz çizgisinden dışarı taşmamak gerekir. Çizgi üzerinde gitmiyoruz. Çizginin içerisinde dönmeye çalışıyoruz.

[@azizolcay2938]

Hocam üçlü kombinasyonu vites 1 deyken mi yapıyorsunuz?

[@0danmotora]

Evet

[@ozdee]

Bizim sınav alanımız o kadar dar ki... Egitim alani tam bir 8 eninde!

[@0danmotora]

@@ozdee iyi yanından bakcak olursak her dönüş sekiz yapmaya denk demek. Yani günün sonunda kazanan siz olursunuz.

[@hakansubas8814]

Hocam a sınıfı ehliyet için yazıldım kursa m7 kullanıcam yüksek cc olarak 8 ve parkuru dış parkuru en rahat kolay olarak hangi kombinasyonu uygulayayim

[@0danmotora]

8 yapmak tüm motorlar için aynıdır. Dış parkur için normal akışına uygun kullanmak gerekir. Extra bir kombinasyona ihtiyaç yok.

[@onurnihatAlkan]

çemberler çok büyük ileri sürüş eğitiminde çemberin içinde 8 yaptırıyorlar büyük motorlarla çoğu kişi yapamadı tabi 🤣

[@Shortvideos85-n2f]

Bugun geçtim adamı dinleyin Nereye bakarsan oraya gidersin Sisteminin açıklaması

[@rdvanrdvan4318]

Motosiklet dönerkenki hızı ortalama kaç olmalı? Sizin 20 kmh gibi geldi bazi yerlerde 10-12 kmh deniliyor

[@0danmotora]

Ortalama ideal hız 9-12'dir ama hızı kontrol etmek için ekrana bakmamak gerekir. Ekrana bakınca kollar kasılarak dönüşü bozar.

[@ustad6993]

8 in çapi ne kadar

[@0danmotora]

Her halka 7 metre çapında bir dairedir. 7 metreye 7 metre toplam 14 metre büyüklüğünde

[@Mst001-i3o]

Aynen bugun bende oldu agrı sekiz cizemedim

[@enginkaya-d4d]

kral ben neredeyse hiç sürmeyi bilmiyorum sürücü kursları 2 gün 15dk eğitimle sınava sokuyor :D

[@0danmotora]

Evet bunu yapan da var , güzel eğitim veren de var. Ehliyet alırken malesef genellikle fiyatı kadar eğitimini araştırmıyoruz.

[@enginkaya-d4d]

bugun girdim sınava senin taktikleri yaparak tekte geçtim ALLAH razı olsun kardeşim.@@0danmotora

[@0danmotora]

@@enginkaya-d4d amin, hayırlı olsun

[@nightvailex]

Benim tribe girip motor dönerken ekranın tam sağına tam soluna bakmam ciddili mi dkkdkf

[@tugcekaya2910]

Normalde 8 ötoe ya da böyle yapıyordum ama dğn aklık dalgıçlık ile yataş girdim ve kurs gazi şal debriyajı sal budak ile yap dermişlerdi öyle yaptım ama istop etti

[@0danmotora]

Evet çok yavaşlar ise stop eder. Belli bir hızı korumak gerek

[@tugcekaya2910]

@@0danmotora ay çok yanlış yazmışım pardon 😂

[@tugcekaya2910]

@@0danmotora ve debriyaj sık bırak normal hayatta işime yaramayacağı için dediğiniz 3lüyü denicem gaz arka fren debriyaj ama sorum şu ki mesela hızımız sanit 15 de iken dönüş esnasında yarım debriyaj +arka fren kontrolü mü yapmak lazım

[@tugcekaya2910]

@@0danmotora ve birşey daha sormak istiyorum ani fren esnasında şuan havalar yağmurlu olduğu için motoru kaydırıyorum hatta 2 kere düşmem oldu kaydırmadan nasıl ani fren yapılır acaba

[@0danmotora]

@@tugcekaya2910 15 yeni motor sürmeyi öğrenen biri için sekiz manevrasında çok hızlı kalır. Göstergedeki hız göstergesini takip etmeyerek ortalama 8-12 km hızlar manevra için yeni başlayana uygundur. İlk başta düz giderken 3 lü kombinasyonu oturtmak gerekir sonrasında manevraya uyarlıyoruz. 3 paneli aynı anda dönerken kasılmalar ve panelleri karıştırma gibi durumlar olmamalı ki teknik sorun teşkil etmesin.

[@renaa571]

rolantiden nefret ediyorum ama yeni teknik debeme vaktim kalmadi

[@0danmotora]

Her bir tekniğin yeterli ve doğru çalışma ile sınavı geçebilecek yeri vardır. Rolentiden nefret etmekten ziyade sorun yaşadığınız yerleri rolentiden sanma ihtimaliniz daha fazla gibi geldi bana. Şayet rolenti günü kurtarır motor hareketlerinde çok bir yeri yoktur.

[@renaa571]

@@0danmotora ilk 2 denemede yapıp sonrasında yapamadim belki stresten belki ilk ikisi şans eseriydi ama bakalım

[@0danmotora]

@@renaa571 neden manevra alınamadığı tespit edilmesi gerekir. Bunun birçok sebebi olabilir.

[@gk_motovlog]

Sınava gireceğim yerde sekizin kırmızı çizgileri mahvolmuş görünmüyor nerdeyse o yüzden çizgiyi görmeye çalışmaya çalışıyorum :D

[@0danmotora]

Sağa ve sola dönmeye odaklanalım. Dönüşü yapabiliyor hale geldiğiniz zaman , çizgiyi daha rahat teşhis edersiniz. Sınav alanında böyle bir durum olmaması gerekiyor. Usta öğreticiniz ile konuşun. Bu durum sınav esnasında avantaj sağlamıyorsa çözmeleri gerekir.

[@gk_motovlog]

@@0danmotora Usta öğreticim yok malesef. Yazıldığım sürücü kursu 3 ayrı gün 1er saatten toplamda 3 saat ders veriyormuş daha fazla yokmuş. 2 saatimi tamamladım bile yarın son 1 saatim kaldı ve gittiğimiz gibi motoru veriyorlar önümüze 1 saat kendi bildiğimiz gibi sürüyoruz kendi telefonla felan uğraşıyor :)

[@0danmotora]

@@gk_motovlog sınavda başarılar dilerim. Sizi rahatsız eden her konuyu usta öğreticiniz ile olmuyorsa yazıldığınız kurum ile o da olmuyorsa milli eğitim bakanlığı ile çözebilirsiniz.

[@gk_motovlog]

@@0danmotora Teşekkür ederim sayenizde videolarda ne görüyorsak onlardan bir şeyler öğrenmeye çalışıyoruz. Kullandığım motor biraz garip marş bile almıyor Arora fırtına 185 diye geçen model sizce parkuru 1. viteslemi 2.viteslemi tamamlamalıyım?

[@0danmotora]

@@gk_motovlog rica ederim. Bunu siz deneyimleyip karar vermelisiniz. Genelde o marka motorlarda 2. Vites rolentisi ile yaptırır sürücü kursları.

[@nihatbeyi]

baş belası 8 :D

[@azizmikail2676]

bu sekiz bizim sınavdaki sekizin 2.5 katı

[@0danmotora]

Videodaki görüntü büyük hissettirmiş olabilir. Ehliyet sınavlarında ki sekiz milli eğitim bakanlığının sınav yönetmeliği gereği her yerde standart 7 metreye 7 metre toplam 14 metredir.