Секрет ПРОМЫВКИ РАДИАТОРА о котором многие ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ

Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: [e-mail] или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@evgensha]

Ещё от насекомых загрязняется на трассе (бабочки, осы, пчёлы из больших засоров). В Новосибирске тоже много пуха бывает 😬

[@user-dg6zf6cn5n]

Все как всегда, коротко и доходчиво.

[@Victor-Kostuchenko]

У меня было 2 новые машины,одну продал через 11 лет,сейчас авто 6 лет,ни разу не снимал,не мыл радиаторы,с температурой двс все нормально.

[@user-bf3jz6ov2p]

Тополиный пух тебе за неделю забьёт. К тому же зимой там скапливается соль.

[@Victor-Kostuchenko]

@@user-bf3jz6ov2p Тополей нет,соли нет,зимой мороза нет.

[@user-sw6wz1bn5h]

Согласен с Алексеем. Дополнительно скажу, что если это летняя дача, с кёрхером, тогда моим расстояние примерно 40-50 см но по возможности долго, чтобы всё успело откиснусь. Не лишнее туда до того подать раствор автошампуня или какую-то химию. Самое главное Используйте эффективно подъём автомобиля на подъёмнике. Я при каждом снятии поддона и замене масляного фильтра за дополнительную премию прошу механика изнутри посмотреть соты на свет чтобы оценить загрязнение это всегда видно, но в любом случае Прошу без фанатизма! ! ! продувать его сжатым воздухом изнутри наружу противотоком. Количество пыли вас приятно удивит

[@Andrey_Voronezh1111]

Больше всего забивает пух и мушки, поставьте перед радиатором маскитную сетку, радиатор будет чистым, плюс это защищает от камней

[@qrtrtq9207]

Помню в юності знакомый дядька на иж 49 каждый год чистил выхлопную трубу.... она на этой модели разбирались и практически не ржавела. Да и купить новую по тем временам было что два пальца об асфальт... но ему просто хотелось иметь не транспорт а что-то вроде игрушки. Он помимо всего прочего ещё и раму протирать керосином... Наверное в те далёкие 60е уже догадывался что это будет раритет. К радиатору здесь нет ничего, просто навеяло.

[@PetrovVodkind]

А у меня жена моется два раза в день, а иногда и три, хотя работа у неё за компьютером. Просто навеяло..

[@user-mf2qn3ui5i]

@@PetrovVodkindглавное чтобы кто то другой не мыл ее после так сказать приятной работы 😂

[@qazaq--4849]

@@PetrovVodkind Да у вас ген запаха активирован и жировая прослойка под кожей по всему телу и потому вам стоит мыться каждый день

[@PetrovVodkind]

Похоже кому-то завидно, что у меня мытая женщина(и красивая), вот и пишут гадости, других объяснений нет ))..

[@user-is5sc9vx4c]

Фрилу менял патрубок кулька, так как бампер снят решил промыть пакет радиаторов, за 9лет шубка из пуха и грязи скопилась но не критично. Кондиционер стал лучше охл. Сервесмены сказали что фермеры к ним в сезон приезжают каждые три месяца на мойку радиаторов (ДВС греется). Так что всё зависит от условий эксплуатации.

[@user-md2jt4gk6j]

Без демонтажа основной радиатор на большинстве автомобилях не промоешь, т.к. с одной стороны радиатор коробки и кондея, с другой вентиляторы. Но и каждый год конечно не надо этим заморачиваться, лучше промывку совместить с заменой антифриза, например 1 раз в 5 лет. На керхере давление можно убавить и промывать под прямым углом.

[@user-qh8jf7os9g]

Абсолютно согласен, пух тополиный, насекомые, грязь ,даже пыльца от деревьев здорово забивают радиатор и охлаждение двигателя ухудшается. Конечно, эта процедура трудоемкая, но того стоит. Видел ролики на ютубе- радиатор весь в шубе. Такая шуба здоровья двигателю не даст. Также необходимо убирать в подкапотном пространстве- и охлаждение лучше ,и следы подтеков видны. Я делаю так, но каждый делает как хочет. МАШИНА ТРЕБУЕТ УХОДА!

[@user-dy1pv3mk8e]

Согласен! Но я предпочитаю продувать воздухом со стороны вентилятора и почаще. На иномарочной сельхозтехнике, на которой довелось работать, вентилятор периодически переключается на обратное вращение и выдувает всю пыль.

[@serg062]

В конце ролика хоть по сути сказал. Вся грязь, пыль, пух и т. д. собирается между радиатором кондея и радиатором охлаждения двигателя. И при промывке радиаторов нет надобности снимать радиаторы и сливать антифриз т. к. радиатор кондея на гибких шлангах и его просто можно отвести в сторону и вымыть все что скопилось между ними. Да, и необходимость промывки зависит от температуры двигателя.

[@user-ck5wb7yh1e]

Сначала сжвтым воздухом продуть надо! А уж потом помыть кёрхером радиатор.

[@user-ou9zl4jv6e]

Им лишь бы бабки содрать за мойку радиатора-не греется мотор-нечего туда лезть.Всё правильно говоришь Лёша 🤝

[@Demetsk]

Тоже повелся на это, все снял и промыл, а грязи там всего ничего

[@brat_na_chas]

Какой пробег и сколько лет?

[@Viktoras08]

👍👍👍 спасибо большое за информацию.

[@user-bu2hl8co2y]

А что вы скажете, пена очень хорошо и обильно попадает на Радик. Там она стекает в нижнею часть быстро высыхает, становится такой липкой массой, решётка радиатора позволяет помыть 30-40% площади радика, и что вы на это скажете Дядя

[@shturmovik100]

Соты радиатора надо проверять. Бывает часто такое , что с краю чистый , а с со стороны двигателя забит грязью. Причём эта грязь не продувается и не промывается простой мойкой.

[@user-gt5ce7fl7c]

Рахмет 👏

[@user-lu5fd6su2c]

Я не снимаю радиатор никогда. Вод стаж 23 года. Раньше просто из ведра радиатор мыл с силой плескал на него так скажем и всё норм было. Где то ячейки если сильно забиты были,,простой тонкой палочкой аккуратно доставал грязь. Потом уж керхеры пошли👍👍👍. Легче мыть стало. Но правильно говорит Алексей с определенного расстояния. Все отлично 👍. Спасибо большое Алексей ✊

[@user-jl6vv8bd6i]

Здравствуйте, у меня такой к вам вопрос, я поставил новый термостат и научились проблемы, то есть про греешь машину температура 90 80 70 как едишь падает до 50 40 это не страшно? Морозы слабые закрыл (утеплил) передок, закипает со старим термостат такого не было стабильно держалась 80 90 на ходу в любой мороз. Авто калина 1 2006г.спасибо.

[@user-ik2id4nm8v]

Всю жизнь мыл на своих авто моторный отсек + радиатор (не снимая) два раза в год : весной после зимней грязи и поздней осенью после летней пыли, мошкары, и т.п. и никаких проблем не возникало ни с проводкой ни с радиатором, главное без фанатизма. Считаю это дело полезным так как грязь имеет свойство удерживать влажную среду что со временем приведет к нарушению лкп и "гниению" моторного отсека , что касаемо радиатора подумайте сами из чего (жиры и т.п.) состоят насекомые как можно при помощи дождика от них избавиться.

[@user-cf5ck1bo3u]

Хотелось бы узнать Ваше мнение по обслуживанию аккумуляторных батареек. Очень много информации в интернете?

[@user-sw6wz1bn5h]

Умная книжка пишет забыть про всякие контрольные зарядки и разрядки точка Если есть пробки, поддерживать в нормальном уровне электролит. Если вы ездите часто никаких подзарядок . имеет смысла! Лучший друг АКБ - это генератор автомобиля точка Если есть большое желание купитё нагрузочную вилку контролируйте вольтметром напряжение, а вилкой возможности по току АКБ, чтобы понимать когда он начнёт стареть. при бережном уходе возраст батареи неважно, важен пробег, обычно АКБ среднего качества выхаживает 150.000. Если поездки редкие, то тогда желательно включатель массы, чтобы не дёргать клеммы и зарядное устройство современное где семь режимов чтобы АКБ не Кипела.

[@nickname4962]

Каждый год вымывал между радиаторами "птичье гнездо" по очертанию вентилятора, иначе грелся мой Фокус 2 и отключал кондëр.

[@legend3235]

Не сняв трусы - дело не сделаешь))) Радиатор можно и нужно мыть, если он забит насекомыми и другой грязью, которая не сходит после нескольких обычных моек... Под большим давлением не мойте! Облейте радиатор специальной химией, чтобы грязь размякла!!! И затем мойте под слабым давлением! Моем радиаторы от грузовиков без проблем, ни у кого ещё ничего не потекло... У легковушек тоже мою, проблем нет. Нужно уметь это делать грамотно!

[@Godzilla333ru]

100% согласен , по опыту, забивается сильно радиатор АКПП, он в таком месте что там самая грязь .

[@igorberdnik]

Да,, бывало такое! После мойщиков пришлось соты выпрямлять, замяли 3/4 площади. Кстати, ноу-хау, может быть кому-то поможет, зубная щётка ускоряет процесс! Вдоль рёбер проводим без лишнего давления!

[@Normann-vu2fk]

А ещё один из признаков того,что пора помыть радиатор или радиаторы,у кого как, это когда с частым интервалом срабатывает вентилятор, так как сам радиатор не справляется и задыхается в грязной шубе...

[@Ifreeman2023-dt5tr]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, авто хундай акцент 2008 г.в. часто включаеться вентилятор охлаждения радиатора, ну летом ладно, а вот зимой же холодно... при этом температура по датчику в норме. Это нормально или нет. Антифриз чистый.

[@antonglinko8806]

У меня фиат -альбея,такая же картина,обращался к разным мастерам,продували радиатор не снимая,антифриз свежий,диагностику сканером делали,все норм,Сам думаю или датчик ож или термостат полностью не открывается,

[@fus0r]

Стоит датчик температуры масла коробки (штатно его нет), под конец второго сезона температура увеличилась на 10 градусов. Промыл радиатор в подкрылке - вернулось к прежним значениям. Ну и датчик температуры ДВС штатный это температура ОЖ, причем с очень большой погрешностью. Масло редко выводят. Так что раз в 2-3 года желательно промывать.

[@AleksejX]

Вы мойщик радиаторов?

[@fus0r]

@@AleksejX Я человек который видит реальные температуры масел в авто)

[@AleksejX]

@@fus0r прикольно😂

[@user-yv3jx1qv3w]

У жены хендай Элантра и охлаждение имеет Важнейшую роль в долговечности работы двигателя . машина с США пришла и пока все чисто но грязь летящая от фур впереди идущих автомобилей несомненно забивает соты так что мыть буду раз в год .... Примерно в мае месяце как раз перед жарой .

[@AleksejX]

А чего так редко? Каждую неделю. Я мою раз в неделю на мойке. заехал помыл машину и радиатор и уехал)))

[@user-yv3jx1qv3w]

@@AleksejX Калимэра Алексей . перед радиатором стоит радиатор кондера и вся грязь полетит на радиатор движка. Из за конструкции G4NA и особенно охлаждения гильз то как мне кажется охлаждение имеет Первостепенну Роль . качество масла я бы поставил на 2-е место а потом уже и состояние катализатора . Привет от Греков Мало - Янисоля 😊

[@user-lv3tl4nb9g]

Я просто меняю автомобили на новые с чистым радиатором !

[@jesha8622]

А я когда пепельница заполнится😂

[@user-si8hs3qc6y]

Да полезный совет а как по поводу если просто продуть воздухом ну конечно в пределах разумного?

[@AleksejX]

Смысла нет

[@user-cr1fo8xv8m]

Если греется, то понятно будет, что надо чистить. Даже по емл, можно досконально отследить всю температуру.

[@user-pt2zh7br3m]

Подскажите у меня перед основным радиатором стоит радиатор кондиционера, но он без хладогента вобще , не рабочий, соты у него погнуты и забиты, вопрос в чем, он мешает охлаждению основного радиатора или нет? Или лучше заменить его? температура двигателя в норме .

[@user-fc1xj8ow7u]

Всё что стоит перед радиатором мешает его охлаждению.

[@user-dt4mg1yy3j]

Алексей, добрый день! Моему ЛК 200 семь лет, пробег 54 т.км. есть ли смысл менять охлаждающую жидкость. Спасибо.

[@AleksejX]

Я не вижу смыла это делать. Моему ЛК 200 16 лет. Я на нем уже более 6ти лет. Не менял и не собираюсь))))

[@user-dt4mg1yy3j]

@@AleksejX Спасибо.

[@user-my4gr9bv2b]

На самом деле всё не совсем так. Есть авто где кассеты радиаторов стоят вплотную друг к другу - вот там грязи собирается много. А есть авто, где между радиаторами достаточно большое расстояние - там годами никакой грязи не собирается.

[@user-ei9pm7pn6c]

Форд фокус 2 решил помыть радиатор снял бампер, треть сот забита. Между кондиционером и основным стоит губочка она накапливает и выше поднимается.

[@user-hp3ey6be1n]

👍👍👍

[@user-wp1vv2sz1g]

Уважаемый Алексей при замене антифриза надо промывать блок радиатор и печку,машине 6 лет хотел заменить антифриз, и чем промывать.

[@Andrey_Voronezh1111]

Водой дистиллированной водой несколько раз

[@user-wx2ss3vm1n]

И контрольная промывка - спиртом .

[@imlove8931]

@@user-wx2ss3vm1n бензином достаточно...

[@aleksk924]

Если забьется радиатор кондея, то плохо холодит... приходится мыть.

[@user-mi2ur7bw8y]

Да там между радиаторами просто опа

[@bobbob3132]

Здравствуйте, а не опасно ли, допустим летом, когда жарко, приехав на мойку, помыв машину, а потом радиатор, из-за сильного контраста температур, горячий радиатор, холодная вода, не повредит ли это радиатору, не может возникнуть на нём трещина?

[@user-sw6wz1bn5h]

Ни в одной книжке не читал такого предупреждения, он алюминиевый и очень быстро охлаждается, Так что Мойте Смело. Другое дело двигатель двигатель, его моют только нормально тёплым, но не горячим

[@imlove8931]

Зимой двигатель горячий, а воздух и брызги с дороги холодные...

[@user-sy4np8ix8k]

9 лет ездил на киа сид и ничего не снимал. Потек радиатор. Купил на замену говый. Менял сам. И при разборе было обнаружено что? Ничего. Все было чисто. Только подтеки антифриза.

[@user-hx3iu1ze1l]

Я продувал коипрессором радиатор отсоединял но промывать не промывал .

[@user-rl2mg5qc7p]

Согласен зачем трогать

[@prog3729]

👍

[@anatolllalekseev7151]

Можно снять решётку и продуть или же промыть радиатор.

[@elcanelcan8137]

А внутри нужно промывать ?

[@AleksejX]

Зависит от того, в каком состоянии система. Если заливался качественный антифриз то промывка не нужна

[@user-lu5fd6su2c]

Дааа сжатым воздухом тоже продувал👍

[@user-yc3zz9nj9m]

👍🤝

[@user-qo7mi4bf3r]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-gd2kt3yk4n]

Что тут сказать: молодцы автомойщики😂 Ведь находят простаков 😊

[@elcanelcan8137]

Первый ,спасибо за инфу.

[@user-wx2ss3vm1n]

Да ты - просто шустрик .😅.

[@AntonioBredas]

У меня вообще всегда чистый

[@user-jx2eo1us7g]

🙋‍♂️🤝👏👌👍

[@makaronnikitalianoff2610]

а в чем секрет-то?

[@user-bh4cl2qs1t]

Что за бред

[@vit089]

Ставится в забор воздуха сетка москитная и никаких проблем

[@AleksejX]

Сетка забивается и перегрев мотора)))

[@user-qh8jf7os9g]

Перед основным радиатором стоит радиатор конденционера. Мыть надо ОБЯЗАТЕЛЬНО

[@AleksejX]

Сразу понятно что ты мойщик радиаторов))))))))))

[@user-qh8jf7os9g]

@@AleksejX во - первых ВЫ, мы не знакомы. Во- вторых, если говорите, то говорите ПРАВИЛЬНО. И тот и другой нужно МЫТЬ. В ПРОШЛОМ ГОДУ МНЕ МЫЛИ, ГРЯЗИ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО, БЕЗ УДАЛЕНИЯ ГРЯЗИ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОХЛАЖДЕНИЕ БУДЕТ ГОРАЗДО ХУЖЕ.

[@AleksejX]

@@user-qh8jf7os9g не во-первых не во-вторых. Как считаю нужным так и обращаюсь. Для меня "Вы" ещё нужно заслужить! Ещё раз повторюсь, грязь там будет всегда, так как этот процесс динамический. Загрязнение - самооочищение. С дуру можно разбирать и мыть хоть каждую неделю и грязь будет всегда.

[@user-qh8jf7os9g]

@@AleksejX мовитон- хамство. Раньше смотрел ваши ролики с удовольствием, но потом пошла лабуда. Больше смотреть не буду

[@AleksejX]

@@user-qh8jf7os9g указывать мне не хамство а ответная реакция хамство? Вы сначала читайте что пишите.

[@user-ms3yv5nh5e]

Продуть и усё👍

[@badmagomboev7069]

👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻🚙🚙🚙🚙👏👏👏👍👍👍

[@rusrus5142]

Я продувал воздухом, безопасно и эфективно

[@AleksejX]

так он и так продувается сам

[@rusrus5142]

@@AleksejX так встечный воздух и воздух с компресора имеют разное давление.

[@AleksejX]

@@rusrus5142 просто воздух с компрессора никогда не вымоет грязь

[@rusrus5142]

@@AleksejX а вы видели грязь в радиаторе, она бывает в пыли, сухая пыль еë и выдумаешь копмресором.

[@AntonioBredas]

Нехрен туда лезть, керхером на машине чуть промыл и все! Не выдумуйте себе проблем

[@user-pr4bx6kj5b]

видео очень коварное, чистоту радиатора обычный человек, к сожалению визуально не определит, никакой обычный датчик не покажет тепловой удар, если учесть, что все проблемы современных двс сводятся к температурным, вывод делайте сами, мое мнение, регулярно мыть

[@boriswt]

Вы удивитесь, когда снимите радиатор у себя.

[@AleksejX]

Зачем мне удивляться? Температура в норме значит все ок.

[@boriswt]

@@AleksejX Температура может быть в норме, а электровентили работают дольше и чаще. Современные движки и так очень горячие. По поводу проблем со сборкой после мытья - это зависит от мастеров. Мне мыли радики на 3-х машинах, ничего не потекло. На одной из машин промывка дала падение температуры на 5 градусов (машина была с виской). На мойке снаружи никто радиаторы Вам качественно не промоет, а испортить может, не отрегулировав давление подачи воды

[@user-sq2yu8tb2b]

Данный человек кидала и щарлотан!!! Моих родных ОН успел кинуть на 3₽❤❤❤

[@user-ib5qp2vk6i]

вы не правы,уменя стаж 25 лет и две машины.нмкогда не мыл и не занимался такой ерундой. не вводи в заблуждение людей!!!

[@AleksejX]

Не понял. А вы ролик смотрели вообще? Я именно это и говорю. Так в чем я не прав?)))

[@user-fk8mc5cs5e]

Лучше не лезь туда куда не надо- понял.

[@user-rq8si3es6u]

Спасибо я водяной ксмс речной 0

[@user-vr2vh3yf6f]

Философ,снимай срочно пока нету пуха.

[@AleksejX]

Пух только в твоих ушах)))

[@user-bl4ue4qf1k]

На авто с кондиционером 14 лет 200 т пробег ни разу не мыл на сельхозтехнике от пуха прожигаем факелом

[@user-qi8nr5xc7h]

Полностью подтверждаю каждое слово алексея.

[@user-tf2ff5yy7f]

Надо перед радиатором надо кидать крупную сетку не будит ос бабочек пчел

[@user-gp1wh6mc7v]

Звучит разумно