АВТОМЕХАНИКИ НЕ ПРОСТЯТ ЕСЛИ ВЫ ОБ ЭТОМ УЗНАЕТЕ

[@jurgenklopp8697]

Отличное видео, многое узнал, благодаря вам. Хочу добавить комментарий про все смазки сможете подробнее рассказать всем, чтобы знали что лучше взять, например: литол24, ШРУС4, солидол, синяя смазка и прочее. Думаю всем будет интересно об этом детально обсудить и узнать что по чем. Поставьте лайки чтобы увидел автор и смог нам рассказать.

[@DAR-21]

Очень понравилось Ваше видео, Алексей! Согласен с вами на 100% ! Я автомеханик, (мне 69) начиная с Армии имел дело с разной техникой, всё время обьяснял,убеждал,что есть узлы и агрегаты в которых без необходимости замена масла, тормозной жидкости не нужна! Относительно антифриза тоже согласен! Конечно не все со мной соглашались - ссылаясь на различные рекламные советы производителей! Успехов!

[@НиколайГуляев-ы9б]

Спасибо большое , хоть и работал на многой , разной технике несколько десятков , а узнал кое что новое , век живи , век познавай . Правильно мыслишь , практика видно хорошая , да и теория , тоже . Молодец , что помогаешь многим , заставляешь думать логически .

[@olegruzhenko3401]

Спасибо Большое!!! Все сказанное Вами знаю и понимаю....но все равно смотрю...слушаю и впитываю!!! Информация всегда Бесценна!!!

[@виктордонецких-ц9т]

Здравствуйте Алексей! Всё что Вы рассказали в этом ролики всё так оно и есть истинная правда!!! А замена всех жидкостей и всего прочего это придумки производителей что бы мы обслуживали свои авто на СТО и чтобы с нас высасывать деньги!!! Я 40 лет проработал водителем!! Я всё это прошёл и ни в одной организации таких регламентных замен жидкостей раньше не было!!! Серьезнее всех было отношение в автобусных парках к автобусом!!!!! Я с Вами согласен полностью! Ь

[@ПрмветПока-е7д]

ЕСТЬ ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО МЕХАНИКА - НЕ СУЙ СВОЕ РЫЛО В ТОТ УЗЕЛ КОТОРЫЙ ХОРОШО РАБОТАЕТ , И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ ...

[@_Pretender]

◇ ...ДОПОЛНЕНИЕ К "ЗОЛОТОМУ ПРАВИЛУ": ЕСЛИ У МЕХАНИКА ГОЛОВА С ОБРАЗОВАНИЕМ, А ВМЕСТО РЫЛА ИНТЕЛЛИГЕНТНОЕ ЛИЦО - ЛЕЗТЬ В УЗЕЛ МОЖНО! 😂

[@kdbejxwhxusm1384]

А можно это не относить к тормозной системе. Я бы настоятельно рекомендовал переодически свое рыло туда засовывать, чтоб предотвратить неожиданную проблему в ненужный момент

[@DAR-21]

Вполне согласен! Автомеханик.

[@АлександрКоролев-у8у]

Поддерживаю 😂

[@sergeigurd1309]

Есть ещё выражение - не чеши там, где не чешется 😂

[@valdemar2030]

При пробеге более 100 тысяч на моем Тигуане решил на даче самому заменить моторное масло. Когда сливал, засомневался потому, что масло было слишком светлым. Позвал соседа-автомеханика и выяснилось, сто слил масло механической коробки передач. Я согласен, что не надо менять все жидкости без на то оснований.

[@ваняказалупов-у2н]

А я менял масло на хёндай в мех коробке когда проехал больше 100 тыс., когда слил старое оно уже какое то серое стало!

[@Антон-э2е7г]

Спасибо, за советы, побольше бы таких людей, как автор канала👍👍👍

[@ЮрийЗиновьев-з1щ]

Да, согласен. Очень приятно смотреть и слушать действительно грамотного человека.

[@AleksejX]

Не надо побольше. Хватит меня одного))))

[@АлександрКрячкко]

Алексей, я водитель профессиональный. С вами полностью согласен! Это самое правильное отношение, это продлит жизнь автомобилю!

[@SandryEQ2]

Через 80 тыщ решили всеж поменять масло в КПП, хотя производитель говорит "на весь срок службы". Открыли - а оттуда вытекло всего лишь грамм 100. Вместо 1.5 литра. Потеков нигде нет. Так что уж лучше иногда туда слазить и поменять.

[@darionmogrein6763]

За уровнем следить нужно. Потом из-за таких гореводителей попадают на юаюки дроугие люди

[@deniskoenigsberg]

@@darionmogrein6763 Ога, особенно в тех авто, где заливается выше уровня заливной пробки (такое бывает - заливают под наклоном)

[@ЮрийБлощинский-ъ8р]

Да влага испаряется во время движения при торможении. Дураку понятно😂

[@dobrozdravnik]

Так и не понял почему из-за замены антифриза начинаются проблемы. Нужно разложить на подпункты. 1) Новый антифриз некачественный 2) При замене были нарушения (типа промывка системы какой-нибудь непонятной жидкостью) 3) Ещё какая-нибудь причина. Сама по себе замена антифриза на идентичный не должна никак сказаться в плохом смысле.

[@asven72]

Не из-за замены антифриза начинаются проблемы. А когда при замене нечаянно попадаешь на некачественный антифриз. Вот тогда начинаются проблемы в виде коррозии блока цилиндров и головки блока цилиндров. Это видно по помутнению жидкости. Значит нужно промыть всё дистиллированной водой после залить новую жидкость уже от другой фирмы. Нужно найти оригинальную жидкость не подделку.

[@АндрейМолостов-в6ы]

@@asven72 а как промывать дистиллированной водой и как долго промывать?

[@АлександрКоролев-у8у]

Всё гораздо проще ребята автомобилисты: Антифризы (я про качественный или оригинальный) есть минимум 3х видов-состовляющих из которых он состоит (основа) и цвет его не имеет значения. Заливать при замене нужно именно свой иначе и происходит как автор и описал. Только он об этом видимо не знает но скорее всего забыл упомянуть. Это от того что под капотом узлы в которых протекает жидкость состоят из разных металлов в разных авто, и они действительно разнятся. Пример: Чугун, Алюминий, Силюмин, Медь, Латунь, и др.

[@АлександрКоролев-у8у]

Как узнать на какой основе именно ваш АНТИФРИЗ. В доках, на сайте или в сервисах знают об этом единицы людей по тому как они любят по-быстрому заменить оригинальный и не заморачиваться. Находим свой оригинальный, читаем на канистре всегда написано его составляющая основа, и фиксируем. А покупаем любой на этой основе, лучше менее известный но не поддельный, либо на заправке, это если карман жмёт на покупку ориги. Я когда-то 6-7 лет назад на свою Мазду что бы поменять проманиторил всю эту тему, а из каталогов продаванов этого не видно. Да есть Авто для которых похрен какую залить, но это старые на Чугуне и всё что им грозит так это только ржа если не подошла жидкость. А вообще замена желательно с промывкой, если реально грязный. Я же контролирую жидкость на замерзание прибором (мин -40-, и если она не тёмная и мутная то продолжаю кататься дальше. Средний регион, Беларусь, Могилёв...

[@АнатолийГ-з3т]

@@asven72 беда в том что в России оригинального ничего нет, сплошной контрафакт

[@СергейЧебан-з6р]

Я лично в своей тойоте т25,меняю через 5000 км.,и я доволен👍

[@mihail-4281]

Если бы менял через 7 000, тоже был бы доволен🙂

[@СанатНургалиев-и3к]

У меня золотое правило, это менять масло как начнет темнеть( не чернеть)! Лью бочковый Лукойл у проверенного продавца, тк более дешевый, его не выгодно бодяжить. На пробег и моточасы никогда не обращаю внимания

[@OlegKonovalov-v4v]

К сожалению, у меня был случай, когда по большой лени не менял тормозную жидкость несколько лет (не подтекает, не капает, доливать не надо - забыл). Жидкость закипела. И, как полагается, в самый экстремальный момент "провалилась" педаль тормоза. Аварии удалось избежать уходом на встречную обочину. Постоял, отдышался. Тронулся с места - тормоза работают. "Шёпотом" доехал до дома... Тормозуху в тот раз заменил. Вопрос - надо менять (по регламенту - раз в два года)? Или ждать следующего отказа? А "влага" всегда есть в тормозной жидкости. Вопрос только сколько ее. При разной концентрации - разная температура кипения. Всем здоровья и удачи.

[@AleksejX]

А вы уверены что она у вас закипела?

[@valentinfilonov9276]

15лет не менял , да иногда при замене некоторых узлов , доливали но мененяли, и вопрос о замене даже никогда не стоял

[@valentinfilonov9276]

И работают на все 130

[@ЮлийЦезарь-й9в]

ОНА НЕ КИПИТ, НИКОГДА, ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ. !!!!!!

[@DAR-21]

Возможно жидкость подтекала, а вы добавляли не качественную!

[@ИгорьОвчинников-ы7р]

Тойота Премио 2006, масло в АКПП не менял, пробег 222000, едет супер, немного потемнело, не розовая, гарью не пахнет, не пинает, эксплуатация мягкая езда, но на Севере.

[@alexbraun4269]

С тем что антифрис не является антикорозийным не согласен. Оригинальный антифрис защищает мотор от калька и корозии. Купили 5 x подержаных мерсов из Калифорнии/Флорида, два ездили без антифриса, просто на воде, так как у них там тепло и нет морозов они многие так делают, так эти два мерина были так засраны кальком в перемешку с ржавчиной от вертушки водяного насоса, что пришлось выкидывать радиатор, термостат, водяной насос и сам мотор промывать лимоной кислотой и водой. Так что смотрите сами. Оригинал нужно брать. 😊

[@ВикторБондаренко-щ2е]

Вода является агрессивной корозионной средой.

[@______z6469]

Если залита охлаждающая жидкость G11, то надо её периодически менять. Иначе начнётся коррозия в двигателе. Есть и такие жидкости, которые действительно можно не менять.

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

Я не меняю в акпп уже 10 лет. Авто немецкое, производитель против замен. На весь срок службы. Проехал 200 т ☺️

[@yuriyv9835]

ПОТОМУЧТО НЕ ПЕРЕГРУЖАЕШЬ И НЕПЕРЕГРЕВАЕШЬ И СЛЕДИШЬ ЗА УРОВНЕМ. ПРИ ЗАМЕНЕ НА ПОДДЕЛКУ ПОПАДАЕШЬ НА РЕМОНТ.

[@AvtoRakurs]

Алексей, прокомментируйте пожалуйста хотя бы один пункт без угроз и оскорблений. Спасибо. 1. Шприцом вы наберете продукты износа коробки передач? Они ведь на дне находяться. 2. В антифризе есть антикоррозионные присадки. 3. Какие твердые вкрапления могут быть в антифризе, если вы его набираете шприцом из расширительного бачка или из радиатора? 4. В каких конкретно автомобилях антифриз залит на весь срок службы?

[@AleksejX]

Я не помню чтоб я о масле в АКПП такое говорил, но пускай будет по вашему)) масло в акпп если цвет поменяло и стало иметь запах гари подлежит замене, даже если прошло 1тысячу! 2. В системе охлаждения если есть тяжелые отложения внутри, которые не видны в расширительном бачке остануться там даже после замены антифриза, а вот растворимые отложения будут видны в том числе и в расширительном бачке. 3. Гугл в помощь Все как вы просили, без угроз и оскорблений)))

[@Анатолий-ю9щ2е]

Меня интересует один вопрос : Весь срок эксплуатации - это сколько ? У меня сосед эксплуатирует уже 23 года ... ничего менять не надо ? А другой каждые 3 г. меняет автомобиль целиком .

[@AvtoRakurs]

@@AleksejX 8:07 - вы говорили не про АКПП, а про гидроусилитель, но меняет ли это суть? Неужели вы верите в то, что частицы износа металла плавают сверху в бачке ГУР? 2. Вы пишите: "... а вот растворимые отложения будут видны в том числе в расширительном бачке", а как же они будут видны если они растворимы? 3. Если вы не уверены в том, что тяжелые отложения после замены антифриза будут полностью удалены из системы охлаждения, то промойте ее, в чем проблема? 4. Что значит "Гугл в помощь"? Вы если говорите в ролике о том, что есть авто, в которых антифриз залит на весь срок службы, то приводите пожалуйста пример хотя бы одного автомобиля. 5. Изучите пожалуйста состав антифриза, потому что в нем есть антикоррозионные присадки.

[@nikolajsrusnaks6919]

​@@AleksejX16:13 16:13

[@aua5957]

Все верно с антифризом, 70 тис.пробега на нем и все чистенько,прозрачно,цвет не изменил.Но должен обновить так как буду менять грм и помпу.Что касается тормозухи,то меняю по цвету.

[@v12tyhgi382]

Моей япошке уже 11 лет и 3 года назад сам менял антифриз ( нужно ещё уметь его правильно и весь слить , не все это ещё умеют скажем так) , а 2 года назад сам поменял тормозную жидкость 2 банками ( нужна одна ) так как прочищал систему излишками. Моторное масло меняю раз в год летом и фильтр масляный (салонный раз в 2 года) , ну и трансмиссия механика( только передний привод у паркетника) менял в ней масло в 2017 году. А вот сейчас кроме моторного масла и фильтра ничего менять не хочется, так как лил фирменный оригинал жидкости сделанные в Швейцарии или Швеции или Бельгии, а сейчас это не достать, мрого подделок левых, нужно ждать пока эта власть ( режим ) исчезнет и снова в России не появытся офф диллеры , вот моторное масло нужно покупать, уже страшно, буду брать импортное с Турции Мобил в крупном магазине федеральнтй сети, очень боюсь попасть на подделку и убить мотор японский, которому сносу нет.

[@АлександрШалгунов-ц2ц]

Ключевое слово исчезнет грёбаный режим

[@v12tyhgi382]

@@АлександрШалгунов-ц2ц Ну да - Ждём. Но ! Поменял пока Масло на Тоталь Кварц 9000 из Дубая - там Завод TOTAL , но цена вышла конечно за оригинал .... да ещё Фильтра NISSAN по серому импорту - ну а куда деваться при этих Тварях , такие вот сейчас цены , а машинку то нужно обслуживать раз в год - никуда не денешься. А бензин 95 уже под 60 р за литр , никак эта тварь не сдохнет ....Россию в АД загоняет упырь....Про цены на новые машины наверно не надо да ? Утильсбор с октября знаете да ? Не нажрутся воры никак .... ненавижу....

[@АлександрМоисеенко-н8м]

Ресурс моторного масла более логично оценивать не длиной пути, пройденной колесами авто, а временем работы двигателя. Выбейте в любой поисковик только два слова "масло" и "моточас" - вы получите исчерпывающее объяснение о ресурсе заливаемого в двигатель масла. Проще: для хорошей синтетики в среднем 7000 км при поездках в городских условиях без пробок и 15000 при поездках исключительно за городом. Для особо скурпулезных следует учитывать, что эти оценки не годятся для дорог без твнрдого покрытия )) Всем удачи и взаимопонимания на дорогах!

[@Никита1-б2ж]

Моточас может быть работы на холостых оборотах, а может под нагрузкой на 4-5 тыс оборотов, разница большая На тракторах например в моточасах измеряют, а на машинах по пробегу логичнее

[@michaelshuhatovich9827]

Кроме визуальной проверки антифриза существует тест-проверка плотности рефрактометром (похоже на ареометр для электролита аккумулятора, но принцип работы другой), что позволяет определить как плотность, так и температуру его замерзания. По опыту не советую эксплуатировать антифриз больше 2-3 лет, особенно в жарком климате. Всем удачи!

[@AleksejX]

А чем жаркий климат хуже? Даигатель нагревается до большей температуры?

[@michaelshuhatovich9827]

@@AleksejX Срок службы антифриза определяется не только рабочим циклом мотора, но и временем простоя при окружающей температуре. Видимо жизнь компонентов антифриза наиболее приспособлена для умеренного и холодного климата.

[@ilby]

Вы про какой тип антифриза говорите "не более 3-х лет": G11, G12, G12+, G13?

[@michaelshuhatovich9827]

Не имею понятия об этих марках, т.к всегда пользуюсь жидкостями от дилера: для Тойота - Long life Coolant, для Хонда - Хонда Coolant. Думаю, что тоже есть для любой отечественной и иномарки. Не советую экономить на этом, т.к ремонт охлаждающей системы выйдет всегда дороже!

[@ВиталийРуденко-ш2п]

Алексей, приветствую вас, не давно подписался на ваш канал и уже узнал много нового от вас, спасибо огромное! Очень полезный канал! Так держать! Алексей!

[@hondavod9089]

Вы еще с эпохи советского союза, типа Кулибин, всё просто, меняй антифриз, гидрачи тормозуху, раз в 2 года и будет машина бегать долго

[@ЮрийЛеонидов-г7э]

Спасибо как всегда профессионально и доходчиво.

[@_mimika_]

Я думаю самое правильное, менять в промежутке от 8 до 10. Оставляю себе такой запас времени, так как знаю себя. Я далеко не всегда сразу могу поехать и поменять, затягиваю и ТП)) В итоге к 8 замечаю что пора (машина имеет возможность поставить напоминание на нужный мне момент и сигнализирует о том, что время пришло), ну а ближе к 10 как раз добираюсь до сервиса и уже делаю замену (когда-то и сама пробовала менять, но сейчас в сервисе делаю это). Был случай, после длительной дороги на большое расстояние (к тому же по плохим дорогам) посчитала, что это и была высокая нагрузка, да и пробег у меня уже ~225 000 км без капиталки и вмешательств каких -либо в двигатель весомых (при распространенном мнении, что мой двигатель это ужас-ужасный и ходит он не более 100-150 так ещё и в тандеме с ал4 (к которому так же нет у мен претензий, проблема была 1 раз только, Ито вызвана она была моими же ошибками при эксплуатации коробки>

[@mbt7060]

Масло сильно влияет, вот пример у меня для дачи вторая машина и ьам 300 тысяч пробега стучали гидрики стал лить мобил 5 в40 через 5 тысяч через две замены стук прошел так что масло сильно влияет на двигатель чем свежее тем лучше

[@АнатолийГ-з3т]

моторное да, чем чаще тем лучше, но в России сплошной контрафакт

[@EHKOGHNTO]

Не менял тормоз.жидкость и тосол уже 15 лет. Если всё работает зачем туда лазить 🤔Не рекомендации! 😂А вот масло в двигателе меняю часто,хуже не будет, замечено лично😉 В коробке сменил после 12лет не выдержал 😂(ничего страшного с малом не произошло ещё бы продержалась) Не рекомендации! 😊

[@МурадФайзиев]

Добавим только спасибо за качественный ролик и конечно лайк обязательно! 🙏

[@BasterMN]

Можно я думаю менять тормозную жидкость после замены поврежденный шлангов, трубок, сальников поршней и т.п. ибо могли проникнуть твердые частички пыли, но я бы прежде осмотрел насколько чистые внутри тормозные цилиндры и т.п.

[@Dozent1964]

Алексей говорил что с дуру туда не лазить . Если же были повреждения , это другой базар

[@АртурОсипенко-к4ц]

12 лет ездил не менял торм жидкость проблем не было.

[@ИгорьОвчинников-ы7р]

Тойота японец, через 16 лет поменял, в -30 педаль стала твердеть, не прожиматься.

[@mihail-4281]

Это - редкость....

[@ВладимирКалиновский-г4ъ]

Супер ролик и всё точно и верно сказано

[@АлександрМилютин-ъ6ы]

два раза менял тормозную жидкость в сцеплении. на БМВ , машине 26 лет, первый раз в 2015 году, проваливалась педаль, в жидкости образовывалась паровая пробка из-за влаги, второй раз в 2024 году, родственик, который ездит на этом БМВ погнал авто в СТО, там злыдень сразу приговорил под замену оба цилиндра, я узнал и поменял опять жидкость и все стало хорошо. кстати появлялись эти проблемы летом при большой жаре. сейчас за 40 окружающая температура, но с новой жидкостью сцепление выжимается нормально.

[@ВладимирСмирнов-ч5ы]

По Вашей логике замена масла в КПП и редукторах происходит вместе с агрегатами, когда они выйдут из строя.

[@alexandralexandrov510]

Коротко четко и понятно, однозначно лайк

[@МиронБрабаш]

Благодарочка тебе за продление жизни наших авто!!!

[@АлексейАнтошкин-е3е]

Езжу на Toyota Probox 2014г. 4wd 1nz Aвтомат пробеги за год 40-60т.км. Условия тяжелые, много нагрузок и городских пробок. Масло все лью из Японии качественное Мобил 1 синтетика. В Автомате с фильтром и антифриз раз в год. Масло в редукре и мосту раз в 2 года. У самой умотанной машины пробег был 480т.км. С 2008г. Поменял четыре таких. Крепче и надежней по цене и качеству нет! Купите живую Хонда или Toyota и лейте хорошие жижи и ставьте качественные фильтры ( Vic) машина вам прослужит 20-30лет, пока кузов не устанет но это зависит от ухода за ним!

[@АндрейРуднев-т6б]

Спасибо за советы много полезного узнал

[@ЭдДеканский]

Меняю каждые 4-5 тыщ. Крайслер Вояджер - маленький картер и объем масла для мотора 3.8 л - всего лишь 4 литра. Пробег 400 тыщ км, чуть кушает. От литража и объема масло тоже многое зависит.

[@Oldkaper]

В 90-е, покупая антифриз на авторынке, мы пользовались ариометром. Но нерадивые продавцы для поднятия плотности антифриза добавляли в него кислоту. Однажды столкнулся с таким, пришлось поменять ГБЦ. Потом начал использовать лакмусовую бумагу. Антифриз должен быть слабо щелочной.

[@НовиковСергей-э7т]

Согласен насчёт работы антифриза. Работаю с авто из европы в основном. Авто приходят оттуда с родными техническими жидкостями и пробегом 200тыс.+.Никогда не видел ни накипи, ни коррозии, даже когда автомобили без замены антифриза откатывали еще 5-7лет уже под моим наблюдением. Единственное условие-не сливать антифриз. Сам от этого побочек не наблюдал, но есть такое требование производителя.Если слил-замена, так как многие антифризы содержат в себе герметик, вступающий в реакцию с воздухом. На нашем рынке,в РБ, есть дешевые антифризы, которые за месяц превращают рубашку охлаждения в спрошную ржавую взвесь со всеми вытекающими. Любителям все менять по поводу и без совет брать антифриз только в виде концентрата, сам пользую Febi. Наблюдаю за ним лет 10,проблем 0

[@ВладимирШулика-я1п]

Спасибо за информацию. Делаю так Вы сказали, но были сомнения. Теперь сомнений нет.

[@Евгений-у4й1у]

В механике тоже надо обязательно менять масло, тысяч через 100-120

[@adeliashamsutdinova8797]

Здравствуйте уважаемый автор канала! У меня вообщем такая ситуация,при запуске летом авто заводится а при запуске зимой только с 3 или 4 раза и то надо постоянно добавлять газу чтобы движок не заглох, примерно после 15-20 минут таких мучений я убираю газ ,потом становится всё нормально, не могли бы вы что то посоветовать в данной ситуации?

[@worldofwarshipsblitz9820]

Каждое название ролика это нечто)))

[@dmitrij5942]

Кликбейт

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/hZCkqJqJqKpoeKs

[@Natalia-qr6zd]

С днём рождения Алексей! Пусть у вас будет все хорошо. 🎉

[@AleksejX]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!

[@manarbekkhassenov9031]

Алексей вы,как всегда правый, абсолютно! Всегда поступаю так-же в отношении масел!

[@sergulet96]

Добрый день,заехал на сто поменять масло в электрогур шкода фабия,дак механик слил черное масло с водой,и сказал мне : ты вовремя приехал,и вообще как ты руль крутил,так как масло должно быть на wag зелёного цвета,промыл мне систему гур,залили новое масло,теперь не гудит и руль крутиться лекго. Поменяли сразу торозную жидкость и тормоза стали лучше.

[@Sigizmund-e1d]

Согласен почти со все, кроме тормозухи. Она со временем меняет цвет и прозрачность. Иногда появляются некая взвесь, возможно продукты коррозии в тормозных цилиндрах. Если влаге неоткуда попасть, почему на стенках тормозных цилиндров появляется коррозия?

[@flash39691]

Согласен полностью. Некоторых сервисменов послушаешь, так надо все менять раз в 10 тысяч. И в коробке и везде.

[@andreimarcoci]

Глубоко ошибаешься…насчет того что в МКПП не нужно менять масло. На моей Тойоте 200000км вот коробка стала работать нормально после замены. До этого, в холодную погоду утром, в заднюю вставлялось с 2 или 3 раза… да и в 1ю иногда с трудом заходило. Все изменилось в лучшую сторону после замены. Так что не надо ляля…😊

[@ДмитрийСорокин-ъ7й]

Как всегда все чётко иясно спасибо

[@boston63rus81]

Надо учитывать что за 10т.км коленвал у 1.4л и у 2.4 совершат в разы разное количество оборотов. Поэтому в первую очередь надо учитывать рекомендации завода изготовителя к конкретной модели

[@DCh76]

А разве обороты мотора зависят от литража?

[@boston63rus81]

@@DCh76 у меня 2,4л - рабочий диапазон 1400об. в городе, по трассе 110кмч =2100об. А 1,4-1,6л сколько рабочий диапазон частот? 2000-3000об? Вот и понимай сколько движений сделает поршень при 1,4л и при 2,4л. за 10т.км

[@boston63rus81]

@@DCh76 да. Зависят. Там мощности больше, передаточные числа другие, а у малолитражек надо сильнее раскручивать мотор , чтоб раскочегарить

[@DCh76]

@@boston63rus81 "у меня 2,4л - рабочий диапазон 1400об. в городе, по трассе 110кмч =2100об." Так это наверно дизель! )))) У современных бензиновых моторов даже объемных, рабочие обороты не ниже 2500. А под нагрузкой не менее 3000. Иначе его за 100 тыс размолотит нахрен. Поршни будут болтаться как х... в ведре. Да и колено а с шатунами тоже.

[@zvv3224]

​@@DCh76 Прадо 120 4,0 , обороты на 100км/ч +-1800, в городе средняя+-1500

[@abc-wx6nh]

Спасибо! Можно вопрос? Я случайно не спустил ручник на автоматическом и на крутом повороте пришлось даваить на газ, задымел сразу. Что мне сейчас нужно проверить?

[@AleksejX]

Задымел кто?

[@НовиковСергей-э7т]

Да, насчёт трансмиссионных масел, Опель, Фольксваген к примеру годов двухтысячных замены масла GL-5 в коробке не требуют. В Опелях даже пробок сливных нет в некоторых коробках

[@НиколайПастушенко-ш2б]

Добрый день Алексей приобрёл в 2015г.vw кади 2009г 1.9 дизель после года эксплуатации вышел из строя демпфер сцепления поставил ЛЮК оригинал проехал 62000т и снова таже проблема на СТО говорят от вибрации проверял форсунки работают норм подушки крепления двигателя норми Подскажите пожалуйста в чём проблема? Спасибо.

[@AB-hx3wd]

Спасибо . Ролик по делу . У меня опель Ecotec 1,4 Turbo. B14 NEL После замены моторного масла ближе к 7 тысячам цокот двигателя становится громче . Менять масло по этой причине ? Еду на газу

[@АлександрВеселов-п9я]

Алексей по тормозухе могу сказать одно, ты нарвался на контрафакт!

[@АлександрГригорьев-х1б]

Конечно всё зависит от качества Г.С.М и Антифриза........ По поводу Тормозной жидкости , она в баночке контрафактная. Всем добра ...

[@ilia4701]

Здравствуйте! Да был печальный опыт по замене при ремонте двигателя тойоты короллы заменили антифриз залили фирмы тотачи после чего печка перестала греть !!! На вопрос к автосервису который залил такой антифриз развели руками мол всегда брали его в этом магазине всё было хорошо… в итоге пришлось полностью промывать систему охлаждения плюс поменять печной радиатор!!! Так как промыть его не удалось .

[@hondavod9089]

Надо делать как Японцы: 5000км или 6 месяцев, смотря что наступит раньше!!! Мы так на Дальнем Востоке меняем! 10 000 много

[@МоняИванович]

Вы правы, так как японцы не дураки и знают что в масле к 5- 6тыс выгоряют присадки и поэтому они меняют а у нас ездят 10тыс.,а потом лак и грязь в дВ.

[@slade526]

Рад за Вас. У Вас много денег😀👍

[@hondavod9089]

@@slade526 нет, просто вы в будущем отдадите ещё больше за ремонт

[@alexanderslipper2470]

Пробег масла зависит от состояния колец и качества масляного фильтра, на самосвалах и тягачах вольво, где условия нельзя назвать лёгкими, масло ходит по 30т км. Что такое тяжёлые условия: это прежде всего tfsi турбина и условия при которых газы не в состоянии опустить поршень и прорываются в картер, усиливается давление на вкладыши. На автомате это почти невозможно, а вот на механике запросто. И не обязательно груз, это просто езда "внатяг", на неоправданно низких оборотах. Качество масла определяют капнув горячее масло с щупа в лужу, должна держаться " линза" а не расплываться бензиновыми кругами, время замены капнув на салфетку, не должно быть сажи и частиц. На газе масло и мотор ходят в 1,5 раза дольше. Например змз на бензине 300т, на газе 500т с одинаковым износом.

[@ChbvbChnuk]

Решил для себя , много подделки поэтому не гадаю а Лукойл синтетика на 5-6 т и замена .

[@ДауренТлубаев]

Ассалаумахаликум! Из Казахстана 👍👍👍👍👍

[@ВладЧерный-з7ю]

Есть такое понятия моточасы, вот это будет то что нужно, а не как многие по пробегу,

[@ДенисМихник]

Стоимость замены подшипника не сопоставима со стоимостью замены КПП, потому и не меняют смазку в подшипниках. Но чует мое сердце скоро будем менять смазку везде😢

[@огоньОгоньков-б2я]

На счёт тормозной жидкости... Менять надо регулярно! Хотя бы потому, что заливается прозрачная жидкость, а через год эксплуатации она стает черная. Тормозные цилиндры из алюминия, поршня из стали, это значит полюбому алюминий вытирается. А еще есть поршневые уплотнители из резины и трубки из железа...

[@DREY-D]

В редукторе заднего моста решил заменить, так там сухими комьями было. Так что можно не менять, но нужно следить за уровнем.

[@ermaktv9152]

Дорогой Алексей! С каждым выходом ваших видео роликов, всё убеждаюсь что не разу не пожалел о том что подписался на ваш канал.🤝👌✌

[@deniskoenigsberg]

10000 - это много, если пересчитать на моточасы (гугл в помощь). Тяжёлые условия - это нагрузка на двигатель (погонять, горы и т.п.) и/или негативная окружающая среда холод, пыль. На каком-то канале про Японию человек рассказывал, что за год моет авто 1 раз и этого хватает из-за чистоты городов. Вот это лёгкие условия. А если купить дешманский воздушный фильтр как у нас любят (который пропускает микрочастицы) и покатать по грунтовкам, то масло из-за примесей пыли будет быстрее загрязняться (гугл в помощь) Что за советы? Что значит "нормальные масла"? Гидрокрекинг (т.н. "полусинтетика") или жёсткий гидрокрекинг? Иливсё же настоящая синтетика? При чём здесь смазки в подшипниках ступиц? Вы эти подшипники раз в сколько тысяч меняете в сборе? Всем лучше набрать в гугле "Зачем менять трансмиссионное масло?" Про антифриз вообще дичь. Ну, если поссать вместо антифриза, то тогда действительно лучше не менять. А так в антифризе всегда есть вода, которая осаждается в виде накипи и естественно присадки против этой накипи срабатываются, так же как антикоррозионные А что нарваться на подделку моторного масла нельзя? Или не менять из-за этого. Покупаем антифриз Феби у дистриба и будет вам счастье (лично я беру Кулстрим) Не вся дистилированная вода, что продаётся реально дистилированная (см. тесты) Про тестер тормозной жидкости - крайне непрофессиональная глупость, т.к. тестер работает замеряя электропроводность, которая меняется с увеличением влажности. Но! у разных производителей ТЖ параметр электропроводности может быть разным (не из-за воды)

[@Юлианная-е7к]

Прям в тему. Сегодня - таки масличко заменила. Переживала что за пол- года сильно потемнело. А последние пару недель, с наступлением тепла, пришлось поездить на максимальной скорости , и к потемнению добавилось уменьшение уровня - упал сильно ниже минималки по щупу. На след месяц поменяю тосол, но строго тосол на тосол, ибо наступает жара, а мой уже почти 2 года ходит, может уже напитался грязнюльками.

[@ПавелК-ь5й]

Мило!

[@skynet777_]

Объясните пожалуйста такой нюанс, масло для ручки, имеет срок годности, он пропечатан на канистре, почему оно становится вечным, после заливки в РКП.

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

Производитель пишет срок годности на канистре для того, чтобы потребитель в случаи рекламаций мог обратиться к заводу изготовителю и предъявить претензии. Завод хранит пробы каждой партии в этот срок годности.

[@skynet777_]

@@ЭхДорогисериалДорожныеситуации спасибо!

[@ЮрийИзЮрьева]

Когда дойдёшь до ручки ,тогда и поймёшь.

[@СергейПолицеймако-я6д]

Молодчина так держать !

[@ОлегБелов-ш7к]

Спасибо большое! Подскажите пожалуйста, а если машина за год проезжает 2000 км, надо ли менять масло в двигателе, или можно больше года эксплуатировать? Спасибо

[@ЗрительЮ-Тъюб]

Можно конечно,ничего ему не будет.

[@МаксимМудрик-в7х]

Сценик 3 из Франции,как обычно пригнали меняем масла грм и тд ,поменял помпу антифриз и смотрю через полгода антифриз поменял цвет ,залил типа фирму но не вип ,вопрос ,опять надо гемороиться и менять на очень качественный, промывать систему ,и надеяться что не больших делов он наделал ,печка греет как обычно,но опасение есть что что-то пошло не так 😅

[@lga1119]

Спасибо за коментарий у меня вопрос к вам в моем крузе в моторе пробку или как правильно заглушку пробило и антифрист в дороге потек мастер поменял заглушку говорит что пракладку не пробило но у меня стал дымить на выс оборотах и жидкость доливаю 150т пробег до этого случая все мен ял вовремя и тяга не изменилась

[@manaren.]

Влага, как более тяжёлая субстанция ушла из расширительного бачка вниз - в тормозные цилиндры. Потому в расширительном бачке влаги нет

[@ГеннадийСЫМБЕЛОВ-ш6з]

Не трогай технику и она не подведёт. Нахрен не слушайте в салонах и этих слесарей. Как только заметили что стало темнеть- меняйте жидкости! Без прогрева не трогайтесь!!! На стоянке коробку на каждой передаче на счёт до 8 посчитали переключаем. С Р до L и обратно. Упали обороты хотя бы до тысячи вкл аварийку и не больше 1.5 тыс. оборотов едем. Темп до 90° поднялась и полный вперёд. Аварийку ВЫКЛ. Всем выгодно продавать и менять!!!!!!! А нам ВЫГОДНО ДОЛГО ездить и ВКУСНО покушать! Всех благ!

[@СергейАвдеев-ы2х]

Отличный ролик, единственное замечание , мосты с ЛСД самоблоки, я бы озаботился регулярной заменой 40-50 тыс. Но это мое мнение, возможно я не прав.

[@alexzadiran2738]

рено сценик 3, пробег 225.000 антифриз неменял, на вид как только что залил чистый и красивый

[@СергейКульша-м9ю]

Может совпадение,но один горе-слесарь повредил радиатор,стал "сопливить". Пришлось залить герметик радиатора. Вот тут и началось!!! Потекло по всем патрубкам,потом потёк кран отопителя. В концовке потекла печка. Пришлось всё менять. А ведь меня предупреждали не лить герметик. Кстати,герметик был ЛАВР...

[@aleksandrbryuhanov3800]

Главное я тоже придерживаюсь в обслужевании авто этих принципов и все работает и служит. а сервисы на лапше живут этим!

[@andreasritter5731]

Современные масла меняются через 15000-30000т на фурах меняют масло через 90000-150000 тысяч и двигателя на фурах ходят до миллиона пробега.ну такие элементарные вещи надо знать.

[@СтартАп-ы9л]

Да, согласен : если всё ок - не мешайте работать машине ))

[@shahtynec]

А на дизеле через сколько золотая середина? Прадо 95, 1kd ftv, 3 литра. Заправочный объем 7.5 литра. Условия эксплуатации не жёсткие.

[@ДокторПетров-в2ч]

С нашими пробками и космической ценой на авто менять через 7 тыс и ездить на машине лет по 30

[@Serhij-qo3nv]

Дякую, цікаво доступно розповіли...

[@denbastron6673]

Масло в двс на 5000км. Пробки, холодные пуски, сернистое топливо. Эти факторы по японским мануалам на 30% сокращают срок службы масла, каждый.

[@radikkhaziakhmetov6053]

Менял масло на нулевом ТО, нива трэвэл, скорости СРАЗУ стали лучге включаться.Сразу

[@АнатолийДмитриевич-с8д]

Антифриз контролюється не на око, а вимірюванням значення Ph. В ідеалі pH має бути 7,4-7,5. Допускається підвищення не більше 10-11 (антифриз набуває лужні властивості). А якщо значення Ph буде менше ніж 7, то антифриз набуває кислотні властивості, і його бажано замінити. Вимірювати Ph треба після 3-5 років експлуатації, раз на рік.

[@AleksejX]

Он скисает?))

[@ЮрийМарченко-о6щ]

Добрый день, Алексей. Больше спасибо за обзоры. Всё очень познавательно и практично. Многое от Вас нового черпнул. Смотрю Ваш канал больше года, но вопрос задаю первый раз. У меня Рено Дастер 1.5 дизель 2018 года, пробег 60 тыс. Вопрос:: Необходимо ли в дизельное топливо добавлять промышленные присадки - цытаноповышающую, смазывающую и очистительную? Три года уже добавляю, пока слава Богу. Использовал Миксенты и миксы. Заказывал в интернете. Добавлял рекомендуемые дозировки. Двухтактное масло пробовал, но перестал. Заранее спасибо за ответ. Юрий. Севастополь.

[@Анатолий-ю9щ2е]

В хреновое добовляешь ещё херню ?

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/imWahYV4gsmNjLM

[@warrior__007]

Не добавляй ничего! Результат этих добавок, наверняка, принесёт больше вреда, чем пользы! Чтобы дизель без проблем заводился зимой, в морозы, установи предпусковой подогреватель: или электро 220в, если есть возможность подключить электричество на твоей стоянке авто, или дизельный! В инете полно информации об этом!

[@ARA_385]

1:56 я лил 5w-30 SHIELE , убил мотор за 3 года ! Хорошие автоМасла понятие ОТНОСИТЕЛЬНОЕ !

[@ОлегАндреев-о8о]

Возможно вам попалась подделка и ваш двигатель сдох или возможно вы его так эксплуатировали, что он сдох

[@BasterMN]

Тормозуха как и бензин в баке может брать влагу в виде конденсата, но при нагреве и циркуляции так же отдаёт эту влагу. Следите лучше за цветом и прозрачностью жидкости, конечно если не балдеете от общения с персоналом СТО или чашечки кофе пока вам слегка освежат жидкости.

[@WaldemarKuhn-wi1uw]

В тормозной жидкости есть алкоголь т. е. спирт он испаряется быстрей воды.

[@ГригорийЧернелян]

Спасибо грамотный подход к теме.

[@Dmb.577]

У меня в своё время была "шестёрка, так вот, в коробке, за 500тыс пробега, масло я ни разу не менял.

[@shnscb...1262]

Мужчина...👍

[@Dmb.577]

@@nic.2428 уровень проверь и достаточно.

[@mitsubishilancer5563]

Да у тебя просто стальные яйца

[@Jury_777]

Со всем согласен, короче трансмиссионных масел, в процессе обкатки там образуется стружка, так что лучше один раз сменить при пробеге 30-50 тыс. А так, да, в трансмиссии нет высоких температур, нет воздействия топлива.

[@dmitriylukashenk0479]

Промывать систему охлаждения - ( хлопья, ржавчина и т.д. ); лимонная кислота 100 гр на 1.5 литра дист. воды и поездить пару дней слить и посмотреть что вылезло !?) Возможно нужно будет повторять и не раз 100 гр × литр !!! Я промывал раз 8 ...))) видать вот такую хрень и залили с глицерином !? машина в Харькове кулена а там на " Лоцке " там всё может быть... !) Промыло хорошо !

[@Andrey_Voronezh1111]

К большому сожалению у дилера, нет оригинальный ЗП частей, только Китайские и до санкций так же было

[@Тинчлик7950]

Здравствуйте Андрей, у меня нечего добавить, что Вы рассказали это чистая правда спасибо Вам. Я уже проблему с анфрисом один раз почуствовол в своей шкуре.