Секрет сцепления - волнистость. Распаковка SACHS. Что опять не так?!

Посмотрите, как выглядит настоящее сцепленеие и сравните с тем, что купили вы. Разные надписи, несовпадение номеров - как в этом правильно разобраться.
Вторая часть - "секрет сцепления", раскрытый одним из подписчиков. Обязательно поделитесь своими размышлениями на этот счёт.
Анонс.
Новые открытия по смазкам! Не пропустите!
Приятного просмотра!
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе ПРАВИЛЬНОЙ смазки от ПАРТБОКСА.
- добавили ВОДОСТОЙКУЮ смазку для подшипников и крестовин
- добавили смазку на ПОЛИМОЧЕВИНЕ для электроинструмента
- смазка для ШАРОВЫХ сульфонат кальция
partbox.com.ua/shop/pod-marko...
*****************************************************************************************
ДЕЛИСЬ УСПЕХАМИ В НАШИХ СООБЩЕСТВАХ:
Telegram: t.me/pbxchat
Viber: invite.viber.com/?g2=AQB%2BqE...
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: [e-mail]
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА ИЛИ ВЫРАЗИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ **
Приватбанк 5168752010211848
#партбокс #сцепление #распаковка

[@fantomaskola]

Волнистость это пружина. Задача ее обеспечить нарастающее а не резкое сжатие фрикциона, обеспечить плавное схватывание.

[@NoCheckEngine]

Совершенно верно!!!

[@user-yn1ch4om4y]

5+

[@ty0l0ta91]

Чушь полная. Пружины нужны чтоб погасить удары при резком сцеплении. Можете проверить, без в диске вырвет сердцевину примерно за 1000 км. Также сглаживает подёргивания при плавном трогании. Но сама плавность за счёт площади сцепления, самой корзины и плавности нажатия самого водителя. Волнистость скорее всего нужна для охлаждения и пространственной жесткости

[@user-nm4sh3nc6x]

@@ty0l0ta91 есть диски без демферных пружин в районе шлицевоц и ни чего- ходят

[@lexsergeev237]

@@user-nm4sh3nc6x диски без пружин предназначены для работы с двухмассовыми маховиками.

[@user-ib7qq5dp6j]

Хороший был канал... Быстрее бы весь этот ужас закончился 🙏

[@spiritofspeed1]

надеюсь с автором канала все хорошо! и скоро будет новый интересный материал и мир над головой!

[@Turrukmakto]

Поддерживаю !!!

[@olegrodin3677]

Надеюсь что скоро он будет удобрением, ибо с такой логикой как в последних двух видео ему не дома нужно сидеть, а идти на фронт и защищать интересы пиндосов.

[@sattv7130]

Автор рад бы видео снимать, но на русском запрещено, а мойва он не знает. А в свободной и демократической стране за это могут опиздюлить. Хотя я думаю автор умный был и сумел сбежать из Украины. И крайним два видео он уже переосмыслил.

[@Turrukmakto]

@@sattv7130 жаль , что русские люди , живущие в бывшей советской Украине готовы умирать за возможность хрюкать на корявом исскуственно созданном не до языке суржике и мытьё туалетов в Польше.....приняв религию украинства , так как нацианальности такой никогда не́было и не будет ....

[@sergba4582]

​@@sattv7130поддерживаю

[@vitmor4653]

Автор респект тебе за профессионализм по автозапчастям! Недавно узнал о твоем канале. Надеюсь жив и здоров ты!

[@teymuraxmedov5086]

Мир вашему дому!!!

[@child9726]

ДВС Вы планируете продолжать веси канал ? Нам Вас очень не хватает !

[@user-mf6iv6vn3f]

Кривизна - тарельчатая пружина

[@user-sf5lf2iv2h]

Предназначен для плавного нарастания коэффициента трения между деталями сцепления, то есть плавое включение или плавность в работе сцепления. Это сделано специально это одно из инженерных решений с помощью которого достигается плавность работы сцепления.

[@user-yn1ch4om4y]

5+

[@user-kk1ex1jb7g]

Основная функция компенсировать тепловое расширение при пробуксовке, по простому чтоб не полопались накладки и не только. Ещё в школе когда учился, упк у нас было, и учили нас на водителя, а кто желал на тракториста, так вот это искривление для равномерного прилегания и прижима диска к поверхностям трения, потому как сделать высокоточный прижим при такой конструкции сцепления невозможно, вот и компенсируется милимитровым расширением пластин. Плюс плавность сцепления при резком включении в паре с демферными пружинами диска работает.

[@alexey9900]

Тоже эту мысль хотел написать,но Вы даже лучше это раскрыли.

[@user-ls9pw6rf9h]

Всё верно!

[@sunjurasov4895]

Дмитрий Алексеевич, здравствуйте. Как у вас дела? Надеюсь у вас все хорошо. Желаю Вам и Вашей семье чтобы было все хорошо. Сила в правде. Берегите себя и близких!

[@PartboxUa2]

Спасибо!

[@irina9822]

Может, про волнистость он пишет правду , ну а о политике-- полный бред зомбированного ящиком .И комментарии отключил , боится что бред разоблачат.Фанат наркокомандующего , который утилизирует Украину

[@TRiToN219]

Здравствуйте снова (спустя более полугода), хотел бы убедиться что вы живы и здоровы, как минимум. Как вы?

[@olegrodin3677]

@@TRiToN219сдох за интересы пиндосов

[@olegrodin3677]

@@TRiToN219сдох за интересы пиндосов

[@kamilrinatovich6750]

всё будет хорошо, не парьтесь, наладится!!!

[@user-im1up2qy8y]

Дмитрий,очень ждем Ваши видео!Надеюсь с Вами все хорошо!

[@user-nd6vz1wm1l]

Дядь ты не молчи. Дай знать, что живой. Очень переживаю. Может кто знает, что с автором?

[@thomasthomson4227]

Самим интересно я чет за него как за родного переживаю )

[@mikhails6494]

@@thomasthomson4227 воюет он...

[@t5test812]

Надеюсь, он смылся из помойки

[@user-wq5ub3cz1y]

В Пакистане полуслепой дед зубилом и молотком ремонтирует диски на ура, скоро и мы вспомним как клепать фередо.Лайк

[@viktorvladimirovich8398]

Это от безвыходной ситуации, там качества нет абсолютно.

[@user-pp8yp5fc2q]

@@viktorvladimirovich8398 ездят же

[@svengoshc4742]

предположу что, волнистость пластины под накладки-это что-то типа дополнительного демпфера, который смягчает момент смыкания и даёт немного больше времени для пробуксовки сцепления при старте с места что в свою очередь делает трогание более плавным, даже если ноги трясутся как у курсанта на экзамене по вождению). второй вариант, заклёпки держат только одну сторону накладки, то есть хоть отверстия и сквозные но каждая заклёпка упирается одно стороной в металлический диск а другой стороной в фрикционную накладку и при производстве происходит эта волнистая деформация относительно заклёпок.

[@user-tt8lu7dn9f]

Дмитрий, здравствуйте! Берегите себя! Вы честный и порядочный ЧЕЛОВЕК!

[@K_I_M_A_N]

Он на фронте, земля ему стекловатой.

[@user-in7xu9xb8s]

​@@K_I_M_A_N це тобі стекловатой, свінособака москальська. Сподіваюсь ти вже на глибині 2м.

[@user-gv9qu9vl5z]

Это своего рода такой компенсирующий демфер.что б не сразу все зажалось.а был зазорчик на доводку.до конечной точки зажатия.Я так понимаю и выразился как смог.

[@user-yn1ch4om4y]

Точно

[@alexanderpfaff2532]

Спасибо Дмитрий, все совершенно верно. Обезателый лайк!

[@alexandrsapzh869]

Я, русский. Так как на следующих двух видео комментарии отключены, пишу здесь.Только сегодня наткнулся на Ваш канал, хороший канал. Однозначно подпись. Буду ждать новых видео.

[@Turrukmakto]

Желаю вам сил душевных ! Не отчаивайтесь !

[@Alexmoto1992]

автор напиши + если ты жив цел. Мы переживаем

[@chuck77k]

Друже, ты живой?

[@Nikolay.L-K]

Вы живой хоть?

[@user-ue6wp5ok9u]

Донецк смотрит. Лайк как всегда! Политики сволочи! Миру мир ✌

[@likeme4330]

для плавности работы сцепления

[@olekhalimon]

Спасибо, 👍 удачи!

[@user-uk9fy9js6n]

Добрый день. Не знаете случайно какую смазку закладывает сакс в свои выжимные (ваз 2123) и нужно ли добавлять своей смазки перед установкой

[@AiLevel0]

Простым людям делить нечего. Родился, работал, умер. А вот жадным капиталистам всё мало, им война, что мать родна. Миру мир.

[@pentium4146]

Капиталистам? Это кому,?

[@IvanIvanov-wh8td]

@@pentium4146 это капиталистам ! Че непонятного в этом слове? Карла почитайте чтоли хотя бы, для просвящения

[@user-pr5kh4fo2b]

До нової корзини не помішало б новий вижимний....

[@user-bo7hv7nj3c]

Также как в ходовке смягчение неровностей дорог сглаживают не только покрышки, а ещё и пружины, так и здесь демпфер работает в разных случаях разными элементами

[@gennadiyenergetik3906]

Доброго дня. Нерівності в диску зчеплення не що інше як тепловий зазор. Питання, чому у LUK немає в комплекті мастила для шліців первинного валу, і чи можна змащувати сульфонатно кальцієвим комплексом це з'єднання, чи можливо якось змащувати двухмасовий маховик. Дякую.

[@olegm9802]

Добрый день! Скажите, какое учебное заведение Вы заканчивали? По какой специальности?

[@wasjaprjanikow412]

Насчёт номеров на деталях: у нас на каждой детали гравируется или рисуется лазером свой номер. В принципе это номер чертежа детали. Он может совпадать с номером наряд-заказа, но не всегда. Если сборный агрегат, то у него свой общий номер, а у каждой детальки свой (номер чертежа). Если из агрегатов собирается более больший аппарат, то у него снова свой номер. И так номера будут меняться, пока не построят станок или автомобиль и т.д.. На упаковке ещё какой-нибудь серийный номер или для продажи прилепят... Если на заводе можно по номерам вытащить и распечатать для себя чертежи, чтобы изготовить деталь или собрать агрегат, то снаружи доступ в систему завода, естественно, закрыт. Только каталожные номера для продажи можно искать по магазинам, как я понимаю. Заводской номер с детали если Гугл и найдёт, то это только потому, что кто-то слил или логически собрал пазл.

[@LexGorod]

зашёл узнать, всё ли в порядке, а то 7 месяцев уже нет ничего (ну да, причины есть, но они таки могут быть разные) вижу, что в комментах активность есть... уф, хорошо

[@user-jz5fr1mr5x]

Віваро. після заміни щеплення з вижимим, і коробкі при різкому відпусканні педалі щеплення чути характерний звук (клац). Що це може бути. ДЯКУЮ. Бадь ласка

[@barsikcat4836]

Мое большое уважение,вам умный человек...за все.

[@user-om6pg5xv9i]

Здравствуйте! Как Вы? Надеюсь Вас и Вашу семью не коснуться боевые действия! И снова будут замечательные, полезные и интересные видео!!!

[@PartboxUa2]

Будут, но уже не для всех.

[@user-yd8kp5xq8u]

@@PartboxUa2 а для кого будут?

[@dmitry_sever]

@@PartboxUa2 , только для тех кто мову разумеет? :)

[@mralligify]

@@PartboxUa2 что с Вами ? Вы живы?

[@russianbird1695]

​@@PartboxUa2Только для тех кто скачет?

[@user-iv5ej1ff5b]

Здравствуйте Дмитрий помогите разобраться. Моторное масло MEGUIN SUPER LEICHTLAUF 5W-40 действительно лучше чем Kroon oil POLY TECH 5W-40 или это не так??? Если вы не против в этом разобраться конечно?!

[@user-fb5dv7mq7n]

Храни тебя Господь Иисус. Возвращайся живым 🙏

[@user-sn9mn9dh1p]

Надо, значит надо. Демпферование то и значит плавное нарастание усилия- плавная передача крутящего момента защет волнистого рельефа диска и плюс пружины.

[@user-ul9dn8lj8r]

Не будем забывать про нагрев.

[@user-mu3qi9nk3l]

Спасибо !

[@Hi---There]

Да Дмитрий, поделилось у нас все на до и после. Надеюсь однажды ваше новое видео увижу. Канал крутейшый. Спасибо. Привет из Киева

[@PartboxUa2]

Это верно... кто бы мог подумать, что сосед слетит с катушек :-( Надеюсь, что под тем видео будет Ваш коммент.

[@Hi---There]

@@PartboxUa2 Будет 8) Сосед всегда таким был и никогда не скрывал.

[@user-ew2ny7br6x]

@@PartboxUa2 спасибо ЗСУ , Херсон наш. Скоро отвоюем нашу территорию, а этих орков в пакетах отправим

[@ALEX222IS]

@@user-ew2ny7br6x дуринда, Херсон оставили "вам" чтобы вас же удобнее паковать было в пакеты.. толку что чё-то там "ваше" - если статистика показывает украинские потери в разы больше?.. вас перемалывают сотнями в день а счастливчиков уцелевших берут целыми отарами в плен, как баранов.. ну бараны вы и есть - если думаете что воюете за землю и за что-то там ещё .. незнамо что... за Веру вы уже не можете воевать - вы её предали и променяли на томас - и сама земля уже продана и вашего личного ничего не осталось - да и что вам объяснять если сами ничего не в состоянии понять. Слава Богу далеко не все такие украинцы - знаю многих которые молча ждут освобождения от нацистского режима и западно-пиндосовского контроля - много украинцев всё гораздо яснее понимают кто виноват и кто им враг на самом деле...

[@user-ew2ny7br6x]

@@ALEX222IS это тебе перед сном на ушко окобеева наверное расказывает ))

[@user-ju8fh7gd4k]

Добрый день. Скажите плиз, сколько сегодня стоит у вас сцепление VALEO 826995?

[@mralligify]

Где вы, что с вами? Дайте о себе знать пожалуйста.Очень не хватает умных рассудительных людей . Дай бог , чтобы у Вас все было хорошо! Здоровья Вам и хороших новостей!!!!

[@viktorvladimirovich8398]

Волна была ещё на москвичовском сцеплении в 90хх год

[@user-zz6to4tr5e]

на Жиге в 70-х была и описано в мануале ))))))

[@pavelmiroshnyk2575]

хендай гетц, 2006гв, 1.4 мкпп - на 110 тыс сменил сцепление тк зашумел выжимной (обычно у всех так +/-), поставил валео, все точно такое же как и было с завода. Направляющая выжимного алюминиевый сплав, она литая заодно с корпусом КПП (засада), смазки на ней не было (как было с завода неизвестно), корпус выжимного пластиковый но продольные бороздки по направляющей нагрыз. Смазал направляющую смазкой ШРУС от Азмол, она более 10 лет пылилась в гараже. Проехал на новом сцеплении более 160 тыс, по работе сцепления вопросов 0, но грызло беспокойство, ведь оно прошло уже на 50 тыс больше чем заводское. Поскольку появилась течь масла в районе сальника коленвала в районе маховика, снял сцепление - оно оказалось в очень хорошем состоянии, смазка на направляющей была, выжимной в полном порядке. Сальник КВ тоже был в норме. Но раз уж все разобрано, превентивно заменил сальник кв, диск сцепления и выжимной. Направляющую смазал той же самой смазкой шрус. Когда впервые сменил сцепление, то на новом сцеплении сразу было ощутимо что педаль стала мягче, на второй замене усилие на педали не изменилось. Мотор в принципе не горячий, на 96 град по цельсию включается вентилятор и сбивает до 92. Режим Киев-Пригород, много пробок, так что сцепление работало весьма интенсивно. Вот такой опыт.

[@kovalev_sergey]

Здравствуйте. К нам в магазин обратился клиент с запросом на следующие запчасти для X5 E52 n62: Прокладки П-образные, Прокладки клапанных крышек, Сальники клапанов впуск-выпуск, Кольца уплотнительные клапанов фазовращателей. С прокладками разобрались, а вот Сальники и уплотнительные кольца не могу подобрать. Подскажите, пожалуйста, что это за детали? Какие у них артикулы.

[@sector2796]

Здравствуйте. Есть два идентичных комплекта сцепления но, в одном ступица подпружинена (якобы чтобы снизить импульсы передаваемые с коленвала на входной вал КПП) и 5 демпфепных пружин, а в другом ступица закреплена жостко но демпферных пружин 6. Какое их них более идиотостойкое будет? Производитель RAM

[@user-hn5ot2xi4i]

Хочу купить у вас смазку для подшипников болгарки и пылесосов. Подшипники как правило 608-ые. Обороты там примерно 12000 оборотов Старую смазку с подшипников нет возможности вычистить, беру шприц и вдавливаю новую смазку только так. Какую смазку лучше у вас взять сульфанат кальцыя или полемочевину?

[@user-zm2hw9up8j]

Здравствуйте. Интересует вопросы про карейские брэнды, т.к. авто появилось много. Mando; Parts-Mal; и др. Всех вам благ!

[@ThePerevozcik]

Как у вас дела? Вы в порядке? Не пропадайте!

[@PartboxUa2]

Война, какие тут дела.

[@GAMINGFOREXPERTS]

Stay strong! Ukraine has got this! Best wishes from Finland.

[@ThePerevozcik]

@@PartboxUa2 понимаю. Всё равно не бросайте вещать. Доносите информацию про войну до россиян. Хоть отсеете неадекватных с канала.

[@user-forr]

куда ви зникли?

[@latocambio2769]

Где-то встречал информацию, что смазка внутри пакетика это Mobil Unirex S2 или Castrol Olista. Пластинка крывая так как это anti-judder прием, т.е для компенсации микронеровностей поверхности и плавного включения всей площади фрикциона.

[@vitalin5953]

А как по поводу valeo?

[@maksmarchenko2404]

Думаю, чтобы заклёпки не разбивало. Постоянный натяг держит

[@eliasmelodic5462]

Доброго дня. Пружина развода накладок призвана уменьшить влияние непараллельности плокостей маховика и прижимного диска. Если такая имеется (а она больше-меньше есть почти всегда), то в случае неподпружиненного, жесткого диска, который тоже в принципе не может иметь выверенную толщину по всей окружности и радиусу, будет происходить периодическое подклинивание более широкого участка диска в области меньшего зазора маховика и диска в момент смыкания сцепления. Проявится во всей красе та самая всеми любимая вибрация при трогании.

[@MrZolotaryov]

Книга для подробного изучения конструкции сцепления - Микнас Вернер, Попиоль Райнер, Шпренгер Аксель Автомобильные сцепления, трансмиссии, приводы (2012)

[@latocambio2769]

Не поделитесь ссылкой? Нашел только какие-то урезанные по 25 мб без текста.

[@ussr-wd9mr4pv7v]

Всем саламалейкум из Ташкента, волнистость диска, это первичный торцевой демпфер, которое при смыкании, некоторое время пробуксовывает, плавно передавая, и гася незначительный рывок, по мере уплотнения зазора от волнистости диска, для устранения зазоров между шестерен и конечной передачи подготавливая трансмиссию на безударного троганья авто, чтобы хрупкие и твердосплавные шестерни не ударялись об другдруга. Основной вторичный демпфер, это пружины диска, расположенные по среднему радиусу диска, для более окончательного гашения ударной нагрузки плавно трогаясь, тем самым сохраняет в целостности, и работоспособности узлов и агрегатов системы трансмисии.

[@user-gy2lt9rq2gg]

Чувак, хоть ты и зануда, ну покажмсь в эфир, заипал реально народ переживает

[@user-wf6zh4su4f]

Надеюсь любитель Бендеры собирает клубнику в Польше. Пусть батрачит на Панов, об этом он на майдане мечтал

[@Alpine0512]

Дмитрий, как Вы, живы-здоровы?

[@clawham]

хотелось бы увидеть тесты на этой машинке обычных моторных и кондиционерных масел типа suniso и прочих и что будет если добавить туда интрон делюбе

[@user-lm6um7te9q]

пружина для компенсации теплового расширения фрикционного слоя?

[@vladimirrudenco7846]

Будьте любезны дайте пожалуйста ссылку на личный контакт, спасибо

[@vladimirvinichenko1011]

Спасибо за ваши видео!!! Очень много почерпнул.. Вы правильно копаете. А это большой труд. Занимающий очень много времени жизни! - сам такой. Хотя и утрируете не мало.. Что-то после начала войны вы пропали... У вас всё хорошо? Вы живы? Здоровы?

[@IvanIvanov-wh8td]

Лайкал комментарий которому 4 недели .....

[@administracy]

Улицы именем шнеерсона позволили назвать вы,вот и не лицемерьте удивлением что теперь его план сбывается.

[@alexey9900]

У многих возникает вопрос,в каких случаях нужно смазывать направляющую по которой ходит выжимной подшипник,а когда смазывать ничего не нужно? Расскажите пожалуйста про смазку шлицов диска сцепления,если её нет в комплекте и чем её заменить?Чем можно смазать выжимной подшипник?Спасибо заранее🙏

[@user-zz6to4tr5e]

направляющую мажут когда металл выжимного, если там пластик не надо мазать. шлицы надо мазать, смазка там высокотем-ная лучше , но и шрус подходит , керамическая , мажут медной на сервисах - суть чтоб не высохло или работало и на сухую , как керамика или медь.

[@andrewmarkov3128]

Да мы в такой ситуации что уже не свернем до конца,и это уже не наша головная боль , а тех кто сам себя в такую неизбежную теперь ситуацию поставил) У вас все нормально? Давно смотрю от вас не было видео.

[@vitalimoon]

Был когда то Ланос , нужно было заменить сцепление , так на рынке все предлогади валео и все , я говорю мне нужно saks или luk , все спрашивали - тебе что на Мерседес ? С трудом нашел saks , в результате остался доволен , сперва пару тысяч была вибрация на педали , потом ушла. С тех пор стал опасаться валео .

[@BerezaKyrylo]

Есть один важный момент с Валео на корейские авто. Предлагали Вам скорее всего Valeo PHC - коробка больше синяя, а не зелёная. Это дочернее подразделение и производство в Корее и, скорее всего в Китае. Но оно самое дешёвое в закупке, поэтому продавцы его и предлагают, чтобы заработать больше. Ну это я так предполагаю. А в целом почти на все авто можно брать Люк, Валео, Сакс. Внутри Сакса на некоторые авто иногда лежит Люк и так далее.

[@user-zz6to4tr5e]

вибрация на Сакс - вам паленку впарили, диски балансируют ))))

[@nikolya1164]

вы грамотный технический специалист. просьба занимайтесь этим делом, не лезьте в политику.

[@user-lz7ow7ev4j]

К сожалению политика двинутого соседа залезла в наш дом.

[@Taganskii]

последние два видео на канале показывают, как быстро из умного человека можно превратиться в это

[@user-rj6yk7dz6g]

Это вы о себе?

[@Taganskii]

@@user-rj6yk7dz6g я о вас

[@Anton51russ.]

Разность линейного расширения фрикционного материала и мет.сердечника на котором все собрано.

[@user-xh1mt3sp8n]

На жигули 1.2 кривизна на заводском диске и всех последующих присутствовала (не обращал внимания потому что кривизна симетричная и истирание в месте контакта не больше. Значит так нуна)

[@tazmania_el-diabloa.4772]

Покупал я как то комплект Сакс на Фиат Гранде Пунто, и оказалось что внутри лежит всё от АР и весь этот АР мусор помер через 50000 при пенсионерском стиле езды! Посылаю лучи поноса этим охреневшим перепаковщикам. Установил старый Валео который стоял с завода и с пробегом 120000 и если и менять, то лучше купить Мехарм какой-нибудь - тот же мусор, но без переплаты.

[@prong97]

А зачем менялось Валео на 120000 , причина?

[@tazmania_el-diabloa.4772]

@@prong97 полез ремонтировать крепление подушки на ГБЦ ну а раз связало с разбором двигателя то и до комплекта решил сцепление заменить

[@nazarenebesazovut]

Братан, плюсани если живой.

[@Akella225]

Сподіваюсь, з автором все добре.

[@SergeySever]

Органические диски сцепления максимально демпфируют передачу крутящего момента чем берегут трансмиссию, потому имеют пружины на оси и между фрикционов. В керамическом диске вообще отсутствуют пружины и демпфирующие свойства, потому он "хватает" очень жёстко и сразу т.к. он спортивный))

[@user-lh6ln9nh6t]

Про пружину между диском трудно не догадаться. Лучше расскажи почему сакс работает хорошо а подешевле плохо вроде смотришь механизм не хитрый а разница в работе существенная

[@user-uu2fu6sx4m]

Во всех советских автошколах об этой пружине между накладками объясняли. Странно, что народ сейчас этого не знает.

[@igormixalychuk1186]

Это не странно, а закономерно. В советское время были настоящие школы в полном смысле этого слова, а сейчас что...? Венец образования - ЕГЭ? Смех сквозь слезы.

[@gennadijhmeljov2386]

И что там рассказывали. Ну очень интересно ????

[@prong97]

В автошколе? То есть там где учатся для сдачи на права, объясняли про пружину в сцеплении??

[@user-uu2fu6sx4m]

Именно. Тогда не только как рулить блондинок учили, но и проходили механическую часть. Я ещё в школе 9-10 класс все это изучал.

[@user-zz6to4tr5e]

@@gennadijhmeljov2386 это описано в мануале к ваз-2101 из 70-х , как демпферная пружина ))))

[@user-gn3bt3pf7h]

Для компенсации теплового расширения. Либо пружина.

[@sergeychernenko9883]

Очень ждём новые видео 😢

[@user-nx2ow8tc1l]

Шеф, як справи? Вже рік нічого не чути...

[@user-kx3ty1jj7p]

Ота хвиля додає веденому дискові пластичність. Для більш м'якої роботи зчеплення.

[@user-wu8qq5fh3e]

Я заказывал для к4м с КПП jr5,комплект сцепления сакс.Пришел комплект,я его распаковал и был удивлен.В коробке сакс лежала корзина валео и диск сцепления так же валео и на них было выбито маде бу сакс.Я отказался от этого комплекта и купил Рено оригинал там было все так же валео и маде ин франце, только цена от того сакса отличалась в &40.Это как понимать?

[@user-zz6to4tr5e]

очень странно в Сакс Валео ))))

[@user-wu8qq5fh3e]

@@user-zz6to4tr5e вот и я удивился.хотя в магазине сказали что ни чего страшного в этом нет.говорят так бывает очень часто,мол перкупупают друг у друга

[@user-zz6to4tr5e]

@@user-wu8qq5fh3e это разные конторы , они так не делают, я думаю паленка

[@user-wu8qq5fh3e]

@@user-zz6to4tr5e ну да,мнение эксперта это важно.мне наверно видней где я приобретал данную запчасть.

[@user-zz6to4tr5e]

@@user-wu8qq5fh3e а где ты покупал, на оф. представителе ? )))) я про такое первый раз слышу , Сакс пакует Валео ))))) Я понимаю когда Рено пакует Валео или Сакс это возможно

[@user-pr5kh4fo2b]

Найкраще - береги рідний оригінал, той що стоїть на авто. Моя Астра ф, 1994 р.н. до продажу у 2018 році, тобто 24 роки пробіг 310 тисяч і зчеплення і корзина рідні.... і нормально.... Але в болотові не газував на раллі участі не приймав....

[@pentium4146]

На початку 2019 замінив зчеплення на LUCівське. На даний момент пробіг після заміни 120-000, більшість - міський пробіг. Два раза тягав машини більш ніж на 1000 км. Одним словом,зчеплення не беріг. І не бачу в цьому сенсу

[@Lanvin81]

Это сделано для того что бы , При нажатии педали сцепления , вал находился в небольшом вращении, для облегчения переключения передач. Это всего лишь моё предположение 😉

[@gennadijhmeljov2386]

Именно так!

[@Lanvin81]

Я так понял автор канала чуть позже скажет нам правду)

[@gennadijhmeljov2386]

@@Lanvin81 Было-бы хорошо , если он в тему углубится . У меня был большой опыт по этому вопросу (правда давно, а видео снял недавно) kzbin.info/www/bejne/l3vTgaVvh9N4jqs

[@user-zz6to4tr5e]

@@gennadijhmeljov2386 так делают еще с 70-х , автор так далек от темы конструктива авто ... )

[@OtherDima]

у меня сцепление в сборе :( диск не заменить просто так надо рассверливать огромные заклёпки

[@IvanIvanov-wh8td]

Посмотрел 2 последних видео, есть некоторые не стыковки, но в целом - 9 месяцев не было новых видео. Ты живой там хоть ?

[@kahademidradze6183]

Дим привет. Как сам? Жив здоров?

[@rokforroket007]

Смею предположить, что эта волнистоть, первое результат тех. процесса изготовления, которий связан с тем, что делают волнистый рельеф, как волнистую пружину, ее заранее делают больше, а в результате склепования достигают нужную толщину, второе, наверняка для допущения упругой деформации при работе (тот самый эффект пружины), и ничто не межает за такой счет организовать дополнительное охлаждение, с попаданием тут масла или воздуха, а также в результате мы имеем компенсацию зазоров в случае их возникновения, за счет пружинного эффекта. Сугубо предположение, ниразу не работал со сцеплением.

[@vovanhz7803]

в пту рассказывают для чего эта пластина волной изготовлена

[@user-et5hc1hk8l]

Любое смещение фракционного материала относительно заклёпок недопустимо. Материал и конструкция заклёпки не подразумевает смещения.

[@naviagarhek6610]

Дуже цікава і зовсім не проста тема. Трошки знаюсь на обробці деривени і постійно стикаюся з тим, що нічого незнаю. Ось тільки недавно розібрався з пильними дисками. Чому пишу в даній темі - що диск зчеплення працює на великих обертах з тертям бокових поверхонь з послідуючим нагріванням, що пильний диск. Щоб не засмічувати тему - скажу тільки, що пильний диск дуже високотехнологічна річ. Скажете - та що там такого може бути? На перший погляд так і є, але одні диски пиляють навіть на дуже малопотужних пристроях, причому дуже тихо і зріз взагалі не потрібно додатково обробляти, інші - несамовито "верещать" так, що можна оглухнути, вимагають багато потужності, а зріз з купою сколів надривів , рисок і тд. Так, що думаю та хвилька не спроста. На мою думку вона може виступати в ролі невеликого демфера, хоча можу помилятися.

[@user-sz3qm6jq1i]

Ну и куда вы пропали?

[@user-gi5qm9nz2q]

Здравствуйте, а как с Вами можно связаться? Очень нужен Ваш совет

[@IvanIvanov-wh8td]

Тут походу с ним уже лучше не связыааться ....

[@Alexmoto1992]

@@IvanIvanov-wh8td почему ?

[@user-db9xr6rz2c]

​@@Alexmoto1992потому что на фронте, и уже давно нет связи.

[@user-dz2qd1sv8z]

оба сцепления оригинал!

[@oleksandertrokhymchuk1369]

А что если кривизна пластины происходит во время клепки? Или все же специально ставят кривую чтобы работала как пружина для лучшего удержыния от проварачивания?

[@user-zz6to4tr5e]

эта технология из 70-х для плавного схватывания сцепления....

[@oleksandertrokhymchuk1369]

@@user-zz6to4tr5e Спасибо, буду знать🙂

[@user-hv9go4zq5o]

Доброго времени суток. Бытует мнение, и это правда. Что в оригинальной коробке Тойота, лежит фильтр фирмы Японамать(условно). Так вот, не хотите ли вы купить оригинальный фильтр Тойота и Японамать и сравнить, ведь по логике многих, это будет один и тот же фильтр, только в разных упаковках. Спасибо. Извините, что не в тему. Надеюсь прочитаете.

[@BerezaKyrylo]

В целом мнение верное, но на сколько понимаю есть разница именно в качестве выбраковки. Другими словами в оригинальной упаковке фильтр прошёл более строгие параметры проверки, а тот, который не прошёл может спокойно попасть в коробку производителя, но это не значит, что они все хуже, могут быть и полностью одинаковые.

[@user-hv9go4zq5o]

@@BerezaKyrylo это все домысли и догадки. Хочется практического сравнения.

[@BerezaKyrylo]

@@user-hv9go4zq5o а официальной информации и не будет никогда по этому вопросу. А сравнения есть на просторах интернета, из того что видел, то оригинал всегда чуть аккуратнее

[@DrAndre-my7wu]

Автор добрый день подскажите есть ли у вас видео где можно узнать какой дизель лучшее по смазке обычный дизель или дизель + не могу найти видео у вас

[@mixrug3041]

Посмотрел ролики -с чего всё началось.Спасибо за информацию.