Сел в ГАЗ - 21 - рыдван!? Легенда! Что может старая Волга?

[@baikal_cosmetics]

Автор этого обзора безграмотный трепач. Язык подвешен ( но не скажу, что хорошо), но ощущение, что главная задача унизить промышленность СССР, в частноти автопром.

[@ZDrive_TV]

Что неграмотнн

[@AbramsStormshadovitsch]

@@ZDrive_TV да всё у тебя не грамотно! Всё!!! Ты ничего не соображаешь? Просто лялякаешь.

[@АлексейСмирнов-ъ3э]

Согласен. Обзоршик совсем не патриот. Молодой....

[@shverusshverus]

Сложно слушать когда действительно знающего человека так часто перебивают

[@АндрейДенисов-з2ф]

Люди Советский Союз не копировал машины, забудьте это слово!!! СССР сам всё разрабатывал, за исключением каких-то мелочей. А если вы говорите, что она похоже на форд, то даже сегодня все машины хоть японец, хоть немец или кто-то другой они по дизайну все похожи порой и не отличишь. Волга это отдельная машина её нельзя сравнивать с другой машиной. волга по дизайну, по звуку и по многому другому наиболее интересная машина чем какой-то солярис !!"! И вообще прекратите хаить советские машины, обзывать, как-то ещё над ними издеваться!!!!!!!!!

[@topsecret4777]

Согласен. Но был "Газ А" который точь в точь похож на "Ford Model A". А так...

[@---fq2kd]

урал это студебекер - зил это форд один в один - газик с виллиса - волга 24 с крайслера - 21 да было полно похожих - чайка слизана с линкольна о чем разговор если завод в тольятти куплен у итальянцев )) - ну не могут русские делать технику - менталитет не тот - признай это - тут нужен нордический характер - точность аккуратность педантичность как немцев и японцев - потому они и делают лучшую технику приехал русский в германию на чпу - сделал все быстрее и в два раза больше - подал в отк - немец говорит брак - нарушены нормы изготовки деталей повышены обороты что приведет к повышенному износу в будущем - вот как надо работать !

[@OlekcaDovbush41]

2 слова-не пизди!

[@ЛюбаХомутоаа]

​@@topsecret4777ФОРД- А был куплен для производства,как и Фордзон(МТЗ.К-700.)

[@12EasyRider70]

У меня, первая машина, была ГАЗ-21 1970 года выпуска. p.s Для автора видео - Денег ,у людей было более чем достаточно , и на А 76 переводили не от того ,что не хватало на АИ 93 ( а не А92) , а от того что грузовики были на А 76 и можно было заправляться за даром у знакомых водителей грузовиков.Халява она во все времена - халява.)))

[@ZDrive_TV]

Вся текла?

[@greg938rus]

76был везде,а вот 93 не всегда встречался. Это как выше 95го сегодня. Мало того,76 на момент появления этого пепелаца был не всегда.

[@michaelskvortsov9018]

Да, до 21-ой-то - всё ездило на 72-ом, максимум. Включая "Победу". А то и на 66-ом! Ну, это то, что постарее... Действительно, даже чуть ли не в нулевых годах был ещё... не то что дефицит 93/92-ого бензина - просто не везде его можно было купить, простому советскому/российскому человеку, даже в довольно благополучной Кубани. Да, вот, в посёлке на заправке колонка есть, но заправляют только служебные, по талонам (или "путёвкам"; вроде, и так бывало). Прочим "смертным" - 76-ой. За более высокооктановым бензином - пожалуйте в райцентр (70 км) или, если повезёт, в относительно близлежащую станицу (километров 10-20). Но - могло и не повезти! А 3-4 л драгоценного топлива уже спалил на дорогу туда-обратно!.. Многие помнят эпоху реально Дефицита, тотального дефицита, когда тысячи устремляющихся на юга граждан могли несколько часов проторчать на придорожной заправке в ожидании бензовоза. Отсюда - и канистры в багажнике или НА багажнике. И отсюда - прокладки под головкой. С 76-ым, как правило, было легче. Конечно же, и возможность приписать ходки (ездки, в смысле) или километраж на своей рабочей машине (на ЗиЛу или ГАЗоне) с последующим сливом "сэкономленного" бензина в бак своего или чужого легкового автомобиля сподвигала многих владельцев "Волг", "Москвичей" и "Жигулей" на переход на 76-ой бензин...

[@ZDrive_TV]

@@michaelskvortsov9018 правильный коммент

[@TheDima76]

всё правильно про бензин тогда, 76 ещё как-то был, а 93 очень редко т. е. вообще никогда небыло. может это потаму что я жил тогда в восточном Казахстане, не знаю.

[@ВладимирДидиченко-щ2э]

Волга никогда в свое время не была бюджетной машиной, это был дорогой и качественный для своего времени автомобиль, как его можно сравнивать с солярисом?

[@ZDrive_TV]

Она была дорога для советского человека а вот за рубежом дешевка

[@ВладимирДидиченко-щ2э]

@@ZDrive_TV Откройте книгу Ивана Падерина, где сравнивают цены в Англии на однокласников 22-й Волги: Геральд Эстейт - 662 фунта, Воксхол Виктор ДеЛюкс- 816 фунтов, Фолтксваген 1500 Вариант -985 фунтов, и Волга М22 - 999 фунтов, да были дороже, но она НЕ БЫЛА дешевкой и это в Англии, учите матчасть

[@ZDrive_TV]

Фольсваген 1500 этож аналог поло/гольфа нынешнего

[@ВладимирДидиченко-щ2э]

@@ZDrive_TV Тогда не было поло/гольфа, эти автомобили сравнивали английские журналисты, в книге Падерина (стр.215) приведены схемы этих машин, откройте и посмотрите, их размеры практически одинаковы, причем это немецкий Фольксваген с немецким качеством..., а стоил дешевле

[@sergtrav]

Владимир Дидиченко Автор у нас современный революционер, рассказывающий пастве о плохой России и беспросветной жизни в СССР, ему матчасть не нужна.

[@ИванИванович-х9м]

Ну хорош уже плодить мифы про "Все передрали". Да, стилистически "Волга" исполнена в американском духе. Как и половина мирового автопрома того времени. Но это целиком и полностью советская конструкция. Начать с того, что форд мейнлан, с которого якобы ее копировали, был рамным. Статья в "ЗР" была недавно.

[@ZDrive_TV]

Скажем так мейнлайн основа для творчества

[@alexanderphonarev7748]

Мейнлейн, даже внешне, это бабушкино корыто в доме престарелых в Кентукки. Другое дело "Волга". Стремительно и свежо.

[@kranovod9637]

@@alexanderphonarev7748 поддерживаю каждое слово !)

[@AbramsStormshadovitsch]

это не мифы

[@GAZRod]

Редуктор не отрегулрован, либо выработка, большой осевой люфт. Плавать не должна, максимум по колее уводить может, главным образом из за диаганальной резины. Касаемо, что на так должна ездить с постоянным подруливанием, это не правда.

[@arthurtorosyan6270]

Не смог продержаться до конца. Как много слов и мало мыслей. Машине и владельцу респект. А вот блогеру ........ Блогер, ну вот чесно, ты можешь просмотреть твой ролик и получить удовольствие ??? PS я тебе никогда не дал бы ездить на этой машине еслиб был владельцем.

[@Baragys]

У деда была 21я, хорошая тачка, у отца была 24я волга с акульей решеткой, отличная тачка была в своё время) если бы не шприцевать подвеску, с удовольствием бы на ней ездил и сейчас) хотя пока планирую искать себе Линкольн таун кар 90х

[@AR-zq9hq]

От шприцевания народ ставит переднюю подвеску от 31105 вроде?

[@NOANDful]

Да не хотел Советский Союз побеждать какие-то рынки ценой! Что бред вы несете!??? Прежде всего думали о людях, задача была создать качественный автомобиль для нашего населения, для дорог того времени. Создать автомобиль простой и доступный. У вас только деньги в голове((((

[@greg938rus]

Ну об экспорте думали. До 70х автомобили строились с учетом заработка валюты. А потом нефть

[@ZDrive_TV]

Жигули тянутые с фиата

[@greg938rus]

@@ZDrive_TV тянуты то тянуты. Только лучше оригинала.

[@NOANDful]

@@ZDrive_TV Фиат тянутый с Форда, Форд тянутый с русской телеги.......Продолжать бум!?

[@NOANDful]

@Tony Stark Понимаешь ли в чем тут дело...НЕВОЗМОЖНО, даже теоретически невозможно создать абсолютно новое, не беря ничего в качестве прототипа! - это аксиома!!! Все чего-то "тянут" у других, это нормально и естественно... и в США тянули у других уж точно ничуть не меньше, чем в СССР, почему такие дикие претензии только к СССР?)) \\ ANDNO 1 день назад @Roman Lebed -------------- Кстати, Копейка(ВАЗ-2101) и Фиат124 это разные машины. Начни хотя бы с двигателя: у двигателя Фиат нижнее положение распредвала -- у ВАЗ-2101 верхнее... По-твоему это копия!??? Задние тормоза у Фиат дисковые, а у ВАЗ-2101 барабанные! -- это копия?......... и таких конструктивных изменений, учитывающих наши климатические и технологические условия было внесено порядка 150!!! -- Это по-твоему копия? Вот Fiat124 Special, который начали выпускать позднее, является практически копией с ВАЗ-21011. \\ Надоели вы мне своими глупостями. Отдыхай))

[@1584]

об экологии в СССР думали больше чем во всем мире вместе взятом сейчас( оборотная тара и многоразовая посуда+бумажная упаковка!!!) а от централизованной смазки отказались потому что смазка попадает на дорогу! и снижает сцепление колес с асфальтом.

[@ZDrive_TV]

А зачем смазывать на ходу?

[@AR-zq9hq]

Утверждать что 21я (как и 24я) была скопирована с Форда может человек видевший Форд только на картинках) В отличии от 24й, 21я никогда не задумывались под v8, поэтому догонялки на ее базе были очень не простыми в управлении. Однако раллийные гонщики отмечали что 4х цилиндровый мотор 21й в некоторых ситуациях давал преимущества из-за относительно малого веса. Конструктивно она больше на Вольво похожа чем на Форд.

[@ZDrive_TV]

Американский Авто никогда не рулились

[@AR-zq9hq]

@@ZDrive_TV да, они заточены на езду по прямой, американский менталитет)

[@ZDrive_TV]

Но они были комфортнее

[@AR-zq9hq]

@@ZDrive_TV что правда то правда)

[@nz5pv]

А21 должена была ездить везде, что и делала с успехом. И к тому же не рассчитана была на лакшири покупателей. Аккредитованые в СССР дипломаты с удовольствием эксплуатировали. К тому же за образец брался европейский стандарт внутреннего пространства

[@АрсенийБородин-ж8т]

Спасибо за обзор! Очень душевно!!

[@denden4047]

Машина хорошая НО вы её не достойны ! !!! ! Не нужна тебе машина такая ВОВКА !

[@alexdubone5014]

Явные проблемы с рулевым, несколько лет откатал на 21-й и никаких подруливаний не требовалось, а в сравнении с иномарками за рулем этого автомобиля испытываешь чувство полного безразличия к качеству дорожного полотна, едешь как на круизном лайнере по морям-по волнам, слегка покачиваясь.

[@genche3354]

Называете детской мечтой и тут же хаете автопром. Уверенно говорите, что Волгу скопировали с Форда, но затрудняетесь назвать модель. И постоянно ругаете промышленность родной страны, ну что вы за чудаки такие?

[@Lapki40707]

По амперметру можно судить об уровне заряда аккумулятора. Когда батарея сильно разряжена, то будет высокий ток. Когда все норм и батарея заряжена, то она просто стоит на подзарядке, на минимальном токе

[@Terminator-T850]

Да, для тех времен амперметр был необходим. Но его косяк в том, что ВЕСЬ ток шел через этот прибор, и если он начинал хандрить, то и вся электрика тоже страдала. Точно так же как прибор, показывающий давление масла, а сейчас просто лампочка. По нему можно было контролировать, не все ли еще вытекло))

[@Саныч119]

Приятно посмотреть хороший автомобиль, но лучше было бы чтобы ведущий молчал.

[@ИванМелинов-щ9р]

Волга уже легенда ей не нужно ничего доказывать, уже стоя в гараже она показывает статус владельца(есть даже у Джея Лено) и не нужно называть классику рыдваном

[@jwserge]

А Рональд Рейган хотел себе Жигули, но ему так и не досталось :))) Он в принципе понял, что ему не достанется. поэтому придумал обидный анекдот про очередь на Жигули :)))

[@АнатолийСеменов-й7п]

Автор не понимает'что снимает. Ему про бабочек....запас прочности- танк во фраке.аффтар... к бабочкам

[@ZDrive_TV]

Нет там запаса прочности

[@АнатолийСеменов-й7п]

@@ZDrive_TV поэтому до сих пор ездят

[@Tomaz88]

Самый красивый автомобиль из советских для меня!

[@ZDrive_TV]

Победа?

[@Tomaz88]

@@ZDrive_TV Нет,зад авто не нравится..

[@qualiachannel4566]

Автор видео прям ярый антисоветчик

[@ZDrive_TV]

Нет, я объективен.

[@alpa7961]

@@ZDrive_TV как ты можешь быть объективен, если выражаешь лишь собственное мнение (т.е. субъективное)?

[@ZDrive_TV]

alex1917 я сопоставляю своё мнение с окружающей реальностью

[@АзатДаминов-ш2э]

24 Волга тоже классная. По ее мотивам сделали бы что нибудь современное.

[@lesnoy1133]

3110

[@АзатДаминов-ш2э]

@@lesnoy1133 это шлак

[@guccixguxx1800]

@@АзатДаминов-ш2э 31013 кгб волга.

[@ZDrive_TV]

@@АзатДаминов-ш2э так 31105 это та самая 24 в рестайл

[@АзатДаминов-ш2э]

@@ZDrive_TV Не, стремная. 24 стильная

[@pashasergeev3735]

У нас в семье была газ21 передние крылья были пластиковые и даже олень был на капоте)))) была книга по эксплутации авто ,так там даже были версии с акпп)))

[@AR-zq9hq]

Вроде акпп были только на некоторых первых сериях, но опцию убрали из-за сложности ремонта и высоких требований к разным акппшным жижам.

[@pashasergeev3735]

@@AR-zq9hq ну я и говорю что в книги по ремонту авто газ21 читал что были версии с акпп но такие в живую я ниразу невидел)))

[@AR-zq9hq]

@@pashasergeev3735 а что за книга кстати? Интересно было бы почитать, то руководство что я видел было про 3ю серию и следовательно там ничего про акпп не было. Самих машин с акпп вроде сделали всего около нескольких тысяч если не меньше, и многие потом на ручную переделывали. Думаю если сейчас увидеть это очень повезет)

[@pashasergeev3735]

@@AR-zq9hq я даже и непомню она в багажнике все время лежала я там ее и смотрел патом машину продали вместе с этой книгой)))

[@2226044]

@@AR-zq9hq АКПП были и на вторых сериях.

[@greg938rus]

Кстати диван на пружинах топовый... Для путешествия лучше чем более дешевые в производстве с пенополиуретана.

[@toriyshaov2245]

Сравнивать Волги -21 и Победы надо бы всё-же не с Пульманами, а с "Понтонами" - W120 1953-1962 и чуть более поздними годами. Что это были за машины? Берёте 21-ю, скрещиваете её с Москвичом 403 и получаете "Понтон". На ходу жёстче раза в 2-3 чем 21-я, теснее, тормозится и рулится так же. Я на них поездил в Сирии в 2000-е, там они как такси ещё использовались. 21-я на голову выше.В период с 1950 по 1960 год цена бензина была 1 рубль 50 копеек. С 1961 по восьмой год он стал дешевле и его цена варьировалась от 7.0 копеек до 4.0 за литр. И начиная с 1970 года цена на бензин начала дорожать до 1978 года она держалась 10.0 копеек за литр. После 1978 года по 1981 год она цена держалась 20.0 копеек за литр. И с 1982 года по 1991 год цена на бензин была 40.0 копеек за литр. Это цены на то время самого ходового бензина А-93.

[@ЮрийЕлуашвили]

Автор,посмотрите на досуге документальный фильм "Колеса страны советов" - на много вопросов получите ответы, причем от самих конструкторов и разработчиков. В том числе узнаете в скольких странах мира 21-я в частности работала в такси и не только - это к вопросу о надежности.

[@ZDrive_TV]

Это к вопросу о том что советы плевать хотели на людей и говно им сусали

[@АлексейРодионов-р7д]

В детстве у моего дома стояла Волга 3 серии, принадлежавшая олимпийскому чемпиону по прыжкам в длину Тер-Авенесяну. Она была бордово-слоновая кость. Был 1968-70гг. Спецзаказ? Не знаю.....

[@alexeyaganin]

Спасибо огромное за путешествие в детство. Мальчишкой я с восхищением смотрел на проезжающие ВОЛГИ. У каждого поколения должна быть своя легенда. Ещё раз благодарю.

[@ZDrive_TV]

Да, это было здорово, ездить всегда прекрасно!

[@dymalt]

Уберите дурака со словесным поносом и получится отличный ролик.

[@АрсенийБородин-ж8т]

Спасибо за обзор!!

[@SobirdinAbdinabiyev]

Я учился ездить на 2.. ВОЛГЕ,, ОТЕЦ купил с Куйбишева/Самары Гос. номер: 76-09 КШГ. А потом стал 03-91 ТШИ. ТАШ. ОБЛ. Пискентский р -н село САИД. СОБИРДИН АБДИНАБИЕВ.

[@XAN900.]

Сочетание цветов хорошие

[@2226044]

Многие так говорят!

[@Monster-ng9go]

А в Авторевю писали,что Газ-21 первой версии рулится гораздо интересней, чем последующие Волги

[@ZDrive_TV]

Нужно будет найти

[@Monster-ng9go]

@@ZDrive_TV этот давненько было ,лет 6 назад , и в журнале ,не на видео. Был какой то юбилей Газа , там парад олдтаймеров. Голованов на Волге и Газ-66 катал

[@АрнаутовЖора]

Машины которые мы умели делать

[@ЕвгенийПаксейкин]

@Roman Lebed Ну и с чего она скопирована?

[@ЕвгенийПаксейкин]

@Roman Lebed Надо для вас, экспертов поставить рядом обе машины (хоть одну них руками трогал?) и показать, насколько они разные, да только дешевле повторять про "копию". М-20 может тоже скопировали?

[@NOANDful]

@Roman Lebed )))))))))))) А может с Chevrolet Bel Air или Plymouth Savoy, а может с с французской Simca Vedette или с английского Standard Vanguard или с австралийского Holden Special ?? И главным доказательством является то, что колеса сделали тоже круглыми, а не треугольными?! Правильно тебя понял!?)))))))))) Если ничего не понимаешь, то хоть не выставляй себя идиотом. Отдыхай, говорить с тобой не о чем...

[@greg938rus]

@@NOANDful много таких.

[@АрнаутовЖора]

@Roman Lebed все капируют

[@igorvinograd7259]

Классные у вас там дорожки. я бы на велике покатался

[@gectarbarbossa1939]

А как переключать передачу чтобы не хрустело ? Первую и заднюю ?

[@ZDrive_TV]

Выдать сцепку и ждать

[@jfgkzfrttew7402]

Да не один Форд не выдержал такого режима эксплуатации как Волга. Просто Советский Союз ориентировался на передовые технологии, на лидеров капиталистической экономики. В то, послевоенное время, американцы задавали тон в автомобилестроении. Хотя советские автомобили почти всегда по своим ТТХ были недосягаемы для иностранцев. Автор канала отвратительный чмошник, а вот хозяин авто молодец.

[@ZDrive_TV]

Проведите пример в чем они лучше и надежнее? Может начать с москвичей у которых стоковый мотор легко рвал полуоси.

[@ksn3254]

@@ZDrive_TV не обращайте внимания на упоротых совкодрочеров. Для них даже кусок говна при наличии на нем символики с профилем илича будет шоколадом.

[@pavel.shirokih]

Я помню как отец перебирал на ней двигатель из тех запчастей что нашёл. Кольца достались от УАЗа по-моему. Двигатель собрали, а коленвал не проворачивается. Поршни стоят намертво. Снял кардан с моста и поставил на помощь мощный электромотор. С его помощью машина завелась. Так в течении недели притирали свежесобранный двигатель. Пока не стал легко крутится. На удивление получился идеальный мотор. Без вибраций, Жора масла и мощный. Стрелку клал постоянно. Текла машина не сильно. Проблемные места устраняли смекалкой. Где сальник от другой машины встанет и не течёт, где ещё что. Огромное количество интересных приключений с этой машиной.

[@ВасилийДейнеко-и2т]

Волга была расчитана на бензин 66-72 . А по методике очистки поршневой , рекомендовалось , один раз на тысячу км. заливать высокоактановый (на то время-аи-76) бензин и прогонять на максимальной скорости двигатель для прожига поршневой и снятия нагара.

[@АлександрБобков-в5д]

А в ней аварийка есть и моргание дальним? На учет ставится без зеркал и ремней? Где резину и запчасти доставать сегодня? Их же не производят? Минералка масло или полусинтетика?

[@ZDrive_TV]

Ставится норм

[@КавказМагас-Ингушетия]

Не знаю кто и как реставрировал эту Волгу, но у моего знакомого тоже третьей серии и рулевая вообще без люфта. Как на этом видео не надо вертеть баранкой

[@БорисРыбкин-п3м]

Кавказ Магас - Ингушетия , люфт можно подрегулировать под капотом в моторном отсеке.

[@Ivan.m1]

Волжанка огонь!

[@GoogleUser-zs8nw]

МОЛОДЦЫ ребятки Берегите такие машины . Дай бог вам здоровья и удачи.

[@spacegangster2588]

Так плавать руль не должен, это абсолютный бред. Здесь проблема с рулевым управлением у данного автомобиля. Шины следует поставить современные, если на автомобиле И-194 которым 50 лет и они стали каменными, сравнивать с новой резиной бесполезно. Также подвеску следует регулярно шприцевать. Для современной эксплуатации обязательно нужно поставить вакуумный усилитель тормозов и отдельно цилиндр сцепления или хотя бы гидровакуумный усилитель с газ 24. Переключать на первую передачу желательно только при полной остановке, можно использовать синхронизатор 2-й передачи и переключать через вторую. Передачи должны заходить без хруста. Вообще передачи следует переключать с некоторой задержкой и мягко. Один внешний вид любого ретро-автомобиля, самого невзрачного и дешёвого говорит о том, что понятия о экономии в 21 веке и в середине 20-го весьма разные. На волге больше хрома чем на любом современном членовозе и понторезе, а количество дизайнерских решений в салоне просто несравнимо. Это относится не только к волге, но к любым ретро авто, особенно американским. По этому можно только улыбнуться, когда человек из 21 века, ездящий на пластиковых бачках говорит про экономию в этом контексте. Действительно, экономили на удобствах, но на красоте никогда. Сама геометрия кузова ретро машины предполагает колоссальную сложность исполнения. В полную противоположность 21 веку - веку полнейшей безвкусицы.

[@r.l.9180]

... автор по самые уши набит дерьмом критики и настроен весь против страны Советов.. От какой такой жизни Советскому человеку только и оставалось Пить и Курить..??? Обоснуй, если утверждаешь это..!!

[@ZDrive_TV]

От того, что не было товаров для людей, лишь для скота.

[@alexanderk2215]

Очень неприлично перебивать, когда собеседник рассказывает. Не стал досматривать.

[@kiosi1964]

Волга успешно экспортировалась во многие ,так же и кап.страны . Сейчас интерес к Волге не меньший а даже возрос

[@ZDrive_TV]

Хлам

[@kiosi1964]

@@ZDrive_TV все не вечны все там будем а пока послужим людям ...

[@kiosi1964]

@@ZDrive_TV у цябе у галаве русофобский хлам

[@Revers_kvas]

@@ZDrive_TV, ну и дурак!

[@moonmagic4244]

это ты хлам, клоун @@ZDrive_TV

[@ВладимирКурилов-т8х]

Это киношник , не шипко разбирается в машинах ,,,,,, про плавность хода ни чего не сказал , да и про то удовольствие от вождения Волги ,,,,, да после Волги ,,,,, на современном хламе , ехать даже не хочется ,,,, едешь как на дрожках , ни какой плавности хода , и ни какого удовольствия от езды , простое средство для передвижения , а Волга , это средство для души и для удовольствия . Волга хороша только для тех , кто в техники разбирается , и знает в ней толк , а остальным , не чего даже к ней и подходить , катайтесь на дрожках , на разных тазиках , и прочих консервных банках , там вам будет счастье.

[@ZDrive_TV]

Нет там плавности, дубовая версия

[@ИгорьАлексеев-ы4и7ф]

Стояла ГАЗ 21 в1965году 5500 руб.это были очень большие деньги. 1 сер.2500р.2 сер.3500 р. 3сер.5500. Экспорт 6100руб.

[@АнзорБештоев]

Хочу задать вопрос обзорщику , современные машины похожи между собой в какой то степени, если да, то тогда кто у кого копирует.

[@ZDrive_TV]

Вопрос в том, что ссср был закрыт и этот набор устаревшего хлама считался крутым

[@АнзорБештоев]

@@ZDrive_TV тебе сколько лет, сначала изучи вопрос потом делай обзор . У тебя есть такие слова ,, даже в ссср по заказу можно было какие то изменения вносить" еще вопрос задаю чем тебе представляется СССР.

[@СмокотинКирилл]

Сам восстановил такую, только с V8. На своем канале расскажу со временем обо всем) Удачи!

[@ZDrive_TV]

В каком городе?

[@МаксКрафт-п4и]

БОЛЬШЕ РЕТРО-ВЫПУСКОВ!

[@nz5pv]

У владельца наверняка недоделаный 21й.рулить мне не дали, но ощущение оч. мягкой и комфортной машины

[@ИванМащенко-ж2ж]

давай приеду на своей 21 все родное пободаемся

[@ZDrive_TV]

В Москве - заход и в контакт в профиле ссылка

[@ИванМащенко-ж2ж]

@@ZDrive_TV жаль далеко

[@vigilantspb]

рассинхрон звука же, если не вывести автоматом, можно свою дорожку приглушать, пока гость говорит

[@ZDrive_TV]

Там регулярно подплывает звук, руками правлю. Каждый раз глушить получается белиберда. Пока не перейду на новое звуковое оборудование так и будет. Постараюсь решить вопрос летом.

[@vigilantspb]

@@ZDrive_TV видимо параметры дорожек не 1:1, потому и ползёт. Можно резать и синхронизировать кусками, но всё таки лучше хотя бы руками пока править, ведь на таймлайне видно вейв-формы, заглушить ненужную дорогу можно в несколько кликов (да, я знаю, что видео на 50 минут, но всё таки)

[@ZDrive_TV]

@@vigilantspb обе 44.1 - разные устройства, радикально нужно решать вопрос.

[@rthurrabayev6971]

Не кто не чего не копировал Просто Союз делал машины Под стиль Америки и им удалось Газ 21 это копия Форда я точно не помню с какого именно но факт Остаётся фактом.

[@ивандудин-э2с]

Ждём на обзор "жестянку Лизи" ;')

[@ZDrive_TV]

Форд т редкость но буду стараться

[@IvanIvanov-db2rq]

@@ZDrive_TV было бы очень интересно. Очень хотелось бы увидеть обзор на этот автомобиль.

[@КамильКадыров-е1н]

Блин все нравиться,но сколько ты балтаешь это капец

[@ZDrive_TV]

А почему нравится?

[@КамильКадыров-е1н]

@@ZDrive_TV все видео у тебя живое , настоящее , извини не хотел обидеть

[@ХитрыйЛис-и4о]

Это машина на которой я учился )))

[@ИльяМуромец-ч8ж]

Что не тачка всё здорово и прекрасно 😃

[@ZDrive_TV]

Позитивный настрой

[@ИльяБогатырев-ь9й]

хорошая рубрика 👍

[@ZDrive_TV]

Буду ездить на всём что ездит, ездило и будет ездить))

[@КаРтОнНыЙМиР-о4и]

_31:23__(начало ) не надо благодарить.Достаточно просто лайка))))))_

[@miskoroman6689]

У хозяина стальние нерви. Такому водиле я би повозку поломаную не доверил.

[@Therealalex_82]

Давай уже обзор на 2106 и испытание на трассе

[@ZDrive_TV]

Еще не починили

[@airatets2410]

Столько слов пустых вообще

[@sergtrav]

От какой жизни тебе остается пить и курить?

[@ZDrive_TV]

От беспросветной

[@jwserge]

Простите его, Иосиф Виссарионович, молодой, глупый, не понимает что говорит

[@GoogleUser-zs8nw]

ПЕРВАЯ серия была с пеоедним мостом и рычажными амортизаторами. А еще были ГАЗ 21 Н ВОЛГА. ЭТИ МАШИНЫ ШЛИ НА ЭКСПОРТ И У НИХ РУЛЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ.

[@ИльяСапожник-с5м]

пазняя волга-такое себе, по ней много материала хорошо, если бы нашлась лолга 1ых серий, со звездой еще. Ну а так, как всегда лайк за старания

[@odessakyivstar1210]

Офигительная машина ето понимая машина

[@kiosi1964]

Волга может быть и дорогим, и дешёвым автомобилем. Выбирайте сами. Что же касается вопроса, устарела ли она на сегодняшний день и уступает ли современным автомобилям настолько, что её нельзя рассматривать в качестве средства передвижения, это спорный вопрос и тема для отдельной статьи. Здесь лишь упомяну, что в среде её любителей два лагеря. Одни приверженцы современных автомобилей, ими и пользуются в качестве средства передвижения, а Волгу держат как коллекционный экземпляр, предмет гордости, машину для редких выездов, «для души» итп, а на каждый день считают её несовременной, неудобной итп. У других Волга совмещает и то, и другое, и недостатки Волги, на которые указывают первые, не мешают им активно и успешно эксплуатировать её в любых условиях для самых разных целей, от личного транспорта для коротких поездок до дальнобоя и даже такси. К какому лагерю примкнуть, каждый решает сам, но если есть большой опыт езды на других автомобилях, больше шансов попасть в первый. Вначале бросаются в глаза отличия от современных машин: отсутствие усилителей и электроники, меньшая резвость, крупные габариты. Но если проездить на ней несколько лет, потом наоборот, в современных машинах чувствуешь себя неуютно: низкая посадка, чувствительная ходовая, тесный салон. В общем, это дело привычки. Хорошей иллюстрацией служит подпись на форуме одного из волговодов со стажем (которую я вполне мог быть взять и себе): «Всегда с Волгой! Покатался на иномарке пару мес. Ужас как неудобно!»

[@ИльяПавлов-ж2д]

Классссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ZDrive_TV]

Отлисно

[@guest6250]

Я на 24й гонял в городе, в потоке....страху после иномарки натерпелся...но потом привык и даже удавалось полихачить...кстати такие машины дисциплинируют на дороге

[@ZDrive_TV]

Опасно

[@greg938rus]

Очень дисциплинируют. Про опасно,не знаю... Я их повидал по более чем некоторые обзорщики их обозревали.

[@Baragys]

Denis Medvedev 24е в ралли участвовали)) я на отцовской гонял до 130 км/ч) ощущения совсем другие чем когда едешь на Cadillac CTS ))

[@ЮрійОпаренко]

Молодци !

[@omalinin]

Есть на продажу такая же 57 года, в состоянии близком к идеальному. Обращайтесь.

[@ZDrive_TV]

Я бы видео снял

[@omalinin]

@@ZDrive_TV находится машина на "пмж" в г. Евпатория. 🙂.

[@travel7685]

@@ZDrive_TV будет еще 2 видео? мне интересно какая реакция людей на эту машину?

[@ZDrive_TV]

@@travel7685 Если идти на максималке респект

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

Сколько просите за газ21

[@tamirhasan9592]

Бомба )) я тоже собираю 21 ю почти год ( это ужас !но хочу движок 6,3 мерс без турбины . Не знаю как все будет надеюсь все получится )

[@ZDrive_TV]

Зачем?

[@tamirhasan9592]

Думайте лучше не надо ?

[@jwserge]

@@tamirhasan9592 странный выбор для Волги. Я вот подумал, что идеально будет от Мерса Спринтера 316 CDi дизелёк 156лс. Там есть ещё роботизированная АКПП типа Sprintshift

[@АлександрЧистяков-г2к]

Дмитрий испортил хорошую машину и на продажу выставил auto.ru/cars/used/sale/1096235210-71576f98 А рожа не треснет?

[@ДенисЧемоданов-м7з]

Интересное смотреть на машины тех времен можно и другие машины?!

[@ZDrive_TV]

Веду переговоры

[@fanofnirvana4413]

Класс! Супер тачка!

[@jaroslavw6447]

Он что, специально оделся в цвет волги?

[@pavelrussia5166]

Шикардос

[@ВилимудрГоршков]

Тараторка с камерой на голове👎🏽

[@davidbarinov]

На трассе будешь на ней реакцию людей бы снять)))

[@ZDrive_TV]

Да на максималочккюе

[@Sergey.SU.69]

Видел я реакцию людей на М4. Волгу обгоняют , скажем так - с уважением .

[@ВячеславСамоделкин-я6е]

по поводу копирования - сове : чего не знаете не говорите

[@ZDrive_TV]

Сове? Говно

[@Deseod]

четко

[@ZDrive_TV]

Осень

[@AbramsStormshadovitsch]

Что???? Крутящий момент 2400???

[@ХитрыйЛис-и4о]

С какого перепугу Волга - рыдван!?!?

[@ZDrive_TV]

А как?

[@ХитрыйЛис-и4о]

@@ZDrive_TV ну это машина на которой я учился ездить. Огромный дом на колёсах который при желании превращался в четырёх спальную кровать с отоплением. Да, небыло усилителей и тормоза выжать было сложно, но справлялся-же)

[@ХитрыйЛис-и4о]

@@ZDrive_TV а что до безопасности - то я ни одному пятизвездному современному рыдвану не посоветовал-бы её проверять 🤣 на Волге может бампер помнет максимум...

[@участник-л3в]

Машина легенда

[@НиколайИсаев-ь3в]

класс!!!

[@ИванМащенко-ж2ж]

клоуны

[@ПавелОрехов-б8м]

явно безграмотный обзор. Одна фраза убила - у Газ 21 явно мало запаса прочности. Нафига этот этот бездарь вообще рассуждает о Волге ?

[@ZDrive_TV]

Толстое железо не означает прочность

[@ПавелОрехов-б8м]

@@ZDrive_TV Полная безграмотность в обзоре, имел кучу Мерседесов S класса, Линкольнов , Ауди и прочих авто, о чем можно посмотреть на драйве 2 ру. Имел давно 2 шт Газ 21 и 1 шт Газ 24, в советские времена. Либо на тест убитая Газ 21 у Вас, либо водилодятель

[@ПавелОрехов-б8м]

как хозяин машины реагировал на все эти потуги ) Если честно, Вам только освящать похороны. Крутит рулем в разные стороны, смешно смотреть. Газ 21 при ремонте подвески никогда не ныряет по сторонам и ловить ее и при 120 км идет как вкопанная, но с комфортом. Явно Газ 21 в подвеске имеет проблемы. А как 2 идиота рассуждают что можно подпрыгнуть и пробить крышу)). Я просто ржу. Вы аммики не пробовали поменять и перетрести подвеску ? Сделать нормальный развал ? Просто ржу , каков хозяин таков и обзорщик.

[@ZDrive_TV]

А что не так? В чем не прав?

[@ПавелОрехов-б8м]

@@ZDrive_TV я только что купил Газ 21, и поверь у меня она не будет рыскать как у тебя. Потому , что в отличии от тебя я приобрел дополнительно передний мост- будем его разбирать и все менять, задний мост - так же ревизия, комплект новых дверей оригинальных ( хотя там не надо менять ни двери, ни крылья, ни мосты). Подход другой . Я сначала все агрегаты в 2 экземляре делаю а потом уже буду на кузов навешивать. И поверь, на моей Волге не надо крутить рулем как ты в обзоре )

[@usualboys]

Возьми на тест пожалуйста ЗАЗ-968М

[@panzergazik7083]

почему так мало просмотров?

[@ZDrive_TV]

Неинтересно большинству

[@panzergazik7083]

@@ZDrive_TV хорший обзор

[@ИгорьАлексеев-ы4и7ф]

Бензин был 72. А92 пошел с 1971года. Дермо.

[@jwserge]

Мда... Автор явно долго не проживёт.... не дадут!

[@ВячеславНовиков-ь3д]

господи, какой же бестолковый болтун...

[@ZDrive_TV]

В чем не прав?

[@ВячеславНовиков-ь3д]

@@ZDrive_TV Формат видео такой, называют POV, он предполагает вовлечение зрителя в картинку, в этом непрерывная болтовня как комментатор футбольного матча, "зависание" на нестоящих зависания элементах, элементарное незнание. Но большее раздражение вызывает именно болтовня. Из за неё пришлось глушить звук и смотреть урывками, ориентируясь по слайдам на прокрутке. L= Да вот, зоть посмотрите kzbin.info/www/bejne/h5-afoKBps2Il5o... Хотя вы может экспериментировали с смешиванием стилей съёмки: но не на мне.

[@travel7685]

Ford Mainline! на таких в США полиция ездила!!

[@Andrey-wn5ms]

Там железо танковое!

[@2226044]

Не танковое, но основательной толщины)

[@VladekBerTV]

Прямо как у фокуса моего, у всего фокуса.

[@jwserge]

неправда. Её вес - всего 1450 кг при больших размерах.

[@ИгорьАлексеев-ы4и7ф]

На газ 21 больше 90км, ехать нельзя. Плоха управляемая. При нажатии обезательный занос, после 20000 км. ремонты каждый день, сервис или знакомый в гараже. Машина 1965г папа купил, мне 14лет. После 100000км. ремонт и ремонт.ДЕРМО. А Зиной холодно.

[@mezzanine6274]

Ооо ждём его на Russian Driving

[@ZDrive_TV]

Не, там не будет. Это ж не длительный тест.