セルシオ子分 プログレでドライブ

[@nyan-daruma]

素敵なドライブ動画をありがとうございます。プログエの内装は本当に素敵ですね。 私はオリジンの購入を検討しているので、大変参考になりました。

[@山田太郎-k3p4j]

今セルシオとともに結構値上がりしているそうですね☘️ わたしも中古のプチ高級車を楽しもうと、まず後期型のSAIの中古車からスタートし、今は200系のクラウンハイブリッドに乗っております。 ただ、折角ならプログレやアリスト、セルシオ、ゼロクラウンを乗ってからハイブリッドにすれば良かったなと少し後悔もしております。

[@sakamoon1954]

私も今乗っている車は、2台目のプログレです、最初のプログレは3000ccのirウォールナットバージョンでしたが、いまは2500ccのirウォーナットバージョンですやはりプログレはいいですね。

[@ああ-y9t2s]

助手席目線でドライバー被写体というのはたまに見ますが、 ずっと前方視界は斬新ですね サイドミラーの形もノスタルジック

[@藤野奨平]

クラフツマンシップ迸る本物志向の「小さな高級車」

[@Денис-м5д8у]

👍👍👍

[@Hide-wx5oz]

ロードノイズけっこうしますね。それと乗り心地固いですね.

[@全日本ライフル協会]

びっくりするくらい静かだな……

[@安藤まほろ-i5e]

なんでずっとシフトレバー握ってるんだろう…

[@ほたきき]

俺も同じです プログレのウッドのレバー とても落ち着く形状なので

[@舞倉メトロ]

握ったほうが高級車感でる

[@nyan-daruma]

MT車に乗られていた方はクセで握る人は多い。オーナー様は過去にMT車に乗られていたのかも知れませんね。

[@Mario_ProOF]

片手運転を合法化するためやろね

[@MN-dg4ip]

シフトに手を置きっぱなし 内掛けハンドル 事故る前に止めましょう。事故に巻き込まれる側がかわいそうです。

[@大口浩志-h1x]

セルシオだよねやっぱり