時代を先取りしすぎた”小さなセルシオ”【 トヨタ プログレ 】土屋圭市も上質な内装と乗り心地を大絶賛！今なら分かる魅力を解説

[@kurumaerabicom]

▼程度が良いのに安い?! プログレの中古車をチェック！ www.kurumaerabi.com/usedcar/toyota/256-3732/?

[@user-az3v13pk]

うちの近所にチェイサーやプログレをずっと綺麗に乗ってる爺ちゃんいるけど毎回目で追ってしまう。 粋ですな！

[@hamahumi7598]

ブレビスもカッコよかったな！彩川さんはちゃんと年齢を重ねていると見えて、嫌味が無くていい😊

[@jalote]

このクルマ見ると、 三本和彦さんを思い出す😌

[@anglerfishyukarin2386]

小さくてキリッとした高級車、何とか作れませんかねぇ とおねだりし続けて出来たのがコレ

[@masa-for-S2000]

クラウン然り昔のシーマ然り専用のエンブレムっていいよねぇ。唯一無二って感じでオサレ。

[@youki8823]

不人気車と言われる割に今でも街で見かけます 乗ってるのは高齢な方が多いですが おそらく買ってから長年買い換えずに乗り続けているものだと思います それだけ乗り続ける価値のある車なんだと解釈しています

[@vpjr30vpjr30]

小さな高級車、元祖ですね。 今となってはＦＲ、5ナンバーサイズ、直6、セルシオに匹敵する内装、貴重な存在ですね！ ちまたのじーちゃん達が手放せない理由納得ですね。 樹木希林さんもプログレベースのオリジンを大切にされてましたね！ 自分も欲しいです！

[@Link-qt9qo]

祖父がこれを乗ってたのを思い出しました😭 この車で祖父達と旅行に行ったのが、懐かしい思い出です！

[@伊原賢治-h1f]

お爺ちゃんの高級車と言われてましたよね、プログレ…　当時、ウォールナットパッケージは本当に良いと思った　でも、やっぱり２０～３０代では乗れなかったなぁ…　お爺ちゃん感が…　でも、好きですプログレ❤

[@Yk-zi9mp]

本木目のウォールナットパッケージにベージュ革内装のプログレは本当に良い車でした…しかもFRで魅力的な車です！

[@tokuhirokyohji4522]

プログレ…良い車です。 後からの雰囲気はクラウンコンフォートチックですが、板金修理で入庫した時にドアの内張りを外すとセルシオと同じ作りで感心しました。 足回りも凝った作りで見た目は地味ですが触れるだけで高級感が伝わって来る車ですね。🌷

[@スッキリゾーン]

初代プリメーラも発信して下さい　宜しくお願いします😊

[@jack177cm]

ひなのさん　キャラ設定が迷走しただけで実は美人

[@Hoisa-TAG]

コイツは本当に乗り心地が良かった。 その記憶で現行LSに妄想膨らませて運転してみたら、極めて安っぽい大衆車に仕上がってて驚いた。

[@euphoria-experimental]

これの姉妹車のオリジンもかっこいいんよなぁ

[@ippoippo4989]

彩川さんて いつから こんなに しっかり者に なったの…

[@milligramkilogram7039]

街ではよく見かけますが、なかなか車系で取り上げられないので楽しみにしてます プラットフォーム共通のアルテッツァとの走りの違いを見たいです！

[@yname9358]

土屋健一とプログレのマッチングが最高に良くて後席に坐った姿が最高にジジイに見える

[@悟空孫-s3g]

乗せてもらったけどこの車すごく良かった

[@シオンムート]

職場に乗ってる人いました 乗せてもらえばよかったなあ

[@LASREPLASMA]

街で見る98%がおじいちゃん、残りの2%がおばあちゃん

[@beverlystyle21]

のむけん

[@grandprix-white2977]

プログレサイズの直6FRは理想的

[@akmsynyn8532]

レースのシートカバーでおじいちゃんの車度爆上がり

[@orB11W]

12:23 はぁーさすが小さな高級車。この時代で左右独立で温度変えれるエアコンなんですね！ なんか最近、若者が乗ってますねプログレ。 個人的に、ジーパンにカッターシャツにベスト着て、帽子かぶってワンピースの黄猿みたいなメガネかけたおじいちゃんが乗ってるイメージ😂 いやw岩城滉一さんはその人そのものがイケてるからTシャツ ジーパン スニーカーでかっこよくなるんですよ😂

[@userSatinm21-sc1wh]

レースのシートカバーが似合う車ですね！

[@issyonioruyorouba]

良いなぁ🎵

[@wangwang88]

当時アウディから乗り変えたなぁ。加速は弱かったけど高速の安定はよかった

[@ym-sz4fj]

内装は最新のクラウンよりコスト掛かってそうで今乗ってても最近の車がうらやましく感じないレベルの完成度。しかしこの娘喋り方はあれだけどコメントの内容はまともで草

[@wishestima8019]

本木さんはプログレの他にも 34ローレル、2代目エクシヴ、30アルファードのCMにも出てましたね！

[@km5618]

ディーラーを退職した営業マンさんが言うにはセルシオじゃ車庫に収まらずプレミオより豪華な車種がプログレだそうです😊サイズ的に本州向けらしいです😅北海道では100系マークⅡ後期型が車格と値段で売れていたそうです😊

[@レビメタル]

今の車はデカくなり過ぎ！って改めて思っちゃうな。

[@jalote]

当時のFRは燃料タンクが、 後席の後ろにあったから狭かったけど このクルマから後席下に燃料タンク置いたから トランク広いのが売りだったと エンジニアの野口さんが言ってたなぁ😊

[@leclerc30]

この車は全長は4500mmだけどホイールベースが2780mmもあり、後席乗員の頭上までまっすぐ伸びる屋根など、しっかりとFRのサルーンとして作られている。 そして気を衒わない外装、質感の高い内装など、小さいセルシオの異名は伊達ではない。 一代限りで終わったのが惜しいけど、ただ市場の評価(販売台数)は得られなかったもんな。

[@mastergalaxydrinker]

この車は高級車なのかアッパーミドルセダンなのか判断が難しい ただ当時はどの国産メーカーも日本専用車種を作っていたのに 今は世界戦略車ばかり こんなコンセプトの車が懐かしく感じる

[@MN-wr5ho]

三本和彦の夢が叶ったクルマでしたね。

[@湯本晴仁-f9p]

後の「ブレビス」。　この頃のトヨタはチャンネル毎の兄弟車（姉妹車）で色々出てましたねー。 「マークⅡ・クレスタ・チェイサー」から少し後に「ブレビス」「ベェロッサ」や「ハリアー」「クルーガー」の記憶が。

[@maccu]

プログレとブレビスは姉妹車なので、プログレ→ブレビスではないですよ

[@shoichi..k]

この後のブレビスもですが、なかなか売れませんでしたけど・・・ トヨタはいつも先を行き過ぎますからね～

[@ytori72723]

見覚えある風景だとおもったら宮ケ瀬ですね。

[@kanzakiradio]

NC300の前期というか初期型に乗ってます。エンジンカバーはついていません。 ギリ1500以内と重量税は5ナンバー並みでオーナー孝行（笑） 燃費もまずまずで、2台持ちのレガシー2.5itwと互角です。 キビキビと走ります。かつてコロナはゆっくりも走れますのCMがありましたが、 名ばかりのGTは道を開けるくらいの動力性能もあります。 これは友人の近所に住んでいるおじさんから譲り受けて7年です。 これ好きなんですよ、といったらオレはもう乗れないから欲しけりゃもってけ！ と、いただいたという逸話があります。（長々とごめんなさい）

[@kuinabe5615]

この頃で言うとスズキのキザシはもっと評価されて良かったと思ってる

[@ana-toshi7891]

そうかー、直6、FRで乗ると高級、違いのわかる大人がチョイスする乗り物。BMWの3シリーズやメルセデスの190Eよりコッチだったかもね！29の馬車乗りグラドルアニメちゃん良いね😊

[@Daisukeakabj]

お嬢、タメぐらいかと思ったら29なんだ。助かります。

[@antipayoku6555]

このクルマ ミニセルシオと呼ぶに相応しい質感 今のレクサス車よりコスト掛かっているし しいてウィークポイントを上げるならサンルーフの設定が無いのと3Lモデルのブレーキキャパシティがちょい不足な感

[@kendo-n1n]

どっちかというと若者向けというよりおじいちゃんとか年配が乗るイメージ

[@ホンカチリドリド]

やっと？とうとう？出ましたね　プログレ　良い車ですわ　自分は大好きですね 確かに当時「せっかくのエンジンなのに」「何故こんなに小さく造った？」と 思い観たものですわ　デザインもオジン専用車か？とも見え　がしかし お気に入りに変るも早かったですわ「味がある」これの味が？わからん車ヲタクは 真の良い車がわからない？と今では思います　装備なんぞどうでも良い？かと 自分はこのクセ？の強い車体デザイン　好きだなあっ

[@user-ct7jhgbf87]

この車JZターボそのまま換装できるから皮肉なことに今や走り屋たちのベース車両として利用されてるって

[@にう-w3z]

たしかオプションだけどレーダークルコンが着けられたんだよね。こんな昔のクルマなのに。

[@masahiro579]

ひなのちゃん、カワイイね❤

[@umoumo3799]

日本はこれくらいのサイズがちょうどいいと思うけどなあ…。

[@しぃーちゃー]

オリジンを思い出します

[@はまチンク]

スナックの尾根遺産みたいだ😂

[@chatora1618]

同じ系統でブレビスもありましたね。直噴になって音はちょっと（ポート噴射に比べて）良くなかったです。

[@230m6]

プログレを紹介するならブレビスもお願いします。

[@よねやまよしあき]

小さな高級車、ワシは３０年以上前にホンダコンチェルトって言う車に乗ってました。本革電動シート、サンルーフなんでもついてたけど全く人気無かった。

[@シオンムート]

良いですね　　弟はドマーニです　他に見なかったよ

[@RZ-xk5ob]

小さな高級車といえばブレイドマスターが好きです。コンパクトカーなのに3.5Lの280馬力の変態車も紹介して欲しいです。

[@明美豊田-z2l]

これは後期ですね～後期はD4エンジンですね～これがあとあと困り物でしたね。スラッジ溜まりまくり😮‍💨エンストする個体もたまにある🥲。一番最初は東京モーターショーNC250。スクープでニューロンと言う名前で発売されると各紙。しかし、プログレとなる。

[@きらきら星-c9d]

多摩に1JZターボ＋5速マニュアル載せ替えのプログレ居ますよねー。アルテッツァとブレビスはサンルーフの設定あるのにプログレには無いのが残念です。

[@TTチャッピー]

この娘のタメ口と喋り方が以外と癖になるw

[@山田太郎-g2l2f]

トヨタ直６はスープラしか残ってないのが残念

[@オスギ-y2m]

小さな高級車...100系のカローラは??←取り上げて無かったっけ？

[@HidefuruV37]

ご機嫌よ〜😊

[@Risa-v8]

時計🕰️いいですねー昭和の車によく付いてましたね

[@杜氏芳太郎]

プログレもブレビスも時代が古かった所為か、もう少し新し目のトランスミッションとエンジンがあった方が良かったかも知れません。どうしても買う人間はマークIIとかと比べてしまうでしょうね…

[@forever_ebc]

個人的には、ブレビスの方ミニセルシオっぽくて良いな〜って思ってました あちらもエンジンは1Jと2Jを積んでましたしね しかしブレビスはリアにトヨタエンブレムが装着されてましたね そういや、のむけんさんのURASでプログレも持っててドリフトしてましたよね〜 でも私は典型的な日本人で見栄っ張りなので、W202のCクラス後期を中古で買いましたがw

[@harrykoba141]

このコンセプトで今風のデザインの車が有ったら良いのに。外観の飾り気は少な目で。

[@利夫緒方]

マ－クⅡのシャ－シを使った変わり種と、言うかワッフルカ－。

[@kazuyamagatamrua]

速い乗り心地がいいブレーキがきかない

[@TN-fs9jp]

車格をボディーサイズと連動させない、新たな価値観を創造する目的に開発されていましたね

[@atake2946]

この時代のナビのデータはもう更新できないだろうから使えないな シートカバーがタクシーを思い出す この年代だったらわざわざ小さいセルシオより 本物のセルシオが同じくらいの価格で買えそう

[@watarumorita6716]

ガンさんに似てきた

[@吉田寛幸-j9p]

プログレやるんだったらブレビスやって下さい

[@明美豊田-z2l]

声がなんか😂作ってない？

[@ミサイルテンリュウ]

自分にとってはちょっと狭い車だったなぁ…。母にはちょうど良かったみたいだけど。

[@山田太郎-q4y5q]

木目って今はもう古臭い感じがする

[@lite88888]

全長と全幅を延長したロングタイプを販売していたら倍は売れてた車

[@anglerfishyukarin2386]

タクシーに向いてる。高級で前後長が短めってもってこいだよ。

[@快速くびき野4号]

街ですれ違う98％がじいちゃん あとの2%がおばあちゃんのプログレね まぁプログレは のむけんさんのイメージ

[@milan-dog]

18:36　なんでシートベルトをわざわざずらす？ あぶないよ😨

[@UT24-q8p]

なぜブランド好き？ 江戸時代、幕府は参勤交代とセットで、江戸に地方の大名の家族を住まわせていた。ある意味、幕府は人質を江戸に取っていた。江戸住まいの大名の家族は、他藩になめられないように服装に見栄を張っていたという。その文化は現在も続いてるのかもしれない。

[@dragonstone4807]

また、このアニメ声でタメ口女子ですか？😅

[@わったり-w8m]

アニメちゃんの タメ口が どーしても許せるくらい 頭の良さと人間性を感じて とてもいい子ですね🤗 個人的に 藤木くんの次くらいに 車選びに来てほしい方です⤴️

[@あんどあんど-d6p]

16:00 女子ちゃんとシートベルトは肩にかけような

[@smitharan1787]

売れなかった理由はフロントマスクが 絶望的にダサい。これに限る。 せめてブレビス顔だったら良かった。 （ブレビスは格下の3兄弟と同クラス）

[@leclerc30]

この車は全長は4500mmだけどホイールベースが2780mmもあり、後席乗員の頭上までまっすぐ伸びる屋根など、しっかりとFRのサルーンとして作られている。 そして気を衒わない外装、質感の高い内装など、小さいセルシオの異名は伊達ではない。 一代限りで終わったのが惜しいけど、ただ市場の評価(販売台数)は得られなかったもんな。

[@leclerc30]

この車は全長は4500mmだけどホイールベースが2780mmもあり、後席乗員の頭上までまっすぐ伸びる屋根など、しっかりとFRのサルーンとして作られている。 そして気を衒わない外装、質感の高い内装など、小さいセルシオの異名は伊達ではない。 一代限りで終わったのが惜しいけど、ただ市場の評価(販売台数)は得られなかったもんな。