Сетка в решётку радиатора - ставить или нет?

[@mospodbor_auto]

По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 [phone]

[@MrVoland1986]

Для водителей бмв сойдёт! 😂😂😂 Всё равно ничего не понимают)))

[@Loufast-vary]

Добрый день,вы снимаете видео только про немцев,а как же отечественный автопром

[@3d-bro]

Почему этот первый парень всегда неправ, я каждый раз смотрю с надеждой что в этот раз будет прав

[@ilia6907]

А я все жду когда второй тоже станет прав

[@neonblack4812]

Зумеры хавают как горячие пирожки.

[@MRKWHTR]

@@neonblack4812 опять зуммеров приплетаем на пустом месте?

[@Director_77]

​@@MRKWHTRкто такие зумеры?

[@user-nu9kb7tz5d]

@@Director_77долб@#ы если коротко

[@shaltarr]

Не стоит забывать что радиаторы охлаждаются не только набегающим потоком воздуха но и электровентилятор который с достаточно большой силой протягивает воздух через радиаторы. Перегрев с такой сеткой недостижим, а сохранить радиаторы в порядке она вполне поможет.

[@vasya_owl]

Дополню: 1) электровентилятор стоит в либо перед сеткой (между радиатором и сеткой), либо за радиатором, в отличии от фена, как итог он забирает максимум воздуха как через сетку, так и из других щелей и в ячейках сетки просто чуть больше скорость ветра, чем между ней и вентилятором. В то время как из фена воздуху нет смысла идти через сетку и воздух нормально идёт ещё через меньшее отверстие, чем дырки в сетке. Итог падение по факту не 30%, а значительно меньше 2) электровентилятор при нормальных условиях почти никогда не работает на 100% так что даже если есть падение 30%, то чуть увеличится скорость вентилятора

[@Behruz120]

​@@vasya_owlа кстати, почему старые классические Американские V8 спереди сразу ставили вентилятор?

[@romasrider2782]

@@Behruz120потому что в то время в машине было по минимуму электроники и машины были простыми как топор😂 А если серьёзно, то в современных авто электро вентилятор крепится прямо на радиатор и включается по мере необходимости, например, когда машина стоит на месте или в пробке, чтобы гнать воздух, когда нету потока от скорости. Раньше, ставили «вентилятор» прямо на движке и он выполнял ту же функцию, но всегда, когда двигатель запущен, ввиду того, что не существовало таких технологий как сейчас.

[@cyberpunkmicha]

@@romasrider2782не совсем так, не припоминаю прямого привода, в большинстве случаев ставилась вискозионная муфта, при малой температуре двигателя, жидкость в муфте оставалась жидкой и по мере прогрева густела и начинала через себя передавать вращение. Фрикционные муфты тоже существовали

[@ZoL9lH]

​@@cyberpunkmicha, в Сузуки Гранд Витара через ремень был соединен. Как заводишь она сразу работает

[@rebzikrspizdati3344]

Эксперимент лажевый. Скорость ветра на анемометре с сеткой снизилась из-за рассеивания потока. Пятно воздушного потока увеличилось и часть воздуха пролетело мимо прибора. Этого эффекта нет когда сетка установлена в решетке или ноздрях морды авто. Да и термостат с вентиляторами неспроста имеются пол каротом.

[@WHITEKNOTE19998]

Тсс Дай им побыть умными

[@MegaCrynet]

ой,да откуда ты столько тонкостей то знаешь?

[@user-vy8hg1sm7y]

Да, и к тому же скорость потока не будет играть роль, скорее объем воздуха и теплопроводность радиатора, да и скорость потока будет гораздо больше в движущемся автомобиле

[@butthurt3599]

Эксперимент может и лажевый, но согласись ставить копеечную сетку за тонны нефти еще большая лажа

[@PaumDE]

​@@MegaCrynetподпишись на диванные эксперты

[@ylibashka_dobriy]

Пузатый аж конфетку схавал )))

[@ololosjka777]

Орууууу😂😂😂

[@victormint5141]

Эксперимент мягко говоря неверный. Вы замеряли воздушный поток в опреденной малой области работы прибора. Набегающий поток никуда не делся, он просто распределялся на большую площадь и перестал быть более точечным. Когда едешь на машине набегающего потока воздуха сильно больше и не будет такой потери скорости потока. А если стоишь в пробке то воздух вообще загоняет в радиаторы вентилятор и ему совсем фиолетово есть сетка перед радиаторами или нет если его мощности хватает на протяжку 4х радиаторов.

[@Y3ypn-am0p17]

Отчастив прав, кроме формулировки "никуда не делся". Всё же часть отражается/затормаживается, так что поток всё же уменьшился. Но да, не на 30% как в видео насчитали.

[@DB-gb2nw]

Приведен пример в виде относительно высокофорсированной бмв. Для большинства просты атмосферных авто сетка не повредит. Да, она снижает обдув, вынуждает чаще включаться вентилятор, может даже вырастет чуток температура. Но на большинстве авто система охлаждения «с запасом». Это подтверждает тот факт, что многие долго ездят с наполовину забитыми радиаторами. Конечно, в форсированные мощные авто лучше не ставить сетку, а вот в обычные атмо можно. Важно понимать, что сетка защищает от камней, которые загибают ламели. От пыли и мелких насекомых защищает меньше, но тоже. Еще первым радиатором стоит либо интерлулер (дизель), либо радиатор кондея. Поэтому сетка защищает их.

[@go0o9]

решетку радиатора тоже снимите, чтобы пропускная способность воздуха выросла😂

[@EfimVopilov]

Ну да, только сетка играет роль в долгосрочной перспективе, а не в моменте, поэтому вы, адепты сеток и «у меня ничего не перегревается» рано или поздно поймете, что не правы

[@alreadycool5895]

@@EfimVopilovили ты поймешь, когда капиталка мотора раньше на 100 тыс км придет)

[@hiwe4ka503]

​@@EfimVopilovне перегревается потому, что вентилятор чаще срабатывает. Я не вкурсе, а для чего сетка?

[@zhekab4]

​@@EfimVopilovне шаришь ты,у меня сетка уже тыщ 500 стоит, кондёр и температура в норме всегда, твинтурбо мотор

[@davidantonyan4908]

@@EfimVopilovмного раньше видел сравнений через диагностические программы температур двигателя и акпп в движении Так вот результат на уровне погрешности Вы видели когда ни будь как на многих машинах с пробегом выглядит радиатор? Он весь забит и замят от мух и мелких камней У меня на одной из машин вот уже лет пять стоит сетка перед решеткой радиатора, так там соты ровные как на новом радиаторе и просвечиваются ну может чуть хуже чем на новом Так вот если сетка стоит не прям перед радиатором а на решетке и до радиатора есть приличное расстояние то сетка хуже не сделает по тому что поток пройдя сетку устаканится, а вот забитый и замятый радиатор очень сильно ухудшит охлаждение Тем более когда включится вентилятор эффект ухудшения скорости потока совсем спадает на нет, в глухой пробке в +30 с исправной системой охлаждения он очень сильно охлаждает радиатор, а в движении и подавно Так что считаю сетку вполне оправданным колхозом спасающим от периодической замены того радиатора который стоит самым первым перед решеткой, или же да вы можете раз в год приезжать на промывку радиатора и выпрямление сот сопровождающиеся снятием и установкой бампера со всеми вытекающими

[@ugnitten]

А теперь узнайте, сколько стоит замена первого из четырех радиаторов на этой машине. (Что понадобится уже через пару лет после обычной эксплуатации.) Несомненно, для современных околоспортивных машин, да в жарком климате сетка сильно повлияет на охлаждение. Но это меньше одного процента от всей массы даже новых авто. Всем остальным доп.защита радиаторов крайне полезна. В общем подборщики как обычно: стараются налюбить клиента даже в ролике на ютубе. Чем, кстати, вообще не отличаются от перекупщиков. Хе-хе

[@Beard_men]

А теперь узнай сколько стоит переборка двигателя, после перегрева на этой машине

[@user-cw9gx3wb6m]

Что выгоднее: замена радиаторов или починка движка после перегрева?! Вот и считайте. А ведь это БМВшные моторы, это тебе не шеснарик охлаждать.

[@ugnitten]

@@user-cw9gx3wb6m вот и говорили бы в ролике, что речь только о некоторых машинах. Я кстати об этом написал. И далеко не только я, посмотрите другие комментарии.

[@ulovviva3475]

​@@ugnitten можно включить голову, прикинуть что сетка закрывает 30% потока ветра. Прикинуть что через год сетка забьётся и перекроет ещё 30 процентов и останится перегретый мотор на авто. На радиаторе тоже будут загрязнение и нужно будет чисть радиатор так ещё и сетку менять. В чем смысл тогда? 3 года на машине ездил без сетки и не чего страшного не произошло.

[@ugnitten]

@@ulovviva3475 смысл в том, что сетка очень легко чистится. И ещё в том, что "проходимость снизилась на 30%" совсем не равно "производительность системы охлаждения снизилась на 30%". А ваш конкретный случай про 3 года ничего не значит. Потому, что у кого-то в первый же месяц радиатор пробило камнем на грунтовке

[@user-py3rd3le2w]

Пухляш уже директор салона, поднялся

[@user-ue7mz8it8m]

Узнал все тонкости😂

[@Leslie_Nielsen]

Короче разделились на 2 фронта)) У меня было 4 машины. В 1 и 4 стояли сетки, перегревов не было ни разу в любую температуру. Во 2 и 3 сеток не было, ближе к 100 тыс пробега замечаешь, что гнутые соты так или иначе появляются. Хз, Как правильно в итоге😂 каждому свое.

[@carsstyling]

Правильно. Пусть сечет мелким камнем. Я как раз заменил замятый гравием, и забитый песком радиатор. После установил сетку забыл про забитые и загнутые соты как страшный сон. Пробег400к. С движком все ок. Что я делаю не так?😂

[@co2.pubgm_Fury]

Ну если у вас простая машина то перегрев ей особо не страшен Если взять к примеру такую же бмв как на видео это другой разговор Да и откуда гравий в городе или на трассе?

[@carsstyling]

@@co2.pubgm_Fury сегодня ставил на g63. В боковых прямо на радиаторе с завода вмонтированы сетки из пластика. В основных радиаторах ничего нет. У меня у самого М серия есть на s54. Все хорошо по сей день. Что то не так я по-любому делаю раз у меня все работает и все чистенько в радиаторах. Самое главный враг двигателя это шуба между радиаторов. Вот она у каждого есть и на это все клали болт. И тоже ничего не накрылось у тех кого я знаю. Так что о сетках я бы не наговаривал. Особенно когда поменял себе радиатор из-за загибов нижних сот и забития песком.

[@AG-kl2vd]

@@co2.pubgm_Furyниче не будет и с бмв. Он дичь рассказал. Если радиатор чистый,он даже без потока воздуха остудит достаточно. А сетка как раз помогает от сухих листьев,жуков, песка и грязи. Подуй на свой радиатор изнутри компрессором. Или лучше сгоняй на мойку..

[@myhloppy]

Пробег 315т, с движком все норм. Сетка уже раз 10 спасала от птиц, камней, насекомых в Калмыкии.. Купил сам за 500р, отрезал поставил и гуд!

[@user-xu7us9dm1r]

Пескоструй всегда есть, особенно после зимы​, да и камешки часто пробивают радиаторы отлетая от фур итд. @@co2.pubgm_Fury

[@Leonid1507]

Спорно🤔 На самом деле забитые соты сильнее влияют на перегрев, чем поставленная сетка, а соты забиваются быстрее без сетки, чем с ней.

[@h.b.1457]

💯

[@hiwe4ka503]

​@@h.b.1457сетка от камней ставится?

[@polog4555]

А чем зимой радиатор забиваться может? Снегом?

[@h.b.1457]

@@hiwe4ka503 да. И очень помогает! Сам считал сетку "колхозом", пока на прошлой машине радиатор камнем не пробило и не потратил 80к на ремонт и промывку системы кондиционирования. На новой машине поставил с салона у дилера. Итог - 7 лет радиаторы как новые, просвечивают насквозь, чистые не забитые. А все листья, шершни, мошка и пр. на сетке остаются.

[@cultof35scale]

Мыть не пробовали?

[@valpermenrock1577]

Тоже ради прикола поставил сетку в машину, на след день обнаружил сразу 2 воробьев которые залетели на скорости, сетка прогнулась, до радитора не достала, очень повезло)

[@zerstoler_hdmd8351]

Все доводы о перегреве разбиваются об факт существования электровентилятора.

[@Genek_Logunov83]

С сеткой перебор парни!!! Она реально защищает от механических повреждении, температура охлаждения в норме если следить за чистотой радиаторов, и конечно не забываем про ветрилятор😉

[@RazDva-oc8nr]

Радиатор это расходник

[@mister473]

Ваще красавцы, каждый день узнаю что то новое и полезное, у меня тоже сетка с салона стоит, но я этому рад😃

[@aleksandrdolmatow2052]

А новый радиатор за год забьётся и покупай новый умники 😂

[@Targm17]

Не мешай бизнесу.

[@keyboard-]

чистить периодически радиатор не вариант?

[@cultof35scale]

Вы не знаете что слово "мыть"?

[@crashsuperps]

У меня радиатор +- в идеале . Каждый год весной все радиаторы снимаются и моются с химией в щадящем режиме без давления и загиба ламелей. Это стандартная процедура для всех людей кто дружит с головой и владеет дорогими теплонагруженными моторами .

[@Qqq.q.]

​@@keyboard-радиатор помимо забиться, может ещё согнуться от всех камешкоф и тд

[@Bender10598]

Это не для всех машин актуально. А6 3.0 tdi поставил маскитную сетку, температура масла до и после не изменилась, может на 2 градуса. Там разбег от 95 до 113 в зависимости от стиля езды и погоды. Предел у масла гдето 115-125

[@KRS43RF]

Я до талого думал, что сетки для защиты радика

[@varterhad]

На примере своей bmw x3 21 г. С сеткой хочу сказать, что температура никогда не поднималась выше «оптимальных» значений ни зимой в сугробе, ни летом после нескольких светофоров с лонча или 200 по трассе. И радиаторы я не чистил достаточно долго. Большинство людей не гоняют на своей машине по треку, но ездят по трассе или просто там, где вместо асфальта щебень. Ко всему прочему, радиатор охлаждается не только лишь за счет встречного воздуха, но и за счет вентиляторов. Ваш тест ничего не показывает, единственное поставить сетку перед феном, а не перед измерительным прибором, но все равно затея не отображает реальности. Вы вводите людей в заблуждение и не смотрите на вопрос со всех сторон

[@bomixxify]

Купил субарь 18 года с америки 2.5 атмо - сетки не стояло, радиаторы как новые. 400км по трассе центральной России - радиатор сплошняком весь в мошках, кузнечиках, бабочках, листочках, кусок пакета был.. много сот ими закрыло. снял бампер, заботливо и красиво установил на него сетки с обратной стороны и вообще абсолютно окончательно и бесповоротно не видел такой проблемы. По итогу сетка на большинство авто просто необходима, но не панацея. Но если у тебя тачка склонная к перегреву на большой скорости, чипованая наддутая с маленьким интеркулером и вот это вот всё, ты готов часто чистить радиаторы от мусора, или его нет на дорогах в твоем регионе, то сетки кончено навредят. Но блеть если у тебя какая нибудь шкода с мотором 1.4 атмо, у которой есть версия с намного более мощным термонагруженным мотором, а ты: "сетку не буду ставить, мой 1.4 будет хуже охлаждаться", то ты блть осёл, за исключением врожденных проблем с перегревом на скорости конечно, но тогда получается лучше быстро вообще не ездить, чем забивать радик мошками 😂

[@markovnik_off]

Сетки нужны именно в странах СНГ! У нас не идеальные дороги, поэтому сетки позволят продлить жизнь радиатора. У меня никогда из-за них не было проблем. Еще желательно каждый год мыть радиатор, особенно после майского пуха.

[@Reflector.Studio]

У вас какое авто?

[@user-yx3iu4kq8k]

В компе такая же тема. Убрал пыльники, AVG t° комплектующих снизилась на 10-15%

[@user-pv1em3ks2e]

1 сетка защищает радиатор (насекомые, мусор и тд) 2 есть вентилятор для нагнетания воздуха, есть система охлаждения (антифриз и тд) 3 поток воздуха не должен быть большим или маленьким, он должен быть достаточным для охлаждения То что вы получаете какие цифры, это первый этап эксперимента, механический. С цифрами нужно работать.

[@randomjoe2522]

Если сетка по вашему так уменьшает поток воздуха, то как себя тогда чувствуют радиаторы которые как сендвич один за другим стоят? Радиатор явно меньше воздуха через себя пропускает.

[@albertsoldier9443]

Я начала ставить эти сетки, после того как у отца по трассе, камень пробил радиатор, пришлось менять целый радиатор, так как отверстие было такое большое, что латать не было смысла

[@Telefarsh]

Да не фига. Риск перегрева от сетки - бред. У некоторых авто вообще нет радиаторной решётки- пассат б3 в пример. Если одекватный инженер сделал нормальную систему охлаждения, то перегрева не будет. А если водитель следит за машиной то шанс перегрева падает аж на х2. А если мы говорим про регионы где зимой температура -20 -30 то сетка вообще не мешает. А вот от гравия она спасёт и соты радиатора не погнет, что в свою очередь не усугубит работу радиатора. Но контент сам себя не создаст и по этому мы будем нести фигню не подкрепленную матчастью. Вы бы ещё анимомитор стоковой решёткой радиатора закрыли и сказали - решётка снижает поток ветра на 30%, снимайте решётку после покупки авто.

[@user-yd6zu5wd9y]

К тому же, если живёшь не в городе, то летом без сетки радиатор будет весь в кузнечиках. Не думаю, что кузнечики улучшают охлаждение радиатора

[@Snick22rus]

😮я зимой вместо одеяла под капот ложу сетку, очень классно

[@vakhtanglomidze8619]

“Как откуда столько тонкостей я знаю? Я ж на самого себя подписан, оттуда и узнаю все)))”

[@steeve302]

Я раньше ни когда не задавался вопросом, ставить сетку или нет до момента, когда ехал на вахту около года назад и от впереди идущей фуры вылетел камушек размером чуть-чуть меньше чем грецкий орех. Попал он в радиатор моей ВАЗ 2111 через открытое место под гос номером. Итог: пробитый радиатор охлаждения. Теперь передвигаюсь только металлической сеткой

[@user-ff9yt1ur2p]

Я себе поставил, 3 года никаких проблем, в оом числе и с самим радиатором, камни не залетают. Однозначно ставить

[@Necroplis91]

Я бы вам фото прислал, как выглядит радиатор у человека, который всегда ездит по трассе)) Мое мнение, если ты покупаешь авто за 8-10 милл руб, то эти сетки тебе нафиг не нужны, а когда у тебя старенькая Акура, то сетка тебе необходима!

[@user-lf3gp9ie6m]

Машине 10 лет , объём 3.7 с ноля стоит сетка и проблем с охлаждением никогда не было , но этим летом в горах начал двигатель перегреваться, по приезду домой сняли радиаторы , были забиты на 3/4 , промыли и снова как и раньше всё ок . Следите за радиаторами а не за установкой защитной сетки

[@vladislav_vv]

Потом еще мотор допродадут 😂

[@emulationgames-mk]

Какие молодцы, наконец то хоть, кто-то поставил точку в этом вопросе.

[@Bamat1986]

Да да да ! А потом замятые соты уменьшаю кпд на 70% И мы имеем в сухом остатке что лучше на 30% производительность потерять чем на 70% при убитых сотах

[@tommyaysman548]

Как раз думал устанавливать или нет. Спасибо 🙌🏻

[@SergeyBeluy]

Вступление пухлика, просто огонь. Его в наше кино нужно, а то там совсем тухляк...

[@Rrrosich]

себест сетки 500р, а снять-установить бампер, и 2шт, а иногда 3шт(!) сетки прикрутить - пара нормо часов примерно, в зависимости от машины! Умножаем на стоимость нормо-часа, добавляем хомутов-саморезов, мойку, получаем около 10ки или чуть больше

[@ramm_raptorrrrr]

И пофиг что площадь у радиаторов больше, а скорость потока меньше... Зато когда камушек прилетит или пух мммм, сколько радости будет

[@user-rl8mh2hv1h]

Вы сейчас такую херню сморозили. Есть несколько людей, которые проводили эксперемент, и мерили температуру двигателя, с сеткой и без нее. Так вот, спмая большая разница была в районе 3 градусов. При том что без сетки соты радиатора во первых забиваются грязью,и их надо чаще мыть, а это деньги, во вторых, соты разбиваются, и начинают хуже охлаждать. Ну и с такими щелями в бампере, есть очень большая вероятность пробить радиатор камнем. Особенно неприятно, если это будет радиатор коробки, и где-нибудь на трассе. Водитель даже не заметит, что попал на ремонт коробки, и эвакуатор до сервиса.

[@sewakroetkovb]

Честно говоря, лучше сетка, чем грязный радиатор, за ними всеравно процентов 5 автовладельцев следит

[@richardmiles9782]

Я такую сетку поставил, чтобы мелкие камушки не летели и не погнули радиатор

[@0bersturm84]

Снизу по-любому ставить надо. Когда у вас, от наших дорог, загнет ламели радиатора, то расчеты инженеров пойдут по💫

[@khismach]

Я посмотрю на этого кутака с заморезом или булыжником/мусором в радиаторе. Была гранта фл 21 года только эта сетка и спасала на рыбалке от прилетающей травы

[@mikha7l]

На стрелку температуры смотрите) у меня только на одной машине она один раз поднялась, и сразу был снят и помыт радиатор. Только грязь влияет негативно. Решетка - полезна.

[@GorillaWF]

Как то установил на мазде сетку для защиты) не знаю как вам но меня здорово выручало, когда сам моешь машину видишь сколько там насекомых и всякого мусора то понимаешь лучше так чем чистить радиатор

[@user-up1rx9gn2i]

Молодцы. Актерское мастерство растет . особенно у Дэниса😂 прям парень с района)

[@night.fury333]

У меня конечно не бмв но все же Сетка очень полезная штука, особенно когда в бампере большие соты. От перегрева спасает вентилятор охлаждения. А сетка от камней и постоянной замены радиатора за 10к. За год эксплуатации я решил взглянуть на сетку, и офигел от того сколько вмятин от камней на ней было

[@mikekos7606]

В этом минус М, приходится ездить с отверстиями, через который любой камень зафигачит радиатор, ну на F80 снизу все равно защищал. Хорошо, что на гражданских сейчас активные жалюзи.

[@user-vw5se3kx1l]

Этот пухляш реальная находка для канала😂

[@amigo2392]

На Иксе ставил сам сетки. Ноздри большие, малейший камень нанесёт больше ущерба чем эта сетка.

[@Reliance7869]

Сетка актуальна летом, и особенно тем кто часто ездит по трассе! Я после длительной поездки потом выковыривал из сетки кучу насекомых!

[@Toxa969]

Система охлаждения рассчитана так, чтобы всё время могли работать вентиляторы и этого хватало с запасом. Если Ваша система охлаждения не включает их постоянно, а лишь стала делать это чаще, катайтесь себе спокойно с сеточкой..

[@gamegam2676]

Я так радиатор кондиционера пробил:-D теперь всегда ставлю сетку

[@Dr_Aleksandr.M]

У меня вообще штатные пластиковые заглушки на зиму идут. Закрывают самые большие проёмы. Остаётся небольшая щель сверху, около 8 см, и совсем тонкая снизу.

[@truten344]

Да , только вот вентилятор берет воздух не только из ноздрей , а со всех 4-ех сторон , так что сетку поставить как минимум в нижнюю решетку бампера - лишним не будет ,

[@user-bq4fz7hy7l]

Да нечего не будет из-за сетки. Радиатор может отдать больше тепла чем произведет мотор. Сетка вообще и не как не по влияет. Тем более он большой и феном не прогревается

[@Nur_hoom]

Но это ведь актуально только для средней полосы.. Золотым червонцем не стать конечно, чтоб всем нравится, но вы же понимаете, мои земляки в итоге не будут ставить эти сетки и по итогу всю зиму в холодной тачке, потому что блоггер сказал, так ещё и мотор капец как быстро ляжет... Вы же лидеры мнений ребят! Мы в ответе за тех, кого мы приручили.

[@Zotov245]

Ну а вот, если, я купил обвес, и там нет ни решетки, ни сетки. Как быть? Оставить открытым радиатор? Собирать всех насекомых и снег по зиме

[@PashGet]

Хоть я вожу 20 летний Вольво, а не бмв, но позволю себе оставить комментарий. Поставил новый радиатор после покупки, откатал лето, все норм, потом откатал зиму весну и обнаружил, что радиатор пробит камушками, поэтому поставил сетку, откатал ещё зиму и о чудо- радиатор целый))

[@54Remember]

Не так надо говорить об этом. Какие есть плюсы и какие минусы. Плюсов больше с сеткой

[@Andrey100PRO]

у нас ещё и из штор или просто тряпошную сетку ставят. там вообще жара

[@sergserg080]

Сетку ставят для защиты от камней! На новом ку7 камушек пробил радиатор кондиционера в первый год эксплуатации. Хорошо есть каско. Машины проектируются для эксплуатации во всех климатических сезонов и пофиг на мнимую потерю 30%.

[@oninters8080]

Для компенсации охлаждения из-за присутствия сетки стоят электровентиляторы которые сопровождаются датчиками и соответственно они будут работать на 30% больше/чаще

[@sadian260]

Говорит человек который отдал 25 тысяч рублей за замену масла в моторе😂

[@user-Dmitriy_00745]

Хрен знает ставить сетку или нет, но периодически осматривать радиатор и конденсор на предмет забитости пухом и грязью между ними, особенно перед летним периодом крайне полезнее )))

[@Trevog-net]

У меня в Ауди с завода стоит защитная сетка. До этого на Шкоду сам ставил, проблем никаких нет и не было.

[@ROMA-kh9hi]

Ага, лучше ее не ставить, с новыми решётками радиатор при ТО меняют как расходник😂😂😂

[@Bagirka1312]

Базару нет, маржинальность сетки в автосалоне 99% Но сетка на моы взгляд штука полезная Сделай такой же эксперимент, но на улице и на скорости, резульат будет совсем другой))

[@user-tq9qc7zo5z]

На трассе может быть и полезная, но если начинаешь давить в городе, где постоянно газ-тормоз, задохнется очень быстро

[@calm_night]

Ну перегрева от сетки точно не будет, ибо термостат откроется при достижении пороговой температуры. А вот температуру на впуске может и увеличить, если установлена перед интеркулером

[@Grimo_174_23]

Ага, сетки защищают весной от попадания тополиного пуха😅👍👍вот и всë

[@user-kd8jr1eu1s]

Провели эксперимент, когда включается вентилятор охлаждения то поток становится таким какой и нужен и машине без разницы на сетку. Если установить сетку то просто чаще будет срабатывать вентилятор и всё! Перегрева не будет! А вот если прилетит что то в радиатор, то его замена станет в копеечку.

[@user-fl2ru3nh5k]

Люди пишут про мелкий гравий.. Отцу в решётку радиатора прилетел воробей. Ламели на этой решётке расположены немного под углом с наклоном вниз, так что воробей в сам радиатор не угодил. А на моей гранд витаре старенькой решётка радиатора остановит разве что слона. Так что нет уж спасиьо, пожалуй, за 500р снижу скорость ветра на 30%, чем потом радиатор после воробьёв менять

[@Sergei.protiv]

Был у меня Тигуан, выплатил последний взнос по кредиту, КАСКО кончилась и не стал новую делать сделал просто ОСАГО. Поехали с Челябинска до Москвы, и не доезжая 15 км до Уфы от впереди идущей машины прилетел камень в радиатр, а в тигуане он сдвоеный. В итоге 7к за эвакуатор и 33 к замена установка радиатор и всех жидкостей, и это по ценам 2016 года, а сетку воткнуть на тот момент стоило 1500 вместе с установкой! Сетка нужна, а вот сколько и кому вы денег отдадите сугубо Ваше дело

[@say_pls9794]

Да ее самому можно сделать за 20 минут

[@Sergei.protiv]

@@say_pls9794 ну если бы я знал что так будет, обязательно сделал б)

[@KeizashiAcidRain]

не спасет тебя этот экран от нормального прилета

[@user-qd7ur2fy6o]

У гранты фл эту сетку ставить просто необходимо там между пластиковых перегородок бампера кулак лезет спокойно. И да я поставил эту сетку сам

[@user-kb9cj3ux8s]

У новых бмв вроде жалюзи которые закрыты и открываются когда это необходимо

[@user-xg4ip6vf5o]

вот тут не соглашусь, на мондео камень пробил 1ый кондиционерный радиатор и попал я на не маленькие бабки,с тех пор всегда ставлю сетки,пусть уж лучше вентилятор пару раз лишних отработает чем попадать) да и таких скоростей в городе нет,чтоб набегающий воздух что то решал)))

[@user-xb9jb9qr9w]

Павидлыч еще давно насчет сеток всё грамотно разъяснил .

[@vsoponyaldavai]

сетка как правило защищает радиатор от сколов камне и т.д. Иначе соты радиатора будут согнуты и повреждены и соотвественно будут плохая терморегуляция

[@Last_of_martians]

Ну тогда катайте по городу всегда под сотку, потому что если вы едете 30 км/ч то скорость воздуха сильно ниже и вы получаете риск перегрева, а если вы вдруг встали в пробку, то скорее выходите из машины и дуйте в радиатор.

[@3000sascha]

Было штук 15 премиум немцев и ни на один не ставил эти дебильские сетки (да и даже на бмв с широкими ноздрями); езжу каждый день по трассе в любую погоду и на разу с моими радиаторами ничего не случалось . Машины все живы здоровы и радуют следующих хозяев

[@Reflector.Studio]

100% , у меня такая же ситуация Зато владельцы Логанов сетки ставят в два слоя и ездят они с помятыми радиаторами

[@Mr4elser]

Все машины которые были и есть сейчас оснащенны сеткой. Радиаторы все целый и не замятые! Напримет тот же чел из тигуан клуба который езжит без сетки, поменял 2 радиатора... когденсер отпескоструился сильно, а основной пробило камнем. И как говорится тут про 30т.р за сетку бред полнейший! Я ее ставил сам вообще, когда менял бампер рлайн. А с салона максимум 5 т.р просят... дороже только конченные будут ее ставить

[@DJager89]

Камень в радиатор прилет, вспомнишь о сетке😂

[@svirid0178]

Если б сетка не влияла на поток воздуха, то её бы стали на турбовентиляторные двигатели самолётов от птиц и прочего. Но она запрещена. Как раз потому, что чем выше скорость тем больше сопротивление. Нужно принять, что в качестве сетки штатно стоит радиатор кондиционера и это расходник!

[@egor_rick]

С одной стороны и правда и нет, то что навязывают как дорогие допы это правда (сам был свидетелем как такое ставят так ещё и очень колхозным образом) а вот то что может привести к перегреву это очень не похоже на правду, так как измерения некорректны, так как под капотом охлаждение идёт не только через решётку… А вот и что эта сеточка может спасти ваш радиатор от мух и камней и тд это правда но только при условии что вы ездите в основном вне города.

[@curce1]

Ой да уже сто раз доказали, что сетка никак не влияет на температуру двигателя и ож. Зато летящие камни, если сетки нет, хорошо повлияют на температуру😅😅

[@MAX_SMA]

Все правильно, если у вас воздушное охлаждение. Но есть нюанс. В Запорожце двигатель сзади!

[@user-uh3ri5nj7z]

Без сетки через 50ткм вашему радиатору останется 30% не загнутых ламелей. Хотя, если тошнить, но тогда и сетка не помешает охлаждению. А вообще, с сеткой, всего лишь термостат чуть больше приоткроется.

[@bulik_116]

Эксперимент бесполезен в этом случае . У меня фотка осталось на бывшей бмв е46 как я за трактором ехал ,который солому вёз и обогнать его долго не получалось ,так там почти весь радиатор забило и кёрхером отбивал со стороны двигателя. Сука ещё и соты загнул струёй😡

[@simplegamespc1123]

Только без сетки есть шанс уменьшить теплоотведение радиатора аж на 50% когда он забьется мухами и т.п., а при правильной эксплуатации сетка не помешает, тем более у всех современных авто есть датчик температуры антифриза и масла. Если ты не мамкин гонщик и следишь периодически за параметрами, то все будет ок😊😊😊

[@SaydaMihael2.0]

Совершенно верно 👍

[@Za_Zelenskogo]

Я видел как после трассы в радиаторе птица была, чудом ничего не пробило, сеточка нужна)

[@user-gc1ex6vs4z]

Есть всему объяснение, радиатор забивается , вредится ветками и т.д. а сетка защищает от повреждений

[@followsoone2505]

Радиатор менять явно дороже😂 Сколько машин с сетками было и у друзей, и у знакомых, и у себя - ни разу не было перегрева. Каждый сам решает, но как по мне самому эту сетку поставить за 500р приемлемо.

[@shpil13]

На атмо можно поставить, но турбо ни в коем случае

[@user-bn5uj3oo2v]

Толстяк отлично отыгрывает 👍

[@user-sb9lc5fx4d]

Где вас таких умных рожают

[@getrich2598]

Красавчики 🔥