Сетки для защиты радиаторов - Ставить или нет ? Влияние на систему охлаждения BMW и других марок

Сетка для защиты радиаторов на BMW нужна или нет ? Многие зрители канала задают мне этот вопрос, так же люди интересуются влияют ли негативно эти сетки на систему охлаждения.
В этом ролике я выскажу свое мнение по поводу целесообразности их установки, а так же мы проведем небольшой эксперимент, проанализируем изменения скорости ветра при помощи анемометра и посмотрим на изменение температуры на впуске с сетками и без них.
Канал Andrei Krutsko эксперимент с сетками.
• Эксперимент - Часть2. ...
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru​​
needcarss​​
---------------------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг BMW F и G серии
[phone]
/ vladimirpotanin
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
[phone]
[phone]
id86271...
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
#bmw #защитнаясеткарадиатора #бмв #сеткиbmw #bmwm #тестbmw

[@bmwlifee]

У вас стоит сетка ?

[@ttthiiii-efl]

Не дай Бог такого тюнингха)

[@ZZzMoro]

Ставил пару лет назад, но уже снял. Сейчас буду просматривать Ваш видео материал😎

[@gennX34]

@@ttthiiii-efl и не говори

[@gennX34]

Неееееееее

[@romans3423]

да, не чипованый N20, проблемы не вижу (на температуру не влияют), а камни и мух ловит.

[@andreybelov8666]

Молодец. Хоть кто то рассказал про это. Нужная тема. Должны все посмотреть это.

[@НиколайЗырянов-с6э]

На канале project x тоже рассказали про это

[@anga6501]

Ехал я однажды из одного города в другой 1 т.км с временно натянутыми снаружи сеточками от мух - по приезду свободного места на них не было 🤣🤣🤣

[@SSKvsWSK]

Взял для мамы q8, в дилере поставили сетку попросил убрать, они начали вакханалию типа это доп и тд и тп. Попросил сертификат, через 2 часа все решилось)))

[@densky9488]

@Petr K лучше мухи в радиаторе чем перегретый движок. Это все химией чистится, раз в год промыл и все. А сетки это зло которые гробят движок

[@O_S_A_R_U_S]

@@densky9488 для гражданских авто сетка необходима в наших условиях эксплуатации. Подобные видео для создания очередного контента но не более. Когда соты радиатора забиты пухом, мухами и т.д. это куда опаснее, чем сетка. У современного автомобиля по три - четыре радиатора в ряд и они стоят плотно друг к другу. Разобрав пол морды что-бы до них добраться, мы видим, что между ними плотно забито мхом. И никакая наружная мойка не поможет. Любая современная машина рассчитана на большой рабочий диапазон температуры и 5 - 10 градусов ни чего не решают. А вот забитые радиаторы как раз и приводят к перегреву двигателя. И да с БМВ идиоты, они начали применять жалюзи, которые закрывают радиатор наглухо...

[@densky9488]

@@O_S_A_R_U_S я никогда в жизни не ставил никакие сетки и ставить не собираюсь, и никогда в жизни проблем не имел, радиаторы забиваются от грязи а не от пуха или насекомых. А от грязи никакая сетка не спасет. Если вам так нравятся эти сетки то ставьте на здоровье сколько влезет, но я этого делать не собираюсь.

[@olegsipatovs3866]

@John G Спроси лучше себя, что ты сделал для своей мамы и ты поймешь кто на самом деле капризный школьник )

[@АлександрСконников-т7ю]

Согласен на 100%. Не помню сколько машин у меня было за 20 лет+ это же время работаю водителем грузовика и ни разу не пробил радиатор. Теперь буду всех отправлять на твой ролик 👍👍👍

[@inguarus]

Было интересно посмотреть. Все четко и по фактам. Все мифы "волшебных" сеток развеяны) Владимир, респект за видео!

[@armterrus2239]

С аргументами в ролике никак не поспорить, полностью согласен. Но есть одно огромное НО: Система охлаждения рассчитана на работу в гораздо более суровых условиях: работа в высокогорье, при низких температурах, при высоких температурах, а также на работу при максимальных и высоких нагрузках на двигатель. Так рассчитывают любую систему, особенно сложную. Как часто рядовой пользователь едет на машине с оборотами в отсечке? Не просто ускоряется разок-два, а нагружает двигатель длительно? Правильный ответ: никогда. Если вы такую машину только на трек не потащите. Да, сетку надо чистить от того, что в ней застревает пару раз за год. Но После пробега в 100-200 тысяч километров вы просто в итоге останетесь с целым радиатором. И дополнительного износа двигателя не будет, потому что он рассчитан на более суровые температурные режимы Подытожив скажу, что если вы ездите на треке или вы постоянно в городе ездите в нагруженном режиме, тогда сетка вам противопоказана. Для всех остальных водителей, кто ездит по трассам, я бы рекомендовал ставить сетку и не убивать радиаторы. В городе от неё действительно толку мало. А двигателю вашему от меньшего количества воздуха не станет, системы сейчас знают объём воздуха на впуске и под него настраивают количество топлива. Так что тут вы просто потеряете пару л.с., не более Сетка это не зло, просто надо знать её задачу и использовать с умом

[@tagirfayzirakhmanov1616]

Видео пока не смотрел. Но сразу скажу, что всегда ставил сетки и проблем с охлаждением никогда не было. И сейчас на новую машину поставил (правда говорят, что этот двигатель Б48 более теплонагружен), посмотрим..

[@Юлік888]

Володя видео как всегда интересное 👍 НЕ хватало вставки Лапенко когда ты сидишь в комнате * мне за эту разработку такую ​​премию дадут Ооо * 😂😂😂

[@explorermakar]

Владимир ролик отличный правда есть! Но сетки тоже имеют право существовать. Во первых когда ездишь летом по трассе они очень помогают от мошкары, всяких ОС, бабочек и просей живности которые налипают на эту сетку, просто промыть керхером и все радиатор чистый! А вот из горячего радиатора кондея хрен уже что поомоешь без химии, соты на нем мелкие. Для дизельного ДВС легкое повышение температуры не сильно критично особенно зимой. Летом если радик чистый тоже проблем ноль. А во вторых когда начинают пушить тополя сетки также частично могут помогать если она мелкая. Но и самое критичное почему может быть проблема не только из за сеток это по тому что между радиаторами скапливается шуба из грязи пыли и пуха и если не мыть радиаторы хотя бы раз в год с использование химии и воздушного компрессора это по любому приведет к перегреву и без сеток.

[@player1GR]

Огромный лайк за отсылку к Андрею Крутько! Один из самых полезных каналов на KZbin

[@vetervoda]

Круцко

[@player1GR]

@@vetervoda странно, в его блоге написано Крутько

[@vetervoda]

@@player1GR Не обращал внимание, творческий псевдоним что ли или написание такое

[@АлександрГригорьев-э5х]

Красавчик! 👍конструктивно объяснил , а то я первый раз услышал от давидыча и он просто сказал "это по тихонько убивает ваш мотор" меня это заинтересовала , но конкретной информации я не нашел. А тут по полочкам , спасибо!!!

[@viktorlandes8919]

Влажимир,поучительное видео для любителей таких сеток. Даже не знал что офицалы вообще такие сетки предлагают в России. В Германии про эти сетки даже нельзя спрашивать у официальных дилеров иначе сразу отправят в магазин стройматериалов. Привет с Родины BMW.

[@СтепанСтепанов-л9ь]

В конце прошлого года покупали фургончик Пежо для работы, без сетки диллер не продавал, семь тысяч содрали.

[@dasadasanudasah]

Красавчик! Вот таких видео побольше, прям очень круто, что просвещаешь. Как всегда: интеллигентно и без воды 💪

[@AndreyNesmiyanStacne8]

Надо чтобы сетки просчитывали на заводе и там же их ставили, и клиенты будут довольны и диллеры перестанут их впаривать.

[@MaxP478]

Так ставят же

[@arthurkucharew5428]

А зачем ?

[@finarm_ru]

если бы это было действительно необходимо, заводы так и делали бы..

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Редко когда встречаешь на русскоязычном автомобильном ютубе материал, когда даже не просто "в видео нет такого предложения, которое хотелось бы было бы оспорить или докопаться", а ещё дальше -"подпишусь под каждым словом". спасибо!

[@artyemartyem7414]

Нужны сетки. Но все равно лайк. У меня ф30 была 328 5 лет, радиаторы печалька, но на деньги не попал. Сейчас 320d f30 , брал новую Рестайл, сетки сразу поставил и не жалею

[@bmwlifee]

Каждому своё ✊

[@okuev_islam]

ахринеть какая разница в показателях с сеткой и без сетки.. спасибо за ролик. полезная информация. убедился в том что не зря я противником сеток был)

[@sergeyarkushenko3609]

я в шоке, вот это дела, да ещё с нынешнем качеством движков, хоть у меня не бмв а крета, это ппц....

[@genius.stream]

Владимир посмотрел видос 5 минут и уже 2 высказывания есть, буду добавлять по мере просмотра видео 1. С пробитие радиатора, думаю не все люди ставят сетки что бы им камень радиатор не пробил а от того что он в принципе может попасть по нему или по интеркулеру и загнуть ребра жёсткости и радиатор в этом месте будет хуже охлаждать 2. Статистика по Москве, в регионах ситуация может быть обратная. Была ситуация когда ездили из Татарстана в Башкирию и был участок где трасса только строилась и лежал только гравий, а перед нами ехала фура. Так от нее камни только в путь летели, пришлось держать дистанцию потому что летело и на каток и в лобовое. 3. Досмотрел видео, спасибо большое. Посмню самодельный стенд у Власа прудова, он взял интеркулер через патрубок присоединил к выпуску фен и 2 датчика температуры на впуске и выпуске и включил вентилятор, он тогда проверял есть ли разница между обычным оцинкованным и крашеным интеркулером но думаю на этом самодельном стенде можно проверить и сетку. А вот аэродинамику сетки я бы с удовольствием бы узнал как она работает на скорости.

[@torahaiiro]

Спасибо Володя! все грамотно разжевал нам)) Уважуха тебе! и супер жирный ЛАЙК👍

[@АндрейПетрович-э8с]

Не призываю ни к чему, просто мой опыт: 1. Есть машина без сетки, пробег 100к - радиатор в мясо гнутый весь, но в рабочем состоянии. Возможно, чуть хуже эффективность из-за этого. 2. Есть машина с сеткой, установлена у дилера КИА за 2,5 рублей, пробег 80 - радиатор в идеале. Важно понимать, что обе машины не имеют такой чувствительности к теплонагруженности двигателя.

[@NikolaySerebrennikov]

Владимир, очень качественный ролик! Тема действительно интересна и огромное вам спасибо, что осветили ее. Раньше сомневался, что эти сетки могут как-то сильно повлиять на систему охлаждения, посмотрев ролик, сомнения сразу отпали, ведь даже 3-5 градуса на впуске, тоже играют несомненную роль.

[@bangbang180]

Сетки,сетки. Что если я вам скажу что зимой ставлю картонку под радиатор ))))

[@meleuz1111]

А я перед радиатором ставлю, под радиатором от нее эффекта нет.

[@Буровик]

Что есть - то есть...​@@meleuz1111

[@MAVI_500]

У меня в данный момент стоят сетки и я в первую очередь вижу это оправданным когда особенно кучу насекомых крупных после трассы убираю с него плюс всякие листики и т.п. Не будь сеток это всё было бы в радиаторе. И даже раз в год смывая их,соты всё равно уже были бы помяты

[@ЕгорБойко-э3я]

Попробуй не керхером мыть, а очистителем

[@ВиталийРазум-ы8н]

Ждем виде про работу автоматических жалюзи

[@gameok0]

- "Спасибо" Володя. Я теперь без премии. (сотрудник оф. дилера)

[@VasiaLoxopetov]

😂

[@Kozhevnikovvag]

1.Всё зависит от расстояния радиатора до сетки. Чем оно больше, тем лучше охлаждение. 2. В целом сетки только для междугородней езды. 3. Загнутый радиатор кондиционера быстрее убьёт ваш движок, чем какая то сетка, которая снижает охлаждение на 1-3% (до 3 градусов) 4.Очень многие забывают, что тот же самый радиатор кондиционера снижает поток куда сильнее сетки, соответственно до вашего радиатора охлаждения будет доходить почти тот же поток. 5. На месте работает вентилятор, который не дует на радиатор, а тянет через него воздух и чисто физически это абсолютно другой эффект. Предлагаю провести эксперимент на ходу, я думаю разницы не будет абсолютно.

[@СаматАширбеков-м1ж]

Я сразу поставил эту сетку после приобретения нового авто Шевроле кобальт, теперь сижу и думаю ведь у меня все симптомы имеются😢 которые Вы перечислили! Компрессор отключил на зиму, вентилятор срабатыват часто😮 Хочу снять сейчас и посмотреть будут ли изменения! Спасибо Вам за этот ролик!!!

[@ЕвгенийВоронцов-п2л]

Согласен про сетки, они вредны, но пока ещё смотрю ролик. Однозначно лайк и спасибо за видос.

[@frankkarden4152]

Взял недавно автомобиль , думал ставить или нет, спасибо бро, рад что попал на твоё видео 👍

[@diman0956]

Я пока что не на БМВ,но на своём фокусе2 2006 года я первый,кто промыл радиатор и поменял радиатор кондиционера. На 175 т. км это было сделанно. Делайте выводы). Машина не перегревалась до этого ни разу. Просто нужно это было это наконец сделать)

[@diman0956]

Ах да...сетка только по низу бампера

[@натавечная]

Однозначно полезная и нужная информация!!!Привел аргументы,высказал свою точку зрения ,при этом никому не навязывая свою позицию по данному вопросу!Лайк однозначно

[@ПавелКонев-у1о]

Думал поставить сетки в свой авто, сомневался... ну теперь понятно почему сомневался)) спасибо за ролик, эксперимент и вообще канал👍💪

[@dmitrypinchuk8126]

Как всегда все максимально толково и лаконично! Спасибо! С нетерпением ждем Вашего теста новой М3! Удачи и не болейте!

[@stablegenious]

BMW разработчики наоборот заслонки радиатора сделали автоматическими в последних моделях, но наш потребитель лучше будет слушать дилеров чем просто почитать информацию по поводу охлаждения Молодец Володя Спасибо 🤜🏻🤛🏻

[@hubi16]

Эти жалюзи сделаны для улучшения аэродинамики и экономии топлива.

[@РоманР-в5ц]

Сетка стоит. Т.к. с мая по ноябрь езжу в деревню по сельским дорогам Ярославской обл. Не знаю как от камней, но от слепней, бабочек, травяных семян и самой травы/сена защищает очень здорово! Да и от Тополиного пуха тоже. Так что все зависит где и как эксплуатируется авто. А как насчет закрывающихся жалюзи на G сериях? Там радиатор закрыт от потока воздуха явно больше чем сеткой.

[@THEKVADROTRUKACH]

Стоит. Bmw f15 3.0d. До этого 3 series f30 На f30 не стояли, на f15 стоят. Пробег премущественно трасса. Итог: поставлены на f15 официальным дилером за 8к рублей, в итоге у f30 за 110 т.км радиатор и интеркуллер был замят в смерть, температура росла на трассе в +15 градусов, засорен мухами и т.п., На f15 же за 3 года и 102 т.км. пробега радиатор и интеркулер в отличном состоянии, температура всегда ровная на 100%, проблем в эксплуатации нет, радиатор более чистый. Мой итог: эффект положительный, минусов не обнаружено, толтко плюсы

[@bmwlifee]

посмотрите видео

[@user-gd27]

Более 10 лет владел нексией без сетки. За этот период ни намёка не было к перегреву. Только один раз попало камешка в радиатор и пробило. Ставил новый радиатор и стянул сетку, продал. Купил другой новый авто с автосалона и ставил сетку. И так намотал 10 000 пробега и однажды заметил что вентилятор работает не переставая что на трассе а что по городу и решил снять сетку. На трассе на высокой скорости стало подниматься температура. Снял и выкинул. На предыдущей машине без сетки температура больше 90 не поднялась во владении больше 10 лет. Вот такая канитель.

[@SergeyTenik]

Володя ты как фараон в этом кресле! На самом деле,это очень правильная тема. Всё верно это глупость людей которых разводят на деньги. Технически образованный человек не будет заниматься этим. Я лично против лишнего колхоза.

[@ДаниилПолитов]

30 отдал чтобы поставить, теперь 30 отдам чтобы снять, спасибо Владимир)))

[@kapaV16]

🤦‍♂

[@ObOJLTYC]

А от полеуретановой плёнки машины потеют

[@pacorabanne.]

😂

[@komandas7534]

🤣

[@WoodooAlien]

От плёнки краска слезает (тк пленка в мороз сжимается и тянет за собой краску). Ну или когда её сильно дёргают снимая с машины, то усилие в килограммах на сантиметр может быть очень велико. Сразу краску не оторвёт (возможно), но внутренний дефект уже может образовать.

[@Ra1Nk]

@@WoodooAlien Потому что пленку надо нагревать перед снятием.

[@АлексейЛютостанский]

Аксом помажь- потеть перестанет

[@salex731218]

Это все прекрасно. Я сетку ставил сам за 300 рублей по одной причине. Загляните в нижние отверстия бампера авто без сеток, там все пластины на радиаторе замяты строго по форме отверстий в бампере. Не знаю от чего это, то ли от ветра, то ли от камней и насекомых, то ли на мойке так достается радиатору, но эффективность такого радиатора точно будет хуже чем снижение потока от сетки. Тем более за два жарких лета турбованный Тигуан прошел успешно испытания с сеткой. Был и в Крыму, и в Астрахани, и в Волгограде, где самая жара, никаких проблем от сетки. Ставить у дилеров за конские деньги точно не стоит

[@user-Yefimov_I]

Поставили официалы при покупке f34 в конце 2018г. Стоила эта услуга 15тыс. Вентилятор охлаждения ни разу ещё не включался на авто моем за все время эксплуатации ( ну по крайней мере характерного шума его работы я не слышал). При этом езжу достаточно динамично. Но при последнем ТО официалы посоветовали помыть радиатор 😁. 40 тыс км пробег. 95% пробег Москва. Как итог, мне кажется если у тебя М, то да ставить сетки однозначно перебор, в остальных случаях что с ними что без в повседневной жизни не поймёшь разницы. Быстрее продашь авто чем перегреешь двигатель.

[@m.e.d.4205]

Работаю на диллере Рено. Тоже ставят такие же сетки (~20К деревянных). Сетки ну прям именно такие же! Из персонала, мне кажется, даже уборщицы в курсе, что это х**ь полная, но то, что они так влияют на охлад - для меня новость. Спасибо за ролик.

[@kapaV16]

а рено кто-то покупает? 😂

[@СтепанСтепанов-л9ь]

@@kapaV16 а ты на дорогах не замечаешь логанов, дастеров, каптюров?

[@kapaV16]

@@СтепанСтепанов-л9ь давно не видел

[@minoooronee]

зачем фен, можно было Дудя позвать. Вова будет смотреть, а Юра будет дуть))

[@Дмитрий-ж6и4к]

у меня F30. ставил сетки в ноздри за 2500. владею машиной 4 года. за это время проехал 155000 км. Попал камень в поздрю диаметров 1.5-2 см. Промял сетку и застрял между двумя пластиковыми делениями в ноздре. Камень попал когда ехал из Рязани в Москву по М5. Дополнительная большая сетка в нижнюю часть бампера +5000р, но я ее не ставил. До этого была е90 325i без сеток, пробег 300000км, состояние радиаторов оставляло желать лучшее. Сетки задерживают большую часть грязи, мусора и насекомых. Так что, умник обращайся =) лично тебе сделаю скидочку по установке. За 25000р =)))

[@ЕвгенийПоходин]

Лучше за 25 тыщ радик кондера(!) поменять раз в 150к км, чем все это время мотор насиловать. Ах да, машину надо чаще мыть, чтобы насекомые и грязь не были проблемой

[@Дмитрий-ж6и4к]

@@ЕвгенийПоходин лучше раз в 150к менять машину на новую :) и вообще ничего менять:)))

[@ЕвгенийПоходин]

@@Дмитрий-ж6и4к ну с таким подходом можно и масло не менять, чего уж там

[@ketchup920318]

То что на видео беспонтовая сетка - и поток снижает, и от грязи не защищает. Я ставлю сетку из нержавейки с ячейкои как у маскитки 1*1 милиметр - радиатор как новый - замятий 0, песка почти непролетает, мошкара вся об сетку в пыль разбивается, радиаторы раз в год мою - но с сеткой там нечего мыть. Воздушный поток конечно снижается, но за счёт того что радики всегда как после мойки - по диагностике повышения температуры нет! То что вы намерили изменение температуры впуска - ну такое себе, это для каждой машины очень индивидуально, где забор воздуха, кулёк и т.д

[@dMaxsimus2]

тоже думал ставить или нет на новый авто, теперь точно не буду, респект за обзор темы!

[@Andrey_Kanishchev]

Предлагаю в поток фена добавить пар или дым какой-нибудь. Так будет визуально виден эффект аэродинамики.

[@anton695]

Данный вопрос, возник сегодня и тут баххх видео, ставить или нет,спасибо Владимир за грамотный и понятный тех.анализ! Итог не ставим!!!))

[@sergeyarkushenko3609]

ага, я на крете своей покатался по лугам и на мойку заехал, а эта сетка тупо забита травой и живностью, и думаю а каково радику в этой ситуации, вот таково.... то есть выходит эффект картона

[@ohmygodnoo]

Вот да, даже без экспериментов ясно, что при налипании грязи/мошкары/льда пропускная способность этих сеток равна почти нулю, все предметы либо остаются в ней, либо пробивают её вместе с радиатором. Зачем их ставят - лично мне не понятно, разве что похвастаться "ништяковым дооснащением" перед братанами/при продаже. Спасибо за ролик, держишь марку ламповых бесед и интересной информации.)

[@НиколайКостенко-у1в]

Внушительная разница, молодец что отснял матерьял 👍🏻👍🏻👍🏻🚀🔥 На F20 я ставил эту же сетку !!! 😞

[@jkeeeng]

Тоже владелец F20. Тоже планирую ставить... правда не такую как на видео, а пластиковую с чуть большим шагом сетки. На форумах и в группах не один случай пробитого радиатора на F21/F20. Речь конкретно M135i и M140i. Особенно бокового допольнительного радиатора. И да, БМВ признало это проблемой и с конца 2017 или 2018 года ставят решетки с завода! и это факт!

[@СергейСергеев-в1ъ]

Вставлю свои 5 копеек. Скажу за свой регион и конкретно про себя. Машина тлк прадо 150. Лето примерно 3-4 месяца. 2 месяца голимая грязище. Зимой вообще пох есть сетка или нет. Так вот летом у нас если ездить в районе или допустим гнать на алтай, то жуков просто пипец. Машина то отмывается на 3 раз. А уж радиатор отмыть сами представьте себе. Еще скажу что если машина бмв или турбо то конечно нужно крайне ответственно следить за охлаждением. На такую тачку я б не стал ставить. Тем более там термонагруженные движки везде

[@vadim198666]

Сам лично примерно 20 раз разбирал морды автомобилям, из за пробитого радиатора кондиционера за 4 года работы в автосервисе).

[@АндрейП-ф3м]

Почему мало случаев пробития радиаторов? Да потому что почти все ставят сетки. Почему есть противники сеток? Да потому что радиаторные заводы терпят убытки. Запасные радиаторы стали покупать меньше. У меня было 8 новых авто. На первом сетки не было, я менял в нём радиатор из-за пробития. В других сетки стояли, я вообще об этом не думал.

[@ЮСТАС-и5с]

👉Сетку сам поставил ,и не собираюсь снимать , всякая мошкара на сетке остаётся ,и радиатор кондиционера чистый,Лара к4м- без проблем👍🥱

[@константинЖуков-х4п]

Согласиться можно если система охлаждения расчитана с запасом от перегрева и устойчивого механического воздействия на соты,в противном от второго случая можно получить как перегрев основного радиатора так и нестабильную работу систем кондиционирования.Только за сетку!!! Камень прилетит на трассе(при пробое), будет не только калькуляция радиатора со с/у с заправкой кондея,но и эвакуатор)))

[@Domizsolomy]

Тебя послушать так камень должен пробить весь пакет радиаторов и блок ещё в придачу.😂

[@константинЖуков-х4п]

@@Domizsolomy стоит почаще поездить по трассам, чтоб узнать) Самое важное сетка сохраняет соты целыми!

[@Red86ify]

У меня конечно не БМВ а Турбо ВАГ, но блин после эксперимента со скоростью воздушного потока я точно решил снять её, жаль конечно что с этой сеткой я проехал уже 100к, и кстати сетка у меня стоит точно такая же.

[@YG87]

Спасибо за то что остаешься с нами :)

[@VilikSpb]

Володя, сними пожалуйста видео про активные жалюзи радиатора. Сейчас на свежих моделях BMW часто их вижу, да не только на BMW, Porsche также давно применяет. И самое интересное, почему меня эта тема заинтересовала, в городе практически всегда вижу данные жалюзи закрытыми, даже в +30, если водитель двигается спокойно. Чем не альтернатива сетки от производителя:) Если серьезно, интересуют алгоритм работы, при каких режимах/температуре открываются, уверен у них достаточно сложный алгоритм работы. Будешь изучать вопрос для видео, напиши, я задоначу:)

[@Алексей-в9г8р]

Ещё не смотрел ролик, оставлю мнение до:) Не ставил сетку на f30. Проехал 200к, радиатор конечно не пробило, но смотреть на гнутые ребра радиатора от камней смотреть было страшно. Сейчас 5-ка g30, в ближайшее время надо будет красить бампер, думаю поставить и сетку сразу. А теперь сморю тест:)

[@Алексей-в9г8р]

Посмотрел. 5 градусов разницы - заметно, особенно для летнего сезона... Пожалуй, останусь без сетки

[@Vetal_Ermak]

*Я на f30 поставил себе сетки сам, для себя, что бы защитить от пуха и мошкары и меня всё устраивает🤟🏻😁*

[@Defender777-e5k]

Посмотрите на состояние радиатора с сеткой и без. Разница колоссальна. Без сетки ламели радиаторов загнуты и посечены, а следовательно через радиатор хуже проходит воздух и он хуже охлаждается . С сеткой состояние радиаторов близко к новому. Это я наблюдал при поборе bmw x6 e71 для себя. Просмотрено было около 40 авто.

[@bmwlifee]

Радиатор важней ? того, что вы более 30% пропускной способности сокращаете. Тогда стоит оставить

[@Defender777-e5k]

@@bmwlifee так температура охлаждающей жидкости по приборке в норме, в чем разница?

[@ЕвгенийПоходин]

@@Defender777-e5k вы бы ещё на ветер ориентировались. На приборке температура и будет в норме. Подключите комп и смотрите как там все "хорошо"

[@Defender777-e5k]

@@ЕвгенийПоходин смотрел, все норм!

[@ЕвгенийПоходин]

@@Defender777-e5k прям сразу после снятия смотрели или через неделю? У товарища стояла сетка, замеряли температуру, сразу же снимали - на впуске падает на 10 градусов. Недавно кто-то на драйве делал такой эксперимент, у него температура упала аж на 15 градусов. Делайте выводы

[@Александр-б7ъ8и]

Молодец Владимир, всё правильно рассказал. Мою радиаторы раз в год на двух 750ых F02 и G12. Сетки не ставил. На f02 менял радиатор кондиционера микро трещина была, явно не от камня на данный момент пробег 170.000 км.

[@babufrik4388]

На обеих у вас N63 стоит?

[@Александр-б7ъ8и]

@@babufrik4388 да

[@babufrik4388]

@@Александр-б7ъ8и как с их обслуживанием вообще, не подскажите? Не было поломок?

[@Александр-б7ъ8и]

@@babufrik4388 если правильно обслуживать проблем особых нет, на f02 на 108.000км был кап ремонт из-за масложора. После стал мыть радиаторы каждый год, менять масло каждые 8 тыс масло только Xenum wrx 7,5w40. Бензин только 98-100й раньше 95 лил.

[@babufrik4388]

@@Александр-б7ъ8и понял, спасибо! Масло это лучше других? Если например сравнивать с оригинальным

[@Pavjis]

Установка такой сетки выходит в 2000р. По идее, спасает от крупной мошкары. В предельных режимах потока воздуха не хватает, наверно. А для тех, кто мотается по трассе, штука скорей полезная.

[@FVaDIm]

Получается, на машины с кондеем нужно ставить радиаторы побольше по сравнению с комплектации без кондея, так как радиатор кондиционера создаёт стену перед радиатор охлаждения. Так?

[@ivanlemutov8905]

Владимир, Спасибо за ролик и такое четкое разъяснение. Лично меня сетки спасли, на ленинградке, в районе метро аэропорт из-под Ауди Q3 вылетел ком снега и разбил лопасти правой ноздри и вдавил сетку, достаточно сильно. Если бы не они, то радиатор новый покупал бы) и кстати, не знаю откуда такие цены на сетки Вы нашли, вот установил новые за 2К в профильном сервисе

[@seorgeg3206]

Володя, привет! Спасибо за исследования и полезную инфу! Эх, вот бы ты мне это сказал, когда икса мне проверяли) Говорите об этом клиентам при покупке, может быть гемора станет меньше в жизни)) Пойду снимать это чудо. Продам сетку. Слегка б/у, цена до апреля 30 т.р.!))))

[@bmwlifee]

учтем )

[@alexandrnichik4849]

Вот даже не думал об этом никогда. Но теперь точно поставлю сетку в е34 когда воткну новый радиатор кандея. Работа радиаторов не предусматривает подпор ветра, а втягивает водзух сквозь ноздри при помощи вентиляторов, как атмосферник через воздухан.

[@АлексейЛукьянов-ъ3т]

Поддерживаю. Никогда себе сеток не ставил и ставить не собираюсь.

[@дикий696]

Чехлы на телефон тоже зло))) они перегреваются немыслимо из за чехла и в три раза падает ресурс телефона)))

[@АлександрМ-у6в]

Один клиент wrx sti сказал, что после установки сеток температура ож выросла почти на 10 градусов. Она отдельно была выведена на прибор. Пришлось снимать. Есть понятие ламинарного и турбулентного потока. После сеток поток воздуха турбулентный.

[@wildmors]

Кресло огонь 🔥, сливается с головой ))

[@romans6520]

Володя молодец. Лайк тебе большущий. 👍 Очень полезно. Два месяца думал об установке данного аксессуара, но сейчас понял точно, что ставить не буду. Спасибо за видос. Респект! ✌

[@ОлегМакаров-э9б]

Вот это канал я нашёл! Видео супер, смотрю второй день не отрываясь! Желаю успеха и развития!

[@orensamsung4481]

Так это получется, что снимать надо мою сеточку🤗

[@sergeyarkushenko3609]

и мою)))

[@gutermensch1823]

Немного о датчике температуры который показывает почти всегда 90 градусов, ето делается специально чтоб водитель думал что всё в порядке ( только при больших изменениях датчик покажет изменения) Информацыя от Porsche инженера. Привет из Штутгарта 😀

[@gutermensch1823]

В Германии сетку никто не ставит(радиаторы на Autobahn тоже немного страдают от камушков как и морда автомобиля от сколов, от этого никуда не дется)

[@АлександрСергеев-й9г4ы]

Инженеру на заметку: Датчик не показывает. С помощью датчика производится измерение. Показывает указатель. А производителю, если он такой коварный, логичнее вовсе не предусматривать контроль со стороны владельца.

[@gutermensch1823]

@@АлександрСергеев-й9г4ы Ну ты как бы всё пол😉нафига свои 5 копеек вставляешь. Я не инженер для меня датчик ето источник температуры и иди ты...

[@bmwengineeringmsk2056]

Кроме сеток в ноздри умудряются ставить сетку еще вниз - на интеркулер. Так вот для больше наглядности на стенде надо было еще сетку поставить снизу, так как температура на впуске ( которую кстати можно смотреть в сервисном меню приборки) измеряется по сути в двух местах - на датчике ДМРВ после фильтра и на датчике перед дроссельной заслонкой для турбомотора, как N13/20 , например. В итоге больше важна температура непосредственно во впускном коллекторе, чем за фильтром. Если сетку еще и вниз поставить, то картина будет более наглядной..

[@ильяабрамов-к6ж]

Реально сам столкнулся с такой проблемой!Поставил мелкую красивую сетку от мух и машина перестала ехать🥲через неделю снял их и сново машина ожила!Спасибо за видос💪

[@НикитаЁлкин-ы3н]

Благодарю Вас за очень полезный и конструктивный контент!

[@Username1980Usernameov-pg7dm]

Стоит сетка 2мм нержавейка. Радиатор чистый. Температура антифриза не превышает 95 гр при норме 90 (х5 е53). Раньше, когда сетки не было, забился радиатор и рванул бачок с антифризом. Теперь бочек с крышкой от дизельной машины, а на ноздрях сетка. И проблем нет. Так что все не однозначно. Вопрос во времени. Что лучше - если температура чуть поднимется, но будет в пределах нормы, при этом радиатор останется чистым или температура будет в норме, а через 10-20 т.км пробега радиатор будет забит и его надо будет чистить - разбирать, по хорошему авто и.т.п а так можно просто сеткк почистить. Теперь только с сетками езжу, но смотрю температуру.

[@BE4HbIu163]

ТОЛЬКО ХОТЕЛ СКИНУТЬ ССЫЛКУ ПРО СЕТКИ С КАНАЛА АНДРЕЯ. ЕЩЕ НЕ СТОИТ ЗАБЫВАТЬ, ЧТО ЧЕМ МЕЛЬЧЕ СЕТКА, ОНА БЫСТРЕЕ ЗАБИВАЕТСЯ И ГРЯЗЬЮ И СНЕГОМ И ЛИСТЬЯМИ И Т.Д. И ПОЛУЧАЕМ СЕРЬЁЗНУЮ ЗАСЛОНКУ ДЛЯ НАБЕГАЮЩЕГО ВОЗДУХА

[@АндрейПетрович-э8с]

Ну так если ездить на машине и не обслуживать, то сетка будет наименьшей проблемой 😁

[@БонниКлайд-е5я]

За 23 года автопользования и очень большого количества автомобилей в пользовании один раз через нижний сегмент бампера влетел небольшой металлический уголок и пробил радиатор кондиционера, вышел фреон. После этого поставил сам сетки в нижние сегменты (сейчас в пользовании три а/м) снаружи за "три копейки". Тратить деньги со снятием бамперов не стал бы. Кстати радиатор пробился на 240 ткм пробега езды без сеток и с ним проблем от грязи и камней не было. Сетка влетевший уголок удержала бы. Так что истина где-то посередине. Тема освещена объективно.

[@Vake717]

Наконец кто-то осветил эту тему.

[@КвадропупныйШлангопрыг]

Многие не знают про ламинарные потоки. И ставят эти сетку. Скажу честно сам узнал только в прошлом году когда начал учить физику для подготовки к Вузу ) Нужно рассказывать это людям, чтобы они знали что ставить сетки это плохо для охлаждения . Спасибо тебе что всё качественно описал. )

[@aleksandrmechatronik1285]

На Весте 5 лет без сеток. Ну загибов сот было много внизу. Но все работало штатно

[@amanskif]

Базару нет Володя!👍🏻

[@michaelcross7299]

Против сеток, но лично у меня на е90 на МКАДе прилетел камушек в радик кондея - сначала не понял что за шипение, а когда поехал заправлять фрион то понял. Видимо я везучий

[@METEOPUT]

Теперь снобам можно как аргумент присылать! 👍 А как часто надо мыть радиатор с разбором?

[@дикий696]

После каждой зимы, и по хорошему каждую вторую или третюю мойку идёт под замену радиатор кондиционера

[@рустамабдулсаламов-б9ч]

Все хорошо рассказали, Ну теперь помогите ВЫБРАТЬ ОПТИМАЛЬНУЮ СЕТКУ ДЛЯ ЗАЩИТЫ РАДИАТОР С ПРАВИЛЬНЫМ РАЗМЕРАМ ПРАВИЛЬНЫМ РОМБОМ И УГЛОМ СЕТКИ

[@СтасФедоров-х7щ]

Владимир спасибо за такой ролик полностью поддерживаю вас.Эти сетки делают только хуже для авто.

[@kefirfm]

Как раз радиаторы думаю мыть в выходные, сетки ставил предыдущий владелец. Снять что ли))) От камней они точно защищают, у меня радиаторы девственные почти. Машине 6 лет.

[@Nagibator-bs5tk]

Володя, как всегда, четко и по делу)) Лайк 👍🏻

[@andreymorozov6188]

Володя всё на топ уровне !!!!так держать -всё по делу и без воды!!!!крутая подача ✊

[@Evgenyi111]

Всё правильно сказано, я однажды поставил на новую машину сетку , и у меня чаще стал включаться вентилятор охлаждения, и при том что сетка была довольно крупная.

[@Constantin_01]

на ф20 около 5 лет ездил с сетками, ставил сам, ноу проблем, бмв сама повысила температуру по сути не обоснованно, плевая на потребителя и ресурс агрегатов и как бы нормально проканало, а тут какие то сетки))

[@vadimgl]

Сетку желательно ставить, это защитит радиаторы от крупных насекомых и камешков, само повреждение радиатора практически невозможно но загибают они мелкие ламели легко. Сетка не должна быть сильно мелкой не менее 5 мм окно. Влияния на температуру она практически не оказывает. Гораздо больше мешает охлаждению грязный радиатор. Причём грязным он может быть как снаружи так и внутри. Есть машины у которых радиатор вообще не имеет набегающего потока, только вентилятор. Система охлаждения регулируется термостатом и вентилятором даже если полностью перекрыть поток встречного воздуха (не впритык к радиатору) включится вентилятор и откроется термостат, в неэкстремальном режиме движения температура останется в норме.

[@TURBOM9C]

Расскажу забавную историю. Из поры когда небыло бмв еще : А Был у меня в 2013м году здоровенный жип шевроле тахо. Приезжаю к официалам на очередное ТО. Мне предлагают поставить сетки и удивляются, ой да как же вы ездите , радиаторам же ппц будет. Надо ставить. И так же заряжают прайс порядка 25к. Я даже подумал что деталь оригинальная от производителя, за такие то бабки )). Но при этом прекрасно знаю что почти везде первым идет кондей(тк до это бил свою другую машину и прекрасно ознакомился с конструкцией передка)). В итоге у дилера жаба задушила и ездил дальше. Спустя два года , выхожу с утра к машине а под ней позорная лужа и льет антифриз. Ну все , думаю, радик пробил где-то. Звоню в сервис, заливаю ведро дистилировки (капало не очень сильно) и еду своим ходом к ним. Оказалось что это из-за реагентов б""" сгнил хомут шланга , снизу, что подходит к радиатору. Хомут был бесплатным и заплатил я лишь за антифриз. Ставьте сетки ))))) А вот На лобовое надо ставить.)))) Я за свои 12 лет за рулем поменял три стекла из за камней :)

[@NuEgoNa]

У меня на двух Бмв 5 G30 и 6 GT G32, стоят эти сетки от дилера, машины забирал лично из салона!

[@absVANYA]

Володя, ролики кайф! Уже давным давно продал бмв, но смотрю все видосы)) почему женя vag центр не рассказывает так и интересно, у него что не ролик масло надо менять раз 5-7т/км все... пора снова к бмв возвращаться😀

[@Baychor09]

Может потому что снова хочешь купить БМВ)

[@absVANYA]

@@Baychor09 уже купил)))

[@TreMaxon]

Супер. Очень информативно и наглядно☝ Респект!