【熟成したが…】レクサスIS試乗

レクサスのISがマイナーチェンジを果たして、顔つきやインテリアなどに小変更を受けた。さらに足回りは徹底的に改良され、Cクラスや3シリーズと比べても良いほどの感触を手にいれた。しかし、熟成はされたがライバルに比べると弱い部分が…。
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[@shikumi0]

4:00 インプレッサは100万円台で電動パーキングブレーキとACC搭載なんですよね～

[@ten1106]

徹底的なコストカットをしてる割に、販売価格にそれを反映してこないからなぁ。

[@user-bg1op9ik1x]

そろそろレクサス独自のアイデンティティが出来てきた様子だね。落ち着きがあって低速でも滑らかな雰囲気だし。

[@user-eg4ls7ov7n]

CT辺りはそろそろボディ剛性アップや細かいチューニングでは対応出来ない部分がある、プラットフォーム自体の限界もあると思うので次期型はTNGAでお願いします。

[@bike2520]

声のトーンで完成度がわかるw

[@dogfightsisters]

敢えてパーキングブレーキぐらいはアナログがいい。何でもかんでも電子制御は、いざというとき心配。

[@jhon-yamamoto]

ライトがウインクしてるみたい💦後少しで届きます。こちら北国なので…。通勤等で使うのでAWDを買いました✨

[@user-pd6tk7gi1t]

レクサス叩いてる人結構いるけど乗ると良い車だよ。デザインは人の好みだろうけど俺は好き

[@YamamuraKouichi]

レクサスとトヨタは同じ　　例のグリルと来たらブランド化での差別化がなってない グリルがプレデターの口ぽく見えるし、肥え壺ぽいから........

[@user-xk4yv9jo4e]

所詮トヨタのクルマだもんな。うまくトヨタ感は消しているかもしれんがね。

[@ei312jp1]

いい内装なんだけど、パット見の印象が軽いというか薄いんですよね。BMW３１Xドライブ乗っていますが、サイドビューの印象が薄いんですよね。レクサスSUVもいいけど、ワゴンタイプのISの４WD（本気度伝わる）出さないかなぁ～。サイドビューのデザインにもよりますが、そうすれば次、購入検討ありかなぁ？　ISもったいない。レクサス同一車種もっと増やせたら、違うな。日本でも欧州でも売れるな。アメリカは間違いなく売れるから。もう少し、もう少しと言われて何年たつのか・・・？追いつけていないないつまでも、ほんのちょっとの差は、取り組む決断力の差なんだろうけど。エンジニアも苦しいだろうな。でも、この番組、楽しみにしています。でもすごいですね。全部自分で編集するとは。

[@user-bx9hr7qm8j]

スピンドルグリルはレクサスって感じで好きだけどみんなが言うように足踏み式っていうのがなぁ 次のFCに期待です。

[@gymkamc31]

見た目は良くなったんだけどなぁ。 細かく装備（足踏み式パーキングブレーキ・全車速対応のACCではない・3.5LV6がアイドリングストップも付いていない古いエンジンなど）を見ていくと、買う気失せてしまう・・・。 レクサスさん、ISを買うユーザーが他に流れるのはこういうのが原因なんですよ！ 本気見せてください！

[@user-xk4yv9jo4e]

デザインがエグいなあ。

[@ba5r33gg3p]

深海鮫みたいなデザインを何とかして欲しいなぁ

[@rosso1012]

同じ装備なら海を渡って運ばれてくる海外勢よりも安くないとなぁ・・・・

[@sakurakaki3443]

このエクステリアで、昭和に売ってたら真っ先にウルトラ警備隊に使われたと思う。

[@apo392]

マナブさんがSUBARUを選ぶ理由がわかる。

[@gandy2711]

前のグリルの方が好きだったなー

[@oops8000]

外装のデザインはゴチャゴチャに散らかっちゃって何だかよく分からないけど 内装は好きだな。 それにしても何故足踏み式！？

[@lucanuscervus227]

レクサスは頑張ってると思う。次はIS200tのFスポ乗りたいわ(^^)

[@user-do7rp7bk1f]

ここわるく言ってるやつは絶対買えないだろうね。乗ったら分かる。レクサスはかなりいいものだって。

[@uex7656]

そうか？ 正直このクラスは3シリーズ1択だと思うけど

[@user-zo1zz5co4t]

欧州車乗ったら国産メーカーは乗れない

[@hojiharu8898]

アウディA6からレクサスに替えました（笑）長距離走るのに信用ない車はいらん

[@toumin_kn]

あると便利　極大解釈で言い換えればなくてもいい機能。 ただ機能差があっても同価格ならば文句のいいようもあるだろうがサポートにその予算が使われていると思えばいいいんでない。どうせモデルチェンジしたらその機能が追加されるんだろうし

[@usel-gc7jb]

走り、質感はクラストップ 3シリーズとA4よりは良い車

[@ryoiguchi2710]

もはや、アルテッツァとは別物・・・。

[@benzc250]

Ryo Iguchi 今のスカイラインもハコスカとは別モンだがなw

[@2ndGen_HondaNSX-R]

ワシは古いもんで、これを買ったらトヨタとアルテッツァのエンブレムに付け替えて乗りたい。🌿

[@juniorbeagle7652]

アルテッツァは思いと言う欠点があったけど、デザインもかっこ良くてよかったなぁ

[@DGsoldier]

ポジションランプが点滅しててかっこいい！ 緊急車両みたいだ

[@YamamuraKouichi]

実際はレクサスのポジションランプは点滅してない、撮影時のカメラ撮影で点滅するように見えるだけ

[@ohiidesune2011]

頑張っても買えない人が嫉妬してますね

[@Cozy_Cornerrrr]

マークXプレミアムに乗ってましたが3.5Ｌエンジンは良いですよ

[@kokada-yv6ci]

BMWでもメルセデスでも売って金を儲けるために車を作っているわけで、この足踏み式なのも後に出るであろう新型の為にできるのに変えてないんでしょうね

[@sac1933]

LEXUSのブランディング的に安くするって選択肢はないんだろうな ドイツみたいにCセグメントが圧倒的に売れない限りLEXUS＝微妙な立ち位置は変わらない むしろ中途半端に高いだけ

[@koshima123]

全車速ACCないのは残念すぎですね。 Cクラスと勝負する気が感じられない

[@s50201]

そうかな。信頼性は全体的にメーカーとしてトップだから、むしこそっちにコストがもって行かれてる感はある。

[@tamaccosora5444]

s50201 その信用性もどんどん他社は上がって来てますからね。細かな電気系は増えてる様な気がします

[@s50201]

Tamacco Sora 北米とか結構データしっかりしてるけどまだまだトヨタの独壇場だよ。

[@loopmass8004]

Ko Ko Ni，Lexus IS300h is best.

[@doranekoV]

デイライト？は好き

[@solo6823]

フロントライトがチカチカするのは何でなの？要る機能なの？

[@Tomosuke_0610]

犬っころころりん 撮影するとそうなるのでは？

[@maruyoshi0443]

500万くらいするんでしょ？自分には一生縁の無い車だ…

[@shinota1000]

相変わらずタイヤハウスの隙間は広いままか それに低い車速での乗り心地が欧州勢と一緒であったとしても高速域が悪ければ欧州勢には負けてると思う。

[@user-mf2iq5xm2b]

shin0614 おーおーレクサスにはとことん厳しいな？ドイツ車が真似出来ないハイブリッド技術はどうなんだ？ってきいたらお前むたいなじじいは乗り心地がーとかいうんだろ。おっさん

[@ik130-ok-google6]

昨日、実車見たけどなかなか格好良い。ただ価格で比較したらBMW買うけどね。

[@shunya22807]

Cクラスを倒すにはフルチェンしない限り無理だろなー

[@INUMIMI28]

にき 登場早々Consumer Reportで「買って一年で後悔したプレミアムDセグ」1位になったCクラスがなんだって？

[@ligdtchyo9000]

電動パーキングブレーキと全車速ACCがあれば何でも良いならインプレッサでも乗っておけば良いと思うがな。

[@johnnyszk]

BMもF30系はF10系より後に出たのにEPBじゃないのよね。 まぁそれでもハンドブレーキ式だからスポーティって好意的に捉えられるし、足踏み式ほどオッさん臭くはないんだけど。

[@user-ez7qk8dk6e]

俺もサイドブレーキ派 ちょっと減速したいとき使えるしね

[@drumsukidrumsko9996]

みんなグリルにばかり目がいって滑らかに絞りこまれたボディラインに目がいかないんですね この車の踏ん張り感、特にリアからみた地面に張り付くデザインはこのセグメントでは随一だと思います

[@user-xk4yv9jo4e]

ケツがグインと上がっているのがカッコ悪いわ。もうちょっとなんとかなんないのかね。

[@Yusuk5k]

煽ってるやつ軽か安い車乗ってる説。

[@user-ze7pv1id3u]

ぜひとも日本にESを販売してください。ISより上品な感じがします。

[@balance6609]

タイヤサイズが小さい気がする！

[@user-fl4mb2zh9g]

元はアルテッツァなんだけどなあ・・・

[@YamamuraKouichi]

そうそう、もうかれこれ25年前からレクサスブランドでアメリカでは売ってた　 日本じゃロッテリアマーク付けただけでボッタくり価格になった 　中身はトヨタなんで笑える　 　足踏みのサイドブレーキ採用するんで運転下手向けの低レベルな車種でしょ

[@zurbaran1664]

レクサス、なんだかんだいっても欧州勢と比べて故障は圧倒的に少ないと思います。故障するしないって自動車評論家、ぜったい追及しないのはいかがなものかと。

[@landcruiser-fan9549]

i mi さん、ほんとそれです！！ するかしないかって買う人からすると、1番大切なのかもわからないですよね。

[@user-xk4yv9jo4e]

ま、故障の少なさに関してはものぐさ日本人にはピッタリだね。それ（メンテナンスしてクルマと一緒に育つ）も含めて楽しむのが欧州車の魅力ね。

[@kina9775]

どーしてトヨタはひと世代前の安全装備をいまだに(/ _ ; )これではドイツ御三家とは比べ物にならないよ、、頑張って！

[@sususuzo]

ドイツ御三家はすぐぶっ壊れる先を見越し過ぎた低脳ブランドなんだよねえ おもてなしのくそもねえ残念なブランドだなあ。 日本人規格に合ってない車に無理矢理乗り回して、人生疲れない？笑

[@ultrahard4858]

CTは置いといて…。なんかISだけ手抜き感がある気がする。RCは同価格帯なのにエクステリアもインテリアも細部まで造りこまれてるのにISはその点細部の造りこみが甘い。500万超えとしてはやはり割高感がある。電動Pと全車速ACCはいずれ付くから待てるけど、細部の造りこみはもっとしっかりしてほしい。

[@Daimaru101TV]

僕の尊敬するドイツで活躍したあるデザイナーはこう言います。「目を引く刺激的なデザインと謙虚なデザインは違う」と。 レクサスは果たして、どちらでしょうか？

[@ryoiguchi2710]

そもそも、このデザインってかっこいいか？？？

[@bike2520]

ゴルフですら自動パーキングブレーキなのに。意味不明ですね

[@sarubarikan07jp]

足踏みパーキングブレーキは無いわ。 クラッチ踏むくせついてるから、絶対踏み間違えない位置にあるとはいえ、あのあたりにPBペダルあると心理的に怖い。 ところで、発表された新型カムリ、あれって仮面を付けたISに見えるんですけど。 赤いしさ、トヨタだしさ、シャア専用ISかと思ったわ。 レクサスのデザインをトヨタ車にも下ろし始めるってことなのかな？ やめたほうがいいよなぁ・・・

[@user-mf2iq5xm2b]

sarubarikan07jp お前アホだろ。なにがいいたいかわけわからん。あんたも時代についてこれてないな

[@brzhv3710]

ぁぁがぁ 足踏み式は普通に時代遅れですよ(笑)

[@Zerohiro1Hama]

走り屋ならサイドブレーキだな！その他は今は自動パーキングブレーキだろな・・マジか足踏み式？？このクラスで(ーー;)残念すぎる恥ずかしい・・・高価だけど目標で金貯めてるけど～やっぱ新車のスバルにするか～

[@sakurakaki3443]

このデザイン、ほんとどうにかして欲しい。センスの良いヨーロッパの方が買わない理由はそこなんよね…

[@user-os1tk7oo7t]

これって新車で250万円くらいですか？300万超えなんてないですよね？(笑)

[@YamamuraKouichi]

ロッテリアマーク付けたんで先代より＋100万円だよ！

[@user-os1tk7oo7t]

Yamamura Kouichi ロッテリア詐欺じゃないてすか(笑)

[@YamamuraKouichi]

まさかのしまむらの　　し　かも.... lol

[@user-pk3ln5qw1l]

みんなレクサスに文句言ってるwwwwwwwww

[@RF.2017]

スカイラインHVの方がベター

[@kesennumajin]

Showaか（笑）

[@earopapa-baka3102]

酷評を書き込みしてるやつは、この程度の車も買えない貧乏人にまちがいない。

[@user-xc3xj2nc2c]

大半がそう。事実。

[@jazztarou]

冒頭の、「・・・乗りたいとおもいます」ってなんだよ？既に乗っているじゃないか？日本人？なら、まともな日本語で！

[@mifukuya123]

レクサスの嫌われっぷりがパネェな

[@brzhv3710]

igamono デザインが悪いのとレクサス好き(トヨタも)の性格が悪いからではないですかね。

[@brzhv3710]

・J J トヨタは比較的安いし、安心だから買うんだろ？デザインでトヨタ選ぶ奴いないわ。

[@user-373mazi93]

fantastic alfa いないと断言するのはおかしい。トヨタは世界で売れてる車だからデザイン目的で買う人もいると思う。

[@frphts2415]

igamono 人気者叩くのと心理は一緒だね。いくら叩かれても絶対的な人気と信頼があるから全く揺らぐことはないけども。 ちなみに豊田章男社長は「トヨタにはね、アンチが多いんですよ(笑)」と発言している。

[@user-ld4bw3ju8g]

それだけ知名度が高い証拠でしょ。 メジャーな物を叩いて情強ぶる奴はどのジャンルにも一定数居るからね

[@mayu-7740]

あー俺が嫌いな車がマイチェンしたんですね（無関心）

[@mayu-7740]

なんかくっさいレクカス乗りから返信来たから返そうと思ったのに すぐ消しやがったしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@jegan47]

ma yu- 無関心ならコメントする必要ないのでは(笑)

[@mayu-7740]

jegan47 ぐうの音も出ないｗｗ

[@jegan47]

出ないんかーーーい

[@user-uj4eq8hf9r]

ma yu- 嫌いな車で無関心なくせに動画見よるんやなあんたすげーよ

[@mr.challenger1347]

3尻の圧勝

[@lqm4ambv]

レクサス嫌いじゃないけど、ISに関しては装備内容も悪いし安全装備も古い。 ちょっと500万オーバーは割高感がある。 Cクラスとは雲泥の差がありますね。

[@Kai-vr1bp]

いくら乗り心地やアフターサービスが充実しててもダサいので欲しいと思わないです！！

[@yuyu9938]

Kai その前にお前じゃ買えないだろ…

[@YamamuraKouichi]

レクサスブランドは何故か日本よりもアメリカでの価格が安いんでしょ　 　まぁ20年前からの事ですけど アメリカではBMWでも日本じゃ3シリーズ買う価格で5シリーズ買えるんで

[@FiredEmpire]

レクサスをボロクソに言ってる層ってこの程度の低知能のやつが多いんだなあと再認識。アメリカは世界中で一番新車価格が安いマーケットだよ。ドイツ車だろうが日本車だろうがアメリカ市場での価格が一番安い。各車の競争が激しく人口も多くガソリンも安く、とにかく車の需要が他市場とは比較にならないほど大きいので少しでもベース価格設定を上げると他社に勝てない。日本の低レベルな自動車誌や自動車ジャーナリストからの情報に頼るしかない知的弱者の典型例のような発言だと思います。

[@martynpoko]

またまたレクサスブランドからデザインが涙目の奴が発売されちゃったですね　( ´∀｀ ) 　 アメリカってガソリンやら車の維持費は日本よりも安いのは昔からですよ 日本じゃLマークなっただけでソアラやらセルシオがボッタくり価格なっちゃった！ 自動車誌や自動車ジャーナリストからの情報？　阿保か！ ドイツ車はデザインとか運転していてアクセルワークやらのフィーリングが良いんだよ！　　 　 所で日本で売ってるレクサスはMT有るの？

[@FiredEmpire]

イギリス人ジャーナリストに言わせれば「ハンドルとアクセルの位置関係がベンツはほぼ全車種で狂っていてまともに運転姿勢がとれない」んだけど田舎モンはバカみたいにドイツ車でひっくるめてこういうフィーリング（笑）とかいう恥ずかしい発言しちゃうからなあ

[@YamamuraKouichi]

それで？　足踏み式のブレーキはどうなった？ 運転下手だから対応も出来ない奴の遠吠えだろ　( ´∀｀ ) プレデターの口が走ってるから恥ずかしい発言じゃなくアピールしてるからな　（笑）

[@YamamuraKouichi]

所で君は欧州車とかアメ車とか運転した事無いの？　　　俺は有るけどレクサスみたいな運転してデジタル的なレクサスはアクセルワークやらコンピューターからサポートされる運転下手な人が乗る車だろ　　 ああ　御免御免　　レクサスって運転下手対応だからMT車は無かったっけ？　(笑) 　欧州車はアウトバーンも有るしMT車も多い

[@MINI-vg7yc]

ダッセー。これに尽きる。トヨタ殿、全車種デザイン一新してくれ。

[@user-bh9cn6ku1o]

嫉妬コメント多すぎだろｗ

[@genmc8538]

どんなことよりも、エクステリアデザインがカッコ悪い。特にリア。

[@user-mf2iq5xm2b]

gen mc ハッ？ 普通にかっこいいわ お前見る目ないから

[@brzhv3710]

ぁぁがぁ あんたのコメント多いな。

[@user-bp2ye7ek6o]

見る目なさすぎ。目腐ってるやろw

[@juniorbeagle7652]

初代is(アルテッツァ) のリアを取り戻してほしい。。。 あのテールランプはかっこよすぎた

[@slashxchannel]

今時、足踏み式とか笑うわ。本当にラグジュアリーブランド？それと値段の割に安っぽいし、手抜きが多い。

[@user-mf2iq5xm2b]

WTABLOG ばかかおまえ。 ただ嫌いなだけだろ 実際に乗ってからいえ

[@slashxchannel]

ぁぁがぁ お前が馬鹿(^O^)

[@brzhv3710]

ぁぁがぁ コメ主嫌いなんて言ってなくね？あとサイドブレーキがチープな軽やミニバンによくありがちな足踏み式に関しては乗らんでも分かるだろ。

[@slashxchannel]

fantastic alfa その通りです。同感です。

[@user-mv3sd5fp4c]

ほんとトヨタを批判する人って知能低くない？ 嫌いって書いてないとかw まともにやりとりできないのかな。

[@foxhound0215]

なんかどんどんカッコ悪くなってる気が・・・。

[@user-mf2iq5xm2b]

Blast channel いやいやお前が時代についてこれてないだけ。

[@foxhound0215]

それ時代と関係ないから

[@brzhv3710]

ぁぁがぁ 暇人なんですね。

[@user-ju6tc9yz8g]

日本の自動車業界は、ジャーナリストがつまんない。一般人が自動車へ求める価値観と明らかにズレている。参考にならん。

[@hikkineetplus]

スペンドルグリルやめろ！ 下品すぎる

[@YamamuraKouichi]

プレデターグリルです　肥壺にも似てますよ

[@user-ux2qb3cz3x]

元はアウディの劣化パクリから派生したレクサスのスピンドルグリルと210系クラウンアスリートの稲妻グリルは後世に語り継がれるほどのダサさの極み。

[@kanao2131959]

かっこ悪い！誰が買うの？

[@user-mf2iq5xm2b]

mame ここにコメントするおまえみたいなやつは買えないんだよ。買うやつは買うんだよ

[@daiki19981224]

mame とか言いつつ動画見にくるっていうねwwwwwwww

[@user-iv6iv9bd4t]

mame ホントそれな 論点ズレてる奴多いけどまったく その通りだと思うよ

[@user-os1tk7oo7t]

レクサス買う人は見栄っ張りか、取り扱えずレクサス乗っとけば間違いって感じの人が多いと思いますよ！ほんとに車が好きでレクサス買う人は正直なぞ(笑)

[@user-mu5ce6jv8j]

たか 維持費がどうしても気になるけど高級車のりたい！って奴がレクサスにすると思う。4年前のおれがそうやった。

[@YamamuraKouichi]

グリルが噴き出す程笑える　ダサい これで良く劣化した車発売出来たな この前レクサスのスポーツカーが威勢良く走ってたけど俺のMT車でエンジンブレーキで減速した時挙動不審な運転だったよ 　レクサスって20年前はアメリカで手ごろな値段で売ってたよ、中身はトヨタなんでな　(笑)

[@TaTa-ow9sb]

Yamamura Kouichi アイコンが噴き出す程笑える ダサい

[@YamamuraKouichi]

そうだそうだ、噴き出す程笑える ダサいレクサスのグリルがプレデターの口に似てるね 　　アウディに偽たみたいで笑えるね、レクサスって劣化だからMT仕様も無いから笑えるよね

[@YamamuraKouichi]

元々日本で発売される以前のレクサスのアメリカでの価格も知らない阿呆のレクサス信者が吠えてる吠えてる LOL

[@user-bp2ye7ek6o]

そーやって悪口しか言えない可哀想な人間なんだな。人としてダサいよ。

[@YamamuraKouichi]

しかしトヨタのレクサスもデジタルぽくなって走りが面白くないな、サイドブレーキ使ってターンとかやって欲しい！　 　まあ俺はアナログ的な走りのBMWかデザイン重視でアメ車かな　レクサスってデザインから劣化だよ

[@YamamuraKouichi]

プレデターの口が走ってる 　笑える デザイナーとか流行りのアウディに似せないで劣化したプレデターの口に似せないでグリルのデザイン重視しろ 　エンジンの冷却なんかこんな劣化したグリルは必要無いだろ

[@YamamuraKouichi]

劣化のレクサスってMTって無いよね、本国版のドイツ車はMTでも有るから レクサスって運転下手が乗るから、アナログ的な走りの運転上手はドイツ車だろ！

[@juniorbeagle7652]

正直ドイツ車は例えば金持ちがのるベンツとか煽りが多いから嫌

[@sarubarikan07jp]

レクサスが嫌われているというよりか、乗っている人間が嫌われているという方が・・・ 日々の生活の中で、毎日10キロほど歩くことになるのだけれど、とにかく、レクサスとプリウスに当たられそうになることが多い。 それも住宅街や青信号でね。 販売数が多いからだと言われそうだけど、それにしてもひどい。 そういうドライバーがいる限り、悪目立ちするのも仕方がないよ。 その上、トヨタは安全装備の搭載が遅れているわけで・・・。

[@YamamuraKouichi]

しかしこの車のグリルってプレデターの口にもソックリだけど肥え壺にも似てるな 　トヨタと同じ感覚のセンスでレクサスのボッタくり価格で発売してるんだろ