The first 964s available in 1989 were all wheel drive equipped "Carrera 4" models; Porsche added the rear wheel drive Carrera 2 variant to the range in 1990.
porsche 911(930) is widowmaker ? Yes ! In the fact is true ! why ? some driver don't deserve to drive it ! porsche 911(930)向來以强悍性能,驚人的爆發力,以小搏大,刁鑽的操控性出名,更是porsche 911 die-hard fans神聖不可侵犯的神車(porsche 930 turbo 930 rsr)!先天性前後配重不均造成非常明顯的轉向過度,單顆大號渦輪造就出引擎低轉速無力動力空泛(turbo lag),但在引擎轉速拉升進入紅線區在渦輪增壓加持下狂暴的動力如炮彈彈射而出般狂暴威猛!特別是在出彎時掌握後輪强大的抓地力並車頭指向後油門一拜,離合器一放,就如威猛炮彈般彈射而出更不把美式5.7L的V8肌肉車看在眼裏 ! 話雖說此車如此刁鑽,威猛,不易操控,但在porsche 911 die-hard fans而言與經身操駕的心得是porsche 930是非常獨特的unicorn ! 而且是有靈魂的神車!因為獨特先天的個性在車主接觸與實際操控下,車子會明確的指引車身動向,指向性,甚至會告訴車主油門踩深一點!像個男人!別扭扭捏捏的!當車尾往外甩時也會告知車主收斂一點!專心點!該收油啦!等到摸透了,摸熟了車子脾氣,在進入到人車一體到位的階段時內心的感受,內心的喜悅,不是單純的感動!是會讓車主內心激動到掉眼淚的!我的愛車今天跑得好順!好順!而且好聽話!為什麼?因為車主馴化了他的神車!車主的操駕巳經征服了他的神車!總之;經典porsche 911是車挑人,車主再來征服它!這也是以往駕馭老porsche 911的車主受到不同眼光與尊榮!
@hey_siri._.5 ай бұрын
前面花五分鐘進入正題…
@chinhonglim18564 ай бұрын
why related to us air force
@雷蒙德-d8u5 ай бұрын
我玩模拟器真的太难了
@attesa27715 ай бұрын
😂ㄜ!四驅是993世代才配在turbo上😂
@開車之旅5 ай бұрын
抱歉,確實看錯了,是自然吸氣的Carrera 4,不是Turbo 3.6。The first 964s available in 1989 were all wheel drive equipped "Carrera 4" models; Porsche added the rear wheel drive Carrera 2 variant to the range in 1990.
@chonkitman89205 ай бұрын
😅技術太差 怎麼能怪車子呢?
@水上人3 ай бұрын
現在到處都是渦輪車。穩定性,天生不如自吸。
@binlonergb70754 ай бұрын
Carrera GT 不是在极品飞车中见过么。 NFS9 black list 里最后那台车似乎就是