【神鉄粟生線】三木駅新駅舎供用開始 劇的焼失から4年 見違えるようなモダンさ 120%満喫できる!

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Күн бұрын

神戸電鉄(神鉄)粟生線の三木駅の新駅舎が、2022年3月28日に供用を開始しました。2018年3月の焼失から4年、昭和レトロ感たっぷりだった駅舎が、見違えるようなモダンな駅舎に変わっています。三木市の特産品である金物、山田錦、ゴルフ場のPRコーナーもあります。チャンネル登録をお願いします(><)

Пікірлер: 33
@tea2046
@tea2046 2 жыл бұрын
こんにちわ!ついに完成ですね☆本当に嬉しいです❗️マスの椅子、すごいおしゃれ☺️これを機会にたくさんの人に利用してもらいたいです💕
@user-wr3bi5oq8r
@user-wr3bi5oq8r 2 жыл бұрын
ありがとうございました。 待っていました!思い出の駅です。 新しい駅舎になり、これからも思い出ができる駅にしたいです。2階や構内が完成した際には是非とも宜しくお願いします。 素人の自分とは違った視点や知識豊富な解説に、毎回脱帽です。
@ekichannel
@ekichannel 2 жыл бұрын
ありがとうございます!(^^)
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 2 жыл бұрын
これだけ立派な駅舎を建てたんですから、粟生線潰せませんよね?
@user-pi7rc5zv4g
@user-pi7rc5zv4g 2 жыл бұрын
粟生線赤字だから新しい駅舎にしても続くか心配です。
@pochipochi2510
@pochipochi2510 2 жыл бұрын
紙きっぷに、ハサミできりかけを入れてもらってた時代が懐かしいです。 駅から東に行ったところに、、滑(なめら)商店街がありますよね。 数年前まで、大村崑さんをゲストに招いて昭和レトロなイベントが開かれてました。
@ekichannel
@ekichannel 2 жыл бұрын
まさに切符ですね(^^)
@user-pp6rt1nq1z
@user-pp6rt1nq1z Жыл бұрын
以前に三木の女性とお付き合いがあった頃は北側だけでこの駅舎は無かったですねー 姫路から加古川、加古川から加古川線に乗って粟生から神鉄に乗り換え三木駅までよく行きました⤴ あの頃を思い出し懐かしく思いました 何時も興味深い動画upありがとうございますm(_ _)m
@suginokun
@suginokun 2 жыл бұрын
新駅舎開業は、ABCテレビの「おはよう朝日です」でも取り上げられていて、本当におめでたく思います。 それはともかく、いつもながらのご丁寧な解説に感謝いたします。
@ekichannel
@ekichannel 2 жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@Taiga_FELT
@Taiga_FELT 2 жыл бұрын
近くの市に住んでますがホントにビックリしました
@hanahana-qh7gc
@hanahana-qh7gc 2 жыл бұрын
ようやくできたのですね。前の駅舎は車で前を通っても見逃しそうになる駅でした。 早く駅舎の規模に見合った乗車客数になるといいですね。
@user-sv6fu2zs6i
@user-sv6fu2zs6i 2 жыл бұрын
これからもがんばってください
@user-gi4zk6jd4g
@user-gi4zk6jd4g 2 жыл бұрын
三木駅良いですね。
@N700S
@N700S 2 жыл бұрын
粟生線残していきましょう!!
@ryu0217
@ryu0217 2 жыл бұрын
三木駅すごい変わりましたね。 昭和感がどこへやら・・・😄 リアルに見てみたいです。 上り線の駅舎も改装して強引に下り線と高架橋をつないでほしいです。
@zeroboy-ix6xv
@zeroboy-ix6xv Ай бұрын
0:33~「鮮やかに炎に包まれる写真」・・・ 鮮やかって普通は肯定的な意味で使う言葉だから、凄い違和感!!
@user-cb7uc2od6n
@user-cb7uc2od6n 2 жыл бұрын
三木駅新築するも、廃線危機で末期的な神鐵粟生線。沿線顧客層らにしてみれば死刑宣告の話ではないかっ!!✋🚃
@1967FILLER
@1967FILLER 2 жыл бұрын
昔は構内踏切があったが火事以降は上り下りが分離されてたのね
@user-rj2go4yz3t
@user-rj2go4yz3t 2 жыл бұрын
構内踏切は火事以前に無くなっています。 昔は志染以西は3両編成分のホーム有効長しかありませんでした。 この頃は三田線も道場南口以北は3両編成分のホーム有効長しかありませんでした。 後に志染以西と道場南口以北も4両編成が入れるようにホームの延伸を実施しました。 それにより構内踏切が廃止されて上下線別々の改札になりました。
@user-zo1or9xr6m
@user-zo1or9xr6m 2 жыл бұрын
いつもありがとうさんです。 120%満喫出来ましたか? また完全完璧に落成しましたら、取材のほうお願いします
@user-rl6pc5iu3w
@user-rl6pc5iu3w 2 жыл бұрын
神戸電鉄粟生線頑張れ👊😆🎵
@user-cs7ls1hp1p
@user-cs7ls1hp1p 2 жыл бұрын
神鉄粟生線、頑張って欲しいんですけどね。
@ekichannel
@ekichannel 2 жыл бұрын
そう思います(^^)
@ichigo-milk-channel
@ichigo-milk-channel 2 жыл бұрын
おおーー、いい駅舎ですね。火災したところですね。よかった。
@user-el2cj9vg1s
@user-el2cj9vg1s 2 жыл бұрын
廃線前に乗っとくか
@kazuki415
@kazuki415 2 жыл бұрын
友達になりたいです!
@yo2trader539
@yo2trader539 2 жыл бұрын
歴史が古いので、読めない地名・駅名だらけです・・・
@user-bz7bg2gd9d
@user-bz7bg2gd9d 2 жыл бұрын
一番ありえないデザインに決定された、、、。ど田舎やからモダンが珍しく思ったのかもしれないが、こんなもの日本中にあるので趣きが全くない。 城下町デザインなら素敵だったのに。 組織票を入れた小中学生は大人になった時に後悔するだろう。そして都心に流れ出るとw。
@user-nm1iu2zf4q
@user-nm1iu2zf4q 2 жыл бұрын
同感。ほんまにもったいないわ。せっかくの寄付金やのになぁ😢
@GoruoOkutae
@GoruoOkutae Жыл бұрын
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