Shulz Wanderer 2020 - Вечный странник. Обзор самого бюджетного туристического велосипеда

[@tourbiketime]

УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В видео допустили 2 ошибки: 1. По замерам резины опечатались на 4:50 . Покрышки, которые штатно установлены в Bergamont Revox 4.0 2016 года имеют ширину 2.15 дюйма, а не 2.25, как указанно в видео. Именно эти покрышки мы примерили в Wanderer. Информация по зазорам верная для резины 2.15 дюйма 2. GRX «по кругу» на данный велосипед не встанет. Все системы GRX имеют Q-factor 151 мм, на Wanderer встанут шатуны с Q-factor'ом от 170 мм Приносим свои извинения за дезинформацию!

[@malta327]

Что?! Каретка под квадрат славится ненадёжностью? Чувак, ты с чего это взял? Шимановские картриджные каретки под квадрат ходят десятки тысяч км и чувствуют себя прекрасно.

[@null-db6or]

Родная каретка под квадрат развалилась через 500+ км

[@sanyablogger]

​@@null-db6or Святой Рандом 🤷‍♂️

[@snicks170]

Как по мне, так тормозные ручки смотрятся офигенно!

[@androsaves7033]

Спасибо, что пояснил за баренды. А то лай подняли по поводу неудобства и дешевизны. Для туринга это норм система

[@tourbiketime]

Старая школа вообще не заморачивается по этому поводу. В детстве катался на дорожном велосипеде брата с подобными шифтерами, только под обычным флетбар-рулем. Мне нравилось и надежно было. Когда пошли Шимановские «крутилки», вот с ними Мароки было много часто 😂

[@Treihouse]

На bdc после пары дней обкатки, привык к ним полностью. В городе ни чем не напрягают и даже при подъезде к переходам успеваю переключиться на пониженную скорость

[@ПашаТетрис]

@@tourbiketime причем тут старая школа? Bar end shifter тупо для туринга, что бы рулевая сумка не мешала переключатся, да и на туринге ты особо и не крутиш скорости, а тут у нас недовел, толи гравел толи туринг, для города норм на дачу сгонять, и зачем это извращение? в цену не влезли поставить дуалы? если бы он стоил 40т вопросов нет, но щас он по 50к и уже такое себе

[@HeKpoHoMuKoH]

@@ПашаТетрис дуалы накинут ещё 12-15 к цене, так что ну такое себе..

[@ПашаТетрис]

@@HeKpoHoMuKoH пол года прошло, даже не помню о чем речь))

[@OldArcher]

Спасибо за обзор! Все четко и понятно. Сам присматриваюсь как раз к этой модели. Лайк и подписка!

[@tourbiketime]

Спасибо за комментарий! Рады, что Вам все понравилось 😉

[@SOUL1985]

Гавнокраска, экономия на всем, промы во втулках я уверен самые пластилиновые, лучше возьму мерида спидер 200 как и собирался, хрен с ним что мерида 63к стоит, зато не расийское гавно

[@КириллМироненко-ы2ъ]

Спасибо за Вашу работу и обзор! Продолжайте в том же духе!

[@tourbiketime]

Вам спасибо за комментарий! Будем стараться 😉

[@Il-rk2uh]

А я сразу покрыл плёнкой, и никаких проблем с покраской 😉 Рама изнутри тоже сразу пролита, ржавчины нет. А вот стук во втулке есть, проверил, правда никакого влияния на эффективность педалирования не заметил 🤔 . На ходу замечал, но проявляется редко. Спасибо за обзор.

[@tourbiketime]

Это отлично, что Вы заранее позаботились) Но поголовное большинство не обращают на это внимание, поэтому решили упомянуть об этом)

[@Sigezmund77]

Пожалуй я определился со своей следующей велохотелкой )))))

[@tourbiketime]

😉

[@NEONIKAL]

Постоянно езжу во фрикционном режиме, не понимаю зачем щелчки, все супер работает)

[@tourbiketime]

Тут скорее дело привычки и вкуса) Многим, кто не сталкивался с баренд/тамб шифтерами будет тяжко сразу ездить во фрикционном режиме, так как привыкли к щелчкам 😌

[@NEONIKAL]

@@tourbiketimeКстати ведь в этом режиме можно использовать любой переключатель и практически любую кассету))

[@Fenodima]

А как вы определяете усилия для переключения? Честно говоря, не очень представляю такой процесс.

[@Pashasbikes]

Спасибо за обзор. Барабан втулки как раз оказался распространённой проблемой, меняем его всем пользователям на хромолевый.

[@tourbiketime]

Тебе спасибо, Паш! За видео с геометриями и классные велики)

[@Pashasbikes]

TBT - Велотуризм и приключения :-*

[@SuperDyxLess]

@@Pashasbikes в новой партии уже будет хромолевый барабан втулки? (сентябрь)

[@Pashasbikes]

Saikou да.

[@Treihouse]

На bdc августовской партии уже хоромолевая втулка стоит?

[@zhekapirat9341]

Спасибо, что показали косяки, все таки буду собирать сам вело гравер с китая на базе рамы цунами)

[@tourbiketime]

Собирать велосипед самому и под себя - это, конечно же, самый лучший вариант! Удачи Вам в сборке 😉

[@zhekapirat9341]

@@tourbiketime спасибо

[@MrHiddenlight]

если б они еще рамы варили для 180+ ростом людей

[@КолянСоколов-ы1м]

Ну здорово ржавая рама это круто 😆

[@infiveg]

Круть. Спасибо. Когда и куда следующая поездка?

[@ДимаПупкин-ю8з]

Здраствуйте. Подскажите как выбрать новую переднюю звезду на Shulz wanderer? BCD я измерил - 110. Но есть нюанс. Болты для крепления звезды расположены не равномерно по окружности. Два отверстия близко друг к другу, а другая пара "на противоположной стороне". Как узнать стандарт этого крепления?

[@geseslife]

Геометрия конечно у шульца приятная на внешний вид, мне нравится, но обвеску какую нибудь хотелось бы получше..

[@tourbiketime]

К сожалению, за такую цену ничего лучше не поставить(

[@ilyalevashev4390]

Жду личные впечатления и опыт использования. Спасибо за обзор. Себе прикупил бойс донт край, надеюсь, буду доволен велом. Не собираетесь делать обзор и личные впечатления по серийному образцу бдц?

[@tourbiketime]

БДЦ - отличный велосипед! Если среди подписчиков найдётся человек, который даст нам его на тест, то мы с радостью 😉

[@Максим-р6в4м]

Спустя три года надежды оправдались? На 05.06.2024 цена 79900₽ за вел с которым что-то не так 🤔

[@ЮрийФильмов]

А такие велосипеды бывают с планетарный втулкой?

[@AntonVesnin]

Если сравнивать с bearbike riga, с постепенным неспешным апгрейдом. Цель получить хороший, велосипед для дальних путешествий. Что лучше?

[@tourbiketime]

Bearbike Riga мы не можем советовать, так как нигде не нашли его геометрии. Не зная геометрии велосипеда - сложно что либо рекомендовать. Вообще производитель очень много характеристик скрыл, что уже подразумевает замалчивание недостатков. За Wanderer можем ручаться, так как хорошо знаем этот велосипед и его недостатки. В новом году большинство из них пофиксили: краска теперь порошковая и прочная + внутри сделали антикоррозийную обработку. Для дальних путешествий он подойдет, так как имеет туринговую геометрию (за исключением длины перьев. Если задним багажником не пользуетесь, то разницы особо не почувствуете). Система 2х9 тоже отлично подойдет для неспешного апгрейда, её хватит для любых типов велопутешествий. Выбор, конечно, делать Вам. За Вандерер не агитируем, но как велосипед за свои деньги - рекомендовать можем.

[@dzebroff5242]

это какой то кошмарный сон - велосипед гниёт изнутри :( получается царапки на раме тоже «зацветут»?

[@tourbiketime]

Вы слишком сгущаете краски) Чтобы хромоль сгнил - нужно очень сильно постараться. Это внешняя коррозия, которая никак на прочность рамы не влияет. Да, неприятно, но радует, что у Shulz это давно в прошлом - все велосипеды с 2021 года идут внутри с антикором

[@dzebroff5242]

@@tourbiketime у меня приятель, аккуратист, купил зимой Shulz boys dont cry проездил пару месяцев и у него уже царапки по раме - говорит очень плохая покраска, но ржавчины нет. Хочет продавать пока совсем не испортился. У меня рама GT, алюминевая, начала 2000 как будто ее царапали кошки - но я не беспокоюсь, что с ней хоть что то случится в ближайшие 100 лет.

[@ВладимирКононов-п8ь]

Зачем брать гревел и ставить на него МТБ -ную резину 2,25 ? Ведь смысл и был в том что ты катишь почти на шоссере и резина соответствующая более скоростная чем на мтб

[@tourbiketime]

просто по приколу, скучно жить людям, вот и ставят

[@Da-ks2im]

Твоё какое собачье дело. Разнообразие и выбор должен быть

[@shuffleframes]

Как думаете, для зимы подойдет он?

[@tourbiketime]

Да, подойдёт) мы видели уже пару человек, рассекающих по снежной жиже в полном стоке) Благодаря зазорам Вы сможете поставить широкую покрышку до 2.15” (летнюю/зимнюю) либо резину до 700х42с (так же летнюю/зимнюю) + 53 мм крылья

[@MrOweo]

Подскажите, что за стандарт крепления звезд на системе. 104 bcd или другой какой-то?

[@BibaTheGreat]

110bcd 4 отверстия

[@BibaTheGreat]

как на shimano grx

[@MrOweo]

@@BibaTheGreat спасибо, даже не смотрел в ту сторону - не планирую grx совсем, нашел на али звезды 96 BCD, подумал, что это оно

[@велотема-о7ы]

Реальный вес велосипеда какой?

[@wmfnetarchivewillmanfeedho8183]

Такой же, как и в технических характеристиках

[@betment85]

Про квадрат бред полный. Езжу 4года на системах под квадрат вешу за 100. Вел покупал еще больше весил. С системами ничего не произошло кроме износа звезд. Накатал за 10к км. Каретки шимано un26 даже не убились, зимой тоже немного катаю. Если система хорошо посаженна ничего с квадратом не будет, каретки более надежные(больше шары и внутри рамы спрятана). Минус квадрата вес и типо жесткось.

[@lieutenant-spock]

Квадрат нужно затягивать динамометром сколько советует производитель, и он будет служить очень-очень долго

[@rnut3623]

У меня вес 125, катаю каждый день и зимой в том числе, никаких проблем с квадратом нет

[@TheStorm5674]

У меня 5 лет стоит стоковая дешевая фсашная каретка, и ничего все супер)

[@Goraks]

То чувство, когда не знаешь, что больше хочешь- туринг или грэвел...

[@tourbiketime]

Гравийники имеют более короткую базу и задние перья. Если Вы не используете задний багажник и цените в велосипеде маневренность, то Туринг Вам ни к чему) Для путешествий с байкпакингом гравийника вполне достаточно)

[@lotos-mudr]

имхо, в любой непонятной ситуации - бери туринг)

[@Da-ks2im]

​@@lotos-mudr с покрышками от МТБ😊

[@88Lomonosov]

На купленном новом колесе такая же проблема с проскакиванием втулки, как вы это назвали. Как это лечится , подскажите;)

[@tourbiketime]

Обратитесь напрямую в Shulz, они меняют по гарантии барабан)

[@88Lomonosov]

@@tourbiketime благодарю за ответ! Надо было мне дополнить комментарий. Вот сейчас и дополню. Колесо было куплено не в Шульце, мне интересна причина этого, это только единственный вариант под замену, или в барабане так называемые лапки прилипли. Стало быть если первый вариант, то я не представляю как я пойду в мастерскую и скажу чё вы мне брак дали)

[@artembasenko2762]

2022 год. Номера рамы нет. Вообще нет, пересмотрел везде. Прислали только карточку клиента и бумажку с благодарностью о покупки. П.С. Брал фреймсет с сайта Шульца. Едит. Дополню дабы вон чего. Подшипники в рулевую и "петух" в комплекте. "Петух" был замотан отдельно в пол метра "пупырки". Если бы не слабость к пощелкать, выкинул бы в мусор!

[@АндрейЛыжков-ж1м]

В таблице где размер stacx и т

[@АлексейСеменюк-б6д]

Касаемо каретки под квадрат. Весил в период с 2010 года до 2021от 147кг до 113кг, использовал каретки под квадрат, причем и подороже, и минимум миниморум по цене. Так вот, все проблемы с ними касались шатунов, в самом начале, не зная ещё ничего, плохо затянул шатун, он залюфтил и его посадочное разбило. Саму же каретку именно весом райдера фиг убьешь, а вот если залить водою, то да, благо водозащита там никакая. Ну и тяжёлая она.

[@tourbiketime]

Это было нашей ошибкой так категорично утверждать. По опросам, аудитория делится примерно 50/50, одни говорят, что у них годами все работает, у других через 3 месяца загибается. В следующий раз будем более подробно разъяснять такие моменты и не будем так категоричны в суждениях :) Спасибо за отзыв)

[@ВладимирВвв-ф2у]

Тоже владею таким же Шульцем, откатал лето по всевозможным дорогам. Для меня, 175/80, оказался самым комфортным, какое бы покрытие не было бы, хочется ехать и ехать!-))) Нет усталости! Седло, да! Отличное! Поначалу заменил на супербрендовые типа спеш, но вернулся к стоку! Когда услышим Игоря?

[@tourbiketime]

Примерно через пару дней) Видео готово ~70%

[@MrOweo]

Подскажите, что за стандарт крепления звезд на системе. 104 bcd или другой какой-то?

[@John_Smith404]

kzbin.info/www/bejne/mYLSfmatptaFipo говорите покрышка Смарт Сэм 2.25, а на видео 2.1

[@tourbiketime]

Да, Вы правы. Перемерили резину на Бергамонте и получили значение 2.15 дюйма. Сделаем опровержение. Спасибо!

[@pavelyhy6430]

38мм покрышки встанут на родной обод?

[@tourbiketime]

Встанут, разница с 42 мм не такая большая

[@СергейУлитин-ю4о]

Система под квадрат не надёжна?) По-моему каретки и системы с квадратом самые долгоиграющие...) В грязи не дохнут, как на выносных подшипниках!

[@tourbiketime]

Вы отчасти правы) Аудитория делится 50/50. Кто-то говорит, что каретки под квадрат у них ходят годами, а у кого-то шлицы «слизываются» за 2 месяца. Данные велосипеды чаще всего используются с контактными педалями, и в таком случае шлицы стираются очень быстро. У систем с полым валом нет такой проблемы. Даже система с Окталинком от Shimano (аналог квадрата, только с шлицами) была более надёжна. Да и все системы на сегодня (кроме квадрата, конечно же 😂) идут со шлицами, начиная от БМХ шатунов, заканчивая МТБшными. Индустрия не просто так перешла на шлицы)

[@rasuk2905]

Так это сама коретка из дешёвых. Возьмите квадрат от шимано, и ездить будете десятки тыс.км.Ее единственный минус это вес

[@user-AndrewKroll]

Я на bdc как раз обработал антикором, ржавчины нет за сезон

[@tourbiketime]

Класс! Муторное занятие?

[@user-AndrewKroll]

@@tourbiketime да вообще нет, купил аэрозольный антикор и набор трубок для скрытых полостей

[@sanyablogger]

Отваливающиеся бонки это норм, для собранных на массовых заводах Тайваня 🤷‍♂️

[@jaropolk5827]

Интересно ты как собрался ставить кранксет grx сюда?

[@tourbiketime]

Меняешь каретку на hollowtech ii и ставишь

[@jaropolk5827]

@@tourbiketime а теперь почитай что такое q-фактор, узнай каков это самый q-фактор у grx и каков минимальный q-фактор влезает в wanderer. Может тогда перестаешь вводить в заблуждение аудиторию

[@tourbiketime]

@@jaropolk5827 Ды, ты прав. Признаю ошибку.

[@ghastly68]

Велосипед называется хрен купишь, в наличии почти не бывает, колесо удачи)

[@tourbiketime]

Да, это самая главная проблема. Мы почти пол года потратили на то, чтобы протестировать 2 велосипеда. BDC удалось получить практически сразу, а вот Wanderer нам предоставил подписчик, так как у самих Шульцов этого велосипеда нет. Вот вчера удалось выбить Lone Ranger на тест. Но пол года на съёмку 3 велосипедов - это жесть, конечно)

[@ВладимирВвв-ф2у]

Что за багажник спереди?

[@tourbiketime]

Передний багажник тоже от компании Shulz. Мы скажем о нем несколько слов во второй части обзора, которая выйдет на днях. Так же выйдет статья про этот багажник на нашем Яндекс Дзене)

[@jaropolk5827]

Респект за то что привозят мало велосипедов? WTF?

[@vladimirchernyj]

Что за багажник интересный?

[@tourbiketime]

Багажник Shulz. Подходит для всех 3-х новых Adventure велосипедов: Wanderer, Boys Dont Cry и Lone Ranger

[@vladimirchernyj]

@@tourbiketime Спасибо, посмотрю.

[@siberian_minarchist]

2020 год фреймсет не на осях - это не отличный фреймсет, а неплохой.

[@denis.b.v]

@rain Берёшь любой лисапед и едешь. Вот что такое туринг

[@Da-ks2im]

​@@denis.b.v Всё верно. Любой велосипед в туре это туринг

[@denis.b.v]

@@Da-ks2im В русском языке нет такого слова как тур и туринг. Это просто американизаторы балуются. Есть старое слово ПУТЕШЕСТВИЕ. Путешествовать можно на любом велосипеде кроме пенни фартингов и трюковых. Главное чтоб в дороге он не поломался а если и вышло так, то смог починить. А поломаться может любой даже за 4000 зелёных долговых расписки купленный. Даже в наше время люди катали в дальние путешествия на односкоростных великах. Чем не туринговый лисапед? Просто не 200 км в день проезжали а 100.

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Размер Т в схеме не указан,, а stacx в числовом значении

[@majorPayne888]

Ему цена так то 40к...а на сайте 47 просят...

[@tourbiketime]

Эпидемия короновируса не прошла бесследно. 40к он стоил в 2020 году, а версия 2021 года будет стоить 47. Мы сами этому не рады. Если хотите по подробнее узнать про подорожание велосипедов Shulz, можете послушать наше интервью с Пашей Павловым (ролик есть на канале). Там очень много полезной информации по обновлению. Если в вкратце, то цена повысилась не только из-за логистических издержек, но и из-за отсутствия необходимых комплектующих, в замен которым пришлось заказывать более дорогие.

[@АндрейЛомаченко-р7ж]

Шатуны под квадрат могут и походить

[@tourbiketime]

Могут. Это всё субъективно. Как мы уже писали в одном из комментариев, что люди делятся на 2 типа: у которых каретка под квадрат ходит годами и чуть ли не десятилетиями; и у которых шлицы слизываются за пару месяцев катания и шатуны начинают гулять в пазах. С нашей стороны было ошибкой не уточнить это в ролике, больше так не просчитаемся :)

[@jhgfdfgsdfwef6223]

@@tourbiketime 2 тип - это те кто не протягивает шатуны после первых покатушек.

[@SuperDyxLess]

Спасибо большое за обзор, особенно за минусы, удалось урвать себе байк (ждун)

[@tourbiketime]

Мы бы не смогли выявить недостатки, если бы это был витринный образец с выставки) Данный велосипед в эксплуатации с апреля месяца, из первой партии. Так что, скорее всего, со втулками и задними бонками у велосипедов из новых партий будет все ок) После получения проверьте барабан задней втулки. Новый барабан выполнен из стали и втулка работает тихо, старые барабаны имели более громкий холостой ход и выполнены из алюминия

[@SuperDyxLess]

@@tourbiketime Спасибо, обязательно проверю! А с ростовкой все норм Мка на 180-185 самое оптимальное?

[@Treihouse]

Saikou на такую лучше L возьми

[@Shurup33]

1. Слишком много брака 2. Ублюдские тормоза 3. Иксцентрики + говновтулка задняя сразу на замену 4. Покраски считай нету, гниет конкретно и жестко и тд... 5. Можно уже 10-20к добавить и брать что то от нормального производителя у которого и половины этих проблем не будет, не нужно будет ничего апгрейдить... 6. BDC намного более интересная модель, там хотяб оси нормальные, система получше и тормоза не такое говно как тут Даже фармат 5222 на фоне этого шлака выглядит отличным великом

[@Pashasbikes]

С браком мы разберемся в своей мастерской. Чем именно Формат лучше, весом рамы +1 кг, геометрией от Трека из 90х или тормозами от МТБ, которые с трудом работают с пистолетами и задевают за спицы?

[@tourbiketime]

1. Запуская на рынок совершенно новые велосипеды, нужно время на оттачивание процессов производства - это первое. Второе - велосипед охватывает бюджетную нишу, в которой у него просто нет конкурентов. Естественно у бюджетных комплектующих может быть брак. Барабаны втулки меняются по гарантии всем, кто купил велики из ранних партий. Новые партии уже идут хроммолевым барабаном. 2. Посмотри на цену, посмотри на фреймсет, его вес и геометрию. Неужели ты думаешь получить за 39990 Trp Spyre C? 3. У эксцентриков есть свои плюсы для туризма - это ремонтопригодность и возможность поставить вместо эксцентриков секретки. Про втулки уже сказали выше. 4. Что за дичь ты несёшь? Чтобы заставить гнить хроммоль, нужно его хранить в сыром сарае на протяжении многих лет. Если речь идёт про коррозию внутри рамы - это норма для всех велосипедов до 100к рублей. Даже у некоторых Specialized отсутствует антикоррозийное покрытие. Не говоря уже про Прайды и Марины. 5. Ну ка, поделись, какие велосипеды от «нормальных» производителей ты купишь за 50-60к? Даже интересно. 6. БДЦ - это MTB drop bar. У него другое назначение и другие цели. Format 5222 даже не идёт ни в какое сравнение с Wanderer по фреймсету, хоть это и разные по философии велосипеды. Format 5222 - это классический туринг, Wanderer - хроммолевый гревел.

[@СергейЗваридчук]

39 990...

[@уася-п7э]

для ездунов за пивом и хлебом 😂

[@ПашаТетрис]

что за бред, не стоил он в 2020 39990 а стоил он 45к уже в августе, цена не оправданна на тот момент, как и лакокраска, ну и с переклюками Bar end shifter,еще тот геморой к которому нужно привыкнуть,по мне так бойс более впечатляющий хотя и дороже считай на 35%

[@tourbiketime]

Для начала, Вы в каком магазине смотрели? Перекупы могут поставить любую цену и тут от Shulz уже ничего не зависит. На официальном сайте Wanderer стоил 39990 до апреля этого года, причём значок о повышении цены был ещё выведен в декабре. Последняя партия 2020 года продавалась уже с порошковым ЛКП и антикором.

[@ПашаТетрис]

@@tourbiketime прекратите врать, я его в июле хотел взять в оф магазине, была только размер с, 45к стоил на гончарной

[@tourbiketime]

45к стоил Boy’s Don’t Cry, а не Wanderer. Если Вы утверждаете, что Wanderer стоил 45к, то сколько же стоили другие adv-велосипеды? Если бы подняли цены, то подняли их равномерно, чтобы не создавать конкуренцию со своими же продуктами

[@АндрейЛомаченко-р7ж]

Хаха.китайское качество.много брака в одном экземпляре

[@tourbiketime]

Велосипед в видео из первой партии. Уже давно всё пофиксили

[@ВасилийПряник-г3я]

Взяли неплохую китайскую раму(может фрейм) обвесили шлаком - опа - рашен вел за 55 тыс.... Да тьфу 10 раз. На старых мтб где стоит шимано sis все работает годами, а тут одни проблемы с навесным, то и дело поломки и не чёткое переключение. Покупка звезд, переключателей, цепи, да и отчасти тормозов не имеет никакого смысла! НИ-КА-КО-ГО! Только фрейм и лучше б.у. - подешевле. Колеса - отдельная песня:))) задняя втулка звучит на холостом как мопед, а вес ободов 600 гр.,если не больше. Размер М на 180 см мал. От сиденья ощущения как после гомосексуальной оргии (наверное...)

[@Gusto20000]

Какое же днище, хоспаде… бракованный нонейм. За это еще и деньги просят?

[@allesfresser3144]

За «это» больше не просят деньги. Модель 2020 года снята с производства. Изучите обновленную версию 2021, или её фреймсет.

[@ДмитрийПетров-д1н]

О каком комфорте и гравийности этого оковалка идёт речь , на нём даже нет нормальной вилки , это обычный маркетинговый ход , при хреновом финансовом положении народа !!!!!!

[@wmfnetarchivewillmanfeedho8183]

Что собственно не так с вилкой?

[@tourbiketime]

А Вам в голову не приходила мысль, что сами по себе Gravel велосипеды как класс выходят из шоссейных велосипедов, где не бывает амортизационных вилок? При чём здесь финансовое положение покупателей? При всём уважении, у Вас в голове каша из противоречащих друг другу аналогий.