Садко Некст с автоматом и дизель Weichai для УАЗ Патриот | Комтранс 2021

[@korso-5244]

ГАЗовцы молодцы! Плохоли ,хорошоли медленно ли быстро но идут в перед! Мого импортного конечно , но китайцы тоже начинали с этого...Респект!!!

[@genammm301]

С чего с этого? Газ и Зил в Китае заводы в шестидесятых ставили. И назовите хоть один автозавод в мире с полностью своими агрегатами и комплектующими . Китай...Нашли блин идеал. Там так и не смогли полностью локализовать ни японские ни европейские двигатели,которые собирали по лицензии. А то и без неё( ну у них так принято)))

[@СергейИванов-с6м1щ]

Спасибо, вы продолжили традиции старого З Р или авторевю 20 летней давности. И передаточные числа и крутящий момент, всё по фэн-шую. Очень полезный видос. Автор большой молодец👍👍👍!

[@ShurleyRUS]

Спасибо, приятно слышать) Люблю техдетали и подробности, поэтому все эти цифры выложил, для любителей детальной информации.

[@soldier732]

Даже если 300 тысяч без капиталки на УАЗ, то это просто супер. Да еще с такими характеристиками.

[@Tony_Montana1]

у китайцев всё на 10 надо делить. где это видано чтоб на дизеле масло меняли через 15 тыщ? 5 это более реально

[@ПавелПерминов-г1ю]

У японцев даже синтэтику меняют через5 тыщ

[@soldier732]

@@ПавелПерминов-г1ю Вообще-то 10000. Рестайлинговые 200-ки замена масла после 10К. А вообще все зависит от условий эксплуатации. Иногда и через 1000 км необходимо заменить. И японцы, собственно не являются эталоном. Есть еще немцы, американцы, шведы.

[@Za_RVSN]

@@soldier732 у меня на Прадо 120 замена масла при обычной эксплуатации 10000 согласно японского мануала, а при тяжелых условиях сократить в 2а раза. Но не забывайте, что в яп моторах мало масла на объем двигателя, поэтому и смена частая, может в этом китайце 10л масла надо, а не 3,5-4,5 как в японца с тем же объемом.

[@soldier732]

@@Za_RVSN По этому я и упомянул режим эксплуатации. Не думаю что в китайце намного больше масла, но там и характеристики мотора совсем другие, нежели у Тойоты.

[@soldier732]

Ну наконец-то. Грузовики и тяжелые внедорожники с АКПП полностью отечественные - это просто великолепно! Аплодирую стоя! Кстати по пневмопроводам на Урале-66 они хоть и неопрятно сделаны в силу опытной машины, но защиещены они гораздо лучше чем на Садко. А по поводу 534-го - он отличается от более мощного только прошивкой и лечится без проблем))

[@ГасанГарунов-р4о]

Ты чё с луны упал какой там отечественный вроде бы взрослый человек а все ещё веришь в дед мороза ☝️🤣🤣🤣

[@soldier732]

@@ГасанГарунов-р4о Имеете что-то конкретное сказать или по обыкновению решили просто бзднуть в приличной компании?

[@ShurleyRUS]

Да, у 534-го большой запас по форсировке, там под 800 Нм у него может быть. А на Уралах и на серийных сзади так пневмомагистрали выполнены.

[@7208021]

ГАЗу пора начинать легковые делать -у них реально здорово получается :)).

[@ShurleyRUS]

Спасибо Бу Андерсону, так ГАЗ пнул, что тот до сих пор развивается) Вот бы на УАЗ его отправили - глядишь, уже бы на новом Патриоте вся страна ездила)

[@КириллАлексеев-ш1е]

А ведь когда то ГАЗ делали отличные машины. Я про волгу. 24 вообще любимица. 3310 тоже была интересной машинкой и как по мне сейчас таких больших седанов не хватает на рынке(я про доступные в цене машины). А вообще газовцы могли бы уже и свой кроссовер и даже внедорожник на подобия патриота сделать. А не только газель соболь выпускать. =)

[@ShurleyRUS]

@@КириллАлексеев-ш1е По статистике, сегмент крупных седанов тихо загибается в мире, все захватывают кроссоверы, так что возрождать Волгу смысла тупо нет, да и невозможно, ее надо строить с нуля, а это вагоны денег. Кроссовер завод тоже делать не будет, это не их тема, они зарабатывают на коммерческих тачках. А вот внедорожник... Видели мое видео про Стрелу? Так вот, есть такие планы, чтобы выпускать гражданскую версию на ГАЗе. Если реально будет такое, то интересный вариант получится.

[@КириллАлексеев-ш1е]

@@ShurleyRUS просто не осталось не дорогих крупных седанов. Хотя минивэны куда практичней будут. Ну и была волга сайбер, тоже как вариант. Что касаемо внедорожников, особенно говоря про стрелу(смотрел её и на Вашем канале и на другом). В целом это будет мелко серийная машина, с ценной 2.5 миллиона которая скорей всего крайне не популярный будет на фоне зарубежных конкурентов за 2.5-3 миллиона.

[@nomayor1]

@@ShurleyRUS Spasibo vam za vashu rabotu. YA zhivu v Velikobritanii. Britanskiye avtomobil'nyye reklamnyye roliki sosredotocheny na informatsionno-razvlekatel'noy sisteme. Rossiyskiye avtomobil'nyye video lezhat pod mashinoy i pokazyvayut razdatochnuyu korobku. YA dumayu, eto chto-to znachit.

[@МихаилВ-е1л]

Новый Садко хорош, но печалит ценник, который значительно вырос по сравнению с предыдущим Садко! Новый двигатель тем более дизель для УАЗа радует, давно так надо было сделать, единственное кпп надо 6-ти ступенчатую и это по любому, будет 5-ти ступка всю идею зарубит на корню.

[@ДядяЛёша-с9в]

Про автомат для Садко не знаю, а если дизель на Уазе действительно хотя бы пятьсот тыщ проходит, это интересно

[@АлександрБахарь]

Дизайн Газона мне нравится. Ему серьёзный мотор, спальный модуль, седло, трансмисию под мощный двигатель и на дальняк.

[@soldier732]

Газону хватает и 534-го.

[@yurjinrus5867]

Моя мечта автодом на базе садко. )))

[@TheProfmoto]

Да.... я именно по это же причине и забрёл сюда :))) и ездил на выставку смотреть именно газон на автомате :))) но вот побаиваюсь, как обычно, не понятно какого качества будут коробки.... детские болезни наверное год-два будут исправлять :)))

[@0210762]

@@TheProfmoto год - два по-моему вы газ с тойотой перепутали

[@Star_Lancer]

Первый отечественный АКПП, УРА! Если на внедорожник "Стрела" поставят ЯМЗ-534 с этим АКПП - будет просто бомба.

[@boomzoomovich]

Ямз 534 туда не влезет, да и зачем собственно легковому автомобилю тяжеленный грузовой дизель?

[@МакБаженов]

Этот автомат пойдет на тигр

[@boomzoomovich]

@@МакБаженов разве что на экспорт, сам тигр МО не удовлетворяет

[@Star_Lancer]

​@@boomzoomovich посмотрите у автора канала ролик с выставки Армия 2021 про Стрелу, там говорится что планируется и ЯМЗ-534. Зачем? Стрела предлагается военным как командирский внедорожник, им нужен отечественный дизель.

[@Star_Lancer]

@@boomzoomovich Тигры до сих пор закупаются МО и их плавно заменят Атлеты, к их ЯМЗ-534 эти АКПП тоже подойдут.

[@vladimirvladimir7454]

Отлично, своя АКПП, да какая, шестиступенчатая, с ручным режимом, с огромным запасом прочности, сказка.

[@vladimirkozel7433]

А зачем? Мерседес не получится.

[@АлександрБаранов-щ8ы]

В мире все переходят на электромоторы, а газовцы тем временем : " мы разработали новую АКПП....." Просто нет слов... И будем ставить старый китайский мотор, это прорыв для армии...

[@ASTICKMANAUTTP507]

Где логика? В Австралию продают уже сейчас, а в РФ только через год!

[@grey-ram]

А садко на автомате, вообще песня!

[@Е2Е4-у8ц]

С унимогом ? ))))

[@ЕгорСоловец-л1н]

В кои-то веки в России научились делать АКПП! С одной стороны, замечательно, с другой - в США уже в 60-е АКПП и кондиционер стояли почти в каждом автомобиле.

[@ShurleyRUS]

У нас "лучше поздно"...)

[@СергейКузнецов-о2я2к]

Молодцы ГаЗовцы я думаю это самая главная новость этой выставки.

[@ShurleyRUS]

И одна из самых приятных новостей) Я еще добавлю: мне стендисты заявили, что на этом автомате планируется реализовать функцию, когда грузовик можно заводить с буксира, как на механике. Это вообще редчайшая тема, и подозреваю, из этой темы торчат "уши" наших военных, очень похоже на их хотелки)

[@СергейКузнецов-о2я2к]

@@ShurleyRUS Крутяк.

[@МихаилИванов-г9и2е]

Херню стали лепить..

[@ильнархайруллин-с3я]

@@ShurleyRUS передний мосто так сделан с тех времен как появился уаз патриот так что это временное решение

[@АлександрМиленин-э3к]

У газона все хорошо, если он в поиске и эксперементах. Дерзайте и доводите проэкты до конца.

[@banzai1396]

Импорта замещение я смотрю на высоте

[@ЛеонидОрлов-щ4ю]

Глаз терпит ровно до тех пор пока не заглянул под кузов,всё торчит,хлипкое, пластиковые узлы и т.д. Как на этом можно ,как на 66 ом по бездорожью гонять?

[@МихаилКривощёков]

Вот когда сделают выбор между двигателями 150, 200, 250 л. с. Как бензиновые так и дизельные, вот тогда и будет интерес. А шило на мыло менять не вижу смысла, разница не существенная.

[@ИльхамДенисламов-ф7у]

Теперь чтоб поменять диск сцепления проще кузов снятьна уазе ,мощно мощно

[@ShurleyRUS]

Зачем снимать кузов?

[@VladislavKorovin]

Я что-то не заметил на выходном валу Садковского автомата грязеотражательного кольца. Что, голым сальником в грязь и песок?

[@ShurleyRUS]

Интересное наблюдение.

[@VladislavKorovin]

@@ShurleyRUS такие вещи обязательно нужны. Будем надеяться, в серии будут.

[@Колесодороги]

О боже. Наконец то. 40 лет прошло.

[@АлександрЛубов-б3ж]

Ага )))) спустя 40 лет наконец то мы дошли до того что бы на наши машины автомат поставить )))

[@Е2Е4-у8ц]

Как пришло так и уйдет

[@im6366]

Лучше поздно,чем никогда...🤷‍♂️ Жаль профукали рассвет "гидромеханики" и теперь будем жить с электросервогеморроем...впрочем как и все🤣

[@плиточниквольный]

Ну фсёооо! Это самые серьёзные конкуренты десяти-двадцатилетним Тундрам, Рэмам и Сильверадам. ))

[@ShurleyRUS]

Скорее, Унимогам) Тундры и прочие - всяко комфортнее, конечно.

[@ЕвгенийДобрицкий-з4ц]

Раздатка усилина специальной краской

[@MrGigolov]

УАЗ на дизеле просто класс, но мне не нравится, что сильно опустили двигатель, кто то скажет, центр тяжести ниже но УАЗ это не для трассы, а все-же бездорожье

[@ShurleyRUS]

Мотор просто невысокий, компактный. И не висит низко.

[@andreik8996]

Что-то я на этом автомате положение "P - паркинг" не увидел ...

[@waldemarscharf48]

Уаз-бомба, коробка оптимальная для путешествий, хотя, шестиступка может быть универсальной для любого типа эксплуатации. Цена👍

[@АндрейУшаков-я1о]

Грамотный обзор, приятно слушать.

[@Николай-з5з5й]

Подписываюсь может быть одним из первым узнаю когда выйдет УАЗ Патриот дизель автомат

[@ShurleyRUS]

От самого завода такой комбинации вряд ли стоит ждать)

[@АлександрЯрсов2м]

Молодцы! Быстрее в серию!!

[@ВикторКудрявцев-б9ъ]

Я надеялся на обновление информации по Вепрю Next На прошлой выставке прям запал в душу

[@ShurleyRUS]

Да, я понял, о каком аппарате речь, реально зверь-машин)) Но я думаю, что для завода ГАЗ это факультативные проекты, вторичные. Сейчас у них другие приоритеты: выжить под санкциями, запустить кучу новых моделей - автобусы, Соболя, тяжелые версии Валдая...

[@senokostv8440]

Напомню про этот чудесный двигатель на газоне некст, на пробеге около 100к тосол уходил в масло, завод изначально пытался не признавать что это их косяк, ремонт люди ждали по 2 месяца. А у людей кредиты лизинг. Мне вот интересно посмотреть кто возьмет Садко на автомате.

[@ПавелПерминов-г1ю]

На Д. В никто😄

[@WD__40]

Возможно,если купили лицензию,то не плохой будет!А так,лучше сделать свап на Cummins...

[@SvatoiPotter]

В нашем парке 8 газонов, и у всех, проблемы пришли с антифризом в карьере, на пробеге 480-500тыщ. А проблема была опять же у всех одинакова, это прокладки гильз. Самое слабое звено у 534го, турбина, но опять же, есть нюанс эксплуатации, турбина маленькая, перегревается и все проблемы от этого. Поставили все более большие чешские, проблема исчезла как уже 400тыщ. А родной и 100тыщ не прошла. Двигатель этот не плох, тяговит, придолжной эксплуатации не будет подводить.

[@WD__40]

@@SvatoiPotter ну,Cummins лучше...

[@SvatoiPotter]

@@WD__40 возможно, но я бы поставил на гозон Некст 536 ямз

[@шурикшурик-д3ь]

вся середина весит ниже рамы ,чуть побольше камешек и он точно обмочится,не продумано для бездорожья и и передний кардан тоже смутил, БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ ЧТО ВСЕ ПОПРАВЯТ

[@ShurleyRUS]

Подождем итогов реальной эксплуатации. Лишь бы автомат не оказался "сырым".

[@rokotdizeley1240]

Садко - класс! Без раздумий бы купил, будь у меня на него деньги.

[@kinoman7732]

Согласен

[@jurik6151]

Видел у одного в Германии...доволен по уши

[@ShurleyRUS]

А чего бы и нет?) Проходимость хорошая, в цена и запчасти в разы дешевле Унимога...

[@jurik6151]

@@ShurleyRUS так оно и есть👍

[@ДенисДонской-ф7с]

Ну реально приличные машины, прям на уровне!

[@soldier732]

Кнопка на торпедо - не круиз, а регулировка оборотов для работы с лебедкой и т.п. На старых дизелях ХХ регулировался винтом с барашком, на бензинках - тросиком, а тут - цивилизация и технологии))

[@ShurleyRUS]

Завод заявляет это так, цитата: "Круиз-контроль с функцией регулировки оборотов двигателя на холостом ходу". Как на американских грузовиках, например, сам имел с ними дело: заводишь его на холодную, потом обороты круизом ему поднимаешь и он стоит греется. Или на стоянке так на повышенных молотит, чтобы не остывать.

[@soldier732]

@@ShurleyRUS Именно это и есть основная функция) То же самое можно было делать на Бычке под передней панелью барашком. Как круиз тоже сойдет, но геморройно) Штатный КК у Садко и на Урале на подрулевом

[@ShurleyRUS]

@@soldier732 Да, на подрулевом тоже есть включение, я это на видео показал, но не проговорил вслух.

[@soldier732]

@@ShurleyRUS Я просто не обратил внимания - пускал слюни на АКПП)))

[@ShurleyRUS]

@@soldier732 От этой АКПП у многих слюни уже) И такое чувство, что лишь бы это не оказалось миражом, а то вот сейчас начнем радоваться, размечтаемся, грянет полночь - и новая коробка станет тыквой))

[@ГрозныйИван-ь9ж]

Прямо гордость берёт...за ,,русский,,борщ...

[@AntiCopSpray]

Ботяра, не воняй

[@Wolf-in6gt]

вот это я понимаю удачного развития в конструктивном автомобили газона урааааа 🤣🤣🤣🤣🤣 такой проект безусловно имеет право на жизнь только качественно и продумано жостко!!! я все сказал надеюсь меня услышит авто газоны 😎🤣🤔😃💥💯😂 долой иномаркииииии

[@ИгорьМотелика-ю6м]

Весна , осень , всё будет намерзать и ломаться .

[@Murzik547]

а не маловато 110 лошадей для 2.2 тонн на уазе?

[@alexlindholm491]

думал, не встречу этот вопрос! 110 сил это писец...

[@ильнархайруллин-с3я]

дело в мостах если этот мотор задушили по крутящему моменту то про более мощные моторы и говорить нечего

[@ToskaForsite]

Выглядит классно.

[@devastator1488]

Спасибо!. Вот кто-то может скачать почему у китайцев получается патр лучше, чем у ульяновцев.. Что это за ирония...?

[@0bit030]

ну если бы хотели вечный двигатель на патриот, то туда надо от юмз д65))

[@bogdanov69]

приятно слушать.

[@РоманАхметов-г7ф]

Моладцы 🤗

[@alexcobzar]

Добрый день. По возможности сделайте пожалуйста обзор на тему покупки Садко Next, опции, цены, доставка сервис и т.д. Конструктивные недостатки, полезные переделки, варианты по дискам. Опыт эксплуатации дизеля, чиповка и связанные с этим проблемы. Проходимость по снегу. Тюнинг. Спасибо.

[@АлексейПетрухин-я9п]

К дизелю надо сразу автомат, иначе опять полумеры! По мне лучше бы денег потратили на качественную доработку дизельного змз 514 и сразу бы с автоматом соединили. И Уаз надо оцинковывать для долгвечности.

[@iokara5089]

Я согласен на все 100%. Китай срисовывает всё подряд 😀 А нам стыдно да?😢

[@АндрПорфирьев]

Сама затея с 514 конечно очень порадовала.но как всегда исполнение и эксплуатация просто поражает.как работник дизельной станции имею конечно претензии к произволителям.почему топливные тока импортные.почему китайцы не стремаются эксперементировать?многие запчасти к старым топливным уже не выпускаются ведущими производителями.китайцы делают и цена приемлимая.наши не делают ,а на то что делают цены как будто оригиналы забугорные...как может стоить прогкладка гбц на 514 в два раза дороже растаможенной оригинальной на такой же по обьёму дизель??на грузовики для севера слава богу начали комплекты топливной делать для перехода на евро механику..китайцы их сразу делать начали как тока их машины у нас ломаться начали.все берут и переделывают...будто на севере и в деревне у нас денег у народа горы для ремонта топливной...

[@alexmakfly112]

ой как я сомневаюсь в защите этих трубок в реальных условиях(((будет эта защита то трубки зажимать то об кардан скоблить ...

[@ShurleyRUS]

Будет интересно посмотреть на реальную эксплуатацию.

[@mixailiveco1607]

Вичай это мотор в большинстве китайских фронтальных погрузчиках

[@ХерМоржовый-ы1о]

Неужели мы дожили до того что будет свой массовый современный автомат? ГАЗу бы свап-комплекты еще продавать мотор+коробка, как это делают некоторые компании в США. Сначала Аурус порадовал коробкой с вспомогательным электродвижком. Теперь Газ.

[@2525-s1j]

Кого Аурус то порадовал?тебя что-ли,или Володьку

[@ХерМоржовый-ы1о]

@@2525-s1j Всепросральщикам не понять...

[@ГарикСумрак]

А ви чай красавцы!!!! Маз!!! Урал!!!! Они, китайцы, скоро всех подомнут...

[@ShurleyRUS]

А они на это и стараются.

[@ВладВерещагин-б3ж]

Пора уже делать электромобили и электробусы

[@КириллКС-о7я]

САДКО с автоматом я куплю. Только вместо самоблоков нужны принудиловки.

[@boomzoomovich]

Зачем с его гибкой на кручение рамой ему принудиловки?

[@АлександрКадедМазай]

Коротко и ёмко:на полноприводный авто-дизель и мех.КПП для войск,регионов Урала и Сибири,и что бы все было отечественное!!!

[@mikhailbochkarev8018]

Губенку - то закати обратно, это будет лет чере 100

[@АлександрКадедМазай]

И получается,что в экстремальных условиях-как то:грязь,слякоть,ливни,бездорожье,да в догонку морозы крутые-зто не ты имеешь машину,а она тебя отнимает по полной.Все эти выключатели,релюшки,датчики,проводка-слабо защищены от метео условий и бездорожья,подведёт в самый не подходящий момент.Уж по́верьте старому шофёру.

[@geraalekseev3655]

То есть, акпп не предусмотрено с дизелем на уазе?

[@ShurleyRUS]

В теории возможно, у китайцев есть автомат под этот дизель. Но конкретики пока нет.

[@sevagusk9589]

Я уже отсюда слышу как он гниёт и ломаеться

[@visor_photo]

-тся :)

[@sevagusk9589]

@@visor_photo спасибо за поправку мистер букварь

[@Ilya_CBupugoB]

По внешности на зис 5 или полуторку смахивает, которые 100 лет назад выпускали, интересно по качеству и надёжности лучше?!

[@skidlyane]

2.55😦"Если гора не идёт к Магомеду..." Чем пустить "шланги" от АКПП к радиатору,- пустили антифриз к коробке.👍😅😅😂😎

[@Mecenatum]

Интересно, заявленый ресурс и характеристики этого Сунь Чай нужно делить на три или отнимать последний ноль? Склонен к последнему, ибо даже турбина не выходит на нашей жиже, именуемой ДТ, более сотни. Велосипед это. Зачем думать, есть Камминс, бери и ставь. Политика ЯМЗ тоже непонятна. Давно бы наклепали моторов для Газелей и Патриков.

[@ShurleyRUS]

Политика ЯМЗ как раз понятна: они не занимается моторами для малотоннажников и легковушек, это не их специализация, они и на моторах для грузовиков прекрасно живут. ЗМЗ тоже хороводы с дизелем не нужны, они с 514-м на грабли уже наступили, и больше явно не хотят. Так что нам российский дизель не светит. Остается Китай, потому что неКитай уже слишком дорог. Кстати, этот Сунь Чай, как вы выразились, на нашей жиже должен ходить неплохо, так как у него нет ЕГР, а значит, будет меньше образования нагара и отложений сажи. Даже если он до капремонта отходит 500 тыс, это уже хороший показатель для такого объема. Да и делает этот мотор не гаражная шарага.

[@Alex.norman]

@@ShurleyRUS как я понимаю, эту хрень на глушаке можно заглушить, и выкинуть после покупки? Как егр. Так а зачем эти пляски с бубном?.

[@ShurleyRUS]

@@Alex.norman Думаю, Вейчай демонстрирует этот мотор в Евро-5, чтобы показать его возможности для конвейерной установки на новые машины. И мотор этой серии в России представлен только в виде Евро-5. Понятно, что если его ставить на подержанные машины, то там Евро-5 не надо и эта система SCR не нужна. Например, на выставочном автомобиле она не подключена. Выкинуть эту систему не проблема, главное - "отшить" ее от блока управления, потому что когда раствор мочевины заканчивается, мотор может уходить в аварийный режим с ограничением мощности.

[@Alex.norman]

@@ShurleyRUS О как? Гребанный комп, и здесь рулить. А без компа, и землю теперь не вспашем? Куда катится мир?

[@sergeigrach7803]

Автомат на садко можно расм атривать лет через 10. Когда все болячки уберут.

[@ShurleyRUS]

Зачем так долго?) Пары лет хватит для какой-то картины.

[@sergeigrach7803]

Косяки будут они у все есть. А тут новый автомат да еще и впервые на газе если не ошибаюсь а вот как они их быстро устранят время покажет.

[@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр]

@@ShurleyRUS2 года прошло;(( какие новости?

[@ShurleyRUS]

@@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр А дела такие. Автомат идёт на автобусы, а вот на Садко желающих его брать и формировать портфель заказов пока нет.

[@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр]

@@ShurleyRUS откуда они знают что нет;)??? Я хочу но меня никто не спросил с их стороны и я не вижу на сайте баннера, где они спрашивают Хотите ли вы автомат на садко???

[@АлександрС-д3й]

На Садко надо мосты типа лапландеров, вот это тема, это сразу проходимость на порядок повысит, а так со всеми этими плюшками он недалеко от шишиги ушёл.

[@boomzoomovich]

Ему достаточно его проходимости, а лапландеры это чушь у которых минусов больше чем плюсов.

[@Алтай-ф2й]

Кто нибудь мне объяснит..нахрена такой наклон лобового стекла для внедорожника....что бы грязи получше лежали на стекле...или он по трассе летает под 200 что бы сопротивление лобовое было меньше??????

[@nightwing569]

Так что не просто так лобовики у старой внедорожной классики вертикальные что бы грязь падала под собственным весом

[@ShurleyRUS]

Да, лобовые стекла заваливают для уменьшения аэродинамического сопротивления и экономии топлива, и под 200 летать вовсе не обязательно. Еще такое стекло меньше ловит камни, чем более вертикальное, и "мухобойка" на капоте от этого не сильно спасает.

[@Алтай-ф2й]

@@ShurleyRUS так это же авто для грязей...зимников...снегов..а камни ловить на трассах я думаю есть другое авто!!!

[@ВсевидещееОко]

Были ведь и раньше дизельные уазики, но их не покупали

[@ShurleyRUS]

Да, дизельная тема на УАЗе дважды не взлетела - сначала с мотором Ивеко, потом с ЗМЗ-514. Дизеля были зажаты под то, чтобы выдержали штатные мосты, из-за коротких главных пар получались повышенные трассовые обороты и шум, и продавали дизели, как правило, только в дорогих комплектациях. Короче, УАЗ сам отчасти дизельную тему запорол.

[@АндрейПетров-г5я1ю]

На выставке это одно, а в жизни другое. Помню иж фабула была представлена. На то время вполне себе ничего.А в реале..

[@polevaultscience2990]

когда существуют разработки тесла все поделки с ДВС выглядят архаично

[@glaid20century19]

Так все тапорно и не закончено

[@СильноЗлой]

там уже красное масло акпп на шлангах висит 3:34

[@TIMBERTRUCK03RUS]

Уазу лучше взять Василия с NVA MOTORS главным конструктором!

[@grey-ram]

Интересно

[@7606]

Браво прекрасна работа . Получило се е Прекрасна машина .

[@sokolov3062]

Правильно в начале сказано)

[@АлександрСоловьёв-о2ж]

КПП автоматическая порадовала. А для Уаза дизель необходим. Пусть китайский. Главное чтобы работало всё хорошо и долго.

[@ИгорьБорцов-п3й]

А чем оправдан дизель на УАЗе? Только потому что это внедорожник? Так это уже стереотипы. Он на бензине нормально ездит. Раньше соляра стоила в два раза дешевле бенза ,сейчас уже дороже. ТО чаще, обслуживание дороже, в че выгода? Патриот на автомате стал ещё и кушать меньше. Показатели для внедорожника обычные. Поэтому не вижу никакого смысла.

[@АлександрСоловьёв-о2ж]

@@ИгорьБорцов-п3й так вот у дизеля расход меньше. То на то и выйдет. А для бездорожья сочетание дизеля и автомата,на мой взгляд, идеально.

[@radovanmester3813]

Лијеп камион .Само напред са развојем.

[@nellipetrova5465]

Да ну нах...,своя полностью ат,мне казалось я не доживу 😯😯😯

[@ShurleyRUS]

Да до сих пор не верится) Все кажется, что где-то дурят)

[@АМПЕРАТОР]

Здравствуйте. Бинар какой модели на садко Некст?

[@mr.nightmaretv3753]

На такие машины давно пора освоить портальные мосты! И почему нет элементарных брызговиков? И почему у ГАЗа машины стали стоить как самолеты? С какой радости?

[@BledniyLiss]

Газон некст на автомате будут делать полуприцепы и он отожрет часть рынка у фур

[@autovozstyle6924]

С большим спальником

[@alex....9306]

Только в России наш российский газон ездить не будет, слишком уж для российского народа жирно будет

[@autovozstyle6924]

@@alex....9306 думаю при желании можно заказать

[@jj07jj21]

Газели длинные уже гоняют на дальняк

[@hpigel-oc4tl1uj8n]

Проект с китайским дизелем это хорошо, но ценник решает всё!

[@ShurleyRUS]

Ну, у нас ценник решает все не только с дизелем, а вообще со всем)

[@sergeyp9882]

Класс

[@ТимаТоракович]

Пластиковые элементы будут лететь раз в неделю, У меня был новый беркут кто помнит это такой отстой, что не день то был ремонт, тут будет то же самое.

[@ВладимирИльин-я1о]

Акамуляторы не закрыты будут в грязи

[@СергейУваров-ь4ж]

На уаз нужен двигатель от ммз! У них уже есть линейка дизелей на уаз от 75 до 140лс! Кубинцы закупили большую партию дизелей на 75лс для установки на уаз на кубе! А почему уаз не рассматривает близкую к нам беларусь как партнера а только китай? Или как мне сказал один из стендистов этой компании на комтранс- все дело в политическом решении вопроса с минском и с китаем! Все идет от политиков!

[@ShurleyRUS]

Стендист не лукавил, без политики никуда сегодня. Только есть еще один нюанс. Я уже писал про это тут, в комментариях. Чтобы в России ставить мотор ММЗ на новые УАЗы, этот мотор должен быть Евро-5. Он у ММЗ есть, обозначается как 4DTLA, выдает 140 сил и 330 Нм и оснащен топливной системой коммон-рейл. Только пока этого мотора нет в серии, он еще в проработке, когда появится - неясно. Тот дизель, что закупили для Кубы, предназначен для переоборудования старых УАЗ-469 и он там максимум на Евро-3.

[@boroda-oq8xx9sw2t]

Если на Патриота движок миллионник- тогда и кузов нужен миллионник, а рама- полтора

[@soldier732]

Ну да. И что бы бесплатно раздавали.

[@boroda-oq8xx9sw2t]

@@soldier732 ага, и чтоб ещë приплачивали

[@soldier732]

@@boroda-oq8xx9sw2t Работать иди лучше. Все ищете где бы на халяву проскочить.

[@boroda-oq8xx9sw2t]

@@soldier732 чья б корова мычала... К сведению- работаю с 1985 года, и не жалуюсь, так что тебе надо работать, а не с камерой бегать. Поскромнее надо быть

[@soldier732]

@@boroda-oq8xx9sw2t При чем тут камера? Ты что куришь? Я отбегал уже свое в форме и живу на честно заработанную пенсию. Каким мне быть - мое дело. Своей жене будешь указывать какой ей быть.

[@gordonfreeman9506]

ну и где этот автомат?

[@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр]

@@gordonfreeman9506 до сих пор нет??

[@СергейМатроскин-з7к]

? Сколько это будет стоить???

[@ИванИванов-в4м1ы]

это про эту коробку говорят , чтобы помпу поменять нужно коробку снять?

[@ИванИванов-в4м1ы]

масляный насос

[@alexeygorsky]

А моторы от ММЗ не ставят ?

[@ShurleyRUS]

ММЗ на Садко давно не ставят, а на УАЗ Патриот, например, мотор у белорусов еще не готов.

[@brat-Vacia]

такой бы еще цельнометаллический автобус бы

[@ShurleyRUS]

Как Вепрь? Да, хороший вариант был бы.

[@jurik6151]

Мне нравится

[@АликФах]

Прорезался специалист по колбасным обрезкам)))

[@FeHa3ellaM]

неужели нельзя прикрутить в газону человеческий бампер?

[@ДмитрийБурунов-ф4ц]

6 ступку туда сразу и тогда будут брать да и лошадок туда 120 и 310 нм ну а что мосты других не будет как я понял на штатных колесах пойдет .

[@бирреспублика]

На выставке показывают хорошие, а выпускать будут гавно ..

[@Иван-о3ъ6ь]

Эта АКПП разработана австрийцами

[@ShurleyRUS]

Да, в СМИ озвучивалась компания Цоклер Гирс, которая помогала. Хотя газовские представители хором твердят, что сами, все сами... Ну, думаю, соблюдают политес...

[@SafronovSVL]

Самое забавное что клиенты отложили покупку на 22 год думая что автомат появится)))

[@СергейБуланов-ч6ч]

Главное обратная связь, чтоб все косеки изправляли

[@СергейУваров-ь4ж]

Мотор на 149лс-'для такого автомобиля очень слаб! Надо мотор на 180- 215лс и его будут брать и в россии и на экспорт и если возродят вепрь некст с кузовом как на уаз- то это здорово!

[@G1kk]

под налог загнали, обычный чип-тюнинг и сразу + лошади

[@iokara5089]

Я согласен на все 😀100% Мотор 4. 4 л , всего 150лс😩 Этому мотору где-то 70лет

[@soldier732]

@@iokara5089 Хватит уже нести ерунду. Какие 70 лет? 534-й - новый двигатель и в зависимости от модификации он от 150 до 240 л.с. У всех одноклассников Садко двигатели со схожими характеристиками. Учите матчасть и не позорьтесь.

[@soldier732]

При чем тут мощность двигателя? Ничего что у Прадо всего 163 л.с. дигатель? Если вы не понимаете на какие характеристики двигателя надо смотреть, то просто не пишите глупости.

[@iokara5089]

@@soldier732 Любой трёхлитровый атмосферный дизельный мотор, порвёт его !

[@СергейУсов-у6ы]

Одни шланги всё висит, больше электроники ,а значит только по асфальту по бездорожью всё отлетит ,шляпа только стала дороже.

[@МаксимСарваров-с5ю]

На патриот надо 6 ступеней, а спрос всегда будет не великий из за качества. Силовикам подгонят и будут в шоколаде

[@ShurleyRUS]

Давно ходят слухи, что 6-ступка будет на Патриоте, но иноземная. Чаще всего звучит название китайской фирмы BAIC.

[@ИбрагимМенденов]

Согласен. Но и скорость 120 км очень мало 140-150 самый раз. Больше не надо гудеть будет весь на разрыв.

[@Alex.norman]

@@ИбрагимМенденов по трассе, или бездорожье?. 120 это средняя для магистрали. Для бездорожье и 60 нормально.

[@ИбрагимМенденов]

@@Alex.norman вот когда едешь по трассе а автомобиль твой при скорости 100 км в час орет как бешеный всеми своими звуками показывая что сейчас все поршня через блок выкину наружу. Ну авто всегда делать так что бы всегда был запас хороший и 120 км не ревел а шел в натяжку легко двигаясь при нажатии на акселератор.

[@Alex.norman]

@@ИбрагимМенденов это техника для бездорожья. Отучитесь на пилота, сядь на боинг 777,и катаетесь на здоровье. Там скорость под тыщу камэ в час. Но вы же не будете по магистрали на боинге кататься? Так почему вы требуете от машины для бездорожья, скорость феррари?