СИЛА 10Д100 10D100 Power 3TЭ10M-1260Б/1041В/1249Б Бессарабка-Абаклия [CFM] CFM/Молдaвия/Moldova

СИЛА 10Д100 10D100 Power 3TЭ10M-1260Б/1041В/1249Б Бессарабка-Абаклия [CFM] CFM/Молдaвия/Moldova

[@ОлегЦарёв-й8ц]

Звук дизеля просто супер!

[@АлексейМаксимов-ь3р]

Всё Советское, ещё ходит...

[@K8S450DR]

От этой силы мурашки по коже 🙂

[@101001440]

:)

[@ДенисДенис-э4ы7д]

Отлично снято!!!!!👍💫💥✌😉

[@pozdze]

Dziś przez ten jeden twój film wieczorem się zaczelo, ogladanie MD 2019 do północy, a jutro do roboty. Mega oni tutaj ida. Na tle obecnych galerianek mołdawskich to jest coś pieknego, a pamietam ze już wtedy narzekałem ze słabo dają po garach.

[@101001440]

Po Bamie to się tak wydawało że słabo wtedy 😉 ale w porównaniu do galerianek 😂 to masz rację 👍

[@ОлегЕфремов-к5д]

Тяжко. Цемент. Сильный!

[@Railway-Transport-Hunter]

Это зерновозы

[@Railway-Transport-Hunter]

Место гениальное

[@ТамактиДжун-ч9о]

Привет от помошника машиниста😊👍

[@101001440]

Привет. С Уважением

[@dirkupnmoor]

Very good video!

[@gfit64c]

Да, вот и вспомнилось свой ТЭ-3 с дизелем 2Д 100,,,,,,,

[@101001440]

ты ездил на тэ3 ?

[@gfit64c]

@@101001440 да, группа тзп-49 волховское жд училище, 1983 год

[@101001440]

@@gfit64c SUPER

[@TRAIN_MAN23]

Ого красава а я снял 1260 с 1103

[@Великийгеограф]

Зерно везут.

[@101001440]

Да

[@ТимурХамидуллин-в4к]

А в россий еще есть где такие ездят или все разрезали все

[@ЛЬВИНИ]

Great video. Like me

[@101001440]

и в том и в другом

[@AleksSolomonov]

Толкач нужен.

[@andrewmurruvyov4359]

Очень тяжко потянул

[@ИльяСмоляков-д6д]

В горку тянет

[@700чудессвета]

Почему нельзя пораньше включать нужные позиции чтобы на скорости заехать на подьем????

[@101001440]

Они были включены раньше

[@Остроушко-р7г]

подъемы там извилистые и начинается еще вдалеке, до этого места подъем около 5км и разогнаться не где

[@kt6el]

Подвалил на камеру специально

[@энзенгрепс]

У меня,оргазм от увиденного

[@101001440]

:)

[@Morfeusz120]

Coś pięknego 👍

[@101001440]

Brachu zobacz to kzbin.info/www/bejne/qqKvoZqli6mjrKc

[@палач-ф3щ]

Крокодил.

[@ЮрийТомилов-ф6ы]

на перемычках идёт,по любому,мощность максимальная,работал на таких в далёком 81,пом.машиниста

[@Остроушко-р7г]

@@ЮрийТомилов-ф6ытут такие извилистые подъемы, что и новый 3тэ бы на перемычках был)

[@Владимир-ю6й9ц]

Ну и.....??? Обычное колличество прицепа. Ничего сверхестественного.

[@ИгорьСуворов-т6з]

А небо? - голубее ! А трава? - зеленее !

[@Dushess]

@@ИгорьСуворов-т6з А дым - чернее

[@altxodorednovember6920]

В бой идут одни старики

[@mexmetsadik8022]

👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏

[@VasjaLar]

не знаю, 33 вагона насчитал, пусть по 60 тонн, поезд 2000 примерно, при наших нормах, смотря какой профиль конечно, 700 тонн на секцию, в хвалёной Канаде, тоже что-то подобное делается...например, так, что всё, как везде.., не паравозы, но дизель тоже

[@kt6el]

Вес зерна 62 тонны + сам вагон 26 тонн,вот и считай

[@Владимир-ю6й9ц]

@@kt6el обычное дело. Ничего такого....

[@Berezdiesel]

Тут норма 1020 тонн на секцию ТЭ10 и 1800 тонн на ТЭ33. Уклон около 17 тысячных.

[@101001440]

брутто около 3000 тонн, груженый вагон около 90 тонн

[@АнатолийГаргалик-р3н]

Мити дайка; рулить Киретлунга в перед