어제 차량구입 목적으로 시에나 시승하고 나서 다시 시청해봅니다. 피디님의 설명대로 차체의 탄탄함을 그대로 느껴볼 수 있었습니다. 도로상의 진동과 충격을 깔끔하게 걸러주었고 큰 덩치를 꽤나 날렵하게 컨트롤 할 수 있는 핸들링이 인상적이었습니다. 다만 내부 인테리어와 디스플레이는...ㅠ 곧 24년형이 나오는데 2륜에서도 HUD와 20인치의 휠캡이 아닌 알로이로 장착이 되어 나온다더군요. 가격은 동결이구요.
@TENGU13 Жыл бұрын
시에나 알파드 HUD 몇년형부터 들어가나요
@pydev70783 жыл бұрын
요즘 업로드 많이해주셔서 감사합니다!!
@autoview20093 жыл бұрын
오토뷰 스폰서 우하하하하님. 응원의 글 감사합니다. 제작에 어려움이 따르는 시기이나 최대한 열심히 만들어 보겠습니다.
@모모쌤-g1y3 жыл бұрын
@@autoview2009 네 화이팅입니다!! 오토뷰만의 자부심있는 리뷰 계속 만들어주시면 너무 너무 좋을 거 같아요
@준허-q8k3 ай бұрын
2열등쪽에서 진동이 많이 올라와요. 엔진가동시 엉덩이로도 진동이 올라와요.(2열)
@리얼매쓰-r4t Жыл бұрын
와 역시 시승기 너무 전문적이네요! 감사합니다
@JYC3 жыл бұрын
오토뷰에서 시승기가 나와야 뭔가 확인된 느낌....
@volkswagengolfr73 жыл бұрын
아마 이걸 산다면 인생 최고의 차라고도 할 수 있을 것 같은 차 입니다. 정말 사고 싶네요!
@user-ky2oc7ti9o11 ай бұрын
역시 정통 리뷰는 오토뷰 영상 많이 올려주세요 리뷰 말고 자동차 상식 같은 재밌는 컨텐츠도 부탁 드립니다
와... 가솔린 카니발 오너인데 시내 실연비가 4~6 사이 나오거든요 근데 이정도면 실연비차가 두배가 넘네요 ㄷㄷㄷ 연비뿐만 아니라 차값 감안해도 확실히 좋아보이는데요 ㅠㅠ
@칸스-e7m3 жыл бұрын
카니발이 4-6이요? 헐 엄청 안좋네요 ;;
@구르미-g3z3 жыл бұрын
@@칸스-e7m 서울사는데 강변북로나 올림픽대로 안타고 순수하게 신호등 있는 시내로만 출퇴근 하다보니 저렇게 찍히네요 ㅠㅠ 왕복 20킬로정도 됩니다 고속 실연비는 연비 생각 안하고 막밟으면 9~ 10 정도 연비 생각해서 밟으면 13정도까지도 볼 수 있습니다 역시 아무리 발컨을 해봐도 하이브리드 연비는 못따라가네요 ㅠㅠ
@칸스-e7m3 жыл бұрын
@@구르미-g3z 그렇군요 ㅜ 저는 혼다터보차량 탔는데 출퇴근 거리가 5킬로 시내다보니 연비가 7킬로 나오는거에요 ㅜ 그래서 집어치우고 팔고 중고 도요타 프리우스 샀는데... 세상에나 연비가 평균 20 나오더라구요 차액은 차테크로 주식 투자해놓구요 기름값 전혀 부담없더군요 다음엔 다시 도요타를 살 예정입니다 10년탈 생각하면 시에나 하이브리드 물건이네요
@칸스-e7m3 жыл бұрын
@hinking T 미국에서 1등하는 이유... 진짜 내구성 하나는 정말 끝내주더군요 너무보수적이라 시스템 자체도 크게 안바꾸고요 그들의 심블 상징은 그간 이어온 내구성 그리고 차량의 가치입니다 렉서스조차 외관 변경이 크게 없는데 기존차주 잔존가치도 올려주고요 우리나라처럼 확확 바뀌어 구형차 느낌도 없이... 무튼 이들의 애초부터 지향점은 정해져있고 차는 차 이동수단으로 가치는 정말 좋습니다
@파닥몬o3 жыл бұрын
카니발 연식이 어떻게 되시나요?
@준영-o7m3 жыл бұрын
제가 이차 오너인데요. 연비와 승차감이 다합니다. 나머지 모자란 부분은 왠만하면 용서될 정도인데 원격시동 미지원 커넥트시스템의 취약함. 화질의 경우 어라운드뷰가 구려서 그렇지 그것도 보는데는 지장없어요. 현명한 선택은 시승하고 본인에게 맞는차가 딱입니다
@Polar_bear19743 жыл бұрын
오딧세이를 몰아본 입장에서 냉정히 보면 엔진과 핸들링은 아직 조금 모자라다고 봅니다. 이전 트럭 느낌은 좀 잡은 것 같은데. 세단같은 오딧세이에 아직은 모자란다고 봐요. 그래도 연비에 장점이 있고, 신차라 디자인이 좋네요.
이미 미국에서 벌금 왕창 물고 깨달은게 너무 커서...ㅋㅋㅋ 한편에선 도요타가 미국에서 너무 잘나가는걸 막기 위해 일부러 괴롭힌다는 얘기도 있고요(카더라) 확실히 품질 면에선 병적인 수준으로 관리하는게 느껴집니다.
@보리아빠-p7e3 жыл бұрын
솔직히 국산이 나은점은 약간의 가격? 그리고 다자인(개취) 서비스센터 확보망 정도 일거같고 정작중요한 자동차의 본질 잘가고 잘서고 하이브리드기술력등은 아직 일본따라갈려면 멀엇다고 봅니다 뭐 디자인좀 좋게하고 가격올리면서 독일3사랑 비교하는데 참...ㅎㅎㅎ
@Chinamong2 жыл бұрын
일본차가 좋다니.. 친일파후손 친일매국노세요??
@thevanguard19892 жыл бұрын
@@Chinamong 그럼 넌 빨갱이세요??
@puyoo12 жыл бұрын
@@Chinamong 이재명이 미래다라는거보면... 음 ㅋㅋㅋㅋ
@빅맨-z3h3 жыл бұрын
도요타 매장에서 직접 봤는데 정말 이뻤어요.하이브리드라 연비도 좋아 매력있어 보였습니다.
@qjeoung4887 Жыл бұрын
와 시에나 실내 2열 공간 자세하게 보여주는 거는 여기가 제일 좋네
@img91123 жыл бұрын
기다렸습니다 ㅡ 감사합니다♥
@coffee03163 жыл бұрын
우와 차가 이쁘네요 연비도 좋고
@casper81643 жыл бұрын
재밌게 봤어요👍
@박은성-w8m3 жыл бұрын
계약했고 12월 출고예정입니다 감사합니다
@문대용-o8z3 жыл бұрын
축하드려요.차지나는거받는데.차이쁘던데요~안전운전하시고요.전렉서스타고있읍니다.애들이커서~~
@권바다포차3 жыл бұрын
2륜ㆍ4륜 어떤걸로 하셧나요?
@NamSHify Жыл бұрын
제 꿈이 타코마+시에나 조합입니다
@andrewkim73483 жыл бұрын
애초에 카니발이랑은 급이 조금 달라서.. 실제 이번에 시에나가 풀체인지 되었고. 하이브리드만 나오기에 연비도 좋고. 단, 국내 출시 가격은 다소 비싼편이라서, 그게 단점이지, 그외의 다른점은 모든게 시에나가 더 좋죠
@김아무개-m9e3 жыл бұрын
카니발이 좋은점은 스마트원격주차. 원격공조. 끝. 나중에 하이브리드 나오면 대략 5900만원대로 출시할듯.
@언제나졸려-r9u3 жыл бұрын
미국에들이 많이 사는 이유가 있음
@ichbinhi45543 жыл бұрын
애
@SJpapa09113 жыл бұрын
유독 일본 '자동차' 구입자에 대해 유독 심하게 까는 경우가 많음.. 게임쪽은 까는걸 본적이 전무함.. 카메라쪽도.. 근데 또 옛날에 sm520시절 그땐 다 일본부품이라고 좋아함. 실제 그냥 일본차임. 마크만 바꾸면 되는건지.. 일본차 까는 기준을 모르겠단 ㅋㅋ
@진리의사랑이신말씀안3 жыл бұрын
도요타가 참 차를 잘 만드네요 원가절감 할 거 다 하고 이익 왕창 내면서도 고객이 별 불편을 못느끼게 하는 게 기술이죠
@cra08153 жыл бұрын
참고로 토요타 입니닷
@C482H37S2 жыл бұрын
@@cra0815 입니닷이 아니라 입니다 입니다
@Chinamong2 жыл бұрын
일본차가 좋다니.. 친일파후손 친일매국노세요??
@phs60262 жыл бұрын
@@Chinamong ㄴ7ㅁ ㅊㄴ ㅎㅇ!
@kaienyim6237 Жыл бұрын
@@Chinamong 중국 간첩이신가..
@QuadCortex3 жыл бұрын
RV 국산차는 카니발 혼자 독식중이라,, 확실히 수입차의 견제가 필요해보입니다.
@봉골레파스타-b5v3 жыл бұрын
2020년에 렉서스 샀습니다. 유독차만 갖고 그러지요 제대로 만들면 현기사죠 근데 엔진도 제대로못만들고 품질개판 힘들게 일하면서 돈버는데 유튜브보고 조립하는 강성노조 돈보태주기 싫은게 첫번째 이유고 하이브리드 사는데 달리면서 충전도 못하는 자동차는 사고 싶지 않았어요
@문대용-o8z3 жыл бұрын
공감합니다.타보니정말좋기는하더군요.써비스도친절하게잘해주고요~
@치즈달-e5v3 жыл бұрын
우리회사에서 영업용 거래처에서 짐 실어오는 용 차로 두대 돌리는데 오딧세이 시에나임... 저 급에선 따라올 차가 없음... 카니발은 안된다고 봄... 단순히 내부 새로워진 실내 디자인을 중요시한다면 몰라도.. 차의 실용성 성능 편의성을 생각한다면 국뽕만 버린다면 오딧세이 시에나만한 차가 없음 괜히 미국에서 캐나다에서 많이 팔리는게 아님
애초에 도요타 판매 지역 중 한국시장 비율이 그렇게 크지 않으니... 다른 의미로 배짱 장사하는 느낌임 ㅜㅜ
@박박제영-u7g Жыл бұрын
2점식 안전벨트 가 자동차 에 있으면 북부 부상 있어서 3점식 더안전해요
@배선하-n4d2 жыл бұрын
나만 그런가.. 중간중간에 기사제목처럼 나오는 요약자막이 시청에 심각하게 방해됨
@고종호-k2c3 жыл бұрын
카니발이 안좋을수밖에 없는게 대안이 없잖아요.. 이렇다할 국산 MPV 차도 없으니 대충 만들고 옵션 붙여 가격올려도 살수밖에 없으니....
@덕현-x5c3 жыл бұрын
그럼 시에나사면 되겠네
@sasang-justice3 жыл бұрын
연비가 17~18이면 suv 나 세단보다 더 잘나오네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@ccpout92103 жыл бұрын
공기저항 많이 받는 미니밴인데 그정도면... 하이브리드 기술력 자체는 넘사란 뜻
@씨튜브유발련3 жыл бұрын
맞아요. 국뽕 부리기엔 역시나 일본 하이브리드가 갑
@kimuchio2 жыл бұрын
돈에 여유가 있으면 시에나 하이브리드가 답이네요
@PINQUBE3 жыл бұрын
승차감이 정말 일품이더라고요
@sgkim19803 жыл бұрын
이번에 시에나 하브 구매했습니다. 전기차 고민하다가 제 기준에 아직은 시기상조인듯 하여 하브로 왔네요. 출퇴근시 환승주차장 이용하는데 친환경차라 할인되서 좋고 연비도 18전후로 찍어주고 운전도 편하네요. 브레이크는 칼치기나 과속 안해서 잘 모르겠지만 네비 베젤은 2000년대차인듯한 느낌 ㅋㅋㅋㅋ 3열이야 비상용이라 별 상관 안하지만 딸 이야기로는 나쁘지 않다고 하고 2열은 카니발 오딧세이 다 비교해 봤지만 따라올차가 없는거 같습니다. 전차가 캐딜락CT6 라 운전면에서 차이가 많이 나긴하지만 나쁘지 않은 정도에요.
@sgkim19803 жыл бұрын
아 추가 단점으로는 원격시동 안되는거. 오토홀드 자동 셋팅 안되는거(아직 못찻은걸수도...) .. IR헤드셋 없는거(이건 미국에선 주는듯 한데.. 알리에서 3만원대에 구매) . HUD에 표시 정보가 살짝 부족한거(내장된 아틀란만 연동됨) . 미러 사각지대가 꽤 큰거(광각 미러 고민중) 그리고 신기하게 크루즈 걸떄 꼭 레이더를 먼저 켜줘야 하는거? 조수석 시트가 전동이긴 한데 상하조절은 안되는거(4웨이임). 뒷자석 전동 아닌거? .. 많긴한데 장점이 더 큰거 같습니다.
@@권바다포차 현대, 기아차 보면 마일리지가 높지 않은데도 미션수리 또는 교체했다는 중고차 광고 자주 등장합니다 (해외 중고차 시장입니다). 토요타는 승용차가됬든 승합이든 한번도 미션문제는 듣지 못했어요. 미쓰비시는 안좋다는 평이 자자하고요. 저도 토요타 새차 구매후 현재 10만 탔고 cvt 입니다. 9만에 미션오일 갈았는데 아직도 쌩쌩합니다.
@권바다포차3 жыл бұрын
@@scottkim668 긴 답변 진심으로 감사 합니다 . 저도 지금 12년식 그랜드카니발 타고 있어요 .엔진소리가 엄청 커져서요 . 오래탈려고 시에나 보고 있는대 내구성이 좋타고 하여 구입할려구요 ㅎ 스포츠성이나 내구성이 cvt밋션이 누가 안좋타 하여 질문 드렷습니다 유트버들은 전부 차 좀타고 하더라구요 차 계약해도 괜찬겟죠? ㅎ 감사 합니다 ~
@scottkim6683 жыл бұрын
@@권바다포차 스포츠성? 승합차는 치고나가는 맛은 승용차에 비해 덜하겠죠. 현지 정비사들이 하는말.." 사람들이 토요다만 타고다니면 정비공장 다 망한다".. 잔고장 적고 내구성 좋다는 말이겠죠..ㅎㅎ 행운을 빌어요..^^
@DJjeong81702 жыл бұрын
애초에 세그먼트만 같지 비빌 수 있는 차가 아니죠 ㅎㅎ 기술력차이
@돌망치-f1g3 жыл бұрын
카니발비교? 양심없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 외국 렌트카로 경험하고 놀램 타보세요 비교불가
@뽀로로-b3h3 жыл бұрын
2열시트 아이소픽스 적용 되었나요??
@soundasmr66263 жыл бұрын
있어요
@MunAnDsun3 жыл бұрын
오래탈거면 이거로 가야겠내 미니밴은 관심없지만....좋기는하내요....
@람뎅3 жыл бұрын
시에나 하브 오너 인데욤. 카니발 안삼 ^^;;
@현지웅-s9z3 жыл бұрын
카니발을 시애나에 비비는건 시애나에 대한 모욕임... 차 정말 좋음
@quintessence_essence3 жыл бұрын
타보면 카니발은 그냥 짐 차 수준이라고 느껴질 정도로 차이가 남
@보리아빠-p7e3 жыл бұрын
시에나 직접 타보셧나요???
@이동진-o1z3 жыл бұрын
좋은건 벤치마킹 해야 우리나라차도 발전하는거지요... 사라고 강요하는 것도 아니고 그냥 정보성 영상인데; 몰려오실 그분들께 미리 말씀드립니다.
@minos_qw95893 жыл бұрын
공감합니다~
@인생참-v3x3 жыл бұрын
오딧세이가 더 뛰어난 것으로 알고 있었는데 이번 모델은 많은 선택을 받을 수 있을 거 같습니다.
오토뷰의 방향성과 가치관을 존중하고 오토뷰에서 제작한 리뷰는 수천만원짜리 차를 구매하는데 있어서 제게 중요한 지표가 되었습니다. 차를 좋아하는 구독자로써 오토뷰의 리뷰를 경청하고 현장에서 직접 시승을 하며 실제 운행시의 차이를 비교해보니 오토뷰를 더욱 신뢰할수 있게 되었고 주변사람들에게 자동차 구매전 꼭 오토뷰를 봐야한다고 이야기 하고있습니다. 복잡한 자동차를 소비자의 입장에서 소비자가 필요로 하는 성향의 차량을 구매할 수 있도록 분야별 전문적인 평가를 해주는 오토뷰의 작품들은 자동차에 대한 진심어린 사랑이 느껴지며 조회수올리기에 목적이 있는 타 자동차매체와는 비교할 수 없습니다. 앞으로도 대한민국 자동차문화의 중심에서 활약해주시기 바랍니다. 사...사.....사랑...아니.. 좋아합니다...
@autoview20093 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 SUPER DANCE님. 이거 너무 오글거릴 정도의 극찬이라 부담이 되네요. 현재 향후 오토뷰의 방향성에 대해서도 내부 논의 중입니다. 조금 더 유익하고 좋은 콘텐트가 될 수 있도록 노력하겠습니다.
@갓민성2 жыл бұрын
대구서 강릉이랑 가평 자주가는데 카니발 2열에 탔다가 멀미해서 토하고 개난리 쳤다가 시에나 지인차량 타고갔다가 차에서 핸드폰 게임이랑 티비를 처음봄 금액적인. 차이가아닌 차량의 근본적인 기술력 차이겠죠 이번 시에나는 진짜원가절감의 끝판왕이라는데 내가 이차를 이가격에 가족들과 탄다고 생각해봤을때 조금 비싼편이긴하지만 만족도는 좋아요 카니발 2달만에 팔고 시에나 구입 처음부터 살걸하는 후회만 있을뿐 주말마다 놀러갈때 정말 최고입니다 ㅜㅜ
@한수만-m4i2 жыл бұрын
최근에 2륜 시승했었는데 저는 운전을했고 친구가 2열 3열 잔진동 많이 올라오고 통통 튄다는 다고 이야기 하는데 그런 느낌 없으셨을까요?
@Aqua_rius2 жыл бұрын
그거 장난아니에요. 딜러들도 알고있음. 멀미남... 그것때문에 오딧가는 사람들 많은데 동호회 카페에선 그런 글 필터링 은근히 하더라구요.
@komakigo863 жыл бұрын
오오 시에나하이브리드.. 연비 장난음네요
@ddk-le9yt3 жыл бұрын
도요타 요즘 차 너무 잘만듬 .... 세계 판매량 폭스바겐하고 큰차이로 벌어지는중
@youfto3 жыл бұрын
벤비아 살돈은 없고, 현기까면서 대깨문들이 찬양하는게 똥스바겐ㅋㅋ
@sunnyjang99973 жыл бұрын
@@youfto 벤비아는 타보고 그러는거지? ㅋ
@jakekim21043 жыл бұрын
도요타는 가성비 면에서 최고... 일본 국내에서도 혼다나 닛산이 디자인, 인테리어는 좀 더 세련된 느낌임
@NADAGA-yl1cx3 жыл бұрын
@@youfto 엔진결함 사기치고 파는 흉기차는 까일만 하죠..
@latte.fluffy32233 жыл бұрын
하이브리드는 역시 토요타..
@starjky3 жыл бұрын
오토뷰 유튜브 전 오토뷰 사이트 부터 구독해 왔지만 다른 자동차 유튜버들은 성에안참...ㅇㅈ?
@연우휘인파파3 жыл бұрын
이 영상을 보지 않아도 시에나가 카니발보다 못한건 없다는걸 알고있음
@Ohan03 жыл бұрын
일본차의 기술은 한국차가 아직은 따라 잡기 힘들죠 ... 외국만 나가봐도 일본차가 많이 보이는 이유죠
@yj84453 жыл бұрын
카니발 4세대 3.5는 안 해주시나요?
@samokgaja3 жыл бұрын
0:52 A필러의 파리는 저만 거슬리나요... 리뷰끝날때까지 계속 붙어있네!!ㅋ
@danielkim72603 жыл бұрын
오딧세이 5.5세대 리뷰도 볼수 있을까요?? 이번에 승차감 많이 달라졌다던데.. 오토뷰에서 리뷰해주신다면 보다 현명한 선택을할 수 있을 것 같습니다.
시승기 너무 잘 봤습니다! 오토뷰 홈페이지에 가격이 잘못 게시가 되어 있네요... 수정이 필요할 것 같습니다^^
@김대하-f2m3 жыл бұрын
와 인트로 👍
@씨튜브유발련3 жыл бұрын
이동식 야동AV 스튜디오 신형 나와부렸네 ~^오^~
@niceone5103 жыл бұрын
밴이라하면 뒷좌석의 움직임과 후열의 편의성인데 국산밴의 문제점은 뒷좌석과 후열의 움직임의 거동장치가 매우 불편하다는거예요,혼다의 뒷좌석 배치 움직임은 정말 한손으로 원하는 포지션을 자율적으로 움직이는반면 카니발은 이전에도ㅡ역시 전혀 개선된부분이 보이지 않습니다 좌석을 앞뒤로 움직이는것또한 매우 힘이들어가죠,이런부분만 봐도 도요타와 혼다는 매우간단히 원하는 포지션이 가능하고 이번시에나는 2열의 편의성은 상당하다 보여집니다,외모만 바꿀게 아니라 매번 불편한 부분을 개선하지 않는 카니발은 벤치마킹을 더 제대로 해야할듯 합니다.