[시승기] 폴스타 4 싱글 모터 (+ Plus package). 200kW(272마력) / 100kWh. 항속거리 511km 듀얼 모터보다 나은 면도 있다!

[@김농협-l5f]

선생님이 스페인에서 언급하신것중에 가장 기억에 남는 멘트. 운전하기 쉽다. 한국 리뷰에서 이런 얘기들이 많이 나오더군요. 역시 선생님 짱 ㅎ

[@vwaudi68]

아 그랬군요^^ 다행입니다.

[@이이-j9k8v]

좋은 시승기 편안하게 잘 들었습니다 ㅎㅎ

[@vwaudi68]

감사합니다.

[@정도현-q4t]

30:19 윤석이가 좋아하는 랜덤게임~ 이사님도 신축 아파트 탑승하셨군요 ㅋㅋㅋ

[@wl7705]

지금 볼보s60 6만키로 타고있는데 매우 만족하고 타고있습니다 중국차 어쩌구 하는데 6만타는동안 뭐 하자가 없었습니다 다음에 폴스타4도 구매목록에 넣어둬야겠네요

[@코이너-c3m]

4륜은 구동력 배분 노하우에 부족함이 있었나보네요. 독일차들 4륜이라고 어색하게 느껴지진 않는데. 그런데 4륜은 전자제어 서스펜션이 들어가던데 그 차이는 어떤가 궁금합니다.

[@무-w1j]

잘봤습니다. ㅎ x5 40i 처분하고 내년 국내에서 생산들어가면 구매할까 고려중이예요~🎉🎉🎉

[@vwaudi68]

시승해 보시고 느껴보시면 좋겠습니다. 차라는 것이 참 섬세하잖아요^^ 감사합니다.

[@matin5625]

기본적인 완성도는 괜찮은데 인포테인먼트 접근성 정도는 손을 봐 줘야겠군요. 공조 방향, 사이드미러 방향 수정도 위젯으로 바로 꺼내서 쓸 수 있게 만들면 어떨까 싶네요. 전반적으로 테슬라의 운전 위치 설정과 유사점이 많아 보이긴 하네요. 주행감은 이미 폴스타 2(2024) 싱글 모터로도 꽤 만족했던 부분인지라 폴스타 4 싱글 모터도 기대가 되긴 합니다. 나즁에 시승하러 대구에서 대전까지 넘어가야 하는데 제게 캐일이가 있으니까 안심이 됩니다. ㅎㅎ 잘 봤습니다.

[@vwaudi68]

포르쉐도 한 번 겪었던 오버슛이죠^^ 감사합니다.

[@danieldecorsa]

액티브댐퍼 차이가 생각보다 클 거 같습니다. 컴포트한 승차감과 안티롤을 원하면 듀얼모터로 가야..

[@사임사임-d7j]

잘봤습니다! 감사합니다. 안녕~

[@user-uh6js3tg4u]

안녕하세요 ! 폴스타와 eG80비교해주셔서 감히 한말씀 올리자면 현대기아에서 고성능 기반 모터는 리어 프론트가 출력이 같아도 특성이 다릅니다 전륜은 주로 발진가속 보조용으로 마력과 토크가 저 RPM에서 나오게 되어있고 후륜은 듀얼 스테이지로 효율과 성능에 따라 선택적으로 작동해요 전기차 특성상 모터당 하나의 기어비를 사용하는 경우가 많은데 그러다보면 보통 고속영역에서 효율과 파워를 포기하게되는데 wye 와 delta 모드를 따로 두어서 효율과 출력 모두를 전환해서 사용할수있습니다 가상의 2단기어를 모터내부의 듀얼스테이지 구조로 이를 구현했다고 볼수있고 아마 아이오닉 N같은 고성능 모델이나 EV9에도 적용되어있습니다 eG80은 확인해봐야하겠지만 아마도? 그렇지 않을까 싶네요

[@lyrith2422]

인증 정보를 보면, eG80의 전륜 후륜 모터는 스펙이 동일한데요. 전동기 형식은 EM14로 같고, 최대출력 185ps(@3800~7400)으로요. EV9은 앞뒤출력이 동일하지만, EM18/EM16으로 전동기 형식이 다르구요.

[@user-gx5bb4rg7b]

딱 말하는꼬라지가 쇠쪽새끼네 퉤

[@아재파탈-b3b]

버그 잡고 나오는 듀얼모터 양산버젼의 시승기도 향후 기대됩니다. 내년말 부산 생산분 폴스타4 듀얼모터 구입 예정입니다

[@vg1455]

듀얼모터와 비교하신 내용을 곰곰히 생각해봤습니다. 특히 조향 느낌에 대해서 말씀하신 부분에 대해서 좀 더 집중해봤습니다. 직관적으로는 무게배분이 다른게 변수라고 생각했습니다. 기술적으로는 조향륜 모터가 조향각에 따라 세밀하게 callibration이 되었는지 또 회생제동이 세밀하고 적절하게 동작했는지 의문이 들었습니다. 이 둘이 의도와 다르게 작용하면서 주행질감을 뭉갤 수도 있지 않을까 싶었습니다. 이 둘의 간섭이 없는 싱글모터에서 더 뚜렷한 조향감각을 느끼셨다는 점에서 이런 상상을 해봅니다. 양산품은 더 세밀하게 조정을 거치지 않을까 기대해봅니다.😊

[@hying-zx5gk]

리뷰 잘봤습니다~!스페인에 타신 듀얼모터는 비즈니좌석처럼 아주 부드러운 승차감이라고 하셨는데 그때에 비해 이번 싱글모터는 몇%정도 일까요? 제 개인취향은 조용함과 부드러운승차감을 좋아해서 듀얼모터로 가야할지 싱글모터만으로도 부드러운 승차감(표현해주셨던 버터 라이크 스무스~)을 느낄수 있는지 궁금합니다~

[@이태훈-v9g8f]

시승기 감사합니다. Ix 3, 5 비교 할때 어떤지 궁금하네요

[@hying-zx5gk]

그리고 싱글모터로 공기압을 37~8정도 낮추면 승차감이 더 좋을까요?

[@박박-d6z]

네 그래용~ 폴스타 기본 공기압은 효율셋업이라 10% 줄여서 타시면 성능과 승차감에 큰 도움을 줍니다!

[@alanshin9828]

기본 20인치 휠과 옵션 21인 휠 간의 컴포트함이 어느 정도 차이가 날까요.. 궁금합니다.

[@baekdori]

볼보가 EX30를 발표하면서 물리 버튼을 없앤 이유로 탄소 중립을 들었습니다. 폴스타도 비슷한 이유이지 않을까 싶은데, 문제는 물리 버튼과 기구 설계, 제작에 든 자원과 탄소 배출보다 디지털화시킨 후에 배선과 모터 장착하는 것에 든 자원과 탄소가 더 적을지는 모르겠습니다. 그런 걸 떠나서라도 사용자 경험 측면에서 에어컨 송풍구 조정마저 저런 여러 단계를 거쳐야 하는 것이 좋다고는 말 못하겠습니다. 디자이너들이 자신들이 디자인하고 있는 차가 시속 100킬로미터 이상으로 질주하는 환경에서 사용자가 오류나 이해의 어려움 없이 기능을 써야 한다는 점을 명심하면 좋겠습니다.

[@TheStar7craft]

버튼이 오히려 배선이 필요한 구성이고, 인터페이스 내에 집어넣으면 배선은 필요없어지죠

[@김농협-l5f]

싱글 vs 듀얼. 탑기어 리뷰를 보면, 스페인에서 탔던 듀얼의 경우 주행성에서 아주 그냥 혹평을 퍼부었습니다. 근데 알고 보니 그 시승차 셋팅이 잘못되어있었다고 하더군요. (오피셜) 후에 영국에서 제대로 셋팅한 듀얼과 싱글을 번갈아 탔는데..... 확실히 스페인 시승차와는 달랐다고 합니다. 혹평했던 그 듀얼이랑 확실히 달랐다고 인정하더군요. 하지만 그럼에도 불구하고 탑기어 리뷰어는 싱글을 추천했습니다. 그 탑기어 리뷰어의 취향은 나윤석 선생님이 극찬한 그 부분이랑 일치하거든요 ㅎ. ( 운전의 재미 추구) 제가 우려하는 부분은 바로 취향의 차이 입니다. 저는... 아니 아무래도 한국의 운전자들은 운전의 재미 보다는 통상적으로 표현하는 물렁 물렁 한걸 선호하잖아요 ㅎ. 듀얼의 전사식 댐퍼는 확실히 물렁 물렁 하다고 합니다. 고민이 됩니다. 싱글을 빨리 받느냐, 존버해서 내년에 듀얼을 받느냐.

[@wl7705]

싱글이 운전이 더 잼있다고 했나요? 듀얼이 파워땜에 더 잼있을줄 무거워서 별론가

[@김농협-l5f]

@@wl7705 네 확실하게 강조했어요.

[@안사요안사-h3p]

ev3 산거 후회하시죠?

[@glenn_lee]

타 유튜버 시승기는 다 21인치인데 나이사님 시승차는 20인치 맞나요? 국내 20인치 시승기는 정보가 너무 부족하네요. 21인치 타이어 사이즈가 괴랄해서 나중에 유지보수가 편한 20인치가 국내사정에서는 운용이 더 나을거같은데 시승기는 죄다 21인치네요.

[@golgol3388]

듀얼/싱글의 조향감 차이가 개발모델/양산모델 차이일수도 있겠네요 듀얼도 일반적은 주행 환경에서는 후륜 구동이고, 무게가 더 무겁긴 하지만 전/후 무게 배분은 유리하니까요

[@김양-v2r]

시승차 타이휠은 기본20인치 인가요?

[@pit5586]

네 20인치 기본휠로 보이네요

[@Macfly5951]

볼보 서비스센터 이용하는거 빼곤 괜찮아 보입니다 폴스타...

[@UnlimtedPower-o8b]

영상 너무 잘봤습니다. 구매욕구가 올라오는 전기차는 폴스타4가 처음인것 같아요

[@이스끄라-c6u]

시승기 잘 봤습니다. 100kw급 배터리에 항속거리가 500초반이면 효율로 보면 어느정도인가요? 현기 전기차와 비교하면 어느정도일까요?

[@김거침]

차 사이즈는 다르지만.. 84로 500넘는 ev3가 있으니..

[@nampard107]

크기 무게 생각하면 탑일걸요

[@shkoh4061]

뒷바퀴 굴림 아닌가요? 앞바퀴 굴림처럼 설명을 해서 헤깔림.

[@user-jd7rs7ww7v]

이해가 많이 떨어지네 같은영상을 보고도 어찌그러남 ㅋ

[@사천오빠]

같은플랫폼인 지커001출시되면 시승해주시면 정말 감사하겠습니다 잘보고갑니다^^

[@Bananagold999]

지커도 지리인가요?!같은 플렛폼몰랐는데 정보감사합니다

[@애쁠-d3r]

현대에서 이 사이즈 세단 출시 하길 기다리고 있습니다 폭만 줄여서 전기차는 왠만하면 현기로 가렵니다. 좋은 영상입니다

[@저희나라]

현기가 전기차로는 세계최강입니다 근데 디자인은 저렇게 못 나오죠 현기 아쉬운게 항상 지붕이 높아요 ev6랑 아이오닉5도 지붕이 툭 튀어나와서 걸렀금.

[@애쁠-d3r]

​@@저희나라아이오닉 6 페리가 이쁘길 기대합니다. 뒷좌석이 넓긴한데 안락하지 않아서 구매가 망설여 집니다

[@shinychoi8556]

저는 전기차는 웬만하면 테슬라하고 싶은데 작은모델이 없어서.. 세컨용이 필요한데

[@남광현-m8c]

eM플랫폼으로 그랜져 전동화 기다리고 있겠습니다!!

[@Frog-happy]

현기 전기차가 세계최강..?ㅋㅋㅋ 세계최강 전기차가 긴급제동도 제대로 못하나?

[@이창희-v5j]

많은 전기차들이 인터페이스를 모두 터치식으로 하는 것은, 내연기관 차량과의 차별을 의식한...미래스러우려는 강박관념에서 비롯된게 아닌가 싶습니다 실제로는 직관적이지 못하고 불편한데 말이죠...그런면에서 오히려 현대 기아차가 잘 하고 있는 것 같습니다

[@김대중-t6c]

중국차도 이젠 한국에서 잘 팔리는가보네...중국차에도 거부감이 없다는 것임..ㅋㅋㅋ..중국차 안산다며..

[@vwaudi68]

아이폰 잘 쓰시잖아요. 서구 브랜드와 중국 생산력의 콜라보... 제품력이 좋으면 결국은 시장이 생겨납니다. 감사합니다.

[@김대중-t6c]

@@vwaudi68 겔럭시 씁니다..아이폰 안쓰죠..중국도 애국소비하고 화웨이 사는데 우리도 애국소비해야죠...중국차 타면 쪽 팔린다..

[@vwaudi68]

@@김대중-t6c 아 제가 아이폰 이야기는 개인적으로 쓰신다는 뜻은 아니었습니다 오해하셨다면 죄송합니다. 저도 갤럭시 씁니다^^ 그런데 애국소비는 초기에는 도움이 될 수 있지만 결국에는 모두에게 손해라고 생각합니다. 물론 쌀과 같은 생필품은 무기화될 수 있으므로 정책적으로 보호해야 합니다. 하지만 대부분의 상품은 공정한 경쟁을 벗어난 특별한 규칙이 적용되면 경쟁력을 상실하거나 비경쟁적인 방법으로 생존을 추구하게 변질되더라구요. 지금 미국의 조선업이 멸망한 것도 조선산업 보호법의 결과입니다. 저는 최대한 경쟁하며 건강하게 경쟁력을 키워나가기를 바랍니다. 감사합니다.

[@김대중-t6c]

@@vwaudi68 깔끔하게 정리하셧군요..변명할바를이 없습니다.님의 의견이 맞다고 봅니다..아주 현명합니다..우리나라도 아직 이런 현명한 사람 많구나..

[@vwaudi68]

@@김대중-t6c 괜히 제 주장만 부린 것 아닌가 싶습니다. 이해해 주셔서 감사합니다. 앞으로도 좋은 의견 많이 부탁드릴께요. 감사합니다.

[@Rk-lw5od]

스마트화에뒤쳐진기존레거시업체에익숙해서인가요 ? 중국베이스거나 연관된차들은 음성명령으로 차내기능되는지안되는지시도라도해보십시요 왜 터치나수동조작을힘들게할려고하시나요 ...

[@박박-d6z]

티맵 os 누구서비스 기본이라 한국어 인식 아주 잘됩니다. 그러나 멍청해서 조금이라도 꼬아서 말하면 못알아들어서 AI보단 기계적인거에 가까워요.

[@uwin-rj4rj]

10대이상팔릴까? 궁금하면 대치동 이미트 지하4층으로 몰고가버세요

[@야쿵-s6c]

카니발도 주차 빡신데 이건 뭐 테러수준

[@jinieginie]

사람도 자동차 바퀴도 심지어 음량조절도 멀티태스킹은 좋지 않은 것 같습니다.😂

[@eowkd1991]

그런데 울트라티비채널에선 NVH가 형편없는 씨끄러운차라고 하던데 왜? 평가가다른지 모르겟네요 시승 속도가 달라서 그런가? 개인적인 차인가 궁금하네요

[@vwaudi68]

글쎄요. 그렇게 욕 먹을 수준 절대 아닙니다. 평가가 엇갈릴 때는 결국은 직접 경험하시는 수 밖에 없겠네요. 도움이 되지 못해서 죄송합니다. 하지만 저는 저에게 솔직합니다. 감사합니다.

[@eowkd1991]

@vwaudi68 네 감사 합니다 늘 기대하며 잘보고있습니다