Мені дуже смішно з ваших слів,що в європейських туарегів масло не тече і ланц не розтягується.Масло там міняють через 30тис. ну і дають на автобамах ,що аж прокладки головок горять.Сам перебрав більше 30 таких моторів і постійно знімаю верхню частину масляного піддону,якраз там тече масло.По рекомендації vw мастив додатково болти кріплення маховика оригінальним різьбовим герметиком.Знайомий на Туарезі з таким мотор проїхав 640тис і ланц не міняв.Тільки я 80 тис. ліквідував підтікання між мотором і коробкою,а 350 тис. міняв прокладки головок бо він на трасі перегрівався.Сам знімав відео як я міняв прокладки головок на Audi Q7,але в мене мало переглядів.
@andrejzatsepilov19812 жыл бұрын
Руслан зашёл к тебе на канал а там видео по 1 минуте. Какие могут быть просмотры????
@РусланМоторист2 жыл бұрын
@@andrejzatsepilov1981 Через війну пропало бажання викладати відео і цим займатися,хоча є багато цікавого
@Bodik-Bodik-792 жыл бұрын
Руслан, а з якого Ви міста.??
@Viter-G2 жыл бұрын
Ми теж на своєм сто поржали, в європі часом набагато гірше! По практиці найкращі авто це офіціні Українські!!!
@batsuratv53432 жыл бұрын
Это фейк
@rozr7535 Жыл бұрын
Висновок: клієнт поліз до двигуна раніше ніж він того потребував. Ланцюг був не потянутий. З такою логікою потрібно було й поршньову групу замінити. Автору відео подяка!
@FoxGamer5622 жыл бұрын
не заважай техніці працювати ще сотку проїхав би легко
@enterearth22542 жыл бұрын
Чи це найтолковіше відео яке я бачив? - Так! Бачу що люди працюють на репутацію :) Зробіть схожі відео на 2.0д і 4.2тфс, рубрика досить цікава!
@РоманРоман-н1ь2к2 жыл бұрын
Максимально правильна порада - коли зняті , стартер, генератор і т.д....їхати і перевіряти і міняти(щітки/ підшипники) навіть якщо - ех ще пару тисяч "протягне".
@Андрій7777-щ2е2 жыл бұрын
Смішно вийшла реклама сервісу:ми вам підберемо авто,і одразу заїдете на сервіс😂😂😂
@KostiantynBaraniuk2 жыл бұрын
Ну я після купівля авто, одразу поїхав міняти ГРМ, помпу, рідини і тд. Ремінь ще міг бігати, помпі теж було 4 роки від дати випуску. Але зробив і на найближчі 60тис забув.
@vladchornoguz57442 жыл бұрын
Ланцюг ходить 400 тисяч без проблем. Різні запотівання двигуна не є критичний та по мануалу рахується допустимими. Просто заливайте 9 літрів мастила в двигун а не 8. та міняйте його хоча б кожні 10 тисяч. Тоді 400 тисяч ланцюг відбігає.
@твійтуб2 жыл бұрын
Чому на літр більше?
@TomSawyer19102 жыл бұрын
@@твійтуб щоб переливало 😂😂😂
@СергійВащук-ц8э2 жыл бұрын
Щоб сальніки повипирало.
@МішаЛаарук2 жыл бұрын
Ходить В них проблема з натягувачем і все
@АртурЛемешко-х2т Жыл бұрын
@@МішаЛаарук от і я так сам теж зрозумів. Що це розводняк на гроші. Буду теж міняти натягувач.
@ОлександрСмаль-ы8ю2 жыл бұрын
Дякую цікаво для власників Touareg-ів та інших власників 3.0tdi від ВАГу
@googlegooglenko28632 жыл бұрын
Як щасливий власник 2.0TDI співчуваю власникам крутих авто. Пробіг 330к, ремінь мінявся на 200,250і 300к , вартість ТО 150-200уо,машинка їздить все ОК. Хочу свіжіший 2.0, на 3.0 хай їздять багаті люди.
@ОлександрТкач-и5р2 жыл бұрын
а що так часто міняєте ремінь через 50 тис.?
@googlegooglenko28632 жыл бұрын
@@ОлександрТкач-и5р Легше пам'ятати коли потрібно замінити, масло і всі фільтри кожні 10т, ремінь 50т. Знаю що можна рідше, але не ті гроші щоб економити і машинка віддячує за турботу безпроблемністю.
@ОлександрТкач-и5р2 жыл бұрын
@@googlegooglenko2863 ви тільки ремні замінюєте кожні 50 тис,чи також ролики і помпу?сальник колінвалу,ремінь маслонасоса?
@googlegooglenko28632 жыл бұрын
@@ОлександрТкач-и5р ролики в комплекті грм кожного разу, помпа через раз, ремінь масляного насоса та сальник на 300к замінив
@ОлександрТкач-и5р2 жыл бұрын
@@googlegooglenko2863 якщо у мене запотівший сальник колінвалу,то це серйозна проблема чи ще можна їздити?просто коли міняв грм то забув його поміняти...
@ТарасМироненко-г9я2 жыл бұрын
Це тільки початок..200тис пробіг, далі той хто володіє цим авто ,тільки ( +) ))))))))все просто як двері, готуй мішок грошей...
@ОлександрТкачук-с2ч2 жыл бұрын
💯
@ІгорАндріїшин2 жыл бұрын
💯
@sherhan42522 жыл бұрын
Зараз все так,а як ви хотіли?купив і балдєєш?Виробники хочуть постійно нас доїти.
@РомаРома-х7о7 ай бұрын
а ви володіли таким авто?
@ПетроЯкущенко2 жыл бұрын
Молодець.Дивлюся тебе і собі хочу займатися цією справою.👍👍👍👍
@ВиталийКерницкий2 жыл бұрын
Не думав що в німецькому автопромі може тікати мастило по болтам, в мене таке траплялося тільки на радянських двигунах, кожен болт який вкручувався в блок доводилося герметизовувати 😢
@palma50932 жыл бұрын
Добрий автомобіль, 200к пробігу і... переберіть двигун на всяк випадок, і навісне не забудьте))))
@ЄвгенПавлійчук Жыл бұрын
А скажи мені яке авто ходить 200к + без ремонту?
@MrTurboDima11 күн бұрын
заміна грм це вроді на будь-якому авто звичайний сервіс
@nazarshvikun33262 жыл бұрын
Чому вкладиші, і масляний насос не замінили ?
@mcandreua2 жыл бұрын
5000$ заміна ланцюгів на 3.0TFSI в офіціалів в Катовіце, з матеріалами. На польських гаражах 2.5-3
@cars-roads Жыл бұрын
Доброго дня. Дякую за розжоване відео. Вірно я зрозумів, що ви мали на увазі що нема замінників по комплектам цепок? Чи їх ви просто не рекомендуєте ставити?
@karpov123452 жыл бұрын
Спецінструмент свердло це круто....
@markvitalich70362 жыл бұрын
Набір фіксаторів forse??? Якість бажано повисити)
@ПавелАнтоненко-х1н2 жыл бұрын
Добрий день. Машині потрібна заміна прокладки голови. 3 TDI 2018 рік. Як саме ви це робите? Зверху, чи все таки зняття? До речі, на своїм машині з салону ланцюги змінювалися на пробігу 370 тисяч. І при тому все було гарно. Просто так лягли зірки.
@volodymyr64292 жыл бұрын
А який розсинхрон валів був?
@АнатолійБабій-ч4д2 жыл бұрын
Куди форсунки везете на сервіс?
@ОлександрСкалозуб17 күн бұрын
Проблема пiдтiкання масла по двигуну це масло в двигун лиють гумно i нiхто не мие пакет радiаторiв але топчуть педальку двигун на пiкових режимах пiдiгрiванться i починае пiдтiкати. Е туареги кю7 з пробiгами далеко за300 000 тис i нiхто мотор не курочав
@РоманЗаварзин-ч3к2 жыл бұрын
Доброго дня підкажіть будь ласка трохи не зрозумів як правильно глушити двигун щоб розгрузити натягувач? Держати тормоз потім ручник потім в паркінг так чи як?
@alexukraine29732 жыл бұрын
Так, все вірно.
@Сергій-ъ1г2 жыл бұрын
Я, на нейтралі натиснувши гальма, включаю стояночий, потім відпускаю гальма ( автомобіль трішки відкочується) знову натискаю гальма і перевожу в паркінг. Після таких маніпуляцій, жодного разу, не "закушувало" важіль КПП. Авто Туарег 2011р.
@DmitryKobets-o1p2 жыл бұрын
Братику як тобі інструменти ято,хочу собі придбати,а за відео лайк,молодці.
@коляСтеглік20 күн бұрын
Ще можна було дивитись до експертної поради конюха про натяжитєль🤣 і ручнік. В мерседесі є можливість поміняти протяжкою ланцюг, разом з роботою 300 євро
@igorkravchenko82102 жыл бұрын
Весь ремонт стоил 60000 грн ?
@ОлександрПа2 жыл бұрын
В мене Фаетон 3,0 тді ,2005 р в ,куплений давно в Литві і обслуговую в Литві. Час заміни цепків підходить і ціна в оригіналі цепків та натяжники 800 євро і заміна 400=1200-1300 євро!!!
@bov19872 жыл бұрын
Машина 2800 коштує
@Tabinskyi6 ай бұрын
@@bov1987залежить від стану і комплектації
@Tabinskyi6 ай бұрын
В взагалі ціни в Литві дуже лояльні
@EASY_ENGINEER2 жыл бұрын
Яким чином стояночні гальма вирішують проблему з натягом ланцюга на машині де трансмісія немає прямого зв'язку колінвалом тому що є гідротрансформатор? Ви ж на паркінг ставите машину до того як заглушити двигун? Тобто після цього в коробці маслонасос перестає качати рідину і механічного зв'язку просто немає) Чи я десь помиляюсь?
@davidbusik60342 жыл бұрын
На механічній трансміссії, двигуни від ВАГу таку проблему мають.
@EASY_ENGINEER2 жыл бұрын
@@davidbusik6034 про це варто було сказати автору роліка)
@orestua2 ай бұрын
А де такий ремонт у Львові культурно можуть зробити?
@oleksandrrom6463Ай бұрын
про те що на швидкість ставини не можна без ручника це ви про механіку? чи шо?)
@Віталій-е9п Жыл бұрын
Доброгодня усім. Цікавить таке питання може хтось порадить, цікавить авто Touareg 12рік, і Audi q7 2010-2015 роки. 3.0 TDI. Підкажіть який варіант краще розглядати для покупки?
@MultiAbs7772 жыл бұрын
Яка ціна вийшла ?
@РусланРуслан-к4в2 жыл бұрын
Какой градус показывало адаптация распредвала?
@cars-roads Жыл бұрын
Привет. А как это можно проверить? Подойдет ли бесплатный Вася диагност? Спасибо
@moya_mashina2 жыл бұрын
Гарний підсумок Міняйте ланц через 150тис як ремінь і відчувайте всі плюси сучасних технологій)
@automotives82 жыл бұрын
от в декого безкоштовне розмитнення піде на мотор)
@dymytriikopa7851 Жыл бұрын
Доброго дня.А на Audi SQ5 R8 3.0 tdi 2013 рік теж потрібно знімати двигун?
@vladkavchik19462 жыл бұрын
Видно майстер дуже хотів грошенят підзаробити, що налякав власника-автолюбителя. 😂
@turbotornado6039 Жыл бұрын
Який це власник-автолюбитель? Це автолюбитель-мазохіст)))
@olegandriievskyi88852 жыл бұрын
А мені сподобалось ваше відео.Маю audi Q7.Мотор і коробка аналогічні.Тільки форсунки можна замінити,не знімаючи двигун
@АндрейСергеев-я2я8т Жыл бұрын
Сколько стоит замена цепи Q7
@МиколаКвасниця-м5б Жыл бұрын
Адрес сервісу будь ласка!!!
@valeriytumchuk29623 ай бұрын
Може хтось знає в який діапазон цін входить заміна грм для audi q7 2018 2.0tfsi? І якщо хтось мав досвід можете написати роботи які виконувались і приблизно ціну(це вже може стосуватись і 3.0).
@ВладимирБулавин-к6д Жыл бұрын
Доброго дня! Де ви знаходитесь?
@demon9320084 ай бұрын
Лиш купив такий Туарег 2013 року з Німеччини. 270 000 пробігу, замінили ГРМ, помпу, пару роліків, ремінь, масло в коробці (ніхто не міняв за 11 років), масло в роздатці і мостах, всі прокладки де текло і т.д. 2200 доларів вийшло, мастер сказав на 150 000 км забути про все)))
@asukanori6073Ай бұрын
Де робили ?
@groRom4ik5 ай бұрын
По факту треба зняти двигун і підкинути нові натягувачі цепів. Зібрати назад і ще 150-200 тисяч проїде
@n1ck_fun2 жыл бұрын
как хорошо что у меня простенький м57 который можно самому ремонтироваться не разбирая пол низа морды
@sanyaladyka787 Жыл бұрын
А як що поміняти все що ти рикоминдуєщь по регламенту ( чистка , замена . )))) . На скільки потягне на сьогоднішній день???? Дякую !
@БогданС-х1ч Жыл бұрын
планую взяти з таким двигуном, як зрозуміти чи треба вже міняти цепок? Може є якісь признаки?
@cars-roads Жыл бұрын
Також це цікавить. Але в рамках Ауді а4
@crazy-login2 жыл бұрын
а вкладиші?
@igormanoli93842 жыл бұрын
😂😂 а что есть машины 3.0 тди на ручке? Особенно Таурег и ку7
@mykolapotyuk15822 жыл бұрын
О це господарі!Супер робота!
@avtomaticheskiy-poliv96162 жыл бұрын
ЄГР реально забитий, якщо чесно, та заслонка вже не закривається до кінця… в ідеалі відключити програмно і забути ))
@litlbitl4681Ай бұрын
Цікаво скільки зараз така заміна коштує
@od1n3332 жыл бұрын
Автор, у вас ремонтують дизельні форсунки? Common Rail Octavia A5 1,6tdi
@ОлегСех2 жыл бұрын
На 1.6 тді вмирає п'єзоелемент, це їх проблема, б/у проблема знайти, а ціна нової в районі 300 євро
@Віталій-е9п Жыл бұрын
Доброго дня. Порадьте чи варо купляти Touarega з пробігом 300тис км 3.0 дизель. 2012рік. З США.? плюс в тому що автомобіль не пошкоджений і все справно, на ходу. Ось тільки пробіг 300 тис км
@sergeyazarov4238 Жыл бұрын
Цепки-30000 грн,тнвд,форсунки ,помпа.Пневмопідвіска, АКПП. Розраховуйте на 2000-3000 у.о.,що можете попасти
@PerfectMindset810 ай бұрын
Купили?
@Віталій-е9п10 ай бұрын
@@PerfectMindset8 Купив, і уже продав)
@antonpirita2508 Жыл бұрын
Эти моторы tdi 3.0 можно єксплуатировать до 600 тысяч, это критический момент когда нужно менять, а так до 500 можете ездить смело, не ведитесь на эти разводы. Но есть одно но, ты должен быть уверен в пробеге своей машины.
@Andrey-k2c4o Жыл бұрын
Купил туарег 3 литра дизель в Германии с пробегом 250т. Никаких проблем с авто нет вообще. Главная задача перед покупкой продиагностировать на лецензионом оборудовании, именно для Фольксваген.
@romanukraine86612 жыл бұрын
Тут ще питання, як це все буде працювати після зборки чи не посипляться помилки чи не буде нових підтікань і т.д, На відео гараж чистий все стерильно, але якщо хтось вже туди руки запхав, це вже не то кіно, на 200 000 тис розбирати всю машину це звичайно не дуже розумно
@ОлегСех2 жыл бұрын
На заводі його теж руками люди збирали. Якби від нового масло міняли кожні 10 тисяч то ланцюги десь 350-400 пройшли б
@scorpionyad2 жыл бұрын
Демонтовується весь автомобіль, а потім беремо новий ланцюг і до нього прикручуєте всі деталі :-)))
@LuckyOneV2 жыл бұрын
Назар! Відео топ!
@ДанІванович2 жыл бұрын
Якщо розтягнення цепа сотки, то навіщо взагалі міняти, щоб він перескочив потрібно розтягнення хочаб на висоту зуба - 1см.Це ще не говорячи що ще пару сантиметрів здатні прибрати натяжники. Так що намахалово 😉але як бізнес ідея супер😂🤣
@MrTurboDima11 күн бұрын
а як перевірити розтягнення не знявши мотор? і який сенс не знавши мотор не поміняти вже деталі і забути тисяч на 200?
@SemTex7777 Жыл бұрын
Якщо тнвд крякнув то треба обовязково знімати мотор?
@sergeyazarov4238 Жыл бұрын
Тнвд-спереді,мотор не знімається
@igorgoza85822 жыл бұрын
Даа, стільки гемору та бабла.. Я обожнюю свій туран. 2011 року дизель 2.0. був пригнаний в 2020 з Німеччини з пробігом 212 тисяч. 6- 7 л. розхід . Ремінь ГРМ ( ВЕСЬ комплект 5700грн, + робота 800 грн). Раном загеав і в обід забрав. І то не на СТО , а до знайомого моториста в село . А туарег мало що дорогий так ще й п'є як корова та в утриманні дорогий. Словом ДЛЯ тих ХТО мінімум більше 1000 доларів в місяць заробляє ...
@ОлександрТкач-и5р2 жыл бұрын
це що за ціна така низька 4500 грн за грм,хіба ви помпу не рахували?)
@igorgoza85822 жыл бұрын
@@ОлександрТкач-и5р В 2020 купляв і робили. Перепрошую, сам гри ,4 500 + 1200 і плюс робота.
@ОлегСех2 жыл бұрын
Яка 1000 доларів чоловіче?.. Щоб їздити на будь-якому джипі 3.0 дизель треба мати від 3000 доходу в місяць!
@dmitriy_zinchuk2 жыл бұрын
Міняв на bmw e91, n47 мотор, 200$ за заміну заплатив
@kirilpereguda7964 Жыл бұрын
И на испанский солярки коллектора закоксовуються,це така проблема не значна
@ОлександрІванович-р1у2 жыл бұрын
Категорично
@romka2522 жыл бұрын
Ну перепутав із катастрофічно, з ким не буває 😂
@ВікторРаба2 жыл бұрын
Оохренєнний майстер !Залишить тебе без трусів ще й хату попросить !
@turbotornado6039 Жыл бұрын
Це охрєнєнний власник що купив таке го в но))) При ЧОМУ тут майстер???
@Tabinskyi6 ай бұрын
@@turbotornado6039ну ціни в них вищі ніж в офіціалів
@Серёга-и2х5к2 жыл бұрын
Да...Туарег я вже не хочу)
@АндрейЧуйко-х8н2 жыл бұрын
Наша реальність така що : Грошей на туарег назбирав на пельне гроші теж є . але на обслуговування правильне грошей витрачати не хочу. ТО йди Ти тоді під три Чорти.
@user-rt7df5kq82 жыл бұрын
Прокладки масляного теплообменника за одно міняйте
@romanukraine86612 жыл бұрын
Не краще за 15-16$тисяч пошукати пасат б8 або супер б, 15-16р, це все таки класом вищі авто?
@Olexandr9772 жыл бұрын
Це взагалі різні класи авто, як можна рівняти седан(універсал) і кросовер?
@Romen0292 жыл бұрын
Нахер нужна такая машина.. Один сплошной гемор..
@Galizien_garage2 жыл бұрын
Жига ваш варіант
@ОлександрСмаль-ы8ю2 жыл бұрын
@@Galizien_garage якщо немає #### то краще ходити пішки🤣...
@VladOZ822 жыл бұрын
А для чого гарна жінка? В неї треба бабло вкладати - нігті, волосся, шкіра, одяг, парфуми… Краще бомжиху з вокзалу за баклаху «Тетеріва» під мостом потягати… Нема грошей утримувати Туарега - їздь на жигулях. Я власник Туарега 2014 року і у мене 190 пробігу. Я розумію, що скоро і мене чекає ця процедура. Але я готовий викласти гроші, бо Туарег 💣
@lys73982 жыл бұрын
@@VladOZ82 Маєте повне право(хазяїн-барин),але я б туди не ліз до 300 тись.якщо звісно пробіг не крутили!
@VladOZ822 жыл бұрын
@@lys7398 у мене рідний пробіг😉 Та і діагностика показує, що з ланцюгом ніби все ок. При запуску на холодну може інколи тріщати 1-2 сек, але то майже у всіх так…
@Виталий-й4й6е2 жыл бұрын
Супер.
@РусланРуслан-к4в2 жыл бұрын
60 тыс при каком курсе?
@sergiomaseratti42139 ай бұрын
Зараз поміняв тиждень тому ланцюг грм на своєму Туарег NF пробіг 300 тис км. Не міняв би ланцюг до з ним проблем не було. В мене потекла задня кришка і передній сальник колєнвалу. Так би ще 100 тис проїхав без всяких проблем. Майстер роззяв на купу грошей власника авто. 200 тис.км це не о чем. Зараз все добре тачка пробіжить ще 300тис.км я думаю що раз на 10 років можна трохи вкластися щоб машина і на далі давала приємні враження та слугувала довго
@Tabinskyi6 ай бұрын
А в кого робили?
@kuri_na_kanikulah46703 ай бұрын
Де робили і яка ціна якщо не секрет?
@kuri_na_kanikulah4670Ай бұрын
@@sergiomaseratti4213 скажу так тим хто думає що Туарег ходе 400к Все вірно ходе Цепки можуть і 600ходить Але Там є не тільки цепки там багато інших речей,Я зараз міняю всі цепки пробіг 298к Зняли кришку всі цепки потянуті Це не страшно А ось Все інше уже в плачевному стані є тріщини у планках заспокоювача Натяжник уже вийшов на максимальну відстань Помимо того Турбіну треба ремонтувати хоч вона у вас не виє Форсунки теж ПНВТ теж Шківа та помпа Натяжна станція Всі прокладки Болти Це все буде у 352т грн Тому не беріть Туарег на останні гроші Бо заміна цепи це лише 10%Всього ремонту
@Peter-o2 жыл бұрын
Мова гарна, слухаю і кайфую, в Києві не почуєш
@serik__2 жыл бұрын
Нема куди гроші дівать! Зараз якість запчастин така, що те що поставлять нове - відходить в два рази меньше, ніж те що стояло рідне! Особливо стартер і генератор, поставлять щітки саме г...
@Ihor12122 жыл бұрын
Тачка для відповідного класу. Нема торби грошей, нема змісту навіть дивитись в ту сторону.
@eldiablo59842 жыл бұрын
По твоїх словах Європейські авто це прям ідеал)))) такі самі трупаки як і в нас.
@bmwx68782 жыл бұрын
100% правда, там они такие же ведра как и наши, а иногда и ездят по 30 тис без замены масла аж легко, так как потом приедет украинец- и будет покупать и думать- это же авто ездил по хороших дорогах 😅
@Tabinskyi6 ай бұрын
Є і трупаки, а є і в шикарному стані. В ідеалі самому шукати, тоді знайти за розумні гроші можна дуже хороший варіант
@Galizien_garage2 жыл бұрын
На це є сервісна акція.
@bmwx68782 жыл бұрын
Этот немец- когда начинает просить денег, то потом- хочется продать и забыть как страшный сон… Увы- такие машины пусть кто-то другой покупает, а мне лучше лексус и Камри на крайний случай , так все куда проще сделано и больше проезжает
@victorprymachuk71554 ай бұрын
Тільки що міняв на такому автомобілі то на запчасті без роботи хазяїн потратив 60 тис,ви кажете з роботою .
@alexm69642 жыл бұрын
Ваги дають жару, тут без питань)
@Peter-o2 жыл бұрын
Оригінальні вихреві заслонки коштували мені 1 к у.е
@ПЕСДЮК-н2р2 жыл бұрын
Замінити ланцюг треба таке робити?🤯🤯🤯🤯,я краще на раві4 покатаюсь,або на чомусь тільки ні на таких марках авто
@AlmazneSverlinyy11 күн бұрын
Як добре що в мене 2.0 hdi! Продав ваг появились гроши...
@Віталій-ч7ш2 жыл бұрын
Хочу таку тачку но мотор лякає
@realni-kytaitsi2 жыл бұрын
Є ще 3.0 tfsi. От там такими сумами не обійшлося б ... 🤦
@НШ-я1ш2 жыл бұрын
Можу продати. Авто супер - Туарега НФ точно не варто боятися!
@pilipchuk1432 жыл бұрын
так довго мусолив. і одне й те ж саме. Харе нахвалювати СТОшку
@МихайлоСемйон2 жыл бұрын
Це не авто це дойна корова ці авто тількі витягують гроші з людей а ці гроші за запчастини ми відаемо німцям полякам і так далі !!!
@ЮрійВолодимирович-ц7ъ2 жыл бұрын
Може катастрофічно
@ВладимирБатиевич Жыл бұрын
замена цепи 3000 уе с запчастями только по цепях и их сопутствующих
@igorvorobjov Жыл бұрын
90% BMWїстов меняют лянцугї на машине, хотя в БМВ места с зади намного меньше. У ВАГоводов сзади за двигуном целый метр, места але надо двигун выковыривать 😂
@andrijprustavskij71532 жыл бұрын
Не катигорично😂 може не критично😀
@putin_zdohnet2 жыл бұрын
Бу туарег 35000 і відати 2000. Та ну нах
@denisnastusenko9182 Жыл бұрын
ох і бізнесмени:)
@АндрійБоклащук2 жыл бұрын
Може зразу машину всю відремонтувати , сальники , кольца нові кинути раз уже мотор зняли 😂😂 Клоун !
@htcghhgbb2 жыл бұрын
цей барига Тернопільський заїбав своє сто рекламувати))
@denisnastusenko9182 Жыл бұрын
він би ще 200 проходив
@1980_Сергій2 жыл бұрын
Бляха - муха нахера така машина, щоб поміняти привід ГРМ треба вийняти двигун з коробкою, та ще й з підвіскою. Це просто в голові не вкладається, (для чого робити все просто, якщо можна зробити складно), чим думали грьобані інженери. М...да ніхто не думає про людей, про те щоб було зручно та дешево обслуговувати ту чи іншу модель авто, тільки думають як нажитись на кожному з нас, зробити так щоб сам не міг нічого зробити, а ремонт коштував не менше ніж пару соток зелених з курсом 40, при середній заробітній платі в Україні під час війни 8000грн
@Ea-cq8ps2 жыл бұрын
Інженери не думали, що якісь бомжі з України будуть купувати, ці автомобілі яким 10-15 років.
@Tabinskyi6 ай бұрын
Це авто не економ класу і в скільки обійдеться обслуговування це другорядне питання, тут це ще розумні гроші. Не потрібно плутати економ і середній паркетник якому ще й 15 років
@ИгорьКоломиец-ы7о Жыл бұрын
При демонтажу майстри мають можливість заробити у 23 рази більше і не забруднювати руки😅
@АлексейЧерномазов-х4в2 жыл бұрын
Мабуть ланчюг ГРМ змазується топливом.При тому що у Європі заміна мастила кожні 30т.Я міняй ланцюг ГРМ на своїй АУДІ Q7 купленій нової в Україні на пробігі 360.000 з ремонтом стартера,генератора і гідротрансформатора.Притому мастило замінував кожні 10.000 кілометрів.
@olegbolonia2 жыл бұрын
Машина їхала і по інструкції ще 200 тисяч би проїхала. А після такого ремонту, я щось сумніваюсь що вона довго поїздить. Отакі то справи. Головна біль від самої голови
@Djdjos85332 жыл бұрын
По делу сказал,но нет смысла покупать таурег. Лучше q7