이분 자동차 리뷰도 하시면 잘할 것 같은데....너무 필요한 정보만 쏙쏙 얘기해주시네요 딕션도 이정도면 아주 좋으신것 같고
@opgg Жыл бұрын
와.. 나씨님을 여기서 볼 줄이야 단타로 하루에 몇 천씩 버시는 분.. 대단하신 분인거 같아요
@free-spine Жыл бұрын
와.. 인터뷰하는 사람. 흐름 겁나 끊는다.
@tomylee57 Жыл бұрын
만들어주면 사겠습니다.. 하나 배워갑니다 ㄷㄷㄷ
@DRAFT_BEER Жыл бұрын
방송 컨셉이니까 그럴 수 있다고 생각하긴 하지만.. 진행자 화법이나 진행방식이 무례해서 듣기 거북함. 차주님 설명을 보충하는게 아니라 방해하는 수준.
@이현재-n1e Жыл бұрын
진짜 말씀 잘하시네요...
@fanPDstudio Жыл бұрын
진짜 디테일하게 잘 비교해주시네요
@_BMW_M340i Жыл бұрын
캬.. 차주님 능력이 부럽네요!!
@커킬 Жыл бұрын
많이 타 본 사람이 해주는 리뷰 너무 잘 보고 갑니다 👍
@johnnyg82066 ай бұрын
Motherboard BIOS update 비유 멋지십니다! 화악 와닿네요 ㅎㅎ
@버티미-m9j28 күн бұрын
진정 차를 깔 수 있는분..ㅋㅋ 역시 주워들은 글로 배운 사람들이랑은 장단점 얘기하시는게 확다르네요. 명칭 넣으면 진짜 차 전문가신줄 ㄷㄷ
@박일산-b2j Жыл бұрын
비엠 전기차는 거릅니다. 산지 몇달만에 배터리쪽 불량나서 2달 입고, 다 고챠서 센터 나오는 도중 다시 구동장치불량 떠서 또다시 입고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@찌리-s4v Жыл бұрын
어떤거 타신건가요? 전 잘 타고 있습니다만 테슬라가 계속 결함 떠서 비엠으로 왔어요
@free-spine Жыл бұрын
뭐타셨는데요? 전 테슬라 시승하고 깊은 빡침을 느낀후 ix50 시승후 감동받고 구매예정입니다
@RTe-hunk Жыл бұрын
비엠은 종교라 그런얘기 하면 욕먹어요 비엠 차에서 불이나도 현기 탓하는 애들이라
@찌리-s4v Жыл бұрын
@@RTe-hunk 개소리인지 ~
@gildonghong50694 ай бұрын
@@RTe-hunk 그렇게 따지면 종교 아닌 차가 있나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어딜가나 빠와 까는 존재하거늘 ㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 역시도 종교 수준이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 외제차 얘기하는데 현기는 왜 나오는건지 ㅋㅋㅋㅋ 현기차 타시나;;
@성장-c8v9 ай бұрын
요즘 타이칸 마음 접고 다시 i7&ix 로 노선 변경해서 다시 리뷰 돌려보고 있는데, 다시 봐도 재밌네요 ㅎㅎㅎ 감사합니다
@Bananagold999 Жыл бұрын
많은 차종 반자율 궁금했는데 진짜영상 감사합니다 차주분께도요
@kimwhe25 ай бұрын
이분 요즘 전기차화제이슈에도 전기차타는지 궁금합니다
@죠이-h6b Жыл бұрын
많은 차를 접해보고 ..능력자네요.
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
돈많은 애들은 흉기차 절대안삼 ㅋㅋ ㅋ
@bmw_yhhan Жыл бұрын
이번 7은 진짜 강추입니다👍
@happinessishereintexas27648 ай бұрын
와 진짜 제가 고민하고 비교하고 싶었던 차들 골라서 비교해주셔서 감사합니다. 심지어 S클래스 내연기관과도 비교하고 싶었는데, 궁금증이 많이 풀렸습니다. EQS가 비교안되서 조금 아쉽긴하지만, 전비빼고는 모든 면에서 EQS가 I7보단 떨어질것 같긴하네요. EQS450+ 한달간 주행하며 굉장히 만족했었고, 얼마전 I7과 IX M60 테스트드라이브 해봤는데 실내고급감은 BMW가 월등히 앞서더라구요. EQS는 조명과 계기판 등 화려하긴 하지만 부품소재가 너무 싼티나고 S급의 퀄리티가 아니었습니다
S580을 보유했고 2달만에 팔고 I7을 구매한 출연자 vs 익명 보장되는 유툽댓글에서 그래도 벤츠 거리는 최저시급돌이 거지들 ㅋ
@RTe-hunk Жыл бұрын
억대 시장에서도 양사 차이는 크다. 2023년 1억원 이상 시장에서 벤츠 판매량은 2만5501대로 1만7343대를 판매한 BMW보다 월등히 높은 판매량을 기록하고 있다. 1억5000만원 이상 초고가 시장에선 벤츠는 1만4946대, BMW는 3593대로 약 4배 가까이 차이가 난다.ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ BMW는 3시리즈가 근본이자 아이덴티티임. 성능은 좋지만 절대 고급 이미지는 아님. 3시리즈와 5시리즈의 중저가 차량 위주 판매로 대수를 늘리지만 1억 이상의 고가 시장에서는 벤츠를 이기기 힘듬 온라인에서 비엠은 그냥 종교네ㅋ 날조에 선동에ㅋㅋ 차가 아무리 좋아도 빨아주는 애들 땜에 거부감 들고 양카이미지 더 굳어짐
08:15 라이트가 그냥 잘 켜지고 잘 꺼지고 상향등 켜야할 때 잘 켜지고 그러면 된 거 아닌가..?
@phkair Жыл бұрын
이건 케바케인듯.... 차주분이 젊으셔서 비엠을 선호하는게 있어서 비엠을 선택하신거고, s클 구입할 정도의 평균적인 나잇대를 고려하면 아직까지는 s클 넘사라고 봄. 그런분들은 유튭 이런거 안보고 그냥 성공하면 벤츠 s클이라는 공식이 머리에 들어계신 분들임. 차의 결함, 고질병 이런거 신경 전혀안쓰고 그냥 s클이 그런거라면 다른건 더하겠지 이런 생각이 있으신 분들도 많음.... 브랜드 파워라는게 참 무서운 것임.
@Theo-ex6se Жыл бұрын
내용을 보면 젊어서 선호했다라기보단 완성도를 더 따지던데요 걍 차만 놓고 보면 비엠이 낫다라는 거죠 브랜드값말고
@godlatier8281 Жыл бұрын
s580 마바타는데 이전세대까진 모르겟으나 이번세대는 bmw7보다 압도적으로 우위에있다 이런거 아니에요 격차는 엄청 좁혀졌고 사실 이제 취향차이입니다. 그리고 이번세대 S는 실패작에 가까워요 시트랑 대시보드 잡소리 진짜 쩝니다 벤츠카페만 가봐도 글엄청많고 포기하고 판사람도 많구요 실제 차주가 느끼는 만족감보다 주변에서 막연히 대형플래그십은 S지 하는게 더큽니다
@cooger77 Жыл бұрын
뭐 적어도 S580 오너정도는 되시나보죠? 2달동안 실소유해서 타봤다는 저사람 의견 묵살하고 넘사네 뭐네 평가하는게 찐 애정이 느껴지는데
@cooger77 Жыл бұрын
전기차만 타다보니 내연기관을 못타는 병이 걸렸습니다😅
@Billionaire_kr Жыл бұрын
어? 나씨님이다
@lutkorea41769 ай бұрын
간만에 차에 본질을 아시는분을 봄..
@fantavii Жыл бұрын
아이구 돈많은분(?) 치고는 분석력이 탁월하시네요.. 어차피 사람이 신경성이 되고 이것저것 따지는것도 대부분은 돈때문인데 ㅋ
@simonbaek4035 Жыл бұрын
인터뷰 할 자격이 없네여. 깐족댐에 무시하는 투에 막말에…
@미니유어스 Жыл бұрын
완벽합니다
@mangood4561 Жыл бұрын
차주님 멋지네요 ^^
@-Bell Жыл бұрын
5분봉 3틱룰 장인 어서오시고~
@comein2 Жыл бұрын
ㅋㅋ 이런분 데려다가 국산 전기차 리뷰를 좀 시켜주십쇼
@최원석-l5n1p Жыл бұрын
돈많은 애들은 흉기차 절대 안탐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@comein2 Жыл бұрын
@@최원석-l5n1p 돈많은 애들도 국산차 맛좀 보여줘야지
@user-ve7xe9fj5h Жыл бұрын
진짜 차는 bmw가 제일 잘만듬
@RTe-hunk Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 종교다 진짜ㅋ 링하사나 테슬람 욕은 왜해
@hardie2311 Жыл бұрын
이분은 s클래스보다 비엠 성향이 맞는듯
@김웅남-j3y Жыл бұрын
차주가 진행자보다 더 전문적으로 보이는데 ㅋㅋㅋ
@빵구쟁이-p8o Жыл бұрын
또치형 마지막 암살 지리고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@junheelee5761 Жыл бұрын
현행 7시리즈 사는사람의 미적 안목은 세계 최저라고 광고하는꼴
@RTe-hunk Жыл бұрын
쉿! 욕먹어요 비엠은 성역이라 건들면 안됨
@ysp2103 Жыл бұрын
요즘 비엠 전기차 소프트웨어 업데이트 거의 ota로 되던데 차주분 말씀데로 업데이트 때문에 센터가서 몇시간 걸릴일이 있나요?
@jameslee7510 Жыл бұрын
벤츠 eqs기준으로 보면 어지간한건 ota하는데 여전히 큰 업데이트는 센터가서 받습니다. 2-4시간 걸리구요 말씀하신대로 공조나 통합제어 이런부분때문에 어쩔수 없을듯요
@주용이-t3g Жыл бұрын
Ota도 같은 차종내에서도 업데이트가 수개월 이상 차이나더라구요.. 저도 비엠에 전화문의해보니 업데이트 일정이 이번달은 아니고 언젠진 모른다류의 답변듣고 그냥 서비스센터에 맡겨서 진행했어요.... 이정도면 ota는 없는 수준 같습니다
@Lulzparty Жыл бұрын
앞으로 테슬라는 믿거다 ㅋㅋㅋ
@아침1910 ай бұрын
나씨님 일당이 i 7보다 많음 ㅋㅋ
@camputorify Жыл бұрын
차주님 전기차 좋아하시믄 새로나올 로터스 suv 어떠실까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Tv-bj5dw Жыл бұрын
뒷바퀴 조향 불편하다는건 본인의 적응력과 운전 실력을 탓해야 하는거 아닌가? 이차 저차 타느라 적응 힘들다?? 그건 본인 탓이지~ 왜 차를 탓해~ㅋㅋㅋㅋㅋ 대한민국 처럼 골목이 많고 주차장 좁은 나라에서 전장이 5미터가 넘는 차를 요리조리 잘 굴러 다닐 수 있게 해주는게 바로 후륜 조향 덕인데. 뒷바퀴 수리비를 제외하면 후륜 조향은 단점이 없는 기능인데, 자신의 실력을 먼저 탓해야지 남탓을 먼저 하면 어쩌나. 대한민국에서 시골길 가는게 아니면 하이빔이 필요할까. 하이빔 성능을 논하기 전에 앞유리 썬팅이나 진하게 하지 마시라. 앞유리를 지나치게 어둡게 썬팅해 놓고나서 잘 안보인다고 하는건 무슨 논리인지. 썬글라스 낀채로 클럽 가서 조명이 왜이리 어둡냐고 하는거랑 뭐가 다른가. 대한민국 법으로 규정한 필름 투과율을 말하는게 아니라 안전 운전과 타 차량 및 보행자의 보행에 방해를 주지 않기 위한 썬팅필름의 빛 투과율은 굉장히 높을 수밖에 없다. 즉, 앞유리 썬팅은 차량 밖 10미터 정도에서 운전자의 얼굴이 식별이 가능한 농도여야 안전운전에도 도움이 된다는 거. 선진국 중에 앞유리 썬팅 허용한 국가는 대한민국이 유일한거 아시나?? 미국은 심지어 앞좌석 창문도 썬팅 못하게 법으로 규제하고 있다. 왜 그렇게 했겠냐~ 안전 때문인거다~ 안전~~ 미국에서 잠깐 살았을때 하이빔 땜에 눈뽕 공격 당한 기억이 없다. 하이빔은 썬팅을 해도 상대방 차에 눈뽕 공격 한다는거 모르진 않을꺼고. 앞유리 썬팅 진하게만 하지 않으면 도심에선 하이빔 필요 없고 라이트 조향을 땅으로 처박아도 운전하는데 전혀 지장이 없는데. 뭔 사람 튀어 나오는거를 걱정하나? 앞유리가 깜깜하니까 야간에 시야각이 좁아지고 하이빔을 켜도 사람 튀어 나오는거 걱정하는거 아니냐고~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jjjjjjini11 ай бұрын
차가 여러대라 이차 저차 타다보니 있던거 없던거 하려니 헷갈리더라~~~ 라이트가 밝다 어둡다라는게 아니고 어댑티브라이트 기능의 차이를 얘기했답니다 형씨