SKODA и Volkswagen из Китая, опыт владения в течение 15 лет!

[@Vasiliy67rus]

Дверь багажника открывалась ногой, улыбнуло

[@РоманПу-й4э]

Без фоновой музыки слушать было бы намного приятнее.

[@ilyakabanov1820]

Отличный выпуск. Олегу привет :) Катались вместе по Пекину много много много лет назад, м.б. даже на одной из его шкод :)

[@SkodaclubPiter]

Передам!😉

[@timrait4978]

Евгений скажите пожалуйста, что там с заводом Шкода в России в Калуге, будет ли в этом году запуск завода, когда в салонах появится хотя б китайские не дорогие шкоды?!

[@SkodaclubPiter]

Пока что про НН слухов больше чем про Калугу🤷‍♂️ Точно не скажу😢

[@СергейПетров-ю3я]

Евгений что по поводу покупки китайской шкоды есть надежные контакты?

[@SkodaclubPiter]

Да, есть. Пишите в телеграмм в личку.

[@ВиталийС-э5з]

Евгений, самый главный на мой взгляд вопрос! А это с пассивной безопасностью автомобиля шкода, краштесты. На сколько отличаются в этом плане автомобили от Европы?

[@SkodaclubPiter]

Это открытый вопрос, я его периодически поднимаю в обзорах на китайские авто.

[@АндрейЗимин-е6с]

Дак чего с запчастями на ваг? Китайский оригинал по каким ценам будут поставки?

[@SkodaclubPiter]

Так уже поставляют. Я про цены на канале рассказываю.

[@АндрейЗимин-е6с]

@@SkodaclubPiter а где магазин или как узнать что по чём ?

[@АндрейЗимин-е6с]

@@SkodaclubPiter хорошо. Спасибо

[@Николай-р5х3м]

Не подскажите где такое место на заливе?(Где видео с белым кодиаком снимали)

[@SkodaclubPiter]

Это не я снимал, надо Олега спрашивать🤷‍♂️

[@aleksandrsergeevic6882]

Интересно, познавательно!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо🤗

[@igormirzoeff125]

К Олегу есть вопрос, раз уж он 15 лет в Китае прожил. Почему китайцы не любят, не уважают легковые дизельные двигатели, даже в кроссоверах, почему дизель в Китае сугубо удел коммерсов?

[@SkodaclubPiter]

Я кстати хотел спросить, но забыл.

[@say_spb140]

Там и так с атмосферой проблемы (несколько лет назад Шанхай стоял в постоянном смоге), а вы ещё туда дизеля захотели добавить…🤔 Да и трафик там побольше чем у нас.

[@igormirzoeff125]

@@say_spb140 Европа об атмосфере печётся больше, но дизеля там всё ещё имеют вес даже после дизельгейта, и по показателям СО2 дизель лучше, зайдите на немецкий сайт любого европейского, корейского производителя и убедитесь в этом.

[@Тотчел-о6ь]

@@igormirzoeff125 В Поднебесной не понимают, для чего дизельный двигатель легковому автомобилю: "Там изначально сложилось восприятие, что «дизель» означает «грузовик»

[@Тотчел-о6ь]

В Поднебесной не понимают, для чего дизельный двигатель легковому автомобилю: "Там изначально сложилось восприятие, что «дизель» означает «грузовик»

[@oromak]

Может найдётся выпустите по покупке авто из китая? Очень интересно. Предложения в России есть, но судя по ценообразованию выходит Китай.прайс×2.

[@SkodaclubPiter]

Обязательно выпустим, с Олегом сейчас составляем русскоязычные прайсы.

[@Igor_Sudak]

Музыка, мне кажется, лишняя. Сбивает немного.

[@SkodaclubPiter]

Ну она тихонечко совсем, чтобы не было совсем уж монотонно.

[@Igor_Sudak]

@@SkodaclubPiter там местами громковато. А так норм.

[@SkodaclubPiter]

@@Igor_Sudak ну я -29 дБ выставлял. В теории не должно быть. Возможно нюансы акустики🤷‍♂️

[@Igor_Sudak]

@@SkodaclubPiter может быть

[@say_spb140]

Впервые оказался в Китае в 2006 и меня поразило количество VW в Шанхае (казалось что все такси там только VW).

[@SkodaclubPiter]

Я не был там, но был на Шри-Ланке и во Вьетнаме. Там ВАГ - это очень редкая птица. Я очень удивился!

[@say_spb140]

@@SkodaclubPiter а теперь представьте как я удивился увидев в Окланде (Новая Зеландия) фирменный салон Škoda 😳😋😋😋😳, а уже потом прочитал в журнале Škoda про их историю появления в NZ . На счёт Шри Ланки я вам сочувствую 🙈

[@SkodaclubPiter]

@@say_spb140 почему сочувствуете? Я объехал больше половины острова и кайфанул нереально там. С едой только нюансы.

[@SkodaclubPiter]

@@say_spb140 я еще тогда и буддистом был, Храм зуба Будды - это вообще жемчужина! Да и без этого есть на что подивиться.

[@SkodaclubPiter]

@@say_spb140 Единственное что не понравилось - это таксист под листьями чего то и подростки, бросающиеся грязью на южном озере. Все остальное очень круто!

[@olegbaklagan]

Сколько стоит сейчас привезти китайский кодиак?

[@SkodaclubPiter]

Последний раз считал максималку, 220 сил 4х4, около 4.5 млн под ключ.

[@romanstudio5825]

По ходу все таки евро есть евростандарт.. С китая апасян брать как я понял

[@SkodaclubPiter]

Ничего не понятно, но очень интересно!😉

[@michaelfragin728]

Кстати,Шкода Карок,в Израиле-аккумулятор поменяли после 2 лет,по гарантии

[@SkodaclubPiter]

Удивительно, у отца аккумулятор с 2012 года, ему 10 лет и норм. Моему скоро 6 лет и тоже норм🤷‍♂️

[@michaelfragin728]

У меня,на Етти,аккумулятор прослужил более 5 лет,при такой же эксплуатации

[@user-cb3vl2tr7n]

Евгений , нового китайца присмотрел себе ? Пора уже..пора менять обувь )))

[@SkodaclubPiter]

Как заработаю, так обязательно. Пока что еще долги не отдал после весенней просадки.

[@thetableflip]

Китайцам пора начать делать экспортные варианты для белых обезьян ростом больше 180 см. А то по технике уже ок, но по посадке как будто в гранту садишься после вага.

[@SkodaclubPiter]

@@thetableflip 🤣 не поспоришь🤣

[@alekseygasnikov5149]

В 2006-2008 Юань 3-4р стоил.

[@SkodaclubPiter]

Если Вы посмотрели и это точно, тогда действительно меньше миллиона машина стоила.

[@alekseygasnikov5149]

Я там в это время был) на дорогах в основном были модели w jetta, santana 90x. Новых моделей не видел. Стоили они дорого по сравнению с нашим рынком даже без учёта перевозок. Тогда только бьюик(gm) продавал массово в Китае современные модели. Зато электроскутер с запасом хода 40км стоил 100-200долл. Велик от 20 долл.

[@niklot8350]

Сантана был совместным проектом с ниссан.Она тогда была под брендом ваг и ниссан .

[@SkodaclubPiter]

Странно, но может быть. Нам это не известно🤷‍♂️

[@niklot8350]

@@SkodaclubPiter есть разбор на эту тему на драйв2

[@АндрейС-к9ш]

Познавательно и весьма любопытно. Особенно про официальное ТО каждые 5 тыс км. Такое же в Японии (Тойота, Хонда, Ниссан...). В арабских странах зачастую льют самое дешёвое масло, но меняют каждые 1-2 тыс км. Там такие сервисы по экспресс замене весьма популярны. А у нас всё маслосрачи... Ходит 15 тыс, не ходит... ПАО, шмао... Выбор масла это только 20% успеха, 80% частота смены. Остальное - маркетинг!

[@SkodaclubPiter]

Есть такое!

[@halidhalidov8497]

Вот нашел КАДИК 2020 год ,2.0 TDI 60 тыс пробег ,хочу купить ну думаю ,думаю не знаю что делать 😐Шкоду не хочется купить за такие деньги 26000 тыс евро

[@SkodaclubPiter]

Думайте, можно нового китайца взять.

[@halidhalidov8497]

@@SkodaclubPiter Китайцев тут нету во Франции

[@SkodaclubPiter]

@@halidhalidov8497 сочувствую.

[@nemambet]

Я никак не понимал любовь к этому бюджетному бренду, после ММС с 2008 я только Порше, но недавно обнаружил, что все функции управления в Шкоде дублируются, мне кажется удачная покупка если мало денег, без обид, тюнится легко и всё остальное тоже на высоте кроме моторов и управляемости ))))))))))) P.S. Octavia - самый спорт из ого что делает эт компания! Минимум вложения и отличный результат, всем хорошего дня

[@SkodaclubPiter]

Не совсем так. Для большинства покупателей не Шкода дешевая, а Порше дорогой. Причем не зависимо от уровня дохода. Подчеркну на всякий случай «для большинства».

[@serpeika]

Хм, похоже «Китайская кухня» у тебя под окнами совершенно не случайно 😂

[@SkodaclubPiter]

Не случайно туда машину мы подкатили🤣

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

И не случайно, видимо по какой-то великой задумке, мы становимся сырьевым придатком Китая

[@SkodaclubPiter]

@@ВячеславАлексеев-ж9н у нас огромный резерв энергоресурсов и полезных ископаемых. И это очень круто!

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

@@SkodaclubPiter так круто, что на Алтае, в Краснодарском крае, в Еврейской автономной области и т.д. очень многие не имеют газа и отапливаются исключительно дровами. Если не хотите ходить так далеко - ближайший пример между Москвой и Питером это Тверская область. Моей 81-летней тёте даже перестали возить в деревню газовые баллоны, мол если надо, приезжайте в областной центр за 30 км. Ну и для интереса загуглите «умирающие деревни Твери», гордость за свою крутость пропадёт сразу. Извините за то, что приземляю на землю.

[@SkodaclubPiter]

@@ВячеславАлексеев-ж9н вы хоть были где? На Алтае в горах! В самой замшелой деревне в магазине терминал для оплаты картой стоит. А трудности и недостатки есть везде. В Париже например мочой воняет много где, и бомжи по перед тротуара спят. И паркуются по звуку. Про какую еще страну рассказать? Я много где побывал за свою жизнь.

[@andreyss77]

Кстати тарифы нормальные, покупал через знакомых уже 3 года - все ок. А вот то что Skoda больше не собирают в РФ - печально, Kodiaq за 4 млн это перебор...

[@SkodaclubPiter]

Кодиак 5.5-6.5 стоит. За 4 млн будет передний привод( Тарифы да, спасибо😉

[@B00RblY]

@@SkodaclubPiter а переднеприводный Кодиак уже не Кодиак?

[@SkodaclubPiter]

@@B00RblY не для всех🤷‍♂️

[@B00RblY]

@@SkodaclubPiter хм, интересно. А за полный привод сейчас доплата 1,5-2 млн? Я просто давно за ценами на Кодиак не следил

[@SkodaclubPiter]

@@B00RblY типа того.

[@РоланИскандаров-й7т]

НОВОСТИ! Компания Skoda может полностью покинуть китайский рынок либо сильно ограничить своё присутствие в этой стране. Как заявил изданию Automobilwoche глава фирмы Клаус Зелмер, сейчас Skoda вместе с китайскими партнёрами по совместному предприятию рассматривает различные сценарии развития событий. Связывают возможный уход Skoda из Китая с сильным падением продаж на фоне обострения конкуренции с локальными производителями. На долю китайского рынка ранее приходилось до трети глобальных продаж Skoda, но в 2021 году этот показатель упал до 13% и продолжает сокращаться. Одним из возможных вариантов назван выход Skoda из совместного предприятия и прекращение локального производства: в этом случае Skoda сохранит присутствие в Китае лишь за счёт ввоза автомобилей из-за рубежа. Сейчас на ряде предприятий VW Group в Китае выпускаются, к примеру, локальные версии кроссоверов Kodiaq и Kamiq, а также удлинённая модификация Skoda Octavia. Высвободившиеся средства компания могла бы направить на своё развитие на более перспективных рынках - например, в Индии, где именно Skoda отвечает за продвижение локализованных платформ, или во Вьетнаме, где компания планирует построить сборочный завод.

[@SkodaclubPiter]

Уже не актуально.

[@РоланИскандаров-й7т]

@@SkodaclubPiter не актуально в связи с чем?

[@SkodaclubPiter]

@@РоланИскандаров-й7т локдауны отменили.

[@РоланИскандаров-й7т]

@@SkodaclubPiter это новость конца декабря 2022 года и никак не связана с локдаунами, основная причина - местный автопром сильно давит.

[@SkodaclubPiter]

@@РоланИскандаров-й7т я не против. Олег другое рассказывает. Не давит местный автопром пока что. Разве что электромобилями.

[@ВоваМинер]

Чё за хрень ты нам предлагаешь?И твоя симка ,это враньё.Денег срубил за рекламу.Не надо предлагать борохло отстойное ,да и с потерей многолетнего собственного номера.Не теряй лицо и не продавался за бабки.Вот как-то так!!!

[@SkodaclubPiter]

Хрень какая то. Ни одно слово не касается хоть как то действительности.

[@ОлегКотрубенко]

Ни о чём. Ездить на новых машинах это ничего наговорит.

[@SkodaclubPiter]

Ничего не понял🤷‍♂️