Skoda Kodiaq - практически новый и уже в продаже?!

Оставим за скобками тот факт, что очень сложно понять владельца расстающегося с удивительно практичным кроссоверов всего через 11 месяцев эксплуатации. Сосредоточим свое внимание на самом автомобиле. Кто ты - Kodiaq 2022 года выпуска? Что готовишь новому владельцу? И в конце-то концов, в чем твоя сила?!
00:00 - Приветствие
00:28 - Представление авто
01:55 - Что там по салону, а еще заднему дивану и багажнику
04:25 - Мотор (особенности и эксплуатации и возможные проблемы)
06:09 - Идем под днище! Коробка, ходовая, подвеска.
09:02 - Итог диагностики / Цена / Условия приобретения.

[@samcaymanjackson]

Приветствую! Являюсь владельцем Кадьяка 2018 года, пробег уже 81500 км. Смысла продавать свой шикарный автомобиль не вижу, особенно в текущих реалиях. Езжу и наслаждаюсь дальше!

[@user-ky5gw9ul5h]

200 к проедите потом подумайте, за 4700 новый он нафиг не нужен

[@samcaymanjackson]

@@user-ky5gw9ul5h мотор czda слегкостью выхаживает 250к плюс километров и является беспроблемным при своевременном обслуживании.

[@user-mv2us3fi2p]

​@@samcaymanjacksonчет и маловато 250😉 столько, а то и больше гранта проедет!!!😅

[@user-rn8om7ew9q]

У меня кодиак 2 литра дизель 20 года. Пробег 25 тыс. Проблем пока нет. Октавия А5 до этого была за 9 лет и 180 000 км - ремонт акпп и подвеска. О Кодиаке пока положительные эмоции положительные положительные

[@Serejik1974]

Окташа наверное была или 1,4 или 1,8 с ДСГ? МОЯ С 1,6 и Айсин благополучно пробежала у следующих владельцев совокупно больше 300000 км. Агрегаты не капиталили.

[@user-rn8om7ew9q]

@@Serejik1974 1.8 на обычнном автомате. Когда в далеком 2013 покупал- уверяли, что надежный. Ездил очень аккуратно и масло менял каждые 60 тыс. Как потом в сервисе сказали, что заводская недоработка: масло не остывает в пробках и начинает гореть, а после и детали АКПП сгорают. После ремонта поставили дополнительный радиатор охлаждения от коробки

[@Serejik1974]

@@user-rn8om7ew9q Да-да помню эту комплектацию. С 2012 выпускалась. Я то думал, что тачка огонь, а тут вон оно как... Кстати тоже на мишке дизеле гоняю. 80 тыс. Пока всё норм. 3 тьфу. По гарантии на 60 тыс менял задние сайлентблоки передних рычагов.

[@ArturM159]

130 т.км все норм

[@user-dx7ux6fm2l]

90т.км. Дизель 150 л.с. По гарантии менялась КПП, фары, стрекоза.

[@user5151]

просто всегда хочется чего то новенького..

[@user-uf2ru3tf7n]

Во сколько тогда мне оценивать мой для КАСКО? 2019 г пробег 70000 км, 1,4 л. Актив?

[@Autovoditel]

Мне кажется такой в среднем должен стоить от 2.0 до 2.4 - в зависимости от комплектации и состояния

[@user-xl4yz4ug7p]

Шкода кодьяк> 200000 пробега, задалбала уже,вообще ни чего не ломается...ну сил ни каких нет быть в постоянном напряжении,что скоро сломается

[@Autovoditel]

Всем бы таких проблем))

[@_-Detox-_]

Сломайте сами. Нельзя стрессовать 😂😂😂😂

[@user-th7uk6rl6j]

У меня 2020года 2,0 180лс Пробег 68тыс. Пока всё хорошо, нравится. Была Октавия а7 и суперб 1,8 180л.с. После суперб не смог привыкнуть к новому Мерседесу е класса за 22тыс.км. продал на хрен и купил Кодиак, кайфую, эмоции от шкод моих зашкаливают. Мерседесу далеко до шкоды, не говоря Фольксваген, Ауди и других ваг!!!!!!

[@Autovoditel]

Очень правильный настрой👍

[@sergeykemerovo]

какие эмоции то? никаких

[@Polosats]

Сейчас у официалов новые китайские 2022 года с панорамой по 3.5-3.7 отдают передний привод 2.0 186 л.с. Сильно задумался тугелу или пофиг что передний привод и купить новый кодиак

[@user-wq4ts3ow6j]

Авто супер. 2.0 tsi, 2018 год. 90+ тыс. пробега. Авто просто создан для дальних динамичных путешествий по трассе. Stage 1 заметно преображает штатную динамику и делает приятными любые обгоны. Про расход масла не согласен с автором. Не подливал масло ни разу за все время, так как расхода нет совсем, несмотря на чип. Так и вожу по пол литрушки, остающейся после очередной замены масла. Тоже самое про расход масла можно узнать на профильных форумах. И судя по общей информации 2.0 tsi практически ни у кого не ест масло. Да, бывали случаи мамложора у некоторых владельцев, по причине соскакивания сальников клапанов выпускной группы, но это довольно легко лечилось установкой сальников новых ревизий или от gen2.

[@user-wb5mq8ue2r]

Согласен. У самого бензин 2.0 и тоже чип. Пробен 55 тысяч. Все прекрасно и масложора нет. Если все вовремя менять, все будет супер

[@Serejik1974]

Роман, скорее всего на этом мишке стоит коробка dq381, она пришла на замену dq500 вместе с рестайлингом.

[@Autovoditel]

Хм🤔

[@_-Detox-_]

возможно. на моем коди именно 381 была. но он был переднеприводный. возможно из-за полного привода ставится дэку 500..

[@vglaurung]

На бензиновых 2.0 оставили DQ 500, а на дизель 2.0 поставили DQ 381.

[@user-mo5rv5hg1r]

не верно. dq381 ставят на дизель. А dq500 на бензин 2,0.

[@Serejik1974]

@@user-mo5rv5hg1r что не верно? Я написал "скорее всего". Поясню. На модельном ряде FL-ок, предполагавшихся к выпуску в России, действительно Dq500 это для 2.0 TSI, а dq381 для дизеля, но в Чехии планировали перевести и бензин на эту коробку - она "экологичнее" (другие подшипники, замена масла через 120 тыс., меньше перевариваемый крутящий момент 420нм). Учитывая то, что в России FL не выпускается, предположу, что это чех, поэтому МОЖЕТ БЫТЬ, там именно DQ381. Конкретнее надо смотреть VIN и глянуть в ЕТКА, тогда и будет ясность 100%.

[@itsmylife3583]

Кодиак 2.0 180 л.с. 2020 (декабрь) пробег 60 тыс. Км. Нет никаких проблем и/или поломок.

[@user-ht8vc1ye4f]

Подскажите на сколько жесткая подвеска в авто? Рассматривал Кодиака к приобретению, но на форумах пишут, что очень жесткая и чувствуется каждый стык на работе.

[@itsmylife3583]

@@user-ht8vc1ye4f подвеска не жёсткая. Нормальная, энергоемкая. Мягче чем на тигуане. До кодиака была Санта фе, там конечно помягче, но и управляемость на трассе значительно хуже на санте.

[@user-ht8vc1ye4f]

@@itsmylife3583 спасибо за информацию

[@sa492]

Манжетное уплотнение на угловом редукторе за 300 рублей позабавило, (я на стиральную машинку дороже купил) там одних болтов и гаек на 1000р. выйдет т.к. они все разового монтажа. Поэтому ставят оригинальное уплотнение за 3-4 тыс. рублей. что бы каждое ТО его не менять. Про растягивающиеся болты маховика тоже нелепо, там просто не доложили резьбового герметика. При замене данных болтов к заводскому уплотнителю добавляют ещё герметик(VAG D 000 600 A2) и закручивают.

[@user-ug1qm6lf6r]

Народ, а тут система старт-стоп постоянно работает или можно отключить?

[@user-mo5rv5hg1r]

это на дизеле. можно отключить. но после каждого нового запуска. на бензине старт-стоп нету.

[@user-xg6vb2er4b]

У меня коди 2017 г 2.0 TSI есть кнопка отдельно отключения старт-стоп

[@user-mo5rv5hg1r]

@@user-xg6vb2er4b 2022 год такой кнопки нету.

[@rome1112]

Честно говоря, как по мне передняя часть - морда в простонародии мне нравилась больше! И руль на три спицы мне больше нравится!

[@Dmitrych-qc5rd]

Норма кодиак. И не фиг верить. Машина класс.

[@sa492]

цифровая приборка была и до реста, изменился руль.

[@olgabondarenko116]

Без богатого Лоха- жизнь была бы тяжела !- цена такому аппарату максимум 40 тыс $...и то в базарный день

[@Autovoditel]

Вот ведь, сила привычки - стерва! Никак не дает осознать сколько на самом деле сейчас стоят автомобили на Российском рынке, правда? Так и требует найти новую Камри за 2 миллиона, или Тигуан за 2.7. 😏

[@nemohaus7057]

Чувак - ты что только что проснулся??? Про этот Кодиак уже давным давно столько роликов напилили - ты ещё про Гольф 2 запили ролик)))

[@Autovoditel]

Дружище, ты реально плохо себе представляешь работу диванного критика. Сначала у них все же принято смотреть видос, ну что бы хотя бы в общих чертах понимать о чем там речь идет, а уж потом вонь поднимать. У тебя, похоже, сейчас все наоборот происходит.

[@_-Detox-_]

А замена бывшем владельцем этого кодиака на другой авто не рассматривается?

[@sergeykemerovo]

конечно рассматривается!! за 5млн можно много чего купить более комфортного

[@_-Detox-_]

@@sergeykemerovo факт!

[@user-mo5rv5hg1r]

да что тут думать !? купил по безналу, продал за наличные. чистая прибыль около 5000 долларов. Потому как не каждый имеет задекларированные средства, вот и весь ответ. Граждане, платите налоги !!!

[@vbir41]

На счёт подъедания масла, не согласен с автором. У меня пробег 70 тыс. Масло не ест, как и у большинства владельцев. Проблемы были на gen 1,2.

[@Autovoditel]

Повезло😏

[@vbir41]

@@Autovoditel Нет. У всех так.

[@Autovoditel]

@@vbir41 поверьте моему опыту автожурналиста и человека через чьи руки проходит колоссальное количество авто + в личном окружении Кадьяк - довольно распространенная модель и наконец я знаком с сервисной статистикой. Точно далеко не у всех. Вернее - практически у всех, за редкими исключениями.

[@whitebearkodiaq5334]

1.4 Л кодиак подъедает 250 мл на каждые 3000 км, как раз от то до то на 15000 км литровки хватает.

[@maksgiller9361]

Человек просто попал на ОТБРАКОВКУ С ЗАВОДА (скрытые дефекты) вот и сливает!Т.к. в таких случаях добиться ремонта по гарантии или возврата авто продавцу на территории бывшего совка очень сложно,годы мытарств по судам!!!

[@yuriistepushenko3704]

У меня кодиак 5 лет и без проблем и без канистры масла

[@user-ht8vc1ye4f]

На сколько жесткая подвеска? если смотреть соотношение комфорта при проезде стыков на дороге?

[@Smiley_Face11]

4.7 млн руб... У нас новый дом с участком 10 соток можно купить

[@inboxsoul978]

щука этот бобиак уже устарел, грядет новая модель

[@postman2]

4.7 для данного авто, с ограниченными пакетами, перебор. Проще посмотреть уже на транспорт привозимый по "серому" импорту.

[@Autovoditel]

Разумеется. Но у серых тачек есть свои ограничения и особенности тоже.

[@user-es4ts4xc2f]

Как вариант,продав кодиак,приобрел недвижимость

[@aeshuva]

Про «снижение температуры двигателя» позабавило🙂 Очевидно автор знает то, чего не знают немецкие инженеры Фольксваген🙂

[@Autovoditel]

Разумеется. А еще есть программы повышающие мощность и крутящий момент мотора. Считаете об этом тоже не знают немецкие инженеры? Знать и использовать - очень разные вещи.

[@5777r]

С маслом бред еа.211 вобще лишён масложора.

[@Autovoditel]

Да я уже понял, ага. Судя по настроению владельцев он вероятно и от топлива совсем не потребляет😏

[@yuriistepushenko3704]

Тип тупо гонит на кодиак

[@andresvodja3582]

Кodiak это VW Tuareg VW Tiguan это Karoq Баран

[@user-jx3rt5zp4o]

Уж лучше танк за 5, чем шкоду за 4.7. Судя по количеству болячек, еще большой вопрос, что интереснее.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

У меня шкода кадиак 4х4, покупал 2021 году. Сейчас пробег у меня почти 78989 км. И не каких проблем.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

танк 👎👎👎👎

[@user-jb8ih7ns4n]

Все, похоронили сами себя европейские, корейские и японские марки на нашем рынке. Китайцы на рынок зашли жестко и это на долго. Можно забыть про ваги и всех остальных.

[@user-cw2er7lk7t]

Эти тачки ваще не актуальны, умерли, запчасти на них в лучшем случае едут 6 месяцев их даже из китая и ОАО не возят

[@sergeykalinovsky939]

Тема не раскрыта. Так почему владелец хатол расстаться с такой " хорошей машиной"