Skoda Octavia A5 Volkswagen Passat замена сайлентблоков передних рычагов

Skoda Octavia A5 Volkswagen Passat замена сайлентблоков передних рычагов
Номер деталей Lemforder 29916 01.Lemforder 34762 01
Всем Спасибо за лайки и репосты!
Обязательно подпишись!
Будет еще много интересного!
Контакты
doston90
instagram @abservice
Drive2 www.drive2.ru/users/rustaam4ik/
#skoda #octavia #skodaa5 #vw #volkswagen #passat #шкода #октавия #сайлентблок #шкодаа5 #abservice

[@abservice90]

Спасибо вам что вы смотрите мое видео,надеюсь вам помогло моё руководство. Друзья 95% просмотров без подписки на канал,буду очень благодарен если вы подпишитесь на канал и поставите лайк для развития канала. Обязательно пишите ваши вопросы и пожелания в комментариях, читаю каждый комментарии.

[@Сергосеверозапад]

Я поставил пластиковые гильзы от ружья... Калибр или 12 или 16 точно не помню,..не Охотник....))))и кстати сами сайлентблоки ставил от Ауди,они полностью залиты,ходят уже 2 года...

[@ARB073]

Не шумно стало?

[@Сергосеверозапад]

@@ARB073 не

[@Сергосеверозапад]

Узнавал у стошника когда менял он сказал что года 4 назад кстати

[@БахтиярИбрагимов-к4и]

Подходит 12 калибр

[@Pro-tf4cy]

Спасибо за видио !

[@Serega_1988]

Спасибо за видос )) буду сам пробовать менять.. только в гаражи отвезу запрессовать сайлентблоки .

[@slavap1355]

при всем уважении к вашей работе, через 10тыс. вам все придется повторить. основная проблема этого рычага в износе шестигранника заднего сайленблока. эта проблема решена нехитрым способом. описана процедура в нете. я это уже устранил. удачи.

[@abservice90]

Ок! на заметку)

[@ckazakhstan9340]

slava p здравствуйте а как устранили тоже поменял стучит даже похлеще чем старый который стоял

[@slavap1355]

Cайран Kazakhstan доброго времени суток. все зависит от степени износа шестигранника. основная идея - берем термоусадку соответствующего диаметра (24 или 27мм) не помню. и пакуем на шестигранник. опыт показал, можно и в два слоя. основная сложность натянуть сайлентблок обратно. буртик шестигранника с термоусадкой вначале выходит за номинальный размер. решаеться подручными приспособами. мне хватило одной термоусадки и, прозрел от результата. кстати совсем не обязательно снимать весь рычаг. достаточно три болта сайлентблока. удачи

[@kitproperty]

slava p я тоже так делал, на 110 тыс. км на правом рычаге. Сейчас на 300 тыс. км время подошло и на левом сделать термоусадку. Также на 110 тыс.км заменёны сайлентблоки на аудюшные с двумя отверстиями, которые проехали 200 тыс.км.

[@МмаЮфсиев]

Я вместо термоусадки на шестигранник насадил пластмассовуб гильзу 12 калибра

[@mojkraj4221]

подскажи а левый рычаг коробка не мешает болт переднего сайлентблока вытаскивать коробка механика

[@abservice90]

Приветствую,на мкпп не мешает, а на акпп нужно подрамник отпускать.

[@mojkraj4221]

@@abservice90 спасибо буду знать хочу самостоятельно поменять рычаги

[@abservice90]

@@mojkraj4221 Удачи! 👍

[@СергейЧумаков-и7ш]

Доброї утро. Столкнулся с такой проблемой, кода снимали салинблок сорвали болты те что вкучиваются в подрамник, вообщем океслились намертво. Теперь даже не знаю как их от туда достать.

[@abservice90]

Приветствую, теперь только сверлить и нарезать новую резьбу

[@olegrus99]

Покажи как левый рычаг снимал. С АКПП не достать болт переднего сайлета.

[@abservice90]

Привет,с акпп нужно верхнюю опору открутить и поднять акпп после болт выйдет

[@shaagealgareb9189]

ماشاء الله معلم....very good

[@BENZ-gv6sg]

Большой салейнблок можно купить только внутренность без алюминьки..выходит намного дешевле

[@yuriyyurikov3896]

Тоже не понял прикола с заменой сайлента в сборе...((( Это при том,что все делается в полноценной мастерской,с наличием подьемника,пресса и т.д и тп. Менял бы уже тогда весь рычаг в сборе... ))))))

[@abservice90]

Что принесли) будет возможность обязательно сделаю обзор в другом формате)

[@alexb7353]

Nomerok skidivai!???

[@ІванКичма-ф6т]

Гайковертом в 10 раз скоріше))

[@ИннокентийШниперсон-щ5ч]

Болты крепления заднего салентблока под замену, затягиваются по динамометру два по 50 НМ + 90 гр доворот и один 70 НМ + 90 гр доворот Передний в положении на колёсах или поджать гидравлической стойкой до положения как на колёсах

[@alexul7310]

В автосервисах в курсе вообще про моменты затяжки?) Мне кажется ни в одном по книжке не делают, гайковёртом закрутили и давай до свидания

[@rolandjelialow7799]

Продалжай Абдуллах мы тебя смотрим успехов!

[@dezAktivat0R]

Как снять левый рычаг? Там мешает Картер АКПП выйти болту переднего сайлента

[@abservice90]

Здравствуйте, на АКПП действительно болт у питается, поэтому нужно верхнюю опору на АКПП окрутить и поднять

[@abservice90]

kzbin.info/www/bejne/fJLTXn-MiN2nn5I как снять опору АКПП

[@АлександрБасов-ш9в]

Сколько ходят саленблоки ?

[@ЕвгенийОлифиров-и3ъ]

А у меня от руки наделись задний сайленблок это нормально ?

[@еавганкипиш]

Сам штырь съедает.сайленблок и новый болтается

[@еавганкипиш]

Бля ржу не могу.он от руки и вставляется. Выпресовывать)))

[@СашаГрабчак-ц9л]

Не показав з яким усиліям зажимав болти.

[@ОлегПоликарпов-г8ъ]

А болты менять не надо разве? Имею ввиду на сайленблоке.

[@abservice90]

Олег Поликарпов свои болты вполне пригодны

[@Южная-ъ7й]

При откручивании-закручивании нарушается защитное гальваническое покрытие резьбы ( оно сверхтонкое из экономии) и коррозия в паре сталь-алюминь потом идет двойными темпами, окрутить будет трудно. Графитка и другие мазуты не помогут

[@СергейМоздок]

Ну скажите там ещё покрыто нано технологиями и т.д. Замену болтов по "регламенту" рекомендуют везде, т.к. болты же тоже продавать надо, просто сбрызнули WD40 и на место старые, и ни какая ржавчина не возьмёт. Я на поддоне двигателя 2 раза менял болты на 3-тий оставил, не течёт не закисает (даже под температурой).

[@АлександрАлександрАлександ-ь1у]

Сделай обзор о прессе интересная конструкция

[@abservice90]

Хорошо)

[@abservice90]

Александр Александр Александров kzbin.info/www/bejne/fneVc2egm5d9q80 вот сделал)

[@ЕвгенийГнатюк-у5н]

Abdullah service Дзержинского

[@АлександрКурбан-л4з]

Вот рук не жалко. Без перчаток работаешь.

[@КарлВеликолепный]

Да что вы все как сговорились????!! Кто нибудь покажет как снять левый рычаг, когда болт упирается в поддон коробки

[@abservice90]

Подрамник открутить или опору КПП под АКБ и приподнять домкратом КПП.

[@КарлВеликолепный]

@@abservice90У меня ямы нет, только подкат и стойки.Коробку откручивать не вариант. Плиз, подскажите, а можно как то подрамник не до конца откручивая уронить на левый бок, чтобы вытащить болтик?

[@abservice90]

Теоретически можно попробовать,но нужно быть аккуратным чтобы подрамник не лопнул.

[@abservice90]

По мне проще коробку поднять,снять АКБ и площадку доступ будет до опоры 4 болта открутить и домкратом поднять.

[@КарлВеликолепный]

@@abservice90 я не могу понять. Почему такие сложности при замене рычага? Вряд ли при замене подвески нужно как то двигать АКПП Ps Тогда, проще открутить поддон с каробаса слить АТФку и выкрутить болт)

[@СерегаПря]

Ага ,у каждого в гараже прес,убери говноролик,покажи как народными средствами снимать сайленты

[@abservice90]

Что ты имеешь ввиду "народными средствами"?

[@СерегаПря]

@@abservice90 как работать без преса

[@ВладимирКаронов]

Вообще то про длинный болт с шайбой через сайлент с проставками не слышали? Народ шпильками от блока 6-ки сайленты загоняет!