Skoda Octavia А7 1.6 реальная температура двигателя через OBD

[@валерадемченко-о2ь]

ежу на опель вектра с 1.8 показания те же по стрелке 90 по бортовому 102 , и как я вычитал на одном форуме не знаю как шкоде опеле два датчика один на двигателе для стрелки а второй на термостате для бортового компьютера

[@Ремонтдвигателей-л6у]

Так и должно быть ты изучи внимательно статью про датчики температуры на октавии там всё умно с запасом вверх и вниз сделано,зачем ты это выкладываешь если не знаешь как система работает валенок!!!!

[@ДенисОлегов-н9м]

И даже если она будет 105, будет 90 на приборке Есть допуск температур, в которых работает мотор Что тебе до этих показаний? Печка не греет?

[@malderdmps]

Хитрые Немецкие инженеры )

[@ДенисОлегов-н9м]

@@malderdmps да на большинстве авто так🤷‍♂️ Вот у меня другая проблема - какой-то из термостатов мозг делает и пропускает

[@kkkoha1]

Подскажи а на ходу если ехать не быыстро и мягко ну там 80 к примеру обороты 2тыщи ,,,,какаяя температура,,,или до какой опускается

[@malderdmps]

В движении стрелка держится на 90, если печка не сильно включена.

[@kkkoha1]

@@malderdmps брррр,,,,зачем нам стрелка ,если вы в видео показываете что ейй верить нельзя ,,,цифры,,,нужны реальные цифры при движении по трассе в спокойном режиме до 100кмч ,,,проблема может быть серьёзнее чем стрелка и печка

[@malderdmps]

@@kkkoha1 Реальная температура 82 градуса. Проблем не вижу.

[@kkkoha1]

@@malderdmps тоесть по трассе в среднем всегда 82 держит??? В среднем !,,,,,при 80 на трассе получается мы не догреваем мотор до нужных 90 ,,,,но я задался данной темой изза того что и у меня на трассе 80 при спокойной езде ,,,,и как я выясни это почти у всех современных авто

[@malderdmps]

@@kkkoha1 Тебе слово "термостат" о чем-нибудь говорит ? А слово "радиатор" ? А встречный поток воздуха ? Хочешь увидеть 90 и больше - закрой радиатор картонкой )))

[@sanchella_3612]

На Ford Focus 2 петрушка еще круче...Стрелка начинает двигаться при 41°C, а вертикально (на 90°C) становится при реальных 44°C... Вот и гадай, что там на самом деле.

[@МаратАмирханов-л1и]

На ФФ2 я эту проблему решил с помощью ELM 327, может и на шкоде так же?

[@ТалянТаляныч-б5ж]

Зато на рапиде летом мотор греется до 107 что бы включился вентелятор и выключается вентелятор в 103 вро де... вопрос нахер летом движку такая температура.... а зимой хрен прогреешь.

[@SerjK64]

это CWVA мотор?

[@ТалянТаляныч-б5ж]

Да походу 18год 110сил

[@ТалянТаляныч-б5ж]

@MrRomario960 ну как сказать решил ) частично, когда включаешь кондей "это актуально летом" то вентелятор работает в пол силы остужая как я понимаю кондеевский испоритель и радиатор движка за одно))) сейчас в минусовую такая хрень уже не прокатит наверно... надо пробывать

[@ТалянТаляныч-б5ж]

@MrRomario960 ну про детонацию не могу сказать не замечал