옛날 차가 비교적 구조도 단순하고 들어가는 기능이 적으니 부품도 적으니 잔고장은 당연히 적을테고 닛산베이스 sm5는 명차죠
@user-oh4xx5ep3x3 жыл бұрын
저 제네시스 알아보는중인데ㅠ
@user-qg5ik7xm2g4 жыл бұрын
차는 좋은데 기름을 그냥 후루룩 퍼마심 진짜 연비가 최대단점 키로수 짧게타면 최고
@user-gu5eh5mr6l4 жыл бұрын
저도 20년타고 잔고장없고 그냥 폐차 했어요 ㅎㅎ 진짜 명차 입니다
@jerasimokwon69703 жыл бұрын
앞뒤 무게배분이 좋아 스포티하고 주행성능이 좋습니다. 좋은 타이어 신겨주면 그냥 최고.
@TheEraser17233 жыл бұрын
완죤 공감합니다. 저 정말 10년 몰다가 유류비가 부담스러워서 팔았지... 판매할때 너무 마음이 아팠네요;;;; 완죤 공감합니다!!!!! 백프로~~~
@chorus4004 жыл бұрын
sm520 04년식 눈물 수동 탔었는데 정말 무탈하게~ 잘탔습니다. 고장도 없고 ~ 묵직하니 ~ 괜히 다른차 중고로 탄다고 수출 보냈다가 지금까지 후회중요~~;;;
@user-ez4zn4ge9t4 жыл бұрын
할배차라고 놀려도 꿋꿋이 타고 다닙니다ㅋㅋ저도 04년식인데 👍👍
@user-se2nc8iv2y3 жыл бұрын
사장님 멋진분입니다 시원하시고 솔직하시네요
@kbbesjh3 жыл бұрын
감사합니다..ㅋㅋ
@user-qy4kl2ww2v4 жыл бұрын
구형 삼성차가 일제부품 많이 들어가고 철판도 아연강판 써서 부식도 없고 내구성 좋았죠 유지비 비싼거는 단점
@1tomahawk7524 жыл бұрын
사장님 저차만 그렇지...다른 옛날 차들은 별루에요 ㅋㅋ 일제라서 그런거 아닐까요 ㅋㅋ
@user-ee1oi1zp3e2 жыл бұрын
동영상 잘 보았습니다. 본인은 처음520LE 32만3천키로 얼마전에 폐차하고 다시 중고로 520V 12만500 키로 매입해 지금 주행하고 있는데 궁금한게 있어서 문의드립니다. 저속에서 출발하면서 변속바뀌때 밋션에 충격이 느끼는 것 같아요 주행하는데 문제가 생기지는 않을지요? 지난차는 전혀 이상이 없었는데 이 차량에서 느켜졌습니다. 그리고 에컨.시계에 그런기능이 있는지도 몰랐는데 지역이 성남이어서 찾아뵙고 싶은데 거리가 상당하니 이렇게 여쭤봅니다. 폭염에 건강관리 잘 하시고 언제 기회되면 연락드리고 찾아뵙겠습니다.
김해 가끔 가는데 영상보니 언제 정비하러 들리고 싶어집니다. sm525v 집에 2대 있습니다. 다른차 차주분들께 죄송하지만... 어지간한 국산 고급대형차보다 이 차가 더 만족스럽습니다. 대놓고 외제차는 차 자체는 인정하지만 유지비가 어마어마하죠? 연비는 산소센서랑, 점화코일, 점화플러그 잘 관리해주고 교체해주면 리터당 도심9, 고속12키로미터는 나옵니다.
@jun45774 жыл бұрын
도심 9요?? 절대 그렇게 안나올텐데요... 외곽쪽에 거주하시나 봅니다. 신차로 출고했을때 시내주행하면 연비 5~6정도 나왔고 고속주행하면 10~11km 나왔던 걸로 기억합니다. 시내주행 9km 나오면 웬만한 중형보다 잘나오는겁니다... 요즘 4기통 2.0 중형도 시내주행만 하면 7~8나오는데 v6 2.5에 4단자동변속기로 시내주행 9는 절대 나올수 없는 수치...
@user-kh6gf3vb9c4 жыл бұрын
답글 다시분 이야기가 정답입니다 서울 시내 5 6 키로 나옵니다
@user-js4re1fp4r3 жыл бұрын
@@jun4577 맞습니다. 시내주행이라고 하기 뭐한 외각입니다. 그리고 최근 다시 측정해보니 8키로대입니다. 고속도로는 11키로네요.
@@kbbesjh 뽑아서 잘 타고 있는 중이에요 ㅋㅋ 연비빼고는 대만족이고 처음에 20년된 차 산다고 걱정했던 친구들도 다 잘샀다고 좋다고 하네요 ㅋ 돈벌어서 튜닝도 하고 해서 좀 오래 타볼려구요 ㅋㅋ 근데 저 에어컨 자기진단 모드로는 어떻게 들어가는지 알려주세요 저도 설정이 어떻게 되있는지 좀 확인해 보고 싶네요 지금도 되게 시원하던데 더 시원하면 굳이 안쓸 이유가 없을거 같에요.
@hohoohoh56474 жыл бұрын
이건희 회장이 참 역사적인 분이세요. 그 분 때문에 한국 산업이 전반적으로 발전한거 같아요
@KIMJINHOON4 жыл бұрын
사장님 혹시 더넥스트스파크 엔진오일비용문의요
@user-ey8ug2pg7o4 жыл бұрын
sm525v 타고 있습니다. 에어컨 자가진단 모드 방법 좀 알려주세요. OFF버튼 오래 누르면 되는건가요?
@user-on2uj9lm2z4 жыл бұрын
1. KEY를 ON까지만 돌린다 2. OFF 버튼을 길게누른다 3. 에어컨표시창이 뜨면 온도버튼 올리면서 화면에 나오는숫자 2를 51까지 누른다 4. 풍량버튼 + 한번 누르면 61로 바뀌면 2초이상 아무것도 누르지 않는다 5. 온도표시가 나온다 여기서 온도조절 하는거 아래로 누르면서 -3도로 맞춘다 6. 다 맞췄으면 auto 버튼을 누르면서 설정을 끝낸다
일본양산명-세피로 북미수출명-맥시마 국내판매명-SM525V 98~04 모델, LPG는 아이신 미션, 가솔린은 자트코 미션 이죠. 당시 타이밍체인 방식이 국내 첫 선보인 모델이라 이슈도 됐었고 내구성은 당시 2,000~2,500CC 시장을 양악해 버렸습니다. 타보신분들만 인정하고 매니아층이 두터운 차량입니다. 내구성 좋다고 덜컥 구매 했다가 수리비에 현타오는 차량이기도 하죠. 재미있는게 일본에서 94년에 단종된 모델을 97년 국내에 삼성이 들고 왔다는 점입니다. 90년 초반 일본은 차량을 저리 만들었는다는 사실에 놀랍기도 하구요. 04년 눈물부터 부품이 국산화 되어가면서 불량률도 많았던 기억이 있습니다. 지금도 관리 잘된 순정 VQ업어오고 싶네요^^
@kbbesjh4 жыл бұрын
아야~~저보다 많이 아시네요~ 사실 지겨워서 처분하죠~~ 차량은 훌륭한데~~ 저도 한대 깨끗한 놈으로 리스토아해서 운행해보고 싶어요
@user-on2uj9lm2z4 жыл бұрын
@@kbbesjh 02년 520LPG 11년 소유 했었고, 04년 눈물525 13년에 중고 구매후 4년 정도 탔다가 지인께 급처하고 지금은 다른기종 타고 있습니다^^ 지역이 대구라 언제한번 사장님댁 방문해서 오일체인지 하러 가고싶네요^^