Зачем Это Надо? Как Омеднять Цилиндр Двигателя в Домашних Условиях

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@yuriyproskurin1971]

Сергей красава ,когда то в 80 г инженеры заитересовались холодильником проработавшим 30 лет и не изменив параметров,оказалось что на шейку вала компресора осаждалась меди с фриона и он был вечным .Серёга это Кулибин наших дней ,здоровья тебе и новых открытий.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-rf3bk3nu8u]

И новых покрытий!!!👍

[@user-po7zy3zz6b]

Этим заинтересовались гораздо раньше и причина тому отнюдь не холодильник

[@internet5213]

Как ты задолбал уже всех со своим холодильником. У меня телевизор 30 лет все ещё работает только стоит морально устаревший в гараже.

[@user-ub8zo1vl8j]

@@internet5213 Это точно . Тоже стоит рабочий цветной куплен в 1981 году . И до сих пор рабочий и без ремонта был .

[@goshashago5516]

Лет 20 назад меднили поршни и гильзы авиамодельных движков для восстановления размера. Коленвал крутили минут 30 на токарном станке, в гильзу подливали масло, контрпоршень выбивали, чтоб притирались поршень к гильзе без усилий на сжатие...не все, но некоторые моторчики работали гораздо дольше паспортного ресурса...

[@deamad6827]

Серёгу накрыло медной смазкой и до сих пор не отпускает.. Нужно больше меди!

[@user-jq5oe5cy6c]

Смеётся тот кто смеётся последний.

[@sibir42]

Умных всегда чем то накрывает!

[@user-bi4yi2wz8k]

Чтобы лучше кольца залипали. А если золотом покрыть вообще прогревать не нужно будет!!!

[@user-dh5qp4mg1w]

@@user-bi4yi2wz8k 😄😄😄

[@user-lg4oq5cl4w]

Медным тазом накрыло

[@viktormakarenko2536]

Однозначно любые эксперементы даже самые бредовые как нам кажутся имеет место быть! И это наш путь развития для понимания происходящего в двигателе. Всем добра

[@ViktorEsipov]

Сергей Владимирович привет! Почему бы на чем то не сделать сначала попроще, допустим типо движка бензопилы, просто испытать этот метод. Как работник гальваники со стажем более 20 лет, скажу, лучше делать под током, медь будет лучше держатся. Еще такая штука, чтоб она хорошо держалась, надо хорошо обезжирить. И про поры в чугуне, просто тряпочкой и бензином не обезжирить в нутри этих пор. Надо заглушки какие в низу цилинда сделать, потом со щелечным раствором обезжирить, залить прям в цилиндр и дать поработать с воздухом, хоть от аквариума компрессор пойдет, чтоб все вымыло из пор, а там точно масло. Еще в советское время у нас заводе даже хромировали на мотоциклы цилинднры. Надо спрашивать мужиков, кто помнит. Удачи Вам! И большой привет с Димитровграда, много железяк вы переставили с нашего завода ДААЗ, где я и работаю!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Виктор! Спасибо за инфу. Подумаю! И Взаимно! Привет из Ставрополья!

[@user-do3nk7iu9k]

Красиво

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

🙋‍♂️ждём сборку омеднённого двигателя и тест драйв , 👍👍👍

[@user-wg8uk9ko5c]

Сделал так на дизельном моторе в прошлом году, около 2000 проехал, летом буду разбирать смотреть что от меди осталось, замеры не делал, по ощущениям мягче работает и карьерные газы меньше стали.

[@valeksskir2661]

@@user-wg8uk9ko5c будем ждать результатов на ютьюбе

[@user-tb8wm2lx3u]

@@user-wg8uk9ko5c приветствую! Ну как результат, поделитесь!!!

[@rjoil5282]

@@user-wg8uk9ko5c что по итогу

[@user-sh8ug4zn1b]

Какой мотор!?! Там куска блока нет, чего он будет собирать разбирать....

[@user-ff8ki6jp4o]

Немного вступления, я механник по образованию. Нам ещё 17 лет назад в техникуме описывали эту технологию. Придумали её два русских учёных если не ошибаюсь ещё в 60тых годах. По технологии нужно не наносить медь а втирать. Разница в том что при трении медь забивает микро поры и глубоко проникает в чугун. Смысл убрать шероховатую структуру чугуна. Простым нанесением этого не добиться, только трение.

[@user-qv7ih8tx6p]

Дай бог тебе крепкого здоровья и долгой жизни дядя Сережа . Кто если не ты !

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-qk1cx4wn5x]

Ну, всё познаётся в сравнении... На Ютубе ролик есть, парни нашли старое зубчатое колесо, сделали анализ, оказалось, выполнена она из чугуна, в состав входит медь и цинк, на сегодняшний день таких чугунов не производят, кроме всего, колесо это нашли в речке и оно кородировало только снаружы. Не нужно смеяться и отрицать, это удел глупых. Умный всегда в поиске, и каждая ошыбка делает его ещё умнее.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Согласен!

[@-_---__------________]

медь в чугун клали чтоб эластичность повысить. Полезно для печного литья, и сейчас такое есть.

[@user-xc7pf3xp9t]

Серега после твоего видео намазал всё в доме, ручки дверей теперь не стираются, нож не тупится, сковорода лучше чем тефлоновая, а презервативы даже не изнашиваются, ну ты гений!!!

[@user-yd3ws7zm8t]

У меня вопрос а презервативы с снаружи мазать или изнутри

[@user-ep9yq3fl8z]

Ты настоящий творец, представитель своего рода.очень полезная инфа.область применения широкая.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@Thesnowiswhite]

Здравствуйте! 👍 Обезжиривать при гальванических работах нужно натриевой щёлочью. Нефтепродукты не катят. Бензин скажем никак жир не уничтожает. Он его только растворяет и снижает концентрацию. И не более того. Щёлочью промыли (крот для чистки канализационных труб в виде порошка (только порошок)). Потом водой. Слегка серной кислотой подтравили (электролит). Опять промыли и омеднили. Но меня смущает то что не будет ли медь чернеть в цилиндре от температуры. Так воронят по меди чтобы не ржавело. Вы снимите пожалуйста потом видео о том как это всё будет после эксплуатации выглядеть.

[@user-vv4fu8sv6w]

Я про омеднение писал в комментах год назад!!! Наконец-то Сергей затронул эту тему!!!

[@user-mm2pf2vm7t]

Спасибо за ролик. 👍Все классно. Я давно слышал про что можно обменять двигатель для долгой работы. Ну чтоб вот так все сделать. Спасибо, теперь как буду ремонтировать двигатель зделаю тоже так. Здоровья вам и вашей семье. 👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо за Добрые слова! И Взаимно!

[@Alex2187OL]

Вот сейчас весной буду делать ДВС 21213, попробую обмеднить, вроде не сложно. Вы молодец.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@ViktorEsipov]

На шевике тоже движек к ремонту подходит, тоже может эксперимент проведу. Тем более в гальванике больше 20 лет работаю. Советую все же не просто наносить, а под током.

[@user-pq9nw1de3d]

@@ViktorEsipov расскажите подробнее пожалуйста

[@25TERMINAL]

Дядя Серёжа, в агрессивной среде медь вымоет моментально. Разбери движок после месяца использования, посмотри и сделай ролик более правдивый, чем этот.

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Он этого не понимает или не хочет понять. В мотоспорте уже давно всё это прошли ещё в середине прошлого столетия

[@sokolgraf9261]

Это для прикатки колец , в техпроцессе есть финишная обработка латунными вставками вместо хона , потом графитом натирают .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Медь в масле не портиться. Хотя конечно все должен показать двигатель.

[@AkoevRB]

@@IVECO_DAILY_CLUB а вы гоняли в середине прошлого столетия? Может тогда расскажите, что конкретно прошли с понимаем и так, чтобы было понятно.

[@IVECO_DAILY_CLUB]

@@AkoevRB я всё детство увлекался мотоспортом. И помимо собственного опыта, я читал много литературы и общался с очень умными людьми. А не с делитантами. С гальваникой там все были на ТЫ! Люди не сидели в ютюбах, а делали всё своими ручками. Уяснил?

[@caldinchtoyota3063]

Вы правы Сергей. Вчера обмеднил цилиндры. Минус от зарядника на блок, блок нагрева феном, плюс на медную трубку с волосяной трябкой. Блок мне растачили без зеркала, но хон попросил не делать. После наждачки и этой приблуды стали видны блестящие проплешины (точки) от гильзы. А ионы меди позабивали все поры нагильзе и не стёрлись. Когда обмеднил поршень, то был обрадован. Поршень стоит в цилиндре и не проваливается, это порадовало. То есть есть надежда)))

[@user-us2xi7zd6o]

Вот только проработает это не больше 50км

[@user-lv2ti2qk3w]

Генеально.Автору Респект!Позновательно и весело,SUPPER👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-vl8yl3qp1x]

Здравия тебе Сергей! Очень интересная мысль с омеднением, я такого даже не слышал!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравия и Вам! Спасибо!

[@Solomon_73]

@@SmeshnoPoznovatelno А я голову ломаю, как в отверстия цилиндра нанести керамику, а можно оказывается просто омеднить!!!

[@user-vu3yi4nh7f]

Составы продаются в магазине,,,,пользуюсь

[@aleksandrnaumchuk4732]

Дядя Сережа - красава! Голова работает на 500%. Пока есть такие люди в нашей стране, будут дела делаться. Дай бог вам здоровья

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@serser5089]

Да уж, дела наделали, так наделали. Дядя Серёжа, вечный образ РФии.

[@user-rh6eh2lm8e]

Сергей Молодец 👍👍👍 Надо жить и эксперементировать, только так можно добиться ожидаемого результата. Спасибо тебе Сергей за твою активность 🤝

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Николай! Пожалуйста!

[@Varyag2222]

Спасибо, сдал сегодня в пункт приемки цветмета несколько "медных" блоков двигателя и две "медные" гири . Поглядываю на старую наковальню..... 🤣

[@user-mb3qm4ky6t]

Это хвала Сергею. С медью сталкивался и знаю она останется. Можно сетку медную добавить в сапун, она продлит процесс. Пример - холодильник ЗИЛ с медными трубками, вечная работа компрессора.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо за Добрые слова!

[@user-hv1yb8ed3r]

В холодильнике немного по другому. Там от медных трубок - медь переносит на метал, в виде ионов меди - не масло, а газ фреон. Фреон очень текучий газ и забирает от медных трубок микро дозу меди. В двс же фриона нет. Только масло. Которое с медью не взаимодействует. Поэтому в двс нужно химическое гальваническое омеднение. Нет смысла куда то вставлять куски меди.

[@Hatori88100]

Можно ещё воду заряжать от телевизора, в 90 было популярно!)

[@avto6868]

@@Hatori88100 можно этим дурням болт свой омеднить, для истирания.Вечный будет.

[@dmitriivoevodin404]

@@user-hv1yb8ed3r да и кислорода там нет....

[@user-vu3yi4nh7f]

Ты просто классный мужик,,,сейчас одни понты. Или спиваются. ,,живы пожалуйста долго,,нормальных. не хватает.. Всем здоровья. ,,

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-gh6cb3zc1l]

Буду так пробовать на втором блоке. Думаю есть смысл, тем более всё это не критично, а в лучшем случае эффект должен быть.

[@Apollo-sar]

Сергей, попробуйте электролитическим методом. На раствор купороса +, на блок -. Сложнее вашего метода, но думаю, прилипание меди будет лучше. Самому уже интересно стало :)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Думаю не стоит, и так влипает без проблем.

[@Apollo-sar]

@@SmeshnoPoznovatelno внешне да, но у них коэф линейного расширения чуть отличается. У меди он выше, вледовательно будет быстрее сниматься слой и выходить из пор. Да и при детонации будет ли она крепко держаться? Хим способа хватит, или нет - покажет только эксплуатация :) Мое мнение. В любом случае, спасибо Вам за идею, попробую при возможности.

[@user-jr5gj3dt4k]

Может не более крепкий чугун а более скользкий?... Способ интересный, что будет в работе?...

[@papz2336]

Надо теперь эксперимент провести, ждём видео 👍👍👍

[@user-qp8wp2vw9e]

Молодец!!! Очень интиресно посмотреть характеристики ДВС после такой доработки!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! Самому интересно!

[@Sergey-vj8iv]

Так то неплохо бы намазать или поболтать в банке и кольца тоже. Чтоб медь по меди ездила. Я бы на месте автора, весь движок опрыскал изнутри и снаружи. Хуже не будет

[@user-yc7kr4df2v]

Я думаю эффект будет в любом случае. Медного покрытия должно хватить на время обкатки, Хон покрытый медью не будет интенсивно пожирать кольца, и обкатка пройдет более мягко и без прихватов даже если вдруг не хватит смазки или поршень будет в слишком маленьком зазоре с цылиндром.

[@user-ko5nx3kw7j]

@@Sergey-vj8iv ну да , в систему охлаждения загнать купорос на время после слить промыть чтобы ржавчины не было никогда. И теплоотдача у меди прекрасная.

[@Sergey-vj8iv]

@@user-ko5nx3kw7j ну систему воды можно не трогать.. А вот трущиеся узлы это самый коварный момент.. Если у него все получится... То я боюсь даже представить... Не машина а самолет станет... Иными словами вечный скользкий двигатель... Хотя наши народ, упорят и это... С дуру по пьяни газонуть закипеть и стукануть.. Это для руского парня - свитое.

[@user-vf8rz3np4y]

Сергей спасибо всё как всегда круто понятно ясно

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-lw5ed3vj3r]

Хм... Знаете, ещё в юности, читал о этих попытках то ли в журнале За рулём, то ли ещё где, давно было, не помню что пошло не так но не прижилась технология, по логике в цилиндре агрессивный процесс горения-окисления вымоет и выжжет все, надо поискать литературу, почитать... Здоровья и Вам!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-lj2hb9qd4n]

так то да двс это вам не насос от холодильника, нада опытным путём пробывать для начала на бензопиле хотя бы

[@user-nb4zf2pz6g]

Данный вопрос нужно поручить для испытаний в гараж 54

[@user-xu7dm4mp4h]

Уже есть у них такое

[@user-cz7ux9cr3b]

@@user-xu7dm4mp4h как называется?

[@user-cx5nc7ub3e]

Гараж54 на ютуб

[@user-zq4ff6ns8v]

Отличное видео. Интересно и любопытно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю Вам здоровья, удачи и успехов во всех ваших начинаниях.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-cf5yc5wv4o]

Серега привет !!! Ну ты гений !!! После твоего ролика захотелось раскидать мотор девятки и все трущиеся поверхности омеднить !!!! Спасибо дружище )))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-cf5yc5wv4o]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо,Сергей !!!

[@igorpanov4193]

Давным давно крепили через изолятор медную пластину в поддоне и подводили плюс двигатель обрабатывался медью

[@-7-7-7-7-7-]

так это плюс через токосемник подать на коленвал и в масло добавить медную присадку напряжение не больше вольта ))

[@dron7995]

Я с верху блок омеднял. Красота получилась.

[@user-gj6fr3is4k]

Снял голову и не вытаскивал поршня?

[@dron7995]

@@user-gj6fr3is4k нет. Поршня оставил.

[@Mr.Marsel1]

В СССР делали масло с медной асновай.даное масло обмедеяло все трусищеся элементы.добовляло кампресии и чуть рос крутящий момент.красава респект и уважение за видео.ждем готового матора с медью.

[@user-hv1yb8ed3r]

Медь пойдёт везде, кроме цилиндра. Медь выгорит от прямого пламени. Выгорит. На поршня можно. Наружние стенки поршней не подвержены прямому пламени.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Mr. Zoro! Спасибо!

[@igroman_38]

@@user-hv1yb8ed3r не факт что выгорит, не забываем что масло является теплообменником!

[@mmozg365]

@@user-hv1yb8ed3r воспламенение в верхней точке, дальше расширение и понижение температуры.(и кстати, вспомните про это когда будете про хон говорить и масло которое в нём остаётся- как оно там всё смазывет но при этом не боится пламени! 😂)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Простой пример! Головка из алюминия! Не горит! Налейте в кастрюлю воды и поставьте на огонь. Металл кастрюли будет с той же температурой что и вода ну чуть больше так как через него идет нагрев.

[@user-yu9db7ng7m]

Я искренне верю в желание Сергея, в доработках)))во голова)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-kg3wj6sb3c]

Серега, можно на блок "-", на медную трубочку "+", на трубочку вату намотать, включить зарядку, макнуть в раствор и поширхать по цилиндру, проникнет еще глубже чем зубной щеткой ) ну и слой можно кнтролировать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все можно. Но она проникает и без тока. Чугун пористый. Это как для мыши пещера. И не нужно много, в виде цементации.

[@user-pt7lg9ol4p]

+ на покрываемую деталь - на медь !!!

[@user-kg3wj6sb3c]

@@user-pt7lg9ol4p попробуйте дома взяться за ноль и вам ничего не будет, за фазу браться не рекомендую, тем более босиком на мокром полу. И вот вопрос ток протекает из фазы в ноль или наоборот?)))))

[@user-pt7lg9ol4p]

@@user-kg3wj6sb3c не корректное сравнение !!!

[@user-kg3wj6sb3c]

@@user-pt7lg9ol4p ну у меди же положительный заряд а у железа отрицательный сунь в воду кусок меди с "+" от мультиметра и кусок железа с "-" от мультиметра увидишь напряжение 0,333В, значит ток течет куда? а если в растворе плавает медь куда она поплывет? на + или на -? знаток диванный блин.

[@user-hk8zf7qu9j]

Сергей, огромное спасибо! Обязательно попробую, начну с мотоблока.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-rd3jk5vm2o]

Спасибо дядя вы гений буду теперь омеднять всякий хлам и сдавать в цветмет

[@dron7995]

Очень интересно. Хон я не признаю. У меня был движок хон нанесли при шлифовке. Через 1000 км начал движок жрать масло. Разобрал а кольца стерты до половины. Хона нет,зеркало выработалось. Поменял кольца и все супер. Машина бегает. Вывод такой хон есть кольца.

[@user-ck1rg6ze6z]

То кольца такие качественные или Хон такой

[@dron7995]

@@user-ck1rg6ze6z кольца стёрлись и хон тоже. Зеркало осталось в цилиндрах.

[@AkoevRB]

@@user-ck1rg6ze6z при металлическом трении конечно сначала стирается то, что мягче. Цилиндр более твердый - кольца сотрутся от хона, кольца более твердые - хон сотрется. Законы трения не обмануть.

[@user-hv1yb8ed3r]

@@AkoevRB даже коленвал изнашивается от более мягких бабитовых вкладышей. Со временем конечно. И даже при том что хорошее масло меняется вовремя. Просто степень износа разная. Что бы износился коленвал - вкладыши можно поменять несколько раз. Поршневые кольца - тоже чугун. Но более мягкий. Так как в нём добавки для того что бы они пружинили. Расширялись и прижимались к цилиндру. Поэтому цилиндр, хон, стерся на тысячные, а кольца на десятые мм.

[@AkoevRB]

@@user-hv1yb8ed3r классно начали про добавки, а вывод ни о чем. Добавки разные и потому скорость износа будет разной у разных производителей. Бывают случаи когда яркий хон остается и после 100 и более, зато кольца только успевай менять.

[@davinchi3233]

Сергей вы молодец. Я на вас подписался после сплит системы, не традиционное мышление мне нравится.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@Sergey-vj8iv]

А мышление оно только такое и бывает ... Остальное - это стадо барановое, все как у всех по накатанной. Ничего нового

[@user-du8rf1dv3f]

Всё гениальное просто! Сергей Владимирович, Вы-- Гений!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@loralehner6450]

Я проточку дома делала на следующий ремонт сама но такой прспасобы незнала с этим инструментом поверьте мне вы фраер

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Круто! Женщина сама расточила под ремонт! Уважение!

[@user-hv1yb8ed3r]

Фраер - не опытный, наивный человек. Вы это хотели сказать? Тогда как вы растачивали блок в домашних условиях? Чем? Вы не зали про эту приспособу - вы фраер? Не опытный человек, потому что не знали про эту приспособу?

[@loralehner6450]

@@user-hv1yb8ed3r да я сама расточила на следующий ремонт и поехала на море в в судак без обкатки при этом ишла 80. 120 км в процессе переживала но показатели двигателя улутьшелись скорость ближе к дому решила довести до 150 после этого двигатель стал работать устойчивый и динамичный своей работай и отдыхом была давольна измените поделилась своим успехом. Я ещё ворю крашу коробки редуктор а ваз сама делаю незнаю как настроить двиг. Чтобы свыша 160 мо же но было без страха

[@user-hv1yb8ed3r]

@@loralehner6450 Удачи. 👋😎👍

[@loralehner6450]

@@user-hv1yb8ed3r спасибо удевлена что под держали. Спасибо . Лора

[@user-ol3po6lx7s]

Серега. Может проведешь на досуге в свободное время эксперимент? Вскрой омедненный двигатель(цилиндры) после пробега 1000км. Реально интересно! Хотелось бы по смотреть состояния омедненных поверхностей цилиндров! На сколько покрытие потеряет своё состояния? Потеряет ли вообще? В прошлом году ремонтировали дизельный двигатель с микроавтобуса Мерседес (Рэкс). Столкнулся с таким фактом-цилиндры имели подозрительный оттенок цвета поверхности. Ну совсем не металлический, обычный цвет. Что самое интересное! Токарь фрезеровщик дал рекомендации не проводить фрезерные работы по расточки цилиндров. Цилиндры хоть и имели завышенный размер в отношении к требуемому но в пределах допустимого. Типа-" Не трогайте. Подкиньте новые кольца. Еще по ходит." А двигатель после предыдущего ремонта пробежал аж цельных 380К км! Сказал- цилиндры востановленные кем то, методом нанесения медного покрытия. И с таким он уже встречался. Каким методом все это делается он точно не знает. Возможно напылением а возможно гальваникой. Вот интересно! Гальванический метод на сколько надежно покрывает поверхность цилиндров? Не по слетает ли после первого запуска двигателя? Может у тебя уже есть такой материал, то ткни носом где можно по смотреть на это.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ol3po6lx7s]

@@SmeshnoPoznovatelno Понял! Спасибки! Удачи братан! Перехожу по ссылке.

[@user-hf1fr7kk6c]

Хоменговка делается для того что бы задерживалось масло для смазки поршней.

[@user-bi6vv6mk1r]

Сергей привет,про хоняку скажу,покупали копейки вазы ставили мягкие колца на поршни и обкатывали мотор пока хон не слезит примерно 2-3 тыщи,а потом уже хорошие кольца.

[@user-zo5ns8mn9r]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС а сейчас прямо все научились думаете хон делать. Об этот хон можно поршень сточить влегкую.

[@elektro1271]

Хонингование это метод точной обработки,в парах трения желательна полировка.

[@user-gj6fn6xs9v]

Терпение и труд все перетрут спасибо сергей

[@user-tw8wh3el9q]

Спасибо Сергей, собрал мотор 21213 для машины 2107 по вашим советам. Единственное, обмеднение не сделал, только сейчас увидел.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста! Ну ничего, на будущее будете знать.

[@user-kk4fk6mt2h]

Добрый день, а еще нужно было помазать поршни, вкладыши и шейки валов. Спасибо за идею по обработке самодельным составом.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@reise1638]

Трение меди со сталью в два раза ниже, чем стали со сталью, так что хороший метод

[@evgeniymorozov2301]

Родной ты где стальные цилиндры видел?

[@user-pe2rw9xi2k]

Спасибо за видео! Лайк!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-jl5zb1ui9y]

Это синдром медной лихорадки)) Шучу конечно! Молодец, бесплатно нам даëт дельные советы, а пользоваться или нет каждый решает сам! 👍

[@user-jt8ob8je8m]

Летом сделал капиталку с вашими дороботками. А тут теперь медь в ход пошла хоть заново разбирай движок. Жду медный движок в работе.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Сам страдаю, мой движок с давними доработками. Но радует. У Дочки более новые и даже поршневая на холодную не брякает. Так что катайтесь, ведь Радует!

[@user-jt8ob8je8m]

@@SmeshnoPoznovatelno свой движок будете медным делать

[@SmeshnoPoznovatelno]

Пока лень, ведь нет проблем.

[@user-jt8ob8je8m]

@@SmeshnoPoznovatelno тоже верно без пречины не стоит лезть в мотор

[@user-cl7tb8se1y]

Нужно попробовать с насосам масленым как он себя проявит

[@n.f.2345]

Всё делается гораздо проще! При эксплуатации авто в моторное масло периодически нужно добавлять раствор медного купороса в электролите (1 столовую ложку на каждые 1-2 тыс. км пробега). В горячем моторе вода очень быстро испаряется, а медь осаждается на металлические части. В результате потом сами убедитесь - в маслозаливную горловину увидите, что распредвал будет покрыт медью! То есть, в процессе работы износ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ мотора будет ПОСТОЯННО ВОССТАНАВЛИВАТЬСЯ слоем меди! Вот так исполнится мечта каждого - вечный мотор!

[@evgeniyharl8873]

Нужно попробовать прям в работающий двигатель эту смесь залить чтоб все обмеднило тогда это будит панацея!вы молодец удачи вам и добра!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@VolodymyrMajlo]

Молодец, просто можно весь блок хорошо обезжирить и весь окунуть на несколько секунд в бочку с омедненным раствором. Если не надо с наружи то просто покрыть наружную часть силиконом.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Дорого будет, много раствора!

[@user-uw3bk4pj3r]

Сергей приветствую!!! Попробуйте наждачка 1000 или 2000 это уже будет конкретная полировка без рисок и царапин.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ef8we8xi8v]

Встречались на зил 157 и двигателей военних дизель 2ч и 4ч вкладиши красного цвета я и вспомнил почему раньше делали и не залипали, так єто вкладиши ! Серега молоток,просветил.

[@user-uh2lz1gp9g]

Супер! Мне нравится.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-zi4pq7xd1l]

Хорошая идея, компрессор Холодильника тоже медненный и работает вечно. Трения минимум. 👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@Alexander_53_]

У советского холодильника запас прочности комплектующих на 500лет

[@user-ht8uz2wq4n]

Там другая тема работает, реметаллизация и там фреон

[@user-yi2xk3bv7q]

Я слышал, слой меди появился не нарочно, ионы меди из трубки начали перетекать в цпг

[@SerjShvediuk]

@@user-ht8uz2wq4n кроме фреона есть масло в нём.

[@user-uj3re9hc2q]

Критерий истины-практика! Время покажет как поработает двигатель. Если ресурс увеличится то вы победили! Жду результата!

[@user-pd4ll8ew8m]

Скоро двигатель перебирать )буду применять

[@user-hv8wh2wh8r]

Хорошая идея попробую на компрессоре КамАЗа испытание будет Спасибо за хороший совет

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@oplesnindanil]

👍Хорошо что ещё не собрал двигатель с вашими дороботками, будет плюс ещё одна дороботка! расточили мне блок остался Хон, расточник уже хотел выгнать меня когда я просил сделать зеркалом, но он один у нас деваться некуда, растачивай как умеешь, думал поменять потом поршня на размер больше как вы говорили, а теперь вот и выход из ситуации с хоном. Спасибо вам! Соберу, проверю, буду благодарен!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Легкой Сборки!

[@derbentstreets]

У нас тоже не делают зеркало. Придётся просто хонить.

[@user-rf7tb4gi5x]

Привет Сергей! Классно, всё классно получается.на глаз видно поверхностя гладкая хотелось бы руками проверить. Но скоро проэксперементирую сам на ниве или компрессоре. Думаю будет всё ок. Однако дятел в голове тарабанит вспоминая пример о пластилине. Если омеднить поршень и цилиндр получитсяь две мягких поверхности которые будут тереться друг одруга и получится пластилин да ещё нагретые. Если трущиеся металлы разные тоесть один мягкий другой твёрдый тогда эфект скольжения будет 100%. Думаю нужно омеднять только поршень а цилиндр нетрогать. Но это моё мнение. Так чо быстрее собирайте опытный образец. 👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! По мне лучше цилиндр, а поршень не трогать.

[@user-rf7tb4gi5x]

Каждое мнение имеет место быть, но теория теорией а практика практикой. Жду испытания нового образца.

[@keha1973]

Да Сергей давайте омедним цилиндр компрессора как предлагает Евгений и посмотрим результат после его работы.

[@user-dx7rt3wg1k]

😂 Ну ты даёшь Сергей. Просто круто на химичил

[@user-to5bt6kq4f]

Когда не было интернета, то только родные знали что ты очень умный. Слава интернету.😂

[@user-wx1uc7fd2b]

Приветствую Сергей. Это эфект Горкунова, есть масло с омеднением, всего доброго✊

[@user-gw3pl2vf6s]

Сергей тебя конкретно понесло с этой медью . ты наверно уже и ночами перестал спокойно спать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я привык думать, сложно расслабиться и не думать.

[@user-iu8lp8so3i]

Инженеры и создатели авто техники, нервно курят в сторонке от такого моториста.

[@goshashago5516]

эффект избирательного переноса меди в парах трения обнаружили на стойках шасси.В середине 50-х годов при исследовании технического состояния самолёта ИЛ-28 на разных этапах его эксплуатации Д.Н. Гаркунов и И.В. Крагельский обнаружили явление самопроизвольного образования тонкой плёнки меди на трущихся поверхностях деталей тяжелонагруженных пар трения сталь - бронза, смазываемых спирто-глицериновой смесью ( амг-10). Плёнка меди, толщиной 1 - 2 мкм, в процессе трения покрывала как бронзу, так и сталь. Она резко снижала интенсивность изнашивания поверхностей и уменьшала силу трения примерно в 10 раз. Подобное явление было также обнаружено в парах трения сталь - бронза при использовании смазки ЦИАТИМ-201 в шарнирно-болтовых соединениях самолётов и в парах сталь-сталь узлов трения компрессора бытового холодильника при смазывании масляно - фреоновой смесью. В 1966 г. Госкомитет СССР по делам изобретений и открытий зарегистрировал явление избирательного переноса при трении (эффект безызносности), как научное открытие с приоритетом от 12 ноября 1956 г. Формула открытия следующая: "Обнаружено, что при трении медных сплавов о сталь в условиях граничной смазки, исключающей окисление меди, происходит явление избирательного переноса меди из твёрдого раствора медного сплава на сталь и обратного её переноса со стали на медный сплав, сопровождающееся уменьшением коэффициента трения до жидкостного и приводящее к значительному снижению износа пары трения".

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@freddynumark2914]

Про квадратные поршни писали в патентах СССР , никто не пробовал ?

[@user-ng2ws4qu8z]

Да, сегодня читал Гаркунова. Не при всех смазках происходил избирательной перенос. Спасибо, что скомпилировали информацию, а то очень много читать. Сам смысл книги Гаркунова в том, что он доказал, что пленка меди, при трении сталь-бронза снижает износ и коэффициент трения. Но тут возник вопрос: как ведёт себя пара медь-медь при трении(если поршни и цилиндры омеднить). И как ведёт себя пара медь - алюминий ( при омедненном распредвале в дюралевой постели, и омедненных цилиндрах с дюралевыми поршнями). Ещё много недочитал.

[@goshashago5516]

@@user-ng2ws4qu8z у авиамодельных двигателей получалась очень высокая удельная можность .Наприме двигатели Калмыкова (если память не изменяет) с цветной парой -латунная гильза с хромовым покрытием и алюминиевым поршнем без колец , крутили до30000 оборотов в минуту и до лошади мощности при 2.5 см.куб объёма при ресурсе в пару часов. Спортивные мотоциклы хонда с подобной парой выдавали 17 лошадей при 50 кубиках и 10000 оборотах...Конкретно уже не припомню- давно это было.

[@dimabakss9767]

Это вариант просто бомба зэр гуд данкэ шот 👍☕

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Очень Рад! Пользуйтесь!

[@michailmalkov2239]

в тему вник. идея очень хорошая. но я попробую при ремонте двигателя в следующий раз. омеднение электролизом как гильз так и поршней ,то же просто делается .надеюсь что омеднённый слой будет более равномерный как говорится "в круг". думал что один я такой с приветом и идеями. но увидев ваше видео и посмотрев ваши ремонты нашёл рациональное зерно и убедился что новаторов хватает. Хотя это не новое а хорошо забытое старое. п/с вам здоровья и успехов.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@mihailnaumenko]

Крууууто 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-sq7dt9ef7h]

Здравствуйте Сергей Владимирович! Очень интересный опыт. Я так понял подключение электричества не нужно в данном случае. Признаться я думал на двигателе прямо сделать не снимая поршней. Налить омедняющую жидкость и подключить электричество от аккума. Но потом как изъять жижу с цилиндра и просочиться ли она в движок. В общем мороки много. Интересен практичкский опыт после эсплуатации. С ув. Краснодар.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Да, ток не нужен.

[@Ego_ViR]

На железо омеднение ложиться хорошо и без тока, на алюминий, дюраль, нержавейку лучше проводить омеднение через ток, а ещё лучше с электролизом.

[@pitersolovbev4818]

Промыть раствором соды для нейтрализации остатков электролита.

[@user-eu8nj5iu4c]

Есть такая присадка на медной основе, Римет называется, применение по инструкции и будет счастье, уже проверено.

[@knsk1857]

Очень интересный метод! Дёшево и эффективно.

[@goshashago5516]

а в масло для моторов начали добавлять дисульфид молибдена 40 лет назад первыми в СССР

[@paul50002]

Историю учи, молибден в Германии впервые применяли! Сидел бы ты, да молчал!

[@goshashago5516]

@@paul50002 знаток, молебденит - природный материал с кучей примесей , который пробовали применять , а чистый, синтетический дисульфид молибдена в масло начали в конце 70 добавлять в СССР. Знаток .

[@vovathemonster]

А что если прям в бак медного куплроса насыпать, омеднит вообще все) даже насадка на глушак будет красивая)

[@sindej]

Здравствуйте, с наступающим Новым годом! Подскажите пожалуйста, состав 100 гр. Электролита и 100гр.медного купороса разводите в электролите?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-bs3ub9hw5w]

ваш эксперимент очень интересный тут можно спорить сколько угодно но как всегда истина где то посередине я думаю тут надо хорошо знать физико-химические процессы

[@user-ok4mb5mj8j]

Как это будет работать очень интересно

[@PrettyOverground]

Здравствуйте, дядя Серёжа! Интересно было бы про подбор поршней по подробнее. Сейчас вот по вашим видео 406 мотор перебирать буду... Но совсем не понятно что с расточкой и прочими штуками... Потому-что расточники ведь "как надо" - т.е. по книжке сделают эту расточку... (У нас Филипа Ивановича нет.) Вот я и думаю - м.б. моденджи решить вопрос? Или омеднением с подбором группы поршневой? Или просить расточить под группу А, а потом доработать и поставить поршни Д,?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все зависит от износа цилиндра. Если сильный, пусть точат но зазор в два раза меньше. Омедните цилиндры, доработайте поршни.

[@badrunyusupov3271]

Здравствуйте. Собрали? Результат есть?

[@user-ol7ix9zu2y]

Здорово придумал

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-wf4qo6ud3p]

О прикольно у меня как раз блок привезли с рас точки с хоном буду меднить

[@pq1197]

Я гальваникой шпильки обмеднял чтоб не пригорали. По поводу обмеднения цилиндров у меня знания, и понимание. Медь уменьшает силу трения, а значит увеличивается ресурс двигателя. Но как быть с тем, что искра не будет бить в сторону?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Так свеча отдельно от всего.

[@pq1197]

@@SmeshnoPoznovatelno здравствуйте, я просто это к чему, Просто лил в бак какой то этилированный бензин с присадками ехал он на нем просто отлично. Но если выкотать чуть больше километров при смене масла. На свечах, клапанах, на верхушке поршня появляется рыжий нагар, типо медного, только при смене топлива на 2500 километров он выгорает и двигатель снова нормально работает. А нагар типо медного.

[@user-ut2pb5fg5p]

Обмеднение это конечно хорошо, но блок то с выламаной бочиной, если его в чермет выкидывать то можно что хоч уже делать, а от если обмеднил, собрал, поставил и запустил, проверил компрессию сразу и через некоторый пробег вот тогда поверю

[@user-kp4vz7eq2n]

Здравствуйте, Сергей! Спасибо Вам за умные идеи и разработки! Делал по Вашим советам капремонт двигателя Ваз2103, доработал поршни, установил распредвал Ваз2121 Нива, а вот зеркало цилиндров сделать спецов не нашел, сделали Хон. И, всё же, хочу Хон сгладить омеднением цилиндров не разбирая двигатель. Прошу, Сергей, Вашего совета о правильности моего плана действий: 1.Сливаю масло из поддона двигателя. 2.В свечные отверстия цилиндров заливаю по 20 г раствора кальцинированной соды для их обезжиривания и вращаю коленвал стартером. 3.Заливаю в цилиндры по 20г раствора медного купороса, дистиллированной воды и электролита и вращаю стартером коленвал для омеднения цилиндров. Подскажите, пож., не ошибся ли я? С уважением, Андрей.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене, отвечу. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@daniil9689]

Мой отец в 80м году где-то скомуниздел присадку в масло для танковых движков, бутылек маленький, как из под йода, в нем зелёная гель, я так полагаю это и была присадка на основе медного купороса???

[@user-iy4cq1ct6k]

Интересно посмотреть после пробега на меднение... 🤔

[@sevadiver574]

Здравствуйте,да интересная технология!а масляная пленка будет хорошо задерживаться без хона на медной подложке!если все будет скользить и работать,к черту Хон!ждём тестдрайва,спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-ts5gs2dz1c]

Всьо гениально просто.Удачи Каналу.

[@user-hf1fr7kk6c]

Товарищ убеждает сам себя. Молодец!

[@vladimir_f674]

Можно эндоскопом залезть посмотреть после пробега в несколько тык. остался слой меди на поверхности цилиндра, или нет? Обязательно на следующем моторе это сделаю. Спасибо Сергей за идею. Кстати зеркальные цилиндры делаю всегда.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-et2ml8nb8y]

@@SmeshnoPoznovatelno останется по любому, по крайней мере на микронном уровне, а этого уже достаточно. Медь будет защищать от износа, а ее пористая структура будет удерживать масло лучше, чем Хон

[@Hatori88100]

@@user-et2ml8nb8y каким образом она будет защищать?

[@Hatori88100]

Наиболее ярко выраженные физические свойства меди: высокая электро- и теплопроводность (уступает только серебру) мягкость пластичность легко поддается вытягиванию и обработке коррозионная стойкость

[@user-et2ml8nb8y]

@@Hatori88100 эффект безизносного трения. Учебник по триботехники Гаркунова. Все расписано

[@user-yc7kr4df2v]

Кстати, насколько помню, с завода, в советские годы, поверхность цилиндров подвергались хоть и неглубокой, но цементации, поверхность напитывалась углеродом, может есть способ сделать что-то подобное в домашних условиях.

[@user-eg8fp7fz2s]

Графит

[@user-yc7kr4df2v]

Карандашом натирать что-ли? Как это сделать в домашних условиях максимально просто?

[@ua-nc4ne]

Здравствуйте теска. А можно ли так сделать с дизельным мотором например на тракторе? Обмеднение и доработка поишней.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Да, нет разницы.

[@motrdi7512]

Здравствуйте, хотел спросить, а можно обмеднить компрессионные кольца, коренные шейки распредвала и коленвала и шестерни маслонасоса? И как смотрите на то чтобы добавить третье компрессионное кольцо (при возможности сделать поршень с нуля)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-cu4no7fd9f]

Супер Сергей, думаю и кузова вместо лужения так-же попрут. Зачищенные швы после сварки омеднить, тоже идея.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо! Все можно пробовать!

[@alexman539]

Луди за лужение платить не готовы а вы об омеднении.

[@vyacheslavkorolev2758]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС в школе учили что такое электрохимический ряд.

[@vyacheslavkorolev2758]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС я про что и говорю, цинк стоит до железа и в паре цинк-железо окислятся будет цинк защищая железо. Медь стоит после железа, так что с покрытием будет всё ок, с железом увы нет.

[@yuriiyurii2]

А ты не знаешь ли что нынешние кузова делают из алюминия!Ауди ещё в 90х это применяли и сейчас и кузовах Тесла и ДР машин, а алюм с медью не хорошо ладят🤗