Заключительные Выводы!!! По Омеднению Деталей Двигателя

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@user-yc7kr4df2v]

Скидываемся на проект. Капиталим 2 двигателя у Сергея и отправляем в таксопарк на испытания. Кто за, подымите руки. Готов поддержать проект рублём:)

[@user-zy8id6xu2z]

лучше скинуться на корм тараканам...

[@igor2030ign]

@@user-zy8id6xu2z глупышка ... это видео не для тебя....иди смотри ходос.

[@Artemka_93rus]

​@@user-zy8id6xu2z почему

[@user-vh8eb3tx8z]

@@user-zy8id6xu2z 😂😃👍

[@user-ft8pc3kl6x]

@@user-zy8id6xu2z ЛЮДИ ИСПОЛЬЗУЮТ УЖЕ ДАВНО И ВСЕ ДОВОЛЬНЫ. ФОМА НЕВЕРУЩИЙ.

[@nikitaderyabin5936]

Успехов дяде Серёже в своих изобретениях. Опыты покажут на сколько эффективна новая доработка.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-wf2yf7wc4o]

Смысл понятен,медь должна компенсировать косяки обработки деталей.Дядька молодец,тот самый Левша!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Верно!

[@user-wf2yf7wc4o]

@@SmeshnoPoznovatelno Прикольно Вы подаете контент,я по Вашим видосам собрал мотор и он работает уже 24 тысячи.

[@fnadirovoa3872]

Теории - вагон . Нет, эшелон . Давайте на деле , то есть омеднить мотор и испытывать . Только практика покажет истину.

[@anton_belya]

Следующая эпоха двигателестроения от дяди Серёжи - бронзовый век.

[@user-lh9mm5wf9h]

Здравствуйте дядя Сережа.Всегда очень интересно смотреть ваши доработки и эксперименты.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-us9mb1qw3p]

Давно у вас так?

[@user-ol7hq6zi9j]

Есть умные люди но они порой не знают простых вещей. Сергей вы молодец, особенно про мотористов и стружку . :)

[@andrewivchenkov2585]

Смотрю этот канал вместо КВН !!! 😅 всем рекомендую ! И здоровья вам кавказского !

[@user-uq1fl4yn7c]

Благодарю за то что делишся опытом , низкий поклон тебе .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-hk5sc6ep2u]

Сергей вы человек который ищет и находит искренне за вас рад, вы ещё на шаг приблизились к созданию двигателя миллилионика и это радует!! Идите в перёд ищите, думайте не остонавливайтесь на достигнутом

[@user-hk5sc6ep2u]

Милионник получится!!

[@user-sh6nc1cs8q]

Это сарказм?

[@STOkoreycev]

А есть реальные пробеги с подобными доработками хотя б в 100 тысяч?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Татьяна! Спасибо!

[@user-ok2xd6mn3v]

@@STOkoreycev а у вас есть хоть один милионник? Собранный вашими руками.

[@user-qv9us6vc7i]

Весьма интересная тема. Медные втулки используют в стартере. В холодильниках медное покрытие образуется и работают вечно!

[@user-sg6rb8oy7m]

Ой, Серёга молодец! Приятно слушать тебя.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-gz1sh6cg5k]

Спасибо все четко наглядно объяснил! Спасибо за ваш труд по всем доработкам ДВС

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-pc1tx3xb4k]

Можно и не разбирать мотор, если конечно проблем нет, металоплакирующей присадки бахнуть и пошла медь. Вообще тема очень древняя и рабочая. Удачи автору в опытах, интересно смотреть такие ролики!

[@user-oh9cl1gp8g]

Удачи и новых интересных идей

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@bptl2107]

В 80-е годы я очень тонким слоем хромировал кольца на москвич 408. А вкладыши соткой меди. Обкатка -500 км. Гальваника в моторах использовалась всегда.

[@vladimir_f674]

Сергей привет! Я следующие парочку Тойотовских моторчиков 2AZ-FE, собираюсь омеднить по твоему методу. Направление твоих мыслей верное, правильно и делаешь, что на хейтеров плюёшь 👍🏻👍🏻👍🏻

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@STOkoreycev]

В принципе неплохо все у Сергея. Решил сгоношить на поляну с закусью,кинул видос с омеднением какой нибудь части двигателя,получил 10 тысяч просмотров,в конце месяца снял монетизации на поляну,посидел с мужиками. Даже не надо ничего доказывать и даже колено или поршень из металлолома :) Жаль только тех кто начнет эксперементы ставить на своих движках,да ещё вперёд паровоза :)

[@user-sg2fb4xz4f]

Красавчик, голова))) долгих лет тебе!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@agasgulzadian5729]

видно мужик практик а не блогер....подписался я

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@AkoevRB]

Здравствуйте, Сергей! Как раньше говорили - просьбы трудящихся выполнены полностью - попробовано омеднение всех основных деталей. Насчет тонкой пленки меди вполне логично Кстати, выложил видео о ремонте китайского воздушного компрессора kzbin.info/www/bejne/fYS3h4yqrNCtg6s. Там и доработка поршней (усложнять не стал из-за маленькой нагрузки), и проговорил о проблемах электрической части. Как результат - отличный запуск хоть при минус 5. Кому интересно можно и глянуть заодно. В принципе можно и на таком тренироваться. У него удобно снимается цилиндр и поршень. Только активно пользоваться скорее начну ближе к весне.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Рамазан! Отлично!

[@Slava_8888]

😂круто спасибо 🎉

[@user-nh3ug5op9b]

Всех благ вам Сергей .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ur1sy3eg2y]

Сергей привет .даже на гонках где мотор используют на один заезд .они использовали присадку cuprum зелёнка называется на основе меди .и продливали ресурс ДВС твоя технология будет 100% работать .даже если мелкий медный курасос в пыль измельчить и в двигатель засыпать в масло то он современном покрывает омедняет .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@nickphoenix185]

Щас как раз буду собирать мотор попробую промазать цилиндры. Хуже точно не будет. Серёга молодец.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-cg8kl2bw4b]

@@SmeshnoPoznovatelnoОбмедняй не боись хуже не будет, кольцо лишение срежут а что в поры въелось оно останется.

[@Mr.Marsel1]

Стримление к савершенству в своем деле.это пусть к вечному.

[@user-hx5rc9uq9r]

на мексиканском писал?

[@azotstalker7473]

Продлить ресурс двигателя дело не простое! Правильно мыслит!Мастер с большой буквы!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@nikolayk9261]

Да только подучится не мешало бы металловедению и машиностроению!

[@user-gx1ym7rh6x]

Спасибо дять Сергей.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-jf2pf3ju6i]

Ну когда уже мотор собирать будешь? Дырки + Медь все ждут уже легенду о вечном ДВС ....Уже прям смакую .)))))

[@user-wl9xb9oi1y]

Привет Сергею, подписчикам канала "Ремонт Двигателя! И интересное!" и всем не равнодушным ! Приятно, что среди нас, выше перечисленных, настоящих мужиков, нет "так называемых специалистов" из "ЗЕЛЕНОЙ ПИС" Эти бы за повышенный угар меди в выхлопе точно бы зацепились.... и привязались! Шутка, конечно, такая-ни какая...Удачи и здоровья! А тема интересная. Мой тесть ещё в Германии с 45 года в автошколе инструктором был,Потом на гражданке и до последнего с разными автомобилями был в одной связки. От полуторки, студебекера, додж три четверти и до камаза... Так он без приборов масло на пальцах проверял. Прям как Сергей -- скользкое , вязкое, хорошее, и ...йня. Выработку в цилиндрах тоже пальцами.,.. И всегда со смущением: -Я по теории и микрометрам не очень...

[@user-wl9xb9oi1y]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС Заводы покупали у америконцев и итальянцев.Немцы свои просрали. После капремонта у тестя в опогате камазы по 200 тыс и более выхаживали. Сам он дальнобойщиком до пенсии, а потом в цехе обкатки коробок после ремонта. А прообраз БТ- предшественник знаменитой тридцать четверки купили у американцев.Это танк кристи, но без башни. А фашисты из Т-34 сделали пантеру.

[@user-wl9xb9oi1y]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС Заводы покупали у американцев и итальянцев.И танк без башни Кристи у американцев. В основу БТ иТ-34. А у немцев японцы с МАУСа содрали электромеханическую трассмиссию и применили на Приусе. У тестя в ОПОГАТе после ремонта КАМАЗы выхаживали более 200 тыс. Сам он до песии - дальнобоем. И мерял всё пальцами и выработку шестеренок и износ поршневой и вязкость и "скользкость" масла."С теорией и микрометрами -я не очень"

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Иваныч! Спасибо за Добрые слова!

[@user-wl9xb9oi1y]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮССталин то был далеко непрост! На встрече "тройки "он сразу сказал, что нам репарации в виде денег не нужны, поэтому мы возьмем натурой - пленниками и производствами с необходимой документацией! И все радостно согласились! Он доказал, что в очередной раз прав на все сто! Учитесь!

[@user-wl9xb9oi1y]

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС Ссылаюсь на тестя _ царство ему небесного!". Волга, москвич -пятигаечные диски -это форд. Копейка, тройка - -итальянцы. Двигло М 401 - от БМВ. Но на фау даже собаки летать не желали...

[@user-kp4nr3tj1y]

Лайк Серега спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-vf9hg6nw3x]

Бомба👍

[@Alexander_53_]

Шероховатость всегда есть! Если бы была б идеальная кристалическая решотка то детали склеились между собой

[@user-qk1cx4wn5x]

Когда ты сказал: "...я веду пальцэм, и чувствую медь",- я вспомнил Левшу. -Левша, а каким ты инструментом меряеш? -А я вот так вот, на глаз, - показал, прижымая большой палец к кончику указательного. -М-м-м хорошый мастер. Левша иди ко мне работать...

[@user-br9is5ft7r]

Человек на правильном пути, хватает форсировать, добейся долговечности

[@user-ix4re7sh2r]

Добрый день Серьгей наткнулся на ваше видео омеднение это реально работает изучайте подробнее как говорится вникнуть глубже Вы наверном пути дай Бог найти золотую середину это будет БОМБА УСПЕХОВ ВАМ ДОСВИДАНИЕ

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно! kzbin.info/www/bejne/oJfEeHuhisqYn9U

[@user-us7et4eb1b]

Спасибо большое за идею обязательно при переборке мотора применю обеднение т.к.у нас в.Сочи почти нет токарей а те что есть точат ну очень шершаво ,у меня 214 мотор на пятерке ну конечно дроботанный , вообщем после расточки уверен идея хорошая.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-yj2vh8pi9e]

Спасибо. попробуем.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@Romaxa1980]

Сергей остановитесь уже медь подорожала, а теперь из-за вас Биткоин обгонит)))))

[@arutyun.]

Спасибо!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Арутюн! Пожалуйста!

[@user-xo8nc8ni7w]

Все эти эксперименты,без реальной работы двигателя с омеднёнными доработками,останутся ...экспериментами.Вам бы,Сергей для контента на ютуб, надо подопытного ВАЗА заиметь и испытывать новшества на нем.А практика уже подсказала бы,в каком направлении двигаться.👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Мне хватает прокрутить все в голове. И потом все это работает в реальности.

[@user-ok2xd6mn3v]

Были такие на ютубе, радос или хадос, Сергея обливали грязью, сами потом в гомне оказались, кстати им предлог али провести эксперимент, 2 двигателя одинаковых, один с доработками Сергея 2 без, молча слились.

[@STOkoreycev]

@@user-ok2xd6mn3v а что сам Сергей не соберёт два двигателя,для эксперемента и доказательств своих теорий из головы? :)

[@user-mp1pd6zb3k]

@@user-ok2xd6mn3v Я помню частенько там Миша высмеивал Сергея ,не люблю я таких высокомерных людей которые смеются с простых людей называя колхоз и т.д

[@user-ok2xd6mn3v]

@@STOkoreycev деньги

[@STOkoreycev]

Интересные однако вещи в голове творятся у дядьки. Я вот ещё немного подумал и понял надо то-то,то-то и вот так. И получаем вечный двигатель. Ни тебе расчетов,ни тебе ресурсных испытаний. Все и так понятно,в голове мультики посмотрел,прикинул и всем сообщил :)

[@rainman5410]

Кино и немцы...

[@user-xk6bp1bz7p]

Сергей привет я собераю по твоему.сам думал уже об этом ну . Щас решился

[@user-jq1bw1mr9k]

Ну е мое. Мне теперь движок разбирать и все меднить? Где же времени на это найти? Классная идея, п.с. отверстия в поршня работают! Здоровья, мира и всех благ тебе хороший человечище!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@Slava_8888]

😂круто спасибо 🎉

[@Mr.Marsel1]

Класс.ждем ваш класс в деле

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@avtoremont_kak_xobbi]

Здравствуйте, Сергей. Вопрос немного не в тему. На 405-м блоке после ремонта стоит 406-я головка... что Вы думаете на этот счет? это вообще нормально? Я просто в шоке... боюсь как-то таких вещей... но машина едет. Спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Работает, значит все хорошо.

[@avtoremont_kak_xobbi]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо🤝 а то я извёлся уже весь

[@andreano36]

более продвинутый вариант: оксид меди+ ортофосфорная кислота= её соль + вода., реакция соли с железом- фосфат железа + медь. Убиваем сразу двух зайцев- защита железа фосфатирование + межнение. - нобелскую премию в студию😁✌️

[@Artur-AmdAveO]

В качестве профилактики во время капиталки самое то. Для мягкого старта во время обкатки и в качестве антикоррозионной защиты на короткое время.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артур! Нет, уверен будет долго держаться. Но конечно это может показать только двигатель!

[@MrGloomytype]

Медь не может защитить сталь от коррозии, наоборот, медь усиливает коррозию стали. Это химия

[@ifenkofenko5661]

@@MrGloomytype зачем тогда проволоку для полуавтомата обмедняют?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Gloomytype! Знаете, мотор работает с маслом.

[@Artur-AmdAveO]

@@MrGloomytype , об усилении коррозии стали медью - это еще вопрос. Тут же речь идет о временной защите медно-оксидной пленкой.

[@user-im1in6jq8v]

В рабочем коленвале втерты вкладыши, поэтому медь ложится неравномерно - только на места с железом

[@georgmedvedev]

Дядя Серега, а что лучше - омеднение или моденжи?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Георгий Саныч! Смотря где. На алюминий с небольшими нагрузками прекрасно моденжи. Хотя и на вкладышах выдерживает если зазоры ушли, разбирал такой движок, моденжи остался. А вот омеднение там где рассказал в этом видео.

[@user-mx4tk4mt8g]

ПРУВЕТ!!!

[@user-mx4tk4mt8g]

ДАВАЙТЕ РОАД КИЛЛ НА БЕЗНАДЁГЕ К Сереге

[@user-bb8rx5ou8h]

День добрый Сергей, скажите пожалуйста сколько стоит откапиталить двигатель на шевроле нива с вашими доработками, и как к вам можно приехать в какой регион. Заранее СПАСИБО

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Контакты для связи со мной. Емел [e-mail] ВК vk.com/id511176354

[@MrJurrr]

Разбирал стуканувший движок с форика. Провернуло вкладыши в одном шатуне. Заглушили после буксов. Шейка под ним имела эллипсность 0,2мм. Нестукнувшие шейки - износ 0,05-0,1 мм. Владелец склоняется к покупке контрактника. Такие вот мнения в обществе. А я на следующем пациенте хотел бы испытать, комплекс: шлифовка колена притирочной пастой, омеднение шеек, моженджи на вкладыши.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Удачи!

[@kordsip4021]

Очень научное лицо у этого человека.

[@user-kq7yi1rg6u]

Добрый вечер, частично увлекался но по ходовой чтоб не ржавело, на Волге, вроде нормально, все что меднил нормально откручивается, но другая машина встала, тот дизель что я вам присылал видео, форсунки льют в аварийном режиме работает, вот и хочу подобный эксперимент провести с клапанами форсунок, рисково конечно, но после обработки думаю полернуть в зеркало сразу, думаю будет эффект, пока штудирую, жду хороших погод чтоб по теплее и снега по меньше

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Дизеля не делал, не знаю даже как устроенны эти форсунки. Но не думаю что медь поможет.

[@user-kq7yi1rg6u]

@@SmeshnoPoznovatelno До недавнего времени тоже не делал, но очень много материала для этого есть, рискнул попробовал, поддается, как проэксперементирую сообщу может видео запишу, скину в контакт наверное

[@user-rd4gj8lg8s]

@@user-kq7yi1rg6u идея обмеднить мультипликатор?

[@Apollo-sar]

Полностью омедненный движок можно использовать как антенну😂

[@mmozg365]

Обязательно оберни фольгой - вдруг инопланетяне услышат и прилетят...

[@yplid]

Медь по таблице электрохимической коррозии будет вызывать более активную реакцию окисления металла, по простому будет создан Эл. Потенциал который вызывает коррозию металлов. В теории, но как это реально работает надо изучать.

[@user-sm1ct8zu7f]

@@yplid да никак это не работает. Зазнался Сергей.

[@nikolayk9261]

Или как якорь на пароходе!

[@user-we5xs7cq9n]

Наверное это поможет при обкатке, деталям легче притереться будет

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Просто слушайте что говорю.

[@user-hv3qr5ym2q]

Руки у серёни золотые да лоб медный.

[@user-oe3jh8cu1l]

А я медь на приёмку сдал. Перед НГ)))

[@user-ef8we8xi8v]

При допустимом зазоре шатун вкладиш в работе под дрстаточним давлением масла в системе образуется прочная масляная рабочая пленка где успешно и вращается шейка коленвала .Конечно без масла или при недостаточной смазке шейки вала будет нагрев и виплавление чего то. Насчет омеднения гильз то вижу плюс где происходиь структуризация молекул чугуна связкой молекул меди,но после омеднения гильз их надо слегка шлифонуть.

[@user-ej5ed8su8h]

Что созвуком даже в наушниках бубубу речь плохо поставлена явно не диктор с центрального телелевидения и эти грамы с милиграмами на дураков расказ

[@DJ-gj7su]

Тогда, надо попробовать омеднение внутренностей масляных насосов. Например, многим известны проблемы корейских масляных насосов с балансирами. Особенно часто это показывают на канале K-Power. Интересно, какой будет результат и сколько будет ходить такой насос.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@1lonmasku993]

Здравствуйте. Хочу попробовать омеднить плунжер на ТНВД должно подняться давление.как думаете получится? Ещё есть идея вбивать меди в деталь большой силой тока,то есть амперов так 200 на долю секунды включать

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-qp8wp2vw9e]

Добрый день, вы замеряли сколько будет нароста меди на деталях? И можноли с помощью омеднения убрать перекладку поршней?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Послушайте внимательно что говорю.

[@user-jq1bw1mr9k]

Кстати, меднить можно и шестерни в коробке.

[@user-uj4ss4cr4e]

Здравствуйте! Можно вопрос не по теме, масляный фильтр от классики подойдёт на приору 16 кл?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не стоит, может отбить приводом.

[@user-kz6lw9mz9k]

Зачем

[@Mexanik2022]

Подскажите пожалуйста распредвал на газ 53 магу медью покрою там где втулки. Чтоб втулки не менять. Будет ходить

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@Mexanik2022]

@@SmeshnoPoznovatelno хорошо будет ходить или нет

[@user-qf2wq7fj5s]

Об этом как раз и размышлял что медь как раз как выравниватель

[@user-gc4yp7nq4d]

Здравствуйте Сергей Владимирович! Подскажите пожалуста, как выкрутить закисшие свечи зажигания с двигателя не повредив резьбу гбц и не сломав свечу зажигания. Гранта 106 л с 16 кл 2020 г в, пробег 27000, не удаётся выкрутить свечи. За ранее спасибо! С уважением ваш подписчик.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@ShAli-yg1ff]

Интересно если объединить цилиндры Может ли предотвратить эллипс?

[@user-cb6dr7jz6b]

Омеднение металла можно будет сдать на металлоприеке как медь?

[@user-mx4tk4mt8g]

Они медь ни с чем не спутают

[@user-ro6og5yd9i]

Не проверенное. Просто предположения. Вы покажите после нескольких тысяч пробега что от этой меди останется. Этой меди там и на 50 км не хватит, все сотреться.

[@user-sm1ct8zu7f]

Чё сергею коммент не понравился? Ведь никто не грузит. Покажи что произойдёт через определённый пробег

[@wagvad5700]

Также когда нет существенного износа на деталях можно попробовать мелкой наждачной бумагой типа 1500 как и этой приблудой для хона в домашних условиях!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Можно пробовать. Но не вижу смысла, важно чтобы затерлась начальная шероховатость.

[@wagvad5700]

Согласен, хотя занимаюсь разными автомобилями давно, и хочу добавить что износ в основном у немецких и японских ДВС не существенный даже после больших пробегов, скажем в пол миллиона! Сейчас делаю мазду с пробегом 555000 и всё что не нравится это дымит не значительно когда ближе к 3000 оборотов! Автомобиль 2000года

[@wagvad5700]

Вам желаю удачных ремонтов и экспериментов, хочу сказать что вы в правильном направлении движете эту тему!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Спасибо и Взаимно!

[@user-ex2hp3dr5d]

омеднение это очень спорный вопрос . хромирование на мой взгляд самый лучший вариант. недавно разобрал свой свой штиль двенадцати лет отроду цилиндр на нём алюминевый покрытый хромом и на нём нет ни капли выработки а вот чугунные кольца превратились в фальгу. после замены колец пила как новая и думаю при должном к ней обращении прослужит ещё столько же. вывод на мой взгляд один не надо изобретать велосипед он уже давно изобретён и если производитель изначально не захотел сделать двигатель из качественного материала то значит было так задумано и все эти манипуляции с омеднением даже если и дают эффект то очень не значительный и временный. у меня киа спектра пробег 270 тысяч и нет никакого намёка на износ двигателя вот и думайте стоит ли колхозить хотя автору уважуха только за то что человек пытается что то делать

[@user-ne3xs3qk7k]

Ты не соображаешь а медь ведь электропроводима! Это значит , что трение в паре меньше, чем если из другого материала

[@user-ji4ob2pb1j]

Здравствуйте.а что если в масло добавить медную смаску для болтов,супортов который есть в продаже?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ld3qu5tr4w]

Здравствуйте скажите если много нанес на цилиндры что делать или можно так оставить

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-bp3dg5yv1c]

Вечер добры. А вы в курсе для чего на стенки цилиндра наносят хон ? Почему сразу не шлейфуют цилиндры ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@NIKOLAAWDEEW]

А подскажите что лучше? Омеднять детали двигателя или попробовать использовать моторное масло с медной присадкой? Типа Cupper

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не знаю. Посмотрите это! kzbin.info/www/bejne/oJfEeHuhisqYn9U

[@NIKOLAAWDEEW]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо за быстрый ответ

[@user-vr9gx8kg3e]

а если колено шлифанутьбез расточки чуть чтобы сделать шероховатость и потом нанести медь? так можно

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Попробуйте, но там важна каждая сотка.

[@serotonin1567]

Я так понял это будет супер зеркало с антифрикционной прослойкой или вкраплениями из меди.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Точно!

[@yplid]

А если нанести хром вместо меди, ещё лучше будет тогда.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не думаю, он хрупкий.

[@user-fv2dc2wn8p]

Есть хромированные цилиндры.

[@user-to7yf7oz9r]

День добрый ! Обмеднил полированный коленвал, поставил вкладыши корень шатун , с усилием крутится.Цилиндры тоже покрыл Теперь пока голову делают , начал задумываться , что с бабитом на вкладышах будет? Мочет надо снять с шеек медь? Спасибо за ответ.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-on4xy1wi7f]

после омеднения она не слезет как фольга во время эксплуотаций? и в хлам вкладышам

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-jd7ws1hx4v]

Полнолуние закончилось

[@sistemagiperboreiussr5941]

я пока езжу на молибдене двигатель работает очень легко иногда на ниве забываю ставить понижаику а потом смотрю а как так на низах двигатель хорошо себя ведёт эффект заметил через пару тысяч

[@user-re3on5sk5r]

Присадка или масло?

[@nickstrong67]

Молибден сила!!!сам езжу 5 лет , только положительные эмоции...

[@sistemagiperboreiussr5941]

@@user-re3on5sk5r неважно суть в присадке а масла на сегодня почти по своиствам одинаковые можно отдельно присадку взять можно готовое масло

[@user-re3on5sk5r]

@@sistemagiperboreiussr5941 Я так понял, что молибден вы рекомендуете..

[@user-xi2dv8pr6c]

@@nickstrong67 Полностью согласен .За десять с хфостом лет первый раз залил маноловский .Или самовнушение ,или и правда не то пальто .

[@arsenaliev5302]

Здравствуйте Сергей а что случилось с джи энерджи пыльнул и все

[@user-on9hw1hj5j]

а если еще и можедджи сверху меди накрыть?

[@user-id1jq7rd3f]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-iu1eg1oz9g]

Скажите пожалуйста можно ли поставить поршневую группу ЗМЗ 410 в ЗМЗ 402?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Блин давно не делаю такие моторы. Не знаю.

[@user-iu1eg1oz9g]

Хорошо спасибо

[@user-bc7qf6xj5d]

Если блок не разу не точился то в какоц размер точить спосибо за рание вам Сергей

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Первый ремонт.

[@user-wr3dy8yd9o]

Уважаемый Мастер, покрытие металла можно гальванировать как медью так и нержавейкой и другими металлами, электролизом и методом окунания и кисточкой, пишу по простецки так как не поймете, и покрытие налипает по разному, так как разная толщина детали и зачистка разная! В некоторых местах и вовсе не на липнет и вы не сможете на глаз определить! Что бы покрыть медный перстень золотом или серебром более равномерно мне приходится использовать механизм который постоянно вращает детали!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-pz5zg8xf1m]

В практике эксплуатации машин и оборудования с избирательным переносом объясняется долголетняя работа без ремонта трущихся кинематических пар мотор-компрессоров домашних бытовых холодильников. Трущиеся стальные поверхности поршня и блока цилиндра в процессе работы самопроизвольно покрываются тонкой медной пленкой толщиной около 1 мкм, образующейся в результате осаждения ионов меди из смазочного материала. Эти ионы являются продуктом взаимодействия смазочного материала (50% масла и 50% фреона) с медными трубками охладителя.Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО). Перенос металла при трении используется в технологических процессах фрикционного латунирования, бронзирования и меднения, используемых для предотвращения схватывания. Установлено, что от финишной обработки деталей зависит не только первоначальный, приработочный износ, но и установившийся износ, то есть качество обработки детали может оказать влияние на интенсивность изнашивания при длительной эксплуатации машин. Как правило, зеркало цилиндров двигателей внутреннего сгорания автомобилей окончательно обрабатывается хонингованием. Его проводят в несколько этапов для обеспечения требуемой шероховатости и направленности штрихов неровностей, которые создают наилучшее условие удержания смазочного материала на зеркале цилиндра. Учите мат часть

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вы все смешали, хон это смерть поршневой. А с остальным согласен!

[@user-ne3xs3qk7k]

@@SmeshnoPoznovatelno Это верно, медь она и в Африке медь и прекрасно работает

[@ivanshapt7056]

ТРЕБУЮТСЯ РЕСУРСНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В ТАКСИ 🚕🚖

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну пусть таксисты сделают.

[@filimonfilimonov2638]

К вам направляется доктор. Ждите.

[@user-vf6np5zy3s]

А что на счет масел смедью

[@1lonmasku993]

Есть идея вбивать атомы меди в тело детали кратковременным включением огромной силы тока ампер так 200 , как думаете получится,.? Если интересно есть некоторые мысли как это сделать технически.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@roman9551]

Шейки коленвала при работе не касаются вкладышей, там зазор , а в зазоре масло ,при вращении за счёт гидродинамического эффекта шейки коленвала вращаются в типа масляной "втулке" .

[@user-fi1pb5od8c]

а если попробовать подшипник роликовый или шариковый омеднить?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Попробуйте.

[@nickphoenix185]

Это все называется увеличить площадь соприкосновения. И уменьшить шероховатость (трение). И греться меньше будет.

[@user-rk1qr6pu2h]

👍👍👍

[@user-bu8qb2ws2z]

На счет омеднения ПРАВ НА ВСЕ 100% , Гильзы, поршень да безусловно. Полированные детали нет смысла. Это все еще в союзе разрабатывалась технология.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-gb1ii8bd7i]

я конечно извиняюсь мы вам наверное надоели но вы будете применять это на своей машине или нет ждем с нетерпением

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Да, но по весне.

[@user-gb1ii8bd7i]

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо как говориться крепитесь люди скоро лето

[@Shura_Balaganov_]

скажите, а золотой коленвал (а лучше гирю) сделать можете ? заранее огромная вам благодарность !

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@Shura_Balaganov_]

@@SmeshnoPoznovatelno не нравится в дзене ! х...ня какая - то ......